Proovisõit: Uus CFMOTO 450MT

Saaremaal tegutsev Rebel Moto tsiklipood korraldas CFMOTO rataste proovisõidu nädala. Testida saab erinevaid rattad, aga mina valisin välja just sellise, mis minu sõidustiiliga kõige paremini kokku sobib - ehk ratas peab olema kerge ja suuteline ka metsas hakkama saama.
Minu 35 aastat vana Honda Transalpiga võrreldes, on 450MT päris äge ja kerge masin. Väga meeldis!

[@theodorstravels]

Võsa vahel ragistamiseks ongi lühemate käikudega, kergemana tunduv ratas kindlasti parem. Kütusekulu osas reaalset infot selle kasutusajaga ilmselt välja ei võta, aga õlikulu on ilmselt oluliselt vähem 😆

[@SiimMetsmaa]

Maanteel lappasin neid erinevaid näite ja tundus, nagu oleks ees reaalaja kütusekulu näit. Ühtlase hooga 0,3 ja kui gaasi vajutasin, siis keris 0,8 peale. Ma hoo pealt rohkem süvenema ei ole hakanud. Selline näit muidugi sobiks pigem turborõhku näitama :) . Google pakub kütusekuluks 5,6 liitrit 100 km peale, mis tundub minule võrdlemisi suur. Õlikulu võiks tõesti olematu olla :D

[@theodorstravels]

@@SiimMetsmaa 5,6 mootorratta kohta pole üldse palju. Mul pole vist isiklikku autotki olnud, mis vähem oleks võtnud. Mootorrattad võtavad ikka rohkem.

[@Normaalne]

Vaatasin, et transalp on müügis. Kas uueks rattaks osutus MT450? Ootan uusi videoid. :)

[@SiimMetsmaa]

Tuli hoopis Royal Enfield Himalayan. Sellest on ka videot oodata.

[@sdery]

Thanks for the video. What was your average fuel consumption? I'm not able to read it from the motorcycle dashboard

[@SiimMetsmaa]

I looked it once when I was driving 90km/h on the highway and the fuel consumption gauge showed only 0.8 litres, which of course cannot be right. It's possible I was looking at something wrong myself...

[@Priidik]

Tundub huvitav ratas! Kuidas see 450cc ja 30kw tundus, kas puudu ei jäänud?

[@SiimMetsmaa]

Minu jaoks tundus väga okei. Ma olen pigem rahulik sõitja ja piirkiirust ei ületa. Mehed, kes igapäevaselt sõidavad kiirete ratastega, kommenteerisid, et lahja.