PROVA ESTREMA SUZUKI JIMNY FUORISTRADA HARD

[@alessandrozucco5292]

Finalmente vedo una vera recensione di questo jimny provato da un vero fuoristradista su un percorso di vero fuoristrada. Complimenti per il video e complimenti al presidente del leopard 4x4!

[@cerealtech4138]

Wow che macchina incredibile... bel percorso, in fuori strada la leggerezza è tutto, tutti i vari controlli e blocchi sono nati per risolvere il problema del peso impantanato

[@fabiopavan5291]

bella prova fuoristrada vera ed impegnativa , l'auto è un portento !

[@christiantagliaferro4123]

Finalmente una prova di vero fuoristrada. Ci sono in giro delle prove ridicole

[@lis756]

Le peggiori di tutte quelle dei venduti Massai e Galeaazi, ma andiamo ma fanno percorsi facilissimi e at tois, riescono anche ad andare nel fosso... si, questo un bel off road serio...Ciao

[@facciadiguru]

@@lis756 sai ... mettimelo in mano questo suzukino , e ti faccio vedere altri percorsi... parola mia .... firmato: la pecora nera! follow me, si bi l'acchese ( se c'e' la fai in sardo)

[@lis756]

@@facciadiguru Sardo?UUUU ma voi siete esperti, nessuno al mondo sa guidare in fuoristrada comme voi anche con auto normali, ho visto da turista zone et di dico anche dove: Tra San Giovanni\Maimoni\Is Arutas\Porto Suedda s'arena iscoada io con la juke trazione anteriore con olta fatica a volte col cuore in gola senza toccare ho fatto tutto tranquillameente ma quando vedi una focus se, una lybra, una idea fare quel pezzo comme nulla...poi parlo di 2 guadi tra Costa verde e Piscinas, e nell'interno segnalo la Lei\Badde Salighes... si, il mio follow ce lo hai amo la Sardegna e amo l'off road,Ciaioo

[@christianbernini7218]

Veramemte professionali....fate ancora qualche video ragazzi😀

[@francescogiuliano2681]

Da ex possessore di Toyota BJ71 sono rimasto pisitivamente impressionato👍

[@lupiauto379]

Grazie mille, ci fa molto piacere !

[@120fornovo]

Devo dire che da possessore di Defender e Jeep Wrangler Rubicon, il Jimny è davvero fantastico

[@alessandrobiagi8005]

Rapporto dimensioni,peso, potenza,sfruttati alla grande.. Certamente a scapito di un abitacolo e spazio un pochino sacrificato.

[@120fornovo]

alessandro biagi diciamo, che l'abitacolo del Defender , come escursione dei sedili ed inclinazione, sono pari, se non inferiorei al Suzuki. Per il Wrangler non si può dire la stessa cosa.

[@ElPepo73]

Devo ripetermi.... Finalmente una vera prova di fuoristrada 💪 🔝

[@lupiauto379]

Grazie mille, ci fa piacere che ti sia piaciuta la prova

[@ElPepo73]

@@lupiauto379 mi è talmente piaciuta che si sono preso il Jimny... Uno degli ultimi 😁

[@fabulous-sport-outdoors]

Piccolo mostriciattolo davvero.. ottima prova! 👏👍🏻

[@ricompattiamoci]

Bravissimi, *bel video!* Aspetto che il mio nuovissimo Jimny "Blu Fiji" sia un po' meno...nuovo per portarlo nei boschi 😉 (nei vigneti ci va già)

[@83turbino]

Istruttore bravissimo complimenti

[@filippop1751]

Visto il nuovo Defender, questo Suzukino è l'ultimo vero fuoristrada!

[@barbass9782]

Costa già tanto per rovinarlo fuori strada ma se non consideriamo la spesa penso che anche la classe g e il wrangler lo siano

[@stefanofalvo]

@@barbass9782 costa 20/21.000€ ormai nelle concessionarie invece dei 25 che chiedevano all'inizio di listino. Se conti che con quei soldi ti compri una qualsiasi utilitaria, direi che non sono per niente molti, visto che si tratta di un vero e proprio fuoristrada ! Calcola che poi ha una svalutazione irrisoria...

[@filippop1751]

@@barbass9782 Il Classe G è un Signor fuori strada, ma c'è soltanto il passo lungo. Non si troverebbe a suo agio nelle sterrate di montagna. Il Wrangler è una macchina bellissima, ma ormai, per questa, ci vogliono almeno 55 K, mica pochi visto che pochi anni fa ti prendevi il Rubicon con 37.

[@barbass9782]

@@stefanofalvo non ho detto che sono tanti. Trovo sia un prezzo onesto. Per me però sono tanti per destinarlo all uso per cui è nato. E sono già una persona che ha la fortuna di guadagnare bene. Non so quanti possono spendere 20mila eur per una macchina e poi rigarla in fuoristrada toccarla sotto ammaccare i paraurti rompere i fari ecc. Io ho un samurai del 88 e faccio fuoristrada vero. I problemi sono quelli. Un faro posteriore del samurai non originale costa 9 € completo di tutto e lo cambi in 5 min con un cacciavite. Non è colpa di nessuno ma le cose sono così. Se vuoi fare fuoristrada davvero devi essere disposto a rovinare la macchina

[@barbass9782]

@@filippop1751 concordo assolutamente con te che gli ingombri del suzuki sono necessari per fare fuoristrada nei boschi in italia. Ma non c è solo l italia. Fuori europa hanno spazi enormi e usano fuoristrada più grandi. Tecnicamente jeep e mercedes mi sbra abbiano fatto dei fuoristrada. Almeno da quel che leggo. Per via del prezzo non ne ho mai visto uno in azione

[@bike_passions3946]

Altro che quattroruote è gli altri,questo è un test serio

[@lupiauto379]

Grazie mille :)

[@patriziotessitore3903]

Ciao...bel video .un piacere seguirvi....in futuro vedremo se prenderla...aspetto l ibrido....

[@anibalbabilonia1867]

Wow! Impressive little monster!👌😍👍

[@emilianodellavilla765]

a saper dov'è la strada, mi piacerebbe mettere alla prova me stesso e il mio nuovo Jimny (non da solo, ovviamente...). bel video, complimenti

[@lupiauto379]

Emiliano Della Villa grazie mille, ci fa piacere ti sia piaciuto . A maggio di ogni anno facciamo un Raduno 4x4 per dare la possibilità a tutti coloro che hanno una Suzuki di testare il loro mezzo 4x4 tra la natura è tanto divertimento, senza impegno puoi lasciarci un tuo contatto ad [e-mail] e noi ti contatteremo per invitarti 😃

[@barbass9782]

Hai un bosco vicino a casa? Vai e prova!

[@minemine85...]

Vai parti e tronca gnicosa

[@saggezza76]

Sogno sta macchina da 15 anni😭. la migliore per me

[@maxx2200]

Finalmente una prova di un fuoristrada.... in fuoristrada.

[@mauriziopintus1446]

Semplicemente fantastica.

[@zionik4024]

Suzuki fenomenale come la mia vecchiotta

[@testadelcomputer1839]

Finalmente un test serio

[@lucapierleoni5208]

Vorrei chiedere però se non avendo il blocco del differenziale centrale sia possibile marciare con le 4x4 inserite su strade tortuose sterrate, ma con pendenze importanti. Grazie.

[@sebastianodeangelis3344]

Mi piacerebbe senza: alzacristalli elettrici,chiusura centralizzata,frenata automatica,tasti sul volante ,airbag,mantenimento di corsia e schermo sul cruscotto.Meno male che ha la chiave,il cambio manuale e la leva del freno a mano. Essendo una macchina leggera la preferirei senza servosterzo.

[@mannellik]

Allora un sj410 o 413

[@edogsx]

Anche io ho capito il TRAFCION CONTROL...

[@iltuoinformatico5743]

Bella prova... Però non capisco il senso della musica in sottofondo ad un volume così esagerato!

[@icema2]

quelli di automoto devono ancora scendere dal marciapiede.....

[@Abraxas_90]

Certo, c’hanno messo quella mezza sega megafono ambulante

[@Wyl94]

Maremma come rampica sta scatoletta verde, bellino forte!!

[@lupiauto379]

Grazie, ci fa piacere che ti sia piaciuto !

[@lmalesci]

Comunque sul Jimny dal 1998 al 2001 la leva del riduttore c'era meccanico i bottoni erano presenti sui Jimny prodotti dopo il 2001 in poi!

[@ginetto900]

No dal 2006

[@lmalesci]

Matteo nobili hanno capito in suzuki che i bottoni per inserire il 4x4 non erano idonei ed era meglio ritornare al inserimento meccanico a leva

[@ginetto900]

@@lmalesci lo so ho un samurai e lo adoro, certo a tenere 23 24 mila x il jimny ce li butterei

[@lmalesci]

Io Matteo ce li 23.000 euro perché il nuovo Jimny è l'unico fuoristrada serio in commercio rispetto al Defender nuovo di adesso

[@ginetto900]

@@lmalesci si esatto però per quello che ci faccio io lo distruggerei in breve, con il samurai ci vado dove nn esiste strada....nel mio canale ce il video di come lo rifatto da 2 mesi gia quasi ireiconoscibile x i graffi

[@raffaelepolitano1999]

Complimenti x il video, mi sa che avete perduto la targa, comunque la Jimny è una bella gip ma senza offesa quello che si fa con la campagnola non si fa con gli altri fuoristrada.

[@ermenelgildodedominicis1327]

Al minuto 4:09 perde la targa del logo Gran mezzo congratulazioni

[@diablolucifero5315]

4:07 rip targa

[@insipidoii893]

Davvero bella

[@rickyfarrys1592]

Vero un mostriciattolo che va in ogni luogo

[@markraptus]

Proprietario di Jimny 2017. Ci vado in percorsi incredibili col motore 1.3 benzina, ruote di serie e col cambio automatico azionato con i bottoni embè? L'importante è sgonfiare le gomme (cosa non fatta dal driver nel video), usare le ridotte e sopratutto la testa. Col fuoristrada non si scherza, ci vuole poco a distruggere una macchina. In ogni caso questo è uno dei pochi video dove vedo la jimny messa nelle condizioni di dimostrare il suo potenziale. Ma può fare davvero di tutto, vi giuro.

[@albertopagnini1943]

EVIDENTEMENTE NON CONOSCE IL DRIVER...

[@rickyfarrys1592]

Ottimo ...ma aspetto il 4 porte...magari ibrido

[@guanovolante]

Qualcuno sa se di serie ha i mozzi liberi anteriori?

[@PaoloDiRico]

La consigliate manuale o automatica? Come funzionano le ridotte nel caso di automatico?

[@lupiauto379]

Dipende dal tuo tipo di esigenza, normalmente le più vendute sono a cambio manuale .Le ridotte hanno lo stesso tipo di inserimento manuale sia per il cambio manuale che per il cambio automatico.

[@tizianoendrizzi9439]

Bravissimo il pilota, complimenti!! Ma se io, comune cittadino, voglio comperare un fuoristrada come questo mostriciattolo, mi dite dove potrò utilizzarlo, visto che TUTTE le strade sterrate sono chiuse al traffico??? Devo forse entrare in una pista apposita?? Questo tipo di automobili può essere utilizzato solo dai gestori di rifugi alpini o dalla guardia Forestale!!!!

[@lupiauto379]

Tiziano Endrizzi la strada che abbiamo percorso è una delle tante strade sterrate comunali nelle zone di Pistoia e Prato senza alcun divieto di transito. Devi vedere al catasto del tuo comune le strade sterrate dove è consentito il transito di auto .

[@dinoborgognoni6561]

Bravo, non si va più neanche a Porta Franca...:)

[@michelecalo5621]

Gran bella auto

[@lucaottottotre4607]

ho avuto tre samurai, e poi il jimni. il jimni era veramente penoso, un disastro di 4x4, speriamo che qst sia migliore in tutto

[@filippop1751]

Perchè penoso? Che problemi ti ha dato?

[@claudio4685]

Maurizio Breschi , ovvero trippa abbondante :-))

[@francesco_c424]

Se fate una roba del genere con il nuovo Defender fate come minimo 15 mila euro di danni, qui invece solo 2 targhe. Bella prova, questa si che è un'auto seria.

[@diesille56]

bellissimo video,grande jimny..;ma poi,siete tornati indietro senza danni?(perchè non si capisce se se dopo la discesa siete tornayoi indietro,oppure vi siete fermati lì!)..ho un land cruiser di 18 anni e una jimny di due..;si,la leva delle ridotte(la mia ha un pulsante!)è una bella scelta(ma anche le prime versioni avevano la leva..; ps:sapete nulla della versione passo lungo?

[@lupiauto379]

Grazie tante, ci fa piacere che ti sia piaciuto. Certamente ! siamo tornati al concessionario senza alcun danno, questo sicuramente grazie al nostro esperto FIF e presidente Leopard 4x4 Maurizio. Suzuki ha riportato la presenza della vecchia "leva manuale" al fine di dare una maggiore sicurezza e precisione nell'inserimento delle 4x4 e 4x4 ridotte in modo meccanico e non elettronico. Per quanto riguarda la versione a passo lungo per adesso non c'è ancora nessuna data di previsione. Ci sono delle ipotesi di versione pick-up, cabrio e passo lungo sul Web, ma niente di certo. Appena avremo dei dati certi dalla casa costruttrice lo pubblicheremo .

[@Lanciarules]

Per caso il tipo che guida fa anche l'istruttore della Toyota academy?

[@lupiauto379]

Maurizio fa parte della Federazione Italiana Fuoristrada . La toyota academy sono dei corsi di formazione fatti dal FIF, quindi è molto probabile che tu lo abbia visto in tale circostanza

[@zioponch1986]

Per essere un fuoristrada il traction control lavora con un ritardo allucinante, peccato, anche se mi vien da dire... almeno c'è!

[@dinoborgognoni6561]

Anch'io l'ho notato, il traction control è una surroga del bloccaggio differenziali. Altri costi però.

[@zioponch1986]

@@dinoborgognoni6561 però il motore poco potente e i controlli poco efficienti non la lodano nel fuoristrada impegnativo

[@dinoborgognoni6561]

@@zioponch1986 Infatti. Altri costi.

[@facciadiguru]

montate gomme migliori per l' off road.... onore al pilota pilota! gomme 10% off road 90% in road!

[@deanmartin8605]

Si difende bene anche con queste

[@giovaneforseunavolta223]

Cazzutoooo😎

[@almendra4216]

😍

[@alessiotomeo9363]

Quando si hanno le ..... Per guidare un fuoristrada grande....bella macchinina

[@danilodonati4804]

E tutto originale...con qualche sistematina è una ruspa..

[@riccardoargiolas3352]

Hai perso la targa ?

[@facciadiguru]

alla ricerca della t'arga perduta..... E' successo anche a diversi miei amici..... ri-imatricolazione!!!

[@lupiauto379]

A causa delle grandi e costanti sollecitazioni abbiamo perso le targhette con la scritta Jimny, ma tranquilli le abbiamo ritrovate subito dopo :)

[@zeproo]

impressive

[@gianlucamusetto5483]

Grande suzuki...

[@gabrielebruzzone2181]

Ma l hanno levata dal mercato vero?

[@lupiauto379]

Si, è stata terminata la produzione per tutto il 2020. Probabilmente nel 2021 sarà disponibile in una versione diversa, ma per adesso non c'è niente di definito.

[@pasqualemastrocola9321]

Wow.

[@АндрейГангстеров]

👍🚗🔥

[@madrebadessa4288]

in Italia si chiama controllo (elettronico) della trazione !!!

[@enit6674]

Una volta possedevo una fiat 600 con 10 anni di vita e ho fatto la vecchia strada del isola di orbetello in toscana con pendenze da 100 x 100

[@guidoballarani7596]

Tanto per il Jimny? Allora è tanto per tutte! Non ci sono più fuoristrada veri... mercedes G ingentilito e insignorito, wrangler ingentilito e insignorito, defender ormai inesistente, toyota ingentiliti e insignoriti... rimane l'ultimo fuoristrada con cui poter fare fuoristrada!

[@perche5623]

A 4:10 perdete la targhetta. lol

[@serfish101]

Il nuovo Jimny viene venduto solo più a due posti in Italia ...un vero peccato

[@toninointrieri6985]

Buono ma la lada niva è inarrivabile

[@facciadiguru]

lapsus linguae : il telaio a longheroni e' il piu' rigido!!!! quello che ci vuole!

[@facciadiguru]

si parla della flessibilita' della scocca a longheroni che la scocca portante non puo' avere..... lapsus linguae... e' il contrario!

[@bluefire87HN]

ah ecco.

[@83turbino]

Se lo facessero diesel lo comprerei subito

[@facciadiguru]

grande la suzuki!!! ho avuto circa trent'anni fa' la santana... uno dei primi modelli... molto limitata per potenza... ma per dimensioni...no!!! lazzaroni!!!! tenete la telecamera orizzontale, nei passaggi in salita....!

[@AlessandroBoffelli-k6g]

K

[@mromani841]

Mezzo stratosferico

[@saggiosaggio7412]

Bel giocattolino... Ad avere un po' di grana in più,manderei in pensione il pandino...

[@koast95]

Sei matto? Il pandino se lo mangia a colazione questo cesso fosforescente

[@saggiosaggio7412]

@@koast95 devo dire che il mio vecchio mulo non mi ha mai deluso ma questa è più sfruttabile e dovendo fare da Milano alla val Trebbia un mezzo adatto a strada e fuoristrada vero,non terra battuta pianeggiante, sarebbe una degna sostituta ...

[@barbass9782]

@@koast95 no. Mi piacerebbe perché la panda è italiana. La panda è più adatta alla maggior parte delle necessità perché consuma la meta costa meno e è più adatta all utilizzo in strada ma fuoristrada non c è storia. Io ho un samurai e ho avuto una vecchia panda 4x4. Sulla panda mancano ridotte manca altezza da terra manca telaio a longheroni manca robustezza agli urti. Fa miracoli per il mezzo che è ma si arrende a percorsi molto meno impegnativi di quello del video. Le immagini nei video non rendono mai idea delle pendenze reali

[@stefanofalvo]

@@koast95 il pandino é un monumento nazionale, ma non avrebbe mai fatto questo percorso se non con un bel po' di modifiche.

[@koast95]

@@stefanofalvo io sono cacciatore e molte volte mi trovo a affrontare dei percorsi molto estremi simili a quelli nel video. Ho una panda hobby 4x2 ma con tutte e 4 le ruote tassellate e percorro delle strade impensabili. Devo dire che chi ha la panda 4x4( vecchio modello) con le ruote tassellate va ovunque l'ho visto con i miei occhi , in mezzo a fango, pietroni, fiumi.... costa la metà della metà di questo jimny e consuma molto molto molto meno. Il jimny è molto valido ma ha un prezzo folle per quello che offre. Per me un prodotto è valido quando è accessibile alla gran parte delle persone e 25000 euro per questa auto sono veramente troppi. il suo prezzo è 15000 euro anche qualocosina meno.

[@catena744]

vacci con la panda hahahahaaaaaaa

[@lucasar6882]

Complimenti al pilota, i passaggi effettuati non erano semplici. Ma nemmeno nulla di trascendentale, almeno dal punto di vista del mio Ddis1.5. Il tratto in discesa non necessita commenti, è sufficiente posizionare le gomme correttamente, scendere in diagonale e via. Il tratto in salita, su rocce, peraltro asciutte, il mio vecchio Jimny diesel lo fa senza alcun problema, anzi, fa molto di peggio e/o meglio, a seconda dei punti di vista e dell'esperienza fuoristradistica di ognuno. Il nuovo Jimny mi piace, lo ammetto, ma ha due difetti che per me sono letteralmente insormontabili: 1: motore solo a benzina. 2: Bagagliaio peggiorato ( e di molto) rispetto al mio Jimny, il quale mi consente, senza abbattere i sedili, di caricare la spesa al supermercato in totale tranquillità. Ma poi, su un mezzo del genere, a chi frega di avere maggior spazio per le gambe dei passeggeri??? :-))) Quando serve ci carico 2 passeggeri, ad ogni modo non è un'auto destinata ai passeggeri, sia nel vecchio che nel nuovo modello. E' un fottuto fuoristrada! Ha i suoi bellissimi longheroni, con buona pace per i poveri suv della massa....:-)))

[@dinoborgognoni6561]

Non lo trovo un difetto è comunque un "corsa lunga" e fuori strada a parte, i diesel sono fortemente penalizzati nelle limitazioni al traffico.

[@lucasar6882]

@@dinoborgognoni6561 De gustibus non disputandum est! Per me lo è, ma rispetto il tuo punto di vista. Il problema delle limitazioni non mi riguarda, pur essendo nato e vissuto a Torino, da 30 anni vivo in semi-montagna, lontano dalle città con queste stupide limitazioni. Quando la gente, i governanti ( con autista), ecc.ecc., capirà che il diesel inquina meno del benzina, e addirittura delle ciofeche elettriche ( batterie a fine vitaper dirne una ma ci sono dozzine di negatività), sarà sempre e comunque troppo tardi. Seguite pure la moda. Io...no. :-)

[@dinoborgognoni6561]

@@lucasar6882 Io ho diesel alle mani da quarant'anni e sfondi una porta aperta, ho anche la pompa della nafta per i mezzi industriali aziendali, e la benzina invece la faccio al distributore, ma se devi andare in certi posti non è questione di mode, col diesel stai fuori. E poi al diesel che è il motore più semplice che ci sia, per adeguarlo alle norme anti inquinamento, gli hanno dovuto attaccare tanti di quegli orpelli che semplice non è più, anzi ti lascia a piedi o comunque ti complica la vita solo con gli orpelli accessori. Ho evidenziato il fatto che è un motore a corsa lunga (corsa maggiore dell'alesaggio) proprio per sottolineare che la migliore curva di erogazione della potenza ai bassi regimi, lo rende simile ad un motore diesel nell'uso fuoristrada.

[@lucasar6882]

@@dinoborgognoni6561 Io poco meno 32 anni di onorato diesel, 1,3 milioni di km percorsi, tutti in auto. Concordo con te in merito agli ammeniccoli, stronzate inutili quanto dannose al motore. Ecco perche' utilizzo un euro 3 senza catalizzatore, non fuma ed emette un sano profumo di diesel, non come quella merda di uovo marcio emessa dai benzina senza piombo😊

[@dinoborgognoni6561]

@@lucasar6882 Anch'io avevo un Diesel Euro tre, ma ho dovuto dismetterlo per forza l'anno scorso. A Bologna non potevo più neanche andare a casa mia.... E' stata una scelta obbligata. Mi serve comunque un fuoristrada, non volevo spendere un capitale in una automobile, ergo ho scelto quella. Io vado a Super perchè ho notato una sensibile differenza su quel motore, mentre sulla moto (bmw) non ho notato differenze, e a dire il vero non sento nessun odore di uova...:)

[@leox4447]

Not bad

[@AM-mk3zc]

peccato non sia una macchina sfruttabile tutti i giorni e come prima auto in cittá. Ha tutto quello che dovrebbe avere un fuoristrada dalla meccanica al telaio e all'estetica. Pero se dovessi scegliere un'auto per tutti i giorni e occasionalmente fare un po di offroad non estremo andrei di panda cross tutta la vita

[@g_orwell8253]

Almeno si è vista una prova vera! Mi lasciano perplesso le ruote: una misura in più e un assetto più alto forse sarebbero stati più adatti. Se fanno il diesel oscurano quasi tutti gli altri, Jeep esclusa.

[@ClaudiaGandolfiEducatrice]

Sono state le prime modifiche fatte fare da mio marito al suo Jimny infatti...visto che va in giro col club 4x4. 5 cm di rialzo e gomme molto più tassellate.

[@alessandrobiagi8005]

Insomma, bisogna vedere le dimensioni della Jeep,perché se deve fare un passaggio stretto con il telaio e l'ingombro che ha,o gli dai una "molatina", o sennò non ci passa.

[@suzukigrandvitara1720]

Suzuki = Robustez.

[@romo5452]

La musica sovrasta la voce

[@JimGonzax]

Un veicolo impressionante, molto buono. Ne hai di più qui. kzbin.info/www/bejne/rn2ZYmCEisadaKM

[@luposolitario940]

Bellissimo. Però troppi soldi

[@83turbino]

Fammi capire... quanto vorresti spendere?

[@filippop1751]

Rispetto ai 55 mila del nuovo Def o del Wrangler... Direi che questo è addirittura economico.

[@massimocei7905]

Mi domando perché la Suzuki abbia partorito questa jeep dura e pura quando invece avrebbe potuto fare sì un'auto che ricordasse la G Wagen Mercedes,ma che almeno potesse andare anche su strade normali,anziché solo sulle mulattiere.

[@user-wo1yw5tx5k]

perche' avrebbero dovuto proporla ibrida e quindi circa 200 kg in piu' per colpa delle normative europee. Avrebbe perduto una parte delle sue capacita' fuori strada per colpa del maggior peso rispetto alle rivali. Cosi' hanno avuto l'intuizione geniale di proporla ancora con queste caratteristiche come autocarro. Nel video il modello e' quello precedente con 4 posti. Comunque sulle strade normali ci va e consuma anche meno del dichiarato. Io ci faccio 6,3 litri su 100 km contro i 7,7 dichiarati. E faccio percorsi in salita (e in discesa ovviamente). Si parla di un Jimny ibrido e anche con 4 porte laterali. Io a questo punto non credo che sara' piu' lo stesso. E adesso, piu' che mai le prenotazioni fioccano. La gente ha capito che o ci si arriva adesso o mai piu'. Il suo prezzo sale, sia nuovo che usato. Non appena mi converra' cambiare le gomme (Bridgestone stradali in dotazione) credo che acquistero' delle ALL TERRAIN Goodrich.

[@davis091275]

2 blocchi arb ancora meglio di ollgrip.......

[@alsasonic]

Bello

[@frankneuber8660]

Zu viel Gerede

[@thefull7288]

Leggo Jimny prova estrema, Apro il video, Vedo gomme senza tasselli, Rido, Chiudo il video. Fate ridere.

[@diegocrippa9744]

Se deve essere una prova vera va fatta su di un auto originale... troppo semplice trasformarla... son buoni tutti...

[@thefull7288]

@@diegocrippa9744 hai ragione infatti una prova in fuoristrada si fa sul bagnato e sul fango sono bono anch'io con la Panda 4 x 4 del mi nonno a montare sull'asciutto, dai ma poi mettere delle tassellate è trasformazione? 🤣🤣🤣 parliamoci chiaro se vedevo il Jimmy nuovo con delle belle tassellate che mi guadava un fiume o che andava sul fango e mi faceva delle belle salite sul bagnato senza modifiche allora ero soddisfatto ma così mi sembra una presa per il culo.

[@diegocrippa9744]

@@thefull7288 sicuramente vero quello che dici... però se nonostante quelle coperture penose che monta di prima serie si comporta cosi... È positivo, pensa cosa può fare con delle belle gomme... la meccanica vale...

[@thefull7288]

@@diegocrippa9744 ma infatti io se dovessi comprare un fuoristrada nuovo per fare di nuovo del trial prenderei proprio lui, è quello che si avvicina di più al mio concetto di vero fuoristrada, poi mi ricorda un sacco il mio vecchio Mercedes g , unica pecca ha le ridotte troppo lunghe e potevano fare qualche versione di motore in più.. spero che qualche anima buona italiana che l'ha comprato e modificato per bene esca il video.

[@diegocrippa9744]

@@thefull7288 condivido... io ho la SJ 413 è immortale...

[@paratroddiu]

MARCHETTONE ? NO , NO ...

[@spasoo8508]

Rimango dell'opinione che il vecchio Jimny (col leva riduttore) é moolto meglio rispetto al nuovo

[@lupiauto379]

Spaso__ anche nel nuovo modello è presente l’inserimento meccanico delle 4 ruote motrici e delle ridotte tramite la leva

[@riccardocitelli8624]

Che merda non si può paragonare a un Range Rover al livello di fuoristrada diciamo che è un fuori strada dei poveri

[@Trader7535]

La merda ce l'hai nella testa, credimi...

[@bluefire87HN]

@@Trader7535 concordo, non capisce un cazzo di fuoristrada.

[@jeki1985.]

L'ennesimo che parla senza conoscere l'argento .

[@ivaudio1]

il range non è un fuoristrada è un suv

[@dinoborgognoni6561]

Ma certo che non si può paragonare ad un Range Rover, con quello ci vuole una piazza per girare...:)