PROPAIN Ekano CF | eBike Test | Fahreindruck | Downhill | Technik

PROPAIN Ekano CF | eBike Test | Fahreindruck | Downhill | Technik | Uphill

Рет қаралды 13,403

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@marcschroder6706 8 ай бұрын

Vielen Dank für das Video! Genau so etwas hat mir noch gefehlt, um den letzten Schritt zu gehen - es ist genau so bestellt 💛

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Gern geschehen 😊

@H4rZ3r 5 ай бұрын

Und, wie sind deine persönlichen Erfahrungen und Eindrücke? Hab meins letzte Woche auch bestellt, bis Anfang Juli muss ich nun noch Geduld haben…

@Vanguard152 6 ай бұрын

Definitiv eines der besten Bikes welche ich bislang gefahren bin - bereue den Kauf keine Sekunde!

@H4rZ3r 6 ай бұрын

Wird wohl auch eines der besten auf dem Markt sein.

@paul_out5158 8 ай бұрын

Cooles Video und mega bike…für 1299 nehm ich gleich zwei 😉

@Vieth1988 8 ай бұрын

Mega. Was für ein Hammer Bike! 🫶

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Absolut!

@hansuelibicker1760 8 ай бұрын

Weiterhin mein Traum E-Bike🎉

@Hintztrumental 8 ай бұрын

Bei meinem neuen Tyee habe ich schon gemerkt wie leise es ist dank der integrierten Kabelführung. Sieht auch unglaublich gut aus. Ich bin gespannt auf das Ekano CF.

@joachim265 8 ай бұрын

Könnt ihr mal das Ekano 2 Al testen

@ufrary1987 8 ай бұрын

Wäre echt interessant. Hab es mir bestellt, soll Ende April kommen. Aber bin mir noch nicht so sicher mit dem bike

@edgafriendly 8 ай бұрын

@ufrary1987 hab mein ekano 2 al seit knapp einem monat,zwar alles standart gelassen bis auf upgrade beim ep801,cura 4u der eagle transmission.........is der hammer

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Das Video ist schon fertig und kommt in den nächsten Tagen 😉

@diesdas4393 8 ай бұрын

@@ufrary1987nicht sicher sein, aber Hauptsache mal bestellt

@McNulty030 8 ай бұрын

@@edgafriendlyGute Wahl

@b.w.1704 8 ай бұрын

Beim Range Extender muss es "Wattstunden" und nicht "Watt" heißen.

@JensKamp 8 ай бұрын

Bei dem Specs habt ihr aus Versehen 1.299€ stehen anstatt 11.299€. Ansonsten wie immer super Video

@GreenDanny33 8 ай бұрын

Das Bike ist schon richtig nice, ich war kurz davor bei der Rabattaktion eins zu bestellen, aber habe mich erstmal dagegen entschieden, da ich bei dem Preis das Ding lieber vorher testen will, zumal ich auch bei der Größe genau zw S und M bin.

@reinhold339 8 ай бұрын

Auf der Geraden kann die Auto-Shift-Funktion des SRAM Powertrain-Motors überzeugen. Geht es aber auf den Trail, muss das clevere Schalten dem manuellen weichen. Egal es ist wie mit einen Sportwagen und Automatikgetriebe wer will sowas schon fahren, ich sicher nicht. Mein Schaltwerk ist immer perfekt eingedtellt da brauche ich eigentlich nur zu denken und schon sitzt der nächste Gang. Dafür auch noch 12 000 zu berappen ist absolut Kontra. Noch ein Wort fahre seit 20Jahren beherzt AllMountain und hatte noch nie klapperne Seilzüge. Was ich aber sehr oft mache sind diverse Lager tauschen. Beim integrierten Steuersatz brauchst du wirklich mindestens 4 Hände und viel Geduld. Braucht auch niemand selbst wenns ganz nice aussieht. Anmerkung: wenn ich ein Propain Fahrer bin werde ich das Prosukt doch nicht schlecht reden, trotzdem klärt das Video zum Teil gut über die Technik auf. Apropo: das selbe Bike wurde aktuell von der E Mountainbike getestet.

@janw3639 8 ай бұрын

Also ich fahre das Ekano 1 und komme im Größe M auf 24,5 Kilo also gute 1,5 Kilo mehr als das hier gezeigte Ekano 2 in Carbon da hätte ich gedacht das es vom Gewicht her näher an die 20 Kilo kommt. Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit meinem Ekano und falls es doch mal weiter gehen soll dann nehme ich einen 2. 500 Wh Akku mit der gute 2kilo wiegt. Grüße

@rivals1988 8 ай бұрын

Ich freue mich schon auf ein Santa Cruz mit SRAM powertrain, dann werde ich endlich mein erstes e MTB holen

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Viel Spaß damit!

@oliverkurz7020 8 ай бұрын

Tolles Bike. Mich würde noch interessieren welche Größe das Ekano hat bei welcher Körpergröße. Bin mir bei der Größe nicht sicher. Danke für eine Antwort

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Da gibt es auf der Propain Webseite eine Tabelle zu. Manchmal ist man zwischen zwei Größen. Da kommt es meiner Meinung nach auf die Persönliche Vorliebe an. Wir im Team nehmen oft eher die größere Rahmengröße und dann den kürzesten Vorbau.

@asifitmatters1 7 ай бұрын

Fast 12k für ein Versender Fahrrad. Propain spinnt.

@lakaldrak 5 ай бұрын

Das wichtigste - klappert der motor im downhill?? Bin am überlegen entweder das hier oder pinion mgu.

@H4rZ3r 5 ай бұрын

Nop, klappert nichts:)

@lakaldrak 5 ай бұрын

@@H4rZ3r ok das ist geil👍

@rainerwahnsinn9672 8 ай бұрын

Wann kann ich das Ding endlich in Gummersbach zum Testen ausleihen? 🤔🤗

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Soweit ich weiß ist eins auf dem Weg 🫣

@rainerwahnsinn9672 8 ай бұрын

@@RockmyTrailGröße M dabei ? ☺

@klausmueller9027 8 ай бұрын

Hm, wozu soll der Auto-Shift gut sein? Kommt mir so vor, als würde ich ein Auto mit Automatik kaufen und auf z.B. 4.000 U/Min programmieren; damit dröhne ich dann völlig Lastunabhängig durch die Tempo 30 Zone, schade nur, im Überholvorgang bleibt er auch stur bei 4.000 U/Min. Was soll das??

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Ganz so drastisch sehen wir das Ganze nicht, allerdings gehen wir mit, dass Sram das System für den Traileinsatz noch weiter entwickeln muss damit es Spaß macht. Auf dem Forstweg aber auch jetzt schon „nice to have“

@andreasbuecker 8 ай бұрын

Sehr schönes Bike 🤩Gerade in Matt-Schwarz nen Träumchen! Sieht auch nicht so typisch nach E-Bike aus 👍Auto-Shift und Coast?-Shift hören sich mal innovativ an und würd ich gerne mal ausprobieren, wie es sich in der Praxis fahren lässt. Schaltmodi: Ich fahre den Bosch CX und seit ich auf den neuen Tour+ Modus upgedated habe, fahre ich den zu ca. 70%, wenn ich knüppeln will dann eben E-MTB/Turbo. Damit will ich sagen, wenn 2-3 vernünftige Modi an Bord sind, kann das schon reichen. Auch da würde mich interessieren, ob der "Range-Modus" ähnlich dynamisch ist, wie der Tour+ von Bosch. Insgesamt ein tolles E-Bike (2.0) mit interessanten Neuerungen. PS: kann man sich so ein Bike für eine Testfahrt bei euch leihen?

@markustrovato6120 8 ай бұрын

Mich würde es interessieren wie der Hinterbau im Vergleich zu einem High Pivot sich verhält. Ist eher wie ein Viergelenker, oder doch was eigenes? Ride On🤙🏻

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Da fehlt uns leider das High Pivot Bike zum Vergleich 🫣

@trailnomade 8 ай бұрын

Und jetzt mit Alurahmen bitte testen.

@RockmyTrail 8 ай бұрын

Ist schon passiert, kommt in den nächsten Tagen das Video zu. 👌🏼

@ronnymarquard9012 8 ай бұрын

Na wo ist denn nu das Video 🙈

@alex1510mueller 6 ай бұрын

Technik Frage: für mich natürlich absolut überdimensional im gesamten, der Konfigurator spuckt mir 11.408€ aus, ich kann’s mir leisten, ich will es mir leisten. Zudem muss gesagt werden, ich bin durch einen schweren Unfall nicht mehr ganz der alte aber Up- und Downhill immer noch spitzenmäßig unterwegs.😅 Ich bin Verletzungsbedingt kein guter Kadenzfahrer mehr und bin nur marginal über dem Systemgewicht. Jetzt meine Frage… Dem Brose wird schon immer nachgesagt er „muss“ gefahren werden wie ein Bio um alt bekannte Schäden bzw. einem Zahnriemen Riss vorzubeugen. Ist dem denn immer noch so oder kann ich auch getrost „wie mein Opa“ im Turbo die nächsten 15T’km Spaß haben. Klar wird ein Riemen Kit im Rucksack seinen Platz finden. Als Mechaniker gelingt mir Schrauben grundsätzlich gut. Mir war’s nur wichtig hier und auch unter den Profis mal nachzufragen. Bitte Steinigt mich nicht und bitte Hated mich jetzt nicht für meine Frage. Ciao Kakao 🤙

@RockmyTrail 5 ай бұрын

Hallo Alex, da das Rad noch sehr neu ist können wir noch keine Schlüsse zum Langzeittest ziehen. Das Video kommt aber definitv wenn wir mal ein Jahr damit in den Bergen unterwegs waren.