Prototypical station renovation in H0 - planning & material for a modern DB station

[@MobaOpa]

Interessante Gedankengänge zur Umsetzung der Epochen. LG aus dem sonnigen München, Klaus

[@ocpfe]

Vielen Dank, lieber Klaus. Schau´n wir mal, wie die Umsetzung wird. Beste Grüße zum Wochenende aus dem sonnigen Rheinland, Dirk 👍👮🙂

[@Schmiddko]

Moin Dirk! Das ist ja genau mein Thema 😅 Danke für die Erwähnung im Video. Freu mich sehr auf deine neue Videoreihe! Gruss

[@ocpfe]

Vielen Dank, lieber Schmiddko. Deine Vorarbeit war schon sehr hilfreich. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂

[@ma.modellbahn]

Super spannendes Projekt! Ich bin gespannt wie es weitergeht! Bisher sehen die Ideen und Ansätze superklasse aus! 😀

[@ocpfe]

Vielen Dank! Freut mich, dass die Ideen auf Interesse stoßen. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@SiebiLikesTrains]

Junge Dirk hier haste aber ein tolles aber aufwendiges Projekt ausgerufen. Das sind Videos auf die ich mich freue und sicherlich sehr lehrreich sein werden. LG Siebi

[@ocpfe]

Lieber Siebi, vielen, lieben Dank für Dein Lob und die Vorschusslorbeeren. Ich hoffe, ich kann die Erwartungen erfüllen. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂

[@MoBa-TV]

Tippi Toppi mein Lieber. Ein wirklich tolles und spannendes Projekt. Wünsche Dir viel Spaß und Erfolg dabei und bin schon sehr auf die nächsten Videos gespannt.

[@ocpfe]

Vielen Dank für den netten Kommentar. Ich freu mich aufs "Wiedervorbeischauen". Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@andreasschmidtkunz697]

Super Video und Tolle Idee Dirk bin gespannt wie es weitergeht und wie es fertig aussieht

[@ocpfe]

Lieber Andreas, freut mich, dass Du das neue Projekt verfolgen wirst. Vielen Dank für Dein Interesse und das Lob! Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂

[@spurwechsel7436]

Lieber Dirk, das ist ein tolles Projekt und ich freue mich auf die Fortsetzung. Je nach dem was du alles noch mit deiner Modellbahn vorhast, würde ich mich eher für die aufwändiger Variante entscheiden. Also mit Rückbau Stellwerk. Meistens ärgert man sich hinterher, dass man nicht gründlicher gewesen ist. Liebe Grüße und ein schönes Wochenende, Wolf-Peter von Spurwechsel 🙋‍♂️😎

[@ocpfe]

Lieber Wolf-Peter, vielen Dank für Deine netten Worte und Dein Interesse. Für den Gleisverlauf wäre der umgreifendere Umbau sicherlich vorteilhaft. Eine andere Bebauung wird dann schwierig. Insofern wäre es nur das Gleisfeld und Begrünung. Die Ecke wirkt dadurch aber vielleicht großzügiger. Vielen Dank für Deine Anregung! Wann geht es eigentlich in Neustadt an der Weser weiter? Beste Grüße aus dem heute sonnigen Rheinland, Dirk 👍👮🙂

[@spurwechsel7436]

@@ocpfe Der nächste Schwung ist für Ende August geplant. Es werden wieder um die drei Stunden. Rechtzeitig wird es noch einen Bericht vom Nebengleis geben. Schön, dass du neugierig bist 👍

[@hdspringer2561]

Hallo Dirk, mein Guter, da hast Du Dir sehr viel vorgenommen 👍 und das neue Projekt wieder erstklassig vorbereitet 👏🙏🏻👍. Wenn ich mich an die perfekte Ausgestaltung Deines Betriebswerks erinnere wird der neue Bahnhofsbereich sicherlich auch over the top werden. Da bin ich ganz zuversichtlich und schon auf die ersten Baufortschritte gespannt 🤩. In diesem Sinne gutes Gelingen und viele Grüße 🖖 Dirk.

[@ocpfe]

Vielen Dank für Dein Lob, lieber Dirk. Ich hoffe, ich werde den hohen Erwartungen gerecht. Bislang ist noch keine Schiene ausgetauscht. Nur der Bahnhof ist demontiert und es klafft eine riesige Lücke mitten auf der Platte. Insofern gibt es kein Zurück mehr. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@Miertreg1]

Moin Dirk, interessantes und schönes Video, bin gespannt was du vorhast und auf dein werdendes Erlebnis. Gutes Gelingen, freue mich wie es weiter geht. Schönes Wochenende und LG Gert

[@ocpfe]

Vielen Dank für Dein Interesse und die hoffnungsfrohe Erwartung. Ich werde mein Bestes geben. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂

[@sveneisenbahner]

Klasse Video von dir war wirklich sehr interessant 😃👍. Ich mag ja alte Bahnhöfe und alte Bahnsteige lieber 😄 . Aber das ist alles Geschmackssache sage ich immer 😊 . Bin wirklich sehr gespannt wie es weiter geht mit deinem Bahnhof wirst du ja sicher noch zeigen ☺️ . LG Sven Eisenbahner

[@ocpfe]

Vielen Dank für Dein Interesse, lieber Sven. Ich werde auf jeden Fall weiter berichten. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂

[@trainsandplanesfrankfurt961]

Ein schönes Projekt. Viel Spaß und Erfolg bei der Umsetzung. LG Peter

[@ocpfe]

Vielen Dank, lieber Peter! Habe mal in Deinen Kanal reingeschaut und ein Abo dagelassen. Sieht auch sehr interessant aus. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@trainsandplanesfrankfurt961]

@@ocpfe Hallo Dirk, vielen Dank dafür. LG Peter

[@petecrambert6369]

Hallo Dirk, erstklassig gemacht! Ich freue mich auf die nächsten Videos deines neuen umfangreichen Projektes. Bei der Frage des optionalen Rückbaus solltest du dich leiten lassen von dem, was dir zukünftig die größten Möglichkeiten und Freiheiten bietet. Mach' et joot.

[@ocpfe]

Vielen Dank für den netten Kommentar, lieber Pete. Der komplette Rückbau ist wohl am besten angekommen und bietet auch einen neuen Blickwinkel für die Kamera. Das ist eine sehr gute Möglichkeit. Ich hoffe, Ihr seid gut von der Insel zurückgekommen. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@modellbahnjp]

Da bin ich mal gespannt wie der Bahnhof nach dem Umbau aussehen wird. Ich würde Variante 3 bevorzugen, da die Bahnsteige nie lang genug sein können. Schönes Wochenende.

[@ocpfe]

Vielen Dank für den Hinweis, lieber JP. Im Video habe ich versucht, das auszudrücken, was ich in den WA Nachrichten gemeint habe. Der Gleisplan ist nicht unwichtig, entscheidend ist aber, was man gestalterisch umsetzen möchte. Der Gleisplan ordnet sich dem unter, sollte aber natürlich maximale Möglichkeiten bieten. Davon würde ich bezüglich Deiner Frage abhängig machen, ob ein Hundeknochen die bessere Lösung ist. Ich hoffe, das hilft. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@E_73]

Moin Dirk! Da hast Du wieder mega Recherche betrieben. Das macht Lust auf das Ergebnis. Zu Deiner Frage. Ich würde den Rückbau empfehlen und die neue Verlegung. Ja, es macht Arbeit, aber nur einmal. Danach wirst Du Freude haben, wenn Deine Züge über diese Schienen fahren werden. Du zeigst ja schon den Umbau des alten Empfangsgebäude (das Gebäude mit neuen Funktionen). Da braucht es nicht noch ein stillgelegtes Stellwerk. Liebe Grüße Emma ☺️

[@ocpfe]

Alles klar, vielen Dank für die Empfehlung, lieber Emma. Bislang gehen alle Kommentare in diese Richtung. Dann werde ich diesen Weg wohl einschlagen. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂

[@gandalaress]

Ich würde wohl eher links aus dem Tunnel ein Stück weiter gerade kommen, um dann in die Kurve zum Bahnsteig in einem Schwung zu kommen. Mit dem neuen geraden Mittelstück wäre das mir persönlich zu hackelig/unharmonisch wegen Kurve-kurze Gerade-Kurve(Weiche). Insgesamt schöne Idee zur Umgestaltung!!

[@ocpfe]

Vielen Dank für den Kommentar und die Unterstützung des Umbaus! Bei den von mir genutzten Märklin C-Gleisen wäre links aus dem Tunnel kommend keine Gerade mehr möglich. Ich verwende bereits den kleinsten Radius, um auf eine zur Anlagenkante parallele Streckenführung durch den Haltepunkt zu kommen. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@konradspurzbahner8146]

Wird bestimmt super 👍👍👍👍LG Konrad

[@ocpfe]

Vielen Dank für Dein Vertrauen, lieber Konrad, ich hoffe es! Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 👍👮🙂

[@herrschdefan]

Moin, ich bin gespannt! Sieht jetzt schon klasse aus!! Habe ein Abo dagelassen!

[@ocpfe]

Vielen Dank für das Lob und das Abo! Ich bin schon an der Arbeit ..... Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@arndtzeitler398]

Normal bist Du nicht.... Du bist super....

[@ocpfe]

Vielen Dank und beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@Kolej100Filmy]

The Best video 😉

[@ocpfe]

Thanks a lot for that very nice comment! Best regards, Dirk 👍👮🙂

[@eisenschweinchen5354]

P.s.: der patinierte Ziegelbau sieht super aus! Andere Frage: wie weit muß der weiße Strich von der Gleismitte weg sein?

[@ocpfe]

Vielen Dank für das Lob. Die Markierung des Gefahrenbereichs am Bahnsteig hängt von der Durchfahrgeschwindigkeit ab: de.wikipedia.org/wiki/Gefahrenbereich_(Bahn) Gruß, Dirk 👍👮🙂

[@eisenschweinchen5354]

Super danke! Nach dieser Antwort suche ich schon lange.

[@eisenschweinchen5354]

Wieso sind so viele Modellbahnanlagen überladen mit "Details"? Ich verfalle bei meinen Minidiaramen auch immer der Versuchung, alles "hineinzupacken". Weniger ist oft mehr - sagt man.

[@ocpfe]

Vielen Dank für den Hinweis. Ja, das sagt man wohl so. Aber leere Bahnsteige und karge Landschaften sind aus meiner Sicht auch keine Motive für eine Modellbahn. Jeder hat natürlich seine Vorstellung von dem, was gefällt. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@eisenschweinchen5354]

Schade, dass die neuartigen Haltepunkte nun auch bei Modellanlagen Einzug halten. Die armen Preiserleins können nicht mehr das Flair der alten Bahnhöfe genießen, müssen im Winter frieren und können nicht einmal ein WC aufsuchen :-) Katastrophe á la H0!

[@ocpfe]

Das Leben ist hart, auch für Preiserlein .... 👍👮🙂

[@berndn.]

Das Stellwerk steht dafür zwar etwas ungünstig aber man könnte es auch umbauen zu einem Jugendclub oder ähnlichem.

[@ocpfe]

Vielen Dank für den Hinweis. Das wäre eine Nutzungsmöglichkeit mit Mehrwert. Mal schau´n, wie es am Ende wird. Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@politischerbeobachter6854]

Mir gefällt das alte System einfach besser. Die alte Bundesbahn mit ihren alten Strukturen sagen mir einfach wesentlich mehr zu. Auch unter dem Aspekt, dass die Bahn besser funktioniert hat und das Streckennetz auch größer war. Diese neuen "Haltestellen" sind doch unpersönlicher Mist. Keine ordentlichen Warteräume, selbst in größeren Haltestellen keine Menschenseele da, die sich um die Anlage kümmert. Keine Toiletten, etc. Für mich beginnt der beschleunigte Niedergang mit Ende der 1980er bzw. bis Mitte der 90er. Und seither wird es für mich als Modellbahner uninteressant. Daher kommt mir das auch nicht ins Haus. Die modellbahnplanerische Umsetzung hier ist aber vorbildgerecht, denn so sehen diese Anlagen heute nun mal leider aus. Von daher guter Ansatz!

[@ocpfe]

Vielen Dank für das nette Lob zur Umsetzug! Es steht jedem frei, sich seine Modellbahnepoche auszusuchen. Auch die Beurteilung von Bahnhofsausstattung und Fahrplan ist Ansichtssache. Was mir aber bei der Betrachtung der Vergangenheit fehlt, ist die Ausgrenzung von Menschen, die körperlich nicht in perfekter Verfassung sind. Das versucht die heuige Bahn besser zu machen und ist ein Schwerpunkt bei meiner Umsetzung (siehe Teile 4 & 5). Beste Grüße, Dirk 👍👮🙂

[@politischerbeobachter6854]

@@ocpfe Das war natürlich keine bewusste Ausgrenzung sondern einfach technisch zum Bauzeitpunkt nicht oder nur unter extremen Kosten umsetzbar. Die Überalterung unserer Gesellschaft verursacht auch höheren Bedarf. War früher natürlich auch nicht der Fall. Aber absolut richtig! Die Barrierefreiheit ist der einzige Punkt, der sich wirklich maßgeblich und großartig verbessert hat.