Проводка на КАМАЗе. Меняем на новую. Часть 1.

В этой части мы срезаем старую проводку, продуваем пыль из кабины и укладываем новую проводку в раму. Будут вопросы - обращайтесь:
Моя группа вконтакте kamaz_bokosval

[@user-nc8sc5js2g]

поясняю как профи.центральную проводку можно купить.хотя ее можно и набрать.но это сложнее. а вот боковые можно набрать и самим. со стороны пассажира:три провода идут на генератор-центральный,от зажигания и тахометр.по два провода на температуру-прибор и лампочка и на давление масла-прибор и лампочка. провод на вкл. "массы",провод на "ручник",два провода на ресивера (контр. лампочки) со стороны водителя:двойной кабель на стартер-один провод несет питание в систему и второй идет на запуск стартера.тройной кабелек небольшого сечения на датчик спидометра.через всю машину кабель на четыре провода-левый и правый повороты,стоп и габариты. отдельно набираете пучок на "лягушку"-вкл.стопа,два провода на топливный бак-прибор и лампочка,провод на ресивер и провод на контрольную лампочку включения дифференциала,провод на задний ход.при вашем желании можно пустить еще два провода на повороты для прицепа.по заводскому они идут отдельно.посмотрите на реле поворотов.небольшая фишка на три провода это и есть провода на прицеп:левый и правый повороты и контрольная лампочка.но можно обойтись и без них,просто контрольная лампочка на прицеп при этом не будет работать. если вы грузовик,то можно пустить кабель на клапана-трехжильный,если вы без прицепа и четырехжильный,если с прицепом. ну,вот,вроде все.главное,что при этом вы неплохо сэкономите и устранять неисправности намного проще.

[@user-fh3lv6kq3k]

Молодчина!!!

[@user-ug6zx9oq7r]

Старая проводка в идиале!!! Была.

[@SAITBEKOVIslam]

Схему задних фанарей можно увидеть

[@user-rs7sq9jn5w]

сделай обзор всех реле в панели, разъёмов под капотом что к чему куда зачем и по раме.очень надо

[@road-rash]

Нет у меня больше машины

[@user-sb7in5kg8v]

У меня нет ни одной лампочки только диодные ходят уже три года не менял ни одной машина Камаz 55111. УДАЧИ.

[@user-vv3vk6br4t]

Зимин Алексей норм

[@user-dp6rx8ku1g]

Почему отрезл стари автопрвод?

[@user-kx7kc2sr2w]

Как подключить тахометр где клема переменки

[@andreirudyk4337]

Вам везет! я думаю подсветку приборов тоже надо заменить она там с завода говно

[@road-rash]

Диодную думаешь ставить надо? Денег уже нет, кнопок купил только на 800 рублей

[@andreirudyk4337]

светодиоды копейки стоят

[@stts617]

Походу ти в электрической части не очень,тепловой предохронитель это класс!!!!

[@road-rash]

У каждого своё мнение и видение ситуации.

[@stts617]

возможно ты прав ,удачи тебе с камазом !

[@UB4PMC]

St Ts тепловое реле ужассс мое мнение, только предохранители

[@european081]

-"Попахивает кислотой" а ты ожидал запах французских духов?

[@road-rash]

Шаннель №5

[@user-qj1jf9bo2j]

Привет, подскажи, моторчики на печку дуть стали по разному, раньше было на малых оборотах работали оба,на больших только один,пассажирский. сейчас на малых работает один с водительской стороны ,на больших так же дальний.

[@road-rash]

Евген С такого у меня не было, но посмотри контакты, очень часто окисляются, а так и не видно совсем.

[@uzakbektoktomanbetov6860]

На малых оборотах электродвигатели отопителя подключается последовательно, при больших паралельно. При включенном зажигании на левый двигатель идет +24 а второй провод этого двигателя идет к переключателю. На правом двигателе на одином проводе подключен - При первом положении (малые обороты) переключатель соединяет цепь между двумя двигателями, тоесть получается последовательное подключение,минусовой провод левого двигателя соединяется с плюсовым правого. При втором положении ( большие обороты) на левый двигатель от переключателя идет минус (там уже есть+24). На правый двигатель идет от переключателя +24 ( там уже есть постоянный - То есть паралельное соединение. Предохранитель (тепловой) отопителя на шитке правый верхний.

[@user-nc8sc5js2g]

для того,чтобы были большие и малые обороты надо чтобы моторчики на печке были одинаковые.если один из них будет большой,а другой маленький,то будут только большие обороты,а на маленьких будет работать только один.

[@user-ns3jt4bn1v]

Вот смотрю и так делаю

[@user-ns3jt4bn1v]

Есть фотку у меня такая же бида надо было срезать а я по сдергивал

[@user-pg8kf4jy4l]

Еще один вопрос у меня авариний кнопка там штыкера квадрат а новый который покупал круглый что теперь надо делать

[@road-rash]

Найди круглую кнопку лучше, она стандартная.

[@user-pg8kf4jy4l]

салаумалейкум я купил электропроводка камаз 55102 от кабин теперь вопрос у меня тягач 5410 подходит нет? ответте пожалуйста. спасибо

[@road-rash]

Мардан Шаймерденов, некоторые штекеры будут другие, в основном подойдет, но не полностью

[@user-uh1on7sw6q]

Почему перегорает предохранитель печки,даже при выключенном положении клавиши?

[@road-rash]

Я снял видосик про ответы на вопросы, скоро выложу, на твой вопрос ответил.

[@user-ud2jk6vs8o]

Подскажите.Камаз 5350,12года..беда приключилась с кнопкой дистанционного отключения массы,масса включается и отключается нормально,пока не повернешь включатель приборов и стартера,стоит только повернуть и панель приборов загорается,но перестает работать кнопа дистанционного отключения массы и влажок выключения приборов перестает тоже работать.Помогите,кто знает и кто с эти сталкивался,кнопку и флажек менял...заранее спасибо!

[@uzakbektoktomanbetov6860]

Так задумано заводом. При включенном зажигании цепь дистанционного включения массы прерывается через реле. Еслы Вы отключите массу при работающем двигателе регеулятор напряжения на генераторе шоколадка) выходит из строя.

[@user-wq3fq6ol3r]

могу поспорить на счет родной проводки я сейчас перекидываю проводку а родная с завода в изоленте

[@andreirudyk4337]

а когда следующа часть?????

[@road-rash]

Так снимаю ещё)) Ремонт не закончен...попутно топливную делаем

[@alzhanzharkimbayev8946]

Нужна схема электрооборудования ав-ля КАМАЗ

[@road-rash]

Смотри у меня в контакте

[@alexhoua1]

люди скиньте ссыль на электросхему камаз 5511

[@road-rash]

Alexey Diagnost пиши мне в вк. Сфоткаю схему

[@alexhoua1]

напиши сюда ссылку на твой вконтакт

[@user-jp1vo9vd4y]

Вам везёт! интересно,зачем срезать,что за глупости?лишняя работа,везде фишки и все прекрасно соединяется,и не факт что цвета проводов совпадут..и какие нах.хомутики на трубочки?пластиковые хомуты быстро разбалтываются и лопаются,проверенный вариант,это очистить раму от грязи,уложить проводку в угол нижней части,сделать "П"-образные прищепки (мы с электродов делали)по форме нижней части рамы и прищемить жгут,со временем налетит грязь и зафиксирует проводку,и никаких перетираний,болтаний..

[@rifatsharipov9665]

Я тоже так делаю.Чтоб провода чикать .Это издевательство над проводкой.Я уже переделал КамАЗов не счетное количество.Или по раме кидаю пятижильный кабель.Распредиляю назад генератор и катушки.Ходят эти КамАЗы.Даже я их не вижу.Стаж с 91 года.

[@user-wu5yh4yj6b]

@@rifatsharipov9665 возможно у вас тогда есть принципиальная схема подкоючения по цветам всех потребителей? А то у меня родная проводка еще 83 года, так не недоэлектрики позакорачивали, чтобы не искать концы с концами и в этих соплях сейчас фиг разберёшься. Купил заводскую проводку комплект, а какой куда провод подсоединять не знаю, особенно в кабинет в районе двигателя

[@olegverechshagin8344]

Здравствуйте! Тоже решили с отцом самостоятельно поменять проводку в Камазе. У нас шасси 43114 6х6. Стоял кунг с лабораторией. Переоборудовали на седельный тягач. В правой косе было кз. В местном центре Камаз сказали, что может подойти коса 4310. Подходит ли она? Кабина Евро1. Хотим и в кабине поменять проводку. Предложили 53215. Подойдет?

[@road-rash]

Хз, читайте форумы в инете. Частично подойдет конечно

[@user-ug6zx9oq7r]

Не терм а тепловые!!! предохранитель.

[@user-yj6on6kw7w]

Дибіл нова проводка і так її порізать, внього 2ругий Камаз, а в мене 😭