Провал при полном газе, нет мощности Suzuki Sepia

[@valeryt4977]

Вот такой чит по подкл эл магнитного клапана к аккуму для проверки без разборки разъема. Берете два многожильных провода и снимаете на концах изоляции по 1 см. Затем скатываете из жил условный шарик такого размера, чтобы он вставлялся и держался между пином и внешней боковой стенкой разьема клапана. Вставляете так оба, удостоверяетесь в отсутствии замыкания и торчащих жил. Провода подматываете изолентой к разьему и другие концы соединяете с аккумулятором. Игоа выдвигается примерно за 1-2 минуты полностью. То есть примерно на 5 мм. При отключении минут через 15 возвращается на место.

[@ДимаМонтрим]

Какой смысл эмульсионную трубку главного топливного опускать до уровня диффузора, а потом жариться с положением иглы? Если опустить,понятно что станет " лить" Она должна быть немного выше среза дросселя в положении хх. Переходной системы в этом карбе нет,приоткрывается дроссель,на ней появляется разряжение и пошло топливо через ГТЖ. А до этого работает система холостого,через отверстие внизу за дросселем. Жиклер от руки от вибрации открутится, если уж так делать,то на фиксаторе резьбы.

[@СергейРыбаков-и1о]

Здраствуйте...... ...раскажу вам СЕКРЕТНЫЕ КАНАЛЫ на этом карбюраторе...нужно снять иглу в сборе и подней в 3 мм в сторону есть супер маленькое отверстие нужно хорошо смотреть......можно и незаметить после этого нужно открутить жиклер маленький ,( рядом с большим расположен в котором эмульсионная трубка и по которомуходит игла) находим тоненький стальной тросик ( от стеклоподьёмников авто подходит ) один волосок от него отделяем вставляем его в старую ручку шариковую ( в стержень ( пустой без чернил) и вставляем его в отверстие и проталкиваем с кручением в нутрь корбюрвтора и таскаем проволоку туда сю да ( длина проволоки сантиметров 15 20 надо ) но это ещё не все после этого прочищаем трубочку.....связь с атмосферой...( незадействована к ней не подходят шланги или стоит маленький обрезок который никуда не идёт....) ( трубочка эта кривая металическая) и туда тоже проволоку проталкиваем и проволка должна выйти также под маленький жиклёр ( чтобы легче попадать в эту трубочку проволокой я её крутил туда сю да и она снимается ...... тогда попадать легче...маленький жиклер также проверьте от мусора...этот канал раздваивается ( один под иглу идет другой в трубочку идёт а слединяются под маленьким жиклером) вроде бы подробно старался написать ..

[@derzkoeradio]

А не проще ли залить очистителем надолго или использовать уз ванну?

[@СергейРыбаков-и1о]

@@derzkoeradio всё в ваших руках...каждый дрочит так как хочет....пробуйте ....

[@РоманБулатов-ф5у]

@@derzkoeradio что проще найти,проволочку или уз ванну?))

[@mr.Batya1001]

Подскажите пожалуйста Дио 27,на холодную заводится плохо, затыкаешь воздушный фильтр выравнивается, снял магнит генератора там было два сальника убрал первый под ним второй весь мокрый, убрал и его,поставил новый пока не заводил,могло ли сосать из под сальника,и может плохо заводится и работать из-за низкого уровня в поплавковой камере?Пробовал менять карбы,электроклапан, ничего не изменилось,цпг новая

[@Alex_Nikolaivski]

Здравствуйте нужно помощь, мопед сузуки адрес 50 не едет больше 40-45 такое чувство будтобы кто-то держит за багажник и звук как будто бы не хватает ему чего-то, карб чистил, лепестковый клапан, герметичный, сцепление нормальное, грузы впорядке, сальники новые, ремень вылетает на полный радиус, знакомые говорят что после сборки поршневой новой плохо отрегулировали зажигание, может быть такое ? Куда копать где искать причину.

[@dasslsz4747]

Карбюратор настроить

[@Alex_Nikolaivski]

@@dasslsz4747 Настроен заводится с пол оборота вся проблема была в новой свече как ни странно новая и плохая

[@Пуп_Земли]

К чему эти страдания со смесью? Винт качества на этих карбюраторах находится под металлической заглушкой, под пластиковой крышкой где тросик дросселя вставляется. Просто вытащите заглушку и регулируйте качество смеси винтом по стандартной схеме, диапазон достаточно широкий.

[@ВладимирИванов-ш5ч6т]

это на китайских.на японских только иглой

[@soft_twix]

А что именно он регулирует

[@nikolaubelov3077]

У меня дымит сильно, и тяги толком нету, холостые держит норм, халодный заводиться только если закрыть воздухан

[@ОлександрКопитко-д4н]

розбери головку посмотри кольца

[@Работа-моя]

Исправил?

[@ВиталийГодунов-л4л]

Подскажите подключение на электроклапан и подогрев карбюратора кула какие провода идут от карбюратора и какие цвета!?

[@КирилКоваленко-м5я]

Там только 4 фишки и то 2 ненужные . Первая от электроклапана , она обычно красная рядом с маслобаком , вторая колпачок который рядом с самим клапаном , ещё 2 колпачка на датчик масла , они нужно только чтобы знать когда его мало.

[@РамазанХизриеа]

Здравствуйте. У меня такая проблема он не заводиться если не перекрыть рукой где воздушный фильтр и не поднять обороты. А свеча черная . С воздушным фильтром тоже не едет даёшь газу он глохнет не подскажете в чем проблема?

[@edmonkaryan7198]

Так же у меня

[@AsRc101]

в чём было дело?

[@ВасильЖовтан]

А если на холодную надо добавлять газ после прогрева холостой норм.Отключал клапан тоже самое,но скутер работает без нареканий.

[@Casper_lite_]

Такий же карб. в чому біда? Коли на вулиці градусів 20-25 їде погано, ввечері як прохолодніше їде норм. як наче на другий скутер пересів, і ще як жарко і не їде толком скидаю кришку воздухана то їде як писав вище дуже гарно і обророти розвиває так як і треба, голку піднімав і опускав толку немає.

[@Булат-ы7е]

Мопед такой же, двигатель очень сильно дымит и плохо тянет. Дым белый.

[@Ремонтскутеравгараже]

Сильно, для двух тактов или вообще. Если вообще, какое масло, смесь карбюратора настроить надо скорей всего. Цвет свечи какой?

[@valentin.roska1]

@@Ремонтскутеравгараже Здравствуйте , у меня Сузуки сепия , и у меня он дымит и свечя у него чёрного цвета , сказали чтоб регулировать карбюратор только я не знаю как регулировать... Спасибо за внимание!

[@nikitailin138]

@@valentin.roska1 если оригинальный то у вас один винт регулировки. И поднятием/опусканием иглы. Если китай то у вас два винта.

[@ussuriisK409]

95 бензин заливай всё будет ок

[@Булат-ы7е]

@@ussuriisK409 в итоге глушитель был забит в хлам

[@ЕленаШелбогашева-р4д]

Доброго времени суток.У меня сузуки адресс,отдали с двумя китайскими карбюраторами.При полном газе провал,все карбюраторы по перекрутил ничего не помогает,столбик не получается чтобы не торчал ,жеклёл тогда не затянут.

[@Ремонтскутеравгараже]

Я китайский выкинул. Скутер отказался от регулировок и подсос воздуха был через прокладки.

[@soft_twix]

Такая же проблема, 100 адрес, в полный газ провал, холостого нет, регулятор хер пойми чего под крышкой троса вобще отсутствует

[@soft_twix]

А так заводиться даже в жичайший мороз с пол пинка

[@soft_twix]

​@@Ремонтскутеравгаражеэто типа выше надо?

[@жизнь-и4х]

МЕНЯ СЕПИЯ УЖЕ ДОСТАЛА АВТОР ПОДАРЮ ТЕБЕ

[@Ремонтскутеравгараже]

Что с ней?

[@жизнь-и4х]

@@Ремонтскутеравгараже компрессия есть карбюратор чистый лепестковый клапан лепестки пригают хорошо электро клапан был шток под пилин сейчас отключил фишку вообще газ на всю а скутер не едит игла на середине

[@АрменАкопян-й5г]

@@жизнь-и4х глушитель не забит?

[@жизнь-и4х]

@@АрменАкопян-й5г нет все про чистил

[@kastro1687]

Решил эту проблему?

[@kastro1687]

Я не понял что в итоге было, его богатило или беднило? Просто у меня примерно такая же проблема, но стартует он хорошо, но потом как сбросить газ и дать опять в пол то он так же тупит как на видео.

[@Ремонтскутеравгараже]

Беднило. После прогрева не ехал. Когда клапан закрывался. Устранил подсос воздуха и иглой подачу отрегулировал. Каждый раз настраивал карбюратор после смены высоты иглы.

[@kastro1687]

@@Ремонтскутеравгараже спасибо, а где у вас пожста воздуха был? Может у меня там же .

[@Ремонтскутеравгараже]

Подсос был из под клапана электромагнитного. И плохого уплотнительного кольца винта смеси.

[@kastro1687]

@@Ремонтскутеравгараже понял спасибо, иглу поднял и все равно тяги ноль, попробую ещё тот диффузор что под главным жиклером глубже посадит, у меня он выпирает, говорили много на форумах что из за этого вс проблема

[@Ремонтскутеравгараже]

Только осторожней лучше через гровер или шайбу модную закручивать. Так как открутиться может не затянутый

[@nikolaubelov3077]

Всем добра, скажите а если клапан этот опустить в ручную до закрытия,, Будет работать скутер???

[@викториядымова-к1ю]

У меня сузуки сепия zz заводится только с заткнутым воздушным фильтром и ездит тоже на заткнутом тряпкой фильтре обороты не держит газ бросаешь сразу глохнет газ на полную сначало думает потом наберает скорость что может быть

[@Bro_VitaliK_]

Я купил китайский карб на сепию и вся проблема ушла и почистить бак)

[@falcao43]

@@Bro_VitaliK_ А что у тебя была за проблема ? У меня он плоховато на холодную заводится , потом заводится нужно чтобы прогрелся. Бо если сразу дать газу задавится. Нагревается и можно ехать , но тяга не полноценная . Вот тоже думаю взять китайский карб и не морочить голову .

[@АлександрКалянов-н8д]

А что нужно в итоге сделать?

[@РостикМкртчян-ф1е]

Подскажите пацаны пожалуйста мопед короче едет нормально первые 50-100 метров на полном газу а потом теряет мощьность что бы я не делал и настроивал карб менял его даже поставил другой мотор потамучто мой встал тоде самое но проводка старая стоит, может ли быть это проводка?

[@ВладимирИванов-ш5ч6т]

глушитель или фильтр

[@Vadim4ek_play]

Чекни свечу,коммутатор

[@bennugol7519]

Peugeot speedfight 3 50cc 2t новая поршневая, патрубок карбюратора, и свеча, 5-10 минут ездишь, и пропадает тяга даешь газу начинает глохнуть но на холостих работает, в чем проблема?

[@postyronium]

Мало бензина. ЭК перекрывает канал (как раз 10-15 минут) и скутеру не хватает бензина

[@ninja38356]

​@@postyroniumпривет получается надо больше бензина зделать?

[@edagb]

А если на холодную мощности нет у скутера, а как прогреется едет отлично? В чем может быть дело? Ямаха 135кубов. 4т

[@Ремонтскутеравгараже]

Часто встречал бракованные клапана электро магнитные, при прогреве он плотно закрывал и скутер работал нормально.

[@edagb]

@@Ремонтскутеравгараже Спасибо за ответ! Завтра буду проверять его!

[@Serg727.]

У карба при подключении клапан нагревается как бы работает перекрывает но пропускает чуть чуть воздух как подрегулировать закрытие полностью?

[@РоманБулатов-ф5у]

Не регулируется, нагревательный элемент выталкивает металлический стержень, который выталкивает иголку с прокладкой, при плохом пуске металлический стержень укорачивают. В вашем случае если его точили то нужно искать новый или ищите способ нарастить длину.

[@nikolaubelov3077]

Скажите пожалуйста куда идёт шланг с карбюратора со стороны воздуха фильтра трубка латунивая

[@РоманБулатов-ф5у]

Идёт в атмосферу, чтобы в поплавковой камере небыло вакуума, если плохо запускается на холодную можно в этот шланг дунуть и топливо брызнет в диффузор, я так в -25 легко скутер запускал.

[@ВадимСиса-у5э]

Какая разница между suzuki sepia address 50 і suzuki sepia AD 50?

[@ВладМалина-э3м]

AD это сокращение address

[@nikolaubelov3077]

Автор здорова, скажите пожалуйста поставил новый Цпг на 65 кудов suzuku sepie zz, завёл работает на холостых сильно дымит нет мощности и воняет бензином, на старом цпг также работал.. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

[@УкраинаДнепр-х2ч]

обкатаешь всё будет норм

[@Play-yk9mk]

У меня примерно такая же проблема, едет мычит под нагрузкой, как будто не хватает топлива, как разгонясь до 25км дальше едет уверенно до 40-45, на ножке пару секунд думает потом набирает максимальные обороты, катушка зажигания и коммутатор целые, уже сломал всю голову, а началось это когда регулировал карбюратор и сильно газануль, не знаю в чем причина, скутер 2т цепник тб60 китаец,у кого-то была такая причина?

[@ОляТкаченко-о1ы]

У меня такая сейчас причина помогите, ответьте прошу всю голову сломал

[@ОляТкаченко-о1ы]

У меня тоже цепник после капиталки, всё поменял

[@ОляТкаченко-о1ы]

Буду ждать ваш ответ

[@РоманБулатов-ф5у]

Ему скорее много топлива, чем не хватает. Как только лишнее топливо при повышении оборотов сгорает начинает нормально работать

[@ЭдуардНагребецкий]

На таком карбераторе есть на крышке в низу штуцер,с него течёт бензин после каждой поездки.Подскажите причину ПЖ.(поплавки держат,краник тоже держит.

[@George-oo1te]

Такая же проблема

[@ЭдуардНагребецкий]

@@George-oo1te поставил вакуумный краник на три штуцера,(не знаю с какого скутера,но он разборной и вмонтирован фильтр.И течь пропала.

[@George-oo1te]

@@ЭдуардНагребецкий спасибо

[@Виталик-х2ч]

заливает карб и течет через перелив,ну это в том случае если винт затянут на слив)

[@ЭдуардНагребецкий]

@@Виталик-х2ч течёт не через перебив.а со штуцера на нижней крышке,которая закрывает поплавок.(проблему уже решил,заменил вакуумный краник,только третий по счёту,и то на три штуцера.не с этого скутера поставил и проблема ушла.

[@44rus78]

Я короче перебрал весь мотор поставил новую поршневую все сальники и подшипники на каленвале новые поставил и всё равно не едет уже весь карбюратор перенастроил всё перепробовал всё норм но всё равно нет тяги и также его легко можно удержать даже несмогает как и у тебя уже короче не знаю что и делать)

[@Ремонтскутеравгараже]

Звук какой идёт. Напишите в вк мне

[@44rus78]

@@Ремонтскутеравгараже скинь вк тогда

[@Ремонтскутеравгараже]

vk.com/scooter_repair_in_garage

[@kastro1687]

Ришил проблему эту?

[@44rus78]

@@kastro1687 нет

[@alexom5746]

Вот все рассказывают что да как,но блин не нашёл не одного видео где показан нормальный уровень поплавка.У меня его подогнули и теперь не знаю как поправить до заводского уровня

[@STEPA636]

Такая же фигня 😢

[@romanostrovskiy6436]

Подскажи у меня такая же проблема как и у тебя нету тяги вообще эта проблема может быть если у меня аккамулятор дохлый на скутере из за того тип что электроклапан от него питается?

[@Ремонтскутеравгараже]

Нет, на клапан так же идёт питание и не от АКБ. Причина образования топливной смеси. Скорей всего где то подсос воздуха. В самом карбере. Либо нехватки топлива.

[@romanostrovskiy6436]

@@Ремонтскутеравгараже он получается резкий старт до 10-15 потом вообще не набирает обороты ну может чучуть до 30 потом как будто раздувается и едет

[@Ремонтскутеравгараже]

Вариатор смотрите. Очень на него походе

[@romanostrovskiy6436]

@@Ремонтскутеравгараже у меня сепия с другим карбюратором тоже микуни но совсем другой там тросик сверху идет прям к игле и масло тоже к нему шлангочка подключается а у вас на видео там шланга масла к карбюратору не идет а сразу в маслонасос

[@zivzdorov]

МУЗЫКА ПОДСАИПАЛА ТОК

[@nikolaubelov3077]

Может есть люди каторые мне подскажут ВЧЁМ проблема

[@ВладимирТимохин-и3е]

не пойму ты газуеш а колесо не крутится?

[@Ремонтскутеравгараже]

Когда я на нем сидел?

[@ЯрославБабакалов]

Это не диффузор,а трубка Вентури.Диффузор в карбюраторе,это большое сквозное отверстие,которое проходит горизонтально через весь карбюратор и которое перекрывает дроссельная заслонка карбюратора.

[@stalker6673]

Клапан, не электромагнитный,а электро.

[@garageservice2464]

У меня расход пиздец... Бак на 60км. А должно быть хотябы на 150-200

[@Bro_VitaliK_]

У меня тоже (

[@РоманБулатов-ф5у]

на 150 хватит при езде не выше 30км\ч,как заводом задумано,на 200 ни как не хватит

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Мужик у тя газ не с той стороны!

[@Ремонтскутеравгараже]

Зеркалет камера

[@tkach2720]

Эт же японец))

[@ИванЗырянов-ж3й]

Оборотов мало

[@Ремонтскутеравгараже]

К сожалению не влияет. Играл всяко разно.

[@РамазанХизриеа]

Скутер Сузуки AD50

[@НиколайНиколай-н6о8б]

Музика лишняя

[@v.l.5748]

Аааааа эээээээ бээээээээ \ невозможно слушать этот голос

[@ВолодымырСазончык-ч1б]

У тебе газ не стой сторони то і не тяне😂