ПРОВЕРКА РЕКЛАМЫ - заплатил 10 000 что бы остаться в минусе

Рет қаралды 26,999

2 ай бұрын

Реклама. ПАО Группа "Черкизово" ИНН 7718560636 erid: LjN8K4NEM
Группа «Черкизово» - крупнейший производитель мяса в России. Среди брендов группы - «Черкизово», «Петелинка», «Куриное царство»,
«Пава-Пава», "Латифа" и др.
cherkizovo-group.com/
Халявный Павлов t.me/pavlovlait
Павлов ЛАЙТ / @pavlovlait
Костя Instagram - / kostya_zzz
Костя Instagram - / kostya_zzz2.0
Костя ВК - .com/pavlovlizzz
Паблик ВК - pavlovlizzz
Костя Twitter - / kostya_zzz
АСК - ask.fm/pavlovplay
Сотрудничество со мной pavlov@abrikosmedia.ru
Канал LizzzTV - / lizzztv

Пікірлер: 55

@user-pr9fr4nb9l 2 ай бұрын

Нет смысла делать Шумоизоляцию шин если в автомобиле нет шумоизоляции. Считаю что видео так себе👎

@VALERIK689 2 ай бұрын

это точно!Машину саму надо!

@user-gp3yx3hn1e 2 ай бұрын

Ахаха 🤡

@wizdlox6601 2 ай бұрын

На шипах то ясен фиг не поменяется)

@user-km2ch2vt3v 2 ай бұрын

Я мой дядя бот

@sergch152 2 ай бұрын

Блин, а вы считаете эту проверку полезной? В машине работает печка, а двигатель на солярисе громче орёт чем шум от покрышек... В итоге чего вы там замеряли? Не защищаю шумофф.. Скорее всего на зимних покрышках эта шумка бестолковая! Но так, как экспертно заявляет об этом ПАВЛОВ, не суйся в автомобили, проверяй кроссовки

@TP100R 2 ай бұрын

Ну так в компании шумофф не написали что на твой саляий не надо ставить . А если у тебя шумит летняя резина то у тебя получается жигульмэ который по цене этой шумки

@XToxa17X 2 ай бұрын

Зашумить надо арки тогда будет эффект, а так какой то бред колеса изнутри шумить, шум то от них снаружи)

@Ride51 2 ай бұрын

Зашумили вы конечно мощно 😂😂

@user-tp5im4ze7d 2 ай бұрын

Нужно проверить летом на идеальной дороге

@TP100R 2 ай бұрын

А Нахера они тогда нужны , если разницу слышно только летом на идеальной дороге

@user-vq4ys9tw5w 2 ай бұрын

спасибо Костян ! найдешь чем удивить

@nikitoro499 2 ай бұрын

Не знаю, как это должно работать, ибо шины шумят из-за протектора, и звук идёт во внешнюю среду, а слышен через неуплотнённые места автомобиля Даже если это и работает, то надо при торможении с высокой скорости замерять, именно тогда шины и шумят

@maxxiracer Ай бұрын

Вы прежде чем делать такие эксперименты хотя бы подумайте немного, как она будет работать на шипованных покрышках? Эксперимент в идеале надо проводить на летних покрышках, на загородной трассе (чтобы отсутствовали внешние источники шума), с выключенными источниками шума внутри автомобиля (печка, кондиционер, магнитола и т.д.)

@SLick4o 2 ай бұрын

Континенталь на некоторых моделях с завода такую шумку ставят. Я думаю на шипах бесполезно проверять

@user-bo7po2xz5y 2 ай бұрын

Так для шипованных и нужна шумка

@maxxx31fack5 Ай бұрын

Тише не стало зато стало мягче и теплее !

@user-zh4ig1bu7f 2 ай бұрын

Как бы она потом там не оторвалась,и балансировку не нарушила!!!!!

@usbyei 2 ай бұрын

Все шумку ставят на кузов, а они внутри шины, лол, чтобы диск не оглох))))

@Drozdafil 2 ай бұрын

Мировые бренды резины уже давно так делают и работает. Но вы то эксперт. гуглите резину сайлент

@usbyei 2 ай бұрын

@@Drozdafil так? не смеши, там антивибрационные материалы и покрытие, да и сама резина по составу другая, и то снижение шума незначительная, по тем же тестам. А здесь тупо поролон внутрь предлагают напихать.

@user-vl7sf9nv4h 17 күн бұрын

Это обычный акустический паралон, 4т.р. за то, что его просто нарезали и преподнесли как шумка для колес?

@user-fc1qo4qv7v 2 ай бұрын

Шумомер то нужно было внутрь колеса засунуть

@sanitaires 2 ай бұрын

Расход сравить бы?. Современные автомобили настолько тихие, что часто слышны пешеходам как-раз за счёт колёс.

@dfkthbq123456 2 ай бұрын

Кто нибудь скажет им что это актуально только для электромобилей ?

@user-jm4rl2ss6f 2 ай бұрын

Вы хоты бы для начало разогнали авто до 60 км а потом включили нейтральную скорость. Или разогнать до 75 и включить нейтраль. Что бы нормально зафиксировать шум

@VS-vg2in 2 ай бұрын

Смысл шумоизоляции в колесах😂Как минимум это может быть не безопасно на больших скоростях.Если зашумить арки и двери ,тогда будет эффект.

@user-tc6hy8pn4m 2 ай бұрын

Каждый хочет кушать хлеб

@ProsheNekudaEng 2 ай бұрын

😂всегда угорал над оленями которые в 2000х годах велись на азот в шинах для снижения расхода😁😁😁😁 так и тут - учите физику!

@artemka5017 2 ай бұрын

Надо кузовщумку надо делать

@sergeipuchkov8138 2 ай бұрын

Не туда шумку лепили...надо рты сассажиров лепить))и будет тишина.А если материал остается шумить подкрылки

@iphone99350 2 ай бұрын

Замеряться на трассе с огромным потоком машин, на шипах , не имея шумоизоляции в авто, опираясь на пиковое значение появившееся на долю секунды... Не то что бы я защищаю шумофф, но замеряться надо было точно на дороге с менее оживленным движением и не на долю секунды ловить пиковое значение, а смотреть среднее хотя бы секунд за 10. Еще лучше делать это на авто с шумоизоляцией, где ты не слышишь любое дуновение ветра

@TP100R 2 ай бұрын

А нах,я нужна такая шумка , если разница слышна только при таких условиях ? Чтобы катать лохов и показывать пики 😅

@user-tz3tk3vd6w 2 ай бұрын

Нужно ИК под арки и крылья работает.снял с крыльев шумку шумней намного.

@kaidein008 2 ай бұрын

Господа шипы

@kinber 2 ай бұрын

Поролона со старого дивана на пихайте

@gehehhdhndbdb4618 2 ай бұрын

Ближние в ролике )

@Sergeyworld 2 ай бұрын

Интересное месево будет когда эта защита отклеится внутри колеса

@seifter Ай бұрын

Ой сука затягивать на шинке пневмогайковертом колеса до упора это верх уродства, ты потом когда на трассе пробьешь колесо и попытаешься снять, только хер получишь а не колесо снимешь, у меня так другу затянули гайковертом, пробили вдали от эвакуаторов и шинок, денег жаль на эвик, а спускает моментально колесо, и короче мы 5 часов пытались снять колесо, с рычагом скакали на ключе вчетвером, горелкой грели, смазывали, но так ни одну гайку и не смогли снять, в итоге все таки потратил друг 4500 за эвакуатор, и кое как уже пневмогайковертом сняли колесо на шинке