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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas Radio Motor na radio Aparecida FM.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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[@edmilsonsn]

Não sendo a chapa totalmente fechada, na minha opinião será de grande ajuda na proteção do cárter.

[@carupdicasautomotivas]

Exatamente amigo, considerando as condições das nossas estradas, é uma excelente proteção! Abração amigo.

[@nettoRP]

Não consigo imaginar um carro sem protetor de cárter. A impressão que tenho das montadoras não colocarem é puramente por retenção de custos. O meu tem e já ajudou a proteger de batidas em valetas ou alguma pedra solta na rua.

[@hugojacksonoliveira]

Sim até pq todas vendem nas concessionárias como acessório extra

[@marcosrapereira7200]

Tive um chevete que vinha de fábrica. E quase TODO fechado. Protegia tudo. Isso deve ser as economias, para lucrar mais.

[@rubens.marcilio]

Lembre que estamos no Brasil e as pistas são horríveis, aqui no Rio Grande do Norte parece crateras da Lua e o meu protetor já amassou e já até partiu por buracos e pedras na pista , aqui buraco é mato!

[@raphaelamorim5088]

Instalei o protetor de carter no meu kwid na concessionária o preço e quase o mesmo quando se compara fora. Já o farol de milha e um absurdo, 2.000$ um mísero farol, por essas e outras os consumidores recorrem ao mercado paralelo! Ótimo vídeo 👌

[@guhh_gearhead6894]

Valor na concessionária é louco, eu queria trocar a junta da tampa de válvulas e a bomba de água,a bomba de água era 400 e a junta era 660 kkkk, qual é o sentido do valor da junta kkk, já o da bomba está justo...

[@alexandromarieldiniz7220]

Os projetos preveem em caso de impacto frontal, que o motor e agregados se movimentem para baixo do veículo não invadindo a cabine (protetor não deixa ou dificulta essa deformação programada), se não há previsão de instalação do protetor em determinado modelo, pela segurança maior (vida dos ocupantes), não instale.

[@carupdicasautomotivas]

Exatamente amigo, pode parecer que um simples elemento como este não gere alterações, porém, pelo fato de ser um material bem dúctil, ele promove alterações dinâmicas em caso de colisões. Obrigado pela participação aqui no canal amigo. Abração

[@2202cristiano]

@@johnmarkbr, Eu também. Tive dois carros, um deles por 6 anos, sem protetor de cárter, andava por ruas da periferia e não tive nenhum problema no cárter dos dois motores. Um deles a saída do cano de descarga passava por debaixo do cárter, fazendo o papel de protetor. Vale ressaltar também que nenhum dos dois carros a fábrica recomendava a instalação de protetor de cárter.

[@coilhomemmola]

É, para motoristas cuidadosos e carros mais altos em relação ao solo realmente é desnecessário, pode dar problema em colisão, pode e não pode, no meu serviço um amigo sofreu acidente e abraçou um poste com um Voyage 2010, com protetor especial com chapa de 3mm e a absorção de impacto foi normal e nenhum dos ocupantes se feriu. Agora, tem lugares que é impossível não raspar ou bater, tem que ter muito cuidado e tem vários motoristas que pensam que andam de jipe, nota-se pelo spoiler dianteiro inteiro arrebentado, raspa-se até a parte inferior do para-choque, carros grandes, normalmente sedãs sofrem mais para transpor certas lombadas e vias esburacadas.

[@JD-zc8pu]

Ah sim, o protetor de cárter vai fazer a frente dele indestrutível e indeformavel. Hum hum. MDS

[@helenoartur85]

Então porquê as montadoras vendem?

[@Carlos-pc9zk]

Tenho um civic g10 que peguei 0km, e pedi na concessionária pra que colocasse um protetor de cárter e tem sido de grande utilidade pra mim, por ele ser um veículo baixo e as nossas ruas brasileiras não ajudarem, já andei dando umas raspadas que infelizmente não teve como evitar, mas a parte boa disso é que o protetor está ali cumprindo muito bem com sua função, algumas marcas de raspadas que se não fosse ele ali, sei não se eu já não ia ter um prejuízo bem maior

[@cleitonazevedo4012]

Eu sempre usei nos meus carro ajuda muito ja me salvou .pois ele amassou e nao deixou furar o carter

[@edersonsilvaw]

Na Pajero TR4 mais antiga o protetor é de plastico. Se comecarem a fazer de plastico acho q nao afetaria na segurança e ainda protegeria o carter e afins

[@jesieltrevisan2128]

A principal questão é instalar o protetor original genuíno do carro em concessionárias. Carros novos possuem projeto modernos, onde em colisão frontal o motor "se solta" e é direcionado para baixo do veículo, aumentando a segurança. Porém para que isto funcione o protetor de carter tem que ter um projeto especial, para se soltar em uma colisão, caso contrário vai ser uma chapa de metal que vai "segurar o motor" ... ele não vai ir para "debaixo" do carro e sim para "dentro" do seu painel. Protetores "baratinhos" são meras chapas de metal... instalem o protetor original na concessionárias, parcelem em 12x e sejam felizes.

[@felipeveiga6916]

Protetor de carter da Tucson 2019 é um material que parece um carpete rígido 4.000 reais na concessionária, rasgou em uma pedra. Acredito que vou colocar uma de lata mesmo 😂😂😂

[@flaviojbs]

Protetor de carter é algo necessário no meio urbano!!! Já transitei em lugares onde simplesmente "brotam" pedras no meio da via. Já desviei de paralelepípedos onde só havia asfalto. Aqui próximo de casa moradores e traficantes instalam quebra molas (lombadas) praticamente invisíveis, sem padrão, placa, nada. De repente você está vindo com o carro a noite, num lugar que não conhece e tem um maldito quebra molas desses. A porrada na parte debaixo do carro muitas vezes é inevitável. O protetor é um santo nessas horas.

[@A1anR0cker]

Carro sem protetor do cárter é igual celular sem capinha, a capinha pode até esquentar e bloquear a ventilação igual no carro, mas a segurança conta colisões é muito maior, vale muito mais a pena. Mas essa de perder a garantia não sabia, vlw pelas dicas.

[@vardeko5271]

resumindo carros a partir de 2013 tem coxins programados p "quebrar" em caso de colisão e isso faz o motor cair e não atingir os ocupantes do veiculo, o protetor impede essa função de segurança do carro, portanto não instale, basta olhar embaixo do veiculo e vc vai perceber que o para choque dianteiro está mais baixo que o cárter e vai ser atingido primeiro, mesmo raspando o para choque dificilmente atinge o cárter

[@CANALULTIMOSDIAS]

Falou tudo, o segredo está na pecinha entre o banco e o volante, pois o carro não quebra sozinho, o melhor comentário que li até agora.

[@leandromiecznikowski6192]

@@CANALULTIMOSDIAS kkkkk, a vez que quebrou meu carter e fundiu o motor tinha uma pedra enorme no asfalto em dia de chuva que não consegui desviar. Foi recuperado e bati em uma lombada trincou. Agr fiquei pensando se compro ou não.

[@reginaldomonteiro8935]

Depende do modelo e projeto do carro.

[@atailton1]

Aqui em casa furamos o carter umas 4 vezes, por não ter o protetor. Agora eu uso

[@gpsligado]

Vocês devem andar bem doido por aí kkkk… 4 vezes é muitas vezes .

[@gilbertomatias6823]

Não posso imaginar um carro sem protetor de carte muito Shou 👏👏👏👏👏👏

[@dvquinaoficial]

Parabéns pelo vídeo, Mas fiquei com algumas dúvidas, pelo que sei o que refrigera o motor e óleo, é o radiador, já tive um kadet, que tinha um protetor de Carter que protegia toda a parte de baixo do motor e nunca tive problema de refrigeração, e no caso da bobina, elas ficam geralmente na parte superior e atrás do cabeçote. Então ñ vejo problemas de refrigeração que o protetor possa causar, na questão de aerodinâmica, quanto mais vento passa por debaixo do veículo, mais instável ele fica, tipo efeito asa de avião, por isso que carro esportivo já saem rebaixados para evitar esse efeito em altas velocidades. E ñ homologado, muitas vezes significa, "ñ estou ganhando dinheiro com isso". Abçs

[@edsonaraujodefreitas5393]

Sua dica é muita boa prá Europa, Japão...

[@Lelot]

As BMW 4 cilindros utilizando protetor de carter devido a diferenca do tamanho do motor com os 6 em linha e ajuda a orientar a corrente do ar vindo que esta sendo puxado pela polia viscosa

[@saulo2784]

E eu achando que esse protetor era de fábrica em todos os carros kk

[@rafaelveloso2883]

Meu pálio passei ém uma ponte e quebrou o parafuso quê segura o motor. O protetor me salvou segurou o motor

[@paulotsuneo2081]

Não instalei no tcross 250tsi 19/20 porque tinha a recomendação para não instalar e agora pelos seus comentários fico mais tranquilo nesse quisito. Parabéns pela ajuda. Abraços

[@2202cristiano]

Meus dos últimos carros também não tinha a recomendação de uso do protetor de cárter e nunca fez falta, mesmo rodando 6 anos com um deles. Um deles a própria saída do cano de descarga já fazia o papel de protetor de cárter e o outro o motor era recuado, onde provavelmente o impacto maior seria no pára-choque. Colocar protetor de cárter sem recomendação da fábrica além de correr de perder a garantia do motor e superaquecimento traz alguns chateações como a de ficar raspando em qualquer lombada ou saída de garagem.

[@marcosaraujo3092]

Gostei da orientação! A VW, proibiu colocar protetor de carte no meu polo TSI. Você que ajudou na engenharia do motor , sábias desta proibição. Abraço Eng. Kleber.

[@carupdicasautomotivas]

Opa Marcos, tudo bem amigo! Pois é, a VW por questão de redução de custos deixou de adotar o protetor de cárter, um item feito por fornecedores, mas adotou as placas em polímeros, que são as extensões dos parachoques. São mais leves, promovem melhor aerodinamica e ainda tem menor custo. Um abração amigo.

[@marcosaraujo3092]

@@carupdicasautomotivas obrigado Kleber, é muito bom ter respostas de quem entende como você.Deus lhe Abençoe.

[@gmopelvauxhallcorsac44]

Mas creio q não seja só por redução de custos não . Já verificou se seu Polo tem o dispositivo de "cair" o motor numa colisao forte na dianteira? Se tiver então pode ser por isso tbm.

[@liduinafidelis4412]

@@gmopelvauxhallcorsac44 realmente o polo tem esse projeto.valeu

[@gmopelvauxhallcorsac44]

@@liduinafidelis4412 sim Liduina vlww 👍👍

[@Leo-dd6dw]

Quando estive morando na capital não tinha e hoje morando no Interior resolvi colocar e já passei por alguns obstáculos e cárter realmente protege o meu e um palio fare 2016

[@carupdicasautomotivas]

Opa Léo, excelente amigo! Obrigado por deixar a sua experiencia. Um abração amigo

[@Leo-dd6dw]

Obrigado vc, por compartilhar sua experiência em mecânica !!!

[@dioncleialmeidapinheiro]

Tmbm tenho Palio Fire e estradas d terra e pedra, vou procurar uma proteção pro tanque de combustível, pq fura fácil. Tive uma Fiorino q veio com protetor no tanque, era uma maravilha. Resta saber se é aconselhável.

[@gepetovovo2509]

@@dioncleialmeidapinheiro ai estradas de pedra e terra ai é outro tipo de carro...

[@dioncleialmeidapinheiro]

@@gepetovovo2509 isso é pra quem pode investir alto. Quem não pode luta com as armas q tem, mas com certeza os carros populares são melhores q muitos SUV.

[@marcelopeggionrossi2795]

No caso do New Fiesta 2019 por exemplo, instalado de fábrica um protetor ( não metálico ) onde tampa completamente a ventilação inferior do motor. Alegando ser específico para efeito aerodinâmico.

[@tiago7577]

Sofri com essa dúvida em colocar ou não o protetor. Acabei colocando na concessionária porque o maior problema do meu carro é ser baixo e arrastar em lombadas com facilidade.

[@leandromiecznikowski6192]

Eu já quebrei um cárter do stilo em um azar de pedra, e trinquei em um quebra mola de novo. Vou ter que comprar isso

[@leonardopereiraesilva2564]

Não comentou sobre caso de acidente, no caso estiver com carter, pode impedir o motor de realizar sua função, que é "cair" para que não venha pra dentro do carro. Pode travar tendo o protetor fixado?

[@fernandohenriquejinkings9445]

Ainda sim é melhor ter esse protetor do cárter do que não ter, as ruas do Brasil é complicado.....Quase me lasquei com uma pedra a massou esse protetor imagino se não tivesse ...🤔

[@consertandoemcasa4085]

Lembrando que em uma batida frontal, é mais seguro sem o protetor, nesse caso o motor vai para debaixo do carro com o protetor o motor irá pata5 dentro do carro. Como ando em estradas de terra prefiro com.

[@Jaoli1]

Eu coloquei na própria concessionária, então creio ser homologado. Sem chance andar no RJ sem protetor de cárter.

[@mariaelza328]

Valeu Eng Kleber, o Marcos falou a verdade você e o cara. Obrigada abraço.

[@carupdicasautomotivas]

Opa Maria, tudo bem? Eu agradeço imensamente sua mensagem de apoio!!! Pra mim não tem maior recompensa que um elogio como este. Obrigado mesmo. Conte sempre comigo. Um abração

[@deoclidesmendes481]

Olá boa noite, tudo q seja para proteção de minha parte eu uso, é melhor prevenir do q remediar, já imaginou uma pedra ou um outro elemento bater e amassar o carter , Deus é mais, iria ser um prejuízo danoso, aqui em minha região , temos que fazer o uso. Mas isso vai de quem quer querer .abraços a todos

[@carupdicasautomotivas]

Opa Deoclides, excelente amigo! Como diz o ditado, melhor prevenir do que remediar. E eu particularmente também sou adepto do protetor de cárter, e acho uma pena os fabricantes não recomendarem. Um abração amigo

[@marcelosouza8045]

Realmente, como já foi dito, pelos companheiros do canal. E quase impossível imaginar o carro sem esta bandeja. Sabendo que as ruas aqui no Brasil não tem a devida manutenção pública. São cheias de buracos e valetas. Talvez algumas montadoras não usem para reduzir custos, ou mesmo para seguir modelos importados. Eu mesmo já rachei o meu carter, por ter passado em um buraco numa rua escura a noite. Pois dei sorte de estar perto de casa. Fui ver só no outro dia o chão cheio de óleo!

[@rogeriosoares8379]

Pelo que vi o protetor oferece mais benefícios de que malefícios então qual seria o motivo de as montadoras não colocarem esse acessório??tenho um ônix Plus e ele não tem o protetor e a concessionária me ofereceu o acessório. vai entender.

[@branddo]

O protetor de cárter é importante pois qualquer objeto pode entrar no compartimento do motor e estragar correias ou peça do motor, principalmente em estrada que aparece pedaços grandes de borracha de pneus ou peças soltas de outros carros...

[@carlosantonio4860]

Gostei dessa observação...realmente quando falamos de protetor de carter, só lembramos do carter e não dessas outras proteções...legal!

[@luizguerra7646]

No onix do meu amigo, estava na pista, a mais de 80km, atras de um bi-trem, pneu estourou, pensou que era so a borracha, tinha um pedaco de campanola, cortou o carter, igual a uma navalha!

[@jussaradossantosbarreto]

Boa tarde!😊 Boas informações e retirando dúvidas.😉 Até a próxima.😄

[@carupdicasautomotivas]

Opa Jussara, que bom que gostou das dicas de hoje!!! Um abração

[@mariobudri7991]

Show de video. Mesmo meu carro sendo alto sandero stepway uso protetor de carter..

[@carupdicasautomotivas]

Opa Mario, obrigado amigo! Excelente atitude. Na verdade eu acredito que todos deveriam adotar isto, mas infelizmente não acontece. Abração amigo

[@JoseSilva-nu9qv]

Vídeos curtos, altamente explicativos e útil! Merece sim o like, o comentário e o compartilhamento.

[@carupdicasautomotivas]

Muitíssimo obrigado!!!

[@John__GTI]

Se não fosse o protetor ei já teria mandado fazer o motor umas 3 vezes, já salvo muito o bixo e bruto aguenta o tranco inesperado, quem usa eu indico. E sobre elevar a temperatura basta fazer alguns furos ajuda, melhor q furar o cárter vazar óleo e aquecer o motor e travar em alguma estrada dos interiorzao

[@sorianocorretor7325]

Excelente comentário, minha CRV não tem, se não tem não vou colocar, principalmente a questão da ventilação

[@professorcleubesergio1375]

Boa noite, Kleber. Ótimas informações. Mas tenho uma dúvida: no início deste ano, eu comprei um C4 Cactus zero km. Na própria consercionária quiseram instalar o protetor de cárter. Eu só não fiz isso, pois achei muito caro. Então será que o meu carro pode instalar o protetor visto que a própria consercionária indicou? E onde localizo essa informação no manual? Desde já, muito obrigado. Abraços.

[@mauriciofragapoltronieri6315]

É lógico que as montadoras vão orientar procedimentos que vão beneficiar à ela. elas querem mais que a caixa de marcha e o cárter e outros componentes, arrebentem mesmo para poder vender componentes para reparo. Mas isso é uma mentalidade que teve início creio que de 26 anos para cá. De 95 para baixo, as indústrias no geral, carro, moto, bicicleta, eletrônicos, eletrodomésticos, e muitos outros, faziam coisas para durar. Todos os carros já vinham com protetor de cárter de fábrica. Um motor de opala, monza, corcel, bem cuidado, roda 400.000 km. qual motor de qual carro roda essa kilometragem hoje em dia mesmo sendo muito bem cuidado?

[@luizlourenco8957]

Opa tô na área melhor canal do KZbin dica top valeu meu engenheiro vallllllleuuúuuuuuu

[@carupdicasautomotivas]

Muito obrigado Luiz, Deus abençoe amigo, abração. 😃

[@gepetovovo2509]

Exatamente isso, mas no Brasil o pessoal se preocupa mais com carro do que com a sua propria vida, por isso que na CSS é instalado como opcional o cliente é que decide, se vier isso de fábrica, chove processos contra montadora, pois matou o ocupante do carro pq o motor não caiu no chão e o protetor segurou ele.

[@roqueoliveira3842]

Até entendo que não usar! É um item a mais de segurança, mas nossas rodoviária não é uma autobam como na Alemanha, lá não existe redutor de velocidade ( lombadas) pistas esburacadas, pavimentação irregular ,saída de garagem desnivelada com a rua que ao sair raspa o para-choque.

[@Waylon_]

No uno antigo ele esbarra na barra estabilizadora, mas somente quando pega muito buraco em estrada. Ou seja, a ventilação é prejudicada mas o carter e a barra estabilizadora não. Assim eu prefiro usa-lo porque o carro é pau pra toda obra, já o vw Up , por enquanto está sem.

[@pauloricardobranchi4546]

Depende a situação no interior tem usar sempre na cidade não e tão preciso

[@armandofontes5899]

Excelenten Infornaçoes.!!! Realmente faz sentido. Eu nao sabia dessa queståo. Nunca havia pensado nisso.

[@madpiercing]

eu nao uso mais por questao de seguradora..ela pode justificar que o item nao original aumentou o dano no veiculo e se negar a pagar a indenizacao..

[@ocabuloso6386]

NO FINAL DE 2013 COMPREI UM GOL G6 MODELO 2014 E QUANDO FUI BUSCAR O CARRO A VENDEDORA QUE ME ENTREGOU, INFORMOU QUE A VOLKSWAGEN NÃO VENDIA E TBM NÃO ACONSELHAVA A INSTALAÇÃO DO PROTETOR DE CÁRTER, SEGUNDO ELA, EM UMA COLISÃO FRONTAL O MOTOR SE DESLOCA PARA BAIXO DO VEÍCULO, ASSIM DIMINUINDO O RISCO DE O MESMO SER ARREMESSADO PARA DENTRO DO VEÍCULO E CONSEQUENTEMENTE ATINGIR OS OCUPANTES. NÃO SEI SE ESSE RISCO EXISTE, MAS FOI O QUE TIVE COMO RESPOSTA.

[@alessandroalves449]

E no caso de uma colisão alguns veículos tem a estratégia do motor e do câmbio saírem da carroceria, tendo um protetor de cárter não homologado pela montadora pode ser um risco

[@richardjuniior]

Olá a todos! Acabei de adquirir um joy, e ele não vem com protetor de cárter. fui orientado a não instalar, pois neste modelo, o motor é projetado para descer em caso de colisão. me sinto completamente inseguro em rodar com o veículo sem o protetor, o que me dizem ?

[@WesleySilva-hj4bx]

Já levei carro no mecânico apertou parafuso soltou denovo parafuso aperta solta que fazer

[@Diegodograndsiena]

Já comprei meu grand siena 1.4 com esse cárter protetor já pensei em tirar mais deixa ele aí mesmo pq toda vez que tenho que trocar óleo do motor tenho que tirar ele é ruim de mais

[@viniciuslemosdepaula7642]

Meu carro é baixo, o protetor de carter universal pode ser utilzado ou somente as chapas?

[@adrianocarlos8654]

Ele também não é recomendado porque na colisão o motor do carro pode ir pra sima do condutor em vez de ir pro chão

[@leohermont]

SEMPRE RECOMENDADO : TEMOS UM PISO LUNAR NAS CIDADES! CHEIOS DE REMENDOS,CRATERAS E DESNÍVEIS!

[@norbertofranciscolopes52]

Comprei um Onix 2015 e qual foi minha surpresa ao olhar por baixo o ex proprietário havia caído em um buraco ou valeta e quebrou o defletor do cárter, a extensão do para barro esquerdo, amassou o escapamento e o assoalho do carro. Detalhe estava sem o protetor de cárter.

[@jardelsantos4031]

Minha opinião e muito simples... Se veio de fabrica não retire.

[@michelfernandogarcia7126]

olá, meu classic tem esse protetor de fábrica ,uso somente no asfalto,se eu tirara-lo posso ter problemas

[@marlondalpont7330]

Comprei um Nivus H e segundo o vendedor não é recomendado pela montadora a VW não disponibiliza… Será mesmo ?

[@JuvenVlog]

Belas dicas! Amei seu canal. Parabéns! Aquele like merecido. Mais um inscrito.

[@carupdicasautomotivas]

Muito obrigado pelo apoio amigo!!! Qualquer duvida que tiver, estarei a disposição. Um abração

[@JuvenVlog]

@@carupdicasautomotivas Valeu amigo! Abraço!

[@robsonmarques241]

O meu Honda saiu da concessionário com esse protetor....

[@claudioantonio4131]

FALA MEU QUERIDO PARABÉNS PELO VÍDEO ..TINHA ESTA DÚVIDA QUERIA COLOCAR NO MEU CARRO AI ME DISSERAM QUE NÃO PODIA POR QUESTA DE SEGURANÇA ..ISSO NA CONCESIONARIA.VOKS AQUI EM MANAUS ..POIS EU QUERO POIS AQUI MUINTO BURACO E STRADA DE TERRA .. OBRIGADO PELA EXPLICAÇÃO .. UM ABRAÇO MANAUS AMAZONAS

[@carupdicasautomotivas]

Opa Cláudio, magine amigo! Fico feliz que consegui esclarecer esta dúvida!! Qualquer coisa, ficarei à disposição amigo. Um abração

[@Daniel-ynuhnunu]

Boa tarde sempre aprendendo com seus vídeos

[@carupdicasautomotivas]

Fico feliz em saber que esta gostando!!!! Um abração.

[@eliomarcarv.3804]

É um item fundamental de todo carro

[@carupdicasautomotivas]

Opa amigo, tudo bem? Verdade, considerando nossas estradas, é uma excelente proteção. Abração amigo

[@isisquadros7913]

Tenho uma Palio Adventure e já veio com essa proteção

[@luizcarlosrobertodesouzaso474]

Eu instalei no meu prisma quando comprei na própria concessionária e não me falaram isso

[@Josemir-sousa-9]

Meu polo, tem protetor de cárte, mas não foi eu que estalei , vou retirar pois não serve pra nada, se não para dar barulho no carro, ... não vale nada..

[@abnersl]

Comprei um Fox 2012 e não tem protetor de cárter......posso colocar? Qual a dica? Tenho medo de pegar alguma coisa embaixo e estragar....

[@carlosaristeugrandini755]

Ótima explanação!

[@carupdicasautomotivas]

Muito obrigado Carlos!!! Qualquer duvida, estarei a disposição amigo. Abração

[@MarceloxMartins]

Não há como deixar de usar ... uma simples pedrinha quando em uma velocidade considerável, o atrito entre ela e o carter ou mesmo outros componentes poderá danificar seriamente.. Quando não devo usar? R: dentro da sua garagem ou a troca de óleo + filtro de óleo 🤣😂🤣

[@hugojacksonoliveira]

Minha Ecosport Storm tem um sensor embaixo então coloquei um paralelo pra proteger ele.

[@webersoncoelho1957]

Não uso no meu atual carro que é um Corolla 16 pq me orientaram na concessionária que não poderia usar nesse modelo.

[@carupdicasautomotivas]

Exato Weberson, a Toyota só oferece os protetores de carter para Etios e Yaris, os demais ela não recomenda. Abração amigo!!!

[@webersoncoelho1957]

@@carupdicasautomotivas abraço e obrigado pelas dicas 👏🏻

[@mundoverdedaangelita5991]

Oi boa tarde conprei uma estrada fiete 2013anos e não veio o protetor é normal

[@rogerioguimaraes4333]

Esse acessório é muito polêmico. Ele protege a parte inferior do veículo. Entretanto onde fica a deformação programada em caso de acidente?

[@carupdicasautomotivas]

Exato amigo, é por isto que só pode ser utilizado equipamentos originais respeitando a recomendação do fabricante. Abração amigo

[@dsb007]

Eu uso no uno mille, tanto faz ter ou não, bateu morreu mesmo kkk

[@JD-zc8pu]

A recomendação de não usar protetor de cárter é especialmente válida para os motores Volkswagen ea111 na potência 1.0 porque esses motores tem uma deficiência terrível de ventilação e lubrificação, tanto que a própria montadora retirou desses motores com pouco tempo de uso o protetor de cárter e a tampa estética de plástico que cobria o motor, mesmo assim ele vive queimando bobina e fundindo por falta de lubrificação e acesso e aquecimento. para outros veículos a recomendação de não usar me pareceu bem exagerada

[@marcioandrade7884]

1.6 pode usar???

[@eduardocorreadesa6798]

Kleber, uma dúvida em um outro assunto, uso muito pouco meu carro, mas sempre que vou usar, eu uso ele até que atinja a temperatura ideal de funcionamento. Porém quando eu deixo ele na garagem eu fico em dúvida se eu devo manter ele com tanque cheio ou deixar algo em torno de 1/4 de tanque? (Combustível diesel)

[@coilhomemmola]

A gasolina comum/aditivada tem validade de 3 meses, então o ideal seria menos combustível no tanque já que vc roda pouco. Se for Podium/Octapro a validade é de 1 ano, e etanol também dura bastante, aí pode ficar com o tanque cheio se quiser. Alguns dizem que se não roda muito o ideal é não ficar com tanque cheio por causa de peso a mais que fica forçando a suspensão, mas o maior problema é a validade do combustível.

[@eduardocorreadesa6798]

@@coilhomemmola Bom saber, mas meu caso é diesel.

[@carupdicasautomotivas]

Opa amigo, tudo bem? Vi na sua resposta que seu veículo é diesel, e isto ajuda muito na orientação para te dar. O recomendado é de manter o tanque cheio, pois com isto o tanque tem menor contato com o ar e umidade, e não corre o risco do tanque "suar", levando assim a uma degradação rápida do combustivel e então proliferação de bactérias que levam a danos no sistema de injeção. O uso de otimizadores de combustivel ou bactericidas são essenciais para casos como este, pois melhoram a partida a frio, auxiliam na economia de combustível e previnem danos no motor. Espero ter ajudado amigo. Qualquer duvida, estarei a disposição. Um abração

[@eduardocorreadesa6798]

@@carupdicasautomotivas de fato, lendo minha própria pergunta eu não havia comentado que era diesel. @coeilhomemmola também ajudou na dúvida. Valeu pessoal, abraço.

[@coilhomemmola]

@@eduardocorreadesa6798 Verdade, vi a parte inicial e não vi qual seu combustível. O engenheiro já explicou e sanou essa dúvida do diesel que eu não sabia também.👍

[@leoreinoso]

Boa tarde tem algum vídeo da instalação na CRV ? Preciso instalar na minha e não sei onde é.

[@liduinafidelis4412]

Gostei da matéria eng . Kleber obrigada abraço.

[@carupdicasautomotivas]

Que bom que gostou Liduina!!! Um abração

[@wilsonmaciel4777]

E muito importante protecção do motor

[@joseaugustocruz4086]

Olá amigão Kleber! Aqui José Augusto Cruz em Salvador-BA; eu tenho um Fiesta Hacht 2009/10, gostaria de saber se eu devo instalar o protetor de Carter? Acho que não, até porque o Fiesta sofre de um mal de fabricação, que é exatamente o superaquecimento do motor. Fico no aguardo da sua resposta. Grande abraço!

[@carupdicasautomotivas]

Opa José, tudo bem amigo? Infelizmente o Fiesta sofre muito com isto mesmo. A posição das bobinas ja proporcionam o superaquecimento, e o uso do protetor reduziria ainda mais a ventilação. Mas se não me engano a Ford vendia o equipamento como opcional no veiculo 0Km, pois é muito comum encontrar este modelo com protetor de carter. Espero ter ajudado amigo. Um abração

[@fellipe_aguero]

A montadora não recomendado, mas vende a peça original a parte ... É brincadeira 😂😂😂😂

[@pauloreis8702]

Era comum nos anos 70 - 80 quando não havia o protetor ver carros com o Carter amassado , parecendo deviam ser mais resistentes que os atuais pois raramente furavam , mas ficavam bem amassados.

[@nettovieira4541]

Não abro mão do protetor.

[@dasementearosa9576]

Eu não consigo soltar a porca do meu protetor ela roda junto com o parafuso e não dá pra prender pois não tem como segurar o parafuso ele fica por dentro, me ajuda por favor 🙏

[@paulomartinschaves2847]

A Volkswagen não recomenda, com a alegação desse equipamento interferir na segurança do veículo em caso de colisão frontal.

[@felipetorres2458]

Fala meu amigo Kleber. Ótimo conteúdo como sempre. Grande abraço amigo.

[@carupdicasautomotivas]

Obrigado sempre Felipe!!!! Um grande abraço amigo.

[@w.a.torquato7991]

O do meu carro já vem de fábrica

[@fabiomachado8156]

Bela dica como sempre, mas me tira uma dúvida, aquele tanque de combustível de ar frio posso deixar vazio? Já que só uso gasolina no tanque normal,desde já valeu

[@aldairffernando]

Não pode! Haverá dificuldade de partida, coloque gasolina Premium nesse reservatório, de preferência.

[@wesleycosta225]

Kleber, vc sabe me dizer se o Onix Joy, vem com este protetor de cárter? Obrigado!

[@ateureverso.]

Parabéns amigão 👏🏻 vídeos tops 👏🏻, eu tenho uma dúvida sobre reservatório de água é possível entrar a no sistema mesmo quando a gente abrir a tampa com ó motor frio??

[@carupdicasautomotivas]

Opa David, tudo bem amigo? Muito obrigado!!! Não, somente com a abertura da tampa não é possível ter uma formação de “bolhas de ar”. Somente com falhas de vedações, ou manutenção incorreta no sistema. Um abração amigo

[@ateureverso.]

@@carupdicasautomotivas vlw amigo que Deus abençoe, sucessos, abraço 🤝

[@user-ws7qr1dj1q]

No kicks meu não veio ..vou na concessionária verificar o porque não tem .. Grato.

[@carupdicasautomotivas]

Excelente amigo! Vou deixar mais um video para voce assistir, e gostaria muito da sua participação nele, me ajudaria muito! kzbin.info/www/bejne/jn2Zg3mrbK-Uhqs Um grande abraço

[@viniciusdocarmo9117]

Uma dúvida: carros q recebem 5 estrelas do Latin Cap não tem esse protetor??

[@vlogcartv]

Meu joelho doeu só de te olhar mano.

[@sidneycandido9621]

Excelentes dicas , obrigado

[@filipelima3584]

Na Europa até vai, mais no Brasil com os buracos da lua q temos aki ? Não rola ! E se os engenheiros d várias montadoras permanecem com Carter, pq os caras sabem da necessidade, acho w se fizesse mal só motor os caras q são estudados não colocariam ali

[@Rafael_2v]

Será q serviria num Etios automático da Toyota ?

[@glaubertrindade7282]

Eu ñ sei se vc vai me responder mas q gosolina eu coloco aditivada ou comum pra usa aquele aditivo pra limpar o motor?

[@carupdicasautomotivas]

Opa Glauber, tudo bem amigo? Qualquer uma das duas. Mas se puder usar a aditivada, seria melhor ainda. Um abração amigo

[@edevars.2434]

Fala sobre o uso do engate se protege em caso de uma colisão ou provoca mais danos ?

[@2202cristiano]

Só protege em colisões leves, daquelas de manobra mesmo. Em colisões de maior velocidade normalmente vai rasgar o chassi.