Промер стрелочного перевода по шаблону

[@user-bs7yd6rv6v]

Работа в РЖД в дистанции пути или путевой машинной станции самая неблагодарная, катастрофическая ....... Монтеры пути на 95 процентов до пенсии, даже льготной в 55 лет не доживают. Как то очень рано уходят в мир иной. По моим подсчетам и учету проживают в основном максимум 49 лет. Прискорбно! Ужас на ком держится железная дорога! Каменный век! Ручной труд и мало что изменилось за 150 лет. Остроконечный лом, лопата, костыльные лапа и молоток. шпальные клещи так и остались. А сколько вредных факторов, засорители, фекалии сплошь по пути, особенно летом, потоком льются на путь из старых древних вагонов без биотуалетов. Сотнями, тысячами разновидностей гельминтов все вокруг пути заражено до одурения, которых до смерти не вывести из организма и кишечника. даже ядреным самогоном употребляя каждый день. Высокое электромагнитное и радиочастотное излучение. Пыль от вставок токоприемников электровозов от которой работяги полностью слепнут. Шум, дикий грохот поездов, вибрация, детонация ужасная. Гадюки в полосе отвода сплошь кишат. На работу с работы пешком или на личном транспорте за 20-30 км. Участки обслуживания огромные. Тем более руководство сплошь бандюги, дикие необразованные, бывшие неучи или неуки заочники идиоты, полные самодуры, неадекватные. невменяемые, непорядочные маразматики. Кроме стоэтажных матерных слов больше не чего не знают из словарного запаса. А за БЛАГОСОСТОЯНИЕ разговор особый. Это бандитская контора под название" Развод лохов на деньги". Из зарплаты деньги удерживают четко каждый месяц, но увы каждый год или из года в год удержанные деньги за два месяца в фонд не попадают. Теряются непонятно где и разобраться невозможно! В конторе БЛАГОСОСТОЯНИЕ и работодатель говорят, что нанимайте адвоката и подавайте в суд, дело гражданское. И еще индексации на пенсию БЛАГОСОСТОЯНИЕ нет и не будет. Не предусмотрено как то.......печально, очень печально все это.

[@alzve7628]

Это Россия!!!! Что не смеётесь?😅😅😅

[@user-pt3ub4xt6r]

АБАС, и пусть кто-то попробует возразить тебе-заклюем его. Все точно и без всяких предвзятостей, особенно тупые командиры и Благосостояние. Пять лет мурыжили мозги с отчислениями в этот бл. .фонд. Деньги не доходят и все. Многие взяли и вышли из этого фонда. Что там начальник вытворял!? Рвал попу на РЖД флажки, видимо ему сверху выписали здюлей. Полишал всех премии. Три месяца люди работали без премии. Козел. Вот уже три года как ушел, но мои 25 тыщ, так и не пришли на карточку. Эти 25 тыщ капля в море, а в масштабе РЖД представь какие деньги крутят.

[@user-zp9ef3zk8d]

Чувство меня посетило-Родину защищать а не бегать по путям и материться в пустоту.

[@user-iy3bp2ek4b]

Не ной а

[@user-yw3es6kz9d]

За то за РЖД топим. Работа не благодарная.

[@dilnazrufatovna6800]

Молодец

[@Teslenok]

Люблю век интернета, в комментариях все эксперты.

[@user-bs7yd6rv6v]

ПОСМОТРИ

[@user-bs7yd6rv6v]

И еще от дикой антисанитарии на пути и вокруг, особенно от пассажирских вагонов без биотуалетов, обеспечены на всю оставшуюся жизнь набор тех же глистов, неизлечимые гепатиты В и С, 50 на 50 туберкулез, бруцеллез и другая зараза

[@user-bs7yd6rv6v]

ПОСМОТРИ

[@73778]

👍👍👍

[@xeqtr247ify]

Ой ржу не могу, Спк на прямом померил 😂😂😂 стрелка под закрытие, в критические расстояния не войдут с шаблоном 1515 на крестовине...

[@PutevoeHozjaistvo]

Прежде чем закрыть движение, нужно его сначала открыть, так то это учебный полигон с заложенными неисправностями - это раз. Промер СПК произведен в середине СПК, внимательность не Ваша лучшая черта - это два.

[@Sander78]

Ты кино глянь внимательно, стрелка левая, спк правильно мерил

[@user-fg6hd4qy7t]

Может там желоб 42 мм,умник!!!

[@aleksfish]

Промер в середине переводной кривой делается по боковому направлению ширина колеи 1520 +10 -2 Еще делается промер в конце переводной кривой по боковому направлению ширина колеи 1520 +3 -3

[@PutevoeHozjaistvo]

Молодец Алексей - пять тебе )))

[@user-jm5ol3jt5g]

А ещё в переднем и заднем вылете крестовины.

[@PutevoeHozjaistvo]

Еще одна пятерка в зачетку )))

[@Sander78]

Он так и сделал, стрелка левая

[@deadspace5952]

А ГДЕ ПРОМЕРЫ ПВК И ХВОСТА КРЕСТОВИНЫ

[@RUS-iz5pw]

Что такое упорный болт, чем отличается от упорной накладки?

[@Sander78]

Вкратце, упорная накладка прикладывается к шейке рамы и имеет отверстия для болтов, гайка при этом снаружи колеи. Упорный болт это устаревшая конструкция с внутренней резьбой и болтом снаружи колеи, на р43 они по моему закончились, на более тяжёлых типах используют накладуи

[@RUS-iz5pw]

@@Sander78 спасибо

[@pieostas9402]

в Латвии все путейцы разбежались.все за границу уехали.

[@bkypeh]

в латвии рабство !

[@paxarj]

@@bkypeh GAnsi nehaj rabotajut

[@valerka485]

у росії пу теец гірше двірника,а працює як раб .

[@user-hi6ue2ng7n]

А почему шпалы и балласт не покрашены?)))

[@PutevoeHozjaistvo]

На самом деле был удивлен, когда увидел на одной из дорог выкрашеные в пути ЖБ брусья , сентябрь 2023

[@user-bs7yd6rv6v]

ПОСМОТРИ

[@vadimbobkov51]

Это что за промер? В переднем и заднем вылете крестовины не померил. Контрольные в крестовине не померил. Да и вообще этот шаблон ЦУП-1-01 полное г....о!!! Сделан под левшу, контрольное в крестовине измеряет не на 13 мм, а выше на 3 мм, из-за поворотного механизма который ложится на выступающий усовик. Одним словом всё в этом видео не очень!!! И да, отрегулируйте зазоры в корнях и там же недостающие лапки-удержки поставьте!

[@user-jt1xg5dm3u]

Бакавой СПК забыли

[@PutevoeHozjaistvo]

Ответ неправильный, за орфографию и невнимательность ваша оценка - 2. На 3.30 как раз такой промер.

[@user-ti3cu6tn4p]

@@PutevoeHozjaistvo а прямую СПК?

[@zandrex6060]

Вы олени! Шаблон впервый раз в руки взял!

[@user-nr9cp6hd5x]

уровень мериться в хвосте крестовины а не в сердечнике

[@user-uk6bs9fy3b]

Показуха на видео и то промеры не все сразу делают занимаются бегатней

[@Sander78]

Ты счастлив что экскриметов подкинул? Как было сказано в известном произведении: -"Поздравляю Шарик, ты балбес!"