Замена антифриза Киа Рио III

Полезные и качественные вещи с АлиЭкспресс, которые необходимы каждому автовладельцу. Купил себе, советую и вам!!!
Компрессор автомобильный - ali.pub/3ok78u
Тестер тормозной жидкости - ali.pub/3lx3s4
Фонарик - ali.pub/3ok8y3

[@ОлегКальмов]

Вот задавал вопрос АОА ТЕХНОФОРМ, Поставщику антифриза на конвеерную линию Хендай В «КИА РИО 2012 года» никогда не лился «G11», у вас фосфатный лобрид (зелёного цвета). На Корейском конвейере с 2000, на словацком с 2004, а с 2010 года на Российских - в Киа и Хёнде заливается Crown LLC A-110, он же CoolStream A-110. Поэтому если вы будете использовать конвейерный антифриз (CoolStream A-110) то проблема остатков жидкости в системе отпадёт сама собой

[@prokiario8884]

Да, согласен. Только что прочитал статью. Самый лучший это а-110. Комментарий прикрепляю на вершину. Пусть люди знают.

[@rutrezv]

Вообще ничего не понимаю) 1) Если машина 2015г, какой купить антифриз для долива? 2) Можно что-то купить без всех этих перемешиваний, а сразу готовое? 3) Каким образом производится долив, нужно лить в заливное отверстие? Так оно вроде до верха, а уровень на бачке занижен... Может быть есть видео как контролировать уровень антифриза и как его доливать в Киа Рио?

[@сергей083]

@@prokiario8884 хочу менять зимой жидкость,после этой всей процедуры обезательно проехать сколько ? то км что бы перемешался концентрат с водой

[@rutrezv]

@Nik Nik отвечаю на свои же вопросы, может кому пригодится: 1) антифриз для долива зелёный Crown LLC A-110 или CoolSreem A-110. Обязательно проверить, что в вашей системе залит действительно именно зелёный антифриз 2) указанный выше антифриз уже готовый, ничего перемешивать не надо 3) заливать надо не в заливное отверстие, которое на самой верхней точке, а в расширительный бачок, который находится ниже, удобнее это делать через воронку

[@masterdom2533]

Россия Трезвая Э

[@bakhorrr]

Полезное видео, теперь я понял почему в сильный мороз замерзла печка,спасибо

[@bagdadskiyvor9864]

После этого видео поставил лайк и подписался.Автор молодца! По качеству обзора работ над Киа Рио обогнал Менщикова.

[@Fomenkorabota]

Хороший видос. Мой знакомый еще своими легкими дул в радиатор через пробку, он так с блока сливал

[@СергейСергей-т4о3ц]

Наверное после его вдуваний блок лопнул )))

[@donubivanto1279]

А не проще пробку на блоке открутить, которая там для этого имеется?

[@Jst1le88]

@@donubivanto1279 А есть ли она на г4фс ?

[@ДмитрийХаритонов-ц7м]

Спасибо. Очень полезная информация, сам на солярисе собираюсь менять. Хорошие советы чтоб не повторять ошибок. И кстати кому может пригодится есть антифриз Кулстрим A-110 по допускам соответствует и соответствует спецификациям.

[@ВалерийОвчиников-п1ц]

Я кстати поддержу тему антифризов и Кулстрим. Залил 3 года назад, проехал уже почти 100 тыс , никаких проблем не выявлено. Сoolsream- это полный аналог оригинальных антифризов и заправляется в автозаводы иномарок в России.

[@pavelzvonarev5025]

Кулстрим это готовый антифриз,значит без промывки заливали?

[@вадимяровой-ш2ш]

С патрубка тоже не слилось ничего когда менял , заливал готовый так быстрее

[@vitaliyavt6397]

Я делал почти так-же пару лет назад менял антифриз ка, так вот делал промывку на горячем моторе. Слил на холодную антифриз с радиатора и слил жидкость с расширительного бачка и залил дистилированной воды в радиатор, в бачок не заливал, включил печку запустил двигатель и ждал когда нижний патрубок радиатора станет горячем (открылся термостат) и когда упадёт уровень воды в радиаторе и доливал свежую воду так как уровень воды в радиаторе вначале увеличивался а потом падал вниз (открывался термостат). Конечно вентилятор охлаждения работал когда температуры была высокой но в красную зону стрелка не заходила. Так делал три промывки сливая воду на горячем моторе и заливая свежую воду в радиатор, на третьей промывке вода уже выходила светлая, и в конце заливал уже смесь антифриза и воды. Не мог я так перегреть двигатель и получить прихват поршневой? Мотор на холостых до открытия термостата работал довольно долго минут 20 ? вентилятор печки работал всегда. Антифриз этот только на два года, уже есть в продаже антифриз на 10 лет.

[@prokiario8884]

Печку зачем включал? Это же не Жигули, где краник был......здесь антифриз через печку циркулирует всегда. А что случилось с мотором? Прихват получить невозможно, т.к. в блоке цилиндров вода и плюс ко всему, вы говорите, что температура не падала в красную зону....

[@prokiario8884]

Смысл в том, чтоб чистая горячая вода пошла в радиатор и хорошо вымыла все магистрали. Я сливал на горячую. Ничего с мотором не случиться, т к. головку ведет при перегреве, а здесь лишь 90°

[@vitaliyavt6397]

@@prokiario8884 Вентилятор печки включал так как рекомендовали на форумах чтобы не перегреть двигатель , так что я тут х.з. Да когда менял антифриз то температура по указателю была в районе 90 градусов или чуть выше , в красную зону вообще нет загонял, вентилятор охлаждения двигателя включался , вода в радиаторе да была горячей или очень горячей и булькала наверное кипела, по мере понижения уровня добавлял свежей воды, хотя многие говорят что нельзя в горячийрадиатор или мотор доливать заливать или доливать холодную воду. Менял антифриз когда было тепло примерно градусов 15-20. Мотор дизелит ( не путать с цокотом форсунок) на холодную слышно особенно зимой, дизеление слышно по мере прогрева когда падают обороты двигателя примерно на 1000-1200 об/мин. Когда мотор после поездки уже хорошо прогрет, то дизеления или стука уже нету есть какойто шум мотора. Масло в основном 5w30 заливал и оригинал 5w20 разницы в звуке дизеления не заметил, да на 5w20 мотор быстрее раскручивается, расхода масла нет, уровень стоит всегда на месте, заливаю по отметку F, расход бензина по городу 8-9 литров у нас пробки и тянучки, на трассе 6-7 литров динамика в норме. Вот этот звук дизеления стука напрягает, все говорят задиры и теперь стучат поршня, но на горячем моторе стуков нет. Пробег небольшой всего 52000 кмк. Раньше всяким звука особого значение не придавал когда оно появилось я х.з. но с новья мотор работа довольно тихо.

[@vitaliyavt6397]

@@prokiario8884 Да и я такого мнения, ну не знаю многие говорят что может голову повести если налить холодную воду

[@prokiario8884]

@@vitaliyavt6397 интересно, а как ты доливал на горячий мотор, холодной воды? У нас же только одна крышка для залива....и если ее открыть на горячий мотор, то будет беда. Сам лично чуть не обжегся. На счет дизеления на холодную, - короче, у меня на днях случилась беда, забился в край кат, мотор заглох на ходу, я удалил кат (скоро выйдет видео) и теперь у меня дож легкое дизеление на холодную, по мере прогрева проходит. А так как все 312.000 км мотор шептал и звук его работы я знал по нотам, меня это пугает. Переживаю уже 3 дня. Скоро сделаю эндоскопию цилиндров (выйдет ролик на моем канале) и я думаю все будет ясно....так что симптомы у нас с тобой похожи, подпишись на канал, если не подписался и скоро ты узнаешь что у меня с мотором и я уверен, что у тебя будет такая же причина.

[@ЗахарМаршак-р3ж]

Зачем нужен открытый термостат?? Он перекрывает патрубки сверху под капотом, снизу оба контура всегда могут свободно слится. Сервис мануал не содержит требований по открытию термостата, да и горячий антифриз удобства не добавляет.

[@deepsea9461]

как хорошо, что я нашел ваш канал, многие вопросы отпали, спасибо, подписался)

[@gladdysmith4277]

Тоже патрубок снимал после краника - ничего не вышло. Не надо снимать его. Намучаетесь зазря. Еще у меня один момент был: через пару дней после замены при заводе движка появился слегка шелестящий звук переливающейся жидкости (несмотря на то, что при замене все уровни добрал). Лечится, опять же, добавлением ОЖ через крышку на верхнем шланге на холодную.

[@prokiario8884]

Gladdy Smith да, я это потом понял. А снимал его, потому что где-то увидел, что кто-то так делал.

[@МаксимВорновицкий]

Здравствуйте! Как остальные 2 литра слить?​@@prokiario8884

[@КаримБензема-ь4о]

А воздух может зайти в систему во время замены антифриза? И как это устранить?

[@amirbilalov4695]

Я не заморачиваюсь. Просто сливаю с родиатора и с расширительного... Заливаю, грею, потом снова сливаю литр и доливаю. Всё.

[@НикитаЗайцев-й9г]

Привет! Ты сразу на горячий движок жидкость сливал? Давал остыть? И прежде чем дисц.воду залить давал движку остыть?

[@arsenaxmedov2411]

А последствия не влечет за собой на остаток антифриза если залить воду и промывать

[@ВитасСимбирский-щ7ц]

Антифриз давно надо было менять. Это он в осадок упал,поэтому хлопья. Я буду G-13 заливать ,он в осадок не выпадает....только следить за уровнем.

[@prokiario8884]

Витас Симбирский завод-изготовитель заявляет 210.000 или 10 лет на заводской антифриз.

[@агк-ц2у]

@@prokiario8884 производитель говорит и масло не нужно менять в коробке?!

[@prokiario8884]

@@агк-ц2у согласен. Все рекомендации это бред....

[@РЦШПВАСС]

молодец качественно снял видос 👍

[@АндрейУляшев-р4ж]

При сливе антифриза надо сразу открыть крышку чтоб бод давлением вытек

[@omelchoock]

Как у тебя может получиться пропорция 50/50, если в системе осталось больше 3 л воды, а общий обьем 5,3 л !?

[@СергейСергей-т4о3ц]

Немного рассмешил, откачивал шприцом из расширительного бочка, зачем? там все просто снизу идёт тонкий резиновый шланг он легко снимается и жидкость с бочка до последней капли сливается.

[@prokiario8884]

Бля)))))) точняк!!! Молодца. Дельный совет!!!

[@АндрюшаХейтер-ц4з]

@@golosSurala333 там с низу

[@MsVidali]

В Видео не правильно всё делается, нужно сливатъ на холодном двигателе, потом снять патрубок со стороны двигателя а он снял с радиатора, открутить корпус термостата, снять термостат вот только тогда с блока сольётся , потом снять патрубоки печки подсоединить к радиатору печки садовые шланги, продуть, с этих шлангов, короче с печки выдуть антифриз, вот тогда только мы получим полную замену, а если есть какие-то хлопья не понятные то нужно будет промыть печку отдельно а потом всю систему , и будет Вам счастье, особенно зимой. Удачи всем!

[@prokiario8884]

Не говори глупости, что значит "все делается не правильно"? ты даже если снимешь термостат, ты с блока не сольешь весь антифриз, как не крути, литра 2 все равно остается в блоке. А с печки антифриз стекает в первую очередь, так как она расположена выше всех элементов системы охлаждения. И печку продувать нет смысла, с системы слился достаточно чистый антифриз и печка до этого дула идеально. А двойная промывка системы д.водой (как на видео) и есть полная замена антифриза. Поэтому твой коммент пустышка. Удачи!

[@MsVidali]

Дмитрий Капранов , печка находится в низу, а трубки от печки в верхней части. Следующую замену попробуй сам всё поймёшь. Удачи на дорогах.

[@prokiario8884]

MsVidali возможно антифриз остался в блоке и в печке, но после двойной промывки водой, от старого антифриза не осталось и следа, т.к. залив 2.7 литра концентрата, т.е. 50% объема, мы получили нужную пропорцию, т.е. -40° замерзания.

[@gladdysmith4277]

В принципе, старой ОЖ остается не так много. Ежели менять раз в два года (или строго по регламенту), то можно обойтись и инструкцией в видео (кстати, в книгах по ремонту описано все именно так). А тем более, промывка же автором производится.

[@ДастанТологонов-ю6ц]

Красавчик автор супер видос

[@михаилгагарин-г5ъ]

С блока слить сняв патрубок который идёт к помпе , снять два патрубка от отопителя и дунуть туда , там ещё 300 грамм тосола

[@ДмитрийКапранов-м1с]

михаил федотов возможно, но я не стал заморачиваться, все равно 2 раза водой систему промывал.

[@donubivanto1279]

Там не 300, там больше 1000

[@vint4920]

Прогреваешь двигатель до рабочей температуры и сливаете Антифриз , после этого 50/50 клинит термостат потому что резко расхолодится и клинануть может )))))))

[@prokiario8884]

Мой термостат, который проехал 200к+ не заклинил. Наверное, все же, ваша версия имеет право на жизнь, если речь идет про жигули.

[@vint4920]

@@prokiario8884 всё может быть. Наверно просто мы привыкли отечественные запчасти с опаской эксплуатировать.Спс за видео.

[@prokiario8884]

@@vint4920 возможно. Сам начинал с наших отечественных корчей и это недоверие только не давно исчезло)))) Спасибо вам!

[@ruslan80ru]

Добрый день всем! На Киа Рио 3 как узнать уровень антифриза? Часто включается вентилятор, под верхней пробкой есть антифриз а баке внизу нет) Он не должен переливаться в бак сверху, не понятно? Второй день за рулём этой машины. Спасибо за ответ заранее!

[@МаксимусВеликолепен]

Красава, всё подробно;)

[@QwertQwert-ic9pd]

Защиту нужно снимать? Будет она мешать при сливе?

[@user-Vasiliy86]

Здравствуйте! А вы не пробовали замерить плотность антифриза до и после замены???

[@ДмитрийКапранов-м1с]

Дмитрий Никифоров до замены не пробовал, после замены ареометр показал ровненько -40

[@olegpetrov6365]

вопрос а когда вы заливаете дестилят в горловину скажите а в расширительный бачок надо немного доливать по уровню или нет?

[@ilsh9095]

А во время прогрева двигателя до работы вентилятора нужно включать печку? Если да то на какое положение?

[@Кубанец-т9т]

Спасибо за Ваше видео@

[@ПАЛЫЧСАДОВОД]

Подскажите как правильно выставить уровень антифриза именно в кто Рио 3 ведь расширительный бачек почти не видно

[@prokiario8884]

Уровень видно, если нет, то подсветите фонариком

[@Greezlybear1]

На горячую уровень антифриза должен доходить до отметки max, а после остывания опускаться ниже, верно?

[@prokiario8884]

@@Greezlybear1 верно.

[@Сергей-ю3щ7о]

Привет а за 215 помпу не менялась!???

[@ДмитрийКулагин-р3б]

сегодня менял жидкость промывал 3раза водой так же как и вы провёл всю операцию, с расширительным бачком получилось 4 литра слилось, залил почти 3 концентрата прогрел остудил а в расширительном бочке на дне получилось вот теперь думаю чего доливать воду или концентрат ???

[@prokiario8884]

конечно воду......3 литра концентра это уже многовато.......куда еще...

[@ДмитрийКулагин-р3б]

Долил воды в итоге, и ещё столкнулся с такой проблемой как сливная пробка при полном закрытии перестала держать, видать резинка задубела чуток отвернул вроде держит. Деталь денег мало стоит (автодок 38 рэ) а нервы может потрепать так что кто будет менять антифриз советую преоюрести и её.

[@MetalMixer]

воду с концентратом надо заранее разбавлять в отдельной таре и заливать готовую смесь

[@Виктор31-ш3ф]

Парни , не мучаетесь.....воспользуйтесь аппаратной заменой антифриза ! Промоет , протестируем , и полностью заменит ОЖ !

[@Вадим-ч3р6б]

а где промытая жидкость ,интересно бы посмотреть ,какая там гадость вышла

[@ДенисСмолин-л4м]

автор это не g11 этот антифриз ближе к g12+ и то что он не грязный совсем не показатель. У тебя после такого пробега присадки уже совсем не работали. Мог вполне попасть на замену термостата. За видео спасибо.

[@prokiario8884]

да..... согласен на все 100, Цвет это не показатель.

[@masterofpuppets2382]

Подскажите пожалуйста когда в блоке осталось 2.1 литр чистой воды вы заливали чистый концентрат 1 литр сразу в систему? а остаток уже разбавленным ?

[@ДмитрийКапранов-м1с]

Нестор Петров Здравствуйте, после промывки системы дисцилированной водой, в блоке осталось около 2 литров воды. Исходя из того что система 5.3 литра, мы понимаем что при концентрации 50:50 в систему нужно залить около 2.7 литра концентрата. Вообщем я залил 2.7 литра концентрата и потом довел уровень до нормы дисц.водой.

[@salnikovdimitry]

А что если больше залить концентрата, ничего же плохого не будет?

[@donubivanto1279]

@@salnikovdimitry плохого ничего не будет. Просто температура замерзания станет жидкости станет выше

[@enemym7153]

Здравствуй, хочу поменять антифриз но купил 2 л концентрата, если смешать с водой получу 4л антифриза. Промывать не буду, 4л антифриза должно хватить? Так как в видео у вас слилось 3.2л.

[@prokiario8884]

Здравствуйте. Да, можете смело менять. Если по принципу "сколько слил-столько залил" то вам 4 литра хватит вполне. Еще и останется.

[@enemym7153]

@@prokiario8884 спс

[@golosSurala333]

Был на ТО месяца 4 назад. Смотрю сегодня уровень охлаж жидкости, она ниже минимальной отметки L . Чем это чревато? С машиной видимых проблем нет, и по ощущениям.

[@prokiario8884]

Все у вас хорошо. Это естественное падение уровня. Испаряется вода. Долейте до уровня дисц.воды и всё. Падение уровня ниже минимума не имеет никаких последствий. Так что не волнуйтесь.

[@golosSurala333]

Pro KIA RIO благодарю

[@nurnur1543]

​@@prokiario8884 на зиму не придет же

[@Alex.Nedzen]

А можно ли промыть систему разведенной жидкостью дабы исключить остаток дистилированной воды в системе? Так как канистра всеравно 4л концентрат плюс 4 литра воды, выходит 8 литров, думаю можно позволить себе такую промывку

[@АндрюшаХейтер-ц4з]

Нет

[@НикТор-щ2у]

Меняется на "холодном" до 40С ))) Не повторяйте, что здесь показано. Поведёт у вас у всё.

[@АлександрБеляев-о7ч]

В таком случае, чтобы слить антифриз с блока можно открутить термостат, верно? Тогда можно залить готовый и не возиться с концентратом.

[@ЯрославТищенко-ц5ы]

мозги тебе поведёт

[@НикТор-щ2у]

@@ЯрославТищенко-ц5ы у меня они хотя бы есть. Для особо одарённых это лишнее.

[@ДанисГибай]

Здравствуйте.если разница между концентратом или готовой смеси.че то не охота заморачиваться.и ещё город маленький такой как у вас антифриза нет.

[@ВалентинаТроценко-ь4ш]

Если слитый антифриз не однородный и с хлопьями может лучше промыть лимонной кислотой?

[@prokiario8884]

Нет. Промывать кислотой опасно. Промывать только дистиллированной водой. А почему антифриз у вас хлопьями?

[@ВалентинаТроценко-ь4ш]

@@prokiario8884 У Вас в видео плавают хлопья.... и чем по Вашему опасна промывка лимонкой?

[@prokiario8884]

@@ВалентинаТроценко-ь4ш у меня не хлопья, а разделение фракций. Мой антифриз свое отработал. А кислота может вступить в реакцию с элементами системы охлаждения и вызвать течи

[@ЮрийБалашов-ы5у]

По поводу лимонной кислоты,она отлично очищает систему , А ВОТ ЧТОБ ПОТОМ ОНА НЕ НАВРЕДИЛА - ЕЁ НУЖНО НИТРОЛИЗОВАТЬ. То есть после промывки лимонкой, заливаем в систему дистиллированную воду с СОДОЙ ,50 гр. будет достаточно.(имеется ввиду соды 50гр.) А потом уже заливаем готовый антифриз,ни каких промывок водой уже делать не нужно.

[@АлександрЗайцев-м9э]

Подскожите пожалуйста куда доливать антифриз в заливную горловину или в расширительный бачек! ?

[@ДмитрийКапранов-м1с]

Александр Зайцев при замене антифриза, он заливается в горловину, а после выставляется уровень в расширительном бачке, доливая антифриз в сам бачок. При доливке антифриза - заливается только в бачок до уровня.

[@НиколайКравец-ю9я]

полезный видос, вот задумался тоже менять охлаждаЙку, пробег уже, или ФсеВо 150000

[@Andrey1362]

Патрубок лучше не снимать по той простой причине,что за такой пробег в том месте,где его обжимает хомут,он просто дубеет и повторно хомут его может не прожать,антифриз капал,знаем всё это проходили,пока новые патрубки не взял,не поменял.

[@prokiario8884]

У меня все хорошо. Я поставил хомут в те канавки на патрубке, в которых он стоял. До сих пор езжу и ничего не капает.

[@Andrey1362]

@@prokiario8884 повезло тебе.

[@ZGI9461]

Подскажите какой анфтифриз залить на кия спортейдж 3 , и сколько литров ? Реально не шарю

[@love76201]

Спасибо за видео

[@pifik69]

если заливать не концентрат а готовую жидкость то нельзя промывать иначе дистиллированная вода остается и будет разбавлено

[@prokiario8884]

Всё верно. Поэтому я и купил концентрат, чтобы промыть систему.

[@olegpetrov6365]

при включении вентилятора подождать пока он поработает и выключится а потом глушить мотор и сливать я правильно понял ?

[@prokiario8884]

Нет. Как включиться - глушить. Но сливать не сразу. Подождать пару мин, чтоб давление упало, иначе обожгетесь.

[@русикрусик-м8м]

как часто надо менять антифриз?у меня пробег 30000 км

[@prokiario8884]

тебе еще рано......100.000 можешь ездить смело

[@русикрусик-м8м]

а свечи зажигания?

[@prokiario8884]

30.000

[@русикрусик-м8м]

ок спасибо

[@НиколайКравец-ю9я]

дилеры советуют первый раз менять при пробеге 120 000, хотя я еще не менял, у самого уже пробег 150 000, kia-rio.net/index.php?pageid=to

[@Евгенийшев.Сибиряк]

Из блока двигателя нужно было слить. Открутить пробку на помпе.

[@pastillesdesoxy4041]

Приветствую, а там есть пробка?

[@Евгенийшев.Сибиряк]

@@pastillesdesoxy4041 Спутал извиняюсь моторы.

[@71_RASAMAXA_71]

У меня ~64000 пробег, перед зимой решил проверить жидкость. Там меньше отметки L и вот теперь думаю как быть. Не разу не менял. Что мне купить дистиллированную воду и залить до отметки F как написано в книге? А потом уже после зимы посмотреть?

[@prokiario8884]

Купите д.воду и долейте ло уровня. Антифриз не испаряется, испаряется вода. И можно смело до 150к ездить и не париться.

[@АбдулатифГафоров]

А сколько надо налить дистилированную воду?

[@Qwertoni]

Вот у меня кулстрим а110 5л, предстоит промывка системы, если постараца, не снимая термостат, можно выгнать 4 литра(с печки тоже), 1.5 литра остаеца в блоке (после промывки вода), то есть добавив к нему концентрата 1.5. получаю ож -40. Вопрос: эти 3 литра можно ли смешивать с 2.5 литрами а110?

[@Qwertoni]

ответ нашел: 07100-00400 (а 202) смешивать с а110 неззя

[@prokiario8884]

Сделайте как на видео и залейте новый антифриз.

[@fate5772]

@@Qwertoni хотел узнать у Вас, как показал себя антифриз Кулстрим А-110 если сравнивать с заводским? Тоже думаю его залить в систему охлаждения.

[@Qwertoni]

@@fate5772 сам кулстрим а110, как это неудивительно, отменного качества. когда изучал этот вопрос ни разу не встречал о нем негативного отзыва. сам я не предавал значения этому вопросу, пока не залил маннол (типа с допуском) и тот стал приобретать нездоровый цвет, сразу же его поменял на а110 (корейского концентрата в магазе не было) и теперь все отлично. НО, если вам предстоит полная замена - поменяйте как автор ролика, то есть корейский конц. 07100-00400 он разводится с водой в пропорции и на выходе получаем -40, до этого промыв систему той же водой. А если авто свежее, проехало менее 3 лет и меньше 50 000км и нужна только доливка, то а110, предаврительно убедившись, что в системе он же. При промывке можно закольцевать патрубки печки и саму печку промыть отдельно (у меня за 5 лет вышли какие то хлопья, которые уменьшали ее кпд, стоял подогреватель)).

[@Qwertoni]

@@fate5772 и еще: а110 - уже готовый, неразводной. при полной замене его невыгодно применять, если промывать (а сделать это очень желательно). а корейский спокойно смешивается.

[@Дмитрий1-ъ8к]

Приветствую! Собираюсь сегодня делать 1-ю замену антифриза в Рио 12-го года. Купил уже готовый антифриз g11 - 6 литров и только недавно задумался насчёт промывки системы. Взял на рынке 3 баклажки дистиллята по 5л и какой-то польский очиститель. Подскажите, могу ли я сделать таким образом - сначала слить старый антифриз как показано на видео, затем промыть очистителем с водой, а затем из тех 6л готового антифриза, 3л пустить на ещё одну промывку, а оставшиеся 3л залить в систему??? То есть, сначала очистить водой с очистителем систему от старого родного антифриза, который уже 10 лет не менялся, затем оставшуюся воду разбавить готовым антифризом, затем слить, а затем снова залить готовый антифриз - не должно проблем возникнуть??? Спасибо!

[@ИванЗейфрид]

Подскажите как выгнать воздушную пробку после замены антифриза

[@mag..5071]

Так я не понял, в книге киа написано G12+ а тут говорит 11, сам владелец киа рио 3 1,6

[@ilyasikm]

Вы не сказали, после каждой заливки воды, вы включали двигатель до повышения температуры, пока не включится вентилятор? Так как термостат откроет тот контур в котором остался остаток старого антифриза?

[@prokiario8884]

Да. Вы правы. Я заливаю воду, прогреваю мотор до вкл.вентиляторо, чтоб водой промыло всю систему. Жду немного, чтоб мотор остыл и сливаю воду. Заливаю вновь и всё повторяется. И так я мыл два раза, на третий раз залил антифриз.

[@ЛевБонифаций-н6ъ]

@@prokiario8884 ничего, что двигатель горячий, и при этом, с него сливается антифриз? Не поведет ничего? И также, на горячий двигатель заливается сравнительно холодный антифриз. Ничего не треснет?)

[@БахаБаха-т2т]

Если менять летом , приехать на СТО , машина та ведь горячая , сколько надо ждать чтоб она остыла?

[@Алексей-ъ7ж9з]

5 дней

[@МихаилМолотков-е7ц]

​@@Алексей-ъ7ж9з Спасибо. Буду иметь.😂😅

[@ГенаДеревягин]

Заехал к официальному дилеру в киа сервис понять антифриз, так теперь течёт со всех щелей

[@davidtvbox4767]

Спасибо за обзор. Скажите, а за 215.000 км охлаждение двигателя у вас не ухудшилось?

[@prokiario8884]

нет. Не разу не загоралась лампа перегрева, при том, я не разу не чистил радиаторы.

[@davidtvbox4767]

Дмитрий Капранов Спасибо за ответ. Просто мотористы постоянно предлагают вкрутить фарсунки для охлаждения поршней маслом, якобы защищает от перегрева двс. Раз у вас 200.000км таких проблем не было то думаю нет смысла замарачиваться. Хорошо что упомянули о радиаторе. Думаю теперь буду промывать соты раз в год.

[@НиколайКравец-ю9я]

а мне пришлось прочистить радиаторы, так как стал плохо работать кондей, выросло давление в системе кондея, и стал плохо охлаждать воздух. Долил фрион всего 100 гр.. После прочистки промывки и продувке компрессором ( при снятом бампере), установил черную мелкую сетку с внутренней стороны решетки, и теперь ТРУПЫ мух, и ФсякиХ летающих гадов до радиаторов не долетают - советую )

[@nickred5125]

Привет, чота не понял расчета концентрата, после промывки остается в системе ~2,1 литра воды (5,3 номинал и 3,2 сливается) получается концентрата для -37°С надо лить 2,1 литра, остальное 1,1 л добавлять уже в разбавленном виде ?

[@prokiario8884]

Нет. Все намного проще. Система 5.3 литра. Чтоб получить нам -37, надо бодяжить 50:50, т.е. 2.7 литра воды и 2.7 литра концентрата. После промывки системы дисц.водой нам пох сколько там воды осталось, мы наливаем 2.7 литра концентрата, и доводим уровень до нормы дисц.водой. В итоге получиться что в системе 2.7 литра конц и 2.7 литра воды, т.е. 50:50 и тепм -37 Разбавлять ничего не надо. Жижа перемешается сама в системе.

[@nickred5125]

@@prokiario8884 ок, кстати до краника можно достать рукой сверху, много шлака со старой жижой вышло? Неохота промывку делать

[@prokiario8884]

@@nickred5125 промывку сделай, не ленись, ведь сливая старый антифриз, около двух литров остается в блоке. Т.е. ты помешаешь старый антифриз с новым. Шлака почти не было, антифриз был чистый. Но это не главное, ведь антифриз теряет свои свойства, поэтому его надо менять вовремя.

[@nickred5125]

@@prokiario8884 у мня что то краник открутился без проблем, думаю может уже прежний хозяин менял, посмотрел видосы у всех прикипевшие, а тут почти без усилия открутился, машина 2011 года

[@prokiario8884]

@@nickred5125 хз, может кто и откручивал....

[@ВячеславСлавный-л3з]

владею Рио3, последнее время часто стал работать вентилятор, вчера проехал за пол-дня +/- 100 км , подъезжая домой случайно увидел что у меня стрелка температуры в красной зоне,был последний светофор доехал до дома, на панели никаких лампочек не горело, движок работал ровно, открыв капот даже неощутил никакого супержара от него, то есть он не был перегрет, но проверив расширительный бачок заметил что жидкости в нем нет. Вопросы: куда делась жидкость? машина стоит на асфальте всегда в одном месте, утечку бы заметил, под капотом сухо. Другой вопрос, промывать пока не хочу, запланировано на попозже замена всех жидкостей в авто, могу лия долить просто? доливать в расширительный? что доливать? какой был залит не знаю, авто брал с рук.

[@prokiario8884]

куда у вас делась жижа я не знаю. Чтоб это понять, надо хотя бы раз в неделю заглядывать под капот. А то вы год ездите, а потом удивляетесь - куда делась жижа (извините и поправьте если я не прав). Может она давно уже испарилась. Да и че там залито у вас, я тож не знаю. На холодную, открутите крышку для залива антифриза, та которая на шлангах и посмотрите какого цвета у вас антифриз, если зеленый, то купите Г11 готовый и долейте. Доливать в расширительный.

[@ВячеславСлавный-л3з]

Pro KIA RIO тебя ж нормально спросили? Хера ты тут про капот заумничал? Звезду поймал или че, звезда етюба? Смотри под сквозняки не залети с такими речевыми оборотами

[@prokiario8884]

@@ВячеславСлавный-л3з ох как зацепило-то, походу правду сказал...... ты сам подумал че спросил? -куда делась моя жижа?! - ЕБУ я куда делась твоя жижа, я че экстрасенс??!..сквозняки выдули твою жижу, оборотный умник. За тачкой смотреть надо, а не только на газ давить. У меня когда уровень падает, я вовремя доливаю воды и за 326к мотор ни разу не закипел. А на все остальные твои вопросы я ответил. Будь здоров!!!

[@РустамПерфилов-п4з]

А что нельзя залить чистый антифриз,обязательно нужно мешать,с дистилированной водой?

[@ДмитрийКапранов-м1с]

Рустам Перфилов конечно нельзя. Погугли, узнаешь почему.

[@torapofig4809]

У меня вот созрел вопрос; а через какой промежуток времени (год, два, три) надо менять антифриз???

[@prokiario8884]

Tor Apofig заводской антифриз по мануалу рассчитан на 10 лет или 210.000 пробега. Последующие замены рекомендуется проводить раз в 2-3 года.

[@lexasoldatvvs]

Pro KIA RIO подскажи, пожалуйста, пробег у меня 103 тысячи. В расширительном бачке уровня нет, до отметки мин. даже не дотягивает. Доливать можно одного цвета? Просто я не первый хозяин и не знаю какой фирмы залит антифриз

[@prokiario8884]

Алексей Пономарёв доливается только дистиллированная вода, т.к. антифриз почти не испаряется, он по структуре жирный , испаряется вода. Поэтому просто долейте д. воды до уровня мах на горячую и радуйтесь жизни)

[@torapofig4809]

Pro KIA RIO Я вот купил 4 литра такого же антифриза, в системе остается 2200, промою дистилированой водой систему и залью антифриза 3 литра, на сколько мне хватит на 3 года? По идее я залью ведь заводской антифриз, значит должно хватить лет на 5-10?

[@prokiario8884]

Tor Apofig ты знаешь, меня этот вопрос тож всегда мучал, но в нэте я инфы не нашел по поводу этой темы. Решил залить, а через года 3-4 еще раз поменять. Но думаю к этому времени я ее продам)

[@Cola0_0]

Подскажите пожалуйста, катализатор удаляли ли вы?

[@prokiario8884]

Да. Видео есть на канале

[@максистребительзла]

Я не могу крышку открыть, чтобы посмотреть сколько там антифриза. Как её открутить?

[@prokiario8884]

Уровень антифриза смотрят по шкале на расширительном бачке. А эта крышка служит для полной замены антифриза

[@максистребительзла]

@@prokiario8884 там хрен че увидишь. Он грязный, хер че видать.

[@pipisko]

Как вы его потом утилизируете?

[@ЕвгенийГопп]

Я так и не понял, остатки чо слинь не реально?на блоке нет пробки?

[@UkrainianWarStories]

А печку почему не промыл?

[@freasbe5]

Странный дядька То снимай патрубок то не снимай патрубок Всякие моменты неопределенности у хозяина Не досмотрел. Выключил. Какой-то горе механик. Что он там вам еще насоветовал - даже думать страшно.

[@АндрейАрефьев-т2л]

А смысл ждать пока сработает вентилятор и откроется термостат? Все равно необходимо дать остыть двигателю и антифризу, а там и термостат снова закроется. А если на горячую слить, то привет ремонт головки, это как минимум

[@ДмитрийКапранов-м1с]

Андрей Арефьев я это делал для того, чтобы хорошо промыть радиатор. Т.к. при закрытом термостате, вода циркулирует по малому кругу. И я особо не давал двигателю остыть, подождал минут 5 и сливал. С "головой" все ок.

[@Slavkin23]

Дмитрий Капранов можно и на горячую сливать. Ничего не будет.

[@Manager159]

Сливать антифриз хоть горячий или холодный без разницы , ничего голове не случится.

[@atheist.666]

Что ты несёшь, не знаешь не шизди про головку

[@lorik3113]

Нужно ли закрывать заливную горловину при промывке водой т.е.при запуске с водой?

[@prokiario8884]

конечно. В системе же нарастает давление........если не закроешь, выплюнет

[@Иван-л1э4ъ]

Хочу поменять антифриз на киа церато 2007 мотор G4GC в мануале написано что объем жидкости 6.6 литра, так вот не пойму это с учётом бачка или нет, на бачке есть мин и макс значения и бачок назвать расширительном нельзя как в Таврии например где постоянно циркуляция через него идёт. Так учитывать бачок или нет при разбавлении концентрата, кто знает?

[@prokiario8884]

Не понимаю в чем у вас возникли трудности? Промыли несколько раз систему дис.водой, налили в систему 3.3 литра концентрата, довели уровень до нормы дис.водой, получили температуру -37°, т.к. пропорция 50:50 Р.С. в бачке жижи грамм 300-400. Не заостряйте на нем внимание. Ориентируйтесь на объем системы, т.е. на 6.6 литра.

[@Иван-л1э4ъ]

@@prokiario8884 объем бачка учитывается или нет?? Вот в чем вопрос, так как антифриз через него не циркулируется.

[@prokiario8884]

@@Иван-л1э4ъ что вы зациклились на этом бачке??? Выкачайте с него остатки антифриза, промойте систему, залейте 3.3 литра концентрата, воды и радуйтесь. У меня система 5'3 литра, я залил 2.7 конц. , разбавил водой, и забыл. Температура на ореометре -40°

[@ostrouski]

Рисковый парень)

[@prokiario8884]

иван островский с чего решил?

[@АндрейАбдулаев-л7ф]

Я незнал спосибо теперь узнал

[@eldostuganbayev7648]

При промывке остатки выдуть компрессором получиться ли?

[@prokiario8884]

Нет

[@СалонСвязы-у3у]

С блока как слит воду

[@ssmssm5144]

Глворите что хотите ,7 лет у меня и 5 до меня 270.000 т. Пробег. Менял помпу ,как новая никаких признаков того что там чтото плриьится не замечено.

[@artart2964]

Вот ты Вася, греет машину до открытия термостата. Перегрев обеспечен,

[@TheTolPis]

Хлопья..))) уже менялся антифриз без промывки или добавлялся тот,который нельзя было смешивать?

[@SBVESNA]

Достойно👍

[@АндрейЮнусов-б4ь]

Какой объем двигателя? ?

[@prokiario8884]

1.4

[@АндрейЮнусов-б4ь]

Если у меня 1.6 двигатель. Такой антифриз пойдёт? ?)

[@МакСЧернов-д2п]

Нет

[@Дашуля-волшебнаяфлейта]

Большое спасибо за видео!!!

[@сергейборисюк-м5ч]

А из завоздушиванием как?

[@prokiario8884]

Никак. Система расвоздушилась на раз два..... Лишь в течении двух дней доливал воду.

[@master31580]

Вопрос повис в воздухе, так как же слить весь антифриз??

[@prokiario8884]

Не повис......- НЕ КАК!!! Делать как я. Несколько раз промывать систему д.водой и все.

[@master31580]

У нас на сто тикамис за 1000 меняют весь. Думаю солью сколько смогу и норм

[@prokiario8884]

@@master31580 нет, это не норм. 2 литра остается в системе. Т.е. почти половина старого антифриза. Его надо вымывать водой. По другому не сольешь. Ну только если чем-то откачать....но этим никто не занимается. Т.к. я поменял антифриз в своем ролики, не меняют не на одном сервисе. Потому что сервисам пох, - сколько слилось, столько и долилось нового...

[@master31580]

Купил уже разбавленный антифриз, потом плотность не подыму до - 42

[@master31580]

Только концетратом подымать

[@РенатКрымов]

Здравствуйте, скажите пожалуйста в системе охлаждения гуляет воздух, как его выгнать??

[@prokiario8884]

Воздух должен выходить сам. Если нет, то попробуйте дать 4500-5000 оборотов и держать около 30-40 сек, одновременно нажимая (жмякая) на шланги системы охлаждения. Надо делать вдвоем.

[@artart2964]

А что с блока не слить что-ли? Зачем машину греть

[@shaman2571]

У нас в Сибири надо -52 делать, иногда на улице -50

[@prokiario8884]

Если у вас такие морозы, то вы делаете соответствующую концентрацию, по указанию таблицы, т.е. 60/40

[@Небузи-л3ю]

спасибо

[@ВиталийВалерьевич-л9э]

А если антифриз не концентрированный. То нужно будет в самом конце этим же антифризом и промывать? Чтобы вода вся ушла.

[@prokiario8884]

Если не жалко антифриза, можете промыть антифризом. Я бы просто слил старый антифриз и залил новый и пох) нефиг там особо промывать, новая машина....

[@user-vh8gg7vd4l]

👍👍👍👍👍👍

[@donubivanto1279]

А пробку на блоке двигателя кто открывать будет? Если бы оттуда слил антифриз ,то в автомобиле осталось бы не более 100мл старой жидкости

[@СергейРуденко-ц3в]

Нет пробки на блоке

[@masterofpuppets2382]

Молодец

[@user-wk6hr4oh1u]

Почему как на вазах нельзя было корейцам сделать сливную пробку в блоке

[@prokiario8884]

Хз, это корейцы

[@donubivanto1279]

Там есть пробка, точнее болт

[@denisrussos9881]

@@donubivanto1279 Нет там ничего, не путай со своей калиной

[@ЕвгенийТимофеев-м6е]

чтобы полностью слить антифриз необходимо что бы был открыт кран отопителя, чтобы жижа слилась и из радиатора печки.

[@ДмитрийКапранов-м1с]

Евгений Тимофеев дружище, без обид, но если ты не подкован в этом вопросе, зачем писать глупости, давай я тебе поясню: Киа Рио это не Жигули в которых есть краники и всякая подобная хрень, в нашем авто антифриз всегда циркулирует через печку, а температура воздуха регулируется изменением положения заслонки.

[@freemind_official]

@@ДмитрийКапранов-м1с дружище, без обид, о если ты не подкован в этом вопросе, зачем писать глупости, давай я тебе поясню: В любых Жигулях антифриз тоже всегда циркулирует через печку, а температура воздуха регулируется изменением положения заслонки. Таковы конструктивные особенности систем ож.

[@AgentFey]

@@freemind_official не знаю, как насчёт всех Жигулей, но в "классике" точно есть краник с ручным приводом, который обожает закисать намертво, регулирующий поток ОЖ через печку. Не прав ты, кароч.

[@СлаваДанилов-ю6в]

@@freemind_official у меня была 2115 и как-то кран отопителя потек, который пришлось менять и который находиться в перегородке между моторным отсеком и салоном. За остальные не скажу, не знаю а вот за 15-ку точно. В 15-ке антифриз в печку циркулирует, когда краник откроешь через тросик. Ох и намучался я тогда менять его.

[@РоманЛарин-л5з]

Промывать нужно обычным тосолом. Просто через одну две тысячи опять слить старое и залить новое.

[@prokiario8884]

Зачем??? Не проще как на видео??? Водой промыл и долил концентрата.

[@РоманЛарин-л5з]

@@prokiario8884 тосол разбавленный получается, причем водой...

[@prokiario8884]

@@РоманЛарин-л5з не тосол, а антифриз. А во вторых, - из чего состоит любой готовый антифриз??? - из д.воды и концентрата.....нуу и что я сделал не так???? Системы была промыта водой и добавлен концентрат, в результате перемешивания и получился готовый антифриз. И кстате ареометр после замены показывает -40°

[@РоманЛарин-л5з]

@@prokiario8884 я не понял что это был концентрат. Тогда ок

[@мойкот-л2д]

Надо было на 300.000 менять. И масло каждые 50.000

[@АндрейЛиньков-ю2и]

Чë за бред, "дождаться открытия термостата", при сливе с радиатора у него с крышки хлынула жидкость 😂😂😂

[@АлександрЗайцев-м9э]

Реально перелить? У меня в бочке меньше минима я 800 залил в горловину а уровень в бочке не поднялся вот и думаю долил или перелил