Прокатился на Indian Scout. Спорный мотоцикл!

[@evgeny7750]

Спасибо за обзор. Спидометр размечен широко до 120 просто потому что его можно переключать из миль в км.ч. Особенность электроники Поларис и в Индейце и в Виктори. 120 миль/ч это как раз почти максималка. Поэтому, когда ездишь в милях, то всё органично, а в км.ч. уже немного странно

[@ДмитрийВласов-ж8и]

Индиан принадлежит не BRP, а Полярис индастри...

[@nikst.7992]

А BRP и Polaris это две большие разницы;)

[@aberdinerwatching2096]

Какую ересь я сейчас послушал...олдскул это Softail, а что олдскульного в абс, прямом впрыске светодиодной фаре и электронном спидометре и в абсолютно современном дизайне, которого ещё ни у кого никогда не было? Ни единой отсылке к олдскулу, учите матчасть и не говорите о том, в чем не понимаете. Олдскул это Индиан Чиф Винтаж, в конце концов!

[@СашаБелый-о9р]

@@aberdinerwatching2096 а что олдскульного в задней подвеске?

[@ДмитрийВласов-ж8и]

@@nikst.7992 Эт как кокакола и пепсикола, делают вроде одно и тоже, но лютые конкуренты и друг друга тихо не любят..

[@Nick_and_Forty]

@@nikst.7992 Да, это два разных производителя.

[@poohovdaniil2031]

Музыка: black rebel motorcycle club - beat the devil tatoo

[@АндрНестеренко]

Застремал один из моих самых любимых круизеров. Обзор георгия мне понравился гораздо больше

[@artkondakov]

Если брать Скаутов 2017+ года, то там уже более вменяемые подвески, нежели на первых годах выпуска. Скаут вообще каждый год получает какие-нибудь мелкие обновления, так что чем новее - тем лучше, во всех смыслах.

[@BlackSarkut]

Оператор, конечно, подводит. Лучше на штативе пусть стоит )

[@deos7956]

Смотрю этот обзор есть некоторые нюансы которые хочу прояснить: 1) Звук мотоциклы не слышно изо того что Евро 5 установили и новым мотоциклам с завода нужно соответствовать требованием, если посмотреть сколько на заглушек в можно ужаснуться....реальный глушитель звука. Хочу уточнить что даже Харлей страдает звуком с завода изо заперта Евро 5. 2) Про подвеску, особенно заднюю. Есть кит подвески которая очень удобная и мягкая. Да нужно доплатить, но если любишь этот мотоцикл и подвеску купишь для мягкости и прямоток для звука и деньги не будут иметь значение. У моего друга Скаут Боббер и там отличная подвеска (купленная) и Прямоток от Вайнс&Хайнс Гранаде, офигенный звук. Спасибо за обзор лайк не глядя но есть вопросы решаемые по данному мотоциклу)

[@АляксейДзюба]

Илья, огромное спасибо за Ваши обзоры! Вас приятно смотреть и слушать. Приятно получать информацию от человека, который может сравнивать разные мотоциклы и иметь своё видение того, как быть должно. Я прекрасно понимаю, что ваша деятельность не связана с ютуб, но очень хочется посмотреть обзоры от вас, пусть на "старые" мотоциклы, но популярные модели! Спасибо!

[@Alex.Alex.A]

Шикарный мот

[@dronstar287]

Спасибо за обзор)а подскажи пжл,по лежачим полицейским ездить на нем доводилось?если да как он проезжает их?не задевает днищем?

[@ИльяПискарев-ь8я]

Я думаю это американовская фишка - поставить хреновые тормоза и подвески, чтобы владелец мог их улучшить афтермаркетовыми китами.

[@Миламандарина-к1в]

Илья Пискарев я так и сделал даже не катался на стоке 😂

[@vladsapegin2904]

Нравиться ваш канал парни) удачи вам в дальнейшим развитие, как нибуть решусь и обязательно куплю у вас мот

[@АлександрПушкин-ь8к]

Подскажите , что за приблуда на руле слева ? кронштейн для нави с карабином ? какой именно ?

[@artkondakov]

Givi S957B

[@MrFatum495]

Спасибо за обзор! Было бы интересно про FTR 1200 видос снять.

[@ДмитрийАлександрович-з9у]

Нет звука??? Один из лучших выхлопов имхо. Поларис!! При чем тут Бомбардиер??? (Brp)

[@ЕвгенийНовиков-и6с]

Очень большая просьба сделать обзор-сравнение Харлеев Road King,Haritage и Softail Deluxe.Затрудняюсь в выборе покупки.На Кинге чутка прокатился (да,не обычное седло),на Харидаге только сидел.А дэлюкс в глаза не видел (как мне кажется).

[@artkondakov]

Deluxe - это Heritage без кофров, оба Софтейлы. А Кинг на туринговой раме с двумя амортами сзади. Тормоза на Кинге лучше спереди. И соотвественно на Кинга можно поставить жесткие кофры, а на Софтейле уже придется извращаться

[@Kascheybiker]

Слуушай, Илья, вот эта подвеска с ходом 75 мм. (в новых моделях) она пробивается до рамы, или просто дубовая, но удар держит? По вилке тот же вопрос.

[@ProJapan]

Я уже не помню, но это была дичь

[@КостаИванов-т9д]

у меня тандерберд шторм, который 1,7, пробег чуть больше 11 тыс,. могу дать тебе погонять. да и живу я недалеко от твоей работы.

[@ProJapan]

Вы есть в Инстаграмм? Напишите нам в лс

[@HydrophonicRU]

Ты вырубил абсолютный джекпот, братишка!

[@ХищникН]

На мой дилетанский взгляд, снятие Виктори с производства ради этого весьма и весьма сомнительно...

[@caferacer3539]

Две марки тяжелее раскручивать чем одну. Виктори принесли в жертву Индиану

[@Alesis90]

Виктори сняли не из-за этого, несмотря на большой ассортимент больших V-твинов у Виктори, продажи и развитие по продажам (моментум) был мягко говоря совсем так себе. Даже ставка на развитие марки в виде модели Victory Vision пришёлся на эконом. спад и не выстрелил. Развивать и проталкивать бренд который не продаётся, когда ещё одна твоя марка Индиан внезапно очень быстро и без усилий захватила 3% рынка продаж, никому не надо. У Индиан богатая история марки выпуска до Харлея 1897 старт-> 1901 года первый бензиновый движок и именно "Скаут" выглядит намного лучше на фоне базовых моделей ХД Iron, Street и т.д. По сути, Поларис сделал то, что Харлей только собирается, уменьшил модельную линию до 2 моделей в классе Cruiser - Chief и куда наверное можно отнести и Scout. То что убрав Виктори, Поларис попутно убрал конкурента в виде Victory Octane это просто вишенка на торте.

[@Scalpersy]

Илья, привет! Не ездил на Indian Chief? Хотелось бы знать твое мнение.

[@ProJapan]

На чифе нет(

[@РусланНикитинский]

Помню его, с моим в одном контейнере приехал. Красивый, люблю такие байки.

[@Ουρανε]

Ожидаешь большего!...за эти бабки. Хотя, скорее, коментом ниже паренёк прав. Скорее, хочешь что-то лучше- кастомизуй. Но сам он мне нравится.

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Браво!!!

[@НиколайЮжаков-к8э]

Короче лучше шпрота взять если +- такие параметры хочется , плюс у шпрота звук приятнее :)

[@лпхУспешныйКролик]

Херня.

[@МегаМега-ж5з]

Что такое шпрот?

[@Alexdj44]

@@МегаМега-ж5з рыба😁

[@lohmat512]

А если сравнить с той же Honda Fury, как оно по подвеске, двигателю? (По цене уже понятно)

[@Rider69Free]

Чет прям расстроен . Индиан моя мечта, то что я себе бы хотел бы взять когда нибудь. Но никогда не рассматривал скаут , интересен Indian Chief . Вот если на него обзор, запилите будет щикаааарно прям . Интересно очень стоит ли он своих денег . Но честно говоря отваливать лям с лишним за мотоцикл чет как то дофига , хоть я и зарабатываю норм, но где экономия . Мотоцикл как то по мне так должен быть дешевле машины практичнее но только в сезон естественно . Насчёт практичнее, я в плане передвижения по городу . Я много на чем переездил и сейчас вообще не могу определиться что взять из мото :). Есть некоторые мечты конечно , но иду к ним маленькими шагами. Жду обзор от вас на Indian Chief 🙃

[@artkondakov]

Если нет особых проблем с английским, то американский Ютуб в помощь - там обзоров и тест-райдов TS111-моделей валом )

[@Qwerty-sc8vz]

Здравствуйте. Вы исполнили свою мечту?

[@wwolf3699]

Абсолютно точный обзор!!!Ездил на таком по Лос Анджелесу. Через 2 дня сдал. Взял Chieftain .

[@Дмитрий-ц7щ9ы]

Полностью согласен с обзором. Брал мот на целый день. Сначала был рад и счастлив, а когда вечером слез, то понял, что кроме красоты и шарма, мот пустой. Подвески просто нет. Датчика уровня топлива нет - только лампа, когда уже "добрый вечер". Тормоза пустые. Оптика никакая. Жаль:( Я очень хотел его купить.

[@Шереметьевист]

Спасибо за развёрнутый коммент. Дальше читать и смотреть не вижу смысла )

[@shum-i]

Расскажите всей линейки Индиан ! Особенно о линейке Чиф. Очень интересно Ваше мнение, и как с надежностью данных мото ??? Вы можете привезти подобные мотоц. Из Японии ???

[@shum-i]

И конечно же интересует Спригфилд ❗️❗️❗️👍

[@papagong6537]

Low oil. Это реально косяк. В 2к20 можно уже нормальную систему контроля уровня масла сделать, технологии позволяют))) Так понадеешься и попадёшь на мотор.

[@vladislav1161]

Мотоцикл был разработан с чистого листа... а Victory Octane тогда что ?

[@artkondakov]

Octane на два года позже появился

[@dmitryn6531]

Абсолютно неабсолютный абсолют! Урезать необходимо абсолютизм этот))

[@DaShotful]

Илья, кстати ты угадал по поводу лошадок. Если посмотреть в официальных данных по vin там чётко пишут 78hp Сотка это думаю один из моментов троллинга харлеев, которые не говорят про лошадей.

[@jager5667]

78лошадей это на версии сиксти она задушеная

[@bosozokutm9273]

Илья, на 09:49 зря! Если тормозов нет, то уменьшение скорости не спасет от внезапно возникшего препятствия! Тормозов много или достаточно быть не может!

[@АлександрФаков-я7п]

Какой интересный x11 стоит на фоне.. вот бы рассказал про него

[@sergkecievvoloh8831]

И что он тебе не понравился купи наш восход Урал и радуйся вечно вы ищите косяки а их нет

[@ProJapan]

Когда покупаешь, что-то за 700+ хочется быть увереным, что выбор объективен.

[@TheLuckySlav]

Такой же только боббер вот тот красавец!

[@АлександрГоголев-ц5ю]

А за такие деньги в комплекте напильник есть? Ну чтоб дорабатывать...)))

[@beliiveter7223]

А у какого Мота ..подвеска мягкая?

[@youtubensk9692]

У моего

[@злойваряг]

Крутяк! Мне очень он нравиться! Ещё и выложили видео под мою годовщину свадьбы)!!!👍👍👍👍👍👍

[@alexkachinsky6299]

Все плохо, все ужасно, брать не стоит полный шлак все что я сегодня увидел, хороший мот че он моросит

[@marilyn2003ram]

Насчет подвески - еще до того, как стал рассказывать, я обратил внимание, как завалены задние амортизаторы и подумал, что в таком виде они хреново должны отрабатывать

[@СергейКузнецов-д9ъ8т]

Он что на газу, с топливом 249 без 242,бак 12,5 л, сначало абс не нравиться потом нравиться?

[@алексейалексей-я5х8э]

Мягкие знаки.........., "сначалА". Пожалуйста.

[@СергейКузнецов-д9ъ8т]

Важна суть, а не арфография.

[@Alexdj44]

@@СергейКузнецов-д9ъ8т и орфография тоже. Когда суть обёрнута в грамотный слог,прям риспект и увожухо!!!

[@СергейКузнецов-д9ъ8т]

@@Alexdj44 ты сам то как пишешь, уважухо, где-тут грамота, по сути это язык перестраиваеться на интернетно телефонный.

[@umastorm2111]

Спасибо большое ,перехотел

[@АндрНестеренко]

посмотри его обзор в мотозоне и обратно захочешь!

[@umastorm2111]

@@vadimkochov низковат,очень маленький бак ,очень жёсткий

[@АндрНестеренко]

обзор типичного спортовода литровика

[@ProJapan]

Вообще-то у меня никогда не было спортбайка)

[@CyberPunkRu1]

ХИПСТЕРСКИЙ Аппаратец!!! СУПЕР!!!

[@алексейалексей-я5х8э]

"Мотоцикл имеет ременной привод, это вообщем то классика для американских круизеров..." Перед "классика" так и просилось "абсолютная". Недоработка, я щетаю.

[@nahnado]

А почему Америка дороже Японии? В чем причина? Они чем то лучше, или просто дань родоначальникам класса?

[@caferacer3539]

Зарплаты в Америке выше чем в Японии

[@Ουρανε]

@@caferacer3539 с чего это вдруг? Там зарплаты не меньше, а если учесть количество их производств и развитость-зарплаты далеко не меньше...все те же 3000шт. баксов. Вся разница в жадности и переоценке своих возможностей! А, и ещё в качестве...на что не способна ни одна Америка!

[@caferacer3539]

@@Ουρανε что считать качеством? В каких таких единицах измеряется качество? Как сказать вот у мотоцикла 78 качества, а у этого 65 качества? Я езжу на джапе, рисе, но не по причине японопоклонничества, а из бедности. Мотоциклы Индиан мне никак, а вот харлеи из старых, на воздушке, очень даже

[@Ουρανε]

@@caferacer3539 но ведь ездите! Надёжность тех или иных агрегатов по сей день...вот в чем суть. И тому Харлею до этого уже далеко...как и Индиану.

[@РоянАлмазов]

Таможня из америки дороже чем и японии.

[@chinatown4335]

Диииим!!😡😡😡 *Помним, скорбим 😄😄😄

[@Baksford]

Мотоцикл хороший хотелось бы обзор на Indian Chief ,или версию dark horse...

[@olegvedeneev75]

Всё что здесь было сказано - всё один в один современный HD Sportster 1200, разве что там лошадей поменьше. Так что это этот мотоцикл вполне в тренде олдскульной классики. У них даже спидометр размечен одинаково - до 120 миль. И ему так же не идёт и бесполезен ветровик, и так же нужен прямоточный выхлоп ).

[@Gofffsky]

Если не ошибаюсь то у HD все как у индейца, индеец первым вышел на рынок

[@1bringer]

Комментарий про настройку упругости задних амортёров

[@svareff]

Проджапан пость рисомолки обозревает...

[@Александр-г6я8п]

абсолютнометр зашкаливает

[@KlounAda]

Для круизеров "технологичность" нафиг не нужна, особенно для американского рынка. Все последние разработки у ХД и Индиан больше связаны с ужесточением экологии (ну и с попыткой продавать в Европе) чем с необходимостью сделать что-то технологичное. При этом что ХД что Полярис умеют делать современные моторы, но моторынок США имеет свои нюансы и тягу к олдскулу. Ну а подвеска, тормоза и прочее - также все олдскульно, есть огромный каталог тюнинга... а если хочешь гонять - то тебе надо другой мотоцикл. В общем ты пытаешься оценить этот мотоцикл исходя из своего понимания оных, а это "своя тема".

[@СашаБорода-о4ь]

В диком восторге от обзора....как говорится настоящий обьективный обзор ...пример для той толпы обзорщикой ...которые или бояться испортить отношения с владельцем или просто корыстные...

[@oldschool7518]

Ты что футболку у младшего брата отобрал ?

[@user-tq2zt4xp3s]

Да ну ..классный байк ... Со своей историей .. можно все простить .. у него своя секта

[@АлександрГоголев-ц5ю]

Надо брать! Я не себе, у меня братан - инвалид, всю жизнь в одном ботинке скачет! Хоть обжигать мотор не будет! А тормоза как жать? А тормозов все равно нету )))

[@alexmarov3766]

С Димой все в порядке? Я волнуюсь прост.

[@ziminivan82]

Это абсолютная информация? )

[@алексейалексей-я5х8э]

Это информативный абсолют!

[@ivannnnnize]

Брп? Полярис же 😂😂

[@ВЛАДИМИРЕременко-л5к]

Хороший обзор китайского мотоциклета по цене американца или свежего японца!

[@artkondakov]

Где вы тут Китай увидели?

[@ИгорьГорьковский-р1р]

Американская фирма "Индиан" начала выпускать свои мотоциклы раньше чем Харлей Дэвидсон. Китай здесь не причем. От слова совсем.

[@glenkirzhner3452]

дружище, 120 это мили а не км , зачем ехать больше 200 км в час ? у меня бобер 21 года, обьезжаю 600 спорты вообще без усилий, тормозов ему хватает с головой , но аморты и выхлоп полный пи*дец, родной выхлоп оставил в салне и сразу прикрутил ванюханю , ощущение сразу поменялось, аморты еще выбираю себе ...

[@ProJapan]

Это километры. Мот из Японии приехал, а не из сша

[@glenkirzhner3452]

@@ProJapan =))) это мили , даже если он с луны приехал, их не делают с км разметкой, только кастом если надо =) можешь отправить имейл в индиан и убедится

[@АндрейЩуров-э2л]

ЗАБУДЬ слово "абсолютно"! :)

[@lyulich7461]

оператор с бодуна чтоли? картинка вся вечно дерганая...

[@ГришаТут-у8у]

оператор сидит на горшке и какает, а камера если ты вообще смотрел ролик установлена в дроне.

[@DD-lh4sv]

На фоне играет brother dege

[@АнатолийЯнковский-ю5щ]

Бедный индеец,кто его только не покупал...

[@Evgen365-n4f]

Не BRP а Polaris купил Индейца

[@foreststyle28]

Уважаю видео тех ребят которые поездят и потом скажут лично свое мнение. А выбор делать уже на вкус каждому. Амортизаторы с таким углом это конечно пиздец чем инженеры думали, им бы мартеры посоветовать в горизонтальном положении поставить и просто был бы наипиздатейший вариант инженерной мысли.

[@artkondakov]

Просто это Скаут 15го года, у более свежих Скаутов подвески получше, довели их до ума.

[@ПавелИванов-ш1ф8ц]

Такие аморты смотрятся лучше

[@foreststyle28]

@@ПавелИванов-ш1ф8ц Так можно их как декор поставить не действующую, а подвеску на моно как в Yamaha или других флагманов в мото инженерии.

[@HydrophonicRU]

Покажите Ваши интересные разработки. А я вам покажу, где два амортизатора стоят горизонтально продольной оси мотоцикла, и вполне себе работают.

[@Рафаэль-з9з]

На заднем фоне Покрасовская калиграфия чтоль7

[@ПавелСеменов-щ4ч]

Мдааа, такую муть несёшь!!!

[@EvgeniiTiutiunnik-q2y]

АБСОЛЮТНО!!! Это слово прозвучало 254 раза. Ну как так, ты ж блоггер. Сходи на курсы журналистов, там избавят от слов паразитов.

[@ProJapan]

Посмотрите более новые видео :)

[@алексейалексей-я5х8э]

Как Вы считаете?

[@MPuanson]

Что ж они все такие дорогие.

[@CyberPunkRu1]

НЕ ОНИ-дорогие а ПОЛУЧКИ в ВеликоСкрепной-НИкакие!!! УРА ПутЕну!!!

[@viacheslavkupershtein5848]

@@CyberPunkRu1 , а у вас они заоблачные?

[@РоянАлмазов]

Таможня дорогая.

[@viacheslavkupershtein5848]

@@РоянАлмазов и у нас по три шкуры дерут..

[@иваниванов-ц4с3б]

Тихий звук выхлопа это плюс ! Жесткая подвеска это обязательно для всех мото и авто современных ! Тормоза тоже самое !

[@Alex.Alex.A]

Охлаждение не водяное, а жидкостное.....

[@scramville]

Дииииииим

[@ОлегПерминов-м2ъ]

Тебе надо еще немного подкачаться. И видосы от этого станут только лучше.

[@Однимсловом-г4с]

Абсолютно!

[@ЕвгенийКоновалов-ц7т]

Оператору двойка. Зачем снимать двумя камерами? Одна стоит на штативе, тут влазит в кадр стедикам, ты рассказываешь на другую камеру, получается что рассказываешь не мне, а кому-то другому. Выглядит это не очень. 8:35 ваще шикарно, ещё и спиной отвернулся. И камера плавает постоянно. Про мот слушать не получается, отвлекаешься на картинку

[@paradiseoffreedom6396]

Абсолютли.

[@shamillion2228]

Снято так себе, контекст тоже:( увы

[@ProJapan]

Надеюсь, хоть рассказал как есть и интересно :)

[@tomasandersson2381]

Илья, ты специально слово "абсолютно" произносишь так часто? Извини... но не смог досмотреть.

[@GUN_7.62]

это днище 500? лучше чуть добавить и взять альфу))

[@aberdinerwatching2096]

«На мотоцикле ездить в шортах»....рукалицо! Ну и конечно, по поводу 100500 раз сказанного слова «олдскул» : нет в этом мотоцикле ничего олдскульного. От слова «совсем». Хотя нет, возможно для того, кто родился в ‘90 годах и для кого олдскул это V-Rod...еле осилил это «чудо-обзор» с хреновым звуком и АБСОЛЮТНЫМ незнанием матчасти автора во многих вопросах. Само собой, минус за подобную подачу.

[@ProJapan]

Я ездил на мотоцикле в шортах?)

[@aberdinerwatching2096]

ProJapan из того, что я написал Вы осознали только эту фразу?)) Занятно, но абсолютно предсказуемо... По сабжу: нет, Вы не ездили, Вы говорили об этом. Именно поэтому я и выделил эту Вашу фразу кавычками. В русском языке есть такое правило, представляете!?)

[@ProJapan]

На остальное я не ответил, тк это какая-то чушь. Олдскул не в том плане, что это круизер в стиле 50х, а в том, что во время максимального использования технологий на мотоциклах этот намеренно оставлен практически без них. Звук не понравился - извините. Про матчасть - просто слова очередного интернет-героя, который всё про всё знает

[@aberdinerwatching2096]

ProJapan чушь это то, что Вы пишете и снимаете. Убого, неинтересно и не по делу. А вместо того, чтобы адекватно воспринять критику и провести работу на ошибками, пытаетесь создать и развить конфликтную ситуацию. P.S. У чопперов(а это именно чоппер, а не круизер) количество используемых технологий намеренно стремится к нулю. В этом фишка этого класса мотоциклов. Вы бы знали, если бы хоть как-то изучали вопрос перед тем как снимать.

[@ProJapan]

Нет критики, написана чушь

[@chudishheoblo2289]

Странный обзор, чувствую мотоцикл в не самом хорошем техническом состоянии.

[@ProJapan]

Он новый

[@CyberPunkRu1]

Почему у Мненя ПОСТОЯННО Реклама Кашкая-ТЕРПЕТЬ НЕНАВИЖУ ЭТУ машину-ОМЕРЗИТЕЛЬНЕЙ ТОЛЬКО Нексия!!! ДВЕ ХОМЯКОвозки!!!

[@daniilelpionero89]

Димоооон!!!!

[@ИванИванов-г9б2ф]

Yamaha v-max топ

[@НиколайЮжаков-к8э]

иван иванов на любителя:) как говорится на вкус и цвет фломастеры разные . Лично мне кувалдолет неученье вкатывает хотя признаю что выстреливает он знатно

[@3sobki]

1й

[@АлексейК-ш1м]

2

[@ВЛАДИМИРЕременко-л5к]

Внешне дизайн напоминает Шадовку чесотку АСЕ. Жаль, что Индиан уже не американец, а из поднебесной.

[@ИванИванов-г9б2ф]

И на v-max похож.

[@artkondakov]

Да откуда вы этот бред берете, из какой Поднебесной? Штат Айова телепортировался из США в Китай?