Простое надежное реле поворотов 6В - 24В своими руками, 2 контакта

Не претендую на оригинальность этого реле, если где-то кто-то раньше опубликовал подобный прерыватель поворотов - пишите, добавлю ссылку в описание.
Требовалось включить реле в разрыв цепи питания лампы нагрузки, поиск в интернете готового подходящего реле не дал.
Схема этого прерывателя указателей поворотов: 1.bp.blogspot.com/-Qn-1dR0RIR...

[@user-jc2mc5kp9y]

Очень здорово! Понравилось оригинальное использование элемента - мигающего светодиода в качестве ключа. Анализ аналогичных схем из интернета до начала своей разработки это класс.

[@user-eq9pw4xf4s]

На детскую машину делал мигающие огни сзади красные светодиоды, на передок белые 1 ватные в параллель, использовал мосфет мигающий светодиод и ограничит. резистор и все, работает, задний транз. не греется а на передний поставил небольшую алюм.пластину, и самое главное питание от аккум.18650 по 2 в параллель.

[@user-yu5fw9ms6u]

Грамотный.поход..Интересно..спасибо.!!!

[@Александр.Витальевич]

Благодарю!- как раз вовремя)) Гениальное - просто! Ты молодчина)

[@user-cv8zh5gg3x]

Рад, что пригодилось

[@semisemikon1973]

Были бы вы два "простых гения" без импортной элементной базы...

[@user-uu5ol2wn8i]

Пропал интернет-комент не ушёл, повторюсь. Надо было просто нарисовать схему после сборки и проверки, с объяснениями, конечно! А то вот этот выбор из кучки деталей ну и прочее.. А так должно работать. Вот только как будет при просадке напряжения. На ваз это частая болячка. Падает до 3 вольт. Транзистор мощный! Предыдущая схема проверена-работает, но эта подкупает простотой и компактностью! Спасибо!

[@aleksboss3496]

СУПЕР...!!!👍👍👍

[@bakDp]

Да спасибо. Делаю реле поворотов на 48в на электровелосипед диапазон напряжений в таком случае 40в - 54в. Компактность - критическая проблема на велосипеде и высокое комутируемое напряжение в данном варианте решается подбором мосфета (а выбор их сегодня богатейший).

[@nimitrorrrr5889]

Здравствуйте, не покажете что у вас в итоге получилось, как и какие поставили поворотники?

[@bakDp]

@@nimitrorrrr5889 i.ytimg.com/vi/PXTimlzDdIM/hqdefault.jpg Конденсатор я поставил 10 мкф, а резистор 10к. Светодиод взял какой то любой из коробки мигающий. От выбора мосфета зависит максимальный ток в нагрузке и напряжение комутаци. Светодиод задает ритм миганию и играет роль индикатор работы реле. Все 5 деталей поместились в корпус переключателя поворотов. В общем все мегакомпактно получилось. Единственное после выключения поворотов светодиод некоторое время горит, пока не разрядит конденсатор.

[@user-jm7yo5km6d]

Два года назад пользовался таким прерывателем

[@user-cv8zh5gg3x]

Дайте ссылку на ваш прерыватель, добавлю в описание

[@vovchjkvovchik9061]

Лайк за работу Схема доведена до логического конца. Молодец!!! Вопрос: мигающий светодиод должен быть обязательно Синий или можно ставить Любой?

[@user-cv8zh5gg3x]

Спасибо за комент! Мигающий диод любого цвета, главное частота мигания

[@vovchjkvovchik9061]

@@user-cv8zh5gg3x спасибо большое за Ответ. Мосфет устонавливается на радиатор или нет.

[@user-cv8zh5gg3x]

@@vovchjkvovchik9061 Радиатор зависит от нагрузки и сопротивления самого мосфета, например, IRF530 при токе 2А слегка теплый, а BRFZ44 легко держит 4А без радиатора. IRF 3208 сопротивление перехода еще меньше, то есть без радиатора можно пробовать токи 5-7А. Если рука терпит нагрев (70 градусов), то я радиатор не ставлю.

[@vovchjkvovchik9061]

@@user-cv8zh5gg3x спасибо за ответ. Будем пробовать. Удачи тебе.

[@user-jj4pj4oy3n]

Любой одноцветный, диаметр тоже роли не играет. Главное чтоб мигал в меру...60-70 имп/мин. Ради прикола пробовал двух цветный...из-за большой частоты инерция лампочки не позволяет ей гаснуть, получаются такие себе полумерцания. На трёх цветном светодиоде ещё хуже, не тот случай, для колонок магнитофона он.

[@Didar.Kussain]

👍

[@sserg74]

4:05 - К правой ноге припаян провод с лампы. а не минус.

[@user-cv8zh5gg3x]

Верно подметили

[@viktorkropolin1866]

Чтобы говорить о надёжности этой схемы (и используемых в ней радиоэлементов) нужно провести её продолжительное испытание (хотябы на 2-3 года) и обязательно при различных погодных условиях и резко-сменяемых температурно-влажностных режимах эксплуатации автомобиля, при жаре и морозе. Тем более, если все эти элементы уже были в эксплуатации или произведены в Китае.

[@oxychan1114]

"надёжность элементов" зависит где вы их купили ))) так что вопрос не уместен , а "надёжность схемы" - там нечему ломаться )))) , так что тоже не уместно))))

[@user-dv9xi7fp9y]

Предмет надёжности, видимо вам совсем неведом!

[@user-dv9xi7fp9y]

Чем меньше элементов и выше запас по параметрам, тем выше надёжность. Схема практически Неубиваемая, а с дуру можно и .... сломать.

[@viktorkropolin1866]

@@user-dv9xi7fp9y Да вы правы, если не брать во внимание, китайское качество мощных полупроводников (о чем часто показывают и рассказывают многие видео-блогеры), или использование уже использованных (БУ) радио элементов из других старых устройств и приборов...

[@user-bc4sr4kv7v]

Кодер заменить на танталовый и зимой будет работать.

[@yogasagar..sagarpuri..6616]

Благодарю !!!! Пожалуйста, скажите, "что здесь" можно менять, чтобы "ВКЛ" "ВКЛ" не были равными. "ВЫКЛ" напрмиер был короче чем ВКЛ. ?

[@user-cv8zh5gg3x]

Чтобы вкл/выкл не были равными, нужно заменить мигающий светодиод - можно посмотресть схемы светодиодных мигалок в Гугле

[@igorsaluhhin4277]

Здравствуйте. Эта схема будет работать 6вольт, 8ватт?

[@user-wl6ki1ob6m]

Привет. скажи пожалуйста конденсатор на питание 6в -100uF 25v подойдет?

[@yogasagar..sagarpuri..6616]

Прошу Вас, еще вопрос - диод 1N4007 без "W" - также подойдет для схемы? Благодарю !

[@user-cv8zh5gg3x]

любой диод 1N4007 подойдет

[@user-rh3zz5jj7s]

спасибо за видео. если можно рисуйте схемку

[@user-cv8zh5gg3x]

Спасибо за комент, схемка в описании ("ЕЩЕ")

[@denisterehov4926]

Интересная схема! Как связаться с Вами? хочу сделать доработку

[@Diman779]

Где брать компоненты ? , как уменьшить частоту мерцаний?

[@user-cv8zh5gg3x]

частота стабилизирована мигающим светодиодом, они бывают на разную частоту

[@Republic_of_Belarus]

А как в вашей схеме обеспечить контроль сгоревшей лампы ? Обычно при сгорании одной лампы поворотники начинаем мигать быстрее.

[@user-cv8zh5gg3x]

Не знаю, как обеспечить контроль сгоревшей лампы. Тут частота фиксированная, независимо от нагрузки.

[@Republic_of_Belarus]

@@user-cv8zh5gg3x ясно. Ну тогда она бесполезна для поворотников. Если только на ёлку гирлянды зажигать...

[@DatagorElectronics]

​ @mogilev4anen Привет! Эта схема подключается ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с лампой поворотника. Следовательно, если лампа неисправна, то и схема отрабатывать не будет, нет питания, а значит и мигающий светик перестанет мигать. Чем не контроль сгоревшей лампы? :)

[@Republic_of_Belarus]

@@DatagorElectronics ну обычно лампы как минимум две, а их последовательно не включить (будет в пол накала гореть) да и звуковое сопровождение тоже надо как то обеспечить. есть на много лучше и надёжнее схема ну или специальное реле

[@johnfantasy]

Не совсем понял: это реле будет включаться при коммутировании нагрузки или нагрузка отдельно коммутируется к уже работающему реле?

[@user-cv8zh5gg3x]

реле последовательно с нагрузкой, мотоцикл Урал 1969 года

[@johnfantasy]

@@user-cv8zh5gg3x отлично. Попробую. Собрал по схеме автора AKA KASYAN - со светодиодами вообще ведёт некорректно. Пока на машине стоит из 3х деталей автора altevaa TV - и повороты и аварийка работают. Вот только за светодиод переживаю - от него зависит вся функциональность. При включении зажигания - он постоянно в работе.

[@iliailia5562]

Для велосипеда - пойдёт, не более того.

[@user-bd5xz8vg5z]

Мигающий светодиод на 12 вольт или на 3в?

[@user-cv8zh5gg3x]

светодиод на 3 вольт

[@AndreyanovD]

Зачем? Чем штатное не угодило?

[@user-cv8zh5gg3x]

Была задача - собрать простую надежную дешевую мигалку для Урала 69 года. От штатного там прикуривать можно было.

[@user-hh9vs5jf9e]

В электричестве вообще полный ноль, подскажите ,это реле будет работать на мопеде Карпаты 2?

[@nikolarumiantsev5259]

резистор 10К при питании 6В?

[@killerpigszombi3382]

Диод управляется током, а не напряжением. Поэтому вполне себе

[@user-jj4pj4oy3n]

Автор же по людски указал на схеме....2,2К для 6 Вольт, 10К для 24Вольт. Схемы надо уметь читать. С ув

[@user-zb8lo2lr1u]

Значит, автомобильным рельюшкам придуманными РАН гудбай?

[@user-cv8zh5gg3x]

не совсем, просто уступят часть рынка твердотельным

[@ivanivanovich8529]

Делал я похожую схемку ..только с биполярным транзистором..По началу отлично работала..но по прошествии 5-10 минут сильно грелся мигающий диод..и выгорал.При уменьшении тока через него переставал включаться транзистор..Вобщем не пошла она..Мигающие светодиоды-НЕ НАДЁЖНЫ!

[@user-cv8zh5gg3x]

Можно обьяснить тем, что ток Коллектора зависит от тока База-Эмиттер (в режиме ключа). Следовательно, для тока Коллектора, скажем, 5А, ток База-Эмиттер должен составлять 50мА, при коэффициенте усиления транзистора 100 (в ключах обычно меньше). Ток 50мА светодиод не выдержит при длительной работе. Поэтому мосфет.

[@ivanivanovich8529]

@@user-cv8zh5gg3x Ну да..транзистор был 13007..а нагрузкой было реле 100мА

[@ivanivanovich8529]

@@user-cv8zh5gg3x Диод жрал где то 5-6мА

[@user-cv8zh5gg3x]

@@ivanivanovich8529 Тогда чего он сгорел?

[@ivanivanovich8529]

@@user-cv8zh5gg3x Хороший вопрос

[@ThisisDjaliloff]

а можно регилировка

[@user-iy3dd2ld3i]

Велосипед изобретаете

[@user-wl4wt3zf8l]

Артем Поляков здравствуйте , а могли Вы простую схему не мигающее а плавно бегущее повороты С уважением пенсионер Николай Алексеевич.

[@user-cv8zh5gg3x]

Уважаемый Николай, первое, что приходит в голову - десяток светодиодов на мосфетах под управлением микроконтроллера, но такой вариант нельзя назвать простым, да и стоимость тоже

[@user-wl4wt3zf8l]

@@user-cv8zh5gg3x Спасибо за ответ.

[@user-zc6sd1lg7y]

@@user-wl4wt3zf8l у 🐋 айцев на 10 светодиодов за 30₽ всё удовольствие Если нужна ссылка добавлю

[@Diman779]

Всё равно быстро мигает

[@user-cv8zh5gg3x]

0.7 Герц стандарт для поворотников. если хочется больше/меньше - подобрать мигаюгщий светодиод

[@Diman779]

@@user-cv8zh5gg3x на ваз в реле разве это стандарт?

[@user-cv8zh5gg3x]

@@Diman779 С диодом могу ошибаться, возможно, в магазине дали 1.5 как 0.7 Герц получилось 15 миганий за 10 сек, что есть 90 миганий в минуту

[@valerychm2167]

Желто-зеленый провод - это всегда земля или ноль. Такие вещи надо знать. Как кто то говорил - правила техники безопасности пишутся кровью.

[@user-cv8zh5gg3x]

Спасибо, запомнил

[@geniyprosto]

Дай уже доделанную схему!

[@user-cv8zh5gg3x]

Я бы рад, а что конкретно? Тут писали, что схема доведена до логического конца. Уточните вопрос, пожалуйста?

[@geniyprosto]

@@user-cv8zh5gg3x Схему реле поворотов которое ты с поял в видео! Да и еще бы ссыль на мигающие светодиоды! Ты на Алике их покупал?

[@user-cv8zh5gg3x]

@@geniyprosto Cхема из описания: 1.bp.blogspot.com/-Qn-1dR0RIR4/YJbgtrL2BMI/AAAAAAAABAQ/YCPLaAWB2hUit_-YRpr135UcDjypuzlHACLcBGAsYHQ/s870/Screenshot%2Bfrom%2B2021-05-08%2B22-02-27.png Диоды из местного радиомага, стоят копейки

[@geniyprosto]

Блин а вот с мигающим светодиодом проблема! Ладно это ч на Али по шукаю!

[@geniyprosto]

@@user-cv8zh5gg3x Схема прикольная мне как раз на муравья нужно реле поворотов и даже корпус есть! Да к стати подписался на твой канал сам любитель электронщик так что жду новых прикольных схем! Спасибо за интересное видео!

[@ruslankolomiets7481]

поставить лак за старание

[@alexanderdgabaev3052]

Самое слабое место это кондёр, поэтому негодная схема. Зима лето. -20 и +50 под копотом, посмотри что с кондерами в лампах светодиодных бывает от работы под они просто высыхают. Реле не просто так используют т.к. оно более надёжное. А так да же отказ схемы можешь не увидеть, только когда в тебя въедут.

[@nimitrorrrr5889]

Танталовый можно поставить, на него не влияют морозы и он не высохнет, а кроме кондера схема идеальна для меня

[@user-jj4pj4oy3n]

Схема которую испоганили. Зачем мигающий светодиод влепили по минусовой цепи а постоянный резистор по плюсу? В таком включении при выходе из строя мигающего светодиода...полевик будет постоянно открыт через резистор и лампочки будут постоянно светиться. Но, так будет не долго...полевик то без радиатора, и ему жопа. Другое дело когда постоянный резистор стоит по цепи G-S. Итог: Рабочая схема-не значит долговечная

[@user-cv8zh5gg3x]

Дельный комент

[@user-cv8zh5gg3x]

При выходе из строя светодиода лампочка будет светиться - разве это плохо? Транзистор без радиатора - а нужен ли радиатор? Мощность 12 вольтовой лампочки поворотников - 5W, соответствено ток 0.4A, если 3 лампы, то меньше 2А. IRF530 на таком токе едва теплый. У IRF3205 сопротивление на порядок меньше.

[@user-jj4pj4oy3n]

@@user-cv8zh5gg3x Ну да, неплохо конечно, на худой конец можно имитировать мигания поворотов дёргая туда-сюда переключатель. По поводу полевиков: Дык можно и помощнее применить. Но, ни один полевик без радиатора, по сравнению с реле, не способен выдержать короткое в проводке. Даже предохранитель не поможет при китайской проводке. Именно по этому сегодня снял РП на IRFZ44N и поставил на место РП с реле. Этому РП точно всё до сраки. С ув

[@filat31230]

не надо бубнить себе под нос. Тема то интересная.

[@user-dv9xi7fp9y]

Мощность?

[@user-cv8zh5gg3x]

Если брать значения по даташиту: IRF530 - Макс ток: 14 А, берем среднее значение 7А*12В=84Вт. IRFZ44N - Макс 49 А, 24*12=288Вт; IRF3205 - макс 98А, 49*12=588Вт

[@user-dv9xi7fp9y]

@@user-cv8zh5gg3x спасибо! Хочу попробовать использовать на управление электробензонасосом( там контактное)

[@Malusk_777]

Эээ, минусов больше чем плюсов: Всë время лампы находится в состоянии горения, не говоря уже о светодиодах; Нельзя ставить на технику без аккумулятора, Ненадëжность

[@boris3d843]

А где рисунок измененной схемы?

[@user-cv8zh5gg3x]

Так в описании же ж рисунок

[@boris3d843]

Так автор из того рисунка убрал кучу деталей, заменив из моргающим светодиодом, а измененной схемы нет.

[@boris3d843]

Все, нашел, спасибо, просто я не нажимал кнопку "еще".

[@andredor]

О минусах: Собирать навесным монтажом ответственную схему - фу, особенно если не планируется залить все это эпоксидкой и пожертвовать ремонтопригодностью в угоду надежности! Желательно делать плату или хотя-бы на макетке собрать, это займет на одну минуту времени больше, а головняка потом будет меньше. Мигающие светодиоды не любят если напряжение питания больше обозначенного, а значит параллельно электролиту нужно было включить стабилитрон.

[@user-kn7wy2lo9h]

Стабилитрон можно и к светодиоду прицепить. Только.... Ограничивается напряжение на затворе. Транзистор полностью не откроется. Греться начнет. Лампочка на 1 ватт это одно, а две по 21 ватт в поворотах, это почти 4 ампера.....

[@andredor]

@@user-kn7wy2lo9h мосфет вроде бы должен полностью от 5 Вольт открываться, но! Это реле поворотов подразумевает включение в разрыв нагрузки. А нагрузкой должны служить светодиодные лампы, которые составлены из 3 последовательно включенных светодиодов (на которых будет падать примерно 9 Вольт), ну и еще падение на выпрямительном диоде 0.6 Вольт... Значит светодиодные лампы нужно просто шунтировать резистором, если будут глюки...

[@user-kn7wy2lo9h]

@@andredor Конечно, резисторы обязательны. А если не гнаться за минимализмом, то между светодиодом и полевиком надо биполярник включить, чтоб подтянуть к затвору Uпитания.

[@user-rq7nj1jg3i]

Нельзя такое реле в авто ставить, нет гальванической развязки.

[@user-cv8zh5gg3x]

Что же там развязывать?

[@user-rq7nj1jg3i]

@@user-cv8zh5gg3x Реле стоит для того, чтобы снять нагрузку с сигнальных цепей и подрулевого переключателя поворотов, для этого реле и ставят в штатных схемах, без него вся нагрузка будет на сигнальный провод и подрулевой переключатель, контакты со временем будут подгорать, так как он не рассчитан на такую нагрузку.

[@user-cv8zh5gg3x]

@@user-rq7nj1jg3i В авто не ставьте, я же в самом начале говорю: "была задача включиться в разрыв цепи питания нагрузки". (Урал 69 года, там коммутация простая)

[@user-tk2yc6xs1n]

@@user-rq7nj1jg3i вместо ламп светодиоды там ток в пределах нормы а при коммутации индуктивности катушки реле контактам переключателя вреда больше хотя и проверено временем их долговечность

[@littlepoison9632]

Сдаётся мне, диод с конденсатором в такой схеме не нужны.

[@user-cv8zh5gg3x]

Нужны, попробуйте без

[@littlepoison9632]

@@user-cv8zh5gg3x Пробовать не буду. Есть смысловое обоснование?

[@user-cv8zh5gg3x]

@@littlepoison9632 Есть обоснование, на видео 3:09

[@littlepoison9632]

@@user-cv8zh5gg3x Это обоснование для исходной схемы - с транзисторами. У этой схемы другие принципы работы.

[@user-cv8zh5gg3x]

@@littlepoison9632 Принцип работы тот же - для работы управляющего элемента нужно питание - для этого электролит, а диод предотвращает стекание тока через открытый ключ

[@375957]

Это ты с кем там буботишь? Бухать собрались?

[@user-cv8zh5gg3x]

Да рано бухать - сначала поставить голос, научиться монтажу. Дебют, что ли

[@375957]

@@user-cv8zh5gg3x А-а-а. Тогда извини, развития твоему каналу.

[@arkadijj4777]

Схема как схема для радиокружка класс так 5-6 не старше. Такой ужас навесном монтажом .Если звучит слово реле поворотов ? Значит в транспортное средство. Безопасность эксплуатации данной кучки припаяных друг к другу деталей ставит под угрозу всё ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО о каком бы средстве речь не шла.

[@user-cv8zh5gg3x]

Кучку припаянных проводов залить эпоксидкой

[@arkadijj4777]

@@user-cv8zh5gg3x И в финале будет КУЧА ПРИПАЯНЫХ ДРУГ К ДРУГУ ДЕТАЛЕЙ ЗАЛИТЫХ ЭПОКСИДКОЙ - колхоз сто лет без урожая!!!! При залитых эпоксидкой деталях и без того весьма спорное устройство превратится ещё и в не ремонто пригодную кучку деталей.

[@user-cv8zh5gg3x]

@@arkadijj4777 жду дизлайк

[@arkadijj4777]

@@user-cv8zh5gg3x С какого перепугу диз лайк.??? Я могу не соглашаться с чисто инженерным решением этого прибора. А протв идеи что создавать я вообще не против от слова совсем

[@user-od8kg1rb2x]

За озвучку дизлайк.

[@user-xr3xy3tf1s]

а может не работать изза молй нагрузки ?

[@Chimavideo]

А на 48 вольт?

[@user-cv8zh5gg3x]

на 48 вольт нужно подобрать делитель напряжения R1/VD1, чтоб на затворе не было больше 10 вольт - половина максимально допустимого ( макс 20 для IRFZ44)