Проверка натяжения цепи (натяжителя) на Хендай Солярис/Киа Рио. Экономия Авто

[@Quorisx]

Тоже когда то наслушался баек что при 150 000 нужно менять цепь, так вот старая цепь была такая же как новая(не растянутая) , и натяжитель по ощущениям пружина была такой же упругой как и на новом. Далее созвонился со знакомым мотористом тот говорит ходит она все 300 000 и более, ну на 300000 уже желательно заменить, единственное говорит что тебе нужно было проверить при этом пробеге это зазоры клапанов

[@АняДенисова-х3х]

Бред 5 зубцов пора готовиться менять цепь. Было 6 зубцов у меня, купил комплект ГРМ оригинал, вскрыли и замерили длину старой цепи и новой длина одинакова. Так и встала новая цепь на 6 зубцов нового натяжителя. Менять надо когда начнет тарахтеть цепь и закончится натяжитель.Один зуб равен 3-4 мм этож на сколько цепь еще должна растянутся. Меньше слушайте пугалок про 5 и 6 зубцов. На 2 зубьях можно 200000 км и больше проехать. Таксисты правильно делают не слушают всякий бред и ездят не вкладываются, а тут нашли нишу и пугают чтобы деньжат срубить. Просто чаще меняйте масло и лейте хор. синтетику в мотор. Всем удачи. Пробег у меня 122 000 км

[@EvgeniyD]

У вас не цепь растянулась, а башмаки вытерло, отсюда и натяжитель вышел. Менять нужно не только натяжитель но и башмаки обязательно, иначе смысла вообще никакого))))

[@ЖивувМоскве]

@@EvgeniyD да нихера там ничего не стирается, не свисти.

[@EvgeniyD]

@@ЖивувМоскве звезды стираются, а уж башмаки...

[@dimon098]

400т.км.только сейчас начала гриметь, какие 160т.км.?????

[@АртурАтласкин-н7я]

@@dimon098 поменяли цепь? Тоже пробег 400

[@-bomba913]

А вообще на лобовой крышке есть бол на против натяжителя, он выкручивается и там можно посмотреть, и про эндоскоп уважающий себя автомеханик должен ипользовать специнструмент и приборы!

[@Ava-iq7kj]

Заводскую цепь не спешите менять , лучше качества нет .

[@ИсламДибров]

Спасибо дружище. Всё чётко объяснил 👍

[@dimariki]

Подсветить можно светодиодом на проволоке, все очень хорошо видно

[@qaitoff7593]

Вот интересно. На новом авто натяжитель выходит на 2~3 зуба. Предположим в этом авто изначально натяжитель выходил на 2 зуба, сейчас, при пробеге 160к, натяжитель вышел на 4 зуба, т.е. 4-2=2 - на столько зубьев вышел натяжитель за 160к. 160к/2=80к. Т.е. натяжитель выходит на 1 зуб за 80к. Получается вашем случае натяжитель выйдет на 5 зубьев при пробеге 160+80=240к. Это в худшем случае. А если в этом авто с новья натяжитель выходил на 3 зуба, и только за 160к получается вышел на один зуб до 4-го? Получается 160/(4-3)=160/зуб. Т.е. в таком случае чтобы натяжитель вышел до 5 зуба нужно проехать ещё 160к и менять цепь на пробеге 320к?

[@avelguim]

Слишком прямое предположение) просто со временем износ быстрее идет

[@thrashermeister]

А нормально то, что башмак отводится в сторону (не по оси вращения)? В отверстии башмака, за которое он закреплен, получается, есть некий люфт, и он может перемещаться не только в своей плоскости (натяжения или ослабления цепи), но и в стороны?

[@qaitoff7593]

По вопросам регламента обслуживания цепи ГРМ обращался к официальному дилеру, тот ответил, что первый раз смотреть (не менять) цепь необходимо при пробеге 180к и раньше её смотреть смысла нет, т.к. она толстая, прочная, многорядная, не то что в современных немцах хилая и тонкая.

[@ДавайДосвидания-к8х]

Если вы не в курсе, то на крышке масло насоса есть болт, который можно открутить и будет видно храповик натяжителя.

[@firetime75]

В крайнем случае можно туда посвктить

[@Морпех-п7ф]

У меня пробег 286.000, надо наверно поменять цепь. На пробеге в 200тыс, регулировал клапана сказали цепь ещё норм.

[@user-stas_ukraine]

Спасибо за информацию и старание.

[@PeopleandCars]

Спасибо, что оценили)

[@СтаниславскийСтаниславский-и7т]

Всомните жигули, цепь торохтела как в кострюли ложки с вилками и не перескакивала, чуть подтянул и дальше поехал. Прогревать мотор всегда нужно, даже летом.

[@ДавайДосвидания-к8х]

Ты не сравнивай роликовую цепь и пластинчатую.

[@ИльдусСамигуллин-е4с]

Ребята смотровая пробка около натяжителя для чего.

[@ЛётчикНалётчик-н2с]

Спс за инфу

[@user-MEXBOD]

Проверять нужно при выставлении вмт. и Смотреть на колене на сколько вытенута цепь.

[@PeopleandCars]

+Hunting and fishing Охота и рыбалка мне кажется для данной машины это изврат :) есть же натяжитель. Посмотрел и всё, без заморочек с вмт, метками и тп)) хотя Ваш метод имеет право на существование, как и Наш)

[@Салим-ш9ш]

У меня 310 00 пробег,утром на холодном чуть шумит и потом пропадает

[@genadiygirovskiy9743]

На дв.G4KD стоит 2фазовращатефля и штока натяжителя не видно.

[@ПапаПапа-п5н]

264 тысяч 4 -5 зубчика, цепь 2-3 мил болще новои цепи вот сидим меняем вроде все сделали собрали но течь с крышки лобовой масло даванула всё заново разбераем

[@firetime75]

Забыли герметик?

[@oledreivaan4286]

У меня пробег 135. Все вроде норм, но потекла прокладка клапанной крышки. Разбирали, типа провис как на видео. Говорят надо менять. Но дкмаю походит еще. Плохо что по зубам не глянул...

[@СергейБыстров-я4т]

Аналогичная ситуация, увидели провис и говорят менять, а натяжитель не посмотрели. Вы в итоге меняли цепь?

[@willhunting7226]

@@СергейБыстров-я4ту меня также было пробег 97к смотрю провисла, поменял цепь щас пробег 108к смотрю новая тоже провисла, походу провисшая цепь ниче не значит потому что стоит гидронатяжитель

[@ЛанинЕвгений-я4и]

Вас просто развели

[@ttrsky]

У меня 70000 км пробег. Натяжитель на 6 зубец. Звуков при езде нет.На холостых плавает и иногда глохнет. Диагностика сказала всё хорошо.Грешат на цепь ГРМ.Что думать и делать.

[@dimariki]

Если диагностика все хорошо, ищите проблему в свечах и бензине, загляните в дроссель

[@firetime75]

Дроссель однозначно чистить надо. Даже катализатор и форсунки. Так же бензин левый может попасться

[@avelguim]

Дпкв

[@АртурЗенин-в9р]

Здравствуйте, скиньте пожалуйста номер телефона моториста . У меня Солярис 1.4 поставил новый натяжитель цепи , цепь усилиную а всё ровно цепь не натягивается

[@romanmart3061]

У меня 266000 не менял ничего

[@АндрейАндрейцев-ы2х]

У меня 302000 тоже не менял.

[@ИванРоманов-д8ъ]

300 000 , не менял

[@ОлегВасягин]

Вот у меня 165000 пробег ...хз взять поменять просто так..? Вроде ж там комплект всего надо покупать....я так понял тысяч под 30 выйдет?

[@PeopleandCars]

+Олег Васягин на неделе собираемся поменять, но своими силами слишком тяжело. Как закуплю комплектующие-дам знать

[@ОлегВасягин]

People and Cars да чувствую пора... Какие то такие..повышенные вибрации появились и ошибка проскакивала но на фоне чистки дроссельной...но я стерео ее пока не горит) вы там не в Москве случайно?) Да и можно будет сфотать там накладную все что купите для замены..

[@Бухара0707]

+People and Cars здравствуйте,скажите пожалуйста чарез сколько нужно менять,спасиба.

[@PeopleandCars]

Бухара 0707 150 тысяч обычно. У меня 170 и точно надо))новые цепи усиленные говорят теперь...

[@Бухара0707]

+People and Cars большое спасиба.

[@provse5455]

Получается если брякает цепь , то натяжитель уже не может её натянуть и следовательно пора менять его ?

[@mrm8571]

В том то идело что после замены через 10 тыщ цепь начинает тарахтеть, либо цепь такая либо натяжитель. И так у всех

[@СергейБарабанов-э8ъ]

Советую вам меньше совать свой нос куда не надо. Пробег 300000 на солярисе 1.6 автомат. клапанную крышку ещё ни разу не снимали.

[@PeopleandCars]

Каждому своё. По логике тогда свечи также не менять и масло, проедет)

[@СергейБарабанов-э8ъ]

@@PeopleandCars проработав 8 лет на С.Т.О. я понял что такое обслуживать авто клиента. Я не говорю что мы были хреновыми мастерами мы просто меняли всё подряд чтобы прикрыть свою задницу если что ну и естественно заработать деньг. И практика показывает что как только в двигатель или КПП заглянул специалист у этих агрегатов сильно возрастает шанс стать проблемными. Даже наши тазы ездят ездят пока заботливый хозяин не решит поменять кольца, потомушто ему Вася где-то посоветовал и всё эти кольца надо будет менять потом каждые 50000км в лучшем случае. Люди не задумываются сколько тратят денег в сервисах просто не за что. Вы молодец что показываете им как можно сэкономить кучу денег, сам постоянно смотрю ваши ролики, но не надо их агетировать лезть в движок или КПП это сложные агрегаты.

[@PeopleandCars]

@@СергейБарабанов-э8ъ ну до важных и основных вещей мы не косаемся, но если хотят люди проверить, то мы тут бессильны. Я вот ни разу не делал регулировку зазоров. Не знаю стоит ли или нет, пробег 200 тысяч. Что скажете? Процедура не самая дешёвая, лезть самим что-то не очень хочется)

[@СергейБарабанов-э8ъ]

@@PeopleandCars если ваш авто в разогретом состоянии нормально тянет то с зазорами все окей ну конечно если работает на слух как бензиновый а не дизельный. Лучшая забота для двигателя это хорошее масло и фильтра ну а если все же вам кажется что с мотором что то не так для начала стоит проверить датчики которые влияют на работу двигателя. У меня пробег 300000 двигатель стал беспокоить шумной работой причем в один день шумит клапанами в другой нет. Я всю голову сломал что ему не так, поменял вязкость масла, поменял заправку, а ему всё равно, в понедельник шумит клапанами во вторник нет. И не один спец вам не скажет конкретно что делать с этой проблемой. Но проблема решилась заменой датчика коленвала стоимостью 1250руб. Поменял сам с помощью вашего видоса за 5 мин. И чудо, мотор с пробегом в три ресурса шепчет как новый каждый день. А если бы я с этой не понятной проблемой обратился в сервис? Страшно представить сколько не нужной работы мне бы сделали, за мои деньги. На иномарках клапана как правило не стираются они как бы в биваются в посадочное место Г.Б.Ц. в следствие чего зазор уменьшается и при разогретом двигателе клапан получается зажатым. Тоесть потеря компрессии а как итог плохо тянет. А если тянет, то все гуд!

[@PeopleandCars]

@@СергейБарабанов-э8ъ отлично, спасибо, тогда забью на это, всё вроде нормально)

[@Kwinzer84]

Провисание цепи меж распредвалами на незаведенном двигателе -это потому что фазорегулятор впускного вала играет.

[@firetime75]

Это нормально?

[@Kwinzer84]

​@@firetime75 абсолютно.

[@ГБОТула]

когда заводишь ни фига не натягивается сам лично заводил без крыжки. пока сам не подтынеж так и болтается!!!!

[@PeopleandCars]

+Евгений Шумилёв если машина работает без посторонних звуков? Не надо туда лезть) это главный аргумент))

[@if6533]

@@PeopleandCars а не снимая клапанной крышки возможно подтянуть цепь?Киа Сид 2008 1,6

[@Ava-iq7kj]

@@if6533 Нет .

[@sergeserge9564]

Здравствуйте. Огромная просьба к автору видео и всем не равнодушным помочь советом. Движок экотек 2.4 издает странные звуки при нажатее на педаль газа. Звук еденичный: одно нажатие -один звук. Цепь? Натяжитель? Добавляю видео kzbin.info/www/bejne/iXqxlZ9vg7SIrq8 Всем премного благодарен.

[@EvgeniyD]

Почему все твердят 5 зубчиков, их там куда больше 5, 7 или 8 шт. Так почему именно 5?

[@Ava-iq7kj]

Разводят....

[@mrm8571]

После 6 уже слишком сильно выходит и перескоки бывают. Он же выходит а положение башмака с каждым выходом меняется вот и получается что натяжки не достаточно

[@-bomba913]

Вяся, чтобы проветь натяжитель, ничего разбирать не нужно, достаточно только открутить крышку маслозаливную, и камерой эндоскопом посмотреть ! Не до блогеры!

[@PeopleandCars]

Ага.. Прям у всех и каждого в личном гараже или где-нибудь во дворе дома есть камера эндоскопа... Так что кто тут ещё "Вася" вопрос)) Но спасибо за отзыв и вариант решения!

[@-bomba913]

@@PeopleandCars тебе в коментах правильно пишут где вы это берете, пять зубьев замена? Один ляпнул другой не подумал, третий блохером стал и дизуху кидает Ничего если на новом двигателе три зуба уже предохранитель выходит всего выходит на 8 зубьев, и не нужно цепь менять до 300 тысяч это с увереностью!

[@2642776]

Да я не пойму вот чего! Выдвинулся на 3-4 зуба за 150 тысяч км, тогда нахрена через 10 тысяч км менять-то? Не мешайте двигателю работать! Если у него всего восемь зубчиков, тогда ещё сотню можно ездить смело. Чё за ерунда? Где логика?

[@PeopleandCars]

Менять лучше с цепью раз в 150 тысяч, можно чуть пораньше. Каждые 10 тысяч не надо.

[@PeopleandCars]

Зубчиков много, но лично я не доверюсь качеству цепи сейчас на 250 тысяч. Помнится хенде даже ревизию цепи делал, укреплял её, значит запас прочности не такой хороший.

[@2642776]

@@PeopleandCars хорошо. Я могу поверить что на пробеге 180 т.км заменить можно, поскольку сам хендай рассчитал ресурс двигателя на 180 тысяч км. То есть ещё 30 тысяч можно ездить. Нооо у меня в мороз тарахтение такие но только при сбросе газа и в первую минуту работы двигателя. Пробег 110 тысяч. Уж не цепь ли думаю.

[@PeopleandCars]

Разве ресурс не 150 тысяч? В мороз в начале это нормально, как говорит хендай. Но смотря какой мороз, может у вас масло застыло?

[@PeopleandCars]

Надеюсь ремень навесного оборудования меняли за 150 тысяч? А то в регламент работ хендай он не входит, а менять надо обязательно хотя бы раз в 60 тысяч

[@MaJoR_174]

Сколько сейчас пробег?

[@PeopleandCars]

+Игорь Т. 172 тысячи. На днях менять цепь буду, мотор шумит уже

[@MaJoR_174]

А натяжитель цепи менял уже?

[@PeopleandCars]

+Игорь Т. Нет, но выдвинут почти на максимум был, когда смотрели. Будем менять полностью-натяжитель, башмаки, цепь и сальник

[@PeopleandCars]

+People and Cars и прокладку крышки клапанной тоже придется ещё. Ну и расходники

[@PeopleandCars]

Игорь Т. Поменяли, в районе 14 работа и запчасти вышло

[@MrKRom85]

Ни хрена там не натянется при работе движка. Проверено!

[@2642776]

В сервисном бюллетене написано, что это между распредвалами возможен провис, это нормально. Мне интересно как Вы проверили свои догадки.

[@LeebLeebovsky]

Что за масло льете? Такой залакированный мотор...

[@dimariki]

Это обычно с синтетики Шелла так отклмдывается

[@kkss8688]

Я ликви моли 5w40 молиген лью масло огонь масло

[@АлександрСергеевич-б6х]

265000 проходила) потом загнуло 8 клапанов (((

[@PeopleandCars]

Фига, а цепь меняли? Натяжитель? Проскочила цепь? И если не трудно во сколько ремонт обошёлся? Любопытно

[@dimariki]

280000 полет нормальный 5 или 6 зубьев.

[@ЖивувМоскве]

Просто прокладка между рулём и сиденьем херовая.