Melibas Tanjakan dengan Grand Livina Matic | Proleevo Channel

[@IndonesiaGreat]

Mode 'Sport' itu bukan utk tanjakan, itu dipakai buat nyalip datar (Menambah akselerasi). Fungsi 'Sport' atau OD itu cuma membatasi gigi pada posisi 3 yg otomatis akselerasi tarikan jadi kuat, sedangkan saat posisi 'D' dengan kondisi gas minim, gigi bisa berpindah ke 4 & 5 secara otomatis saat makin kencang dan kita tidak menekan gas terlalu dalam (jalan datar). Nah, tapi kalo nanjak otomatis kita menekan gas sedangkan kecepatan berkurang maka mesin akan otomatis pindah ke gigi lebih rendah (4/3/2/1).. Jadi saat gigi diposisi dibawah gigi 3 percuma mau di pencet 'Sport'/OD juga ga bakal ngefek.. saat tanjakan sangat curam otomatis kita akan menekan gas penuh itu akan mengakibatkan gigi berpindah ke 1, itu sama aja dg posisi 'L' tanpa perlu mindah presneleng ke 'L'... Bedanya kalo ga di 'L' saat kita kurangi gas, gigi bisa pindah ke 2 dst. Tapi dengan posisi 'L' kita lebih aman sampai keatas krn gigi akan tetap berada di gigi terendah.. Saran sy hati2 kalo mau mindah gigi dari 'D' ke 'L'. Pastikan kecepatan mobil dlm keadaan sangat rendah, krn kalo pas kenceng bisa ancur gear box mobil anda.. kaya pake manual dari gigi 5/4 langsung ke 1 dlm kondisi kenceng.. Ancur minah!

[@christianarriandi5340]

Emergency engine break itu mah... Kalau sesekali atau nggak sengaja ga akan merusak transmisi, tetapi dampaknya baru kerasa dalam jangka panjang itupun ga akan langsung hancur gearbox nya. but thx buat infonya..

[@viralindonesianews2659]

Top infoh

[@garasimobkasjogja]

Mantap penjelasannya..

[@knuchannel6911]

Josss

[@nuril1994]

yg bilang gl gabisa nanjak sih lebay ya, saya pake gl matic 1.5 pake ac full buat yg tau tanjakan turunan malang selatan (sumbermanjing/druju) arah pantai atau ga jalan pasuruan wonokitri arah pos masuk bromo, isi 6 org dewasa naik2 aja tuh... malah kalo ke arah malang selatan tanjakannya curam sekali dan jalannya bergelombang parah (kalo naik motor bebek/manual harus banget gigi 1 krn kl gigi 2 ga akan kuat) sering ada truk pengangkut tebu/batu yg gakuat nanjak otomatis stop and go di tanjakan curam itu dan ga ada masalah. jadi, mungkin yg gabisa nanjak naik ni mobil, skill mengemudinya perlu ditingkatin lagi ya. Dan inget juga, tanjakan2 itu buat dilewatin bukan buat dikebut/kenceng2an.

[@proleevo]

+Kuntjoro Nuril Ardhi setuju

[@hariwidodo769]

Punya saya tanjakan pletes druju sumawe masuk gigi 2 tembus sampai atas ,tanpa nglitik.....

[@fidiarohmah3522]

Saya pernah juga bawa gran livina 2008 manual.dari kota medan ke banyuwangi perjalann 4 hr 4 mlm..alhmdllh gk ada masalah..nnt insllh nnt aku bw lagi

[@adhiperbawa]

Mantep Om ... Grand livina nyaman apalagi utk jarak jauh.... Toh tanjakan extrim gak ketemu tiap hari, tapi kalau kenyamanan kita butuhkan tiap hari ... X Gear cvt ku thn 2017 (5 orang > 400 kg ) tembus ketep, dieng, kawah putih. kawah ratu, maribaya, dll ... Sharing pengalaman pribadi utk mendaki : pertahankan rpm di 4000 supaya dpt torsi maksimal, lalu diawal pendakian pake sport jika makin curam pake L jika ada gejala tenaga hilang tetap tahan gas sampai ke dasar lalu tenaga akan muncul lagi ... Cara itu akan berhasil jika kondisi ban depan baik & mesin fit ...

[@FAU-gk3ll]

@Joko 7891 kl udh di L fungsi sport nya udh g bs di aktifin oom🙏🙏🙏

[@cholidfathoni341]

@@FAU-gk3ll mau tanya om, fungsi sport apa..

[@FAU-gk3ll]

@@cholidfathoni341 kya nya siy naekin batas rpm yang biasanya di rpm 3000 udh pindah gigi jd lebih🙏🙏🙏 oom,,

[@sarahsarah353]

sperti memilih istri ya om butuh kenyamanan tiap hari body oke jd betah dirumah wwkwkwk pas dgn gek vina dah

[@saikkkkkk]

kalo bisa diurut dari bawah, livina kuat. kalo ditengah-tengah sempet ngurangin gas atau ada yang berhenti nanti dia ngeden tapi tetep naik walau lambat. kalo sampe gak kuat nanjak, mau gak mau matiin ac, pindahin ke gigi paling rendah secara bertahap bahkan kudu zigzag bawa mobilnya. (pengalaman pribadi) faktor lain yang bikin nanjak lambat khususnya livina transmisi matic itu kondisi oli maticnya. kalo misalnya ngikutin pabrikan yang 120km baru disuruh kuras oli matic pasti di kilometer berikutnya jebol seal-sealnya. (ada beberapa livina gini, dan mau gak mau overhoul transmisi matic bisa abis 5jt kalo pake part ori. pake kw abis 2-3 jutaan) kenapa oli maticnya? soalnya makin tua umur matic, makin kurang responsif transmisi baca injekan pedal gas kapan harus shift up kapan harus shift down meskipun kalo ditengah tanjakan musti injek gas rada dalem (banget) biar kick down. yang livina versi gak cvt aja berasa lemot, yang cvt harusnya feelnya lebih lemot lagi ya 😂 kalo pake livina emang gak cocok buat tanjakan atau yang daerah rumah/tempat mudiknya banyak tanjakan. tapi kalo udah ngerasain nyamannya livina sih susah pindah. yang bisa nyamain nyamannya cuma ertiga. itupun dari segi ayunan kaki-kakinya. dari feel berkendaranya tetep "ajeg" livina series :D 😂

[@proleevo]

+java island betul gan

[@samdhani130]

java island ntap

[@agussutikno4575]

Alhamdulilah saya pake grand Livina XV 2010 automatic dri Anyer lewat daerah meness tanjakan curam n panjang Alhamdulillah lancar,,,

[@medokmen]

Kl macet posisi nanjak selip ga om.

[@knuchannel6911]

At ya om?

[@knuchannel6911]

Bukan cvt

[@losoadisaputro1538]

Saya pakai livina matic,2011 ambarawa temanggung masuk perdesaan naik turun parah ,,pakai D2 asik juga,,mantap dan nyaman

[@djatmiko5826]

Muantap jossz , nyaman, elegan, irit om. Sy pake GL Hws Annivesary 2011 manual pada lokasi tanjak yg hampir sama yaitu di Gunung Kidul dg penumpang 5 dewasa 4 anak anak masih lancar tanjak tanpa mematikan AC. BBM pakai pertamax, tidak nglitik. Klo di jln tol lebih stabil tidak bombing/oleng. Pokoknya dah cucok pake GL lebih nyaman dibanding lainnya apalagi suspensinya di kelasnya

[@HardiNiningChannel]

itu yg 1500 atau 1800 pak ?

[@jimmywijaya1525]

saya pake GL HWS autech AT 2016..awal2nya juga sempat kaget ..dibanding ertiga matic ama veloz matic saya serasa kurang tenaga..tp setelah terbiasa dan tau trik nya..ok ok saja untuk tanjakan dri Seririt menuju Denpasar via Munduk yang notabene tanjakan banyak dan curam..klo masalah boros gak boros sih selisih gak terlalu banyak..cuman kekurangannya..tidak banyak tempat penyimpanan..kalah dari merek lain..

[@amarantoherdiawan8622]

Tk mas vidoanya sangat bagus untuk membantu konsuman livina matic yg ragu2 untuk tanjakan

[@Al-cj6sj]

Kebetulan punya nih mobil. Ambil yang XV CVT 2016. Overall nih mobil nyaman banget, peredaman kabin bagus banget suara ban,mesin dan suara luar sedikit banget masuk, suspensi nyaman bgt, kecepatan tinggi gak limbung, irit banget pernah tembus 1L:21Km luar kota, cuma ya gitu emang agak susah pas nanjak. Udah dapet trik nya sih klo pas tanjakan extreme klo pas berhenti, taruh di posisi gigi L trus di urut injakan gas nya. Fine fine aja nanjak hehe. Emang loading, tapi ya biar bisa nanjak mesti digituin hohoo

[@ochisetiawan2143]

Grand Livina lari emang kencang dan suspensi super empuk,kmaren lebaran 2023 saya bawa full 8 penumpang dari Batam, Pekanbaru,ke Padang jossss bandelnya 👍🙏🙏🙏

[@igorirzanto8533]

Gl matic atau manual bg?

[@gigihalvinanda7485]

ane kmrn pke ANGL X GEAR 2016 manual 4 orang dewasa bule+ 2koper besar ...naik ke bromo waktu mau nyampe tiket lokal macet bareng sama jeep...kondisi stop n go di tanjakan...fine2 aja tuh...jadi trik nya gini...posisi nanjak berhenti mau jalan jaga rpm di atas 2500-3000 jgn lebih biar roda ga spin...lepas handbrake pelan2 diimbangi lepas kopling sambil tetep jaga rpm di angka segitu...cuuussss...nanjak dijamin

[@proleevo]

+gigih alvinanda GL manual emang mantaapp..

[@viralindonesianews2659]

gigih alvinanda mantab,,

[@dputra8648]

gigih alvinanda jgnkan pake livina.. pake agya 1.0 aja kuat nanjak penumpang full.. handbrake n rpm emg ngebantu skali

[@dputra8648]

manual transmisi

[@gigihalvinanda7485]

D Putra iyup bener banget jd semuanya tergantung skill driver...

[@miftahabbas8762]

Sudah test drive Livina matic 2013 , Rute Jakarta, Ciawi, Cibadak, Cikidang, Pelabuhan Ratu, Geopark (versi 32Km). Mode sport ala Angkot ... Heheheee

[@viralindonesianews2659]

😂

[@williamsatyaputraadam8014]

gw sendiri pake livina sama persis xv matic... kalo mau kuat kuncinya daribawah harus narik rpm tinggi terus, gas jangan kasi kendor, separo lebih. tapi kalo didepan ada mobil yg gak kuat harus ngerem... meskipun udah L gas pol bisa2 gak ngangkat walaupun cuman isi orang 4. tapi kalo dijalan lurus, gak ada yang ngalahin enaknya, serasa bawa camry accord

[@dedisunarya2015]

Saya kuat" aja om 6penumpang dewasa, mode L wajib kan berat

[@imz8972]

Saya 8 th bw gl 1.5 xv mt. Nggak pernah ada masalah naik tanjakan dari purwantoro ke nawangan pacitan seminggu sekali naik turun terus. Sampai skrg mobil masih ok, kampas kopling blm pernah ganti. Cuman kaki2nya yg sering ancur. Mentok bahu jalan yg dalem2.:-). Kuncinya jangan main kopling. Kick down aja dah ngacir kok.

[@yogapratama2586]

Naik jalur sedeng gimana mas aman tidak ? 😂

[@wahyusaputro4514]

8jam yg lalu saya pakai livina matic saya th 2011,saya nanjak di tanjakan paling tinggi kawasan wisata gedung songo bandungan. Penumpang 6orang dewasa. Alhamdulillah lancar....tanpa mode sport 😁

[@watchyourhead7]

Grand Livina 1.5XV CVT 2015 ane isi 5 orang dewasa ke Sukabumi lewat jalur alternatif (jalur utama macet, trnyta alternatif sama aja) naik turun ga ada problem boss.. jd yg bilang grand livina ga kuat nanjak brarti ane simpulkan kurang jago nyopirnya.

[@elisfiono8558]

Setujuu

[@milakarmila275]

Setuju

[@itech9054]

Mobil sejuta umat tadi hilang ditikungan 😁

[@agungmetro9761]

saya pakai GL 2014 manual.... tanjakan curam2 insAlloh bisa dilewati, jaga RPM diatas 2.500 , sigap perpindahan gigi, jika dirasa powernya sudah drop.

[@viralindonesianews2659]

coba ke candi cetho karanganyar solo,kuat gak dgn 7 org

[@poercivil5439]

Saya pemakai grand livina gak pernah ktm masalah ditanjakan. Kecuali mobil sakit dipakai ya mungkin. Perawatan semua jenis mobil itu kuncinya. Livina bandel....top

[@asbudtea4412]

Sy pakai GL 2007 1.8 jalur ciamis-majalengka naik turun gunung nyaman aja ga ada masalah...nyaman pokoknya GL

[@baworsodo]

Sama Boss... Punyaku juga GL matic 2007 1.8. Jalan nanjak sama datar hampir tidak ada bezanya...

[@baworsodo]

Pake GL 1.8 ga usah mikir kuat apa ndak ketika berhadapan dg tanjakan. Yg penting lagi ndak sakit tinggal gass polll ajah... Mau kenceng bisa, lambat juga oke... Sesuai selera.

[@suryakool]

kl yg matic 1.8 kuat ga y om buat tanjakan terjal full penumpang?🙏🙏

[@stevanautech3106]

Saya juga udah pernah lewat situ om,tanjakannya lumayan menantang....mau ke panggang, pake hws autech 2014, kuat sih dengan mengatur mode sport secara teratur pake bbm ron 92 hehehe 😁 irit bgt sebelum nanjak2 saya reset dulu, dapet 13,8 km/l

[@bobvagene1425]

Yang bilang matik gak kuat nanjak, dan ini, dan itu. Itu karena mereka gak mampu beli mobil matik yg notabenenya lebih mahal daripada manual. Yg bilang matik gak kuat nanjak fix mereka orang udik. Saya kasi tau ya mau dimedan jalan apapun manual minggir dulu matik mau lewat. Udh habis jaman manual skrng. Teknologi matik sekarang sudah jauh banget diatas kemampuan mobil manual yg terbatas pada kemampuan manusianya. Mau di apa2in komputer lebih hebat dalam mengatur gigi perneling mobil daripada manusia. Itu fakta

[@thoyibabdullah1991]

Asal perawatan ok, nggk perlu paling kenceng, bensin irit, kecepatan di tol 120kpj RPM masih 2k rpm..

[@ndlsprince2308]

mantep Om 👍buat referensi...sy pake GL 2014 matic cvt juga....yg penting rajin perwatan mesin ya...

[@parnoparno8448]

Pengalaman saya Tangerang wonogiri slalu kalah kalau udah sampai di daerah Salatiga yg tanjakan nya extrim.brner kata om dari awal kita pakai sport.ngacir tanpa kendala.penimpang 8 org+ barang.(Livina hws 013)

[@smmrrecord9330]

Belum genap sebulan saya jual GL XV 07 saya, saya kangen setiap hari... Mobil GL saya matic, bawa pulkam kemaren ke Madura sangat enak, waktu balik ke Jakarta tambah enak lagi, Madura Cikampek saya tempuh hanya 8 jam, melalui tol trans Jawa... Sangat memuaskan... Tapi, setelah lihat video ini saya jadi ingat kejadian tahun lalu, waktu saya menghadiri pesta pernikahan kawan saya di daerah puncak, waktu itu mobil GL saya membawa penumpang penuh, 7 orang sama saya dan kondisi kendaraan padat merayap di karenakan rombongan mobil sangat banyak dan hari libur, alhasil mobil saya gak kuat nanjak sampai-sampai penumpang saya turunkan, dan di jemput oleh mobil lain... Intinya mobil Livina matic sangatlah memuaskan kecuali di tanjakan yang terjal dan keadaan jalan yang padat...

[@yudisign9308]

Tahun berapapun grand livinanya solusi untuk UP power engine nya hanya dengan setting ruang bakar mulai dari timing injection, carbon clean, setting throtel sensor & Tuning ECU (bisa remap atau pun piggyback pro)....maka masalah livina akan terselesaikan....

[@diamondsauthority4143]

udh turun penumpang kok masih gak kuat bro? GL gie nanjak aja tuh klo penumpang udh turun. gapernah sih ke puncak atau ke medan pegunungan bawa 7 penumpang, karna udh tau GL kyk apa wkwk. at least klo gabisa nanjak, coba penumpangnya suruh duduk di kap mesin depan dehh siapa tau membantu. ke daerah yg nanjak² selalu gue bawa 4 atau 5 org aja. itu pun AC selalu dimatiin

[@bionibrahim1754]

saya pernah nanjak pake GL metic 2007, smpe di tengah tanjakan hampir gak kuat, trus saya matikan AC, trus tenaganya pulih kembali, apa ada hubungannya ya performa sama AC nya

[@rickyfernandez9134]

@@bionibrahim1754 pengaruh ke tenaga putaran mesin broo... kalo ke tanjakan lebih baik pakek yg manual lebih aman... tapi skill driver juga pengaruh ke mobil dan jgn lupa soal perawatan mobil itu penting

[@bionibrahim1754]

@@rickyfernandez9134 oke om, trimakasih banget atas infonya.

[@mbahsarju5405]

Aku orang lima, naik wono mulyo genilanget, gren livina, jos,

[@malikzain8608]

Alhmdulillah saya pake grandlivina L11 di setiap tanjakan gak ada masalah muatan full

[@asepjerman3532]

coba lewat bandung - pangalengan - cisewu- rancabuaya dong....

[@BritsRecsMusic]

asep jeman nah ini trek keren, kondisi naik turun lumayan ekstrim macet parah...sy pake GL SV manual, Alhamdulillah baik2 saja, ga ada lost power...asal tepat aja perpindah2an gigi nya

[@fifiekomujayanah9474]

Makasih bang reviewnya...sangat membantu sekali 👍👍

[@iwenkkurniawan7266]

Mode sport apakah sama OD di L10 om

[@yutubprem-cm5dx]

GL L11 saya coba tanjakan Camba extrim antara Kab Maros - Kab Bone.. Dgn 4 penumpang semua lancar dan aman ❤

[@budimadina6261]

Ada yg kenal tanjakan arah candi Gedong Songo? Kami pakai Grand Livina XV matic, no problem juga koq..agak lemot ya karena CVT...tapi over all ok, mboten nopo2, aman sampe lokasi

[@winsenpola1162]

livina tahun brp mas bro...

[@abucintya7211]

Ada yg pernah naik Baturraden Purbalingga pakai livina full muatan ga om, gimana tenaganya disitu. Maturnuwun

[@anjassulistyawati4668]

Belajar teknik kickdown aja om

[@muhamadbagas7429]

semua mobil pasti bisa nanjak om, cuman livina ini emang gtu kekurangannya ngeden pas nanjak, apalagi kalo berhenti ditanjakan trus jalan lagi, kalau pas jalan mah pasti kuat" aja, tapi kata.a mobil keluarga, kalau rpm.a ngeraung tinggi kan ngerusak kenyamanan kabin..

[@proleevo]

+Muhamad Bagas siiipp

[@6379satria]

Rata2 yg komen cm bicara mengenai karena FWD 🤔.. Pdlupa GL itu wheelbasenya long, itu dia kenapa agak lambat di tanjakan. Bkn krn FWD nya 😁.. Wheelbase ada kaitannya dgn gaya momentum dan percepatan ( hukum fisika ). Yg bilang FWD ga kuat nanjak, ada baiknya perbanyak pengetahuan 😁

[@trioptimal1166]

Jika posisi jln ok, mengetesnya adalah berhenti di tanjakan, penumpang penuh karena gardan depan memang di situ kekurangannya

[@viralindonesianews2659]

Nahh....

[@BudzPutranda]

Om saya jg pemilik ANGL XV CVT 2013 om.. yg jadi permasalahan bukan pas kondisi langsam seperti di video.. tp pada saat stop n go mungkin karna ada kendaraan depan berenti ato ada sesuatu.. nah pada saat seperti itu yg susah nanjak.. CVT yg di pakai livina mungkin blm sempurna aja teknologinya.. smpe skr msh berharap ada recall dr nissan pusat, untuk perbaharuan transmisi CVT ato malah balik ke A/T konvensional kek dlu, jujur klo nyaman dan tarikan di jalan datar + ngirit BBM, CVT joss gandhos lah.. tp klo untuk tanjakan saya cmn bisa geleng2 aja..

[@proleevo]

+Budz Putranda nanti kalo ada kesempatan ditest lagi

[@BudzPutranda]

sip om,, btw sukses terus share videonya,,

[@WithJatzBass]

Bener..coba pas lg nanjak..stop trus maju..saya pake livina manual..agak keringetan klo dlm keadaan nanjak trus mobil dpn berenti..klo lg sepi begitu mah enak" aja..gunung kidul dah saya libas pake livina 2014 sampe nongkrong di the manglung..bsknya plg ke bandung..😁

[@BudzPutranda]

kalo manual bisa lah di akal2in meskipun keringetan,, nah skr kebayang-kan klo CVTnya mbak vina klo pas posisi 5 / 6 org dewasa di pake tanjakan stop & go (traffic jam condition),, saya waktu itu kebetulan lg jalan" sama istri dan temen" saya total jumlah manusia di mobil 6 orang dewasa ke tempat wisata Dieng. tapi saya salah ambil jalan gara2 mbah gugel, yg seharusnya lewat kota wonosobo tp mbah gugel menyarankan saya lewat jalan (short cut) melipir gn sindoro (klo ga salah) agar menghindari kemacetan di dalam kota wonosobo, pda saat itu tanjakan curam sekalipun Alhamdulillah bisa kelibas semua meskipun mengharuskan saya menggunakan posisi L dan gas poll markopoll, pada saat itu kebetulan ada motor bawa sayur mayur di depan mobil saya dan motor beliau ga bisa nanjak pada saat itu dan apesnya lg lawan arah pun ada mobil engkel bawa sayur jg, kepaksa dong saya berenti dl,, setelah si bapak itu berhasil menepikan motornya, saya pake L dan kick down, mobil bukannya maju tp malah RPM ketahan d 2000, saya coba pake cara "Bodoh" dengan memasukan gigi netral gas kira2 3000 RPM langsung pindah ke D dan alhasil tetep ga mau naik malah bannya selip2 trus tetep di posisi SEMPURNA (HAHAHA),, yaa terpaksa semua org yg ada mobil saya hrus turun semua barulah si mbak vina mau nanjak,, hehe (sory loh malah jd curcol) abisnya pengalaman pahit dengan mbak vina yg satu itu ga bisa terlupakan sih,, (halah),, klo untuk jalan datar waktu di toll sih sempet dapet 150km/h pgen bjek gas lg tp istri sudah mulai crewet,, enak banget deh klo jalan datar mbak vina..

[@BudzPutranda]

mungkin sebaiknya mbak vina merubah dirinya menjadi 5 seater versi short jaman 1st gen lg atau menghilangkan 3rd row seat,, soalnya klo mbak vina tetep menyediakan 3rd row seat yg bisa digunakan untuk 7 s/d 8 penumpang alangkah sengsaranya customer mbak vina pada saat tanjakan stop n go,, wkwkwkwk

[@Stopstroomilegal]

XV 1,5 matic sampai ke Penanjakan gunung Bromo mantap aja punyaku.

[@emjecool1]

Tahun berapa kak? Tips nya gmn

[@arifmahendra4443]

Coba lewat jalur Majenang lewat gunung. Pake HWS Auto tech 14, gak kuat nanjak. Spinning, keringetan saya nyetirnya. Bukan masalah skill driving. Tpi mmg FWD begitu.

[@FebrianwaeTV]

Arif Mahendra kata siapa .majenang ma belum tinggi, lewat pendem kaligesing purworejo arah jogja grabdlivina matic saya masih kuat dan turah tenaga

[@hadisurabaya2411]

kuat si kuat,cmn ngeden gak bs pakai manuver,itu buktinya di libas ama avansa.....

[@6379satria]

Hadi Surabaya Giliran klo di Tol, avanza yg kelibas sm livina 🙄.. Lari 120 udh goyang dumang ✌

[@tristan6509]

Coba test lagi sama Livina yang lebih lama yang belum Xtronic CVT

[@bayu-adi]

Yup, setuju banget kalo transmisi CVT jauh lebih dapet power nya daripada GL matic conventional. (2013 kebawa non CVT)

[@arienurramadhoni]

Krn sdh pembaruan dual injector

[@bayupramudya920]

nah bner ditambh cc udeh 1800

[@pends8737]

@@bayupramudya920 GL xv yg cvt kan cuma 1500, kecuali yg bodi kembung macam crossover

[@gracialili_]

Tks ilmunya om. Unit yg sama.

[@ariqfahmi6174]

grand livina saya matic 2014.ke puncak passnya dieng.naik.walaupun. agak berat.tapi naek.

[@ahmadrofiq6300]

Cobak test di jalur kampak munjungan trenggalek bung

[@akhmadsantoso8834]

Pasang sayap saja kl ke munjungan

[@arsaboy8186]

Melet2 paling no hhhhhh

[@firmandp6304]

Kl pknmaticnya mobilio masih enteng, g tau kl gl

[@yehezkielluther21]

B aja sebenernya sih, kemarin ke pantai Seruni gunung kidul, pake Sigra Matic A/T, penumpang 6 orang, kuat aja tuh nanjaknya padahal 1.2 cc, apalagi Livina, sy rasa kuat2 aja sih. FYI aja Jalannya nanjak2 curam, ke pantainya juga turunan Curam dan berbatu, kelemahaan nya kalo bawa model estate gini ya pendeknya aja, jadi suka kandas istilah nya haha. Pinter2 nyari sela sela aja sih.

[@waam_3]

Sy punya gl 2007 matic, pernah ke situ dan penumpang penuh msh aman. Pernah ke bromo jg aman...

[@danangsupriyadi5760]

Beda om,, yang livina baru cvt kurang begitu memuaskan,, menurut saya enakan yang AT biasa seperti old livina

[@bionibrahim1754]

sama om, mob saya gl 2007 metic.. alhamdulillah

[@natadinata3261]

gw bawa kia carens 1 matic di situ lancar bawa 7 org..bawa mobil matic enak bgt yg penting paham

[@Ivanoktavian_]

test drive sirion nanjak dong om,pgn liat nih maticnya karena fwd suka nge-denn. btw th 2015 sm yg 2018 jg gpp om...mksii :)

[@nananhandsome4694]

Coba om di Test grand Livina .aticnya ke pantai Menganti kebumen om. Dan bisa juga ke kali biru.

[@abucintya7211]

Itu jalan ampun deh om, udah sempit banyak tikungan. Papasan mobil ngepress banget 😸

[@cristianto0179]

kalibiru pakai GL aman saja. semua kembali ke supirnya

[@masjoki1453]

Saya pake GL XV-AT 2010. Ternyata bener... enak matic model lama. tinggal kick down tenaga muncul. dari parangtritis tembus ke pacitan jarang pake gigi 2 atau 1 (ada pake, tapi jarang banget). Paling sering pake D trus kickdown. Kalo turunan baru pake 2. So far.. puas keliling Jawa Bali jalur ekstrem pake GL.

[@29.reyrizkio53]

Namanya transmisi konvensional mas heheeh yang baru kan pake xtronic cvt

[@elisfiono8558]

Apalagi jl panggang gunung kidul saya aj lintas prangtritis ke gunkid gas ga ada masalah 80km/jam masih bisa

[@haribudiarto6097]

mas . saya ngalami tanjakan sangat curam . jalur SENORI ( TUBAN KE NGAWI ) via CEPU ) . di banding video mas ini nga ada apa apanya. korban 2 truck molen terguling. Saya pakai mobilio matic. Saya sempat berpikir kl jln balik turun gunung ini bagaimana. takut rem mobil nga kuat. dan jgn ngerem mendadak bisa bisa terbalik. sudut naik kira kira 60 - 70 derajat. Selama perjalan naik DEG DEGAN . BOLEH DI TES JALUR CEPU PENGEBORAN MINYAK / SUMUR MINYAK.

[@proleevo]

+Hari Budiarto joss... Tapi coba diukur lagi mas. 60° itu jeep 4x4 aja ga bisa naik. Hehehe

[@bayusakti2252]

Ada yang udah pernah nyoba naik ke daerah Kali Biru atau Pule Payung (Kab. Kulonprogo) pakai Grand Livina (AT atau MT)?

[@slametriyadi5840]

saya kesitu lewat jalur Alternatifnya pke innova matic mandek ditengah tanjakan mas bro gk kuat nanjak

[@cakasadanlia]

@@slametriyadi5840 pasti innova bensin ya bro?...kalau diesel pasti kuat

[@ritbudy2777]

Saya pernah pake Avanza G AT Muatan 6 orang kuat2 aja tuh om...posisi tuas D2 dan L, semua itu tergantung kondisi mobil sama drivernya sih..percumah mobilnya sehat drivernya gak paham pake matik bahakan sebaliknya.mau mobil manual juga klo mobil sama drivernya nya yang kurang juga sama aja sih.

[@acong099]

@@ritbudy2777 nak betul om tergantur dr drivernya

[@cristianto0179]

Saya pakai GL,Avanza,calya aman saja mas. naik lagi ke daerah sungapan atau gunung gajah aman saja ko mas

[@hotmansitompul8721]

Ini mah jalur ringan.. Mobil saya matic tua th 97 hyundai aja kuat kl cma di kawasan gunung kidul karna sllu ada ancang ancangnya... Apalagi muda.. Coba di telaga sarangan atau Dieng wonosobo... Pasti putar balik

[@yusepbudijono3960]

sarangan lewat ngerong pakai livina matic 2008 ak bisa bro

[@yusepbudijono3960]

tw mangu cemoro kandang jalur lama jg pernah

[@pends8737]

Saya pernah pake xv 2014 cvt, tw-sarangan jalur lama aman ajj tu.. 6orang( 5 dewasa + 1 anak)

[@Nubhan1]

Klo mobil sdh terbiasa lewat medan tanjakan lebih mapan bro

[@munoer]

XV 2014 manual nanjak sarangan-mojosemi alhamdulillah aman

[@sinduwidodo7663]

wes dicobo neng arah sarangan lewat jalan gondosuli durung mas.. cobo mriko mas... hawane anyep.. tanjakane ya menyenengke

[@yohanes46]

Iya Jalur lama itu baru Tantangan, atau ke candi cetho, kuat ga full pass

[@sinduwidodo7663]

+Yohanes Listanto ....nopo yakin mas munggah candi cetho.....

[@yohanes46]

Lha itu om, saya juga penasaran, kebetulan nyariin mobil teman, maunya matic, kalau livina matic kuat sptnya tertarik, soalnya livina terkenal tenaganya boyo, kalau tol sih saya liat kenceng2 dan stabil

[@sinduwidodo7663]

+Yohanes Listanto aku ngnggo grend lipina manual..ora wani masss..

[@yohanes46]

Ya itu mas, yg manual sptnya ga cocok untuk perbukitan lawu, belum daerah jalen, mogol, jenawi, yg matik kayake rasionya beda, itu begitu masuk gigi L, rpm langsung naik,

[@theRedy41]

kalo di video ini c om nya belum mengenal minyak rambut kayanya...Hehehehe.... kalo video sekarang keren pake minyak rambut rapih...hehheee...

[@gilangprayoga4756]

D tu ibarat mobil manual di jalan menanjak tapi pake gigi 4, jadi wajar jika kehilangan tenaga

[@dekadesi_234]

Kelemahan cvt nissan grand livina emang lemot bgt... saya pernah coba di daerah tanjakan lebih extrim puncak 2... mencret tp allhamdulilah gak ada masalah

[@FebrianwaeTV]

Grandlivina milik saya matic naik kaligesing purworejo extreme

[@pratamaalsiddiq169]

Sama mas....soalnya "ak cah prorjo"hehehehehe...

[@wahyuhidayat9723]

Pengalaman pertama punya GL awalnya kaget kok mobil lemot nya ampun , tp setelah penyesuaian tau slahnya, intinya pinter urut gas, untuk tanjangan kuat tapi kaya tronton modelnya pelan, dan kalo udah di tol larinya mantep lari sama inova sampe2 minggir di tempel terus sama gue dr belakang pdhal cuma tak bayangin.. seketika liat spedo dah 180 kurang dikit aja.. Intinya ini mobil buat napas sma rpm panjang, bawahan kosong. Dan AC nya bikin migren kalo malem

[@viralindonesianews2659]

Ecu di remap jos lagi

[@wahyuhidayat9723]

@@viralindonesianews2659 ngaruh mesin ke bbm ga ya?

[@mathardianeka5896]

naik grand livina hws 2013 AT melewati jalur pacet-cangar-batu masih bisa diatasi dengan baik.

[@nananghariss5461]

Saya juga pernah lewat situ iseng2 saja ... ternyata benar2 extrim... tapi alhamdulilah lancar... krn mobil baru diservis... tapi takut utk mengulangi lagi... karena setelah tanya orang2 sekitar banyak cerita2 serem

[@ibnuhasan7903]

Saya pake livina 2010 sv manual blm.lama ke sulancur higland neval.van java aman nanjak isi dewasa 5 anak 2 .joss livina yg penting perawatan mesin. Pernah jg di tol pas kopling tipis ampe abis ya sengsara wkwkwkwkwkwk intinya mobil harus sehat

[@yehezkielrio3805]

maaf bang mode sport di GL itu masuk ke gigi 3 jadi kalau di tarikan bawah mode sport kurang membantu,lebih kepake kalau mau salip mobil di tarikan tengah/atas, jd buat tanjakan memang lebih baik di L. #CMIIW

[@zainultofa4720]

Kalo di tanjak kan yg low brow

[@yehezkielrio3805]

@@zainultofa4720 betul mas itulah mengapa di mode sport nggak membantu di tanjakan, di video kan dia bilang pindah di mode sport tenaganya malah makin ilang ya jd emang udah seharusnya di L aja,beda sm mode sportnya honda yg lama(pengalaman pakai jazz lama) di tarikan bawah pun tetep ngangkat

[@WithJatzBass]

dah aku jajal ini pantai..dari bdg ke jogja pake grand livina..standar lagi..aku pake manual..coba ke bungbulang garut..test drive kesana hehehhe..pantai baron ini masih enak bgt jalannya..

[@ubaydillahrachmanofficial8333]

jatz bass : mantappp bg ane juga sma aman hehe

[@jehovakevin3077]

O/D yg dimaksud mode sport itu pak?

[@HadiKnowledges]

Ini udah FWD ya?

[@MifTakhul-l6f]

Mode sportnya itu letaknya di mana om?

[@kabelqq]

Di kaki

[@arisalmuhajir]

Livina saya pernah nanjak ekstrim jalur wonogiri, ponorogo, trenggalek alhamdulillah aman. Soalnya yg bawa sopir berpengalaman org pnduduk lokalnya. Hehe...

[@imronhamzah1233]

Mindah gigi D ke L apa hrus injak rem bang/ menekan tombol pengaman

[@zafiresalia8400]

Coba tanjakan gunung Lio gan...... :(

[@proleevo]

+zafiresa Lia dimana tuh?

[@hudarm1187]

Di brebes daerah salem, medan tanjakan ekstrim...

[@argoprabowo3811]

zafiresa Lia udah pernah GL gua tipe SV naik gunung Lio, Salem, manual. kuat kuat aja kok...tembusanya majeneng,waktu mudik tahun lalu..

[@dwiarianto1309]

Saya pke agya matik 1000cc ke maribaya nyampe dari karawang😃😃

[@kokomotifchannel]

mas, salam kenal, sudah nyoba melibas kalibiru kulon progo? 5 orang dewasa, 2 anak anak, keringetan aku sing nyetir...pake 1.5 xv cvt ora kuat...gas sampe mentok, rpm 4000-5000 kecepatan 5 km/jam

[@proleevo]

+Eko Raharjo udah sering ke Kalibiru. Tapi belum pernah pake G.Livina. Pake Panther cukup gigi 2. Gigi 1 pas terlanjur berhenti aja.

[@kokomotifchannel]

Proleevo Channel kalo panther sih diakui kuat...nek bawa gl matic, mesti ancang2 sing adoh, trus di depan jangan ada mobil yang halangin, pasti naek...

[@endraromadhan348]

2016 kemarin ke kali biru pake GL HWS 2011. Isi 4 orang dewasa, aman2 aja nanjak sampai atas, cuma kendala pas sampai tanjakan paling curam setelah belokan agak pelan naiknya.

[@rOggh]

Mesti arep neng pantai iki mas e

[@fachmi0]

Gl emang kalo nanjak agak lemottt tpiii liaaattt DI JALAN TOLLL Rasanya kaya sedannn tidak limbung mobil ini emang cocok buat bawa penumpang nyaman, and kenceng semuaaa kompetitornya libasss hahahaaaaha

[@proleevo]

+MI Vlog betul.. Setujuu..!!

[@TheDavidbarat]

Jajal kalibiru om..

[@ZilIrvan]

Saran saya pelajari teknik pindah gigi di matic. Apa itu over drive? apa itu L? apa itu 3? L itu justru sangat bermanafaat di turunan tajam pada putaran rendah misal turunan parkiran mall yg biasanya curam... jangan di D plus injak rem

[@ZilIrvan]

pelajari apa itu kick down

[@MrfZone111]

@@ZilIrvan Kick Down itu injak gas di kejut agak dalam biasanya dipake pas mau motong kendaraan atau ancang2 nanjak. kalo di manual kira2 ya pindah gigi dari 3 ke 2. bener bang?

[@FebrianwaeTV]

Coba lewat kaligesing purworejo yang arah jogja baru top

[@ganizperdana21]

Pakek Livina 1.8 matic lebih bertenaga mas.. tapi bensin nya.. tau sendiri lah lebih boros..

[@argopambudi7347]

Saya penah naik gl cvt ke dieng, isi 7 orang. Hampir2 ngga kuat nanjak, sampai berhenti transmisinya kepanasan. Trus berhenti bentar baru bisa jalan lg.

[@efar2530]

Biss tau transmisi panas dari mana om?

[@argopambudi7347]

@@efar2530 posisi transmisi di D, di gas ngga bisa jalan lg, trus pindah ke N, berhenti sbntr 5 menitan, pndah D baru bisa jalan lg.

[@officialyudhisfanbase2234]

@@argopambudi7347 pas nanjak itu pake L bro?

[@argopambudi7347]

@@officialyudhisfanbase2234 dari sport, kadang pindah L, sampe ngga kuat nanjak.

[@officialyudhisfanbase2234]

@@argopambudi7347 menurut pengalamanku sih, kalo emang keliatan curam banget pas dari bawah udah ancang² dan udah pake L sih aku, kalo kondisi jalannya ga begitu rame

[@rizkiandika6072]

coba mas test tanjakan di jalur sokawera banyumas... itu lumayan ekstrim kemiringannya

[@adypratama2806]

Rizki Andika karanvsalam lurus nanjake medeni ....nek ra pinter2 nyupire

[@agilirfan6467]

Coba pake Teana om pasti wus wus tuh di tanjakan, avanza aja bisa di dadahin 😂

[@alwiemerje455]

Saya yaris 2006 matic di D terus aja joss hajar di tanjakan 😁

[@arsenarsyad]

Beda berat om

[@bobyhartanto7013]

Aman om di tanjakan.. saya krmn abil durian di kaligesing 4 orang dewasa 2 anak" tetep eksis kok..😁😁

[@wishkid6118]

Udah pernah nanjak di pule payung blm om? Minta reviewnya dong

[@dimaswahyupamungkas5338]

Livina engga kuat nanjak kalo di isi 7 penumpang dan tanjakan yg curam dari posisi diam karena roda depan kehilangan grip. Pengalaman pribadi.

[@stevenz4087]

dms wp tinggal turun sisanya naik angkot 😂😂😂 #bukanfanspapanjah#fansxpander

[@aryonugrohomaulana637]

neng cinomati dudu kui om?

[@hadisurabaya2411]

Tanjakan tetap msh nyaman tranmisi manual..

[@rusmintanjung6446]

Itu di menit 1:48 avanza mulus bgt nanjaknya mas. Gak terkejar lagi hhehehehh

[@proleevo]

+Rian Tanjung hahaha iya

[@wastupradhana4446]

Coba pengemudi lain seperti mas Faiz ini yg paham cara berkendara dgn mobil matik

[@muhammadmuslimeffendi4209]

Ketika memindahkan ke posisi L apakah rem di injak?

[@arifientjm1568]

Kalau pas jln cukup lepas gas

[@Novato.twentythree]

Gk perlu injak rem cukup kurangi kecepatan lalu pindahkan... biar matic nya awet

[@fathinmutaz6898]

Memang om, saya juga pake livina melempem pas nanjak..

[@proleevo]

+Fathin Mutaz Betul, baru nyobain yg matic itu mlempem. Lama pake yg manual sih masih oke laah.

[@agung2206]

Saya pakai gl sv 2013 kuat nanjak pantai klayar pacitan 8 orang

[@azrilziqrir6016]

Kalau pakai mobilio matic kuat gak mas tp penumpang full 7 orang.

[@vievieofficial8694]

ikut jawab, kuat saya pakai mobilio isi 7 orang dewasa

[@Gifarijualproperti]

Mode sport maksutnya gmn ya

[@jogjalivecover4114]

Mantap pokoknya

[@jualrumahkayu]

untuk suspensi antara Nissan Grand Livina dg ertiga enakan mana ya?

[@berkahrentalmobiltangerang4915]

Ertiga

[@bagusprawira3691]

livina

[@abizarricardho766]

Bajjai

[@angggeryoga6482]

livina , minusnya kalau blkng disi pnong 3-3 lngsung amblas , karena sejatinya livina didesain untuk hatchback bukan pure mpv

[@sahidanidung9419]

Supra 100cc

[@kamisukabis4209]

Penggerak Roda Depan di Ajak nanjak... Jngn kan Grend Livina, CRV yng Di atas nya jauh aja klau Di ajak nanjak Juga Sma Nasip nya...

[@chaoz690]

kami suka bis yg penting masih bisa naik gapapa daripada mogok...

[@kamisukabis4209]

Christian Arriandi mogok sihhh enggak, masalah nya klau ada Beban jngn di Harap.

[@mirzai_blazer7195]

pasang ban serep di kap mesin kyk jip haha

[@alennasolehah4610]

Sopirnya gak becus berarti!!! Gw bawa ayla 1.0 2014. Penumpang 4 dewasa, 2 anak kecil ke tgkban perahu nanjak lewat sagalaherang, tanjakan ekstrem panjang.. aman2 aja...

[@ReySugarYT]

@@alennasolehah4610 kasian amat tuh bocah dibangku bos??nanjak tapi mesin n kopling ente angus bos,kasian banget mobil dalam kota disiksa bgtu

[@AfterUsOnlySilence]

Klo sekali2 sih gpp bawa k tempat kek gini. Daily gmn? Rasakan sendiri 😂 Oh iy coba juga tanjakan +stop n go kek di puncak🤭

[@kartikawatipermatasari8332]

Ane... Livina lover.. manual 2013 tanjakan aman2 aja .. selama kita tahu Medan dan kondisi mobil ia oke oke aja..

[@viralindonesianews2659]

Ttep kuat cuma ngleler kayak org mabok lg jalan😂

[@AfterUsOnlySilence]

@@viralindonesianews2659 gak om beneran, asal ud kena karakterl kendaraan aman 2 aj kok, belakangan saya bolak balik ke kopeng sala 3 Medan pegunungan biasa aj. Tp yg kerasa itu ya ke gedung 9 muatan full 😂, paoanza n inova manual banyak yg kuat juga malah. Ya balik lagi kondisi kendaraan n driver juga ngaruh🙏

[@acong099]

@@viralindonesianews2659 🤣🤣🤣🤣 soalnya penggerak depan om lain sama yg gerak belakang kalau tanjakan

[@bew6966]

Saya pernah isi Full Penumpang 5Dewasa dan 2 anak2 dlm tanjakan Exktrem Sejauh 500mtr Manual Wajib di Posisi gigi 1

[@acong099]

Meraungnya mesing menta ampun🤣🤣🤣