Проверка зазоров клапанов NISSAN ROGUE QR25DE checking valve clearance

Всем привет, сегодня покажу как проверить зазор в клапанном механизме автомобиля Nissan Rogue с мотором 2,5 бензин. Проверять буду из за того, что при пробеге поряядка 50 000 км. появились жалобы на неравномерный холостой ход. На двигателе установлено газобалонное оборудование.

[@user-tz5bh4qg5j]

Добрый вечер Дмитрий. Напишите, пожалуйста, как с вами связаться в Днепре

[@timurbez9026]

Добрый день. Подскажите сколько ориентировочно стоит процедура замера, на весну 2023 ? Спасибо

[@mehanics]

Добрый. 500 грн. замер.

[@S.P.M85]

Добрый день. Если машина на бензине стоит туда лезть при пробеге 110 ты.км ? При пробегах на бензине уходят зазор при 110 ты.км?

[@mehanics]

Добрый день, первые признаки необходимости регулировки клапанов, это жёсткая и не устойчивая работа двигателя на холостом ходу.

[@user-tz5bh4qg5j]

Добрый вечер. В каком городе вы находитесь?

[@mehanics]

Добрый вечер, Днепр.

[@GearheadsUnleashed]

Здравствуйте, как с вами связаться в Днепре, на данную процедуру?

[@mehanics]

Здравствуйте, сейчас много работы и мало времени. Не помогу.

[@dhcdovery]

Добрый день, так а сколько стоит вся процедура с заменой всех стаканов?

[@mehanics]

Добрый день. Не могу сказать, что бы сказать стоимость надо считать по чем сейчас стаканы. Я не владею информацией.

[@dhcdovery]

@@mehanics ну к примеру вот по этой работе на тот час замена всех выпускных стакан?

[@mehanics]

@@dhcdovery видео уже года два, у меня по несколько машин в день. Хорошо хоть видео осталось. По цене работы 150+$ , цена запчастей не скажу.

[@andreyod9072]

при проверке нужно менять прокладку?

[@mehanics]

Зависит от состояния прокладки. То есть не предсказуемо, обычно не надо. Но если если есть возможность, то лучше заменить.

[@fsociety379]

А по вибрации в салоне это не нормальная работа? По сколько на таких ниссанах вплоть до алтимы есть данная вибрация и это из-за вариатора, как по другому определить? Если холостой ход всегда 650-675 об ,? Как еще определить? Сколько пропусков зажигания должно быть? Или под нагрузкой ( включить кондиционер или печку на полную и отпустить педаль газа) а второй момент люди специально подымают обороты х/х

[@mehanics]

Вибрация в салоне из за маленьких зазоров, пережаты клапана. После регулировки двигатель работает мягко.

[@fsociety379]

@@mehanics проверял и вашим вариантом, включил все на максимум, свет кондей и был плавный ход, но при всем включенном вибрации нет

[@user-ib1nd6jv1l]

На стакане очень тонкий слой закалки, любая проточка полностью его снимает до сырого железа, это не ремонт

[@mehanics]

Вы ошибаетесь, закалка делается на глубину пару миллиметров минимум. В этом стакане нет такой толщины металла, что бы он был не закален. У него "сквозная закалка". А то, что вы описываете даёт цементация. Там действительно очень тонкий слой с высокой твердостью. Хочу ещё спросить есть ли у вас данные по наработке двигателей после такой подгонки зазоров? А у меня есть, такие моторы ходят до следующей регулировки 30-50 т.км.

[@user-ib1nd6jv1l]

@@mehanics да, на корейцах есть статистика уже, после торцовки стаканчиков максимум пару десятков ткм и машина приезжает с грохотом в грм. Там работает или замена на новые стаканы, или торцовка стержня клапана. Там, судя по информации от профильных сервисов и от дилерских слесарей, действительно цементация. Возможно у ниссана другой принцип действительно (у меня просто есть и qr25 и корея), но оба без газа, поэтому проблем таких нет

[@mehanics]

@@user-ib1nd6jv1l хорошо, приму к сведению про корейцев. Это же вы говорите о моторе 2.0 и 2.4 который идёт и на Митсубиси то же?

[@user-ib1nd6jv1l]

@@mehanics про всех со стаканчиками, даже Gamma. Хотя если не стоит газ, то о регулировке клапанов там приходится вспоминать не раньше 500ткм, ресурсные моторы, в том числе по клапанному механизму

[@antonbond6773]

Почему нельзя протачивать стаканы, зачем их менять?

[@mehanics]

При проточке есть шанс сделать это не правильно и тогда начнет изнашиваться клапан, направляющая и седло. То есть работа на смарку.

[@antonbond6773]

@@mehanics правильно ли понимаю, вы замеряете и заказываете новые стаканы, собираете и разбираете машину два раза? Они ведь могут идти долгое время.

[@mehanics]

@@antonbond6773 да, всё правильно. Плюс есть шанс неправильно измерять зазор и соответственно заказать не тот стакан. Не плохо было бы иметь стаканы в наличии. Но как показывает практика стаканы надо ставить с меньшей величиной и поэтому большинство специалистов просто подтачивают стаканы.

[@antonbond6773]

@@mehanics есть ли тогда смысл ездить на газе? Процедура в разборе двигателя два раза стоит дороже соответственно в два раза, плюс увеличивается шанс что-либо сломать/напортачить при разборе, новые стаканы также недешёвые. Мне кажется тогда дешевле ездить только на бензине

[@mehanics]

Да есть такой вопрос. У меня была машина на которую я ставил газ самостоятельно. Было выгодно. После этого поменял много машин и больше газ не ставил, потому что маленькие пробеги. Кто таксует или много ездит, то выгодно.

[@user-hh9zh9bi4e]

Привіт Майстер! Слава Україні! 🖖🤘👊🇺🇦

[@mehanics]

Героям слава! Привіт)