Дравствйте. Очень хорошее видео!Спасибо. Каминз мотор очень хороший, тяговитый,и надежный. Главное вовремя менять все расходники. Есть небольшой минус у него,это опора вискомуфты,два раза ломалась после 70 тыс км .Один раз разбило вентилятором радиатор,из за нее. А так же вакумный насос ,сломался на 350 тыс.помоему,тормоза почти пропали в Краснодарском крае. Больше за 400 тыс по двигателю проблем небыло. Прошивка стояла на 160 л.с. Корбку конечно делал 7 раз не помню.😅 А так все отлично . Всем всего самого наилучшего.
@user-zj5if6vl3n2 жыл бұрын
Всё верно,согласен во всём,езжу на прошитом камминсе ,евро борт 4 метра,в пол газика катаюсь,если тапку надавить в узел завяжет коробку,что я испытал уже.Но тянет и в пол газика отлично,1,5 тонны просто не ощущает,200 тыщь пробег полёт нормальный.
@Shmel.2 жыл бұрын
Но некоторым бензиноводам не доказать
@evgenikataev1667 ай бұрын
А зачем шить до такой степени,что коробку порвёт? Ехать и думать как бы не нажать слишком сильно.
@lesnoipup83822 жыл бұрын
Всем доброго времени суток и комментарии в поддержку канала. Хороших людей больше. Всем удачи на дорогах.
@Shmel.2 жыл бұрын
👋
@1012696912102 жыл бұрын
Отличный показательный эксперимент. 👍🚚
@user-wq4cv2ok6x2 жыл бұрын
Всё правильно, Коля! Только камень! 👍
@Shmel.2 жыл бұрын
Кто дизель опробовал на бензин больше не сядут , это я не придумал это я вижу в живой статистике !
@AMBIVERT422 жыл бұрын
Только камень-с одной, но очень существенной оговоркой. Только после тотального "выведения блох" и установки правильной прошивки-ИСФ 2.8 становится реально отличным мотором.
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
@@AMBIVERT42 и заменой кпп
@Professor-t Жыл бұрын
Скоро Фотон двигатели пойдут. Проще вроде.
@PNV-vd6cb2 жыл бұрын
💪😀👍 самолёт 🔥
@user-rt1gv9lc5r2 жыл бұрын
Чем больше скорость на газели , тем больше проблем! 80 км оптимальная скорость что таскать грузы. Это не легковая. Прошил и ресурс мотора уменьшился. Инженеры не совсем дураки )) которые придумали такое ПО для машины. Ну а там каждому своё
@Shmel.2 жыл бұрын
Инженеры заказывают калибровки из расчёта экологического класса (без катализатора) в нормы е3 и с учётом слабой трансмиссии которая рассчитана на бензомотор это 255 н/м , Следующая е4 (с катализатором и системой ЕГР) уже на 330 н/м с учётом новой усиленной КПП и сцеплением на 280 диаметром , И е5 (с катализатором ЕГР сажевым фильтром и турбиной с изменяемой геометрией) так же на 330 н/м потому что более мощной трансмисси на Газель у завода просто нет . С экологией е5 завод может прошить этот мотор до 400 н/м что они и сделали когда установили этот двигатель на новый Валдай . Нормальная прошивка для этого мотора 400-450 н/м а ресурс зависит от водителя , от его манеры езды !!!
@user-nv6ud4xf9p2 жыл бұрын
Лайк автору просто за то что он насиловал машину для нас! Я с обычной прошивкой боюсь надавить педаль на 5й а с этой прошивкой и грузом коробку можно на раз вшатать не желая этого. На сколько мне известно что каменсы живут меньше с прошивкой или это миф? Хочу прошить на 150лс но чтот сыкотно с нынешним реалиями жить тяжко стало. Коробка итак трещит по швам на сток прошивке и сток редукторе, сугубо мое мнение если прошить и поставить скоростной редуктор то коробку однозначно надо ставить от 5 тонника боюсь и спринтеровкую этот дурной каменс развалит. Автор жду от Вас ответа!
@Shmel.2 жыл бұрын
Сейчас уже все у кого КПП нового образца ездят на прошивках 170 сил 400 момента это считается стандарт, и выхаживают такие моторы по 500-700 т км знаю много таких моторов но Есть одно НО если вжаливать на этой прошивке то канечно он долго не проживёт ну а если ездить в обычном спокойном режиме и использовать эту мощность при необходимости то есть все шансы на долгий ресурс , а что касается трансмиссии это больная тема на газели
@user-zj5if6vl3n2 жыл бұрын
прошей обязательно,я тоже сомневался,мотор хоть задышал,100 тыщь проехал после прошивки горя не знаю,параметры движка в рабочем состоянии,в меру газулькой работай и всё будет норм,но зараза ох как он провоцирует когда пустой на агрессивную езду))),чуть нажал сильнее и в космос улетаешь,не передаваемое ощущение от газели
@user-zj5if6vl3n2 жыл бұрын
газель некст 13 года пробег 200 тыщь,евро 4
@user-nv6ud4xf9p2 жыл бұрын
@@user-zj5if6vl3n Ок, спасибо попробую. Прошил на 150?
@user-zj5if6vl3n2 жыл бұрын
@@user-nv6ud4xf9p да
@user-oe6fj8vy5v2 жыл бұрын
На змз409 надо ставить КПП ЗИЛ она будет работать как понижайка.пример змз 409 евро три 220крутящего момента понижайка 1.94 чтоб узнать крутящий 1,9×220=426 на первой пониженной КПП старого образца первая4.124,КПП зил131 первая передача7.55 чтоб узнать понижающее число7.55-4.124=3.426 чтоб узнать крутящий момент на валу после кпп220×3.426=756 крутящий момент на валу после КПП на паре4.1 2500 обор двигателя 100кмч.тоже верно для эвотека только в системе охлаждения должно быть 25л рхлождайки и установлен мысленный радиатор от паз и иермоулапое от уаз
@user-vc6dp2gk1m7 ай бұрын
Потом колокол оторвётся после зиловского КПП. Будешь стоять на трассе.
@user-oe6fj8vy5v7 ай бұрын
@@user-vc6dp2gk1m знаете как рассчитывается крутящий момент,первое усилие получаем на кардане КПП второе на мосту .при этом расчет начинаем от двигателя.поднимите литературу это 1 курс советского техникума
@user-vc6dp2gk1m7 ай бұрын
@@user-oe6fj8vy5v у меня было такое, я ставил этот КПП зил. Геморрой. Поставил, поехал через 2000 км, отломала. Колокол. И всё ещё сцепление, слабое для этой коробки. Так же сжигается, так что смысла не вижу. И задний ход почти как на газели быстрые. + только 1 понижайка, и всё.ещё-1. Коробка.- Тяжёлая, 100 килограмм.если где-нибудь. Сломаешься-то? Снять эту коробку? Уже не получится 1 только 3 человека. Минимум. И поднимать его тоже минимум 3 человека. Это всё было на змз-405. Если. Если хотите геморрой себе на ж*** приключения ставьте зиловскую коробку.если 3-4 Грузите и своя коробка терпит, Или больше тогда надо будет пятитонник или трёхтонник покупать.
@user-xf3dx2vk6c3 ай бұрын
Красавчик
@user-lu7rd2ud4t Жыл бұрын
100тыс прошёл, на прошивке в 170 л. с. Все отлично камень евро 3, совсем другой мотор становится) с расходом тоже все ок разницы не заметил, вот хочется с редуктором поработать: конечно же 12 43 пару поставить, надо найти хороший сервис в нижнем Новгороде по замене пары, или же взять мостатовский и не париться машина коротыш 3метра термос
@user-ti9vg7tf1n3 ай бұрын
Откуда мощность взялась если расход тот же остался? Сказочники.
@KirillVotrin2 жыл бұрын
Волговский редуктор ставить ради "динамики" бесполезно! Динамика (разгон) это короткие передачи и (или) конский момент. Волговский редуктор ставят для максималки и для более низких оборотов на крейсерской скорости (становятся длиннее передачи) Поправлю чутка насчет R2.8 там 420 момента завод)
@user-lr6jy3dh9n6 ай бұрын
Интересный случай ,если в США ставят эти моторы с таким моментом ,тогда что за коробка на них стоит ? Что мешает выпускать газели с той коробкой что в США ,плюс минус к цене добавить и на продажу выпускать заводу
@Solt1262 жыл бұрын
Я наоборот 5.125 редуктор поставил. А то по 3 тонны таскать тяжело газелине.
@user-eh6zj6ym7o2 жыл бұрын
я так думаю с нормальной прошивкой пусть все узетчики, умэзетчики и прочие жигуляторы на газовом пердеже пусть стоят в сторонке чтоб мужчинам нормальным не мешали...к сожалению я пока на 405 ))))) а вот динамика будет, не говори.... но тока если сбросить эту газель с этим бензо-мотором в низ в панкийское ущелье ))))))))))
@Shmel.2 жыл бұрын
😂😂😂 👍👍👍
@user-zr1yd7pf1y2 жыл бұрын
Вот вы газелисты ошалевшие! И четыре метра, у вас газель "короткая", и две тонны в кузове, "ниочем". Купите нормальную машину, тот же исузу "В" категории, на базе трехтонника. И не грейте голову вечными переделками, волговскими редукторами, разлетающимися коробками.
@user-eh6zj6ym7o2 жыл бұрын
@@user-zr1yd7pf1y ну в исузу в эту 7 можно напхать до выдавливания.. И да начнётся тюнинг после этого. А двигатель должен быть мощным, А то что его занижаь то это скорее всего экология и нет коробки в России которая переварит момент а новое производство даст не маленький прирост цены в конечном или конченлм продукте 😀😀
@user-vs6tk2nm5d2 жыл бұрын
Привет стоит Торнадо летит как легковушка, дизель, ,8,5 тонн на первой второй передачи тяговита но не кручу а на пятой летит шум как в легковой
@canek989chandak22 жыл бұрын
На камне ты в гору пойдешь не задумаешся,а на бензинке еле заползать с теми же 2тоннами
@Artemka_93rus2 жыл бұрын
Ну да дизель тема для перевозок
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
Камень это говнище ещё то,не слушайте ни кого какая ракета,
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
Сказки не рассказывай
@Красивый1612 жыл бұрын
В любой подъем уезжает , вот только в каждом подъёме едешь и думаешь щас или на другой горке пятую срежит
@canek989chandak22 жыл бұрын
@@Красивый161 это да,а так мне нравится волокет не особо напрягаясь,с бензинкой не сравнить
@user-vv7dp2xf3g6 ай бұрын
Огонь вообще,вот это он задушен был
@daslesdasles29832 жыл бұрын
Привет всем🙋♂️ Нам бы еще такие дороги😂😂 чтоб было где разгоняться😁😁😁 пятую то включить негде😞 ямы по колено😢
@Shmel.2 жыл бұрын
Привет , по федеральным трассам можно
@user-qf9jx4tq1c9 ай бұрын
приветствую так он на глазах рвёт.сразу заметна разница
@user-zs2tk2ks8s2 жыл бұрын
С каким бы мототором не была Газель денег привизёт одинаково или не привезёт🤷🏼♂️. И скорость на трассе во время работы мало отличается не в разы так что реклама каменса лишний раз 🤷🏼♂️
@Shmel.2 жыл бұрын
С ТОБОЙ НЕ СОГЛАСИТСЯ НИ ОДИН КАМНЕВОД КОТОРЫЙ ЕЗДИЛ РАНЬШЕ НА ЗАЖИГАЛКЕ !!! Здесь ни скорость важна а сила крутящего момента которого у камня с избытком для Газели и при езде с грузом ты получаешь положительные впечатления от того как машина откликается на педаль газа и в любые подъемы едет легко на 5 передаче и даже на подъём можно легко обгонять зажигалки которые ели едут , это не реклама камминса это комфорт при езде и я знаю что такое бензиновая Газель я начинал ещё с карбюраторных они едут только пустые
@alikshest9272 жыл бұрын
У меня умз 4216 что пустой что груженный нет почти разницы, не едет
@user-fk4yb9yg4v2 жыл бұрын
Хахазп
@user-gl9gc7mn7f9 ай бұрын
У меня тоже что-то похожее
@user-nu2no9lh5u9 ай бұрын
Тоже самое
@GlobusS208 ай бұрын
Это я согласен, не давно купили соболь бизнес умз 4216 это жесть
@user-si4fl8gc1c7 ай бұрын
А у меня едит одинаково😂😂
@user-jz1dg2uo3e2 жыл бұрын
Еще одно эта каробкаилюбит обароты, а когда снизов давишь большим моментом такое ощющение что каробас сам себя пережовавает особенно третья передачя, такчто мой совет чутка перекручивать ни как на тракторе, просто наши мего инженеры не додумались хотябы спиздить нормальный каробас не говтря уж про то чтобы разработать свою кпп , еще они додумались зажать матор по передачям кто знает тот поймет
@Shmel.2 жыл бұрын
Чтобы влючить третью я кручу до 2800 оборотов потому что у меня на нексте ещё волговский редуктор
@user-bg9ic4zi3k2 ай бұрын
ЗМЗ 409 ПРО мощность может еще и побольше будет!!! Если грамотно его подключить и прошить. А если еще и турбину поставить, то этот дизель нервно в сторонке курить будет. Да он и так курит по сравнению с прошкой
@Shmel.2 ай бұрын
Змз камминсу даже в подмётки не годится 500 момента против 235 , и даже с турбиной ЗМЗ максимум 350 выдаст , разве что зажигалка оборотестее поэтому и лошадей по более может выдать и едет зажигалка 1-2 передача дальше сдувается , проехал я все эти моторы вдоль и поперек дизель прёт с любой передачи как с первой , с двумя тоннами на борту камень порвет прошку как тузик тряпку
@AMBIVERT422 жыл бұрын
Николай, а кто прошивал? Олег? Насколько я помню из общения с ним, максимальный Мкр для Е3-535 Нм. 550 Нм-это для Е5 с регулируемой турбиной.
@Shmel.2 жыл бұрын
Да прошивал Олег
@user-po3mh3kn7e11 ай бұрын
Точнее турбо дизель, без турбины оно у тебя больше 40км/ч не поедет, что творить турбина с бензиновым двигателем, лучше промолчу , кто разбирается сам знает
@user-zo5qo9yc7l2 жыл бұрын
Больше топлива льёт вот и мощность, так можно любую машину но расход больше
@Shmel.2 жыл бұрын
Насмешил на неделю, зажигалке хоть залейся топлива она не поедет переблюется бензином и здохнет
@user-zo5qo9yc7l2 жыл бұрын
Нет, есть пример на личном опыте на а/м ваз 2107 , после прошивки как они называют под спорт машина намного лучше едет что по городу и особенно заметно на трассе после 100км/ч , но расход больше!
@AMBIVERT422 жыл бұрын
@@user-zo5qo9yc7l Не стоит путать бензинку и коммонрейловый дизельный мотор. На зажигалке-да, прирост мощности даётся, в основном, увеличением подачи топлива. На данном дизельном моторе можно не усердствовать с объёмом топливоподачи, а оптимизировать его сгорание, увеличив число фаз впрыска с двух, как на заводской прошивке до пяти, к примеру. И поколдовать с углом опережения впрыска. Мотор, работающий в оптимальном режиме и выдающий хороший момент, не надо крутить до звона, чтобы разогнать машину. И может статься так, что перепрошитый мотор будет кушать даже меньше, чем на стоковой прошивке.
@rus69next72 жыл бұрын
Лайкнул, как просил))) Все вроде неплохо сказал, но есть нюансы...Ты мою точку зрения в общих чертах знаешь...
@Shmel.2 жыл бұрын
👋
@user-ct4je5gy2l2 жыл бұрын
А теперь все тоже самое но без турбины
@user-lh6fg4fs6y Жыл бұрын
последний более-менее современный коммон-рейл атмо был 2.0 дизель гольф образца середины 00-х. и было у него 75 лс и 140 момента. выходит каминз без турбины выдаст чуть больше 100 лс, и чуть больше 200 нм, что эквивалентно древнему умз 4216...
@tvoyblog70913 ай бұрын
Полностью согласен с автором ! У меня 405 евро 3 в отличном состоянии едет но так не едет 100% ! Бензин намнооо слабее
@topich8912 жыл бұрын
Звук тоже хороший)))
@user-eo8ig9ww6h Жыл бұрын
Херасе крутящий момент Это чтож будет на 550 момента
@user-fs6js5hd3y Жыл бұрын
Честро говоря еаро 3 бизеес 12 год супер для города катаюсь с 3.0 - 3.5 т очень уверенно возит. Это же перевозки, а не гонки
@mysalov7 ай бұрын
А и камень в 11 году новая была так она с места приоры делала и летала получше транзита
@user-du6se6ht2d2 жыл бұрын
Наверное ещё диск сцепления надо усиленный
@Shmel.2 жыл бұрын
😊 да на такой прошивке если ездить и не отказывать себе в динамике то надо всю трансмиссию усиленную
@user-qt4en5em7i2 жыл бұрын
Но если только с полторашкой пива😂
@user-eo1os9qw5e Жыл бұрын
Если его на максимум залить прошивкой он много не проходит, да будет ехать с полной загрузкой, но на много его не хватит, опять ремонт 250т,руб примерно и опять на недолго
@Shmel. Жыл бұрын
Это смотря как ездить !
@user-qc9wd4hn3f2 жыл бұрын
Николай, здравствуй а как давление после замены теплообменника не проседает после нагрузки?
@Shmel.2 жыл бұрын
Привет , не проседает всё хорошо
@eiektronik54232 ай бұрын
А кто автор прошивки?
@user-bp8gj5mn3v3 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как адаптировать спидометр на газель бизнес? Мы поставили главную пару 1243. Спасибо 😊
Но не стоит забывать что на камминсе турбина а на 405-409 турбины нет
@Shmel.2 жыл бұрын
Дак надо и не забывать что камминс на солярке !!! А это далеко не бензин
@user-nj9yj8nr9r2 жыл бұрын
Я в курсе дизель это тяговитый мотор а бенз более скоростной
@user-nj9yj8nr9r2 жыл бұрын
Да и вообще ход поршня у дизеля всегда больше чем у бенза за счёт чего и крутящий момент у дизеля больше
@Professor-t Жыл бұрын
Так пожалуйста, можно и на эти бензиновые двигатели поставить турбину.
@user-nj9yj8nr9r Жыл бұрын
@@Professor-t Я работаю над этим
@user-hj5kw1vu6z2 жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏
@user-id5xq1py1j2 жыл бұрын
Хорошая мощность , ещё бы КПП 6 ст
@stepa822 жыл бұрын
Лучше сразу спринтер взять
@user-id5xq1py1j2 жыл бұрын
@@stepa82 Спринтер стоит как самолёт, от спринтера тут нужна только КПП
@stepa822 жыл бұрын
@@user-id5xq1py1j ну если б. У рассматривать, то есть варианты
@user-id5xq1py1j2 жыл бұрын
@@stepa82 Б/У страшновато брать да и выбора то нету , их в продаже по пальцам посчитать можно , с 10-го года моторы говно ставят у них уже электронный редукционный клапан , у моего товарища электроника отказала и мотор так задрало что ремонту не подлежит в итоге контрактный ставил более старый надёжный но сейчас с ним и машину не продать , а этот драндулет на коленке можно починить
@MrStyler1337 Жыл бұрын
вот это динамика , класс
@olegfreeman2 жыл бұрын
Так теперь поделитесь какой коробас, сцепление, редуктор ставить с этим прошитым блоком, какую комплектность всего этого собрать что бы всё нормально ехало, ходило, крутилось и вертелось?!
@Shmel.2 жыл бұрын
Кто что ставит , но лично я бы попробовал 8-ми ступенчатый автомат ZF 8 hp , уже ездят газели с этими автоматами
@Красивый1612 жыл бұрын
Самая крепкая от спринтера 6 ступ , если на каминс
@user-vs5cs7sn7i2 жыл бұрын
Николай привет , хорошие позновательные видео. Подскажи как и где сделать такую прошивку , а то ребята которые занимаются чип тюнингом говорят ну давай сделаем мощность моленько увеличится , но сами не знают на сколько сил и сколько момента . За ранее спасибо. Я с Кемеровской обл. Дмитрий.
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-vs5cs7sn7i Привет , 89850668600 Олег
@user-fk5qm1ck7o2 жыл бұрын
Сколько отдал за прошивку?
@Shmel.2 жыл бұрын
Точно Не помню этот блок у меня уже давно , именно эта прошивка на 450 момента по-моему от 13000 т р
@user-go6jr6mu3x3 ай бұрын
👍
@user-bp8gj5mn3v3 ай бұрын
Здравствуйте.Подскажите, где заказать электронную шестерню спидометра? Газель бизнес
@Shmel.3 ай бұрын
Здравствуйте , Я находил в интернете
@user-bp8gj5mn3v3 ай бұрын
А по конкретнее можно? Хотелось бы ссылочку😊
@Shmel.3 ай бұрын
@@user-bp8gj5mn3v Вы думаете я до сих пор интересуюсь этими шестерёнками ? Этому видео уже сколько лет , у меня этой машины уже давно нет 😊 сейчас у меня только нексты и в них легко можно поправить спидометр в ЭБУ
@user-ek4os5gj4d2 жыл бұрын
👍💪🤝💯
@user-po3mh3kn7e Жыл бұрын
На нексте когда сотку едешь на пятой передаче 2.5 оборотов, у вас почти три тысячи почему?
@Shmel. Жыл бұрын
При 100 км/ч обороты 2800 некст бизнес не важно , приборки фальшивят
@grizli68615 ай бұрын
Приветствую, есть контакты кто этим занимается, к кому обратиться можно?
@Shmel.5 ай бұрын
89850668600 Олег
@user-jz1dg2uo3e2 жыл бұрын
В заводской ни как не едет, на 190 лс ебашит дай дорогу , была у меня маршрутка на камне с салона брал после пыжика плевался пока не прошил , шил 150 круто поехала потом вроде прикотался мало дальше и вот такой был итог сараии га автоматах рядом нестояли, наши зажигалки переднеприводные со светофора нюхали выхлоп и вот закусь на ушах с маршруткой на узете он ахуэл на следующем поровнялись шары у него были патереные
@Shmel.2 жыл бұрын
Дак у шитого камминса на 210 сил 530 момента а у узета 420 но у него лошадей 300 потому что оборотисдый
@user-jz1dg2uo3e2 жыл бұрын
А еще узи хз какого года и на атомате на бусике с людьми)
@усер-ы8ц2 жыл бұрын
А расход топлива изменится?
@Shmel.2 жыл бұрын
Смотря в какой манере ездить
@redmimi49067 ай бұрын
С грузом как тянет?
@Shmel.7 ай бұрын
Как самолёт
@HuiloPu9 ай бұрын
Скажите вы на какой прошивке постоянно ездите?
@Shmel.9 ай бұрын
На разных
@HuiloPu9 ай бұрын
@@Shmel. у меня Некст 4.6 вот думаю шить ли на 200 сил и 500 момента. В пол я нажимаю когда мотор на 2000оборотов на 5 передаче, вот думаю свернёт ли коробку))) езжу вообще плавно и аккуратно. Хочу от спринтера 6ст поставить
@Shmel.9 ай бұрын
@@HuiloPu С КПП от спринтера можно смело 500 момента ставить
@@Shmel. Вот и еще говоришь что не реклама ,он тебе и залил ее даром что бы ты рекламировал дубаломам ,ты посмотри парень айфоны уже свои распродает.
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-ym5gv6ql9r Всё в твоих руках если есть голова зарабатывай кто тебе не даёт
@user-ym5gv6ql9r2 жыл бұрын
@@Shmel. Ну да сейчас модно идеи воровать ,
@user-ym5gv6ql9r2 жыл бұрын
@@Shmel. с ни разговаривали еще тогда когда он был готов за 3 рубля приехать самому на мотоцикле ,все посмотреть проверить и это все за 3 тыс рублей ,а сейчас он звезду поймал ,когда скаже восколько назначу 9 тысячь и это простая прощивка С гонором я немогу работать бесплатно мне надо развиваться ,Вот так Коля деньги портят людей А вот теперь завтра ты скажи я повезу доски туда востолько и за столько Тебя просто пошлют и вызовут Грузовичков и уедет Вот что бесит ты бесплатно ,а тебе ндс самозанятый ремонт путевка врач механник стоянка за сколько тебе скажут ,и Тд.
@Красивый161 Жыл бұрын
Вот это разница , Коль а расход в крейсерских режимах ?!
@Shmel. Жыл бұрын
9
@Красивый161 Жыл бұрын
@@Shmel. у меня щас 12.4 при 100-105 , редуктор 10/39 , w906 кпп
@Красивый161 Жыл бұрын
@@Shmel. прошивка 150лс с ограничением момента до 1800об/мин
@user-db1zt2ti5p2 жыл бұрын
Такие обороты для данного двигателя не кчему да и мощность 190с тоже да и что там за редуктор от Волги при оборотах двигателя две с лишним т.она ползёт у меня каменец прошит на 150с стоит редуктор с Волги при оборотах в две тысячи она идёт больше сотни а кто говорит что каменец 2.8 гавно это прокладка между рулём и сиденьем гавно каменец заним нужно следить а не насиловать раз это дизель нечего его перегружать и обороты бешеные держать он этого не любит заправлять с паровоза ради экономии тоже удел дебилов хотите экономить ходите пешком
@mysalov7 ай бұрын
4216 евро 3 едит 140-150 если все в идеале
@Gadjiew11113 ай бұрын
Моя змз 409 на 250 сил лучше едет 😂
@26MrSasha9 ай бұрын
Где прошивались?
@user-ub6dq3yq9c2 жыл бұрын
Николай эта машина на волговском редукторе?
@Shmel.2 жыл бұрын
Нет
@user-ub6dq3yq9c2 жыл бұрын
@@Shmel. тогда с каким не в курсе
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-ub6dq3yq9c У Газелей с 10 года один редуктор идёт 4,3 (10,43) читай комментарии я там писал !
@user-qv7yw6gh6m2 жыл бұрын
@@Shmel. приветствую 🤝 щас такой редуктор 12/43 ещё проблема найти,не где не продают))) если есть возможность отпишись,благодарю!
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-qv7yw6gh6m Привет , я недавно на Авито прям у себя на районе нашёл за 11000 забрал уже готовый , а так первый в Мостат брал
@DAGESTAN-tam2 жыл бұрын
130 лайк))
@user-nu6we1nt3l2 жыл бұрын
Коль ,а где прошить
@Shmel.2 жыл бұрын
В комментариях есть ссылка
@burFitnes2 жыл бұрын
А редуктор тут волговский?)
@Shmel.2 жыл бұрын
Нет тут родной 4,3 (10,43) , на канале есть гонки на волговском редукторе
@burFitnes2 жыл бұрын
@@Shmel. ну я видел, километров 15-20 даёт вроде к крейсерской скорости что очень круто
@Shmel.2 жыл бұрын
@@burFitnes если 3,9 (11,43) (10,39) то + 10 км/ч , если 3,58 (12,43) то + 20 км/ч , эти показания при 100 км/ч
@Красивый1612 жыл бұрын
Коль судя по скорости и оборотам у тебя редуктор 10/43 а не волга
@Shmel.2 жыл бұрын
Да на этой газели родной стоит
@user-nv5kk1gw7o2 жыл бұрын
Почти uz
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
Николай,не кружи голову людям, ездишь на волге,поставь будку и рефрижератор и камминз твой сдохнет сразу.
@Shmel.2 жыл бұрын
😊 Голову походу ты сам себе кружишь , у меня много подписчиков ездят на рэфах и никто не жалуется на камминс наоборот все хвалят и наслаждаются его мощностью , ты первый от кого я такую бредятину слышу
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
@@Shmel. ты зачем показываешь людям на машине,которая весит как Волга,попробуй поставь волговский редуктор на машину с термосом ,хотя бы 15 кубов и загрузкой 1500,с включенным рефрм,на бортовой я и на 405 смогу такие показатели сделать ,а камень все равно для меня двигатель не очем ,потому что очень нежный и недоработанный,и во вторых не совместим совсем с трансмиссией газели ,если что не так то извини
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-yy6wi7xr5y Для этого я делал отдельно видео и говорил что на тоннажники этот редуктор нельзя ставить но не потому что Машина не поедет а потому что трансмиссия не выдержит , но у меня есть подписчики которые вопреки всем советам поставили волговские редуктора на 6 метровые газели и в полне успешно катаются с грузом до 3 тонн , мне интересно что ты на это скажешь ? А вот я тебе скажу твой ЗМЗ 405 на этом редукторе с 3 т на 6 м базе даже с места не тронется !!!! ПРОВЕРЕНО !!!
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
@@Shmel. я согласен,что 405 будет плохо с 3тоннами,но и камень обсирается поверь мне ,я лично на себе испытал,так что не надо его расхваливать,он если сильнее немного но болячек у него по сравнению с 405,409 раз в десять больше и ездить на нем с КПП от Волги да от Волги потому что от Волги на нем не комфортно,и оправданий этому нет ни какиз
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-yy6wi7xr5y Кому я объясняю, будешь в теме пообщаемся , или приезжай ко мне я тебя прокачу на нормальном камминсе и я думаю ты разлюбишь 405 мотор и будешь вспоминать его как ужас
@user-fx1en3yj2r2 жыл бұрын
Как можно сравнивать 2.8 турбодизель и атмосферу , ну только если Японию V8 💪
@rus69next72 жыл бұрын
в точку
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
Камень говно еще то ,ни кто просто не сознаеися
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-yy6wi7xr5y 😊 Просто все наслаждаются мощностью камминса , не расстраивайся и ты тоже обязательно доростешь до него и будешь вместе с нами кайфовать
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
@@Shmel. нахрен он мне нужен ,для кайфа есть нормальные машины,а газель создана для зарабатывания денег но не для кайфа как вы говорите,у вас себестоимость км.пробега 18 рублей а вы ездите по 25,только не надо кричать что вам платят больше,чтобы на ней заработать нужно ездить минимум 35 рублей вкруг ,кто готов платить ,ни кто ,вот вам ответ при том реальный ответ,,15 лет в перевозках,, сейчас мне объясните в чем кайф
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
@@Shmel. Николай зачем мне твой камминз,есть други более надежные двигателя
@user-lk5cq8vk1p2 жыл бұрын
А зачем груженый на 5 передачи разгоняется с 60кмч🤔
@Shmel.2 жыл бұрын
Это тест !!!
@user-lk5cq8vk1p2 жыл бұрын
@@Shmel. камминса с 60кмч так хорошо разгоняется первое это турбина и потом прошивка. У Змз 409 нету турбины естественно он так не поедет. 409 тоже можно доротатать гбц поршневую прошивка. Каминс 👍 ну когда в одних руках с нуля
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-lk5cq8vk1p под грузом зажигалки все равно не едут ! Хоть что сделай
@user-lk5cq8vk1p2 жыл бұрын
@@Shmel. ну дизель 100% лучший вариант грузоперевозок
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-lk5cq8vk1p Да
@klon-satka6 ай бұрын
коробка гавно как и на всем отечественном автотранспорте
@user-bw3qo7jw3e2 жыл бұрын
Коля зажигалки завидуют просто дизелю
@Shmel.2 жыл бұрын
Зажигалка хороша на легковушке но не на грузовике
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
Зато не спрашивают какое масло лить
@user-yy6wi7xr5y2 жыл бұрын
А знаете почему,да потому что деньги есть
@evgenikataev1667 ай бұрын
У меня зажигалка и я не завидую дизелю
@user-ym5gv6ql9r2 жыл бұрын
Уазика слабо догнать .На уазике 409 говно .
@Shmel.2 жыл бұрын
У меня не стояла задача догнать его! Если бы захотел легко сделал ЗМЗ и камминс это как слон и моська
@user-ym5gv6ql9r2 жыл бұрын
@@Shmel. негони хрен его возьмешь или хочешь эксперимент поставить.И это мосты у Уазика лоховские А если 4.11 курить ты будешь .
@user-ym5gv6ql9r2 жыл бұрын
@@Shmel. была у меня газель 3 метра с 405 и 4.55 редуктор ,в 09 году ставили мосты спайсер с придаточным 4.11 та к головастик с 4213 ,делал мою газель влегкую и это на 4 спупенчатой кпп Коля несмеши ,вот если редуктор волговский тогда ты поспоришь.но по Москве ты выше 3 перидачи невключишь ,Скажи что не так это.
@Shmel.2 жыл бұрын
@@user-ym5gv6ql9r 😂😂😂 гони УАЗ буду его наказывать
@user-ym5gv6ql9r2 жыл бұрын
@@Shmel. Ты ведро свое накажи ,уазиком тебе несправиться .Поршеня порасплавляются ,будет еще одно видео Ремонт поршневой.
@tvoyblog70913 ай бұрын
А какую коробку посоветуешь поставить автор ? ДАЙ СОВЕТ
@Shmel.3 ай бұрын
От Мерседеса
@tvoyblog70913 ай бұрын
@@Shmel. какого именно скажи пожалуйста ?
@Shmel.3 ай бұрын
@@tvoyblog7091 в Ютубе наберите ИЖ свап
@tvoyblog70913 ай бұрын
@@Shmel. спасибо 🙏
@serega-vbg9 ай бұрын
А как можно увеличить мощность двигателя почти в два раза только одной прошивкой????вроде все взрослые люди ,а в сказки верите
@Shmel.9 ай бұрын
Всё очень просто , на заводе газ камминс дефорсирован до 255 момента , тогда как его рекомендуемая мощность 475 момента , у Газа нет трансмиссии для этого двигателя поэтому они пошли таким путём
@user-it8ni2dv4t8 ай бұрын
Вам позвонить можно. Скиньте пожалуйста номер телефона