PROVO la famosa "STUFA"

#vespa #quattrini #m200
Proviamo la famosa "stufa" di quattrini.
Configurazione:
M200 quattrini, fasi di scarico alzate (185º) e booster in aspirazione lavorati
Albero Fabbri per M200
Carter C200 Quattrini
Marmitta dedicata MRP (Daniele Manieri)
Carburatore keihin pj 38 con collettore Fabbri
Primaria 27/69 pignone conico Crimaz e campana Benelli
Frizione Best Racing Benelli 16 molle
Cestello e parastrappi Fabbri performance
Cambio Faio 10/50 15/52 18/49 21/47
Selettore cambio Frt
Accensione Sip anticipo fisso 22º
Ricambi:
www.10pollici.com
Forum:
www.2tempi.it
Contatti:
Twitter: @SachaModolo
/ sachamodolo
Instagram: @sachamodolo
....
Email: [e-mail]
Chi è Sacha?
Classe 87, ciclista professionista, atleta olimpico Londra 2012, 2 vittorie di tappa al Giro d'Italia 2015, 49 vittorie in carriera tra i professionisti.

[@cosimoleo9746]

Allora, faccio un mio piccolo intervento. Sono nato nel 1974 e nella mia regione ho visto vespe e vespe e i saund mi hanno accompagnato fino anche ad oggi. Sentire una vespa in moto per me ę pura sinfonia musicale. La vespa per ma the best per storia cultura tecnica ae più .Bellissimo video complimenti .

[@EMPORIOdelloSCOOTER]

Complimenti per il video ed in bocca al lupo per il proseguimento della tua carriera nel mondo del ciclismo

[@ale22X]

Per me con ste vespe (nelle large frame ancora di più) è come avere una coperta troppo corta, o perdi in basso e non paga abbastanza il guadagno che si ha in alto perché non si sfruttano quei giri (a meno che tu non la usi in pista) o guadagni parecchio ai medio bassi e perdi qualche giro e cv in alto. Io con il px me ne sto rendendo conto appena metti una marmitta che tira piu in alto hai sempre quel mega buco di coppia (parlo per 177/187) che non paga in alto, infatti gira che rigira vado a mettere una marmitta che mi rende solo ai medio bassi e fuck agli alti 😂👍🏽 fottitene di chi parla per dare fiato alla bocca, alla fine la vespa deve piacere a te anche perché la usi tu non gli altri 👍🏽

[@stefanolori9722]

Séi un grande è là sai guidare benissimo là vespa complimenti 👍🙉🤙🤙🤙

[@giorgiomilanolo5192]

Al "dissing' sono morto 😂😂😂, è partita la sfida. A parte questo bella vespa è bel video ❤

[@leleforewen]

Saka..fregatene se tutta indivia (invidia) ..però canta bene.. se ti diverte poi è il TOP! .. Facci sapere le news sulle corse in Bici, ciao Campione a presto

[@vitofranchetto584]

Ma che te ne frega . Tu sei contento ?? Bene il resto si adegua . Per carità le critiche ( quelle costruttive ) potrebbero servire . Ma alla fine siamo noi a scegliere . Poi sei un ottimo meccanico . Quando parlano così è solo invidia .

[@VespadiAle]

Che bella vespa

[@maxmodena8642]

Peró , ai bassi sembra una lambretta e poi sale in maniera regolare uno spettacolo,

[@sakamodolo]

Esatto bravo, non mi è venuto in mente.

[@maustar6746]

Era un esperimento che comunque aveva un suo senso. A questo punto però varrebbe la pena di provare una semiespansione "a padella". Per le large sono molto diffuse ma ora iniziano ad esserci pure per le small. Per esempio, credo ci siano in vendita quelle progettate da WR1. Da verificare se ce ne sia qualcuna che si presti effettivamente per il 200.

[@maustar6746]

Boh, non so, fino a 130cc ci saremmo, oltre sarebbe da chiedere ai progettisti...

[@micheleruggine5886]

Se ci guardi bene ,come concetto è molto simile alla padella. Forse per il poco posto sulla small era l'unica soluzione costruttiva

[@RoadToRide]

Lascia stare le padelle per questi gruppi termici. Qua c'è bisogno di scaricare velocemente i gas di scarico ed in quantità massiccia.

[@maurocorsetti1966]

Con la manieri e’ un altro mondo secondo me

[@Luckyredwhite]

Tutti dicono così della “stufa”.. brutta ma ci sta bene su M200.. io non l’ho provata, ma dopo la Egig che comunque dava ai bassi ed in coppia sono passato alla M3-200 GTR, agli alti tira che è uno spasso, ed è forse la più bella che esista❤

[@francibenedetti6138]

bellissimo video Sacha

[@faco7416]

Ciao io monto il quattrini diametro 60 m1l con i cater quattrini completo, con marmitta m3cx e 34, sai è godibile per passeggiare ma dai gas sembra un calcio sulla schiena,ti spara via come un fucile,ed è un peccato non poter essere in regola con queste modifiche, mi piange il ❤

[@ioseffcard1947]

Intanto la vespa l hai fatta azzurra, forza Napoli, miracolati quest’anno quarto posto regalato

[@sakamodolo]

Cosa centra?

[@vittoriodalmartello9311]

Di certo col Napoli c'entra poco..

[@francescorusso1056]

Bravo come sempre. Ti seguo spesso perché mi piace come elabori la tua vespa. PS. Posso sapere cosa hai utilizzato per realizzare il freno a disco? Grazie e divertiti con la tua special

[@sakamodolo]

Ti mando il link del video dove la monto

[@sakamodolo]

kzbin.info/www/bejne/rIK7lYiMfsR4n5I

[@francescorusso1056]

Gentilissimo grazie

[@OldScooterSyndicate]

Più o meno è quello che succede alle Large, le padelle tipo semi espansioni vanno da dio, e ti danno la possibilità di usare la vespa tutti i giorni. È come se vivessi in centro a Padova, tra porfido e rotaie, la bici da strada è scomoda, mtb pesante e senza aderenza, la miglior soluzione è la più brutta: una bici da gravel col flat bar o un rise… provare per credere. Gli butto su due gravelking SK e sei a cavallo. Questo per dire che a volte l’estetica deve cedere il passo alla funzionalità. 😅😉

[@matteocantelmo9594]

Saka scusami la domanda ma per l’ M200 al livello di prestazioni qual è per te la marmitta migliore?

[@stefgf8090]

La vespina Affeffolina🤗

[@alessietto64]

Oi Sacha quando porterai altri video con il ciao??

[@Gab.king.pork2024]

Mio padre a quella marmitta

[@skt_alessiociurli9474]

Secondo te sacha la vespa più potente qual era il falc 58x56 o il quattrini m200

[@sakamodolo]

M200. Il 58x56 inguidabile per strada

[@skt_alessiociurli9474]

Perche inguidabile perche troppo potenza ???

[@sakamodolo]

@@skt_alessiociurli9474 perchè il 58x56 ha un buco di coppia enorme e sotto quel buco il motore è morto. Quindi se vai via tranquillo e vuoi sorpassare devi scalare, se arrivi in curva con una marcia alta e spalanchi la vespa non si muove, insomma è un motore che vuole girare sopra gli 8000 giri e per strada a mio parere è inguidabile. E te lo dico sereno perchè io ho avuto il 58x56 falc

[@rafendthefurious5400]

Sembra avere il sound della proma sta stufa😂😂😂

[@claudioscandurra3837]

Ciao saka, dopo il video mi è venuta la curiosità di provarla anche a me questa marmitta... Con 22 gradi di anticipo hai notato se scalda di più? Grazie

[@sakamodolo]

Onestamente no. Ma tendenzialmente non ho mai avuto problemi di temperature. Molti lamentano dell'm200 che scalda. Io onestamente anche dopo aver dato del gas per tanto tempo posso mettere la mano sulla cuffia

[@simonedagapiti9731]

Ehi SAKA mi hai fatto venire voglia davvero di montarla sul m200 che voglio fare prossimamente... Con che carburatore la stavi provando? intendo di diametro. Ps. In bici ovvio che ci asfalti tutti 😂😂

[@sakamodolo]

Sempre 38

[@simonedagapiti9731]

@@sakamodolo ah, ma non è troppo grande con quella marmitta?

[@sakamodolo]

Lo scarico è comunque grande, certo il collettore è più piccolo di uno con espansione ma lo digerisce. Io comunque il collettore l'ho modificato raccordandolo allo scarico. È veró peró che secondo me con un 30 vhsh guadagnerei ancora qualcosa sotto perdendo pochi giri sopra, ma dovrei cambiare il collettore con uno diametro 30, insomma non ho più voglia di metterci mano 😂

[@simonedagapiti9731]

@@sakamodolo quattrini consiglia la stufa col carburatore 26 (senza modificare il collettore in dotazione) Ma anchio credo che un 30 sia un buon compromesso

[@sakamodolo]

@@simonedagapiti9731 con la stufa va bene anche un 34. Quello che consiglia è montato tutto di scatola. Il mio cilindro è bello aperto nei travasi e scarico ritoccato

[@andreaderamo7069]

Ciao ma con la benzina come ti regoli nel senso ovviamente ti consumerà di più, ogni volta ti fermi per vedere se ne hai ancora o no ?

[@sakamodolo]

Ho la spia della riserva

[@matteopietrangeli9392]

La stufa è la marmitta perfetta per il nostro 200...ma io non ce l'ho fatta, tolta dopo un mese ...però devo ammetterlo, gran rimpianto...se decidi di tenerla su e qualcuno ti dice che è brutta, puoi dire ..."accidenti e mo sta marmitta che me la montata su?"

[@sakamodolo]

😂

[@francescocannata21]

Da me la chiamano scaldabagno😂😂

[@sakamodolo]

😂

[@alessandroboschi9712]

Ciao come posso contattarti in privato?

[@leonardomicheletti1500]

Ciao ma a livello di rumore questa ne fa tanto meno ? O è solo perché gira meno rispetto alle altre ?

[@sakamodolo]

Fa 11000 giri, gira quasi come le altre, ma il rumore è molto inferiore si

[@leonardomicheletti1500]

@@sakamodolo ah perfetto , ti ringrazio , da provare anche sul mio allora

[@andreabartolini7510]

È davvero imbarazzante cmq come la gente parla con una presunzione infondata spaventosa

[@gabrieledelmul2209]

Ciao, bellisima vespa soprattutto il colore, sapresti dirmi il codice.

[@sakamodolo]

Guarda tutta la serie "rimonto la vespa" in uno dei video lo dico

[@dariomontagno5183]

quanto hai speso per portarla fino a questo punto?

[@sakamodolo]

Non lo so

[@guiseppemazzini1885]

Verniciatura nero così si abbina altri pezzi eventualmente

[@Federico-1998]

Ciao saka sto per acquistare una vespa special prima serie quindi 3 marce.. pero originale.. com'è?? 2k faccio sempre l affare?

[@sakamodolo]

Ora si

[@Federico-1998]

@@sakamodolo l ho presa e mi ha messo il 102 polini campana 90 e 16 10, dovrei mettere un 19? Perche è come suoer strozzata in erogazione, e poi dovrei mettere l accensione elettronica ma non so quale

[@sakamodolo]

@@Federico-1998 potrebbe essere tutto. Il termine "strozzata" non riesco a interpretarlo

[@Federico-1998]

@@sakamodolo come se chiede giri ma non riesce appunto dal carburatore originale 16 10 su un 102 polini in ghisa che ha

[@sakamodolo]

@@Federico-1998 puó anche essere l'anticipo settato male, o la carburazoone. Poi un 102 montato così senza raccordare ne nulla non credere che vada molto più di un originale

[@juko9458]

è la H7-25 ???

[@sakamodolo]

Si

[@luigidalessandro3007]

Sembra il ktm 300 mura un po in alto ma in basso fa paura

[@mazzogarage8278]

Si sente che gira meno, ha una erogazione un po' più dolce sembrerebbe é meno scorbutica, a livello di sound suona davvero poco che potrebbe essere un vantaggio per non dare nell'occhio

[@lego463]

Che goduria di vespa

[@alessandroboschi9712]

Ho provato su messanger

[@jackiz6737]

Riguardo al fatto della bici saper scendere in bici no vuol dire saper andarci....e parlo io che gare da dilettante ne ho vinte anche se poi non ho voluto passare pro;negli ultimi anni siete tutti impasticcati altrimenti vi staccate al primo cavalcavia!

[@sakamodolo]

😂 dai cammina

[@sakamodolo]

Da questo commento si evincono due cose: 1 sei il classico scarsone che nella vita non ce l'ha fatta e quindi critica chi ce l'ha fatta. 2 non sei molto intelligente, si parlava di discese no di andar forte in bici o salita, quindi sei proprio fuori tema. Ti argomento anche se vuoi. Sei un 81 quindi eri dilettante nei primi anni 2000, anni in cui si c'era tanto doping e non c'erano i controlli a sorpresa che fanno ora (e che facevo io). Sai cos'è il sistema ADAMS? No, te lo dico io, ogni corridore deve dire dove dorme 365 giorni l'anno e a SORPRESA possono avere dei controlli antidoping a CASA. Si nota infatti che i casi più ecclatanti di doping sono appunto dei primi anni 2000, negli ultimi anni si parla pochissimo di gente forte trovata. Quindi caro mio è più facile (e ne sono certo) che eri più impasticcato te da dilettante non facendo un cazzo che gli attuali prof. Torna al bar in mezzo agli italiani medi...

[@theloniousratledge8835]

​@@sakamodolo "Strano" che questi controlli, questa pressione non la mettano sul mondo del calcio. Anzi, non è strano.

[@michelesaiborg3585]

nettamente oiu bella della tua attuale la stufa e sottovalutata ma sta nettamente meglio e va meglio

[@andreatreviso8049]

Non hai paura che te la confiscano ad andare in giro per strada, al mio compagno di classe i vigili di Conegliano gli hanno sequestrato sr perché aveva su il 70

[@sakamodolo]

Paura e schei mai avudi

[@theloniousratledge8835]

Sui mezzi, bisogna essere intelligenti, in caso di modifiche. Io ho una Citröen Visa "ex" 954cc, ora 1360cc con una preparazione quasi da gruppo B, 115 cv a circa 7000 giri. Eppure, non mi lascio trasportare...