Prova Honda Transalp 750 a Tenerife con passeggero!

[@michelev8354]

Grazie per la recensione della Transalp, Mi arriva lo stesso colore a metà aprile, Sono contento che la apprezzi anche in coppia😅 buona strada fratello

[@aloppa7691]

Come si trova in coppia?

[@jonijoni4329]

Io la sto usando da un po' e devo dire che veramente bella da guidare, qua a Fuerteventura poi la uso tt l'anno

[@fabio514]

Molto interessante

[@alfredocesarano757]

Passato a Transalp dalla cb500x. Ordinata la settimana scorsa in color grigio con urban pack, presa 12v e paramani. Non vedo l’ora di ritirarla.

[@1000PSItalia]

goditela!

[@samueledagioz]

Protezione dal vento e velocità in autostrada? Mi diresti la tua? Ti ringrazio!

[@Pino.B]

Test con VStrom 800

[@michelepigliapoco]

Il prezzo civetta dell' Honda, la vstrom 800 con circa 700 euro in più da listino,ha il quick shifter up down, paramani, paracoppa, forcella regolabile, presa usb... Coppia max a 1000giri in meno! Grazie del video.

[@federicozamboni7738]

Sicuramente Suzuki meglio dotata in relazione al prezzo però le moto si scelgono anche con il cuore e il sottoscritto avendole provate entrambe ha optato per Honda .

[@obi960]

si però le manopole scaldate sulla suzuki cosano 426 euro sulla honda 240, se metti gli stessi optional alle due moto ottieni lo stesso prezzo.

[@obi960]

piuttosto una cosa mi incuriosisce la suzuki, credo anche le altre, porta un limite di carico su baule di 3kg quindi se ci piazzo dentro una cassetta di acqua da 6 di 1/2 litro ho raggiunto il limite di portata, mi pare poco.

[@livingstonseagull8803]

@@obi960 interessante osservazione

[@Vegasalieri]

La Suzuki le da 10 a 0 mi dispiace per chi non ha molta esperienza.... fatta come un carro armato. coppia motrice, sospensioni compretamente regolabili (che funzionano), con steli forcelle di 1 mm piu spesse dell'hondina, telaietto vero imbullonato, catena 525, cerchi excel, e.. nessuno ne parla della posizione filtro aria, 5 minuti per sostituirlo o pulire il prefiltro in spugna incluso! 20 litri di benza!

[@michelemara7533]

Ma come si fa a spendere 11 mila euro per una moto che non ti dà niente, concepita solo al massimo risparmio a vantaggio di una bella furbata di Honda..... Per una cifra del genere opterei ad occhi chiusi su VStrom 800 oppure Aprilia 660 Tuareg.

[@donasnipper1318]

Il problema della transalp è il prezzo caro: una forcella non regolabile, mono senza remoto, 14 lt serbatoio, impianto frenante da scooter, zero accessori neanche usb, un terminale basso col 21, un disegno a basso costo venuto brutto, vibrazioni a go go, se la gente gli basta la scritta honda.....può andare bene: la moto ha dati evidenti criticabili......, non fate i lecchini, le case grazie ad critiche giuste migliorino il mezzo........., non comprate il marchio ma il mezzo........fare l'avvocato del diavolo non serve

[@livingstonseagull8803]

In linea di massima concordo, anche se ho apprezzato il brio del motore. Il serbatoio se non ricordo male è di circa 17 litri, che trovo comunque pochi.

[@donasnipper1318]

@@livingstonseagull8803 14lt appena, il problema le case giapponesi si sono montate la testa........tale motivo I cinesi li stanno stravolgendo, per ducati o bmw non hanno avuto perdere di vendite.......ma I giapponesi sono altracollo

[@livingstonseagull8803]

@@donasnipper1318 se è così è inaccettabile per una moto che definiscono "globetrotter"... I consumi per quanto relativamente bassi sono in linea con quelli di altre moto che hanno serbatoi più capienti.

[@federicomonti7922]

....per quasi 11k euro è inaccettabile non avere pneumatici tubeless e il remoto del precarico. La presa USB e il Cruise possono aspettare. Moto economica, prezzo civetta, mancano i fondamentali. Peccato

[@massimilianobaffoni1680]

Costicchia ma non lascia a piedi