Een inzet met gevaarlijke stoffen en een defecte bovenleiding - Incidentenbestrijders

Kijk mee met de incidentenbestrijders die ter plaatse gaan bij een lekkage van gevaarlijke stoffen en een inzet bij een defecte bovenleiding. Veel plezier met het kijken van video 113!
⇨ Bedankt voor het abonneren!
-- socials --
Instagram: bit.ly/2ErsYXn
TikTok: bit.ly/3jWeiA6
Facebook: bit.ly/31wyUX4

[@mischadegamer5219]

Het blijft voor mij erg interessant, zeker omdat me hart erg bij treinen ligt. Heb zelf 2 jaar stage gelopen bij de SSN (Stoom Stichting Nederland) in Rotterdam, het zijn daar wel andere treinen dan we tegenwoordig hebben.. 😅 Het blijft wrg mooi en leuk om dit zo te mogen zien van jullie kant zeker omdat de burger hier niet zo maar iets van merkt. ❤

[@blue83902]

Precies idd

[@Rocketmanz]

Super leuk weer om te zien!🎉

[@victorvanwijngaarden7492]

Wat voor stof lekte er nou uit die ketelwagen? Ik kon wel een etiket klasse 3 zien maar net geen UN nummer

[@pietjebell]

UN nummer 1268 Aardolie producten diverse aard !

[@victorvanwijngaarden7492]

@@pietjebell thanks!

[@blue83902]

Thanks

[@Donkanon]

Altijd zelfde gezeik in westpoort

[@erik-van-lavieren.]

Is er op die plek in westpoort niet vaker al een lekkage geweest? Exact dezelfde plaats daar.

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

Correct, het betreft een opstel spoor voor het goederenverkeer dus hier hebben we vaker dit soort incidenten.

[@robbertVIIVIII]

Mooie lange video.

[@Sgmm36]

Mooie video 👍

[@blue83902]

Interessante video weer👍🏻👍🏻

[@evg.8845]

Bedankt voor deze interressante video. Wat kan een reden zijn dat zo’n bovenleiding wordt kapot getrokken? Groetjen uit Zweden.

[@blue83902]

Ben ik ook heel benieuwd naar

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

De meest voorkomende oorzaken zijn een defect aan de bovenleiding (bijvoorbeeld door slijtage of een kleine schade) of aan de stroomafnemer (pantograaf) van de trein. ^JS

[@fmjan]

deze lekkage is in video #101 ook al behandeld (op exact de zelfde plaats en tekst)

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

De locatie is inderdaad het zelfde echter is het wel een ander incident. ^DK

[@mischadegamer5219]

Het is een incidente magneet met gevaarlijke stoffen. 😅

[@theodekkers821]

wat hebben ze nou gedaan met die bovenleiding ? is me ontgaan op de een of andere manier

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

die is door de aannemer tijdelijk gespannen zodat de trein onder de defecte bovenleiding uit gereden kon worden. ^JS

[@TeamWolfmountain]

Een gevaarlijke stoffen is wel een pittige normaal een Klasse 3 is Brandbare stoffen dus dit soort treinen hebben over t algemeen Gas/Olie bij zich maar kunnen ook gesmolten vaste stoffen met een vlampunt van meer dan 60 °C bij zich hebben

[@MarkE-ICM0-4001]

Is er nog een beveiligingsmechanisme als er per ongeluk nog spanning op de bovenleiding staat? Bedankt voor deze nieuwe video 😊

[@soloscout89]

De bovenleiding wordt getest met een grote duspol (bovenleiding tester) die tester wordt ook voor en na het testen zelf nog eens getest en dan wordt de bovenleiding geaard of kortgesloten zoals het tegenwoordig weer heet.

[@MarkE-ICM0-4001]

@@soloscout89 dank je voor de info 👍😁

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

​@@soloscout89niks op aan te merken! Bedankt voor je reactie! ^JS

[@x8rsrule]

Wat was het nou voor goedje?...je moet op voorhand nog wel ff weten of je dr beter niet aan kan likken ... enzo

[@ProRail-Incidentenbestrijding]

zou ik sowieso niet doen ;)

[@JoshSparreboom]

Hallo ik ben Belgische alleen ik woon in Nederland

[@theblazingangels4286]

waarom deel je deze info..