Bonjour Patrick, meilleurs voeux pour la nouvelle année, merci pour vos vidéos, bientôt le démarrage, bravo.
@dominiquegres96202 жыл бұрын
Bonjour. Toujours aussi explicite. Vraiment bien. Il me tarde de le voir ronronner ce moteur. Bonne année et bonne santé
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
En théorie dans 3 mois il roule pour vous ,pour ma part je l'ai fait tourné hier pour ne pas qu'il s'encroute .
@patrickhureaux23062 жыл бұрын
Bonjour . Encore une fois 17 minutes de plaisir... gratuit .. pour nous 😜; on est toujours impatient de voir la suite . Super moment de détente , MERCI pour tout ce temps passé au montage des vidéos pour notre plus grand bonheur . Très bonne année 2022 Patrick .
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
C'est un peut comme la chanson de Silvie Vartan 2.35 mm de bonheur .
@vincentloiselet43322 жыл бұрын
Très bon boulot, je sais ce que c'est je refait un tracteur actuellement de 1959 et ça prend beaucoup de temps, en tout continue comme ça et bonne année à toi 🍾👏👍
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Si on veux le faire aux top ,c'est sans fin .
@goliat171202 жыл бұрын
Meilleurs vœux pour cette année 2022 Patrick !!! Très bon boulot sur cette vidéo encore ! J'adore ! Un grand MERCI pour toutes vos vidéos de partage 💪💪👍
@danielmaillard23042 жыл бұрын
Hello. C'est chaque fois un plaisir de regarder ton travail, merci. Bonne année 2022 et bonne continuation.
@laurentbarbat47462 жыл бұрын
Bonsoir tout mes vœux pour le carlostat cela sert pour le chauffage du véhicule mais aussi a maintenir le moteur à température optimale pour une bonne combustion. En tout cas bravo pour ce travail.
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
On ma déjas fait la remarque sur le calorstat.
@expert22932 жыл бұрын
Bonjour, Bravo, belle restauration ! Par contre il est très mauvais de retirer le calorstat ! Le moteur va fonctionner beaucoup trop froid surtout lorsque vous allez être à faible charge. Un moteur qui ne fonctionne pas à sa température de fonctionnement s’use prématurément ( dilution du film d’huile ). L’huile ne sera pas en température et n’aura pas la bonne fluidité non plus ... Cela ne sert pas qu’au radiateur de chauffage. Bon courage pour la suite Cordialement
@David-xo1dh2 жыл бұрын
Je confirme qu'il ne faut pas enlever le thermostat (Calorstat, c'est une marque). Par contre, c'est pour une question de rendement et d'encrassement, pas d'usure car l'huile froide est plus visqueuse...
@stephaneaudiere72732 жыл бұрын
Je suis d'accord. J'avais ce moteur sur une 309D. Le calorstat était coincé ouvert, le moteur ne dépassait pas les 60°C. Et j'ai eu le même problème de vis cisaillées lors du remplacement...
@jeanbernier2 жыл бұрын
Très juste ! !!
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Je prends bonne note,par contre la sonde du ventilo est a 85 degré, et l'été quand il fait 40 degré en passant le broyeur ,le ventillo se met en route toute les 3,4 minutes je peut te dire que ça chauffe .(je ne dis pas que j'ai raison ,et je veux bien le reconnaitre si j'ai tord )A+
@coteplee71602 жыл бұрын
merci pour vos vidéos bonne année 2022 a vous et a votre famille et surtout la santé
@patrickmoniatte16422 жыл бұрын
Bonjour Patrick Des vidéo toujours aussi explicite. Encore merci. Je te souhaite les meilleurs vœux
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Merci a tous .A+
@yvonf23122 жыл бұрын
Bonjour, Merci pour cette série passionnante que je suis avec grand intérêt ! Je suis d'accord sur le fait de conserver le calorstat : un moteur est "calculé" (jeux de fonctionnement et algorithmie d'injection) pour fonctionner à une certaine température (80-90°). Retirer le calorstat retardera la montée en température et d'une manière générale, la fera osciller sans cesse en fonction des conditions de charges et de température ambiante... Dans l'hypothèse de réintégration du calorstat, il faudra aussi conserver la durite de retour direct à la pompe (moteur froid avec calorstat fermé). Bonne année & amicalement, Yvon
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
J'ai eu de nombreux commentaire pour ça , vu que l'été avec 40 degré ,quand je passe le broyeur,le ventilateur se met en marche toute les 3 mn ,j'avais pensé que ce serait mieux .Mais j'en achèterait un neuf par mesure de sécurité on peut tous faire des erreurs . A+
@yvonf23122 жыл бұрын
@@doireaupatrick3245 Je ne commente pas pour relever des erreurs mais pour soumettre d'autres possibilités... 😉 J'ai été confronté au problème il y a quelques années et j'ai fini par remettre le calorstat au vu des variation importante de température de fonctionnement... Notamment en hiver ou le moteur "cognait" car fonctionnant trop froid.... Cordialement, Yvon
@patfal32902 жыл бұрын
Vous êtes un artiste cher Monsieur , série très passionnante.
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Un artiste c'est pas sur ,mais surtout pas reconnu .
@v.nicolet98562 жыл бұрын
Bonjour Patrick, tous nos voeux pour 2022. Merci pour ces belles videos.
@loulou74velo272 жыл бұрын
Meilleurs voeux et pleine reussite ds votre projet. Superbe travail de qualité Merci pour bos videos
@francoisrudoni30342 жыл бұрын
MEILLEUR VOEUX POUR LA NOUVELLE ANNEE ET BONNE SANTER POUR TOI ET TA FAMILLE
@jacquesbernard48602 жыл бұрын
Bonne année, belle vidéo comme toujours
@daniellebon92242 жыл бұрын
Bonsoir Patrick meilleur vœux pour la nouvelle année à toi et ta famille petite remarque déjà effectué dans les commentaires pour le calorstat sert à faire mettre le moteur en température , pour le pigé le moteur derrière le démarreur il y’a un trou de diamètre 8 mm qui te bloque le vilebrequin bonne continuation 👍😊
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Salut,oui j'ai eu plusieurs remarque avec le calorstat ,je vais peut t'être voir a en acheter un neuf .
@yannickhumbel55622 жыл бұрын
Bon travail bonne année à vous
@nicolasbenard29562 жыл бұрын
Bonne année Patrick et grand merci pour vos vidéos que j'ai toujours grand plaisir à visionner. Le travail que vous réalisez est exceptionnel, à la fois en qualité qu'en quantité !
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Merci,c'est un travail de grande haleine surtout .A+
@6210Tony2 жыл бұрын
Meilleurs voeux Patrick a toi et ta famille
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
De même Tony A+
@philippev.89702 жыл бұрын
Bonjour Patrick, tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année. Un grand merci pour tes vidéos j’adore les regarder et j’apprends beaucoup juste pour le plaisir.
@ronanrouaud76042 жыл бұрын
Bonjour, meilleurs vœux pour cette année. Toujours aussi bien les vidéos. Pour le thermostat ( calorstat) il faut pas le supprimer. Le depart a froid de la pompe d injection ( marque calorstat généralement 😁) la cire ne sera quasiment jamais à température et sera en ralenti accélérer et plus riche en permanence. Câble tendu. Il y a différentes températures d ouverture sur les thermostat disponible suivant les pays. Bonne continuation à vous. Cordialement
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Je vais regarder ça de plus prêt .
@JacquesPatry2 жыл бұрын
Meilleur voeux pour cette année, pleine de bonnes vidéos que l'on regardera avec plaisir
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Salut Jacques :pour la santé on ne sais pas ,par contre j'ai des vidéos en stock ,si toujours vivant .
@hermes53652 жыл бұрын
Un travail d'orfèvre, bonne année à vous 👍⚒️🎉🎊🍾💯
@viviennau29602 жыл бұрын
Bonjour Patrick. Meilleur vœux pour cette année 2022. J'ai hâte de voir la suite, vos vidéos donne envie de bricoler. A très bientôt.
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Faut se dire:j'y arriverais !!
@pascalmoreau77012 жыл бұрын
Meilleurs vœux à toute ta famille, je te souhaite plein de nouveaux projets pour 2022, j ai vu ta dernière video, ou tu enlèves le calorstat, d après mes souvenir la température d un moteur est régulé par le thermostat, qui s ouvre et se referme un petit peu en permanence, si tu l enlève ton moteur va mettre beaucoup de temps à monter en température et travailler dans de mauvaises conditions, il vaudrait mieux le laisser, ton moteur va réguler en température grâce à lui pour des charges moteur faible, si tu fais forcer le moteur, il s ouvrira à fond et là il sera refroidit par l allumage du motoventilateur. Merci encore pour tes conseils
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
On ma fait la remarque ,j'avais surtout la trouille qu'il ne fonctionne pas et je claque un joint de culasse .Je vais voir a en acheter un neuf .
@francoisliot502 жыл бұрын
Bonjour Patrick, ça prend forme, tu est presque arrivé au bout. Bonne année 2022 a toi et ta famille.
@dedeglingue96982 жыл бұрын
Salut Patrick, ça prend forme doucement mais sûrement. Il n'y a pas plus simple au monde pour changer la courroie de distribution que sur le moteur PSA XUD. Pour information, il y a un pigeage de prévu pour le vilebrequin. Il se situe côté volant moteur entre le bloc et le démarreur. Il faut introduire une pige de 8 suffisamment longue et coudé pour accéder à l'orifice un peu difficile d'accès. Bonne année 2022 👍.
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Salut,Il n'était pas nécessaire de changer le courroie ,car elle devait être récente ,mais je ne voulait pas re démonter .
@bernardp.37512 жыл бұрын
Heureuse année à toi, aux tiens et au Holder !
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Merci ,on le souhaite pour tout le monde .
@Dbc19682 жыл бұрын
meilleures voeux merci pour toutes ces vidéos à regarder avec attention mais surtout par plaisir
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Merci et rdv le 15 A+
@lesateliersdubail2 жыл бұрын
bonjour Patrick tous mes voeux de bonne année et bonne santé à toi et à tout tes proches
@freddypaques35942 жыл бұрын
Très beau travail. Meilleur vœux à toi.
@jeanmarcfluck76922 жыл бұрын
Hello ça avance doucement mais sûrement, bon en réalité il fonctionne certainement parfaitement, juste pour info il y a derrière le démarreur un perçage qui permet d'introduire une pige qui bloque le volant moteur en position de calage PMH. A bientôt pour la suite et un grand bravo
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Salut,j'ai eu une 205 il y a très longtemps et je ne me souvenait pas de la pige .
@jeangodard74962 жыл бұрын
Meilleurs vœux pour cette nouvelle année à toi ainsi qu'à tous tes proches.
@jefflangeois24222 жыл бұрын
ça avance ...ça avance ouf en 2022 on va voir le bébé en activité bravo pour ces vidéos et bonne et heureuse année Cdlt jeff de la rochelle
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Il y a 23 vidéos ,alors tu compte .
@nectouxpierre46342 жыл бұрын
Super vidéo Patrick comme d'habitude. Je te souhaite également une bonne année 2022. On va bientôt voir les premiers tours de roues ! À bientôt
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Salut Pierre ,je n'aime pas bien souhaité la bonne année ,l’essentiel crois moi ,c'est d'être toujours vivant !!. J’ai fait 23 vidéos donc tu compte .A+
@lapeillefr2 жыл бұрын
Oh un cadeau pour la nouvelle année. Bonne année Patrick.
@cide8892 жыл бұрын
Super boulot encore tout dans la précision comme d’habitude ! Bonne année Patrick
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
En espérant que l'année sera bonne pour tout le monde A+
@louisegoffin8422 жыл бұрын
Meilleurs voeux Patrick, aujourd'hui j'ai remis le john deere 2130 de papa en route, encore quelques bricoles electriques et puis le faire fonctionner et puis diagnostic, affaire à suivre
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Mon voisin avec son John deere a eu une belle surprise ,une soupape cassé et planté dans le piston .et grosse surprise après démontage ,les soupapes d'échappement uniquement on presque 2 mm de jeux dans la culasse ,car il n'y a pas de GUIDES ,une culasse nue c'est 2000€ il tire du nez !!
@louisegoffin8422 жыл бұрын
@@doireaupatrick3245 c'était le tracteur de mon papa, je préférais le Renault 751 mais il a fait ce choix, je suis sentimentale, wait and see
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Les holder sont des tracteurs magnifique ,il est sans doute de même pour le 751 A+
@brunobernard79432 жыл бұрын
meilleur voeux
@lionelgiroud53302 жыл бұрын
super video et meilleurs voeux 2022 à toi et surtout la santé
@saressares25002 жыл бұрын
Bonne année et félicitations en attendant de découvrir le prochain projet
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Dans 15 jours comme dab.
@sgue12 жыл бұрын
beau travail bonne année 😉
@PAYDRET442 жыл бұрын
Bonjour Patrick. Vos abonnés ont eu leurs étrennes, pour la nouvelle année. Une nouvelle vidéo ! A bientôt et excellente année. Laurent
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
C'est pas grand chose .
@christophedelepaut63982 жыл бұрын
Bonne année et surtout la santé pour toi et les tiens👍👍🇧🇪
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Pourvue que ça dure .
@denispouliquen6612 жыл бұрын
Bonjour Patrick, Meilleurs vœux à toi et tes proches pour cette nouvelle année. Un commentaire concernant le calorstat que tu as supprimé à tort de mon point de vue. Au démarrage du moteur à froid le calorstat est fermé et permet une montée en température rapide du bloc moteur en plus de favoriser le chauffage de l’habitacle. Aux environs de 84°C, il commence à s’ouvrir et sera complètement ouvert vers 88°C. Le liquide de refroidissement circule alors dans le radiateur et perd ses calories. Si la température moteur descend au-dessous de 84°C, le calorstat se ferme et oblige au recyclage. Cela peut se produire en cas de température extérieure très basse et (ou) avec la présence d’un ventilateur en fonctionnement continu (transmission par courroie par exemple). Le calorstat a donc pour fonction principale de maintenir la température du moteur chaud à une température minimale de 84°C. Ces valeurs varient bien sûr en fonction des types de moteurs et des fabricants. Merci pour toutes ces vidéos passionnantes. J’attends impatiemment de voir la suite de cette saga. Bien cordialement, Denis Pouliquen
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Salut,possible pour le calorstat l'hiver,mais l'été quand tu fait du broyeur en plein soleil qu'il fait 40 degré ,tu peut me croire que le ventilo se met en route toute les 4 mm et qu'il dois avoir chaud ,ce sont des moteur presque statique et j'avais peur que le calorstat ne fonctionne pas et me fasse claquer un joint de culasse peut t'être a tort .
@yvesj.27862 жыл бұрын
Je confirme la fonction du calorstat, qui limite la circulation externe au moteur, lorsque la température du moteur et de l'eau est faible. Le comportement du moteur est optimisé pour fonctionner à une température connue et élevée. En supprimant le calorstat, le moteur va rester à une température trop basse.
@jpdumayet47382 жыл бұрын
@@doireaupatrick3245 Je confirme sauf utilisation exclusive en climat chaud constant, il ne faut pas supprimé le calorstat sur un diesel pour 2 raisons, premièrement pour que le moteur soit à une température de fonctionnement sable et deuxièmement pour éviter les chocs thermiques de refroidissements brutaux qui risqueraient de claquer le joint de culasse voire fêler la culasse par dilatation trop rapide des métaux différents (bloc fonte et culasse alu), un phénomène bien connu des routiers d'autrefois avant la mise en place de ce dispositif, on régulait avec un rideau à enroulement devant le radiateur que l'on fermait et ouvrait directement par une tirette depuis le poste de conduite. Après la montée d'un col, il ne fallait pas oublier de refermer progressivement lors de la descente sinon on risquait à coup sûr le joint "de couilles lasses", toute une époque ! Mais l'on peut remplacer le calorstat d'origine par un modèle qui s'ouvre aux alentours de 70° C, c'est ce que j'ai fait sur la vieille 405 1.6 essence de mon père en montant un calorstat de BX même moteur mais qui ouvre de mémoire à 74°C. Le Soméca 415 de père n'avait plus de calorstat, il fumait tous le temps et l'hiver, il fallait toujours préchauffer après 5 mn d’arrêt puis un jour après remplacement du joint de culasse, on en a remis un et depuis le moteur est toujours à bonne T°, ne fume plus et on préchauffe uniquement au 1er démarrage. L'idée d'avoir supprimé le retour des calories vers la pompe me semble aussi pas géniale, elle a fait l'objet d'une mise au point pour fiabiliser les culasses toujours pour éviter les chocs thermiques. Pour une utilisation en quasi statique, il vaut mieux travailler sur le fonctionnement du ventilo . Il faut aussi veiller à ce que la sonde thermocontact qui l'alimente se déclenche à une T° adaptée suffisamment base, pas grave si il fonctionne presque en permanence. On pourrait aussi mettre si besoin, un circulateur électrique comme il y avait sur les R21 TD par exemple pour améliorer la circulation si la pompe ne tourne pas assez vite dû au fait d'avoir limiter considérablement le régime moteur.
@juniorteam39152 жыл бұрын
Bonjour Patrick, Bravo pour ce travail. Le diamètre 7 est pourtant un bon compromis en terme de résistance mécanique .....
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Pourquoi pas, j'ai les tarauds mais peut de vis.jai quand même pu me dépanner.
@denisgourier32332 жыл бұрын
Bonjour meilleurs voeux pour l'année 2022
@Daniel-pw6xe2 жыл бұрын
Meilleurs voeux à vous Patrick ainsi qu'à tous ceux qui croient encore aux voeux ... Vivement les premiers tours de roues.
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
C'est le Daniel du multiplicateur ?
@Daniel-pw6xe2 жыл бұрын
Bonjour, non paysan retraité depuis peu,simple curieux qui regarde et admire vos travaux.
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Salut quand même A+
@clintbolan31122 жыл бұрын
Bonne année !
@bretilien39072 жыл бұрын
bonsoir et bonne année 2022 !
@kevinlafarge67182 жыл бұрын
7x100, ils aimaient ça chez Peugeot on en voit de moins en moins, et tant mieux! En tout cas ça sent la fin de la saga Quel est le prochain chantier qui va nous être dévoilé? encore de l'agricole? bonne année et bonne santé a vous
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Il y aura des accessoires que je monte sur le tracteur ,puis des surprises ,a suivre .
@CNCFONTAINE2 жыл бұрын
Hello tous mes vœux!
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
De même pour tous le youtubeurs .
@ritonriton32092 жыл бұрын
meilleurs vœux pour 2022
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Merci a tous
@gabanifethi80272 жыл бұрын
salut il paraît que sur le moteur de marque mobylette les vis fond 7/100
@doireaupatrick32452 жыл бұрын
Des vis de 7 il y en a plein chez Citroën aussi .
@zegabe112 жыл бұрын
Le premier démarrage se rapproche, bientôt le bout.