ЧТО и КАК ЧАСТО нужно ОБСЛУЖИВАТЬ В ВЕЛОСИПЕДЕ? / Памятка /Плановое ТО

[@tayokin_dmitriy]

МОЙ БУСТИ: boosty.to/tayokin (Публикую тут дополнительный контент и розыгрыши, которых нет на ютубе) ТЕЛЕГА: t.me/pedalzaotvagu ---------------------------------------------------------- Промокод в PRO-BIKE (-15%): tayokin Ссылка на магазин: pro-bike.ru/s/U62cxT/ Розыгрыш бесплатного ТО велосипеда в мастерской PRO-BIKE: Подписаться на телеграм PRO-BIKE: t.me/probikeru Подписаться на мой телеграм: t.me/pedalzaotvagu

[@graf3031]

10 лет активно катаюсь на велосипедах. И если бы я постоянно, как сказано в видео, копался в них, то давно бы бросил. Одни ремонты, а не удовольствие. Катание первично, ремонты второстепенны. Так, теперь по делу. Цепи берите Campagnolo record, их хватает на 12тыс км, лично проверял. Иногда чистите и смазываете в меру своей лени. Звёзды, кассеты берите дешёвые. Если цепь не вытягивается, то и звёзды целы. Их хватает как и цепи. Каретки сыпятся часто 3-10тыс км зависит от условий и качества. Берите китайские под стандартный подшипник. И меняете подшипники по мере их рассыпания методом нагрева. Гидравлику прокачиваю когда похо начинает работать, раз лет в 5- 6. Тросики и рубашки меняю раз в тысяч 10-15 км, зависит от условий. Втулки смотрю тоже раз в 10-15 тысяч, с ними проблем меньше всего. Педали смотреть можно раз лет в 6, если качественные. В рулевую лажу когда плохо начинает работать, очень редко. Почищу, смажу и обратно соберу. Со спицами вообще не парюсь. Если колесо хорошо собрано с ним нет проблем. Если плохо- то в ремонт. Про вилки не знаю, никогда не чистил свой recon. Работает, но надо залезть посмотреть. Не канифольте себе мозги частыми ремонтами, катайтесь.

[@knezkneztc4196]

Как вы ездите? У меня на урале промов хватает на 30-40 тысяч в каретке. Про цепи не заморачиваюсь совсем. 2 цепи в год 800 рублей + Трещетка. 2 покрышки раз в год. Вот со спицами проблема, если отдаю в ремонт, хватает на месяц - полтора. Если собираю сам - на год. В год проезжаю 15000 километров.

[@NoCubing]

Лучше в вилку не лезьте. А то кататься больше не будете

[@АртемФедчук-ж5х]

​@@NoCubingОсобенно если ты в этом не разбираешься 🤔

[@NoCubing]

@@АртемФедчук-ж5х тогда в мастерскую. Хотя пружинные не сложно обслуживать. Да и если нормальную инструкцию найти то и воздушку можно перебрать

[@cyrilfournier4524]

Согласен полностью! А если коту делать нехрен, то он начинает лизать яйца, как на этом видео...😂

[@edrd1222]

Да, а еще, чтобы точно знать, когда и что обслуживать, нужно пару раз самому все перебрать. То, что грязное, можно почаще, то, что слишком чистое - пореже. Кстати,я веду дневник, и записываю туда каждую переборку какого-либо узла, замену расходников и тд, тоже очень удобно P.s. А тебе, Дима, спасибо за видево:)

[@tayokin_dmitriy]

С дневником удобно ты придумал)

[@deadinside12y.o]

@@tayokin_dmitriy как на автомобиле:)

[@NoCubing]

В паспортах мериды даже раздел под дневник и то есть

[@ТимКален]

Да,стопудово ты прав!. Надо просто смотреть за велом,содержать в чистоте и следить за люфтами.....а,вот лазить в настроенные системы надо пореже- не надо велоонанизмом заниматься. Просто ухаживай за техникой,но без фанатизма. Солидарен во мнении.👍

[@tayokin_dmitriy]

Абсолютно верно)

[@ChapterClose-x9o]

Я не обслуживал свой велик вообще 😅( только мыл) и он прослужил мне 8 сезонов с конца весны и до начала осени и прослужит ещё надо поменять задний переключатель ( начал подводить). Куплен был зимой 2015-2016 года в официальном магазине за 14.000 смазывался раза 3 машинным маслом и всё работает как часы велик называется стелс навигатор 400+ на 24 колёсах

[@СергейИванов-й8д7ъ]

Я даже не мыл...Девять сезонов на ура.

[@rplanet_ua]

Недорогие велосипеды не требуют такого обслуживания, как на этом видео

[@NoCubing]

​@@rplanet_uaони настолько плохие, что обслуживание им не поможет)

[@solid000]

Спасибо огромное Всего наилучшего Вам. Я благодарю судьбу за то, что она послала мне такого замечательного человека как Вы.Крепкого здоровья. Поддерживаем Вас искренне. Желаем Вам отличного самочувствия, бодрости тела и духа.Побольше бы таких людей как Вы. Все у Вас

[@tayokin_dmitriy]

Спасибо за такие приятные слова ☺️

[@АндрейПитерский-ч8ч]

100 км. это каждые два дня.... Пора увольняться с работы , буду цепь чистить.

[@SmilOdoN91]

Можно попросить коллегу в его входной

[@igrok0909]

Для не которых раз в день,а когото и два

[@АйзекБариев]

Чем дороже тем чаще 😂😂😂

[@dmitryzolotarov4202]

Дмитрий, вы очень позитивный и эрудированный человек, очень приятно и познавательно смотреть ваши ролики! Спасибо за ваш труд!

[@tayokin_dmitriy]

Спасибо за приятные слова ☺️

[@andron89rus]

по мне так видео отвратительное, на 20 минут растянул так еще и ссылался на дугие видео и даже на другие площадки, все это без ссылок можно посмотреть за 10 минут

[@darkS.T.A.L.K.E.R.AssasinGold]

Еще можно добавить момент, что нужно переодически проеверять затяжку болтов в нагруженных местах, если проглядеть и болт разобьет резьбу можно тоже не хило вкиснуть😅. А так все круто, особенно про авто мойки, они реально вел убивают.

[@Zubely]

Да это ж сам Звукарь Бомбит на демпфер вилки!!!😄 Вот это поворот, не ожидал такой компании) А за ролик отдельно спасибо, все на ус намотано и будет впредь соблюдаться то, что до этого было не совсем ясно)

[@tayokin_dmitriy]

Да да) Мир тесен) И весь видос велосипед держится на стойке, которая тоже его)

[@Doctor12-th]

Так они оба из Пензы)

[@tapeonhand]

Вообще. Тоже очень удивлен, как это внезапно

[@hiddenskyyy]

Дмитрий, большое спасибо за ваши видео-обучения. Ваш уровень объяснений опережает многие популярные вело-каналы. А так же уровень монтажа на таком молодом канале просто высшая похвала) удачи в продвижении канала!

[@tayokin_dmitriy]

ой как приятно) огромное спасибо)

[@Михаил-м1л3ъ]

Ну как бы такое себе. С начала ролика сразу пошли очень спорные идеи. Частота смазки цепи при прочих равных зависит не от километров и тд, а от типа применяемой смазки! Например, Muc-Off Extra Dry в сухую погоду вырабатывается за максимум 50 км. А какой-ниб универсальный Rollhoff проработает на порядок дольше. Снимать цепь и делать полную промывку перед каждой смазкой - крайне спорно. То есть, для цепи то это хорошо, но вы дураком станете, особенно если смазка как в примере выше.Только в особых случаях, например после грязевой покатушки, при полном ТО или в конце сезона. В других случаях достаточно протереть снаружи, для этого покрутить цепь, зажав её через влажное махровое полотенце. Да и для более глубокой чистки с обезжириванием снимать цепь не обязательно.

[@hell-yeah]

В Стампах-7 это маленькое отверстие для выдавливания лишней смазки при сборке а не для закладывания туда смазки через него. )) Через это отверстие ничего не получится смазать.

[@unknown_stranger]

Большая часть ухода за великом, не мыть его мойкой высокого дваления (кёрхером)

[@tinka.takayato]

Смотря как мыть.Я керхером пробиваю цепь и покрышки Потом включаю душик поменьше и все гуд,подшипники влаги не видели,вилку не разбирала,но я на нее и не направляю струю

[@wizzardTrololo]

А если не удаётся - держать максимально далеко)

[@odessitn1]

на кёрхере можно вентиль скрутить и нормально помыть вел,главное по узлам напором не херачить)

[@ОлегРявкин-и1н]

Да вы чё. Тут несколько роликов сняли про мойку великов керхером )

[@blackger_off]

Если сильно грязный то и можно и помыть, ну только расстояние чтоб было 1-2 метра какой смотря напор.

[@xcmcup]

Особо заморачиваться с разборкой-сборкой простым катальцам не стоит. Многие узлы работают нормально годами. А вот тем, кто фанатеет или участвует в соревнованиях, то периодическое обслуживание нужно.

[@Bybawhiskey]

Простым катальцам как раз надо уметь делать ТО. А то скрипят как несмазанные телеги С завода не всегда все хорошо и после обката нужно почти все перебирать.

[@xcmcup]

@@Bybawhiskey Про цепь соглашусь. Многие катают без смазывания с момента покупки

[@tayokin_dmitriy]

Согласен

[@overclock3644]

@@xcmcup таким бы даже вэдэшкой побрызгать уже было б хорошо

[@a.1901]

​@@BybawhiskeyСколько не смотрю, простые катальцы даже элементарно передачи не понимают зачем переключать. Поставят самую тяжелую звезду и стоя в подъемы едут. Аж смотреть больно на это

[@ЭрнестоЧеГевара-н7и]

А теперь для владельцев дешёвых байков: цепь и раму чистить/мазать после дождя или снега, ессно не мыть кёрхером и не лазить туда, где всё итак работает. Ато щас поразбирают по половине велосипеда а собрать и к весне не факт что успеют)))

[@Dydis42]

Что может быть проще в эпоху Ютуба чем собрать разобранный велосипед?

[@nimhe8725]

У меня дешевый байк.И я за ним ухаживаю и перебираю часто.

[@overclock3644]

@@Dydis42 разобрал, и потерял всякие колечки и мелкие детальки, это я не про себя а в общем

[@АлександрДорофеев-ь6р]

Отличный поучительный ролик. Забыли сказать за телескопический подсидел. С ним по моему больше всего проблем. Давно уже на Бусти. Классный канал, всё информативно. Продолжайте в том же духе. Всё просто пушка🔥 😉🤝

[@tayokin_dmitriy]

Спасибо огромное за поддержку 🙏🏻

[@AleksCoreBY]

Бензин калоша/галоша топ для мойки цепи. Цепь кидаю в пластиковую бутылку обычную только нитку привязываю и зажимаю нитку пробкой чтобы потом цепь достать без проблем. Бензин калоша не сильно вонючий, очень быстро испаряется и отлично чистит. Можно использовать несколько раз естественно, вся грязь оседает на дне бутылки с течением времени

[@Bybawhiskey]

Обезжириватель не хуже. Нормальный почти не пахнет и можно в комнате использовать.

[@AleksCoreBY]

@@Bybawhiskey хз где купить)

[@AleksCoreBY]

что дешевле то и лучше)

[@Serzh11652]

Можно использовать очень много раз, а можно еще и дополнительно разделить бензин на 3 пузырька, цепь же за один прием не промыть, хруст остается. В первом бутыле у нас будет самый грязный раствор (первый раз , когда цепь вся грязная), во втором почище (второе полоскание) , а в третьем - как слеза прозрачный. И последующие разы в бутылку-полоскалку заливать в том же порядке: сначала грязный бензин (уже напитавший масла) , потом почище , а потом финишная мойка самым чистым.

[@Serzh11652]

и кстати грязь в отстое содержит металлическую стружку, так что можно до кучи магнита кусок туда кинуть , чтоб хотя б немного на себя собирал.

[@loaddaol8809]

13 лет владею стелсом 730 за все время смазывал только цепь , менял тормоза , переднее колесо и втулку переднюю . Катал на нем в сезон практически каждый день минимум 10 км бывало и по 50 км проезжал , с бардюров прыгал постоянно , ездил по разьебаной в щи дороге по полям вообще по всему чему только можно ,так же неоднократно влетал в кювет , а так же машина влетала в его в заднее колесо на немалой скорости ( меня просто откинуло от велика и отделался только ушибами ) так же когда менялся с друзьями великами чисто протестить комфортнее этого стелса ничего лучше не было , вывод могу сделать один все это обслуживание фуфло для того что бы люди ходили в спец центры и там их обслуживали .

[@firstpromto]

Целый месяц я ломал голову - покупать велик или нет? В итоге наткнулся на это видео и сделал для себя вывод: велик мне не нужен :)

[@GeorgAlekseev42]

Тут рекомендации для велозадротов. Обычному человеку достаточно раз в год отвезти велик в любую веломастерскую на ТО 😅

[@ВладиславЗаболотный-щ3х]

​@@GeorgAlekseev42это видео для меня:)

[@freiheit.frieden.wahrheit]

😂😅

[@МихаилГоляков-и7к]

Бро, я не ремонтировал велосипед уже 7 лет, даже цепь не смазывал, соберись

[@boomaga8161]

Велосипед покупал в 2014 году. Нормально не обслуживал (максимум цепь чистил и смазывал раз в 2 года) и проблемы начались только в 2022

[@maestro6458]

Минимальный люфт обязательно должен быть во втулке, это защита подшипника од подклинивания и износа, водители лады, газели и грузовиков подтвердят... И если не катать по колено в грязи то в переборки конусных втулок раз в год нет никакой необходимости.

[@МехманКишиев]

Привет Дмитрий. Смотрю всё твои видео. Ты самый лучший который всё объясняет. А кстати. Смотрю на тебя, и думаю ты чуть чуть похож на Юра Шатунова. Удачи тебе

[@ДмитрийСтариков-и9о]

Вот у меня глаза округлились, когда понял, что это Александр Звукарь вилку перебирал)) Неожиданно круто)))

[@tayokin_dmitriy]

Да да) Есть даже целое видео на канале, где мы с ним перебираем мою вилку)

[@ДмитрийСтариков-и9о]

@@tayokin_dmitriy видимо я еще не все посмотрел... упущение ))

[@esenjanabubakirov483]

«Не если вы упадаете, а когда вы упадаете» - это шедевр 😂👍

[@blackhearted3698]

Катаю на японском Coleman, который приобретал б/у лет 10 назад. Какая-то шимановская трансмиссия стоит 3/7, клещевые тормоза, дешманские китайские покрышки на камерах. Из обслуживания, только раз в год смазывал цепь, один раз менял камеры и колодки) До сих пор вел живой (только переклюки работают так себе). Накатываю по 30+ км в день, радуюсь)

[@ДмитрийГалайко]

8 лет моему GT. Я НЕ ЗНАЛ ЧТО ЕГО НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ ВООБЩЕ!!!! Я катаюсь каждое лето и осень и всегда думал, что пока что-то не сломается на велике - это менять/смазывать/чистить не нужно. Я просто мою его в ванной с шампунькой губкой и щёткой когда сильно грязный и всё. От педалей ничего не осталось - заказал новые, грипсы липкие очень и пачкаются люто, видимо из-за того что уже разлагаются, но всё равно с ними пока езжу потому что новые никак не могу выбрать.

[@F_youtube_rassist_cencure]

видать за эти 8 лет накатал косарь или меньше. цепь бы давно убила систему и кассету ахахах

[@perasperaadastraandback]

У меня mongoose 2007 года. До 2018 года только один раз менял каретку, колодки и один раз цепь. Считай, что не обслуживал. А вот дальше я начал катать. После 2019 стал ездить по 5 тысяч в год и далее до 2023 поменял всё , кроме руля, педалей,рамы и седла. Теперь он зимний А суть в чем - разница в катании ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ

[@artbess9857]

Приятно смотреть, интересно слушать, полезно ознакамливаться. Спасибо большое за хорошую подачу. Желаю успехов, развития и езды без падений.

[@ZhavoronkovNik]

По поводу того, что нельзя мыть велик керхером - в Поляне невозможно кататься и не мыть им вел, потому что это условие для катания там. Все вполне себе нормально моют и все работает, просто не нужно в упор долбить во все узлы керхером, надо отойти от вела, чтобы струя была не такой сильной, ну и перебирать, разумеется, узлы почаще немного.

[@tayokin_dmitriy]

В поляне не такое большое давление, как на автомойке)

[@ZhavoronkovNik]

@@tayokin_dmitriy там просто керхер попроще, но давление там нормальное, если прямо в узлы долбить - вымоет всю смазку к чертям и еще и песок внутрь загонит, так что надо просто с умом подходить)

[@кириллПетухов-о5ф]

Благодарю за информацию. Все собрал в одном видео. Качественное видео.

[@aleksandrssuncovs7024]

Лично я в начале каждого сезона провожу обслуживание и не заморачиваюсь... ну если в грязь попал то тряпкой протераю после покатухи... и думаю для обычного обывателя этого достаточно

[@odessitn1]

А что по Вашему, является сезоном?) у меня к примеру, даже зимой, в-15,вполне себе сезон😁 вальнуть так нормально, шоб сосульки попутно с носа выстреливать😄 главно чтоб не скользко, а то полежать, ну так себе удовольствие😄

[@aleksandrssuncovs7024]

@@odessitn1 да, понимаю, для меня сезон начинается где-то в апреле и заканчивается в конце сентября или начале октября :-)

[@odessitn1]

@@aleksandrssuncovs7024 ну как и у большинства) Все кто меня знает,аж передергиваются,при виде того,что я в мороз на работу на веле прикатываю) Ток им не понять того,как оно бодрит по утру) А вечером,вальнуть 15-20 км,для разминки,вообще,самое то)

[@zurbaganR]

Лучше тогда уж в конце сезона

[@aleksandrssuncovs7024]

@@zurbaganR да, лучше, но лень :-)

[@АйратТимуршин-й9й]

Лучше купить недорогой велосипед и не париться, во время смазывать цепь, а те кто покупает дорогие велосипеды это либо спортсмены, либо люди имеющие большой достаток, либо любители которые разбираются во всех мелочах и могут сами все собрать разобрать (уважение таким людям:) ). Сам в начале сезона долго думал покупать велосипед дорогой или нет. В итоге купил бюджетный бренда форвард. Накатал уже 3 тыс км. Во время смазываю и вроде пока все нормально. Автору видео желаю крепкого здоровья. Отличный видео разбор всех тонкостей в обслуживании. Интересно было послушать.

[@Марина-ф8ь6ъ]

Хорошо рассказал! Прям прирожденный ведущий ❤❤

[@vladsamus4788]

Мойкой нужно уметь пользоваться! Если крутануть на распыление, то даже с метра ничего ни зальёт в сальники. И, уж, тем более ни испортит ЛКП. Выкатываешь. Переворачиваешь. Пока смазываешь привод, вода стекает с вилки и аморта. Ставим на колёса, - сбрызгиваем так же жидкой смазкой, вытесняющей остатки влаги. Сели, поехали. Пока до дома катим смазка вытесняет остатки влаги с линков. Дальше дома мажем чего душа просит и протираем ноги от остатков смазки и пылюки к ней прилипшей. Профит. Цепь "выдавителем" обрабатываем каждую неделю с последующей смазкой по "вкусу". И система ходит при ежедневных катушках ~35 км до двух лет минимум! А шарниры линки и все подшипники, да, раз в полгода переборка однозначно. Спицы и давление тормоза, однозначно, перед каждым выездом. И то, если жести нет, то и одного раза в неделю хватает.

[@TheSly1987]

Я после мойки вел воском натираю чтоб поменьше грязи цеплял. Цепь смазываю каждые 100 км обычной смазкой И-20А, потом тщательно убираю излишки с вымывшейся грязью и после 5 км пробега повторяю процедуру, но снимать и чистить мне лень, раз в 500 км при круговой замене мою в "калоше" и норм, вроде сильно не тянутся цепи.

[@overclock3644]

масло и20а очень жидкое, я помню вначале своего MTB пути его капал в пины цепи ,а потом низ штанов в масле, при большом каденсе оно вылетает из цепи

[@ruslanshikhaliev9341]

Правильно что про бусти говоришь, подпишусь сейчас, плтому что нравится что делаешь и хочется поддержать

[@mishkamoshka]

Вообще без привязки к пробегу и условиям катания эти регламенты пальцев в небо. В семье 2 хартейла. Ценовой категории 150 и 70 тр. Проезжают 2000 км за сезон по городу и паркам. Моются на автомойке. Обслуживаются раз в год в мастерской с полным разбором, в том числе вилок. Между ТО только смазка цепи. Много лет полет нормальный.

[@tayokin_dmitriy]

Так и нужно) 2000км для велосипеда за сезон это не много, поэтому полного ТО перед новым сезоном вполне достаточно)

[@overclock3644]

я за три летних месяца накатываю 2к км, а сезон у меня 12 месяцев

[@ivanivanov6118]

Главное правило: "Не мешать технике работать!" На предыдущем велике(Ларсен ) отъездил 6 лет. За это время только колеса подкачивал и каким-нибудь маслом цепь смазывал. Вот решил в этом году купил новый велик и решил ролики посмотреть. Да лучше бы не смотрел. По такому принципу получается - это велик владеет вами!

[@comrade2620]

Тут задумаешься, так ли он нужен этот вел 😀

[@fatbob1846]

Познавательный и объемный по информации ролик,спасибо.

[@Droga666]

Обслуживать цепь каждые 100 км... А если у меня маршрут в одну сторону чуть меньше 200?😂

[@tayokin_dmitriy]

Значит после покатушки)

[@tayokin_dmitriy]

Ну её действительно по хорошему надо обслуживать часто)

[@MTB_Pathfinder]

Это видимо советы после лютой трейловой езды с грязью и все такое. Реально цепь достаточно протирать и смазывать тефлоновой смазкой для цепей раз в 100 км и сразу после дождя. Возиться с чисткой цепи - на любителя. Катать можно или в 4 цепи (три цепи слишком мало) или просто до износа цепи в 0.75%). Педали если крутятся - разбирать не надо. И обслуживать тоже там нечего. Там закрытые промы, смазка и втулки скольжения. Вмешательство в тормоза - только при их плохой работе. Если они на ДОТ - менять ДОТ раз в 4 года. Каретка до люфта, потом замена подшипников. Это обычно 12-20 тыс км если без жести и керхера.

[@tayokin_dmitriy]

Цепь надо чистить) Внутрь попадает песок, а песок это абразив. А значит способен навредить. Именно для этого важно чистить цепь) ДОТ менять по хорошему надо раз в сезон ну или два) В педальки лазить нужно, и как минимум смазывать) Представь насколько часто педали крутятся, и чтобы в какой то момент не началось сухое трение, лучше туда добавлять смазочку.

[@mycca5633]

Люфт каретки это типо снял шатуны и вал и она люфтит в кареточном стакане? У меня микролюфт 0.5мм примерно вал в определенном положении педалей, в других его нету, она же не рассыпится от этого?

[@Terroblaze]

@@tayokin_dmitriy Да, но цепь чистить каждые 100км - перебор в большинстве случаев. Зачем это катающему на парафиновой смазке только в сухую погоду кантрийцу , например? Чистить цепь 2 раза в неделю)

[@F_youtube_rassist_cencure]

100 км это жесть. каждые 2 покатушки чистить и смазывать? у меня на обслуживание уйдет столько же скоко на цепи лол. а курьеры бы вообще офигели

[@denikodem]

краткий пересказ видоса на бусте реклама на бусте реклама буст буст буст буст вода вода вода вода

[@DanieICross]

Небольшой лайфхак, как проверить растяжение цепи, на передней звезде зажимаете цепь сверху и снизу противоположно друг, другу. Если посередине есть люфт большой, значит зепь сильно растянулась и ее стоит заменить.

[@tayokin_dmitriy]

О, классный лайфхак)

[@overclock3644]

я на слух определяю, если сильно тарахтят задние ролики значит цепь уже растянута

[@overclock3644]

ролики переключателя

[@frogfrogfrog6288]

можно просто штангенциркулем мерить

[@tomcray7907]

Вы чего людям голову морочите? Цепь на весь срок службы!

[@michaeltrg]

Спасибо! Делай таймкоды плиз!

[@cerberserk1]

Является ли изопропиловый спирт арматическим углеводородом? Короче, можно им роторы чистить? )

[@IlyaUstimov]

Дмитрий, забыли про обслуживание дропера упомянуть, а так всё отлично!)

[@tayokin_dmitriy]

Даа, точно!)

[@Yaalev]

Я бы уточнил по поводу цепи. Обслуживать нужно в зависимости от типа смазки. По звуку цепи можно определить пора ли смазать или нет, если же конечно тонны смазки на ней нет, а все по мануалу сделано, капелька на звено.

[@WonderSpase]

Дмитрий, а подскажите, вот эта железная нога, с лапами, на которой Вы крепите велосипед, и имеете удобный доступ ко всем компонентам, и можете педали вращать, чтоб колëса крутитились, и много всего ещё, это как называется, где еë купить и сколько стоит? По-моему, это прям база, для того , чтоб увлечься экспериментаторством и ремонту/обслуживанию велосипеда...

[@ВикторБаранов-т8д]

По звёздам есть важный момент- кассета живет раза в 2-3 дольше, чем ведущая звезда в системах с одной ведущей. Поэтому ее нужно менять чаще. Я катаю в 3 цепи, и кассета 12ск живет около 10тыс. Но вот ведущую надо менять раз в 5 тыс, чтобы кассета могла жить ещё дольше.

[@MTB_Pathfinder]

Какие то у Вас лютые условия езды) в нормальных условиях кассета живет всяко более 20 тыс км, а то и все 30, если ее не убивать растянутыми цепями, передняя звезда живет в районе 12-15 тыс км, цепь 6500 км (Без снятий для чисток).

[@ВикторБаранов-т8д]

@@MTB_Pathfinder Наверное зависит от стиля катания и условий. Я рассказал про опыт именно МТВ, когда 90% это трейлы. 10к - это три года при интенсивном катании. Если байк использовать в городских условиях, наверное и 20 и 30 тыс вполне возможны. А на МТВ у меня три цепи растянулись до 1 за 10к. Менял по износу, прыгать на кассете ещё ничего не начало. Но да, мне 10к показалось мало, я ждал 15-20. Поэтому сделал вывод, что ведущую нужно менять раз в 5-6к (раз в 2 года как минимум в моем случае). Наверное тогда цепи будут меньше тянуться, и кассета дольше проживёт. Ну, в теории :)

[@say_cheese3578]

12-ск, наверное, быстрее изнашиваются, не ездил. На 11-ск обычно каждая из трёх цепей при регулярной чистке и своевременной ротации выхаживает по 7-8 тысяч, суммарно получается 20-25 тысяч, ну вот к этому времени уже и кассету пора менять. А ведущая звезда - алюминий, расходник, да, 5-6 тысяч и в металлолом, благо они недорогие...

[@liamkristapovich759]

Каждые 100км смазка?😂 Смазываю раз в год, ежедневно круг 25км. За 5 лет заменил цепь и звезды, тормозные колодки пока не менял. Какое обслуживание, это велик - устроен чуть сложнее кроссовок

[@Nick_Volodin]

Ничего не понятно, просто постоял у вела и поговорил, что смазывать надо все и часто.

[@drgnr]

так и ролик называется "что" и "как ЧАСТО", а не "как" обслуживать)

[@dream_mvp4667]

Значит ты тормоз Чел все грамотно и понятно поясняет он вробще харош

[@545H4_sensor]

Мужики тупой вопрос. Зимой не катаюсь. Сейчас ляс с воздушным амортом. На зиму надо давление спускать? Или пусть так стоит?

[@tayokin_dmitriy]

Вообще лучше хранить в тепле конечно) А так, не обязательно спускать)

[@545H4_sensor]

@@tayokin_dmitriy Да он и стоит в тепле. Просто у fox float x2 2017 года и ранее репутация плохая, вот и переживаю.

[@overclock3644]

@@545H4_sensor он и сам воздух стравил со временем, но можно и самому это сделать, но не в ноль

[@dftop41k34]

У мене стрит мтб на ригидной вилке и без тормоза. Рулевую недавно перебирали, но чуток скрипит каретка, нврн песок попал или пыль. А так видео прикольное и полезное) удачи в продвижении

[@focus227]

Автор будто бы женат на велосипеде. Это все конечно здорово, но это железяка, стоит ли столько времени жизни уделять на это?

[@SERHIUSway]

Так можно сказать про любое хобби

[@user-ramzes8.0]

Переклюк R.I.P , а от меня как ты сказал лайфФак ) я велик мою синергетиком для спортивной одежды , отлично отмывает любое овнище , стоит копейки , ничего не портит и оч .хорошо смывается даже холодной водой , ну и запах приятный для ценителей)

[@СергейБорисёнок-ы5й]

Влияние абразива на растяжение цепи сильно преувеличено. Раньше каждые 500 км при смене цепей по кругу полоскал их в обезжиривателе. Потом перестал полоскать, просто поверху тряпкой протираю перед смазкой. Изменений по растяжению не заметил. И не я один к такому выводу пришел. Ну и по смазке на парафине каждые 50-100 км - это явно перебор, только если после дождя или говнолина. На том же смуве типичный пробег на одной смазке - 200-400 км в сухих условиях в зависимости от пыльности.

[@overclock3644]

я тоже проверял и понял что цепь умирает просто от накатанных км, я было дело мыл цепь КАЖДЫЙ день ,потом смазывал, и она прожила ровно так же как и прошлая, хотя и была всегда чистой

[@verilov]

полностью согласен со всем сказанным

[@Viper-nx6ku]

Ротора раз в месяц или когда они начинают чернеть(чернеть от грязи начинают в основном) и тогда протерать салфеткой с спиртом/и тд

[@overclock3644]

ещё надо бы болты проверять, особенно на роторах, может затяг ослабнуть после экстренных адовых торможений

[@tayokin_dmitriy]

Даааа, точно

[@kumpatea]

Касательно не затягивать тормоза недавно почуствовал на себе, достаточно весело убрался, сделал бочку в канаву с брёвнами, упал вроде не особо сильно, но когда вылез из канавы, почуствовал что что-то не так с правым тормозом, вроде работает, но как-то нажимать не удобно, пальцы тянуть приходится. Через 30 секунд осмотра понял что ничего не сломал, но при этом погнул саму ручку, и что ещё более весёлое, я вдвоём с другом не смог выгнуть её обратно, можно было конечно с ноги выгнуть, но ломать тормоз не хотелось) Мораль такова, не затягивайте сильно тормоза и монетки, а то можно остаться без тормозов, или добавить себе лишнего обслуживания) П.с. тормоза tektro hd-m285 оказались гораздо крепче чем казалось, ибо тормоз полностью исправен, и работае нормально, при том что при падении у него выгнулась ручка.

[@drugpedalnyi]

Давай обучалки. Только новый подход, более креативный и творческий. Я верю в тебя и жду))д

[@tayokin_dmitriy]

Скоро выйдет) С другим подходом)

[@XeniaDubrovskaya]

У меня trek bontrager алюминиевый. За 13 лет 1 раз смазал цепь. Промбем нет

[@ЯизРоссии-р7р]

А что там интересно в педалях можно обслуживать если там пром. подшипники закрытого типа? (речь о насыпных подшипниках не идет) С завода в них есть смазка и пыльник для защиты, и если не вымывать эту смазку керхером то жить они будут долго и счастливо. Люфты данному типу подшипников не присущи. ТО есть как таковое обслуживание им не нужно, им нужна замена в случае если они захрустели либо перестали легко вращаться. То же самое относится и к другим пром подшипникам (в подвеске, в каретке, во втулках итд) Вот что действительно требует регулярного обслуживания так это цепь, (мягкая) вилка и амортизатор + желательно проверять протяжку спиц.

[@tayokin_dmitriy]

Конструкция разная у всех) Ради интереса посмотри как устроены дорогие crankbrothers stamp 7. Они даже сделали специальное отверстие для обслуживания педалей, чтобы смазочки подлить) Ну и любой пыльник для защиты, не защищает в сто процентов) Поэтому залезть туда и вытащить песочек - всё таки нужно) Песок это абразив и не круто если он будет наводить внутри педалей хаос.

[@stimpydnb1652]

Ничего себе Звукарь Бомбит ещё и вилки перебирать умеет😅

[@tayokin_dmitriy]

Он много что умеет вообще 😄 Талантливый человек талантлив во всем)

[@Дейв-ж1т]

Лично я купаю цепь в растворителе и мажу заново после дождя сразу, а если без дождя, то смотрю на её загрязнение и наличие смазки внутри(стучу по ней и если она не звенит, значит смазка есть)

[@tayokin_dmitriy]

Вполне разумно)

[@y1e_]

У Васяна из капибайка услышал такой подход.

[@recipientaddressee2561]

полезное видео - раз в сезон - надо делать осмотр узлов - ... вывод

[@Паша163рус]

Косаемо цепи, "каждый 100км обслуживать" то чувство когда одна покатушка 50-100км за раз проезжаю. Куча разных смазок, это жесть конечно, не представляю как обычному любителю надо заморачиваться

[@СергейКурбатский-л8т]

Спасибо, что озвучил в этом ролике цену подписки на буст, как только появится время, полезу смотреть , что там такое у тебя. И скажи, в каком ты городе живёшь ?

[@Droga666]

Про мойку велосипеда. Самый варик - садовый распылитель. Такой, баллон, с дрюкалкой. Основную грязь отбить- давления хватит, и на бережный режиме настроить можно. Но если все же занесло на автомойку. Храни вас бох.. ищите мойщика велосипедиста, и чтоб не новичок.. я автомойщик, и я могу и с керхера помыть байк безопасно. Нормальный мойщик зальёт химией, желательно, слабым раствором, а потом сняв копьё, или отойдя за 33 километра, без такого конского давления, сполоснет. В идеале, еше и продует потом

[@tayokin_dmitriy]

Это да, на автомойке можно мыть, если далеко отойти, чтобы не было такого большого давления)

[@overclock3644]

ещё некоторая автохимия за раз снимает покрытие Кашими с вилок Фокс, я уже видел такое

[@uranproject]

Я 50км в день катаю, че чистить и смазывать раз в два дня?)

[@micklemitch1123]

А меняешь ли ты замок цепи на новый каждый раз перед тем как установить цепь после мойки? Он ведь non-reusable на большинстве 12ск цепей. Понятно не напасешся, но раз 5 его снять и установить уже не очень безопасно ездить по логике

[@_Lyucik_]

Дмитрий что за стойка для велосипеда и где лучше приобрести?

[@ИванЧерваненко]

мне достался велосипед от старшего брата, велосипеду уже около 9 лет, сомневаюсь что там хотябы один раз перебрались втулки, вилка, каретка, рулевая, тормоза(механические дисковые). эксплуатировался велосипед очень так себе(катание по лужам, грязи и т.д.).

[@СемёнСмирнов-и4г]

2:44 лол. я вчера почистил цепь.. как.. Сначало в бутылке с фэри.. Не очень то отмылось.. Слил. Налил в бутылку парафиновый розжига для углей.. Получше.. Но тоже не очень) залил и почистил в обезжиривателе и грязь отстала)

[@Suslov58]

Привет!! Благодарю за такое полное видео! Кстати , а ты где в Пензе обслуживаешь?

[@tayokin_dmitriy]

Спасибо) Либо сам обслуживаю, либо засылаю в мск

[@odessitn1]

ну по поводу мойки вела на автомойке,если мыть с умом,то можно и хоть каждый день) Работаю на автомойке и вел там же полоскаю,проблем никаких. А поповоду видоса,где ты был раньше?🤔 Два года назад я все эти росказни по куче каналов собирал,пока был не в теме и ток учился норм катать и обслуживать вел.... Видос вышел годный,кратко но информативно👍 Респект,продолжай,смотреть и слушать,интересно👍

[@tayokin_dmitriy]

Спасибо большое ☺️

[@gamepro2883]

А насколько часто можно цепь снимать? Она ни как не растянется от частого снятия?

[@andreirodionov85]

За цепь лютый минус - нельзя мыть цепь. Лучше варить в консистентной смазке со старта и всё

[@unknown_stranger]

Тормоза нужно не просто прокачивать, а менять жидкость раз в 2 года и не лишне перебирать/чистить всё внутри хотябы раз в 4 года

[@Viper-nx6ku]

Лучше в часах , я например катаюсь 20-30 раз в сезон по 15-35км

[@unknown_stranger]

@@Viper-nx6ku я тоже редко катаюсь но алюминий реагирвет с тормозухоу вне нависимости от катания и влага насасывается тоже

[@Viper-nx6ku]

@@unknown_stranger миниральное масло не реагирует, это ДОТ плохо

[@tayokin_dmitriy]

Да, верно

[@say_cheese3578]

ДОТ вообще обязательно менять, он деградирует, даже если мало кататься. Минералка гораздо стабильнее, теоретически она и 10 лет может не терять своих свойств, но и в неё попадают продукты износа, влага и т.п., и я при прокачке стараюсь выдавить побольше, пока вместо бледно-сероватого оттенка не пойдёт чистое розовое. Частичная замена, скажем так.

[@kosmos13]

А зачем веломастерская нужна? Я не веломастер но решил собрать свой второй велик в жизни сам дома, всё вполне обслуживается на коленке, я другу разобрал rockshox reba демфер и воздушная камера обслуживаются просто, suntour и китайские вилки ещё проще, ks lev integra я свой обслужил тоже ничего сложного кроме того что для него нужен насос высого давления, колёса я сам собрал. Есть ли смысл платить за сервис?

[@ridewithl0ve]

Конечно нет,если есть навык и время.

[@tayokin_dmitriy]

Есть) Я вот недавно перебирал манетку Sram GX 12speed. И это адовый ад) Я думал что я не соберу её обратно и уже готов был покупать новую. Собрал просто каким то чудом и потратил на это больше половины дня и нервы) Короче, есть сложные дорогие компоненты, которые есть риск испортить) Поэтому сервис)

[@zurbaganR]

Благодарю за ваш труд!

[@Ooouuups]

Для чистки цепи отлично подходит водка!

[@metallonion]

Велосипеду 1.5мес.вчера заметил что тяжело стало крутить педали. Перекл скоростей стоит как раньше. Нотяжелее едет. Чтоделать?

[@bor_axr]

Доброздравия. Дмитрий, Вы не сказали про правило - "Работает - не трожь".

[@AlexEhay]

Спасибо отличная инфа!

[@AlexEhay]

заходи в гости

[@Denis-xr5lw]

Добрый день! Что за педали на этом байке?

[@Sonic-cbs]

Комментарий злобного веломеханика: Дмитрий, у вас передняя гидра проложена не правильно - переложите её с внутренней стороны ноги, ото при падении можете с ней попрощаться)

[@tayokin_dmitriy]

Внимательность) Да, помню про неё) Поменяю)

[@odessitn1]

Я свою механику сразу по нутряку провел, дабы перебздеть😁

[@Diana-zn2sl]

Блин, может вы ответите? Скипидаром можно чистить цепь? В интернете он перечисляется наряду с бензином и керосином, но ни в одном ролике его не упоминают. А у меня есть только он.

[@Dnipro_air]

Дмитро, а що у вас за педалі?

[@ilyasergeevich8240]

очень жду от тебя обучалку по вилли😍

[@JAIL2K]

В промышленных подшипники не обычные шарики?😅

[@pozitronik6561]

Ты что совсем? Пром подшипники это цельный подшипник и внутри него рарики

[@brutal_nik]

Прям как в поговорке "Что делает кот, когда ему делать нечего? Лижет яйца". Так и тут, только с велосипедом...

[@whiteGAA]

Велик у тебя топ💪

[@VanDerDeken666]

Подскажите пожалуйста, что за куртка?)) Очень понравилась. На 14:00 надевает

[@ДмитрийСергеевич-я4г]

Спасибо Дим, за видео и твое творчество в целом! Но хотелось бы задать вопрос, что же это за такая мера "раз в сезон"? Сезоны у всех проходят по-разному.) Например я обожаю катать на веле, но в силу своей загруженности, работы и тд., например в этом сезоне накатал всего каких-то 300км.)) Неужели через 300км нужно лезть в вилку?!)) За велом слежу, даж нулевое ТО вилки сам делал. Но не понимаю, почему никто не может дать данные в мото-часах, а лучше вообще в км?)

[@keemony]

Надо смотреть в маунуалах отдельных частей велосипеда. Там всё подробно написано.

[@tayokin_dmitriy]

Правильнее всего в мото часах) Эти данные разные для каждого узла) Даже для разных вилок от одного и того же производителя разные данные) Поэтому, как я и сказал в видео, надо зайти в мануал и почитать рекомендации производителя) Раз в сезон - еще потому, что некоторые смазки просто теряют свои свойства за год. Либо теряют свойства изза того что зимой велик хранился в холоде. Ну короче мелочей много) Поэтому перед сезоном ТО обязательно) Но можно и не делать, но это будет то же самое, что не делать нулевое ТО для вилки. Может фортанет, а может и нет)

[@odessitn1]

Сезон, у некоторых, это от начала лета и до первых дождей осени.... У меня к примеру, сезон круглый год😁 даже зимой и даже в -15,ваще пофиг😁

[@overclock3644]

@@odessitn1 Челябинск, минус 30, на полчаса можно катнуть, пока уши не отморозил

[@verilov]

@@overclock3644 Тюмень, катаю круглый год, в любую погоду практически. Но в -30 меня хватает минут на 20. Руки не выдерживают. Да и об удовольствии от катания говорить не приходится уже после -20.

[@ВикторБаранов-т8д]

А поделись какой герметик используешь, чтобы и зимой катать? Катал несколько лет на Stans, но уже закончился, нужно покупать новый как раз :)

[@tayokin_dmitriy]

Я сейчас стал Кунаевский покупать. Как минимум изза того, чтобы поддержать наших людей из велодвижухи, а не какую то огромную компанию изза бугра)

[@ДмитрийУваров-т4у]

Врунишка)

[@Bene_Vertat]

Лично я роторы никогда не чищу,только при капитальной переборке. Когда чищу то делаю это спиртовыми салфетками из пятëрочки

[@memeko3404]

Что за подшипники на ручках интересно о:

[@АлексейНазарук-у6с]

Спасибо за видос) Парни, вопрос к знатокам! У меня ротор Shimano rt 26 под тормоза Shimano MT200 (термоустойчивый пластик поршней калипера) ВОПРОС: можно ли поставить полу металл колодки вместо органических, как заявляет производитель? Знаю, что по идее будет усилен износ ротора, но критично ли он станет изнашиваться?? Вероятно, это просто маркетинг... И у полу металл колодки теплопроводность выше чем у органики, следовательно, при нагреве не сильно ли это повлияет на пластиковые поршни?? Спасибо за ответ!!)

[@nikolaygalushkin7091]

23 минуты и 22 секунды Дима рекламирует свой бусти 😂