Промежуточное ТО воздушной вилки, на примере Manitou Machete. Обслуживание воздушной вилки

Как разобрать и обслужить воздушную вилку велосипеда, на примере Manitou Machete. Поговорим о промежуточном ТО, которое необходимо делать несколько раз в сезон.
Купить на Али:
"ковырялки":
s.click.aliexpress.com/e/_DeX...
s.click.aliexpress.com/e/_DE9...
сэговое кольцо, поролонки: s.click.aliexpress.com/e/_Dln...
Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ!
МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY
Спонсорство KZbin: / @alternativebike
Видос про СНЯТИЕ ВИЛКИ: • Установка замена вилки...
#alternativebike #manitou #велоканал

[@AlternativeBike]

Купить на Али: "ковырялки": s.click.aliexpress.com/e/_DeXxqzz s.click.aliexpress.com/e/_DE9sQTh сэговое кольцо, поролонки: s.click.aliexpress.com/e/_DlnPn4d Понравился видос? :) ПОДДЕРЖИ НАШ КАНАЛ! МоноБанка: send.monobank.ua/jar/437P4zqpJY Спонсорство KZbin: kzbin.info/door/0pTgbZ1JtxBeQXTuf-eTWwjoin Видос про СНЯТИЕ ВИЛКИ: kzbin.info/www/bejne/npLbqWWcnMmpgK8

[@michail_photography]

ооогоо отличный совет про то чтобы стравить воздух

[@AlternativeBike]

:)

[@rambes_ua]

спасибо за видос! все четко! спасибо за мелочи и нюансы)

[@AlternativeBike]

Всегда рад :)

[@user-ns6dm2wt2z]

Коллектор, дружище, самое чёткое у тебя видео разборки вилки, никто так досконально не показывает 👍

[@user-xl6zz2ty7g]

Не в обиду автору канала. Но если надо доскональное ТО, то канал Леха Псков Сервис вам в помощь.

[@user-ns6dm2wt2z]

@@user-xl6zz2ty7g привет дружище! Я и на него подписан, но у него очень много лишней болтавни и ролики по часу очень нудно

[@AlternativeBike]

Благодарю :)

[@user-tb4yo3bc9r]

Отлично делаешь свою работу, так держать!!!

[@IMisha-lo6mx]

Отличный инструктаж, спасибо!

[@AlternativeBike]

:)

[@user-ns6dm2wt2z]

Как всегда супер!

[@user-ns6dm2wt2z]

Вот бы от тебя разбор вилки рок шокс реба рл

[@AlternativeBike]

@@user-ns6dm2wt2z Если словлю где, то обязательно заобзорю/разберу её))

[@user-ns6dm2wt2z]

@@AlternativeBike Спасибо дружище 👍ты лучший 🤝

[@AlternativeBike]

@@user-ns6dm2wt2z Благодарю))

[@user-eb2eo2vj8r]

Спасибо тебе, добрый человек.

[@user-SevPrt]

Классное видео

[@RusS350z]

Всё самое важное в мелочах!

[@AlternativeBike]

Да, поддерживаю)

[@user-ej1if1sz5y]

Интересная особенность у этой вилке, что при первом то нужно немного срезать донца на ногах. Чтобы без проблем и легко витаскивать и не портить бушинги

[@AlternativeBike]

Я б цю особливість, просто на рівні "особливості" і залишив, та заніс до категорії "міфів". Поштовхом долоні в горилу і одягаються, і знімаються, нічого не псується. Дві поради: капнути мастило на бушинги, щоб не на суху, і даункепи до одурі не затягувати, просто зайшла різьба, трішки підтисли і все, тоді не буде ноги сильно розпирати знизу. Кого напрягає, так, можете допилити. Але то чисто за бажанням, необхідності нема. Я коли вперше розбирав цю вилку, теж був страшилок про стягування штанів наслухався..., а ніфіга, все там просто. І на обслуговуванні мачети інших власників були, все теж саме.

[@user-tz7xy9uy6z]

До пластиковой палочки предлогал ершиком со стальным сердечником мыть внутрянку😂

[@AlternativeBike]

Так ти шатир стороною, яка з йоршиком, а не навпаки)))

[@user-bh9rl8re1g]

приветствую масло Motul MOTUL FORK OIL EXP M SAE 10W для штанов ок или не очень?

[@vladyslavtykhonets8473]

Это не solo air A ts-air (скорее всего) (на наклейке с рекомендованными давлениями написано) И паролонки - это не о-ринги

[@vitalgnez2231]

Дякую за відео. Маю питання. А якщо після то, не коректно блокується вилка? Тоб то блокування відбувається, але не відразу, а під час руху і см 2 ходу залишається.

[@AlternativeBike]

Я б сказав, що недолив масла в демпфері. Буває, що під час збірки поки вилку крутили догори дригом, масло в перемішку з повітрям, то може прям одразу локаут не зпрацьовувати, або фігово спрацьовувати. Потім повітря піднялось і все ок. Але якщо це вже багато часу пройшло - значить щось пішло не так. Зазвичай - мало масла в демпфері.

[@Mirsov_1]

markhor и machete они же одинаковы по внутрянке, только толщиной ног отличаются?

[@AlternativeBike]

Да, у мачете несколько демферов, в зависимости от версии. А маркор, если по сути, то да, разная толщина ног, меньше жесткость, для более лайтового каталова.

[@sender888]

Привет, что значит наклейка на вилке с звездой и маской?

[@endlessimmersion8942]

чвк маниту

[@avalanche3036]

Скажите, а блокировка со снятыми штанами должна работать?

[@AlternativeBike]

Взагалі так, але не завжди. Але не в штанях справа, а в маслі демфера, якщо сильно перебовтали, поки повітря вгору підніметься, то просто провалюється, як в повітряну яму. То якщо вже через годинку не запрацював, то недолив значить масла в демпфер.

[@endlessimmersion8942]

Привет, бро. Мир всем нам ☮️ Сделал ТО вилки по твоим советам, всё получилось. После сборки и накачки начал появляться звук стравливания воздуха при сжатии, хотя до этого вилка бесшумно работала. Не знаешь, в чём дело?

[@AlternativeBike]

Може демпфер чавкає, таке може бути.

[@endlessimmersion8942]

@@AlternativeBike хм...до ТО этого не было. Вилка работала хорошо, просто обновлял масло. Сделал ТО по видео без демпфера. Тогда не подскажешь, как можно исправить?

[@AlternativeBike]

@@endlessimmersion8942 А, так демпфер не чіпав? ХЗ, так не зрозуміло шо там, шо за звуки і як виглядають. Може мастила раніше не вистачало, так і працювала тихо "на суху".

[@user-xi3yx3mi9x]

Нужно ли разбирать воздушную и камеру демпфера при нулевом ТО или же достаточно обслужить штаны и ноги?

[@AlternativeBike]

Бажано.

[@Majesty_MD]

Нулевое ТО для этого и делается что бы убедиться что в демпфере налито нужное кол-во масла и оно чистое без стружки, а так же все ли внутри правильно собрано и затянуто по мануалу, после этого уже чистим и смазываем все остальное и собственно говоря после нулевого ТО уже вообще можем забыть про демпфер на несколько лет и делать раз в сезон строго обычное обслуживание, чистку и смазку вилки.. Как говорится если демпфер работает хорошо то нефиг туда лезть))

[@Mirsov_1]

6:58 довольно легко штаны снялись со ног. Обычно с нахрапом выталкивают. У Маниту косяк есть с этими пластмассовыми болтами у оснований ног, - шире делают, что ноги даже раздувает у резьбы. 22:10 реально не знал, что надо ещё воздух стравливать из ног. Никто даже об этом и не говорил

[@AlternativeBike]

Да тут расширение тоже есть, оно чувствуется когда бушинги проходишь, просто каких-то трудностей в одевании/снятии особо нет. Ну чутка дернуть нужно, когда доходишь до бушей и всё. Но оно ж там всё смазано, плюс анод на ногах и тефлон на бушах - вылетает как нефиг делать и нигде следов не остаётся. Ну и все эти пластмаски затягиваю не так, чтоб "распирало" со всей дури в стороны изнутри. А там, хз, может или мне так повезло, или не столько проблема, сколько раздуто с мухи слона. С под пыльника эта конусность тоже смазку не снимает при сборке, уже проверено, я два раза в год обслуживаю, под пыльником всегда старая смазка лежит не снятая никуда, так что не вижу причин заморачиваться с обточкой пластмасок.

[@Majesty_MD]

По поводу страгивания воздуха с вилки при сборке, многие говорят, но не относятся к этому всерьез как и я)) я делал так пару раз на маниту матток комп 160мм при сборке но херня, этот воздух по факту на первой же покатушке выходит со всех щелей и эффекта ну тупо 0)) А еще если учесть тот нюанс что у этой вилки такая херня что со временем от 160мм хода остается 150 а то и меньше из за конструктивного недопила воздушной пружины и приходится подключать насос и вытягивать штаны обратно на 160мм, то этот фокус со страгиванием воздуха только урезает ход вилки))) да и вилка сама по себе не плюшевая как фокса на совсем мелких неровностях, она раскрывается во всей красе именно при хорошем наваливании и дропах)) Короче бред сивой кобылы касательно страгивания воздуха, просто собираешь после ТО вилку, спускаешь её в 0 и прожимаешь еще до упора несколько раз и воздух лишний выходит.. но эффекта вакуума там быть не может никак))) это все до первого пробоя😂 хотя маниту пробить нереально..

[@user-bd9kv3rl6o]

Вопрос очень не по теме: я чайник, и у меня возник возможно очень тупой вопрос(не бейте), а можно ли поменять барабан(ну на которую надевается кассета), без замены втулки? К примеру с шимановской(старая традиционная мтб 35 которая от 8 до 11), на какую нибудь другую(к примеру новую шимановскую на которую налазит 10 зубая кассета)? (Интересует именно без замены самой втулки!)

[@AlternativeBike]

Вообще - да, на али куча разных барабанов отдельно под разные втулки. А конкретно под микросплайн - не вникал, нужно глянуть размеры корпуса самой втулки, если они такие же как обычных втулок - то значит тоже проблем не будет, только найти подходящий барабан под эту втулку.

[@user-bd9kv3rl6o]

@@AlternativeBike хорошо, большое спасибо, хочу сделать электровел на заднем приводе с моторколесом, там барабан самый обычный(hg или hd, не помню точно), вот и думал в дальнейшем его поменять, то вдруг он там на насыпи, а залазить туда постоянно и проводить то не охото, по этому и охото узнать было, как поменять барабан к примеру на самой дешёвой втулки под кассету, на что операться, на что смотреть

[@AlternativeBike]

@@user-bd9kv3rl6o Если втулка трещотка - там ниче другого не будет. Если HG -то она подерживает вплоть до 11звезд (если не укороченная под 7ск). А на электровел - не вижу смысла в установке 12ск. Видео по теме: kzbin.info/www/bejne/apeWnKmGgbF2sK8

[@user-bd9kv3rl6o]

@@AlternativeBike я привёл пример, меня беспокоит что будет барабан(храповик) на насыпи, он там вроде на HG, а Я хотел бы поставить тоже HG на промах, не меняя втулки. Вопрос именно в совместимости самих барабанов, можно ли взять любую втулку "из мешка", снять с нее барабан и прикрутить этот барабан к другой втулки к примеру? Либо Я плохо искал, либо в интернете и на Ютубе крайне мало видео об этом, всем проще заменить просто втулку(в Ютубе нашёл лишь 1 видео, и то там чел купил такую же втулку как у себя, и заменил барабан)

[@user-bd9kv3rl6o]

@@AlternativeBike очень бы хотел увидеть видео-урок по этому вопросу, по типу" что бы заменить барабан мерим то то то то, берём съёмник храповика,ключ на 80, аргонную сварку, токарное, Тони Старка, и делаем так то так то, есть такие такие и такие нюансы" ибо реально не нашел видео по этому поводу

[@deep_impression]

у меня R7 Pro похожая, два раза перебирал и после каждого раза из правой ноги подтекает масло, хрен знает, че делать) уже и закручивал все четко, и резинки из кита манитушного менял - не помогает ничего...

[@AlternativeBike]

ХЗ :( У меня всё в порядке.

[@MikeTheGuy33]

Вилку надо быль помыть под краном перед разборкой.

[@zassy6041]

Намывать моющим в ванной не желательно. Достаточно спирта, тряпки или безворсовых салфеток (можно обмотать вокруг ершика который ты покупал) и пшикнуть спиртом. На сальники тоже растворители не желательно использовать, т.к это резина. Ноги элементарно протираются салфетками или тряпкой. Моющие средства (щелочь) для анодировки плохо. Металлические кольца на сальники можно помыть с мылом) Паралонки желательно пропитывать вилочным маслом, а не моторным, как и заливать в вилку.

[@AlternativeBike]

Ноги моются вообще без ничего, чтоб болото смыть. А потом, да, спиртом попшикал, протер и готово. Пыльники спирта не боятся, во всяком случае никто их не замачивает в нём. Причем спирт - изопропиловый, а не медицинский, он не так агрессивен к резиновым изделиям (если вообще агрессивен). Мыть в ванной никто ж не заставляет. Конечно, можно влить по пол-литра спирта в каждую штатину и без моющего обойтись)) И потом ещё сполоснуть таким же количеством. Чтоб нормально всё очистить, нужно именно помыть, а не пшикнуть и протереть. А чем мыть - пусть каждый сам выбирает. Вилочное масло от не вилочного отличается исключительно присадками от вспенивания, что нужно исключительно в камере демпфера. Во всех остальных местах - абсолютно по фене. Нравится вилочным - можно и промакивать и вливать в штаны вилочное. А именно нужды или "лучше" в вилочном там нет.

[@user-fx2le6cy9r]

А если райдер с мокрой дороги?

[@douppusher]

Покатайся завтра, не в дождь, заходи и смотри)

[@AlternativeBike]

@@douppusher ))

[@AlternativeBike]

И с мокрой и с болотной - всем привет))

[@Stakanav]

Зачем нужно красное кольцо?

[@EVAtube69]

сэг выставлять

[@Garik1981]

Калектор Добрей день .маю 5тысяч гривень. Какую-нибудь вилку купить посоветуйте.пожалюста

[@AlternativeBike]

Manitou Markhor, например velostudio.com.ua/product/vilka-manitou-m30-29-chernaya/

[@basov11]

Почему вы рекомендуете использовать технический спирт вместо этилового? Ведь даже вдыхание паров этого спирта, вредно для здоровья.

[@AlternativeBike]

По поводу вреда не слышал, такого. Но дело тогда в том, что все духи, а особенно санитайзеры и прочие дез.средства, которые широко сейчас распространены - сделаны на его основе. Так что, вопрос о большем вреде остается открыт. А почему - во первых доступность и общепринятость. Купить не проблема и в дофига дешевле, чем аптечный спирт. Ну и это общепринятый обезжиривать для электроники, в любых электротоварах для обезжиривания плат продается. Так же слышал, чтоб этиловый агрессивен к резинкам и прочим элементам велосипеда.

[@basov11]

@@AlternativeBike Насчёт не агрессивности изопропилового спирта к резинам и пластмассам- он, так-же как и другие виды спиртов, растворяет некоторые из них. Санитайзеры, "модные" нынче, применяют только дурачки. Они с радостью уничтожают данный нам природой, защитный слой. Попадая в организм человека, превращается в ацетон, и вредит здоровью. Пары, в значительном количестве, вызывают головную боль, действуют на слизистую глаз, носа и тд. Кстати, лучший очищающий эффект, имеет смесь этилового и изопропилового спирта. Я использую медицинский спирт. Не буду спорить с тем, что в условиях мастерской, использование изопропилового, обходится банально дешевле.

[@AlternativeBike]

@@basov11 Ну, опять же, дело в наличии альтернатив. Медицинский спирт - не вариант вообще из-за стоимости, даже если он и безвреднее и не агресивнее. Даже в условиях домашнего использования своего велосипеда, у меня за год литра три-четыре уходит. Про мастерскую и так понятно. А других альтернатив особо нет, в этом же ценовом сегменте. Изопропиловый выветривается за пять минут и всё. Любой другой растворитель - задолбаешься проветривать, если вообще выветришь за день)) Не говоря о том, что думаю врядли вдыхание какой-нибудь "галоши" либо "вайт спирита" полезнее.

[@dimboycom]

паралонки 30мм на аліекспрес для цієї вилки?

[@AlternativeBike]

В цієї ноги 32мм. До речі, поставив в неї паралонки з алі пару тижнів назад, такі як посилання в описі під відео, наче норм. Бо маю паралонки і від бренду Risk, але ці і по формі і по щільності більше схожі до оригінальних.

[@dimboycom]

@@AlternativeBike хотів поміряти коли перебирав вилку і забув xD дякую.

[@user-cw8tk6pk8g]

Привет! Подскажи какой смазкой еще можно воспользоваться помимо той которую ты озвучил? (Для смазки уплотнителей)

[@AlternativeBike]

Пильнико-сальників? Хз, тільки срем батер використовую, кращого нема. Хіба що більш дорожчі ще можна, типу сліколіуму і подібного, від інших виробників для тих же цілей.

[@RGDsher]

@@AlternativeBike PM-600 тоже очень хорошая смазка, и стоит не чересчур много