Провал при открытии ручки газа ЧАСТЬ 2 / Правильная настройка твоего КАРБЮРАТОРА

[@Pit_driveNSK126]

Спасибо большое, провалов нет. Мне 13 лет, и я сам смог все сделать как он объяснил, все легко.

[@user-19inox56]

6:43 Имеющийся на карбюраторе винт качества отвечает за качество смеси НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. К тому же он регулирует подачу ВОЗДУХА в смесь. Т.е. заворачивая его (вправо), мы обогащаем смесь. А откручивая (влево) - обедняем. Таким образом рекомендации автора читаются ровным счетом наоборот. 6:36 При резком открытии газа ступают в работу переходной режим и режим полной нагрузки. А регулировать появившиеся при этом провалы (Пам, пам, пам) нам советуют винтом холостого хода... На самом деле, поскольку других винтов на карбе нет, то следует производить подбор дозирующих элементов (топливных и воздушных жиклеров), вплоть до хорошей приемистости, ОПЫТНЫМ ПУТЕМ. Иного пути нет. Работка не из легких, но результат того стоит .

[@PetrPronko-yn8jj]

В полне разумный ответ.

[@PetrPronko-yn8jj]

В полне разумный ответ.

[@PetrPronko-yn8jj]

В полне разумный ответ.

[@PetrPronko-yn8jj]

В полне разумный ответ.

[@pahasuper13]

в общем чувак хорошо разбирается в цветах карбюратора!

[@ЗагидКурбанов-х3е]

Не вводите людей в заблуждения, при закручивании винта качества смесь обогощается а при откручивании обедняется, этот винт регулирует подачу воздуха а не топлива, то есть когда мы его закручиваим воздуха меньше соответственно смесь богаче

[@avtolubitel5210]

Согласен сам мучился пол дня. Винт открутил до упора свеча не такая чёрная стала

[@СергейБаталов.Лесник]

Смотря где установлен этот винт,если между фильтром и заслонкой,то он регулирует подачу топлива.А если он находится между заслонкой и впускым коллектором,то регулирует подачу воздуха!!!!!Обратите внимание на карбы серии ПЗ и ПВК, там как раз винты стоят до и после заслонки.В кратце,этот винт на разных моделях карбюратора выполняет разные функции.

[@Denissska]

@@СергейБаталов.Лесник помойму всё напутали... Если рассмотреть винт и с одной стороны воздух, а с другой заслонка, то при чем здесь регулировка топлива ? Мы можем отрегилировать воздух. А там где винт будет между топливом и заслонкой- мы регулируем топливо.... Это же очевидно

[@СергейБаталов.Лесник]

@@Denissska да, да попутал, но смысл один . Если винт стоит в разных местах, то он и регулирует по разному. На ПЗ регулируем топливо, а на ПВК воздух.

[@Remmyz228]

С иглой он вроде бы тоже напутал

[@Serenkii]

Есть карбы как с регулировкой воздуха,так и с топливом. Нет смысла втыкать карб больше сечения впуска. Поверджет работает не от 7 тыщ,а при полной открытии заслонки и нужен на 2т для того что бы не прилип поршень. Уровень топлива - поплавки четко горизонтально относительно корпуса.

[@НиконовАндрей-о5м]

Миша молодец! прочитал все комментарии у меня kayo k4 на прогретом моторе небольшой провал и может даже заглохнуть.свеча чёрная значит надо опустить иглу? мотик покупал новый сейчас 25 моточасов.пока ни куда не лазил. с меня палец вверх и подписка ни где не встречал ответа автора вплоть до последнего вопроса. дорогова стоит! ещё раз спасибо за этот ролик!

[@МишаГанзалес]

Привет 🤝 спасибо за обратную связь . Да иглу нужно опустить на 1 деление и отрегулировать винтом качества .

[@newlife1036]

Актуально спустя 2 года. Благодарю

[@АлександрАлександр-ж8ю7ь]

Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.

[@ЮрийАнуфриев-к2ы]

А почему так было?

[@EgorKuzmin]

@@ЮрийАнуфриев-к2ы там люфт и подсос воздуха, с новья. на кейхенах с годами глушат подсос а на китайских с новья удаляют подсос

[@user-br2zz8vn1w]

ВЫПУСК ПРОСТО БОМБА🔥🔥🔥

[@НурсултанСабуров-и6е]

СПОСИБА ВСЕМ ПОНЯТНО БЫЛ. Я ДОВОЛЕН. Я ДОЛГО ИСКАЛА ЭТО ОТВЕТУ.

[@Нурик-в1ч]

Какой ответ?насчет 170 мотора?

[@McRae013]

Михаил, спасибо за простое и понятное объяснение!

[@НиколайСурков-ю7ж]

Здравствуйте. Подскажите. Карб ПД-30 на ходу при резком открытии газа идёт провал и потом резкое ускорение. Мотоцикл новый. На холостых работает четко.

[@МаксимИванов-к9г1у]

Есть ответ на это?

[@DrKreck]

Отличная подача материала, все понятно.

[@Техникадлядуши]

Здравствуйте,по ПВК при закручивании винта качества смесь обогащается,а не на оборот

[@artemozovith]

А на пе наоборот?

[@СергейШабалин-п8в]

Это самый беспонтоаый обзор на кабюраторы какой я слышел

[@Мемасики-э7б]

От души ребят все понятно спасибо большое

[@СергейФедоров-ц2ь]

Я изменил уровень поплавковой камеры PWK 32 . Ох намучился . Топливо ,то поступает в поплавковую камеру, то нет . Бензин если есть в поплавковой камере ,заводиться .Если ,нет без полезно мучить мотоцикл .После установок жиклёров и установки карба , всегда простукивал по карбюратору. И бензин стал поступать в поплавкомую камеру . Долго подбирал подбирал жиклёры . На много лучше , чем 36 И .У меня Планета 2 . Но 36И ,Как Автомат Калашникова !

[@VadimVoronov]

Во, то что надо!

[@vjaceslavkulakov150]

Привет.полезная информация!спасибо вам успехов и здоровья.

[@Kochetkofff]

6:20 всё наоборот, закрученный винт это максимально богатая смесь холостого хода 12:00 не приготовится много смеси, не фантазируй, сколько мотор всосёт столько и будет её (беда только в том, что при большом диффузоре и малой кубатуре не будет должного разряжения и как следствие не будет засасывать бензин на малых оборотах)

[@СлавянБратанн]

Надо воздухан бумажный ставить и огонь

[@Bonifatsiy178]

Про обеднили он имел ввиду что иголку в низ опустил а не винт на лево покрутил

[@aleksey4521]

Цитата "Ничего не трогаете, крутите винт на 2 оборота и поднимаете\опускаете иглу" В принципе на этом можно было уже закрывать этот видеоряд, видно то что человек ниразу не настраивал карб в живую на реальной технике! Вот после таких видео бывают проблемы у новичков с карбами!

[@ДмитрийДмитриевич-ф9ю]

слушал, думал может я туплю, и инструкцию неправильно перевели . Оказывается тупит тот кто ролик снимает, не позорился бы

[@kaperotiv5930]

@@aleksey4521 а ещё он сказал " тронули поплавок -выкините карбюратор и купите новый" 😇😇😇

[@GKonstantine]

В карбах, у которых винт качества ближе к фильтру этим винтом регулируется подача воздуха. Соответственно закручивая - обогащаем, откручивая - обедняем. В видео ошиблись.

[@Снегоманьяк]

В точку

[@НинаТорхова]

Спасибо вам большое все работает чётко ❤

[@ЖенекВладимирович]

доходчиво обьяснил спасибо

[@TheCrewedko]

Извините за глупый вопрос первый раз делаю, чу-чуть не понял, опустить иголку ниже на 1 деление, это получается стопорное кольцо поднять выше?

[@ИгорьЧеглов-и5ц]

Привет! Полезный видос! Подскажи,купил на озоне двс от питбайка 125 для самоделки,к нему взял там же карб микуни вм22,(продавец написал что он подходит)а он заливает,свеча черная двс захлёбывается и глохнет при открытии газа. Иглу в самый низ опустил не помогает,получается надо было 19брать?

[@mmarussia964]

Спасибо, всё подробно объяснил!

[@ruslanrusss-xxx6741]

Да, после таких настройщиком, люди и мучаются и отстроить карб не могут... Выучи за что отвечает игла и за что отвечает гтж и на каких режимах они работают !!! И на нибби качество топлива, в лево крутим обедняет, закручиваем обогощаем... Одни понты и реклама своего магазина...

[@alexkr5671]

Power jet нужно как то глушить , закупорить трубку или отцепить её на 4т? Или просто Винт с ним закрутить ?

[@АлександрСапаров-к7щ]

Ну что ж, миссия мамкиных слесарей сработала, всех запутали. Итак подитожим. У меня нибби пе30, внутрь карба не лазил вообще, мотор 172. Как вытащил с салона байк, ничего не трогал. Прошел 160км. Сегодня выкрутил свечу-белая. Колено глушителя посинело. Значит бедная смесь. Газ четкий, информативный. Середина тоже есть, только на холодном резкий газ и захлебывается, на прогретом норм, вообщем провалов нет нигде. Закрутил подачу до конца, но тупица не посчитал сколько было оборотов. По итогу выкрутил на 1.5 оборота. Завел, все норм, но не ездил. Теперь вопрос, сколько надо поездить, чтобы мне свеча дала обратную связь на регулировки. Кто что подскажет?

[@pahasuper13]

а ответа 0 нахера такие видосы!

[@ЭдуардБыданов]

Вы оговорились про винт качества? Или вы действительно так думаете?

[@AtmLkn]

Привет, подскажи на альфу мопед 125 кубов какой карбюратор, и жиклеры размеры

[@Alexander_8]

175 мотор, стоит 30 pe. Проблема в следующем - на холодную холостые держит, как прогреется, начинает завышать холостые. Если на горячую настроить холостые, на холодную глохнет. Как победить?)

[@vse_po_planu]

Если при резком открыти газа провал это богатая смесь, то можно дальше не смотреть.

[@grantelulrih4242]

Ну давай свою версию,мы все тут с интересом послушаем тебя,его смотреть пока не будем.😎

[@Penetrator_Kosmosa]

​@@grantelulrih4242 мотоцикл едет отлично, но если дать резко газ на хх то сразу глохнет. мотор 174 с косой головой. порегулировал винт качества топливной смеси стал захлебываться, но не глохнуть. свеча прямо белесая, если наваливать на нем на больших оборотах. винтом убрал воздух на 0.5 оборота(на 180 градусов прокрутил винт качества от нуля) на перегазовках(эндуро) свеча чернеет, но не прям чернющая и сухая, а на хороших оборотах когда по трассе еду свеча белесая прям яки белая бумага. игла стоит на втором делении сверху по заводу, жиклеры гтж 132, а хх - 32. на какие жиклеры поменять чтобы убрать провал? обороты хх выставил где то на 1400-1500 по приборчку китайскому. где то видел видяшку с ролинг мото что надо иглу опустить в самый низ и пробовать регулировать. нефига особо не получилось с регулировкой даже по прибору. думаю иглу опустить в самый низ и поставить гтж 135, а хх 35 и тестировать. меня смущает очень белая свеча боюсь движок угробить

[@alextraveler9270]

@@Penetrator_Kosmosaчем дело кончилось? Тоже колдую с пвк34 на 174 моторе. Хочу тросик ещё поменять, на всякий случай.

[@Penetrator_Kosmosa]

@@alextraveler9270 кончилось тем что какие я только не ставил жиклёры, смесь все равно беднит. Ставил вместо 132: 135, 140, 145 и беднит. Ставил даже хх вместо 32 -> 35. И на хх стало беднить. Сегодня полез поменять прокладку между крышкой и карбом ввиду того что бумажнпя прохудилась и когда вырезал и установил прокладку из паронита в 1мм(она примерно одинаковая по толщине с полной даже толще), увидел что крышка прилегает не плотно и офигел. Поударял по крышке по центру она выгнулась и прилегает плотно. Завтра/послезавтра буду тестировать и возвращать жиклёры на место

[@АлександрКудряшов-я9э]

Приветствую! Какой карб поставить на 500 20 л.с?

[@Oleksiy-P]

Добрый день. Какой Fcr лучшие подойдёт на 174 fmm 33 или 35 ?

[@ОлегРоманов-и8д]

Подскажите, иглу не трогал, было 2.5тыс хх, сразу полез регулировать качество смеси и хх, щас при резком увеличении оборотов, оборота не поднимаются

[@alexsandroleynik4652]

Хорошо тебе говорить, не пытайтесь настроить цена моего карба пвк 38 щас 14ка, и что не подошёл выкинул😢, так лучше тогда сразу японца брать, 😂

[@denislukonichev6039]

Добрый день. У нас карб первый о котором вы рассказывали. Вопрос,,, пропал холостой ход,,,, что только не делали ничего не помогает,,, Пит заводиться с пол оборота, пока газуешь всё норм,,, стоит отпустить ручку газа Пит глохнет. В чём может быть причина?????

[@balbes_Alex]

Ещё бы с вакуумным сравнить и по отзывчивости и по расходу(большая ли разница)

[@Итаксойдёт-н3ф]

У меня на чекушке 4 клапана, мотор 171, стоит PZ-32! Вы говорите, что под этот двигатель идут , PE 28-30! Чем PZ от PE отличается? И как быть? Карб с такой с завода стоит.

[@БолодяБолодин-л1с]

Всем привет….. Посмотрев два видео про карбы и так не услышал про пвк 34. Какие жиклеры лучше поставить на 174 мотор……..

[@ЕвгенийХоджанов]

Какие жиклёры +- ставить на 200 кубовый мотор? Карб PZ30.

[@АлексейВершинин-с6ч]

Миша, супер!!! Спасибо!!!

[@serj3351]

Если вы дотронулись до карба, то можете сразу его выкидывать и покупать новый 😂

[@evman32_]

Люди добрые подскажите пожалуйста на nibbi pe 19 какие заводские настройки,на сколько нужно выкручивать винты?заранее спасибо

[@Prizrac89]

Подскажете на 162fmj 150cc с размером клапанов 29/25 какой лучше брать pe24 или pe26

[@КостяПацкан]

Миша доброго времени суток на 169fmm двигатель вы сказали гтж 115-118-120 а ето немного для 233 см3? . Расход например на 118гтж увеличивается на много ?Заранее благодарю за ответ.

[@VoldyaVasilew]

Про поплавковый уровень в точку! не надо трогать!!! Я на своём kayo t2 enduro залез в нибби 28 и все мотик перестал ехать как ехал, раньше он спокойно с ручки газа вставал в свечку а теперь то провалы то верха пропадают...

[@ИванСергачев-т3к]

похоже тебе нужно перестать вообще ездить. продать и ездить на электро или велосипеде.

[@BerlinBrrrrey]

@@ИванСергачев-т3кСколько смотрю ответов на комменты людей, везде ты душнишь, оставь этот поток словесной желчи для комьюнити своего ума разума, все читают этот высер и складывается впечатление о неполноценности и закомплексованности автора. У тебя мот сломался что-ли?

[@ИванСергачев-т3к]

@@BerlinBrrrrey я редко где комент оставляю. может бывает и раз в пол года может по чаще и по делу. Какой еще мот?

[@Maxsi7]

Спасибо все четко и ясно

[@TomenPiller]

Здравствуйте! На 172фмм с 4кл головой в стоке идёт пвк34, ни где нету объяснения как его там приобщить к нормальной работе! Если можно то сделайте пожалуйста обзор про это чудо)

[@ПавелПономарев-я4ц]

Та же ситуация, BSE Z6 и pwk 34. Никак не могу победить провал при резком открытии ручки газа...

[@igormosencev2040]

Свеча чёрная, подымам стороной кольцо на игле на одно деление вверх .Но свеча снова чёрная, нужно опять поднять стопорное кольцо на игле ,ещё на одно деление? А если больше нет вверху делений и не куда поднимать ,то что делать тогда?

[@grantelulrih4242]

Пробуй крутить винт качества,если не помогает,меняй главный жиклёр в карбе. Для более надёжной диагностики по свече необходим полный температурный цикл,с полным прогревом мотора и рабочими оборотами.

[@Миха-л7к]

Михаил здравствуйте, у меня новый пит 3мч тт160, карб стоит ниби 24 , винт качества 1,5 оборота добился стоял три оборота с завода, шли прострелы и чихания, сделал регулировку клапана были зажатые вместо 0,8 мм впускного на холодную стояли 0,4 . Сделал всё как по книге прострелы перестали и чихания! Но с низов он как будто захлё бывается , только ручка в 1/4 всё попёр как бешаный, резко скидую и резко ручку в половину на секунду тупит потом рвёт, вот думаю опустить на одно деления иглу, как вы думаете, винт как только не крутил + - , не помогает, верх свечи чёрный , изолятор не белый но серого цвета

[@EvgeniyZ1982]

Если 172 двигатель но на бикборе "300"сс, то какие карбюраторы максимум можно ставить?

[@APOF1SSS]

Если 74мм оставь 30, а если 77мм, то ставь 32 карб

[@СергейИльюшин-ш4э]

Здравствуйте, мотор 172 holeshot красноголовый 4 клапана глохнет при открытии ручки газа

[@sunrise8501]

Доброго времени суток, у меня 175fmm мотор с pz32 корбюратором, кокой корб от нибби лучше поставить?

[@ЧаримХакяшев]

Здравствуйте на 174 какой кап поставить что бы он ехал максимально?

[@Turkmen23-26]

Часто и густо Жиклер не соответствует, и тогда беда, вот у меня провалы и после 5т.об. не набирает, если ели и с перебоями, что делать главный жик 80. А кубов 125 как быть???

[@GGGor-ns2kx]

привет у меня GNS 300 с карбом PWK34 расход 8 лт. свеча чернаяя мудохаюсь с ним не могу настроить он или валит с минимальным провалом и жрет или не едет глохнет и т.п вопрос есть смысл перейти на FCR что скажешь ? но важно расход меньше будет ибо бак у меня 6.5 литров ((

[@sergeytrifonov962]

Подскажите какой поставить карб на brz x6 pr 300 на 175 моторе

[@ПавелПономарев-я4ц]

Так что, провал на pwk 34 не убрать? Только ускорительный насос позволит резко откручивать?

[@amhatskiykyth41regionkamha37]

Здравствуйте!🤝а подскажите пожалуста🤔 есть ли какая нибудь🥏 группа👥🥏 чисто по🏍️Kayo🧧 или какие нибудь (Кayo-Воды🏍️) помогите добавится в такую группу!,, :

[@СергейНосков-р9я]

Как настроить поурджет чтоб набирал самые большие обороты? На двух такном мотоцикле юпитер 5

[@DenisDenisovich-zo8wm]

Спасибо 👍

[@temaenduro3331]

При открытии газа все хорошо Но когда обороты 7-8 тыщ Стреляет и нет тяги Главный жиклер менять?

[@tankboom8292]

Ты просто крутой чел, спасибо тебе большое за объяснение 👍

[@bt22rus54]

Ребята, и всё таки в кратце скажите есть смысл менять pe30 на pwk34? Мотор 172 4кл бигбор

[@_shadow_X_]

у меня китаец с 22 нибби стоит, может 19 поставить? просто у меня щас этот 22 карб, настроить не могу, раньше всё нормально было, а тут неделю не покатался, и всё, начал выдавать провалы, глохнуть на малых оборотах и вообще плохо заводиться на холодную

[@ogurec1541]

Спасибо большое!!!!

[@stepfpv]

подскажите пожалуйста... мотор 172, pwk 30, жиклёры 32-120. игла на последней верхней риске. На холостых оборотах все работает. Плавное увеличение оборотов тоже работает. При резком откручивании ручки газа мотор глохнет. Это куда надо копать с такой проблемой?

[@АлександрСапаров-к7щ]

Игла в середину и пробуй винтами. Вообще по заводу она должна быть по середине, но китайцы они такие

[@Penetrator_Kosmosa]

мотоцикл едет отлично, но если дать резко газ на хх то сразу глохнет. мотор 174 с косой головой. порегулировал винт качества топливной смеси стал захлебываться, но не глохнуть. свеча прямо белесая если наваливать на нем на больших оборотах. винтом убрал воздух на 0.5 оборота(на 180 градусов прокрутил винт качества) на перегазовках(эндуро) свеча чернеет, но не прям чернющая, а на хороших оборотах когда по трассе еду свеча белесая прям яки белая бемага. игла стоит на втором делении сверху по заводу, жиклеры гтж 132, а хх - 32. на какие жиклеры поменять чтобы убрать провал? обороты хх выставил где то на 1400-1500 по приборчку китайскому

[@polyglot5052]

У меня на обоих карбюраторах такая же хрень, всё проверял, клапана воздух фильтр норм, подозреваю бензин, вообще скорость не та стала вдобавок резко неожиданно... По свече видно что смесь даже более богатая (специально сделал регулируя) Впечатление такое как будто трос растянутый, как резиновый действует... да и почему-то холостые перестал держать, сразу же глохнет и это на обоих карбах.

[@СергейГалайда-с4з]

Подскажите какой взять карбюратор на хонду срф 450 2005 год, и по цене если можно

[@alim1456]

Здравствуйте, какой карбюратор лучше на 172fmm PE 30 или PWK 30 ?

[@АлександрСапаров-к7щ]

Они отличаются только креплением, остальное все одинаковое

[@Хто-ц1к]

То говорит что винтом качества даже не пытайтесь смесь обеднить/обагатить, а только иглой, то говорит что нужно крутить винт

[@Indura18]

Подскажи друг,на 166 мотор nibbi pe 30,норм зайдет?bse j1 250 le

[@АлександрСапаров-к7щ]

На этот моторо 28 нибби идеал

[@BRO-37]

Я так понимаю на 170 FMN лучше поставить nibbi 30 , для нормальной работы?

[@Нурик-в1ч]

И какой результат?

[@ИванСергачев-т3к]

я как понял видео снято для комерческой цели из за выражения по поводу регулировки уровня топлива в поплывковой камере! Вы это серьезно? он регулируется легко и без проблем

[@BECHA1977]

для 2т мотора 100 кубиков какой лучше?

[@ЛеонидПоликов-п4н]

Привет! Pe30 на 172fmm Свеча чёрная, провал при резком откручивании газа. Игла была в среднем, опустил ее вниз, закрутил качество и открутил на пару оборотов, но чёто ничего не изменилось)) что ещё попробовать, посоветуй, пожалуйста?

[@stpkmx]

может клапаны настроить/жиклеры поменять

[@s1gnificance]

стопорное кольцо на игле подними выше это сделает смесь беднее.

[@ЛеонидПоликов-п4н]

@@s1gnificance первым делом сделал) В итоге сейчас заменил топливный жиклёр со 128 на 130 и все норм стало)) не знаю как объяснить это)

[@denispetrovich7776]

Приветствую помоги пожалуйста уже не знаю куда копать и что делать. Проблема с карбюратором nibbi pwk 30 плоско дросельный .мотор 172fmm без баланвала. Проблема в зависании оборотов. Плавно открываешь дроссель обороты зависают, резко дергаешь газ обороты падают до рабочего хх. Тросик новый смазанный.ручка смазанная . Снимал разбирал чистил уже ни один раз . Убирал заусенцы на дросселе и в самом карбе.

[@ЖеняКнязь-ч9в]

Не добавил что свечу нужно проверить проехав как минимум 10 километров на оборотах чуть выше средних и остоновившись не давать ему работать на холостых иначе ничего там правильного не увидишь на всех карбах.Вит качества отвечает за работу на холостом хаду.Игла на средних.Выше средних главный топливный жиклер.

[@СэмСэм-у5й]

Здравствуйте. Поставил PWK 30 на 172 мотор. Игла в среднем положении сильно заливала. Опустил на одно деление(поднял стопорное кольцо) - свеча отличная. Винтом качества отрегулировал самую ровную работу, чтоб без провалов. Бывает, простреливает на сбросе газа. И подрыва нет. Разгоняеться как-то слабовато. Если крутить винт в любую из сторон - становиться только хуже

[@МишаГанзалес]

Привет. Прострелы , подвисание - бедноватая смесь , нужно крутить винт и регулировать холостой ход . Нужно поймать этот момент . Жиклер не менялся ? карб новый с коробки ?

[@СэмСэм-у5й]

Карб новый с коробки. Жеклеры не менял. Если винтом обогащать смесь - начинаются провалы

[@СэмСэм-у5й]

…

[@МишаГанзалес]

@@СэмСэм-у5й клапана отрегулированы ?

[@МишаГанзалес]

@@СэмСэм-у5й номер главного жиклера какой ?

[@ЯрославАсеев-н8ю]

Можно это сделать не снимая карбюратор нибби пе 24?

[@topknot4629]

Классное видео, приятно смотреть. Видом актуальный. Лайк - подписка по-любому. Был не осторожен и залез в свой карб на зр 250 🤦‍♂️короче пздц думаю летом заменить и не ебать мозги🤣

[@ИванСергачев-т3к]

продай мот, значит это не твое

[@BerlinBrrrrey]

Вот опять! Чел не твоё это брать мнение из воздуха, да выражая ещё его в такой глупой инфантильной манере. Оставь это дело, не твоё это.

[@dintra7]

А для дельты 50 кубов, какой карб купить?

[@723adrenaline]

почему двигатель не глохнет при полностью закрученном винте качества микуни vm22?

[@kochetkov.1733]

а на 110 двиг какой карб ставить?

[@АлександрПирог-ж4в]

Уровень в поплавковой камере поправить можно согнув язычок ,замерять поплавок от корпуса при закрытии иглы 😮

[@Andron153]

Приветствую Vulkan 800. 2005.г.в Видео сразу сверху приложу, внизу подробнее разьяснения kzbin.info/www/bejne/a5Ksh4GOqsiegq8 Клапана, не зажаты. При плавном открытии дросселя, пытается заглохнуть, особенно на полупрогретом моторе, на холодном даже не пробую. Бывает, чуть резче открываешь ручку, то в обратку с карба хлопает, бывает с пламенем, бывает просто в обратку плюётся бензом. Но если раскрутить двиг.то все норм. Кстати, всё это усугубляется при температуре воздуха ниже 10 градусов. Если как летом гле то около 20°С то данный дефект проявляется крайне редко. Да еще, снятый возд.фильтр или штатно на месте, не имеет значения, одинаково проявляет себя дефект.

[@pahasuper13]

а про ускорительный насос это что за новость такая! вроде бы при резком открытии заслонки или я не прав?

[@Frotizz]

Как настроить японский кейхин пз27? И как настроить жиклеры внутри

[@user-zf6lq1ug4v]

Здравствуйте на нубби 30 жиклеры стоит нет поменять на 130 и 42 советуют спасибо

[@ТошкаТошка-д9я]

при закручивании не богатая разве смесь???или эти карбы наоборот работают?

[@spider4el571]

Миша подскажи какие жиклеры поставить на nibbi pe28 черный для 165fmm,стоковые жиклеры стоят 40 и 112,верха суперские а вот холостые провалы и стреляет в глушитель,настройка винта качества и иглы не помогает

[@ЕгорСамулин-ц6г]

Тоже мучаюсь 😭

[@Vladimir1-x3y]

Постав 105 жиклер

[@danger533]

Подскажите ! Купил Пит YCF pilot 150 стоит карб Карбюратор NIBBI PE19FL-SP with Air box стоит ли заменить по вашим расчетам на 24???

[@МишаГанзалес]

Да , поедет веселее .

[@МаршрутМОТО]

Подскажите пожалуйста! карб. Нибби РЕ-30. Какие должны быть стандартные жиклеры? спасибо заранее!!

[@Stas747747]

128/40

[@-Ruslan.]

Спасибо!

[@VoldyaVasilew]

Добрый день) Михаил подскажи пожалуйста вот у меня Kayo t2, 2020 гв стоит нибби 28 все вроде бы хорошо с ним но по трассе если едешь больше 80км/ч мотик начинает тухнуть он больше 8500 не крутится, вопрос ситуацию исправит нибби с 30 дифузором ? Какой лучше PE или PWK, и главный вопрос стои поупать черные карбы с индексом YJ, в чем у них разница с SP?

[@МишаГанзалес]

Добрый . С таким симптомом , нужно смотреть CDI ( коммутатор , проверить когда срабатывает отсечка) и смесь ( скорее всего слишком богатая ) . Можно установить PWK 30 ( но провести настройку по регламенту ) . YJ от SP отличаются цветом . PWK работают гораздо интереснее чем PE .

[@АнтонШматов-м9х]

@@МишаГанзалес спасибо

[@evgeniyrogulev7716]

Т.е на 125 24 нибби никак не настроить, если он льет как не в себя? Заслонка на 1/3 открыта двигло в отсечку бьется. Даже подняв иглу на мах?

[@ТимФаров]

иглу наоборот опустить надо, чтобы меньше бенза шло

[@ЯДмитрий-л9у]

Ребят, подскажите. У меня новый мот на 172 моторе. При сьррсе газа стреляет в трубу глушителя. Плохо заводиться. При прокрутке газа глохнет. И мне кажется труба от двигателя греется сильно. Вообщем как то не так мотор работает... Подскажите, научите начинающего. Благодарю. Карб вроде Ниби 30 на сайте указан.