Проверка батареи Toyota Prius

[@VladimirVladimirovichG]

Ни когда так не проверяйте. И старайтесь избегать вот таких чудо специалистов. Ты не выяснишь таким образом состояние элементов!!!

[@broniusjursys2744]

Спасибо за информацию ❤. Литва, 🇱🇹

[@andrejsevcenko4256]

Сообщите пожалуйста характеристики этой батареи вес ,сила тока и т.д спасибо

[@Молотоквтеме]

хороший способ!! много умников правдо в коментах.но я суть уловил .думаю этот метод хорош для начинающих)) он несильно точный)

[@carall66]

У этой батарейки в начале нужно было восстановить ёмкость, а после тестировать, на слабые секции.

[@sergeyraduga1854]

При токе 100ампер напчжение 5.5вольт это прекрасный акум...но 100Ампер это стресстест обычно 50А и держать 5секунд...на каждом элементе...Но для начмла их нужно все разрчдить через резистор и малым током все заряжать и так раз 5...потом зарчдить и проверять вольампеинкю хорактеристику и отсечтся как правила 10 банок может и больше...быварт 3штуки меняешь и акум как новый...полный разбор акума и продувка вздухом.

[@li9027]

Какое сопротивление нагрузочного провода?

[@rekordsto5072]

О,5квадрата 7-10м. Что под рукой нашлось то и использовал. Там не критично, главное создать нагрузку

[@armadmisel3337]

Здравствуйте. Я сам разбирал батарейки заменил машина не заводится. Под батарейки где дно там шнурок был я это батарейки заменил потом забыл на каком батерйке этот шнурок был. Если можно помогите. Спасибо зарани. От этого можно. Вообще это имеет значения.

[@rekordsto5072]

0509993459, киньте фото на вайбер или ватсап, не пойму какой шнурок

[@armadmisel3337]

@@rekordsto5072 Говорят балансировочные клеммы. под батарейки она крепиться пластмасом..

[@ГотовимВКУСНЕЕ]

kzbin.info/www/bejne/r3yZaKeJnKqEe9U кажется 5:45

[@DriveSeason]

Этож термостат или хвост контроля температуры, ему пофиг на какой элемент зацепят. Цепляют максимально в край. Не заводится не поэтому. Бывает чеку не защелкнут или фишку аккума на место не поставят или попросту пока разбирал - собирал аккум сел, если его не отключал. 🤷‍♂️😁

[@alexeykomarov1205]

добрый вечер, можете уточнить как именно кабель 10 ти метровый подключали? в цепь по кругу?

[@rekordsto5072]

Один конец к щупу красному, другой к щупу черному 😁

[@Молотоквтеме]

кз?)

[@ДиванныйЭксперт-к6т]

@@Молотоквтемеда

[@ДмитрийКостюк-г7о]

Добрый день. По установке дополнительной батареи на renault kangoo скоро будет видео?

[@eraj4307]

Здравствуйте. А куда соединить кабель?

[@БауыржанАбишев-м9ъ]

Добрый вечер. Спасибо за такую методику. Хотел узнать а вы на какую разметку на мультиметре поставили стрелочку? Я тоже хочу проверить свою

[@rekordsto5072]

На измерение напряжения! У меня это дс20. Мы меряем падения напряжения под нагрузкой

[@pubgmobilekg8433]

@@rekordsto5072 подскажите пожалуйста старый приус 30ка , был на диагностике сказали поменять половину батарей , тоесть 14 штук, вопрос - поменять частично если там есть живые батареи тоесть половину или лучше полностью поменять с одинаковой емкостью , например все подобрать с 50% ной емкостью??

[@pashko90]

Способ интересный, но я бы сначала полностью(до 250 вольт) зарядил батарейку, потом эквализировал заряд на ней, потом отключил эквалайзер и оставил на ночь или сутки. И только потом начал бы так проверять. Мне кажется, было бы правильнее.

[@priusphv4611]

Мне на неделе должны ставить в параллель 56 ячеек на мою PHV, там по программе 222 вольта показатель на полностью заряженной родной ВВБ, я так думаю доп ВВБ нужно с такими же показаниями присоединять или не критично разбег по вольтажу??

[@rekordsto5072]

PRIUS PHV если в паралель то ток и напряжение будут виравниваться, если разбег не большой то можно доп батарею ставить.

[@rekordsto5072]

ruhoer eoijre батарея была заряжена, машина проехала 20км с одного конца город в другой и утром уже не завелась! По этому не было смысла заряжать.

[@priusphv4611]

@@rekordsto5072 Спасибо, процесс и результат отсниму и выложу.

[@Молотоквтеме]

что значит эквализировать?)

[@ильялолашвили]

Какое напряжение под нагрузкой должно быть у хорошей ячейки?

[@rekordsto5072]

Должно быть одинаковое

[@rekordsto5072]

В основном умирают средние ячейки, ориентируйтесь по крайним

[@gelamujirishvili8992]

привет скажите провод этот обязательно 0.5 должно или можно например 1.5 или же 2.5.и ровно 10 метров или как. скажите элемент заряжать надо а потом проверять обесните пожалуйста.

[@rekordsto5072]

Провод можно и толще, чем длиннее провод тем меньше нагрузка. Заряжать не обязательно, главное чтобы одинаковое напряжение было на ячейках.

[@gelamujirishvili8992]

@@rekordsto5072 Мне сказали мастера так зарядите элемент на 8.5 вольт потом провод 2.5 сечение 10 метров и проверка. ниже 7.4 вольт всех в мусор. подойдет ли такой вариант

[@rekordsto5072]

@@gelamujirishvili8992 да, так тоже можно

[@gelamujirishvili8992]

@@rekordsto5072 спасибо братишка. а все таки нельзя чтобы не тоскат такой провод заменить ее сопративлением или чем другим

[@engineer8707]

Ты гений

[@aleksaleks7283]

В каких окислах..?

[@DostaliOluhi]

Проверка режимом КЗ???

[@DostaliOluhi]

Да, в анекдоте луораветлан спички похожим методом проверял))

[@Stop-driver]

Приветствую! Скажите, проверять лучше в заряженном виде или наоборот?

[@rekordsto5072]

Главное чтоб напряжение на всех элементах было одинаковым! Ну и если будут разряженные то меньше времени ждать падение напряжения. Более точно плохие проявят себя в разряженном состоянии.

[@Stop-driver]

@@rekordsto5072 Спасибо, щас буду вскрывать ВВБ и посмотрю что к чему. А с АКБ клемму снимать надо?

[@rekordsto5072]

@@Stop-driver клему обязательно и расцепитель на батарее оранжевый !!!

[@arkbox1]

Не только в разряженом, а специально досаженом. Переключаешь на нейтраль, включаешь максимум потребителей и ждешь, пока система не начнет орать о критической разрядке. Ну а сколько дальше мучать уже от батареи зависит. Это вариант и для профилактики барареи, периодически нужно батарею глубоко разряжать, чего автоматика приуса никогда не делает.... Об этом можно почитать на просторах.

[@li9027]

@@arkbox1 при глубоком разряде быстро убьешь батарею, не учи плохому, поездкой на EV и быстро заменишь ее

[@user-nc2qu4ld2g]

Спасибо.

[@АнтонСкрипка-д8и]

Вы бы еще вибратором проверили

[@alexeyb30]

Такой способ неприемлем, т.к внутреннее сопротивление зависит от степени заряженности батареи.

[@ztet100zte5]

слабые элементы сразу будет видно. так как батарея при разрядке до одного деления блок управления её отключает. и не даёт больше разрядить. При этом в батарее есть ещё заряд более 20%. Просадка ниже 5 Вольт только дохлый элемент.

[@alexeyb30]

@@ztet100zte5 нужно сначала выравнить степень заряда , а потом нагружать. И зачем нагружать разряженный элемент , и без нагрузки видно что у него ниже остаточная ёмкость.

[@arkbox1]

@@alexeyb30 Не всегда 100% кореляция. Лучше убедиться нагрузочным тестом. Ничего выравнивать не нужно, как раз отстаточная емкость и проверяется. Только замечу, емкость а не напряжение. Не всегда это 100% совпадает, особенно если тестировать не на полном разряде....

[@alexeyb30]

@@arkbox1 элемент разряжен! Чё его нагружать? Даже хороший разряженный элемент поведёт себя также.

[@arkbox1]

@@alexeyb30 Во первых, хороший элемент разряженым в этой конкретной ситуации быть не может, а во воторых, не всегда элемент с меньшим напряжением имеет меньший заряд. У меня например в батарее много отстающих по напряжению элементов обгоняют их опрежеающих при глубоком разряде. Надеюсь выразился ясно.

[@ЕвгенийАЕА-э5т]

Не измеряли, какой ток получился при такой нагрузке?

[@rekordsto5072]

Евгений АЕА привет, не измерял

[@ЕвгенийАЕА-э5т]

@@rekordsto5072 Думаю для поиска слабых элементов достаточно 10 ампер, а то и меньше.

[@ЕвгенийАЕА-э5т]

У меня уже разок, машина попросила ВВБ заменить, надеюсь обойдется заменой нескольких элементов...

[@dmitryr.2161]

надо зарядить было

[@ГАМЛЕТМАКАРЯН-й1т]

Nije 7.3 eto uje doxlaya botareiya

[@sergeyraduga1854]

Нихром 4мм и проверяй на здоровье...

[@ВладимирХихлуха-н5ц]

Здравствуйте. НИХРОМ 4мм2 - это сколько ?

[@MrStrocko]

@@ВладимирХихлуха-н5ц 175 грамм

[@Земляк-ъ3ч]

@@MrStrocko ахренеть, нихром найди весы купи, а провод в каждом сарае есть.

[@стёпа-с2в]

А что маркером на каждом элементе было слабо подписать вольтаж?😂При таких работах используется анализатор и желательно не один т.к. измерять нужно одновремменно все элементы. А это шляпа боярского.

[@rekordsto5072]

Все такие умные дома на диване сидеть, сними видео и покажи как нужно сделать без дорогостоящего оборудования в обычном гараже! Кому нужно хвастовство всякими приборами и дорогим оборудованием? Я не пособие по ремонту делаю, а как при помощи подручных инструментов сделать диагностику батареи.

[@karantinotventeen]

@@rekordsto5072 не обращай внимания на этих умников. Этот достаточно простой и надёжный

[@dmitryr.2161]

@@rekordsto5072 Молодец не обращай на этих экспертов внимания! Зачастую кто это пишут они сами вообще не разу ничего не проверяли! 100% А пишут, потому что увидели где то другое видео где оборудование покруче! Вот и щас страются найти на чём можно поймать! Главное сама суть! Законы физики никто не отменял! Нужно быть обьективным! Без спичек тоже можно костёр разжечь если взять увеличитльное стекло или можно трением деревяжки угли сделать раздуть их! А можно просто взять зажигалку и поджечь! Я говорю, ты не слушай, что пишут!

[@arkbox1]

Ну а почему дизлайки никто этому мудрому степе не ставит?

[@Земляк-ъ3ч]

@@arkbox1 а потому, что незачто ;