В этом видео мы рассмотрим Indian Scout 2015г выпуска. Мы возим мотоциклы из Японии. Indian scout из Японии: clck.ru/J8E8P Наш сайт: projapan.ru/ Наш контакт: projapan Наш instagram: / projapan.ru
Пікірлер: 160
@evgeny77505 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Спидометр размечен широко до 120 просто потому что его можно переключать из миль в км.ч. Особенность электроники Поларис и в Индейце и в Виктори. 120 миль/ч это как раз почти максималка. Поэтому, когда ездишь в милях, то всё органично, а в км.ч. уже немного странно
@user-uh8dc3ft2u5 жыл бұрын
Индиан принадлежит не BRP, а Полярис индастри...
@nikst.79924 жыл бұрын
А BRP и Polaris это две большие разницы;)
@aberdinerwatching20964 жыл бұрын
Какую ересь я сейчас послушал...олдскул это Softail, а что олдскульного в абс, прямом впрыске светодиодной фаре и электронном спидометре и в абсолютно современном дизайне, которого ещё ни у кого никогда не было? Ни единой отсылке к олдскулу, учите матчасть и не говорите о том, в чем не понимаете. Олдскул это Индиан Чиф Винтаж, в конце концов!
@СашаБелый-о9р3 жыл бұрын
@@aberdinerwatching2096 а что олдскульного в задней подвеске?
@user-uh8dc3ft2u3 жыл бұрын
@@nikst.7992 Эт как кокакола и пепсикола, делают вроде одно и тоже, но лютые конкуренты и друг друга тихо не любят..
@Nick_and_Forty3 жыл бұрын
@@nikst.7992 Да, это два разных производителя.
@АндрНестеренко Жыл бұрын
Застремал один из моих самых любимых круизеров. Обзор георгия мне понравился гораздо больше
@poohovdaniil20315 жыл бұрын
Музыка: black rebel motorcycle club - beat the devil tatoo
@BlackSarkut5 жыл бұрын
Оператор, конечно, подводит. Лучше на штативе пусть стоит )
@artkondakov5 жыл бұрын
Если брать Скаутов 2017+ года, то там уже более вменяемые подвески, нежели на первых годах выпуска. Скаут вообще каждый год получает какие-нибудь мелкие обновления, так что чем новее - тем лучше, во всех смыслах.
@АляксейДзюба5 жыл бұрын
Илья, огромное спасибо за Ваши обзоры! Вас приятно смотреть и слушать. Приятно получать информацию от человека, который может сравнивать разные мотоциклы и иметь своё видение того, как быть должно. Я прекрасно понимаю, что ваша деятельность не связана с ютуб, но очень хочется посмотреть обзоры от вас, пусть на "старые" мотоциклы, но популярные модели! Спасибо!
@ДмитрийАлександрович-з9у4 жыл бұрын
Нет звука??? Один из лучших выхлопов имхо. Поларис!! При чем тут Бомбардиер??? (Brp)
@deos79563 жыл бұрын
Смотрю этот обзор есть некоторые нюансы которые хочу прояснить: 1) Звук мотоциклы не слышно изо того что Евро 5 установили и новым мотоциклам с завода нужно соответствовать требованием, если посмотреть сколько на заглушек в можно ужаснуться....реальный глушитель звука. Хочу уточнить что даже Харлей страдает звуком с завода изо заперта Евро 5. 2) Про подвеску, особенно заднюю. Есть кит подвески которая очень удобная и мягкая. Да нужно доплатить, но если любишь этот мотоцикл и подвеску купишь для мягкости и прямоток для звука и деньги не будут иметь значение. У моего друга Скаут Боббер и там отличная подвеска (купленная) и Прямоток от Вайнс&Хайнс Гранаде, офигенный звук. Спасибо за обзор лайк не глядя но есть вопросы решаемые по данному мотоциклу)
@ИльяПискарев-ь8я5 жыл бұрын
Я думаю это американовская фишка - поставить хреновые тормоза и подвески, чтобы владелец мог их улучшить афтермаркетовыми китами.
@Миламандарина-к1в4 жыл бұрын
Илья Пискарев я так и сделал даже не катался на стоке 😂
@Alex.Alex.A4 жыл бұрын
Шикарный мот
@РусланНикитинский5 жыл бұрын
Помню его, с моим в одном контейнере приехал. Красивый, люблю такие байки.
@HydrophonicRU3 жыл бұрын
Ты вырубил абсолютный джекпот, братишка!
@свобода-я1н5 жыл бұрын
Ожидаешь большего!...за эти бабки. Хотя, скорее, коментом ниже паренёк прав. Скорее, хочешь что-то лучше- кастомизуй. Но сам он мне нравится.
@vladsapegin29045 жыл бұрын
Нравиться ваш канал парни) удачи вам в дальнейшим развитие, как нибуть решусь и обязательно куплю у вас мот
@MrFatum4953 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Было бы интересно про FTR 1200 видос снять.
@ЕвгенийНовиков-и6с5 жыл бұрын
Очень большая просьба сделать обзор-сравнение Харлеев Road King,Haritage и Softail Deluxe.Затрудняюсь в выборе покупки.На Кинге чутка прокатился (да,не обычное седло),на Харидаге только сидел.А дэлюкс в глаза не видел (как мне кажется).
@artkondakov5 жыл бұрын
Deluxe - это Heritage без кофров, оба Софтейлы. А Кинг на туринговой раме с двумя амортами сзади. Тормоза на Кинге лучше спереди. И соотвественно на Кинга можно поставить жесткие кофры, а на Софтейле уже придется извращаться
@КостаИванов-т9д5 жыл бұрын
у меня тандерберд шторм, который 1,7, пробег чуть больше 11 тыс,. могу дать тебе погонять. да и живу я недалеко от твоей работы.
@ProJapan5 жыл бұрын
Вы есть в Инстаграмм? Напишите нам в лс
@Дмитрий-ц7щ9ы3 жыл бұрын
Полностью согласен с обзором. Брал мот на целый день. Сначала был рад и счастлив, а когда вечером слез, то понял, что кроме красоты и шарма, мот пустой. Подвески просто нет. Датчика уровня топлива нет - только лампа, когда уже "добрый вечер". Тормоза пустые. Оптика никакая. Жаль:( Я очень хотел его купить.
@Шереметьевист2 жыл бұрын
Спасибо за развёрнутый коммент. Дальше читать и смотреть не вижу смысла )
@wwolf36995 жыл бұрын
Абсолютно точный обзор!!!Ездил на таком по Лос Анджелесу. Через 2 дня сдал. Взял Chieftain .
@dmitryn65315 жыл бұрын
Абсолютно неабсолютный абсолют! Урезать необходимо абсолютизм этот))
@Rider69Free5 жыл бұрын
Чет прям расстроен . Индиан моя мечта, то что я себе бы хотел бы взять когда нибудь. Но никогда не рассматривал скаут , интересен Indian Chief . Вот если на него обзор, запилите будет щикаааарно прям . Интересно очень стоит ли он своих денег . Но честно говоря отваливать лям с лишним за мотоцикл чет как то дофига , хоть я и зарабатываю норм, но где экономия . Мотоцикл как то по мне так должен быть дешевле машины практичнее но только в сезон естественно . Насчёт практичнее, я в плане передвижения по городу . Я много на чем переездил и сейчас вообще не могу определиться что взять из мото :). Есть некоторые мечты конечно , но иду к ним маленькими шагами. Жду обзор от вас на Indian Chief 🙃
@artkondakov5 жыл бұрын
Если нет особых проблем с английским, то американский Ютуб в помощь - там обзоров и тест-райдов TS111-моделей валом )
@Qwerty-sc8vzАй бұрын
Здравствуйте. Вы исполнили свою мечту?
@НиколайЮжаков-к8э4 жыл бұрын
Короче лучше шпрота взять если +- такие параметры хочется , плюс у шпрота звук приятнее :)
@лпхУспешныйКролик4 жыл бұрын
Херня.
@МегаМега-ж5з4 жыл бұрын
Что такое шпрот?
@Alexdj443 жыл бұрын
@@МегаМега-ж5з рыба😁
@user-yb2ky5ml1v5 жыл бұрын
На мой дилетанский взгляд, снятие Виктори с производства ради этого весьма и весьма сомнительно...
@caferacer35395 жыл бұрын
Две марки тяжелее раскручивать чем одну. Виктори принесли в жертву Индиану
@dmitriymuktarov28544 жыл бұрын
Виктори сняли не из-за этого, несмотря на большой ассортимент больших V-твинов у Виктори, продажи и развитие по продажам (моментум) был мягко говоря совсем так себе. Даже ставка на развитие марки в виде модели Victory Vision пришёлся на эконом. спад и не выстрелил. Развивать и проталкивать бренд который не продаётся, когда ещё одна твоя марка Индиан внезапно очень быстро и без усилий захватила 3% рынка продаж, никому не надо. У Индиан богатая история марки выпуска до Харлея 1897 старт-> 1901 года первый бензиновый движок и именно "Скаут" выглядит намного лучше на фоне базовых моделей ХД Iron, Street и т.д. По сути, Поларис сделал то, что Харлей только собирается, уменьшил модельную линию до 2 моделей в классе Cruiser - Chief и куда наверное можно отнести и Scout. То что убрав Виктори, Поларис попутно убрал конкурента в виде Victory Octane это просто вишенка на торте.
@papagong65374 жыл бұрын
Low oil. Это реально косяк. В 2к20 можно уже нормальную систему контроля уровня масла сделать, технологии позволяют))) Так понадеешься и попадёшь на мотор.
@dronstar2876 ай бұрын
Спасибо за обзор)а подскажи пжл,по лежачим полицейским ездить на нем доводилось?если да как он проезжает их?не задевает днищем?
@злойваряг4 жыл бұрын
Крутяк! Мне очень он нравиться! Ещё и выложили видео под мою годовщину свадьбы)!!!👍👍👍👍👍👍
@TheLuckySlav4 жыл бұрын
Такой же только боббер вот тот красавец!
@beliiveter72234 жыл бұрын
А у какого Мота ..подвеска мягкая?
@CyberPunkRu15 жыл бұрын
ХИПСТЕРСКИЙ Аппаратец!!! СУПЕР!!!
@vladislav11615 жыл бұрын
Мотоцикл был разработан с чистого листа... а Victory Octane тогда что ?
@artkondakov5 жыл бұрын
Octane на два года позже появился
@sergkecievvoloh88314 жыл бұрын
И что он тебе не понравился купи наш восход Урал и радуйся вечно вы ищите косяки а их нет
@ProJapan4 жыл бұрын
Когда покупаешь, что-то за 700+ хочется быть увереным, что выбор объективен.
@marilyn2003ram4 жыл бұрын
Насчет подвески - еще до того, как стал рассказывать, я обратил внимание, как завалены задние амортизаторы и подумал, что в таком виде они хреново должны отрабатывать
@АлександрФаков-я7п3 жыл бұрын
Какой интересный x11 стоит на фоне.. вот бы рассказал про него
@АндрНестеренко4 жыл бұрын
обзор типичного спортовода литровика
@ProJapan4 жыл бұрын
Вообще-то у меня никогда не было спортбайка)
@алексейалексей-я5х8э3 жыл бұрын
"Мотоцикл имеет ременной привод, это вообщем то классика для американских круизеров..." Перед "классика" так и просилось "абсолютная". Недоработка, я щетаю.
@lohmat5125 жыл бұрын
А если сравнить с той же Honda Fury, как оно по подвеске, двигателю? (По цене уже понятно)
@DaShotful3 жыл бұрын
Илья, кстати ты угадал по поводу лошадок. Если посмотреть в официальных данных по vin там чётко пишут 78hp Сотка это думаю один из моментов троллинга харлеев, которые не говорят про лошадей.
@jager5667 Жыл бұрын
78лошадей это на версии сиксти она задушеная
@1bringer3 жыл бұрын
Комментарий про настройку упругости задних амортёров
@КОТПАТРИОТ-н4ж5 жыл бұрын
Браво!!!
@shum-i4 жыл бұрын
Расскажите всей линейки Индиан ! Особенно о линейке Чиф. Очень интересно Ваше мнение, и как с надежностью данных мото ??? Вы можете привезти подобные мотоц. Из Японии ???
@shum-i4 жыл бұрын
И конечно же интересует Спригфилд ❗️❗️❗️👍
@user-ff1cx4or1k3 жыл бұрын
А за такие деньги в комплекте напильник есть? Ну чтоб дорабатывать...)))
@Baksford4 жыл бұрын
Мотоцикл хороший хотелось бы обзор на Indian Chief ,или версию dark horse...
@Kascheybiker3 жыл бұрын
Слуушай, Илья, вот эта подвеска с ходом 75 мм. (в новых моделях) она пробивается до рамы, или просто дубовая, но удар держит? По вилке тот же вопрос.
@ProJapan3 жыл бұрын
Я уже не помню, но это была дичь
@user-ro2ti3ww5f4 жыл бұрын
В диком восторге от обзора....как говорится настоящий обьективный обзор ...пример для той толпы обзорщикой ...которые или бояться испортить отношения с владельцем или просто корыстные...
@Scalpersy5 ай бұрын
Илья, привет! Не ездил на Indian Chief? Хотелось бы знать твое мнение.
@ProJapan5 ай бұрын
На чифе нет(
@olegvedeneev755 жыл бұрын
Всё что здесь было сказано - всё один в один современный HD Sportster 1200, разве что там лошадей поменьше. Так что это этот мотоцикл вполне в тренде олдскульной классики. У них даже спидометр размечен одинаково - до 120 миль. И ему так же не идёт и бесполезен ветровик, и так же нужен прямоточный выхлоп ).
@Gofffsky Жыл бұрын
Если не ошибаюсь то у HD все как у индейца, индеец первым вышел на рынок
@bosozokutm92735 жыл бұрын
Илья, на 09:49 зря! Если тормозов нет, то уменьшение скорости не спасет от внезапно возникшего препятствия! Тормозов много или достаточно быть не может!
Для круизеров "технологичность" нафиг не нужна, особенно для американского рынка. Все последние разработки у ХД и Индиан больше связаны с ужесточением экологии (ну и с попыткой продавать в Европе) чем с необходимостью сделать что-то технологичное. При этом что ХД что Полярис умеют делать современные моторы, но моторынок США имеет свои нюансы и тягу к олдскулу. Ну а подвеска, тормоза и прочее - также все олдскульно, есть огромный каталог тюнинга... а если хочешь гонять - то тебе надо другой мотоцикл. В общем ты пытаешься оценить этот мотоцикл исходя из своего понимания оных, а это "своя тема".
@АлександрПушкин-ь8к5 жыл бұрын
Подскажите , что за приблуда на руле слева ? кронштейн для нави с карабином ? какой именно ?
@artkondakov5 жыл бұрын
Givi S957B
@alexkachinsky62993 жыл бұрын
Все плохо, все ужасно, брать не стоит полный шлак все что я сегодня увидел, хороший мот че он моросит
@user-ff1cx4or1k3 жыл бұрын
Надо брать! Я не себе, у меня братан - инвалид, всю жизнь в одном ботинке скачет! Хоть обжигать мотор не будет! А тормоза как жать? А тормозов все равно нету )))
@chinatown43354 жыл бұрын
Диииим!!😡😡😡 *Помним, скорбим 😄😄😄
@user-tq2zt4xp3s2 жыл бұрын
Да ну ..классный байк ... Со своей историей .. можно все простить .. у него своя секта
@nahnado5 жыл бұрын
А почему Америка дороже Японии? В чем причина? Они чем то лучше, или просто дань родоначальникам класса?
@caferacer35395 жыл бұрын
Зарплаты в Америке выше чем в Японии
@свобода-я1н5 жыл бұрын
@@caferacer3539 с чего это вдруг? Там зарплаты не меньше, а если учесть количество их производств и развитость-зарплаты далеко не меньше...все те же 3000шт. баксов. Вся разница в жадности и переоценке своих возможностей! А, и ещё в качестве...на что не способна ни одна Америка!
@caferacer35395 жыл бұрын
@@свобода-я1н что считать качеством? В каких таких единицах измеряется качество? Как сказать вот у мотоцикла 78 качества, а у этого 65 качества? Я езжу на джапе, рисе, но не по причине японопоклонничества, а из бедности. Мотоциклы Индиан мне никак, а вот харлеи из старых, на воздушке, очень даже
@свобода-я1н5 жыл бұрын
@@caferacer3539 но ведь ездите! Надёжность тех или иных агрегатов по сей день...вот в чем суть. И тому Харлею до этого уже далеко...как и Индиану.
@РоянАлмазов4 жыл бұрын
Таможня из америки дороже чем и японии.
@DD-lh4sv3 жыл бұрын
На фоне играет brother dege
@иваниванов-ц4с3б5 жыл бұрын
Тихий звук выхлопа это плюс ! Жесткая подвеска это обязательно для всех мото и авто современных ! Тормоза тоже самое !
@АндрейЩуров-э2л5 жыл бұрын
ЗАБУДЬ слово "абсолютно"! :)
@Рафаэль-з9з4 жыл бұрын
На заднем фоне Покрасовская калиграфия чтоль7
@ivannnnnize2 ай бұрын
Брп? Полярис же 😂😂
@foreststyle285 жыл бұрын
Уважаю видео тех ребят которые поездят и потом скажут лично свое мнение. А выбор делать уже на вкус каждому. Амортизаторы с таким углом это конечно пиздец чем инженеры думали, им бы мартеры посоветовать в горизонтальном положении поставить и просто был бы наипиздатейший вариант инженерной мысли.
@artkondakov5 жыл бұрын
Просто это Скаут 15го года, у более свежих Скаутов подвески получше, довели их до ума.
@ПавелИванов-ш1ф8ц5 жыл бұрын
Такие аморты смотрятся лучше
@foreststyle285 жыл бұрын
@@ПавелИванов-ш1ф8ц Так можно их как декор поставить не действующую, а подвеску на моно как в Yamaha или других флагманов в мото инженерии.
@HydrophonicRU3 жыл бұрын
Покажите Ваши интересные разработки. А я вам покажу, где два амортизатора стоят горизонтально продольной оси мотоцикла, и вполне себе работают.
@ВЛАДИМИРЕременко-л5к5 жыл бұрын
Хороший обзор китайского мотоциклета по цене американца или свежего японца!
@artkondakov5 жыл бұрын
Где вы тут Китай увидели?
@ИгорьГорьковский-р1р3 жыл бұрын
Американская фирма "Индиан" начала выпускать свои мотоциклы раньше чем Харлей Дэвидсон. Китай здесь не причем. От слова совсем.
@oldschool75183 жыл бұрын
Ты что футболку у младшего брата отобрал ?
@СергейКузнецов-д9ъ8т4 жыл бұрын
Он что на газу, с топливом 249 без 242,бак 12,5 л, сначало абс не нравиться потом нравиться?
@алексейалексей-я5х8э3 жыл бұрын
Мягкие знаки.........., "сначалА". Пожалуйста.
@СергейКузнецов-д9ъ8т3 жыл бұрын
Важна суть, а не арфография.
@Alexdj443 жыл бұрын
@@СергейКузнецов-д9ъ8т и орфография тоже. Когда суть обёрнута в грамотный слог,прям риспект и увожухо!!!
@СергейКузнецов-д9ъ8т3 жыл бұрын
@@Alexdj44 ты сам то как пишешь, уважухо, где-тут грамота, по сути это язык перестраиваеться на интернетно телефонный.
@alexmarov37665 жыл бұрын
С Димой все в порядке? Я волнуюсь прост.
@ziminivan824 жыл бұрын
Это абсолютная информация? )
@алексейалексей-я5х8э3 жыл бұрын
Это информативный абсолют!
@Evgen365-n4f2 жыл бұрын
Не BRP а Polaris купил Индейца
@АнатолийЯнковский-ю5щ4 жыл бұрын
Бедный индеец,кто его только не покупал...
@lyulich74615 жыл бұрын
оператор с бодуна чтоли? картинка вся вечно дерганая...
@ГришаТут-у8у4 жыл бұрын
оператор сидит на горшке и какает, а камера если ты вообще смотрел ролик установлена в дроне.
@EvgeniiTiutiunnik-q2y4 жыл бұрын
АБСОЛЮТНО!!! Это слово прозвучало 254 раза. Ну как так, ты ж блоггер. Сходи на курсы журналистов, там избавят от слов паразитов.
@ProJapan4 жыл бұрын
Посмотрите более новые видео :)
@алексейалексей-я5х8э3 жыл бұрын
Как Вы считаете?
@Alex.Alex.A4 жыл бұрын
Охлаждение не водяное, а жидкостное.....
@glenkirzhner34523 жыл бұрын
дружище, 120 это мили а не км , зачем ехать больше 200 км в час ? у меня бобер 21 года, обьезжаю 600 спорты вообще без усилий, тормозов ему хватает с головой , но аморты и выхлоп полный пи*дец, родной выхлоп оставил в салне и сразу прикрутил ванюханю , ощущение сразу поменялось, аморты еще выбираю себе ...
@ProJapan3 жыл бұрын
Это километры. Мот из Японии приехал, а не из сша
@glenkirzhner34523 жыл бұрын
@@ProJapan =))) это мили , даже если он с луны приехал, их не делают с км разметкой, только кастом если надо =) можешь отправить имейл в индиан и убедится
@ОлегПерминов-м2ъ5 жыл бұрын
Тебе надо еще немного подкачаться. И видосы от этого станут только лучше.
@Однимсловом-г4с4 жыл бұрын
Абсолютно!
@scramville5 жыл бұрын
Дииииииим
@paradiseoffreedom63963 жыл бұрын
Абсолютли.
@ЕвгенийКоновалов-ц7т4 жыл бұрын
Оператору двойка. Зачем снимать двумя камерами? Одна стоит на штативе, тут влазит в кадр стедикам, ты рассказываешь на другую камеру, получается что рассказываешь не мне, а кому-то другому. Выглядит это не очень. 8:35 ваще шикарно, ещё и спиной отвернулся. И камера плавает постоянно. Про мот слушать не получается, отвлекаешься на картинку
@ПавелСеменов-щ4ч Жыл бұрын
Мдааа, такую муть несёшь!!!
@MPuanson5 жыл бұрын
Что ж они все такие дорогие.
@CyberPunkRu15 жыл бұрын
НЕ ОНИ-дорогие а ПОЛУЧКИ в ВеликоСкрепной-НИкакие!!! УРА ПутЕну!!!
@viacheslavkupershtein58484 жыл бұрын
@@CyberPunkRu1 , а у вас они заоблачные?
@РоянАлмазов4 жыл бұрын
Таможня дорогая.
@viacheslavkupershtein58484 жыл бұрын
@@РоянАлмазов и у нас по три шкуры дерут..
@tomasandersson23814 жыл бұрын
Илья, ты специально слово "абсолютно" произносишь так часто? Извини... но не смог досмотреть.
@shamillion22284 жыл бұрын
Снято так себе, контекст тоже:( увы
@ProJapan4 жыл бұрын
Надеюсь, хоть рассказал как есть и интересно :)
@CyberPunkRu15 жыл бұрын
Почему у Мненя ПОСТОЯННО Реклама Кашкая-ТЕРПЕТЬ НЕНАВИЖУ ЭТУ машину-ОМЕРЗИТЕЛЬНЕЙ ТОЛЬКО Нексия!!! ДВЕ ХОМЯКОвозки!!!
@chudishheoblo22894 жыл бұрын
Странный обзор, чувствую мотоцикл в не самом хорошем техническом состоянии.
@ProJapan4 жыл бұрын
Он новый
@aberdinerwatching20964 жыл бұрын
«На мотоцикле ездить в шортах»....рукалицо! Ну и конечно, по поводу 100500 раз сказанного слова «олдскул» : нет в этом мотоцикле ничего олдскульного. От слова «совсем». Хотя нет, возможно для того, кто родился в ‘90 годах и для кого олдскул это V-Rod...еле осилил это «чудо-обзор» с хреновым звуком и АБСОЛЮТНЫМ незнанием матчасти автора во многих вопросах. Само собой, минус за подобную подачу.
@ProJapan4 жыл бұрын
Я ездил на мотоцикле в шортах?)
@aberdinerwatching20964 жыл бұрын
ProJapan из того, что я написал Вы осознали только эту фразу?)) Занятно, но абсолютно предсказуемо... По сабжу: нет, Вы не ездили, Вы говорили об этом. Именно поэтому я и выделил эту Вашу фразу кавычками. В русском языке есть такое правило, представляете!?)
@ProJapan4 жыл бұрын
На остальное я не ответил, тк это какая-то чушь. Олдскул не в том плане, что это круизер в стиле 50х, а в том, что во время максимального использования технологий на мотоциклах этот намеренно оставлен практически без них. Звук не понравился - извините. Про матчасть - просто слова очередного интернет-героя, который всё про всё знает
@aberdinerwatching20964 жыл бұрын
ProJapan чушь это то, что Вы пишете и снимаете. Убого, неинтересно и не по делу. А вместо того, чтобы адекватно воспринять критику и провести работу на ошибками, пытаетесь создать и развить конфликтную ситуацию. P.S. У чопперов(а это именно чоппер, а не круизер) количество используемых технологий намеренно стремится к нулю. В этом фишка этого класса мотоциклов. Вы бы знали, если бы хоть как-то изучали вопрос перед тем как снимать.
@ProJapan4 жыл бұрын
Нет критики, написана чушь
@GUN_7.625 жыл бұрын
это днище 500? лучше чуть добавить и взять альфу))
@daniilelpionero893 жыл бұрын
Димоооон!!!!
@ИванИванов-г9б2ф5 жыл бұрын
Yamaha v-max топ
@НиколайЮжаков-к8э4 жыл бұрын
иван иванов на любителя:) как говорится на вкус и цвет фломастеры разные . Лично мне кувалдолет неученье вкатывает хотя признаю что выстреливает он знатно
@3sobki5 жыл бұрын
1й
@АлексейК-ш1м5 жыл бұрын
2
@ВЛАДИМИРЕременко-л5к5 жыл бұрын
Внешне дизайн напоминает Шадовку чесотку АСЕ. Жаль, что Индиан уже не американец, а из поднебесной.
@ИванИванов-г9б2ф4 жыл бұрын
И на v-max похож.
@artkondakov4 жыл бұрын
Да откуда вы этот бред берете, из какой Поднебесной? Штат Айова телепортировался из США в Китай?