Prova CFMoto 650MT, crossover media a buon prezzo

[@TheMusexe]

L'ho presa da pochi giorni. Per me la moto è poco più di un sfizio e sono abbastanza essenziale: quindi questa va benissimo. Provengo da un TRK 502 (versione non X, quindi stradale) e volevo qualche cavallo in più, ma senza esagerare. Visto il prezzo simile, tra il TRK e questa, cinese per cinese, questa tutta la vita, nonostante il TRK sia andato benissimo e non abbia mai dato alcun problema nei 26.000 km percorsi. La CFMoto 650 pesa 205 kg A SECCO, il TRK pesa 235 KG COL PIENO DENTRO: la verità è che la differenza di peso tra le due non è abissale, ma si sente tutta, sia da fermo che in marcia. Qualche kg in meno insieme a qualche cavallo in più è quel tanto che basta da modificare completamente l'esperienza in sella, dall'agilità alla prontezza di risposta. Il TRK "spinge" ai bassi: a 6.500 giri è bello che finito, questa invece è molto lineare e progressiva fino ai 5.000 per diventare un pò più nervosa verso i 7.000 giri dove esprime la coppia massima. Vibrazioni quasi inesistenti se confrontato con un TRK, almeno nella parte medio-bassa del contagiri. Più in alto non l'ho ancora portata. Rispetto alla recensione, il cambio l'ho trovato buono e preciso, così come i freni ben modulabili. Consumi: in molti lo chiedono. Sono ancora in rodaggio, quindi andatura tranquilla con mappa touring per lo più intorno ai 5.000 giri, la moto fa 20 km/lt . Ho percorso infatti percorso 186 km e ho rabboccato 9,1 litri. La mia MT650 monta i Pirelli Angel GT di primo equipaggiamento con cui mi trovo molto bene. Punti migliorabili: - Scalda. Tanto. Il mezzo al traffico la ventola si accende spesso. - L'iniezione è migliorabile. Ai bassi giri, tra i 2.000 e 3.000, qualche piccolo vuoto: nulla di che, ma si avverte. - Come per il TRK, tachimetro impreciso. Come molte cinesi, la velocità a quadro è sovrastimata del 9 - 10% rispetto a quella segnalata dal GPS. - Come per il TRK, Indicatore della livello di carburante impreciso. Arrivato a una tacca, ma non acora in riserva ho rifatto il pieno con i suddetti 9 litri. Avendo un sebatoio di 18 lt, in verità avevo ancora mezzo serbatoio. - Sella dura. La preferisco più morbida, ma qui è questione di preferenze personali. Un mio amico ha la Morini X-Cape 650: i motori sono identici esteriormente, inclusa la trasmissione finale. La Morini monta elementi più "blasonati" e la differenza di prezzo sta lì, ma in termini di prestazioni non sono troppo distanti (+4 CV per la Morini, 60 CV contro i 56 cv della CFmoto) e la dinamica di marcia è abbastanza simile. Banalizzando un pò, verrebbe da dire che la MT650 è più la versione stradale della X-Cape che non una copia cinese della Kawa Versys 650.

[@danielszabo5926]

Dear Sir, this was the type of comment that I was looking for in a long time. You are amazing, grazie!

[@erasmoserretti7689]

Comprata due giorni fa,mi sembra un sogno,grazie ad una rivenditrice che mi ha aiutato moltissimo,pagata in contanti,aspetto adesso solo la consegna,in garage c’è ne sono altre due che l’aspettano per un bel giro a Bergamo e Brescia perché sono innamorato di quelle montagne nordiste…Un cordiale saluto …Buon lavoro a tutti…CIAO…

[@agostinoborrelli9099]

Allora come ti trovi??

[@donasnipper1318]

Provata, bella esteticamente, agile, motore in linea alla potenza 650cc rispetto le concorrenti, cosa c'è scritto nel libretto sulla potenza lascia il tempo che trova ma su tutti i motori, certamente ci sono alcune parti migliorabili......ma le concorrenti su qualità non fanno meglio.....ma il prezzo è più alto, vibrazioni si sentono poco o niente, moto che può viaggiare in coppia e macinare chilometri in strada 👌

[@cesabona1]

Bella recensione, ma ora dovreste fare la recensione della nuova MT650....quella col TFT. Grazie.

[@milho62]

Io devo cambiare una centralina sul V Strom 650 che costa come mezza moto di questa.....poi dice che uno si butta sulla Cina.

[@VStrommer]

Di che anno?

[@consolatovitetta966]

Non hai torto

[@andreapandi3268]

Cosa si intende per vibrazione risonanza tra i 3000 e i 4000 giri?

[@pasqualedicarluccio453]

Salve, vorrei sapere un po' sui consumi, da quanto vedo dalle caratteristiche consuma molto, anche se é adatta a viaggiare in due. Grazie anticipatamente.

[@lucianoregano7217]

Moto appena presa,l'unico problema che mi sento di evidenziare particolarmente è che scalda tantissimo,praticamente guido sempre con la ventola accesa,anzi se qualcuno ha qualche consiglio per migliorare questo problema mi faccia sapere

[@vitoiacca558]

Salve, qualcuno sa dirmi se scaldando troppo in città fa troppo calore sulle gambe? e il passeggero sta comodo? e bauletto? è possibile metterlo? grz

[@marcol2412]

Moto interessante, alla voce vibrazioni a 130 come va?

[@massimilianomorini-m9s]

Domanda secca , tra la mt650 e la Voge 525 dsx quele compreresti.

[@gianlucazannini4099]

Farete anche la prova della GT650?

[@dariosci1]

Ottima recensione accurata e precisa, racconta molto di questa moto e bene. Ho un'unica perplessità riguardo la rete dei ricambi e la loro disponibilità. La moto l'ho provata oggi e mi ha fatto una ottima impressione, ottimo prezzo per ciò che offre, davvero TOP, ma con l'assistenza e i tempi della reperibiltà dei ricambi come sono? Grazie

[@borgochieseinmoto8889]

205 kg non sono pochi? Volete provare il mio Bmw c600 da 257 ?

[@donasnipper1318]

Qualità prezzo non si discute, motore sicuramente affidabile, forse sul campo elettrico è la vera pecca....forse.......comunque per il prezzo d'acquisto sicuramente per post vendita....non si perde troppo, io la consiglio 👍

[@leomotors5715]

Finalmente una valida alternativa alla TRK

[@1340hayabusa]

Per i ricambi?

[@fabioalaimo3776]

A che velocità danno noia le vibrazioni ?

[@giuseppe39439]

Bellissima moto 🏍️👍🏻

[@ivanvalenti13]

il prezzo attira ma, ne vale la pena?

[@robiucciolo1022]

Sono alto 1,67 qualcuno mi sa dire se arrivo bene con i piedi?

[@girotourinmotoboss1827]

Quando provate la 650GT?

[@andreaferri391]

Quando fate la prova della CF 650gt?

[@fistandantilus1000]

Cosa scegliere tra 650mt (modello con tft) e Versys???

[@alessandromoratto4737]

Versys a occhi chiusi. Anche solo per il post vendita

[@giuseppefarruggio5368]

Ciao, ho sentito in altri video che il motore lavora ad una temperatura di 90 gradi, non credi che in estate sia una temperatura fastidiosa per il pirata?

[@lunedipettospalleetricipiti]

Se mettono in nuovo motore della clx 700 fa il botto perché esteticamente et carina

[@pasqualemarazzi6749]

Ma è meglio la cf650 gt per chi come me a problemi di schiena?rifacendo il rivestimento sella si diminuiscono le vibrazioni ma che altro accorgimento si può usare?

[@massimogugliotta5765]

Se vuoi una guida rilassante la MT è meglio della GT....io soffro di cervicale e ti posso dire che con la mia MT si viaggia in relax

[@Phantomf1297]

Bah oddio 205 kg non sono mica la fine del mondo, io guido una shadow 750 da 250 kg per 45 cavalli e lo sprint non credo manchi... Questa CF pesa 30 kg in meno della trk 502 e ha 6 cavalli in più quindi penso sia ok

[@borgochieseinmoto8889]

Bravo giusta analisi!

[@massimedia6417]

Differenza tra questa e la 650 gt?

[@borgochieseinmoto8889]

Io ho preso la Gt moto completamente diversa ….

[@massimedia6417]

@@borgochieseinmoto8889 come ti stai trovando?

[@borgochieseinmoto8889]

@@massimedia6417 in un mese 2200 km ho già fatto parecchi giri sia sul Garda che in Alto Adige abitando in Trentino, molto piacevole pur avendo la sella un po’ dura, motore non potentissimo ma fa quello che deve fare, vibrazioni si sentono un po’!

[@massimedia6417]

@@borgochieseinmoto8889 grazie mille della risposta, ero intenzionato a comprarla ma sono bloccato solo dall'affidabilità a lungo termine... Purtroppo ancora è troppo nuovo come modello per poter tirare delle conclusioni

[@borgochieseinmoto8889]

@@massimedia6417 è un modello che c’è da un po’… a parte il mio che è euro5 ma per il resto hai dietro Cfmoto e Padana Sviluppo che non sono proprio dei pivelli

[@Eagle_one_]

Che dire, magari avranno i loro pregi, ma occhio alle cinesate! Non tanto per la moto di per se ma per tutto io contesto e contorno. Dico ciò in premessa in quanto lo scorso Febbraio 2023 ho acquistato la nuova CFMOTO 650 MT. All'inizio, se ci si abitua alla sella troppo morbida per i lunghi viaggi, la moto andava anche bene. Tuttavia, dopo solo un anno, a 7.000 km iniziano i primi problemi. Il primo errore lo da il sensore del carburante che un minuto prima segna quasi il pieno e il minuto dopo si accende la spia della riserva. Non solo dopo qualche altro giorno il sensore che segna le marce sul display inizia a dare i numeri e a segnare marce a caso per poi, dopo due giorni, svanire completamente, quindi non vedo più che rapporto è inserito sul display. Detto ciò a fine maggio avvio, presso l'officina autorizzata, la richiesta di garanzia (che mi è stata accettata), della stessa tuttavia, ad oggi, dopo più di due mesi non si sa nulla, non si sa se i pezzi sono stati spediti, se e quando arriveranno e se e quando verrà effettuato l'intervento in garanzia. Pensavate fosse finita qui, e invece no, di rientro a casa da un tragitto di 50km noto che si accende la spia del radiatore che segnalava l'elevata temperatura del liquido refrigerante. Mi fermo, rientro a casa e noto che la ventola di raffreddamento magicamente non parte più per cui, ecco il problema serio che mi costringe ad aver acquistato una moto e a doverla tenere chiusa. La cosa grave e triste è che se la garanzia non è ancora stata risolta per un sensore, figuriamoci adesso con l'impianto di raffreddamento come andrà a finire; anche perché l'officina si rapporta con la "Padana Sviluppo" la Padana Sviluppo si rapporta con non si sa chi in Cina e di conseguenza ho una moto nuova con meno di 8.000km e meno di due anni in garage. Dopo tutte queste disavventure mi dovrebbero dare una moto nuova ma figuratevi, saremo sempre noi a pagare le conseguenze di questi prodotti scelerati. PS. Preciso che la moto ha effettuato tutti i tagliandi previsti, pulizia catena ecc ecc...

[@dariosci1]

Ecco queste sono le mie stesse perplessità la rete dei ricambi e la loro disponibilità. La moto l'ho provata oggi e mi ha fatto una ottima impressione, ottimo prezzo per ciò che offre, davvero TOP, provengo da Honda e non credo e non sono sicuro che la CF abbia la stessa capillarità di assistenza e ricambi, se sbaglio correggimi, io uso la moto tutto l'anno e con qualsiasi condizione se devo rischiare di tenerla ferma in garage due, tre op più mesi per un sensore o un cuscinetto magari da pochi euro che deve arrivare da chissà dove beh non va affatto bene. Ottima disamnia da parte tua.

[@wbonaiu]

Che scegliereste fra questa moto e un Gs di 15 anni?

[@inSellamoto]

Assolutamente questa, è pur sempre una moto nuova e non di 15 anni fa!!! Non esiste solo la GS...

[@peppenigro6693]

Insomma..si può dire che si sono concentrati sulla 800mt,quella è molto interessante.vedremo la prova..questa è discreta.ma non è per niente multi terreno

[@valeriocomelli1063]

L unica cf moto che mi piace molto è la 800mt . Forse la prenderei anche per il motore Ktm e per la linea che è veramente interessante

[@AngeloWeb]

Altra faccia di prezzo...se dovesse arrivare ad un prezzo compreso tra i 10k€ e 12k€...c'è ne sono di modelli più interessanti a quella cifra.

[@valeriocomelli1063]

@@AngeloWeb Effettivamente è vero. Io ho una tracer 900

[@stefanonenci5536]

Tutto perfetto unico difetto scalda moltissimo

[@giacomobelvedere5889]

C fosse una versione "più hard" mi piacerebbe molto, cioe ruote a raggi, con anteriore da 19, set valigie in alluminio, più adventure e uno schermo tft.. con 4 accortezze, accoglierebbe verso se anche un numero più ampio di clienti...

[@aleHIDEA]

certo ma salirebbe di prezzo, allora a sto punto con 7.200 euro prendi la nuova Morini X Cape!

[@giacomobelvedere5889]

@@aleHIDEA secondo me non toccherebbe lo stesso prezzo di x cape. La vedo più sui 6700-800 soprattutto perché parte da 5600 euro

[@aleHIDEA]

@@giacomobelvedere5889 si ma a sto punto se verrebbe sui 6.800 euro con 400 euro in piu' con la Morini passi su un altro livello :P

[@nicolinopapa9626]

Senza nulla togliere alla Moto Morini , nome italiano e nulla più, comunque le due moto condividono lo stesso motore con qualche cavallo di differenza c'è solo un piccolo problema la Morini parte da € 7,100 poi aggiungi il kit borse i paramani e qualche altro accessorio e sei arrivato a poco meno di € 9,000, tanto vale prendere la CF Moto 650 MT a € 6,000 ed è quasi la stessa moto provenienti dalla Cina

[@MegaBisca]

si ...hai quasi ragione ....solo che in morini la componentistica e' migliore....freni brembo, forcelle marzocchi , abs bosch, mono Kayaba..... ora parlami della cf mt??? e comunque 2 moto carine ha un prezzo contenuto, ma che in estate si trasformano in BBQ....mentre per viaggiare la posizione da motard non aiuta.....

[@nicolinopapa9626]

@@MegaBisca per quello che leggo dalle etichette sulla mia moto risulta centralina Bosch iniezione magneti Marelli freni sono di una marca spagnola tutti i tubi dei freni sono del tipo aeronautico i pneumatici sono Pirelli GT le forcelle sono regolabili l'ammortizzatore e regolabile nel carico e precarico in media fa'20 km con un litro non ha l'impostazione di guida alla Motard anzi la trovo molto comoda ho già percorso 3.200 km ed ho messo solo benzina sinceramente a quel prezzo e con quelli accessori più che acquistate una moto con un marchio ho preferito acquistare una moto completa quasi sconosciuta, per modo di dire, perché dall'elenco della componistica di cinese c'è rimasto poco ed il tutto a 6.000 euro , ho preferito la sostanza che al nome.

[@cristiandigioia6080]

@@nicolinopapa9626 quoto in pieno ciò che dice, aggiungo che i freni sono di marca spagnola ma l'azienda è stata acquistata da Brembo quindi freni di qualità

[@giovanniceruti2271]

Che consumi ha la cf650? E va bene per un principiante con A3? Grazie e complimenti per il video

[@bozzopaura]

Molto interessante come prezzo visto che è completa di valigie Il marchio tra l'altro è serio, diciamo cinese che costruisce con giusta qualità. superiore alla Benelli. Ma non dite che il motore è Kawa.E' copiato da Kawa ma se avesse un accordo credo lo sbandiererebbe ai quattro venti cf moto stessa.

[@donasnipper1318]

Il motore è copiato ma cinese di fabbricazione, la 800MT invece è ktm, poi c'è la benelli TRK 502 o 800x che i motori sono cinesi, ma il tutto non vuol dire inaffidabile, vedasi i motori giapponesi......affidabilità 100%

[@giuseppearrigo2059]

No, è la kavasaki che monta il motore della cf 650 MT e non solo Bella l'estetica ,un po' meno l'elettronica

[@Overseer-kt3]

Può andare più che bene per chi è in cerca della prima moto

[@giovanniceruti2271]

Ciao video interessante, quanto riguarda i consumi, quanto fa al litro? Grazie

[@massimogugliotta5765]

Io c'è l'ho da due mesi con un pieno di 16€ 190km

[@alexr.3919]

io non capisco perché dovrebbe essere preferibile ad una vstrom

[@aloisiusurvinaticus2736]

perchè costa la metà?

[@MauroMarc-wx4yx]

Mi inchino alla Honda ed alla sua tecnologia e qualità ma questa moto sia per prezzo che caratteristiche non mi sembra adatta alle nostre strade, dove l’elettronica spesso serve solo a togliere i cavalli che ti hanno fatto pagare a caro prezzo. Mauro

[@Fredryk27]

non ho capito il tuo discorso, cosa c'è di sbagliato in un prodotto economico?

[@DavideMarchese-xv8xy]

Mi piace

[@SorgenteNick]

La musica di sottofondo è orribile….perché non avete messo l’audio della moto?

[@vittoriogigliotti67]

Bravo la moto è un po' come la musica

[@AngeloWeb]

@@vittoriogigliotti67 l'hai provata?

[@AngeloWeb]

Il mezzo è sicuramente interessante per prezzo e dotazioni di serie. È l'unica crossover di media cilindrata con le ruote da 17", nella fascia a bassi costo...se si esclude la Benelli che è una 500 ha 10 CV in meno e pesa 30 kg in più. Mi sorge il dubbio che telaio e motore siano gli stessi che equivalgono la Morini 650 X Cape più che la Versys... consumi? Nessun ne parla... proprio come per la Morini...consuma un po' troppo per le performance che ha? Comunque all'estero...ne vendono un bel po'!

[@nicolinopapa9626]

La uso da circa tre mesi ho percorso poco più di tremila km tutte le volte che faccio rifornimento riempio il serbatoio fino al tappo e azzero il km parziale, a secondo di come la sfrutti varia il consumo da solo e allegro o in due comunque il consumo della mia non è mai andata sotto i 18 km L. in media 20 in qualche caso anche 23. Sinceramente non mi lamento con la marcia giusta e giri motore giusti la moto mi risulta molto reattiva e rapida per quello che ho speso e per come è accessoriata sono molto ma molto soddisfatto

[@lorisercolani6614]

@@nicolinopapa9626 posso chiederti (in media ovviamente) quanti km fai con un pieno? Ti ringrazio anticipatamente.

[@nicolinopapa9626]

@@lorisercolani6614 Non sono mai arrivato a fare accendere la spia della benzina azzero il km parziale e quando segna km 250 faccio il rifornimento e dipende da come l'ho usata e rifornisco dai 12 ai 14 litri su 18 di capienza.

[@emiliofattori9437]

Insomma un frullatore 😅😁

[@donasnipper1318]

una prova della GT, il prezzo è poco superiore, ma capire cosa c'è di diverso......

[@erikaguarna6791]

Peccato che non si riesca a provare da nessuna parte e che bisognerebbe quindi comprarla a scatola chiusa.......una pecca non da poco questa sec me.

[@robertoballerini6549]

Sì, confermo è difficile trovarne una aziendale da provare.

[@umbertodagostino8603]

X uno alto 1,65 potrebbe andar bene, e molto bella come moto

[@zorkima]

Sinceramente sella a 83 cm non mi pare adatta. la mia cb500x a 82 tocco ma sono alto 1,70 per cui fai te. I tester non dicono mai quanto sona di altezza ed è una pecca. Ciao

[@mickyferro1610]

Fai come me Honda nc x 750..sella 80cm stessa altezza tua 1,65 tocco con entrambi le piante dei piedi..

[@pinotino6349]

Quanto sei alto

[@davidescalco6479]

Bella con un TFT ancor di più

[@diamond996]

Non monta neanche un bullone giapponese! Basta alimentare queste dicerie da fanboy. Il motore è copiato negli stampi. Il materiale, i trattamenti, e l'assemblaggio, sono di CFMoto. Non avete comprato una moto cinese con motore Kawasaki, mettetevi l'animo in pace.

[@consolatovitetta966]

Come fai a dirlo ? È solo una tua deduzione? O hai prove in mano ? Anche se io la penso come te !...avevo un Aprilia pegaso e nel motore ,nei carter c'era la scritta Aprilia ...ma il motore era un rotax lo stesso di quello che montava la BMW GS 650 ma io ho le prove per dirlo

[@diamond996]

@@consolatovitetta966 ma cosa ti credi che kawasaki assembla i bicilindrici e poi li spedisce in cina? Per permettere ai cinesi di fargli il culo? Secondo te kawasaki ha più bisogno di vendere un paio di motori ai cinesi, o di impedire che la gente si prenda una morini con motore kawasaki invece che una versys intera? Ma che prove vuoi, basta la logica. È un cazzo di suicidio commerciale fornire i motori ai cinesi. Che tra l'altro se li assemblerebbero comunque loro, risparmiando sui materiali e sui trattamenti, come effettivamente fanno. Così gli rovinano pure l'immagine di motori affidabili. Quando vaina chiedere come mai tua morini nuova, mangia olio dopo 6 mesi, ti dicono che il motore è kawasaki. È un cazzo di clone schifoso, altrimenti metterebbero i cartelli no?

[@consolatovitetta966]

@@diamond996 si d'accordo stai parlando con uno che ha due macchine e una moto tutto Honda .... però....oggi l'aspetto commerciale conta più dell'aspetto d'immagine...perciò se i cinesi hanno un contratto con i giapponesi ad esempio che comprano 10.000 motori giapponesi e li pagano in contanti e subito tu pensi che la Kawasaki non glieli da ?

[@fernandosolinas6095]

Stiamo andando male con queste cinesate…

[@alessandromoratto4737]

Mi fanno ridere quelli che dicono che ha il motore della Versys

[@CGio79]

Perché? Leggendo addirittura sembra il contrario

[@alessandromoratto4737]

@@CGio79 il motore della Versys è sempre lo stesso da vent'anni. Infatti i ricambi Kawasaki non vanno bene

[@CGio79]

@@alessandromoratto4737 mah io ho letto di alcuni che hanno montato la stessa trasmissione... magari mi sbaglio 👍

[@Minosse-]

in pratica un vibratore...

[@Gianndl]

Però..però.. però...

[@ferrucciogiusti39]

Ma finitela con questo FRANCO concessionario, confondete!

[@gabriele1660]

Mai vista in giro una di questa moto da quando è uscita. Un su....cesso....ha avuto 😂😂😂😂😂😂