Промывка и смазка колёсных подшипников Timken на HD FLHRCI 1998

[@ДенисЦветок-ч3ф]

Блиин у меня на задней ступице подобные подшипники.. на Славуте)))) а в моем коне - шариковые стоят закрытого типа

[@Юрбас46]

Как всегда плюсик в копилку)

[@СтепанЖемайтук]

Шикарное видео , спасибо очень познавательно!

[@ЧекистКомиссаров]

Там на вот той шайбе с выступом и стоят регулировочные шайбы! Просто они тонкие и слиплись в одну! Если я правильно помню их там 3! Толще ,тоньше и совсем тоненькая! Если люфтит чуток ,вынимаешь самую тонкую... собираешь проверяешь... если не помогло то вынимаешь ещё одну (среднюю) а шайбочки эти прячешь подальше и не теряешь! Потом при установке новых подшипников(наружный подшипник передней ступицы всех Вазов классики) ставишь их на место! Всем привет!

[@MrChening]

Спасибо, все так и есть!

[@andreyalexeev5814]

Один плюс замены или добавления смазки в подшипники на ХД ненужен съемник. Сколько у вас зима весь разобрать и перемазать можно.

[@fp_pzto7191]

Сними видом про то как обслуживаешь фильтр нулевик пожалуйста

[@ДядяМитя-м5р]

Я закладывал на дайне смазку Мобил синий,смазка классная густая такая

[@КонстантинСемпелиди]

Привет Мистер Ченинг! Сколько у вас градусов мороза? А сколько в гараже на термометре? Работать можно?) Шкив на колесе жестко сидит? Без демпферов?

[@MrChening]

Привет. Пока на улице +1 +2 ,в гараже +13 +15 , отопление же есть))

[@BADBOY-xh8ul]

Дык не понял,сальники,как у тебя для всех моделей подходят,для fxsts 97года тож подойдет?

[@MrChening]

Да, там же написано - ALL models)

[@s1m-e9l9u]

На переднем колесе я, тоже конические подшипники стоят? У меня, на Дайне, обычные, стоят. До заднего колеса, пока, не дошёл ход. Купил спец, съёмник, на всякий случай. Вот думаю снимать их, нет? А ось надо смазать. Я ее вытащил, она, вообще, сухая.

[@MrChening]

У меня спереди тоже конические. А на дайне могут быть разные - спереди и сзади из за разного размера и типа колёс. Если подшипники не сильно глубоко утоплены в ступице, можно просто проверить люфт и визуально состояние сепаратора, обойм и шариков

[@s1m-e9l9u]

Ну, да, верно! Я так и сделал. Но, там подшипники закрытого типа, вообще, не понятно, что там со смазкой. Ось- сухая. Вот и терзают, меня, смутные сомнения)).

[@MrChening]

Надо с подшипника, если он доступен, крышку закрывающую шарики,поддеть и снять аккуратно.

[@s1m-e9l9u]

Спасибо, обязательно попробую так сделать.

[@caferacer3539]

Если подшипник закрытый, то вскрывать его и добавлять смазку не нужно. Смазка в нём на весь срок службы.

[@АнатолийБородавка-ж3з]

покупайте японский байк на кардане и не партесь .....

[@АндрейНескажу-щ9к]

как раз таки там и будешь париться. Кардан конечно тоже тема, но зато ремонтопригодность = 0 как и целом у рисовых мотоциклов)

[@Death.to.banderlogs]

Зачем лезть туда, если нет люфтов, целые салтники, и значит там есть смазка?

[@hordi1ful]

А люфты это когда колесо уже болтается на подшипнике?

[@MrChening]

Когда колесо стоит в вилке или маятнике, затянуто и отрегулировано по инструкции и при качании его руками ( одна рука напротив другой) ты ощущаешь щелчки или лёгкий стук , а в некоторых случаях это видно визуально - есть люфт.

[@МихаилЗайцев-н5ж]

И зазвонят колокола колокола и ты войдёшь в распахнутые двери далее по тексту посмотри последнее видео этого кренделя который восстанавливает утопленника можно сделать стрим на эту тему

[@andreyalexeev5814]

Дай ссылку этого кренделя.

[@МихаилЗайцев-н5ж]

А самое интересное что у этого кренделя есть поклонники

[@Death.to.banderlogs]

Ты про кого?

[@sergsol4515]

Лошара, в подшипниках качения с сепаратором, смазку с графитом, тефлоном или дисульфидом молибдена (MoS2), не используют. Так как это вызывает подклинивание сепаратора с шариком или роликом (особенно у игольчатого подшипника). Такие смазки используются в открытых механизмах: шестерни, ШРУСы, направляющие и т.д.

[@MrChening]

А я то дурак, думаю, почему за 9 лет ещё ни разу подшипники колёсные не менял, а только мыл и смазывал смазкой с молибденом, видимо что то делаю не так....