Обзор на Рено Дастер спустя 13 лет эксплуатации

[@ВиталийРовенский-щ2о]

Пилот Рено, кстати, был чемпионом мира в Формуле-1, причём дважды подряд. Это Фернандо Алонсо в 2005 и 2006 годах

[@proTok]

Оо, интересная информация! Спасибо!

[@АлексСикора]

​@@proTokгудок с торца с кнопки лучше. По средине с очка это только у геев

[@Александр-п4х6щ]

Себастьян феттель Ф1 двигатель рено...

[@usr45321dghgd]

В формуле 1 у болидов Вильямс Бенетон Ред бул двигатели стоят Рено, ранее ещё и другие команды использовали двигатели Рено, тот же Лотус гонял на реношном движке

[@ТатьянаМорозова-л9ш]

Рено простые машины не для понтов , зато надёжно и не затратно особенно это сейчас более актуально когда засилие Китая, которые так и не сделали из говна конфетку , приобрела в 2020г для работы рено логан степвей с самым простым и старым движком К7М и не очем не жалею , автомобиль себя оправдывает , за пробег 150тыс меняла только расходники, ремень грм и ролики , в этом году 2024 в Москве и в Московской области в Июне прошли аномальные дожди , затопило машину по капот , нечего страшного с ней не произошло машину в сервесе разобрали и как следует просушили ,клема продували , не каких проблем с ней больше не происходило , машина рено для тех кому нужна надёжная лошадка.

[@kds200210]

2012 год К4М 1.6 245тыс, и я(третий хозяин, по до мной 150 мои) только что перебрал генератор! А вы говорите не надежный. Да болячка задняя дверь и пороги. Но оно цинкованное и хрен гниет, и да, лью 95. На счет едет или не едет. Мне надо на дачу и в деревню доехать а не долететь. Брянск.

[@proTok]

Возможно ваш комментарий кому то будет полезен

[@СергейЗахаров-б8ф]

то же из брянска. у меня 2.0 бензин. но 19 года машина. 65 тысяч. автомат. нормально едет. вроде не ломается. рычаг меняли и шаровую

[@Deus-Tor]

С каких это пор к9к стал неудачным мотором? 10 миллионов экземпляров выпущено, лучшие турбодизель двадцатилетия - это все про него. Меняй масло вовремя, не забывай про топливный фильтр и нормально солярку, и будет тебе счастье. А как тянет в гору или под нагрузкой тебе любовь дизелист похвастается.

[@АлексийВальдемарович]

Очередной желторотик записал бложик))) малышок абсолютно не владеет темой.... Обращая внимания на подобные видео, складывается общественное мнение о той либо иной марке....

[@АлексийВальдемарович]

к9к культовый дизель, надёжность которого зачастую даёт ложные представления о выносливости подобных моторов.

[@proTok]

Спустя 300.000 км))

[@АлексийВальдемарович]

@@proTok а 300т. это много или мало?

[@proTok]

@@АлексийВальдемарович это столько, сколько бензиновый мотор выхаживает в лёгкую

[@rgs65]

Дачия Дастер 2012г к9кDCI 320 000 км без ремонта Масло от замены до замены Каждому свое

[@ДмитрийВоркута-е1я]

В наличии дастер 2.0 135л.с 2012г.в. Пробег на данный момент 540000 т. Км. Нареканий нет. Вложения минимальные. Лучшая машина.

[@proTok]

Механика?

[@ДмитрийВоркута-е1я]

Да. Люблю механику

[@0001gan]

540?...блин а я тут со своими 150т. Переживаю😂

[@ИванУколов-я8д]

Здравствуйте, планирую брать Рено Дастер 2 литра, 13 года в полном приводе, на что посоветуете смотреть при покупке

[@ДмитрийВоркута-е1я]

Доброе утро. А советовать то особенно нечего. Единственное лкп слабенькое, особенно перед капота, арки. Не помню что бы что-то ломалось. Правда один раз катушку залило, это проблема форсунок омывайки. А так, всё по регламенту. Если в покатушках машину не гробили, будет ходить долго. У меня знакомый в такси работает, в одно время покупали машины. У него дастер 1,6 полный привод. Пробег почти 700т.км. И ничего ездит, но масло уже поджирает. Цены на них конечно сейчас, ужас. Но они того стоят. Удачной вам покупки

[@Рабочиемоменты-ж6ю]

Владею дастером двигатель 1.6 К4М, пробег уже 318 тысяч. Масло от замены до замены вообще не ест, никаких проблем не было с движком, только ремни грм менял, родное сцепление стоит. Не убиваемая машина

[@proTok]

акпп или МКПП?

[@lokomotiw7842]

Родное сцепление?...

[@АлексСикора]

​@@proTokу меня мкпп тоже не убиваемая машина. Только расходники

[@alexandrzotoff8539]

У меня пробег 120000км машина 2013 года если у вас пробег 318 ,то у меня новая машина😊машиной доволен пока только радует,но стойки ,линки шаровыеи сайлентблоки все менял

[@alexanderprokopenko3196]

Через сколько меняешь масло и ремень ГРМ?

[@Инопланетник]

Дастер 2013 г пробег205900км. 1,6 двиг. Масло не жрет совсем, ГРМ ЧЕРЕЗ каждые 60000 замена на 120000поменял помпу на 190000 капиталку генератору, стойки и ступичный подшипник и шаровые. ВСЁ. Это за 10 лет!

[@proTok]

Кайф! Механическая коробка?

[@Евгений-и7р8и]

Добрый день. Рассматриваю к покупке Дача Дастер 1 поколения с 1.6 бензин. Очень интересует реальный расход топлива в городе при спокойном режиме вождения? Буду благодарен за ответ,и возможные советы!

[@Мик-ш6к]

Самые нужные опции это кондер.центрзамок.,стеклоподьемники ,подогрев сидений и зеркал ,а все остальное для избалованных.Настоящему мужику лишнего не надо.

[@КатяНемнонова]

Михаил, спасибо вам большое за ваш труд!!!!! Очень интересное видео, хотя я не очень разбираюсь в машинах, но здесь вы всё понятно объяснили👍👍👍👍. Прыжок грузовика это вообще супер!!!!!😅😅

[@proTok]

Спасибо!)

[@dmitryok8311]

2 литра, АКПП, 14 год, 170к пробег. Ремонт кардана, резинки по подвеске, задние стойки и замена залитой катушки) Ну ГРМ понятно два раза менялся по регламенту. Эксплуатируется в хвост и гриву, по лесам и по полям, плюс пробки. Замена масла 10-15 тыс. Простая и надежная машина. Масло не ест, в коробке только масло меняли.

[@leopard3252]

у меня тоже 14год только трактор , пробег почти такой-же , досих пор не нарадуюсь, каждый год на моря с урала возит , кайфую, а сейчас даже заменить не на что, будут ездить пока вся не развалится и ноги на асфалть не выпадут)

[@proTok]

Отличный пример эксплуатации! Спасибо)

[@proTok]

Трактор - дизель?

[@Andrey.C]

​​@@leopard3252 Как говорят фины, пока ржавчина не разлучит нас...

[@slavacz6229]

Дизельный K9K 1,5 один из самых надёжных дизельных двигателей. Просто парень видимо не любит дизеля. Выхаживают до 400 тыс. без проблем. Просто нужно менять масло чаще, хотя-бы через 10 тыс.

[@proTok]

Именно так)) я очень не люблю дизеля))) да и отзывы тоже так себе.. Хотя я не и исключаю что при хорошем обслуживании он долго проходит

[@slavacz6229]

@@proTok а за видео спасибо! Много интересного узнал.

[@proTok]

@@slavacz6229 спасибо за обратную связь)

[@КРАСАВЧИК-ч2н]

просто парень тему дастеров изучил слабовато

[@slavacz6229]

@@КРАСАВЧИК-ч2н нормальное видео, многие опытные мастера субъективны. Ему например какая-то марка мозги чаще делает, и он это указывает. А в Европе совсем другие проблемы вылазят... Зато много общей информации по Рено.

[@denisdda7701]

Михаил Михайлович! Агонь! Слушал не отрываясь! Пора сменить когорту блогеров-автообзорщиков новой волной интересной и нужной информации!

[@proTok]

Спасибо большое! Очень важно слышать позитивную обратную реакцию)

[@denisdda7701]

@@proTok процветания каналу и спасибо за интересный и полезный контент!

[@proTok]

@@denisdda7701 спасибо!)

[@alenashevchenko3988]

​про мотор Н4М. Давно на нем катаюсь и есть к нему вопросы - морально устаревший, прожорливый в меру и только 95, шумный, едущий не так бодро как хотелось бы. Но. В плане надежности, не надо. Найдите ХОТЬ ОДИН реальный отзыв, чтобы у кого-то этот движок пошел на капиталку или были с ним хоть чуть серьезные проблемы. Если найдете такой отзыв, прошу дать ссылку в ответ на моё сообщение (за свои слова же отвечаете, что по отзывам он плохой? а по вашим словам, по МНОГИМ отзывам), обсудим. Рассуждения теоретиков мол алюминий, удешевление итп не в счет. Если что, я много тематических форумов прочитала - Дастер, Каптюр, Террано с этим двигателем. Очень многие уже отъездили несколько сот тысяч. И отзывов что двигатель ненадежный не нашла. Из реальных возможных проблем, на больших пробегах может начаться масложор, если плохо обслуживать и лить не тот бензин. И то не у всех. Кому как повезет. Вот и всё. Бывает иногда масложор и на маленьких пробегах, но это не вопрос надежности и долговечности. Не спорю, что чугунный f4r лучше, он просто вечный. Это не значит, что всё остальное говно

[@33PaladiN33]

А качество видосов то растёт! Красава, так держать!

[@proTok]

Спасибо))

[@МиткоМиташки]

Качество видосов растет а инфо все таки нету. Только сказки и вране.

[@33PaladiN33]

@@МиткоМиташки хейтер

[@ilyaglazyrin421]

Очень понравилось видео! Побольше бы таких разборов разных машин.

[@proTok]

Спасибо! Будут другие))

[@ИванБотяков]

Про Логан скажу из личного опыта самая простая и надежная машина про имедж нет вопросов.

[@proTok]

Да и Ларгус тоже ничего)

[@Strannik7]

Н4М в первых выпусках небыло. Наиниссанах этот мотор ходит прекрасно! А про дизель К9К вообще по ржал! Его ставил на свои тачки , даже Мерседес ни говоря о всех молелях Рено. В одной палочке 4 литра. 10 лет им владею. Моьор К4М. 1,6 литра. Мой Дастер, не понимает разницу в октанах. Правда он у мегя чипованный. Форсунка омывателя, ни когда не текла.

[@proTok]

Исключение подтверждает правило 🤣

[@ВладимирЧ-й8л]

Всем привет ! Авто 2 литра на ручке. За 11 лет поменял 4 лампы ближнего света, передние амортизаторы, грм, ну и расходники. Пробег 99 тыс.км. Очень терпеливый авто. После Астры рулится как утюг но привыкаешь быстро. Бибикалка это трэш. Так и не привык. Обзор честный. Всем удачи.

[@ИванСердцев-щ3щ]

Что за чушь? Дизель у Дастера самый надёжный.

[@анатолийнауменко-я4щ]

Ну может К9К лучше , чем Н4М , это он имел ввиду ?

[@МихаилХандаков]

Умения Дастер 2017г 120 тыс ни каких проблем даже колодки. Тормозные не менял

[@proTok]

Автомат?

[@ОлегЮшков-ч3у]

У меня каптур с двиг. 1,6 н4м, так вот я и не только считают его самым надёжным из всех, и почему это когда цепь ГРМ это плохо, наоборот с ремнём ГРМ всегда проблемы, алюминевые блоки также ходят от 250 до 300 тыс без ремонта, ну а больше там просто нечему ломаться, изучил бы сначала рынок и отзывы о двигателе Н4М, а потом поливал его грязью

[@markii4010]

Дастер 13-го года пробег 206000т никаких серьезных проблем не было, мотор самый надёжный к4м)

[@proTok]

Вы имеете право на своё мнение

[@Инопланетник]

У меня205000 км надёжная машина. Позволяет не парится что где-то поцарапаеш

[@proTok]

@@Инопланетник согласен, это реально кайф

[@Nemnonov]

Спасибо, очень интересно!

[@proTok]

Спасибо за обратную реакцию!)

[@sergeymakleod1838]

Владею новым пыльником с 13 года, пробег смешной - 46 тыс, за хлебушком ездим. Даже резина с того же года стоит. Только масло и лампочки меняю.

[@proTok]

Круто! Механика или автомат?

[@sergeymakleod1838]

ручка 1.6@@proTok

[@proTok]

@@sergeymakleod1838 самая надёжная комплектация 👌👍

[@sergeymakleod1838]

жаль только лакокрасочное в некоторых местах слабовато, но есть оцинковка и пластиковые пороги быстро облезли. Но сама машина, действительно стоит тех денег за которые их продавали, десять лет назад.@@proTok

[@proTok]

@@sergeymakleod1838 100%

[@leopard3252]

народ наш не пробиваем😂, смотришь ролики о нивах уазах и все в один голос кричат вот бы дизель, тут дали единственую доступную возможность попробовать что такое дизель, но нет, все по кустам разбежались😂, лично я как только они появились пошел именно за дизелем, хоть раз в жизни попробовать что за зверь такой и в итоге не прогадал, скоро десятый год пойдет как досих пор кайфую, а не было бы дизеля то и брать бы не стал, ездил бы дальше на шевике

[@proTok]

Спасибо за ваш отзыв!

[@АндрейПро-ч8щ]

Вот все вышеперечисленные опции ,представленые как недостаток ,кромеЕСБ ,дастеру навиг ненужны. Е сть много других машин с бантиками ,фантиками , чтобы попка не замерзла . Каждая лишняя опция ведет к увеличению ценника ,и как правило уменьшению надежности .

[@proTok]

Но кондей реально нужен!))

[@ПавелСорокин-б4ю]

Отличный мотор h4m. Езжу сейчас на таком на Renault captur. Ранее этот мотор hr16de проехал на нём на Nissan Qashqai 350.000

[@Defender_kz]

Да этот сказочник начитался где то херни) Знакомый таксует на h4m пробег 200, кроме ремня 1 раз и свечей не чего не меняет все ходит и ходит.

[@proTok]

Посмотрим что будет ещё через 100 км))

[@DJILYASIC]

@@proTok а мерсовские бензиновые движки сколько ходят?))

[@cobbvd]

Насчет неудачного дизеля ты тут загнул молодняк...лучший мотор, если лить нормальное топливо и ездить как человеку . Проехал 380 000 км и проблем не имел.

[@proTok]

А какое топовое нормальное? Вы на каких заправках заправляетесь?

[@cobbvd]

У нас в Литве Вильнюсский технический университет делал исследования дизельного топлива разных фирм. Итого от 8 компаний. Не помню, которая заняла первое место, вроде польская , но дизтопливо от Белоруснефти заняло почетное второе место, обогнав по разным параметрам и Несте, и Статойл ,и даже Шэл. Хотя сам живу в Литве, но по службе часто бываю на Белоруси и всегда там заправляюсь до полного. Никогда за 25 лет эксплуатации разных машин не имел никаких проблем с топливной системой. У единственного форда полетел мотор, когда цепь между распредвалами полетела, но это уже другая проблема. Километраж был скрученным. На дизеле Рено Сценик-а проехал 380 000 км и к мотору не притронулся вообще. Не считая замены масла, фильтров и трижды ремней ГРМ и генератора.Продал 4 года тому назад, по сей день на ходу, встречаю иногда на дорогах. Наверное, уже через полмилионна перевалил. Спросил раз нового хозяйна , как машина , сказал , турбина раз полетела , вот и всё.

[@Andrey.C]

Зря вы так про 1,5 k9k, этот мотор разошелся миллиоными тиражами, вся Белоруссия на нем ездит)и не только на рено мотор устанавливали...как раз таки наипростейший 8 клапанный дизель...

[@proTok]

Вы хотите сказать, что он дешёвый в обслуживании и без проблем выхаживает по 300-400 т.к.?

[@Andrey.C]

@@proTok Я хочу сказать что относительно современных дизелей, он как из прошлого века, все познается в сравнении!

[@proTok]

@@Andrey.C вы безусловно имеете право на своё мнение! Спасибо что выразили его в комментариях! Возможно вы кому то этим помогли)

[@mirvegadabetter6906]

Он экономный и тяговитый мотор но все что сэкономил на заправке потом отдаешь за ремонт. В Ремонте он космос. Да и мастер сказал не знаю у нас в городе миллионике кто их нормально делает! Говорит приезжают меняю необходимое то что любой сделает и все а дальше сами.😢

[@proTok]

@@mirvegadabetter6906 да уж

[@ФедорМихайлович-е7к]

Стас Асафьев в видео про Францию рассказывал про них, и японских коробок на нем никогда не было, там AL4 французский, который считается не очень, но терпимым, чуть больше гарантии выхаживает

[@proTok]

Разве там не dp2 стоит? Четырёх ступенчатая как на Альмере?

[@iosiv.Stalin.]

В альмере тоже французкая

[@СергейИванов-з2я]

У меня Дуся 14 года.Спасибо тебе парень за ролик и информацию.ОООчень много узнал.И было приятно послушать.Жена подключалась к просмотру . Наш Дастер прошёл 98т км. 90 процентов пробега это трасса.Любим путешествовать.Я его немного лифтанул.Проходимец стал отменный.Ещё поставил задний спойлер Чистое стекло.Не реклама. Он очень хорошо разрезает воздушный поток за машиной. Прям сразу стало очевидно и заметно как машина стала резвой. Что устраняет сдерживание машины.Поставил резину на 70 .Базовая резина на 65.Короче лифтанул в пределах возможности .Выше не надо.Там могут уже шрусы укусить. Цвет чёрный.Была бы возможность купил бы по цвету что то нейтральное.Грязь на чёрном видно сразу, от слова СРАЗУ)))).

[@proTok]

Спасибо за обратную связь! А зачем вам спойлер?)

[@Евгений-т2я4р]

Подскажите как лифтовали и на сколько? Лифткомплект или проставки?

[@МиткоМиташки]

Дибил какой то.

[@МаксимБирюк-р4ы]

Это К9К - хреновый мотор? Учи мат часть паренек. Дастер нужно брать ТОЛЬКО на дизеле!!!

[@ИльяГанеев-в5о]

В коментах сплошной негатив, но чувак скажу честно: ты молодец и обзор очень качественный! Про историю Рено мне тоже понравилось, лишняя информация не лишняя! Молодец! Продолжай делать что нравится, и всё получится!

[@proTok]

Спасибо большое!

[@Kamatsu-i5f]

Зашёл узнать нормальная ли машина , а чел льет воду про компанию Рено из Википедии которая никому не упала

[@ДмитрийХмелев-о9я]

Автор, ты ещё наверно не знаешь, но там есть электро тэн печки, который включается на холодном движке в минусовую температуру и сразу дует теплым

[@БержанКосмагамбетов]

Блин всё так доходчиво. Красава респект. Лайк 👍👌

[@proTok]

Спасибо!)

[@ИгорьГулуев-ь6ь]

Красавчик, у меня точно такой же автомобиль, доволен как слон 🐘 удачи тебе отличный обзор, много нового об истории рено узнал спасибо.

[@proTok]

👍👍👍👍и вам удачи!!

[@Novosibirs.]

Дурость про клаксон кочует из обзора в обзор! Глупее не придумать! Владельцы логанов и дастеров довольны как удавы! Одним переключателем включить поворотник, поморгать фарами и пошуметь клаксоном- это достижение Рено а не ущерб!

[@proTok]

Вы имеете право на своё мнение))) а я на своё))

[@НикитаПоуп]

Сними обзор на новый Дастер 2021 года 2 л - 1.3 турбо мкпп 4х4. Тоже самое, что добавилось, улучшилось, динамика. Так же обзор на бу Деу Джентра Лачетти)авто С класса на вторичке один из самых надежных авто, чугун-цепь, оцинковка кузова, достойное базовое оснащение и тд. Кстати у меня такая за 10 лет даже акб Делькор родной.

[@proTok]

Постараемся))

[@slavakash8382]

За 4м двигло я тебе выхлопную туда,. Отличный двиг!

[@holodzima2090]

Капает омывайка в месте примыкания форсунки к капоту(далее может стекать по шлангу). Лечится: либо форсунки с уплотнителем ставить, либо клеить к капоту на герметик. Тающий снег на капоте,,тоже туда сочится

[@Александргнусмас]

у дизеля единственная проблема, которая вас точно достанет это форсунки delfi остальное ходит как на бензине, солярку из тракторов не лейте и евродизель тоже не посоветую(топливо должно содержать правильное количество жирных веществ в т.ч. парафин, зимой только дизель зимний от нормальной заправки и будет счастье .152 тыс. полет нормальный.

[@proTok]

Спасибо за ваш отзыв!

[@петрович-ф5ь]

220000 полёт нормальный.2012 год дизель 1.5

[@proTok]

@@петрович-ф5ь напишите комментарии через 100 к))

[@МиткоМиташки]

@@proTok вали отсюда, бинзиновой дибил безграмотной.

[@TheRussianEvil]

Автор, где ты потерял правый канал звука? Смотрю, комменты "кипят" )) Подача отличная, снимай ищо.

[@proTok]

Украли враги))) спасибо за поддержку!) ролик про пассат уже вышел)

[@АлександрБелоглазов-е1л]

Дизель самый надёжный и икономный.

[@Фиксик-ы7г]

Что за чушь он несет? 1.5 дизель катает без проблемм по 500к, за 6 лет и 300к пробега - только фильтра и масло

[@EvgenFirst-sj5wm]

@@Фиксик-ы7г проблема проворачивания вкладышей имеется.Основная из них редкая замена масла и его качество + сам маслонасос. Поэтому те,кто хочет ездить долго и счастливо его превентивно с вкладыши меняют.Кто не хочет вкладываться-продают чтоб другие мучались, собирая проклятия в свою карму. Может последние моторы стали надёжнее.Хотя я лично сомневаюсь.Мир давно уже скурвился.

[@V.S.76]

@@EvgenFirst-sj5wm Проворот вкладышей только у авто, что едут с Европы, там замена масла через 30к км, у тех авто, что продавались у нас с регламентом в 10-15к, я такой проблемы не слышал..

[@EvgenFirst-sj5wm]

@@V.S.76 утверждать не буду ,ибо черпать инфу из интернета . Но недавно видео видел молдавского мастера ,который подробно рассказывал о причинах проворота вкладышей. Так вот ,одна из причин- конструкция маслосистемы .Но её, кажется ,после 2008 года переделали и проблема исчезла. Любят производители проводить опыты над своими потребителями.

[@shamilbogdanov1472]

Самый надежный ниссановский H4M, тоже 1,6 но 114 л.с. не с ремнем, а с цепью ГРМ. И нет такой болезни плавающих оборотов как в реновском движке.

[@josswandalov3552]

Это говно? Ну,ну. Носи на здоровье.

[@алексейалексей-я5х8э]

Да какая там ещё болезнь...Кольца поменял на дросселе и всё.

[@ТИКТОКМЕМЫИТРЕНДЫ]

Сними обзор на Dacia duster

[@proTok]

Обязательно 🤣

[@Nemnonov]

Маленькое уточнение: обогрев зеркал там есть. Сам включал))

[@proTok]

👍

[@no1..972]

Замечаний масса: Во первых автор. у нивы разъем, к примеру, находится за заглушкой, нужно откручивать саморезы и вынимать заглушки Сигнал в супер месте, дело привычки. Все теи устраняются герметиком на раз два Логан красивая машина, дело вкуса.

[@proTok]

Нива- не машина)) Кстати на французах тоже бывает нужно откручивать саморезы...

[@килативвозамла]

👍 😊👋 ☀️

[@535Slavik]

Я не знаю но сигнал реально удобно расположен

[@viktorb.5892]

про к9к зря так. Статистика ремонтов, например, в Германии, прямо опровергает тезис о неудачном моторе.

[@proTok]

А какая там статистика?

[@viktorb.5892]

@@proTok есть такой каталог autobild24 (продаётся в некоторх ТЦ) там за 21г. можно посмотреть колличество поломок, и какие поломки (есть сколько раз эвакуировали по причине мотора на 1000 машин) + ряд обзорных статей. Недостаток duster только один: торможение среднее (не плохое, но среднее) + складывается при аварии. Поэтому у немцев не очень популярен. Но популярен в Индии, Бразилии и в Африке. И естественно в Румынии. При томожении немцы ориентируются на каждые 30-40см. Не говоря уже про 50см. лишних. Спасибо!

[@Владимир-н4е]

ну с вступлением ты лишка дал, интересно конечно, но это уже совершенно другая тема, а так по делу ... первый Логан только вот уродцем назвал, а Дастер то по сути и есть полноприводный Логан, база то одна, да и по надежности ему близко равных нет в своей ценовой

[@ЮрийКоршунов.Мойреальныйканал]

Хотел бы увидеть такой же обзор по Рено Логан 2007 г.в. с мотором 87 л.с.Интерес легко объясним - неделю назад приобрел такой и пока только осваиваюсь с ним...Много непоняток с его компьютером.

[@мойдом-п6р]

Как только он начал открывать капот,ну думаю сейчас про текущие форсунки омывайки начнет расказывать))))))9лет машине нетекут))))Тигуан-альтернатива дастеру)))))модное немецкое ведрище которое масло жрет как бензин и капиталка проще застрелится))))

[@proTok]

Работая в сервисе я просто часто такое встречал)) вот и поделился

[@мойдом-п6р]

@@proTok ,опыт в сервисе это хорошо,тигуаны там не капиталили?

[@proTok]

@@мойдом-п6р нет)))

[@МойшаИванов-п1р]

больше десять лет пользовался различными рено кнопка клаксона довольно удобно

[@sergeyshuba7626]

Молодец! Являюсь обладателем Рено Дастер. Всё по делу сказал, но подрулевой шлейф есть на всех комплектациях, на подушку безопасности. Так всё точно.

[@proTok]

О, спасибо за уточнение!)

[@barsik983]

не турбовых дизелей лет 30 нет, без турбы 1.5 литра выдал бы лошадей 50 не больше

[@sergeyshuba7626]

@@barsik983 да согласен, ошибся! Исправил. У меня бензин 2 литра, проблем нет. По подвеске сам многое делаю. Вчера топливный фильтр в баке менял.

[@barsik983]

@@sergeyshuba7626 у меня как раз первый дуст на дизеле) 165 пробег, также сам обслуживаю, у лилера ниразу не был, машинкой очень доволен, довольно крепкая, до нее были почти весь рашапром 4х4, уащы нивы шнивы, те вобще все хлам , гниют и ломаются стоя в гараже..

[@mirvegadabetter6906]

Молодец все правильно сказал то же самое мне говорил моторист при выборе Дастера только не дизель и не ниссановский цепной мотор. Хорошая простая надёжная машина, у меня такая же как у вас на обзоре только год 13 но с кондюком. Единственное что могу сказать много чего пришлось дорабатывать и заразить в плане удобства. Целый список доработок которые продаются в Дастер шопе. Даже приятно заниматься с этой машиной. Ещё раз повторяю не ремонтировать а дорабатывать! Машиной семья довольно. В планах хотелось бы 2 литровый в новом кузове, но и этот устраивает все что нужно есть довезёт куда хочешь а главное в любом гараже сделаешь. Всем бобра и удачи на дорогах. Сделай обзор на Дастер 2 и их моторы 🎉

[@proTok]

Спасибо большое!!

[@leopard3252]

хреновый вам моторист попался, дизель это вещ! с 14года кайфую

[@proTok]

@@leopard3252 спасибо за вашу историю, мб он и правда не такой плохой

[@mirvegadabetter6906]

@@leopard3252 более 12 лет обслуживаем два француза никогда проблем не было. Я не против дизеля но у нас в городе говорит нет нормальных кто бы мог ему ума дать. Ну дизель я думаю все таки не для города нужен....

[@535Slavik]

Что за доработки есть список?

[@bearded2704]

В итоге почему нельзя покупать рестайлинг то? Изза мотора 1,6? Тоесть рестайлинг 2 литра и заправлять 95 бензином, то брать можно?

[@proTok]

А почему нет?

[@bearded2704]

@@proTok на 17:45 вы это говорите

[@ЕвгенийТарасов-ь2у]

Ездить на холодных сиденьях - как раз таки нет вреда. А вот подогревать пиписю вредно. Запомни, малыш.

[@proTok]

И то и другое вредно)))

[@-Fater-]

Ох, знатоки, дело там в колокольчиках, т.к. они специально вынесены, чтобы нормально проходил сперматогенез ☺️

[@proTok]

@@-Fater- 🤣куда ушёл наш разговор))

[@Саша-е1з9ъ]

Зря ты дизель обидел отличный мотор . Только лить качественное топливо и всё . А фен в печке чего не сказал ? Забыл у тебя его нет на твоей комплектации.

[@proTok]

Я выразил своё мнение, а благодаря вам люди узнают, что не всё так однозначно)

[@ВладимирУдалов-й8е]

Десять лет на нём и решил послушать. Уши завяли.

[@proTok]

Какой мотор?

[@user-vyatich62]

А цилиндры у них считаются справа налево. Во всяком случае на моём f4r.

[@proTok]

Я знаю, что так считаются на пижо Ситроен, на рено вроде нормально должны считаться

[@Anuarosa]

Господа, берите Ниссан Террано 3. Это и есть тот самый Дастер в полной комплектации и там есть все, на отсутствие чего жалуется автор в видео. (Включая круиз, камеру заднего вида и т.д. и т.п.)

[@proTok]

И руль регулируется во всех направлениях?)

[@Anuarosa]

@@proTok "Руль во всехх направлениях" ГыГыгЫ

[@proTok]

@@Anuarosa вот это я понимаю уровень!)))

[@Александр-и4ъ2г]

Молодец,хороший обзор

[@proTok]

Спасибо за обратную связь!)

[@АннаТурковская-н9э]

Молодец парень! Зашло! Могешь!

[@proTok]

Спасибо!)

[@алексейалексей-я5х8э]

​@@proTokМне тоже понравилось видео. Спасибо. Хоть и не со всем согласен, но было интересно. На дастерах 12 лет езжу.

[@Леонид-м9в]

Умник разбирал ли хоть1 раз двигателя бенз и дизель?

[@proTok]

Конечно, есть ролики на канале, а почему вы спрашиваете?

[@Леонид-м9в]

У диз двигателя заправляясь хорошим топливом ресурс больше чем 1,6 и2л

[@proTok]

@@Леонид-м9в вот в это я не верю) извините))) мб раньше так было, лет 25 назад))) но не в наше время

[@ВиталийЛёваа]

@@proTok ахахаах ну вы профи вообще

[@proTok]

@@ВиталийЛёваа напрасно вы иронизируете) я работаю с автоэлектриком диагностом 5 лет, и за это время насмотрелся на ваши "надёжные" дизельные двигатели

[@mitrievich]

автомат на дастере французский, на переднем приводе dp2, на полном dp8, хотя по сути они одинаковые. плохая подготовка к ролику

[@proTok]

Да, справедливо подметили

[@BorlandBlog]

Не буду хамить автора . Но чел , серьезно !!! К4м нет фазика ????😂Текут форсунки стекло омывателя , вернее через отверстия капота , где они установлены , а не тройник .Спиральки в руле нет 😂😂😂😂 подушка в руле как понимает что ей надо сработать ??? Да и много ещё выдуманного наговорил . Забавный малый .

[@ИвановКонстантин-и5т]

Степень сжатия у 2 литрового мотора ,что у до реста ,что у реста одинаковая 11,5 бензин не ниже 95.

[@ramonspb2865]

У дореста меньше, чем у реста

[@ИвановКонстантин-и5т]

Скаолько в цифрах?@@ramonspb2865

[@СергейШатал]

В 2011 году купил Дастер румынской сборки . До 2022 года ни одной поломки , ни одного ,, рыжика" ( эксплуатация - дача , рыбалка , покатушки) !

[@semseriou9763]

На 1.6 литровом двигатели есть версии с полным приводом и вариантов продаётся полно с такой комплетацией

[@griffon4915]

Автоэлектрик, это что за специалист? Проводка, многочисленные реле и как считать ошибки блоков управления? В некоторых случаях умеют прошить ЭБУ. Только как могут они судить о ДВС с точки зрения автомеханика? Чем дальше смотрю, тем больше вопросов. Из-за неисправных форсунок прогорают поршни, проворачивает вкладыши и ломаются турбины. От вывода зависимости неисправности турбины от форсунок немного отвалилась челюсть. Михаил, а можно узнать, какое у Вас образование?

[@proTok]

Здравствуйте) Автоэлектрик диагност должен знать не только закон ома, а устройство всей машины, в том числе и двс. Если форсунку заклинивает в открытом положении, она прожигает дыру в поршне. Про вкладыши это другой вид неисправности, не связанный с форсунками)) про турбину аналогично. Я закончил автодорожный колледж с красным дипломом, и МАДи на специальность "инженер". А зачем вы спрашиваете про моё образование?)

[@griffon4915]

@@proTok, спасибо за ответ. МАДИ очень серьезная платформа, только позволю уточнить вопрос. Инженер, это квалификация, а мне стала интересна специальность. Открою карты, я тоже инженер, а специальность - силовые установки летательных аппаратов. Поэтому имею представление по циклам Отто, Дизеля и Брайтона. Потому и задал вопрос. Просматривая многочисленные обзоры, как правило, вижу упор на позицию удобства эксплуатации с точки зрения владельца (а это правильно). Но, когда слышу выкладки про технические раскладки, то на материал смотрю уже как профи. Вроде честно высказался, ничего личного, только профессиональный интерес.

[@proTok]

@@griffon4915 спасибо за ваш комментарий)) вы в любом случае имеете право выражать своё мнение))) специальность колледжа- техник. Специальность в МАДИ- инженер наземного транспорта.

[@grafit73]

Как дизельный двигатель???

[@proTok]

Что как?)

[@Nukem0dt]

Рестайлинг - самый надежный из турбодизелей. Дорест там иногда были проблемки.

[@karagenozis82]

К клаксону привыкаешь быстро. По началу тоже охренел.

[@proTok]

Теперь даже не замечаете?

[@karagenozis82]

@@proTok да, привык. На тестеву машину сажусь, клаксон сбоку ищщу по привычке😂

[@proTok]

@@karagenozis82 а у тестя бмв?)))

[@karagenozis82]

@@proTok нет😁 семерка и гранта.

[@proTok]

@@karagenozis82 тоже норм

[@СПб5Тбм]

Молодой человек немного не компетентен. Это культовый движок. Экономичный, тяговитый, эластичный, тихий. Я сам ездил на Сценике с таким мотором, нарадоваться не мог. Просто к сожалению у нас отсутствует культура обслуживания. И еще парень не сказал, что после войны фирма Рено была национализирована за связь с Гитлером. Таковой и является до стх пор.

[@maikl2964]

Какой культовый то?)

[@Strannik7]

Да пацан! Хрени ты нагородил, от души! Это я как владелец с 10летним стажем, говорю!

[@АнтонМакаренко-б3ъ]

Отличный обзор 👍

[@proTok]

Спасибо!)

[@михаилкарпов-и4б]

А чем плох дизель. Езжу, радуюсь и ни каких проблем. Обзор очень поверхностный.

[@proTok]

Какой у вас пробег?

[@МиткоМиташки]

@@proTok Такой как у бензиновой мусор не бывает.

[@ВладимирДыдымов-д5б]

Какую он хрень несёт, особенно про дизель. Отличный мотор К9К, 10 лет вообще никаких проблем, масло чаще меняйте и всё

[@МиткоМиташки]

@@ВладимирДыдымов-д5б Откуда етот безграмотной педер можно знать ?! У его голову мозгов нету. Балабольчик какой то.

[@алексейалексей-я5х8э]

Первые полгода я не сигналил, потом привык и понравилось сигналить с подрулевого. Не снимая рук с рулевого колеса. Потом купил 15 го года и опять привыкал к клаксону на подушке.

[@ЮрийКузнецов-ы6ч]

Здравствуйте, владельцы дизелей. Хороший дизель только на тягачах, причём, лучшие на старых МЕРСАХ.

[@V.S.76]

Здравствуй, владелец зажигалки, деньги на бенз не устал тратить?..

[@sergiogonzalesYT]

Часто видел Дастеры с кожзамовым салоном. Так что они есть в природе (:

[@proTok]

Везуха))

[@sergiogonzalesYT]

@@proTok Ну и кожзам там - говно, что греха таить. Хорошие чехлы будут лучше, и заднице приятнее.

[@proTok]

@@sergiogonzalesYT 👍

[@sergiogonzalesYT]

@@proTok Так-то у меня был молочный брат-близнец Дастера (Сандеро), так что с железной частью знаком ))) Сидушки там - ужас мрачный, в Дастере по-моему они совпадают. И сидеть на них больно. Короче, я если сейчас куплю Дастер - первым делом передние табуретки заменю на что-то человеческое, от немцев каких-нибудь с разборки. Благо по сравнению с ценой авто это от силы 10 тыр плюс стоимость работ по сварке салазок.

[@МиткоМиташки]

@@sergiogonzalesYT Наверника дибил какой то, да ?! Купил себе дешевая тачка и жалуешся от сидения ?! Клоун какой то.

[@КонстантинГеоргиевич-к2ы]

Дизель этот на мерсы ставили и на многие другие.он самый лучший из трёх

[@weldermigmag40]

Suzuki grand vitara 3 и все рестайлинги! Было бы иньересно😊

[@proTok]

Постараемся

[@ДмитрийХмелев-о9я]

Вот ты такую херню несёшь, просто пиз...! Во-первых палочек на уровне топлива не 10, а 9. Во-вторых подушка пассажира есть и в предпоследней комплектации. В-третьих типа кожаный салон шёл у максимальной комплектации и круиз тоже, а ты почему-то никогда не видел. И на последок топливный фильтр там внутри насоса, а не отдельно меняется, как ты показал при расчёте затрат. После фильтра я понял, смысла дальше смотреть нету. Я владелец Дастера f4r 2.0 2012г с пробегом 230т.км, первый хозяин, самая серьёзная замена была на 170т.км насос гидроусилителя. Остальное чисто по расходникам, и по подвеске по износу

[@Wx03309]

Звук в видео ужас) а так класс

[@proTok]

Исправимся)

[@sergiyskyninko5859]

10 палочек (9 обычных + 1 срочно заправляться), бак "50 литров" - никак не узнать сколько в баке! :D (по правде - бак вмещает где-то 56 литров, а некоторые палочки на приборке есть 2 литра, а есть 4. Есть в инете картинки. Я до полного лью - колво палочек * 5 + 5 литров) K9K - проблемный дизель! мдя, глубокие познания...

[@proTok]

Если у вас другое мнение и есть свой опыт использования, напишите в комментариях

[@АлексийВальдемарович]

​@@proTok😂 Н. Неудачник)))))

[@Силавправде-э2п]

Рено уважение однозначно,народная марка.

[@юрийзубов-у8ь]

У меня Дастер 2016 года в максимальной комплектации. Салон кожа.

[@proTok]

Везёт вам))

[@sergklim9329]

Датчик температуры ведет себя как придется, то зашкаливает, то не показывает ничего. Менял. ничего не изменлось. После проезда по городу на 3-4 скорости после остановки двигателя включается ветнилятор, и не замолкает долго, минут 10-20

[@proTok]

Что бы исключить датчик, надо померить его состояние на холодную и на горячую и сравнить с мануалом

[@ОлегЕмельянов-я7б]

На моём Дастер 2018 год нет датчика температуры и ничего ,ездит нормально )))

[@АлександрБарышев-э3й]

Да вот где надо поучиться автовазу!!!!!

[@proTok]

Реально!)

[@Олег-ц1ы6п]

Н4м 350к 1 раз менял свечки 1 раз приводной ремень даже цепь не менял вот это не надёжный двигатель, забыл ещё датчик кислорода 1 раз, 🛩 нормальный😊

[@proTok]

Рад за вас

[@proTok]

@@bolt5532 🤣🤣🤣

[@Олег-ц1ы6п]

@@bolt5532 а что смешного? Это я сказал про двигатель какие ремонты за 350к.Я думаю никому не интересно писать про расходники, про коробку скажу масло не менял ни разу, смотрел оно чистое, сцепление тоже ещё не менял, и многие бояться за регулировку клапанов, тоже не суюсь тк не на газу едет норм))

[@DJILYASIC]

@@proTok Дастер 1,6 Н4М, мкпп, полный привод. Пробег 135000 - полет нормальный. Менял только диски тормозные и колодки недавно, на 100 тыс км сделал ТО всех жидкостей и масел. Поменял стойку стабилизатора, приводной ремень и все. Зад - в будущем под замену сайлентблоки, резина трескается, но не критично пока. Плавают обороты - завтра собираюсь чистить дроссель и до кучи форсунки промывать. После нашего автопрома и КИА СИД - считаю простой и надежный автомобиль, запчасти недорогие. Аа, и еще - протестировал на разных авто разные автомасла, можно смело лить среднее по цене масло, они все плюс-минус одинаковые. В Дастер лью Лукойл Дженезис, меняю через 6-7 тыс км.Хорошее масло.

[@АндрейСеряков-р9и]

Блоки управления 😅, там в этом логане кан-шины нет.🎉12-15 год. Автомобиль типа Ваз 2101

[@АнтонПономарев-с3б]

Взял в 22 году только из-за дизеля.

[@user-hw9qy2cm1p]

Горе обзорщик ещё молоко не обсохло на губах.... а уже типа разбирается в автомобилях. Такую дичь нести вообще жесть!!!! Дизеля надёжные очень у дастера по 300 тыс выхаживают без проблем особых!!! И бензин движки надёжные сам откатал 200 тыс без забот А этот малолетка несёт чушь полную И ещё заявляет себя специалистом по подбору!!!!

[@proTok]

Помоему вы мой канал перепутали с Ильдаром или с Данилом автоподбором))) где вы хоть раз услышали про автоподбор на этом канале?))

[@МихаилИонел-м6ф]

1-й машина была проведена в румынии и но потом компания купила франция это Романский

[@proTok]

Ничего себе!)

[@vovasr3381]

Сынок да ты супер обзорщик , информации нарыл вроде и много да больше половины фигня ,особенно дизель опустил . Конечно это не твой ,,пассцать,,

[@Gepardiero]

Мотор Аж 4м?

[@НиктоНеизвестный]

По поводу мотора не соглашусь. F4R будет надёжней, всего лишь по одной причине - он менее нагружен, дастер не логан, и мотору 1.6 откровенно тяжело тащить на себе дастер. От этого мотор, который на логане спокойно пройдёт пол ляма, на дастере помрёт к 250-300 тысячам. А вот двухлитровый будет жить долго и счастливо. Про дизель тож не понял. Это один из самых надёжных реношных дизелей. И то что поворачивает вкладыши это проблема херового масла или редкой его замены, а проблема с форсунками и в целом топливной аппаратурой - от хреновой солярки. В Европе на этих дизелях есть пробеги больше пол ляма. Да и у нас видел и 400 тыщ без ремонта.

[@proTok]

Мы же живём не в Европе)) заправляем чем попало, вот и ломаются у нас

[@АлександрЕршов-т5ъ]

А почему 13 лет? Если продажи стартовали в середине 12 года??

[@askarrec3431]

чел, не забывай звук ровнять по каналам)))) по монтажу обращайся))

[@proTok]

Спасибо!) да, наш косяк)))когда заметили было уже поздно удалять)

[@proTok]

Напиши мне в вк, мб обращусь к тебе по монтажу)