Проработали прошивку на Газель Микас 12 Битопливо! Отзывы очень порадовали!

#Газель #Микас12 #Битопливо
Связаться с нами для заказа ПО и сотрудничества:
Я в ВК:
quester_men
Наша группа в ВК
algay_chip_tuning

[@avatar84X]

Отличное видео лайк! и будем работать!

[@Frasdy]

Красавчики парни👍

[@user-gi7hu3df7s]

Работаю с такими блоками почти каждый день, полностью согласен в криворукости многих калибровщиков, причем гарантируют хорошую динамику и расход. Уже давно допиливаю эти прошивки сам , минимум 5-6 заездов иногда с шлз чтобы поправить нужные калибровки После многих крутейших калибровщиков, часто переделывают под змз 409 на этой системе, вот там траходром. Автор реально спец, все грамотно обьяснил, жму руку.

[@alexanderslipper2470]

На работе 10 битопливных микас 12 газелей Некст. Работают идеально, линейно, но мощность явно слабовата с волговским движком. Ещё проблема- спонтанные ошибки появляются и пропадающие сами собой, думаю это проблема проводки и качества датчиков. Естественно,что такие машины работают исключительно на газе и коррекция нужна тоже только на газе. Такое же авто, но с отдельно стоящим гбо бегает заметно веселей. Однако почти все газели при80-100т пробега прогарали головка- клапана. Отчасти может из-'за дебильного решения гидроклапанов. Отсюда вопрос, выдержит ли ГРМ увеличения мощности газом? Ведь не секрет, что клапана охлаждаются парами бензина, а с газом этого нет. Самый лучший вариант это газель с змз- 405, а с змз-409 вообще бомба! И расход меньше и проблем и сильнее мотор.

[@user-fk1dj7ok3q]

Здравствуйте, контакты для связи. VK не имею. Микас 12.3 работаете?

[@NickS-xs9yv]

Здравствуй, хорошо, где Беларусь, Брест это можно сделать, т к купленный файл прошивки может не правильно работать, допустим, при неправильных на авто показаниях датчиков?

[@alexianchip9141]

Значит ремонтируйте сначала. Потом шейте

[@on-linetuning5157]

Чиптюнер читает прошивку, после чтения такой диалог. Чиптюнер: у Вас уже машина прошита. Клиент: да, спасибо, до скорых встреч, пока. Чиптюнер: прошивка сделана криво, могу сделать лучше. Клиент: хорошего дня Вам, счастья, здоровья, удачи, всего наилучшего, до свидания!

[@user-vr9ph3ul1r]

Александр здравствуйте я уже вас давно гляжу от вас есть в Курске кто нибудь дайте пожалуйста контакты очень нужно а то я из Тамбова а брат в Курске по прошивке хендай аих 35 мучается

[@user-ci4vg2vf8o]

Блин, а как можно купить вашу прошивку?У меня самого газелька,вроде сила есть а как что-то положишь и если увидит горку то тухнет.Эбу микас 11 е2. большой вам респект!

[@alexianchip9141]

[e-mail]

[@vit_al6577]

Alexian, мне бы прошивку моторника под Е2 подправить? Авто: Audi A6 C5 Bosch ME 7.1 allroad, задолбал чек.

[@alexianchip9141]

Без проблем

[@vit_al6577]

@@alexianchip9141 Извиняюсь за молчание, работа. Пашу на горно-обогатительной фабрике, задолбался ужо. Что и как надо сделать? Сток я слил MPPS V13.02. Уже успел увалить разок транспорт, подняли через boot mode. Ну в общем, там надо удалить вторые лябды, систему вторичного воздуха, ну может ещё датчики температуры выхлопа (под вопросом).

[@user-vg2rj2xd9l]

То что вы называете режимом реального времени на самом деле им не является. Покататься с ноутбуком в машине - это настройка по логам, то есть оффлайн. Нормальный онлайн подразумевает наличие инженерного ЭБУ и широкополосной лямбды. Всё остальное от лукавого. Да,по логам можно настроить машину вполне неплохо,но времени это занимает очень много. А найти правильный УОЗ без мощностного стенда или ДД в цилиндре вообще не представляется возможным,настройка по границе детонации работает не для всех моторов,есть куча нюансов.

[@352107915]

Инженерный эбу наверно дороговатая вещь?