Чем придется поступиться ради стиля? Обзор Moto Guzzi V7 III Stone.

  Рет қаралды 45,932

Илья Сплин (ProJapan)

Илья Сплин (ProJapan)

Күн бұрын

Субъективный взгляд на самую популярную модель Гуцци.
Сколько стоит привезти из Японии: projapan.ru/st...

Пікірлер: 122
@maksymaleksandrov614
@maksymaleksandrov614 4 жыл бұрын
Крутой обзор. Это не мотоцикл- это икона стиля, как и Boneville.
@ДмитрийА-п4у
@ДмитрийА-п4у 5 жыл бұрын
интересный монтаж: рассказ идет в перемешку с покатушкой. мне понравилось.
@СибирскийПирожок
@СибирскийПирожок 5 жыл бұрын
Присоединюсь к просьбе об обзоре кавы w650!
@АндрейКитаев-з4я
@АндрейКитаев-з4я 5 жыл бұрын
Да,с таким монтажом,гораздо интереснее получилось!
@alex_alex2347
@alex_alex2347 9 күн бұрын
Этакий "Ягуар" мото-мире. Он не конкурирует, а просто есть. Кайфовен по-своему😎
@aydinlive
@aydinlive 3 жыл бұрын
Илья, благодарю за обзор. Очень красивый мот. Классик есть классик!
@zhvn89
@zhvn89 4 жыл бұрын
Была возможность год назад поездить на Triumph Bonneville 900, 2018 года выпуска. Отличный мотоцикл для города. Проезжал на нём до 500 км в день с пассажиром и двумя сумками по бокам. Очень удобно по эргономике, Но не хватало 6й передачи правда. И подвеска огорчила. К сожалению нет возможности сравнить с гуцци. Если на нём лучше подвеска, думаю это замечательный мотоцикл. Так как они в целом одного класса. Триумф тоже около 50 сил. Для дальняка такой мотик подходит. Так же ездил на nine t. К сравнению, ехать на bmw r nine t scrambler невозможно. 300 км в день убивает. Из за жёсткого сидения. Хоть и подвеска лучше. Ехать тяжелее. Веду к тому что это хороший мотоцикл для дальняка в теплой стране. Я ездил в Потугалии. Рассматриваю данный мот к покупке. Либо v85tt. Могу объяснить зачем этот гуцци такой жёсткий: проехав половину Потугалии так и не нашел плохой дороги. Этот мотоцикл для хороших дорог. Жесткость подвески даст устойчивость в повороте.
@olegvedeneev75
@olegvedeneev75 2 жыл бұрын
Очень напоминает по всем комментариям ХД Спортстер, которым я владею: неохотно входит в поворот, стоковая подвеска дно (причем на моём было тоже самое - передняя слишком мягкая, задняя слишком жёсткая), тормоза вялые, издает много приятных звуков, живой и вибрирует, олдскул ) Короче, этакий Харлейчик по итальянски!
@АндрейМаксимкин-ч1б
@АндрейМаксимкин-ч1б 3 жыл бұрын
Всего 99 комментариев, решил написать чтобы было 100))) а так обзор что надо 👌👍
@des_vitalii
@des_vitalii Ай бұрын
Илья, большое спасибо за классный обзор, очень интересно смотреть 👌
@ivanivashkevich6427
@ivanivashkevich6427 4 жыл бұрын
Илья, продолжай в том же духе, интересно, информативно и полезно для будущей покупки!
@Nester989
@Nester989 5 жыл бұрын
Люблю мотоциклы в таком стиле и этот смотрится отлично, но Triumph мне нравится больше всего, тот же STREET TWIN. А еще больше Speed Twin , но сильно дороже конечно
@СергейБывалин-в1к
@СергейБывалин-в1к 4 жыл бұрын
А мне из классики CB1100 понравился. И едет он мягко и плавно.
@TheACEIRA
@TheACEIRA 4 жыл бұрын
Волшебный мотоцикл !Рекомендую.
@dustymiller1178
@dustymiller1178 4 жыл бұрын
Очень красивый мотоцикл.🏍️👍😎
@КОТПАТРИОТ-н4ж
@КОТПАТРИОТ-н4ж 5 жыл бұрын
Классика стиля это супер!!!
@h0ldfast69
@h0ldfast69 2 жыл бұрын
Спасибо, Илья. Прекрасный обзор и клевый монтаж. Действительно интересный формат.
@АлександрЛаськов-п2щ
@АлександрЛаськов-п2щ 4 жыл бұрын
191109: Да, хотел я себе этот мот, правда I-го поколения. Но в итоге остановился на 650-м Трансальпе по причине его универсальности. Параметры подвески меня интересовали очень. Поэтому хорошо, что я всё-таки выбрал Трансальп. Отличный обзор! Автору респект!!!
@tomasandersson2381
@tomasandersson2381 4 жыл бұрын
Резина "квадратная", потому и не поворачивает, нужно активнее контррулить, но без фанатизма, после некого угла мот "вдруг" падает в поворот. Если очень хочется, можно заменить резину, ну и масло пожиже в вилку.
@koral_se
@koral_se Жыл бұрын
Стиль и правда на высоте! Спасибо за обзор такой редкой штуки!
@YevhenStar
@YevhenStar 4 жыл бұрын
БЛАГОДАРЮ за обзор!
@AdminSql07
@AdminSql07 3 жыл бұрын
Наконец-то понял где вы снимаете!!! Намоленное место )))))
@bladerunner_92
@bladerunner_92 4 жыл бұрын
это во-первых очень комфортный (для адекватных скоростей) классический турист, а потом уже сити байк. здесь вам и большой бак с запасом хода под 500км, и кардан, и большое удобное седло, достаточно поставить маленький ветровик, навесить кофры и можна ехать в тур по европе. 140 крейсерскую держит буз проблем (если очень торопится можна и 160 тулить) хотя намного комфортнее ехать 120-130, маленький ветровик после 130 теряет свою эффективность. и да, автор пытался сказать про крутящий момент но толком так и не сказал - он здесь просто отличный, тяги на низких оборотах реально много, и это особенность всех мотогуцци, не лошадиные силы а имеено крутящий момент. само удовольствие ездить на нём по извилистых итальянских улочках и горных серпантинах. а ещё этот мотор оочень круто звучит, особенно после замены стоковой выхлопной системы. также в других версиях (которые куда интереснее по дизайну чем Stone) приборка классическая с двумя колодцами. в общем это очень харизматичный байк для тех кто любит класический стиль, адекватные скорости и удовольствие от езды.
@ProJapan
@ProJapan 4 жыл бұрын
Как человек, ездивший на классике в Барселону и Турцию, могу сказать, что в v7 для этого не подходит подвеска. А так-то можно, да
@renzoktb767
@renzoktb767 6 ай бұрын
Что за чушь, большой бак и кардан еще не делает его туристом, а так люди на альфах через всю Россию ездят
@andreystepanov7597
@andreystepanov7597 3 жыл бұрын
Это мотоцикл мечта! Для тех кто в теме. Надо мощность купи бульдозер. Надо скорость купи самолет.
@LDimon84
@LDimon84 5 ай бұрын
В мистер мото стоит уже пол года никому не нужен😂
@WellVell
@WellVell 3 жыл бұрын
всё классно,чем больше обзоров тем лучше
@Derian132
@Derian132 5 жыл бұрын
Илья, спасибо. Интересный мот, супер монтаж! Лайк!!!
@avi639
@avi639 3 жыл бұрын
Как по мне, так лучше нет. Спокойный , ровный. И на дальняк пойдет, правда суточный пробег не 1000 а поменьше. Для тех кто любит драйв и не спешит. Дизайн потрясающий. Надежный.
@MPuanson
@MPuanson 5 жыл бұрын
Мне всё нравится. Кроме цен. :(
@allaster52
@allaster52 5 жыл бұрын
продолжай, все видео очень нравятся
@ЛеонидСтупин-с6е
@ЛеонидСтупин-с6е 3 жыл бұрын
Спасибо. Обзор полный.
@TheChereppundel
@TheChereppundel 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, полезно очень
@may-bug
@may-bug 5 жыл бұрын
Ну итальянцы всегда были жестковаты. Действительно, любой Триумф будет значительно мягче и... олдскульнее по дизайну. Но дело Вкуса.
@Acrobat177
@Acrobat177 4 жыл бұрын
С подвесками ситуация понятна,это недорогой сегмент в линейке.Все легко поправимо при незначительных затратах.На Бонневилле аналогичная картина.
@cerberus150klin8
@cerberus150klin8 2 жыл бұрын
Xотелось бы увидеть Moto Guzzi California или mgx-21.За ролик спасибо,как всегда на высоте.
@ProJapan
@ProJapan 2 жыл бұрын
Обзор на мгх21 на канале
@cerberus150klin8
@cerberus150klin8 2 жыл бұрын
@@ProJapan спасибо, найду.
@akaVito74
@akaVito74 5 ай бұрын
7:50 - котики появлялись в роликах Ильи, ещё когда это не было мейнстримом).
@воровбей
@воровбей 5 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@РоманРоманович-е5э
@РоманРоманович-е5э 5 жыл бұрын
Илья сделайте обзор Кавасаки Х300 Спасибо !
@vladimirbarkhatov
@vladimirbarkhatov 2 ай бұрын
Хороший обзор❤
@artem80883
@artem80883 5 жыл бұрын
Илья, сделай обзор на каву w650
@ProJapan
@ProJapan 5 жыл бұрын
дайте мне ее тогда кто-нибудь :))
@artem80883
@artem80883 5 жыл бұрын
Москвичи, дайте пожалуйста Илье каву w650 на обзор.
@dilshodkasymov2832
@dilshodkasymov2832 5 жыл бұрын
Лучше w800 2019 года
@artem80883
@artem80883 5 жыл бұрын
@@dilshodkasymov2832 не, не лучше.
@dilshodkasymov2832
@dilshodkasymov2832 5 жыл бұрын
@@artem80883 не лучше чем что?
@olegkalenov1570
@olegkalenov1570 5 жыл бұрын
Мне вот собственно тоже, весьма хватает моего вЭтвина на Африке . 750 кубов и вешка знают своё дело. Но некоторые уникумы с пеной у рта доказывают ,что это уже прошлый век и пережитки ушедшей эпохи)))
@ОлегКадура-з8ж
@ОлегКадура-з8ж 4 жыл бұрын
У меня тоже старенький и мне похрен, что он прошлый век, меня он по всем параметрам устраивает.
@Ni1zz
@Ni1zz 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@Касьян-б4у
@Касьян-б4у 2 жыл бұрын
Я после своей катаны поехал на R6, так аж копчик болел))
@WellVell
@WellVell 3 жыл бұрын
мотоцикл реально красивый.Но надо пробовать как он едет...
@gintaslabutis2140
@gintaslabutis2140 3 жыл бұрын
Уважуха 🤝👍
@Pa1nk1llerrr147
@Pa1nk1llerrr147 4 жыл бұрын
Приятно смотреть обзоры на редкие мотоциклы, а не на CB400. Сделайте обзор на Honda Rebel. Любопытный аппарат, а обзоров достойных нет.
@363one363
@363one363 3 жыл бұрын
Деф красивый
@putnikputnik5031
@putnikputnik5031 4 жыл бұрын
Для высокого райдера 190см подойдёт ? Очень нравится ,но с виду кажется низким
@andreykaplan3233
@andreykaplan3233 4 жыл бұрын
Гуци прекрасен, но надо менять не только подвеску, но и ECU. А в остальном у меня после Кавы 650 претензий нету.
@brazauskas17
@brazauskas17 Жыл бұрын
подвеска.. такая подвеска - это в первую очередь амортизаторы. Меняй, настраивай - и будет подвеска. Для 110 кг мужика это может будет нормальная подвеска. А с твоими 70 надо либо пружины на более мягкие менять, либо аморт с другой вообще.
@Vinceto88
@Vinceto88 3 жыл бұрын
Красивейший мот)
@deyikan
@deyikan 5 жыл бұрын
Привет! Наткнулся случайно, понравилось, подписался! Натурально, без закидонов) Очень хотелось бы про V85TT, надеюсь он не такой жесткий, как V7? Может есть возможность сделать на него обзор? Спасибо.
@ProJapan
@ProJapan 5 жыл бұрын
Andrey Shishkin да, если погода позволит
@deyikan
@deyikan 5 жыл бұрын
@@ProJapan Позволит, я в прошлый год до конца октября катался)
@quadratik82
@quadratik82 3 жыл бұрын
Клевый мотик, красивый...
@Александр-й2ф1ш
@Александр-й2ф1ш Жыл бұрын
*_* какая красота
@ВикторВ-я7и
@ВикторВ-я7и 3 жыл бұрын
Я такой хочу !!!!!
@АндрейЛенин-п2у
@АндрейЛенин-п2у 4 жыл бұрын
Можно хонду gl500 или около того взять в такой компановке, но гораздо дешевле, правда 80 годов))
@Verdammt
@Verdammt 4 жыл бұрын
Поддержу отписавшихся ниже: Перемешать "статичный рассказ" с кадрами езды и ощущениями от оного - хороший вариант.
@ea9997
@ea9997 6 ай бұрын
На фото и видео оч красивый мот, а в живую оказался мелкий и невзрачный...
@izhedrin
@izhedrin 5 жыл бұрын
Там вроде ещё мобилу можно подключить в качестве компьютера
@magoga
@magoga 5 жыл бұрын
по поводу управляемости, в шинах давление было в норме?
@user-yf6ki8zg2g
@user-yf6ki8zg2g 4 жыл бұрын
Мечта(
@Михайло-и1о
@Михайло-и1о 3 жыл бұрын
Ага, не делали Гуцци быстрые и мощные мотоциклы)) Правда несколько раз выигрывали гонки ТТ. Ну это так, мелочи
@ProJapan
@ProJapan 3 жыл бұрын
Если ещё раз переслушать новости, то, вероятно, для вас откроется иной смысл сказанного мной
@evgenygolovlev9579
@evgenygolovlev9579 4 жыл бұрын
Мот конечно интересный. Но где на него искать запчасти в Сибири например?)
@ProJapan
@ProJapan 4 жыл бұрын
В интернете?)
@evgenygolovlev9579
@evgenygolovlev9579 4 жыл бұрын
@@ProJapan остается только так. Но учитывая сроки доставки и сезон 4-5 месяцев.... В общем хороший мот, но покупать его я конечно же не буду)
@АлександрПушкин-ц1х
@АлександрПушкин-ц1х 11 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@alexfav22
@alexfav22 5 жыл бұрын
с монтажом видео поживее смотрится
@USHER-GUSb123RUS
@USHER-GUSb123RUS 5 жыл бұрын
Мне показалось? Пульты как на Yamaha mt 03 660. Так это или нет?
@putnikputnik5031
@putnikputnik5031 4 жыл бұрын
Какой у тебя рост?
@dmitriymedvedev7192
@dmitriymedvedev7192 5 жыл бұрын
Мот вроде и не плохой, но за стока денег - почему то ничего хорошего... 🤔
@hordi1ful
@hordi1ful 3 жыл бұрын
Я его купил за $6k в США, это дорого?
@v-max2430
@v-max2430 3 жыл бұрын
Настоящий мотоцикл..
@DjoSINIGR
@DjoSINIGR 4 жыл бұрын
Мой рост 194,будет сильно мал, да?
@miikas7468
@miikas7468 5 жыл бұрын
А что с тормозами не так, перегреваются, не блокируют колесо?
@ProJapan
@ProJapan 5 жыл бұрын
это сложно описать, если нет опыта езды на хороших тормозах. если автомобилей это касается в меньшей мере, то мотоциклов - в большей (нет усилителя), однако разница легко чувствуется и там, и там. это как минимум усилие, которое надо приложить для эффективного торможения, и чем оно выше, тем меньше чувствуется, что там вообще происходит с колесом.
@daGcar
@daGcar 5 жыл бұрын
С делай обзоры того что ты привозиш с Японии
@ИльяПискарев-ь8я
@ИльяПискарев-ь8я 5 жыл бұрын
Так он и v7 может привезти, и предыдущие генерации регулярно привозит
@daGcar
@daGcar 5 жыл бұрын
@@ИльяПискарев-ь8я но я не видел в контейнерах его
@ProJapan
@ProJapan 5 жыл бұрын
@@daGcar были два пару месяцев назад
@КОТПАТРИОТ-н4ж
@КОТПАТРИОТ-н4ж 5 жыл бұрын
5+
@gudvinOZ
@gudvinOZ 5 жыл бұрын
А что за предприятие, где снимали видео?
@ProJapan
@ProJapan 5 жыл бұрын
кристалл
@AndreyKolnoochenko
@AndreyKolnoochenko 3 жыл бұрын
Да, сразу Моторы Октября вспомнились - они там же.
@РомаДанильченко-э9й
@РомаДанильченко-э9й 3 жыл бұрын
Наравца
@АлександрКожемякин-б6ж
@АлександрКожемякин-б6ж 5 жыл бұрын
Расход какой?..... Не сказал...
@AE-mc4wd
@AE-mc4wd 7 ай бұрын
Рост какой у Вас?
@zloysanta7390
@zloysanta7390 5 жыл бұрын
Да уж,красота понятие индивидуальное...)))
@lokleyww2719
@lokleyww2719 4 жыл бұрын
Пришёл к выводу, что это нечто сродни иФону в мире мото
@Alexdj44
@Alexdj44 4 жыл бұрын
Не,никто за этим мотиком ночами в очереди не стоит
@poltergeistpoltergeist2754
@poltergeistpoltergeist2754 5 жыл бұрын
Маленькое лёгкое - 210 кг ? ))
@hordi1ful
@hordi1ful 3 жыл бұрын
Вообще-то легче и включая бенз.
@alexandertach8076
@alexandertach8076 2 жыл бұрын
Зачем жосткий?для нормальных дорог
@spaghetti8887
@spaghetti8887 2 жыл бұрын
много пластиковых накладок лишь портят стиль этого мотоцикла
@РоманРоманович-е5э
@РоманРоманович-е5э 5 жыл бұрын
Илья обзор 👍🇺🇦
@Stanislavvypovskyi
@Stanislavvypovskyi Жыл бұрын
Интересно какой расход ..
@СтаниславСааль
@СтаниславСааль Жыл бұрын
5-6 на сотню в спокойном режиме около 70км/ч
@ПавелФедоров-к8п
@ПавелФедоров-к8п Жыл бұрын
Урал на максималках 🤭🤭🤭
@turzvuk
@turzvuk 3 жыл бұрын
красивый и деревянный...
@ayemossold
@ayemossold 5 жыл бұрын
стрижка сзади ужс
@tomasandersson2381
@tomasandersson2381 4 жыл бұрын
Вы смешиваете мощность и крутящий момент. В Италии-Европе дороги как правило без ям и кочек, особенно в городе. Возможно, главный тест-райдер имеет массу 120+ и подругу себе под стать катает.)) Затягиваете окончания слов на обзорах, а на новостях все ОК. Еще чуть больше этого, добавать картавости и мата, и все встанет куда нужно.
@goth13666
@goth13666 4 жыл бұрын
Не,не - харизматичной картавости больше не будет,к сожалению.((
@dilshodkasymov2832
@dilshodkasymov2832 5 жыл бұрын
То есть жесткий, не поворотлевый, тахометра не хватает, дергается. Для кого он?? Посмотрите как едет и звучит kawasaki w800 kzbin.info/www/bejne/pnbbaadjiLiBiNE
@stavrakii
@stavrakii 3 жыл бұрын
Что надо делать с Kawassaki - очень доходчиво объяснили Ковбой Мальборо и Харлей Дэвидсон)))
@sasharussiarussia892
@sasharussiarussia892 Жыл бұрын
@@stavrakiiрасскажи что же сказал ковбой Мальборо про кавасаки??
@stavrakii
@stavrakii Жыл бұрын
@@sasharussiarussia892 посмотри фильм, там видеоинструкция))
@mralex6825
@mralex6825 2 жыл бұрын
МотоГуччи😅
@sigsauer3988
@sigsauer3988 4 жыл бұрын
Я рыгаю на мотоциклистов кот ездят у меня на зеркалах
Moto Guzzi V7: "Урал" по-итальянски
30:37
Журнал Мотоэксперт
Рет қаралды 35 М.
АЗАРТНИК 4 |СЕЗОН 3 Серия
30:50
Inter Production
Рет қаралды 970 М.
Nastya and balloon challenge
00:23
Nastya
Рет қаралды 57 МЛН
From Small To Giant Pop Corn #katebrush #funny #shorts
00:17
Kate Brush
Рет қаралды 52 МЛН
Angry Sigma Dog 🤣🤣 Aayush #momson #memes #funny #comedy
00:16
ASquare Crew
Рет қаралды 51 МЛН
The Moto Guzzi V7. Why is it Not More Popular?
17:28
Freddie Dobbs
Рет қаралды 482 М.
Топ-7 недорогих японских классических мотоциклов.
15:17
Moto Guzzi V100 Mandello Honest Review
22:05
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 53 М.
ТОП-5 мотоциклов для туризма от дешевых к дорогим
19:43
АЗАРТНИК 4 |СЕЗОН 3 Серия
30:50
Inter Production
Рет қаралды 970 М.