TARZ ÇOCUK !.. HONDA CL250 İNCELEME VE TOP SPEED & ŞEKLİ FENA AMA GERİSİ ? 254.250tl EDER Mİ ?

Рет қаралды 28,694

ProSofi

Күн бұрын

Пікірлер: 280

@prosofi4114 Ай бұрын

Emeğin karşılığı olarak like ve hype atmadan geçmeyelim

@enesersoz7686 Ай бұрын

Abi hero Xpulse 200 var motora zarar vermicek şekilde hızlandırmak için hangi dişliyi kaç diş küçültebilirim

@ramazanakil2102 Ай бұрын

Abi Honda cb125f 2024 inceler misin ?

@Motovııron Ай бұрын

Abı vıdeoyu çektiğin yerı paylaştığın için teşekkürler bu tarz vıdeoları çektiğin yerlerı video da söylemeye devam et lütfen 😊❤ ( ortam muhteşem )

@sufrawni4755 Ай бұрын

5:20 Honda CL 250 Active Torque Control (ATC), motosikletin tork kontrol sistemi olup, özellikle kaygan yüzeylerde veya zorlu koşullarda tekerlek kaymasını engellemeye yardımcı olur. Bu sistem, motorun torkunu dinamik bir şekilde düzenleyerek arka tekerleğin kontrolsüz şekilde kaymasını önler. ATC'nin Çalışma Prensibi: 1. Sensörler: Motosikletteki hız sensörleri ve motor devri sensörleri sürekli olarak arka tekerleğin hızını ve motorun güç çıkışını izler. Bu sensörler, tekerleğin kayma durumuna ve motorun tork çıktısına göre veriler toplar. 2. Tork Kontrolü: Eğer arka tekerlek, motorun sağladığı gücü aşarak kaymaya başlarsa, ATC sistemi devreye girer. Sistem, motor torkunu azaltarak tekerleğin kaymasını engeller. Bu genellikle gaz kelebeğini veya ateşleme zamanlamasını ayarlayarak yapılır. Bazı sistemler yakıt enjeksiyonunu da kısıtlayarak torku düşürür. 3. Dinamik Müdahale: ATC, anlık olarak kayma durumunu değerlendirir ve sistemin müdahale süresi oldukça kısadır. Böylece sürücünün motor kontrolünü kaybetmeden daha güvenli bir sürüş sağlar. Örneğin, zemin ıslak, kumlu ya da kaygan olduğunda, motorun gücü kaymaya neden olmadan kontrollü bir şekilde ayarlanır. 4. Farklı Modlar: Bazı motosikletlerde, ATC özelliği, sürücünün tercihlerine göre farklı modlarda çalışabilir. Örneğin, daha sportif sürüş isteyen bir sürücü, ATC'yi daha az müdahaleci yapabilir, daha güvenli bir sürüş isteyen ise daha müdahaleci modları tercih edebilir. Faydalar: Kayma Engelleme: Zorlu zeminlerde daha iyi çekiş sağlar. Güvenlik: Sürüş sırasında kayma nedeniyle oluşabilecek kazaların önüne geçer. Yol Tutuşu: Arka tekerleğin kaymasını engelleyerek, yol tutuşunu iyileştirir. Özetle: Honda CL 250'nin Active Torque Control (ATC) sistemi, sürücünün kontrolünü kaybetmesini engeller ve kaygan zeminlerde güvenli sürüş sağlar. Sistem, motorun torkunu anlık olarak ayarlayarak arka tekerleğin kaymasını engeller ve sürüş sırasında daha istikrarlı bir performans sunar.

@kuroha0 Ай бұрын

cpt güzel özetlemiş

@mardina1a Ай бұрын

iyi de o zaman neden patınaj çektiğinde devreye girmedi ,madem kayma önleyıcı sıstem var bu motorda o zaman neden defalarca denediğinde hiç bir müdahale olmadı ve arka teker kaymaya devam etti?acaba test edilen bu motorda mı sistem arızalı?

@sufrawni4755 Ай бұрын

@@kuroha0 :D

@sufrawni4755 Ай бұрын

@@mardina1a olabilir yada sistem betada

@sedatbolca8236 Ай бұрын

devreye girmedi o zaman

@hkatalay Ай бұрын

Scrambler incelemesi geldiğine göre senden Triumph Scrambler 400x bekliyoruz kral :)

@ibrahimturhan1411 Ай бұрын

senden izleyip tvs 200 aldım her attıggın vıdeoyu keyıfle izliyorum

@MuratOztepir Ай бұрын

Ne zaman aldın kaç km oldu ve değerlendirme yapabilir misin acaba?

@ahmetironn Ай бұрын

aynı şekilde bende 😁

@berkan4493 Ай бұрын

Aynı şekil ben de. hayatımda aldığım en iyi kararlardan biriydi

@ahmetironn Ай бұрын

@ teknolojisi videodakinden daha fazla telefon uygulaması, eller serbest trafikte kendi kendine gaz vermesi vs.

@berkan4493 Ай бұрын

@@ahmetironn o dediğin özelliği bilmiyorum ama motor çok keyifli. hem az yakıyor hem torku yerinde. piyasaki en f/p motor

@irritatingdetective761 Ай бұрын

20 bin km 3 bakım 2 kez yurtdışına çıktım yaz kış kullanırım zincir bakımı hariç sadece 3bin tl(servis bakımıx3) harcadım motora yakıt tüketimi 3 lt. Aşırı memnunum kimse almasın 3-4 kişi binelim yeter :D Üstünde stok gelen lastikler 20 bin lira civarı.

@alperarslan8296 Ай бұрын

İncelemeni beklediğim bi motordu emeğine sağlık bundan sonra bi nc 750x incelemesi olsa çok güzel olur kazasız belasız allaha emanet.

@kemalmustafa4773 Ай бұрын

Bravo beklenen video emeğine sağlık 👍🤝👏🖐️tabiki hype+++++++++++

@sufrawni4755 Ай бұрын

5:20 X:varmı var ama nasıl calışıyor? Honda: onu söyleyemiyoruz malesef

@teabag5322 Ай бұрын

Reis aylar önce istemiştim bu videoyu sağ olasın çekmişsin emeğine sağlık. O zaman da cb250 ile bunun arasında kalmıştım senin çektiğin videoya göre alacaktım. gittim cb aldım çok da memnunum 😅

@ertugrulsimsek58 Ай бұрын

Bu motorla 90-100 civarı rahatlıkla seyahat edilir. Keyif motoru sonuçta. Alan arkadaşlar varsa Allah kaza bela vermesin.

@umutkoc7147 Ай бұрын

genelde otobanda 120 ile gidiyrum çok yormuyor hele birde konfor sele alınırsa neredeyse hiç sıkıntı yaşatmaz.

@ertugrulsimsek58 Ай бұрын

@@umutkoc7147 Yakıtı nasıl hocam? Şehir içi özellikle

@umutkoc7147 Ай бұрын

@@ertugrulsimsek58 hocam şehir için 4 4.5 arası yakıyor sanırım

@umutkoc7147 Ай бұрын

@@ertugrulsimsek58 ama hiç tek depo sadece şehir içi kullanmadım dağ taş gezip şehir içinde kullandığımda bir depo ile genelde 250 260 km gittim

@ertugrulsimsek58 Ай бұрын

@@umutkoc7147 kaç km yaptınız? Herhangi bir problem yaşadınız mı?

@hakankara9790 Ай бұрын

Asla süremiyeceğim motor videosu izlemekten aldığım min keyif

@videoclipsaii Ай бұрын

Yine ProSofi Yine Harika Bir Video Emeğine sağlık! (daha izlemeden yorum yapıyorum hehehe çünkü harika.)

@prosofi4114 Ай бұрын

Eyvallah

@SeydibeyD Ай бұрын

Honda cbr 250yi güncelleyip yeniden piyasaya soksa keşke ya Çocukluk hayalim çok eskide kaldı

@Middleeastgamer06 Ай бұрын

Aslında o motor güncellendi piyasaya sürüldü cbr250r olarak ama türkiyeye gelmiyor.

@0ScramblerOfIstanbul0 Ай бұрын

Hocam 2024 SVARTPILEN 250 videonu iple çekiyoruz!

@Spinozassoul Ай бұрын

Lan tam youtube premıum almayı planlıyordum prosofi hariç izleyecek bir şey kalmamış youtube da bitmiş artık

@BaranOzkan02 Ай бұрын

sofi abim selamlar. lastik konusunda bir video çekebilirmisiniz özellikle çin ve hint menşeli motorlar bu konuda sıkıntılı. bu konuda bir video yaparsanız makbüle geçer

@kemalmustafa4773 Ай бұрын

Aşırı keyifli bir makina hız tutkusu olmayana her yol gider makina ve oturuş hali efsane video daki hersey gercekten makinayı özetlemiş aynalar i çok kullanışlı İsveç çakısı gibi makina 60 km hız sabit ortalamada 2.1 litre yakıt verisi var test ettim bu tarza merakı olana tavsiye ederim

@ylmazdemir3509 26 күн бұрын

Hocam seni tanımıyorum ama on numara beş yıldız bir tanıtım olmuş

@gunesdoguezberci5253 Ай бұрын

Emeğine sağlık, motor bahane muhabbetine izliyoz cl250 biraz ilgimi çekmiyor biraz tırt ama belkş onuda seven vardır, ama genelde hondanın 250 lik makinaları biraz cansız oluyor, 2012 de cbr 250 vardı 5. Vites cansız 6 hiç yoktu zaten boş gibi birşeydi 😅

@zerren0v0 Ай бұрын

Motor incelerken gidon yuksekligine de onem verirsen seviniriz. Mesela ortalama bi araba aynasi 105cm civarinda, bence bu mevzu sehir icinde cok onem arz ediyor. Haliyle gidonu 105cmden uzun motorlarda bunu belirtirsen guzel olur

@mirxbaz Ай бұрын

Direkt hypelandı eline emegine saglik

@sefaesen490 28 күн бұрын

2:00 hangi dost? Söyleseydin de bilseydik hoca 😂

@ramazanozer3030 Ай бұрын

Güzel bir inceleme olmuş teşekkürler

@eymnvrl Ай бұрын

USTA BİR DE CB250 R VİDEOSU GELSİN ŞÖYLE YAZILIMLI BUJİLİ

@BurakC. Ай бұрын

o motorda zaten fabrika çıkışı iridyum buji var, manueline bakabilirsin.

@eymnvrl Ай бұрын

@@BurakC. ŞAKA YAPIYOSUN O ZAMAN ÇOK DELİ BİR ŞEY OLUR YAZILIMLI HALİYLE BİRLİKTE 🤠

@BurakC. Ай бұрын

@@eymnvrl ben motorun parçalarını söküp bakmadım. buji iridyum değilse iridyum alayım, akü zıttırı bir şeyse en iyisinden bir akü alayım dedim, hondanın sitesinden 2022 manuali indirdim. manualde buji, "SIMR8A9 (Ngk)", akü "YTZ8V" yazıyor. yani, zaten alabileceğimin en iyileri bunlar. he 2024'de değişmiş midir, bilmiyorum. frenler için ebc part finder'a girip baktım. ön padler FA679HH, arka padler FA629HH. ön pad Türkiye'de var fakat arka yok, bir ara hallederim. ön padi alıp motul rbf700 ile fren hidroliği değiştirdin mi fena oluyor, tabi lastiğin iyiyse. fabrika çıkışı dunloplar çok kötü. 50 ile giderken abs devreye girer mi, giriyor.

@yunusaydemir7067 22 күн бұрын

eline ayağına sağlık inceleme gayet güzeldi, bu motora 6. vites fazla olmuş 5 vites yeterliymiş bence...

@umutkoc7147 Ай бұрын

3 ayda 3000km yol yaptım bunun 1.500km si izmir-bursa arası oldu kalan kısmında da yoğunlukla tarla yolları ve orman yollarında yaptım motorun çoğu yönünden aşırı memnunum toprak yollarda hiçbir sıkıntı yaratmadı uzun yolda ise tabii ki rüzgar ve hız dezavantaj oluyor ama beni aşırı rahatsız etmedi 150km de 1 mola vererek yapıyorum genelde sorun olmuyor. Önereceğim bir motor, size engel olacak değil teşvik edicek bir motor

@recepkulekcioglu211 Ай бұрын

Emeğinize sağlık ist anes motor da canlı görmek nasip oldu beğenmediğim kısmı egzoz

@IC-wm8dq Ай бұрын

RKS SRV 125 gelsin artık abi be!!

@KampveAv Ай бұрын

Kardeşim svartpilen 401 mutlaka gelmeli özellikle senden bekliyorum yoksa çok var inceleme ama senin incelemelerin bir başka oluyor

@emre6277 Ай бұрын

sonunda beklediğim motosiklet

@ardapsd Ай бұрын

Eline sağlık kral 😍👏

@yunus2217 Ай бұрын

Hocam çok zor belki ama bulsan bulsan sen bulursun. Şöyle diri bi MZ Etz 251&301 bulup gps li bi top speed çeksen müthiş olurdu.

@yunus2217 Ай бұрын

Egzoz sesi dinletme bölümünü de 2-3 dakika yapardın.

@ahmetsan5931 Ай бұрын

Selamünaleyküm sizleri gebzeden severek yıllardır takip ederim tanısmışlığımız olmasada belki bir gün denk geliriz benim bi ricam olacak eski bir makina pek detaylı incelemesi yok cbf 600 ü senin tarzında inceleme videosunu çekersen tadından yenmez şimdiden teşekkür ederim kendine iyi bak sevgiler saygılar

@Twangyxd Ай бұрын

Daha geçen gün bunu incelemis misin diye aranmistim çok iyi denk geldi 😂

@Bora_Y77 Ай бұрын

Crf blogu var deyolar emegine saglık dostum tam alıyordum forzaya kırdım dümeni ama güzel makina bir arkadaşıma aldık benim amacıma uymadı ilerde belki selamlar 🙏

@Rkezz Ай бұрын

rks rz125 hakkında bir video yada yorumun altına ufak bir genelleme yapabilir misin alınır mı iyi mi kötü mü gibisinden şimdiden teşekkürler.

@ahmethasimuygun7534 Ай бұрын

PEUGEOT TWEET 200 İNCELEME BEKLİYORUZ HOCAM . TEŞEKKÜRLER

@feyyazyetim4474 Ай бұрын

Aslinda bu kasa 500 luk blok icin yapildi sonradan 250 yi de koydular. Ondan bosluk var cok ben se sevmedim bir se 350 liligi var o gelse en azından daha doyurucu olur bence güç olarak

@gslantis Ай бұрын

Aynı motordan alıp kullandım ve sonra sattım. Tork kontrol sistemi yok dostum bilgin olsun

@enestulum1429 Ай бұрын

cb 250r makyajlı hali de gelsin hocam

@numandede6282 Ай бұрын

SRV 250 ve BENDA NAPOLEON 500 Çeker misin ❤❤

@erenaktas4167 Ай бұрын

bi daytona 660 bulup incelersen süper olur ya

@eneskonuk7621 Ай бұрын

hadi beeee 4 aydır beklediğim inceleme. ağustos eylül gibi nakit fiyatı 180k taksitli fiyatı 240k diye hayırlıyorum muhtemelen hatırı sayılır bi zam yaparlar özellikle de taksitli fiyatında ki faiz oranlarının artması sebebi olur. motor tip olarak çok cezbediyor beni top speed çok umrumda değil 130 zaten gayet iyi hızlar yokuş yukarı da bunu deviri aşırı yükseltmeden veriyorsa gayet verimli demektir benim için.

@umutkayaalt1015 Ай бұрын

selamlar royal enfield super meteor 650 ınceleme cekersen super olur gelir mi :)

@hickimsebey5377 Ай бұрын

Bu makine ile zontes ZT200-C arasında kalmıştım. Tercihimi zontesten yana kullandım. Çünkü daha yakışıklı ve daha donanımlı geldi. Fiyatı da ona göre zaten.

@mustafaozkan7964 Ай бұрын

O ne biçim egzoz öyle ilk başta çanta veriyorlar helal olsun dediydim 😂

@metincihat5160 Ай бұрын

sıfır aldım şuan 3.550 km de sorunsuz ve güzel bir makina.uzun yıllar kullanılabilir.top speed isteyenler için uygun değil fazla.Özellikle köy ve arazi yolları için harika makina

@rashkapor Ай бұрын

Eline sağlık kardeşim benim motorum senden inceleme gelsin diye bekliyorum

@dronetalia Ай бұрын

Intro süper olmuş, motoru satarsa intro satar. 😀👍

@Middleeastgamer06 Ай бұрын

Böyle bir motorda dişli küçültüp top speed arttırmak yerine dişliyi büyültüp tork almak isterdim.

@turgaydursun Ай бұрын

Hocam emeğinize sağlık ama keşke bi su tutsaydınız..

@gokberkelduran3146 Ай бұрын

hocam selamlar aprilia rs 125 guzel bir motor mudur hic incelemesi yok piyasada da cok yok sebebi nedir sizin yorumlarınız nedir bir gun incelemesini cekebilir misiniz

@enesyasir-m1 Ай бұрын

Eline sağlık reis

@ekincanpolat1460 Ай бұрын

Reis lütfen şu benda NAPOLEON 500 ü bir incele ya :D

@Ümit-k3n Ай бұрын

Emeğine sağlık abim

@caglarkaraman8268 Ай бұрын

Eline emeğine sağlık

@zekaibaldemir9684 Ай бұрын

Videoyu sonuna kadar izledim emeğine sağlık eksi yön olarak motor bloğu arkası bomboş duruyor kablolar filan açıkta grenaj koymamışlar onuda söylesen olurdu

@muslumozbulur7893 Ай бұрын

Egsoz kısmı sağ altta ve daha küçük olabilirmiş akrapovic benzeri, ve deposu hafiften bombeli olsaymış damla şeklinde çok daha güzel olurdu; cafe racer tarzında yapılmış ama eksik kalmış

@emrahbelki2585 Ай бұрын

cafe racer değil bunun tarzı o yüzden egzoz yukarda. bu bir scrambler

@muslumozbulur7893 Ай бұрын

@emrahbelki2585 bak böyle bir şey olduğunu yeni öğrendim çok iyi, peki bu ve benzeri farklı tarzlar var mı onların türlerinin isimleri ne ?

@emrahbelki2585 Ай бұрын

@@muslumozbulur7893 trackerlar var birde

@oyunbuss Ай бұрын

Hocam bunun üzerine Benelli TRK 251 incelemesi güzel olur.

@HasanToprak61 Ай бұрын

Aleyküm selam kardeşim, aslında fiyatı söylesen en azından daha sonra almak isteyenler videonun yayınlandığı tarihte kaç para olduğunu da görmüş olur.Allah kaza bela vermesin sana

@prosofi4114 Ай бұрын

Amin eyvallah

@JokerKuryee Ай бұрын

Abi sence RKS RK 125s mi yoksa TVS RİDER 125 mi senden fikir almak istiyorum cevap verirsen sevinirim abi seviliyosun. 👑😊

@ahmetozgun7294 Ай бұрын

pcx250

@ahmetozgun7294 Ай бұрын

😅

@ke_trainer Ай бұрын

Emeğine sağlık

@ahmetsengun5648 Ай бұрын

Herkese Selamlar. Tarzı Oturuş pozisyonu Sürüş Dinamikleri Her yola gelmesi Torku Frenleri Sağlam olması Bakımı kolay makul ve ulaşılabilir olması Dengeli olması vb. say sayabilirsen. Öne Cam Arkaya Çanta Altına Minderi koydun mu deyme keyfine git nereye istersen. Bu Motoru kötüleyenin ya aklı yoktur yada artniyeti çoktur. Selamlar.

@Burakoonly Ай бұрын

Şu ns200ug yi çek artık kral yaşlandım yazarken

@bilalkarahan8743 Ай бұрын

Geldik direk

@orhanozdemir1574 Ай бұрын

Pulsar Ns200 ug ne zamn gelir reiz

@t.necdetsezer4396 Ай бұрын

Kütahya'dan selam izlemeye devam

@anadoluefes8490 Ай бұрын

Başlangıç motoru olarak çok iyi bir alternatif

@DarkPowered Ай бұрын

Abi öncelikle merhaba. Benim bir ricam olacaktı. Teste alabilecek misin bilmiyorum ama togo 800rr diye bir motosiklet var incelemesi gelir mi? Şimdiden emeğine sağlık diyorum.

@semih9821 Ай бұрын

suzuki burgman street 125ex incelemesi de gelebilir mi abim

@frodobaggins2296 Ай бұрын

Akıllardaki sorulardan biri motordaki titreşim, yaklaşık 40-45 gündür kullanıyorum, titreşim adına hiç bir rahatsızlığım yok gönül rahatlığıyla bunu söyleyebilirim. Tabi beklentinize bağlı benim 2.motorum CL250 ve dediğim gibi genellikle titreşimi bile unutuyorum hiç rahatsız etmedi bugüne kadar beni titreşimi.

@ahmetefegungor4585 Ай бұрын

Abi zontes ZT 200 c yi incelermisin

@resularslantr4309 Ай бұрын

CB250 R VİDEOSU GELSİN REİS

@hickimsebey5377 Ай бұрын

Zontes ZT200-C incelemesi gelir mi acaba?

@berkayavc8759 Ай бұрын

Pilder 250 incele reis

@yansanayielsa6408 Ай бұрын

motor gerçekten büyük yoldaki çukurları hissetmiyorsunuz videoda bahsedilmemiş ama ani frende dörtlü yakma özelliği var kullanması çok keyifli en iyi kısmıda bakımları 12k km de bir yapılıyo alacak arkadaşlara tavsiye ederim bnm kendiminkide ihtiyaçtan satılıktır daha 40 km de sıfır sayılır

@alioguzdereli4088 Ай бұрын

Hangi motoru merak etsem önce sayfana bakıyorum.Ktm 390 adv videosu gelir de onayından geçerse tereddüt etmeden alacak gibiyim de ne yalan soleyeyim

@ahmetironn Ай бұрын

kontak yuvasından devir saatine, devir saatinden egzozuna ne değişik motormuş arkadaş 😅

@Rifat___ Ай бұрын

Videoyu izlemeden şunu söyleyebilirim. Cb250r kullanıyorum cl250 ile arasındaki en büyük farkı soyle açıklayabilirim. Geçen gün virajlı bozuk dağ yollarında gezerken artcili bir cl250 denk geldi, artçısı olmasına rağmen bozuk yollarda yumuşak süspansiyonlarla benden daha iyi tutundu çünki tam olarak öyle yollar için ayarlanmış süspansiyonları vardı. Cb250r dan daha fazla tork üreten bi motor bloku var avrupada rebel250(cruiser) de kullanılıyor, torklu bi motosiklet olduğundan artcili olmasına rağmen o yollarda tek kişi cb250r ile ona yetisemedigim oluyodu Almayı düşünen arkadaşlara bir fikir olur umarım.

@memosrider Ай бұрын

Merhaba 125cc den cb250r geçmek istiyorum bu motor artık üretilmiyor mu?

@Rifat___ Ай бұрын

@@memosrider cb250r ı yakin zamana kadar getiriyorlardı hatta ufak kampanyalarda yapıyorlardı ama şuan sıfırı yok galiba, arada böyle getirmemezlik yapıyorlar eminim getirirler. Eğer sıfır almak istiyosan ve değer kaybı pek önemli değil diyorsan yeni duke 250 ye de bir bak derim 2024 te 250 motor bloguda degisti artık cb250r kadar hızlı gibi 170 goruyo + viraj abs si var, yada 2024 svartplen 250 ama değer kaybı daha fazla olur Cb250r alinirmi diye soruyorsan kesinlikle alınır 2022 de vites göstergesi kaydirmali debriyaj ve ön showa big piston amortsorler geldi cb650r hornet750 nt1100 de bu amortisör kullaniyo çok araştırarak aldım motosiklet herseye geliyor Hem ufak, trafikte kullanımı rahat hem uzun yolda aksesuarları taşıyabiliyo hemde hızlı 150km ye kadar mt25 i geciyo Ayrıca en güzel 250cc :) yinede 250cc lerde arada deveyle tavşan kadar fark yok içine ne siniyosa onu al çok farketmez

@memosrider Ай бұрын

@Rifat___ teşekkür ederim

@baki3962 Ай бұрын

yeni kasa cb250r incelermisin kral.

@gokhandelibas01 Ай бұрын

Sym wolf 250 gelsin artik 😢

@ruveydadilara Ай бұрын

Merhaba başlangıç motoru önerir misiniz 100 120k bantlarında sıfır alacağım

@AlişanÇam-z3f Ай бұрын

Abi bu nasıl egzoz ya artçı sırat köprüsü ile cehennem arasında yani verecek😂😂 abi sende. Ricam dikkat li olman 🙏

@anlyaman-tg4ft Ай бұрын

Egzoz hiç ısınmıyor orası hep buz gibi

@erdidaban9151 Ай бұрын

Abi daha yeni dinlemeye başladım ama duramadım Bu seleye yumuşak diyemezsin ya :)) yapamamışlar ya sele sert hemde baya bir sert

@goktux Ай бұрын

Öncelikle bir CL250 kullanıcısı olarak çoğu fikrine katılıyorum ve emeğine sağlık. Genel olarak güzel tanıttığını düşünüyorum ama eklemek istediklerim var o da, normal bir kullanımda yakıt tüketiminin 3 litrelerde rahatça dolaştığını ve zorlamalarla 4 gördüğünü söyleyim. Motor sele ve yönlendirme olsun çok rahat. İnce ve alçak olduğundan kontrolü de kolay. Titreşim 1 saat üzeri kullanınca ellerde biraz hissediliyo özellikle devirli kullanışlarda. Lastikleri fena değil gibi, beyaz şerit çizgileri gibi yerlerde çok güven vermese de CeSeT lastikten bin kat iyi. Top speed bekleyen almasın ancak gidişi de oldukça iyi 125 cc arkadaşlarla gezerken farkediliyor torku özellikle ilk 4 viteste. Süspansiyon ve genel konforu da oldukça iyi. Ekranı güneşte biraz parlıyor ve çok çeşitli değil. Farklı düşündüğüm konu ise aynalar ve görüş bana ortalama geldi belki ayardandır. Servisler konusunda ise Ankarada 2 Honda bayisi var biri Tansoy motoru aldığım yer diğeri Efe. Tansoy malesef gereksiz yoğun, insanlar ilgisiz, işleri geciktiriyorlar ve telefonları bile açmıyorlar ama servis ve rodaj bakımı için gittiğim Efe'de böyle sorunlarla karşılaşmadım. İlgili ve hızlılardı. Başka sorusu olan arkadaşlar yazabilir. +2k kilometredir sürüyorum her türlü hava koşulunda.

@baranaydn8958 Ай бұрын

top speed hakkında bilgi verir misin ve bende de 125 cc var bahsettiğin torku farkediyorsun demek istediğin tam olarak ne, ne fark var 125 cc ile ya da biraz motorun eksik veya beğenmediğin özellikleriini sayar mısın almayı düşünüyorum ya da bunu alma şunu al dediğin 250-300 cc civarı motosiklet var mı

@goktux Ай бұрын

@@baranaydn8958 top speed olarak videodaki gibi 155 falan zaten top speed isteyen için önermem ama torktan yana üzmüyor 125cc arkadaşla gezerken şehir içi çok daha rahat araç sollayıp 90+ sürat gerektiren yollarda sollanma tehlikesine sokmuyor. Beğenmediğim özellikleri de yukarda bahsettiğim gibi titreşim uzun sürüşte hissediliyor ve titreyen ayna(yüksek devirde), gösterge paneli bir tık kıt ve güneşte parlayabiliyo, cam yok rüzgar yiyor biraz, egzozun yanda oluşu yan çantayı sadece tek tarafa takılabilir yapıyor(denge sorun olabilir). Yani bu yazdıklarım bence çok önemli detaylar değil ama kişiden kişiye değişir diye yazdım aklıma gelen her şeyi. Bence motorla daha çok gezmekten zevk alıyosan al öneririm çünkü motor sesi videodakinden çok daha tok ve güzel, sürüşü rahat, eğlenceli ve güzel duruyor dikkat çekiyor. Ama gaz seviyorum 150 üzeri görcem diyosan başkası daha mantıklı. Şahsen ben 1 sene daha kullanıp bir üst cc ye geçmek ve denemek istiyorum bu sebeple ilerde racing alırım ama sonrasında geri 250cc bantına dönerim çünkü hem motor rahatlığı ve zevkini yaşatıyor hem de uygun tüketimli. Umarım yardımcı olmuştur.