Prueba 4x4 ¡al límite!: SsangYong Torres 2023 | Test off-road | Diariomotor

Hoy ponemos a prueba al nuevo SsangYong Torres en nuestro circuito de Ocaña.
Este SUV coreano nos ha sorprendido a todos con un diseño claramente acertado, que pretende enamorarte a simple vista con un aspecto todoterreno.
Pero la duda que queremos resolver es simple: es un ¿SUV o un todoterreno?.
Te lo contamos en este vídeo!
Presentado por Juanma G. Cámara
Grabado y editado por Elena Cuiña
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[@xicano6393]

El vídeo buenísimo como siempre, el Torres es de esos Suv que vienen perfectos para ir a la nieve carrilear o hacer viajes con seguridad con lluvia ,aunque con esas llantas y neumáticos solo deberían ir con el 4x2.

[@Diariomotor]

Gracias! Un saludo!

[@angelzambrano9773]

Creo que Ssang Yong puso a punto las aptitudes off road del Torres en un parking del Mercadona. Nada nuevo bajo el sol: un SUV (muy espacioso y cómodo, eso sí) con pretensiones de todo terreno. En todo caso, muchas gracias por presentárnoslo Juanma. Buen trabajo, como siempre. 🚙😉👍

[@Diariomotor]

Gracias por tu comentario!

[@xicano6393]

Es un gran Suv familiar para ir con seguridad con nieve o terreno resbaladizo y con una altura perfecta para carrilear, eso sí con unos neumáticos mixtos la cosa cambia

[@3700GT]

Ausencia de reductora y el Haldex central confirman que es un SUV

[@alexkheli]

Hola amijo, que es un Haldex? Gracias

[@3700GT]

@@alexkheli un diferencial de discos controlado electrónicamente. Tiene sus ventajas e inconvenientes

[@alexkheli]

@@3700GT valee gracias

[@Diariomotor]

Y su comportamiento no hace sino ratificarlo!

[@francochesmundor5862]

Mi reconocimiento a Juama G. Cámara por este impecabe vídeo, ameno y profesional, pero sobre todo presentado con mucha naturalidad. En el anterior (Mercedes G contra Raptor) hice una crítica porque me pareció un poco "sobreactuado". Éste en cambio me ha parecido impecable. Felicidades y gracias por esta evolución, sin duda prefiero este estilo.

[@juanp.mendoza4428]

es una suv con ayudas para si en algun momento se te complica la cosa pero algo puntual... pero que injustos son con la Torres me gustaria ver tanta exigencia a una sportage o tucson...

[@Diariomotor]

Gracias por dejarnos tu opinión!

[@safaripatrol93]

Ojalá probarais el nuevo Xtrail epower en el circuito de 4x4 a ver que tal lo hace.

[@Diariomotor]

Todo se andará!

[@fragu123]

It’s somewhat sad that such a great, off-roady looking vehicle isn’t capable at all, or shall we say as capable as every normal, family SUV… 😏

[@Diariomotor]

😉😉😉

[@JohnDoe-ti6pd]

Korando performed same way. If You want cheap and capable offroad SUV, try Vitara, or S-Cross. You need use drive mode SNOW+LOCK and very important - ESP OFF. In this mode is Vitara almost unstopable. It is very big shame, that these 2 cars we can't buy with Aisin transmission. Heavy loaded S-Cross doing offroad : kzbin.info/www/bejne/rYXck3ijpNqXrqc from 7:10 to 8:10. The test driver uses SNOW+LOCK+ESP OFF mode and slightly complains on burned clutch smell. And Vitara on same place : kzbin.info/www/bejne/bl7ag5eDnKuYrZY from 5:45-7:35 with SNOW+LOCK+ ESP ON, then SNOW+LOCK+ESP OFF from 8:57 to 9:25. Both cars managed to pass this obstacle. When on similar place I tested Korando, my 3 attempts was unsuccessful and ended with AWD Check red light.

[@davidavila2890]

Prueba a montar unos neumáticos en condiciones para campo, por mucho 4X4 si no montan neumáticos para campo no hay nada que hacer.

[@doloresgarcianavarro7675]

Buenísimo haciendo el vídeo y presentando coches con paisaje incluido

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Un gran saludo!

[@joangonzalez1336]

Hola, el problema es Siempre las ruedas de carretera, ponle unas All Terrain y el cambio es radical. Salut Joan

[@Diariomotor]

Un saludo!

[@batu3344]

PERFECT CAR

[@lorenzodelafuente1774]

Otro pisacharcos más!!!

[@DanielR18]

Para cuando el vídeo del Volvo XC60 en Ocaña?

[@Diariomotor]

Lo tendremos en cuenta. Un saludo!

[@canariopeninsular9650]

Con un SUV te arriesgas a quedarte en el sitio. El 4x4 ayuda mucho pero..., no puedes esperar grades logros. Carga el coche con 2 ó 4 personas y equipaje, ponlo en una pendiente o camino en subida, bajada o en llano con lluvia. Solo sirve en llano.👍👍

[@Diariomotor]

Gracias por tu opinión! Un saludo!

[@ManuelRodriguez-71]

A un Suv-be bordillos no se mete en pendientes de barro, solo os ha faltado poner unas cáscaras de plátano y llenar el maletero de sacos de cemento. Hay que pensar las pruebas aplicando la lógica porque sino cualquier dia os veo subiendo con un Yaris GR que también es tracción total. 😂

[@Diariomotor]

El próximo día lo hacemos con un Serie 8 mejor ;)

[@xicano6393]

Con esas llantas y esos neumáticos no sube ni un Wrangler jijijiijiji

[@fragu123]

…that’s wrong!

[@JosetxoOroz]

Esteticamente me parece muy chulo, se me parece al nuevo toyota land cruiser, salvando las distancias en el 4x4 obviamente.

[@juliovanegas310]

Parece un Jeep* El land Cruiser prado es una copia del defender

[@Diariomotor]

La verdad es que se le pueden sacar varios parecidos, sí!

[@Jbustosalazar]

Pruebas de 4x4 con neumaticos de asfalto... ovbio los resultados van a ser malos... pero buen video... solo tengan en cuenta los neumaticos para estas pruebas.

[@osmantekin506]

dostum bu aracı aile arabası olarak kullanmak istiyorum , ve dilinizi bilmediğim için videoda sadece görsele baktım . artı ejsikeri nelerdir. tavsiye eder misin ? yakıt tüketimi honda civic 2018 benzin + lpg ye kıyasla nasıl. teşekkürler

[@osmantekin506]

sağol dostum. ne zamandır torresin çamur ve arazi testini arıyorum

[@kimyaakademi8605]

Aldınız mı hocam aracı

[@osmantekin506]

@@kimyaakademi8605 hayır malesef, şirket aracı olarak alacaktık ama bir türlü biraderi ikna edemiyorum. hep piyasası olmayan araç seçiyormuşum. oda haklı . şimdi ev yapıyoruz , hemen satılacak araba var elimizde honda civic . seçtiğim arabalar, torres , alfa romeo tonale , mazda cx5😁 kaliteli ama malefef bizim ülkede para kroda ve onlarda passat bmv mercedesten başka araba bilmeyen zevksizler

[@lfjm100]

Motor delantero transversal un gran todo terreno de tracción delantera

[@Diariomotor]

😅😅😅

[@marcusen11]

No tiene ni si quiera un control de descenso en pendientes?

[@davidbel8145]

Una pena que no tenga más recursos para salir al campo con seguridad, aunque hay que reconocer que el estado del circuito, se lo ponía difícil a cualquier 4x4. Y siendo más asfaltico, me sorprenden los consumos altos, una pena porque realmente el coche es pintón.

[@Diariomotor]

La verdad es que estéticamente es bien chulo!

[@hjaspe18]

No entiendo por qué ponen conductores tan malos, esa no es la forma adecuada de probar un vehículo de doble tracción, parece que quieren a propósito desprestigiar todos los vehículos que ponen a prueba. He visto torres en Chile pasar fácilmente terrenos mucho peores que los del video

[@miguelcrs1]

Me gustaría ver una prueba si.ilar del maxus t90ev, sería interesante.....

[@Diariomotor]

Complicado! Pero por supuesto lo apuntamos. Un saludo!

[@Cobo86]

Este Torres consume mas que el Amg Gt del anterior video

[@landysky3857]

Mi Dacia duster va mucho mejor por el campo... Ahora eso si lo cambiaría con los ojos cerrados jajaja

[@angelj.g.n.3014]

Si lo cambiarías por este coche significa que no necesitabas un Duster y te servía un Sandero , por supuesto no stepway

[@Diariomotor]

Es que el Duster es un modelo que funciona muy bien en campo!

[@landysky3857]

@@Diariomotor así es.. El mio es 4x4 y con esos ángulos característicos que tiene va de lujo en campo... Gracias por contestar

[@juanjodominguez18]

Joder 9,1 en carretera y una media por encima de 10 es una barbaridad,gasta menos mi Mazda 5 2.0 disi de 151cv y atmosforeco....vaya tela...

[@Cobo86]

Traer el verdadero todo terreno capaz de dejar en ridiculo al Clase G el Panda 4x4 o bien un todo terreno que no lo parece la C15

[@Chemafers]

Pareciera que te esperabas más de este modelo. Me ha pasado eso. Quizás os habéis equivocado, demasiada exigencia para este suv, creo que ni este coche ni ningún suv actual, de esta horquilla de precio, podría superar esos obstáculos, si están en ese estado claro, es decir con tanto barro. Has sido muy aburrido ver el vídeo. Casi todas las pruebas que habéis hecho con suvs en ese lugar, el terreno estaba seco. Una cosa más, lo has repetido mucho, pero creo que, no es que no haya podido con ese obstáculo, por la dificultad del obstáculo, no ha podido superar el obstáculo por el estado del terreno del obstáculo. El vídeo no vale para mucho, salvo para los forofos del 4x4 lo critiquen, porque ellos solo quieren ver subir a los JEEP las paredes verticales, esas que ellos nunca subirán, con sus super 4x4. Estaría bien repetir el vídeo con el terreno seco y así podemos valorar la compra comparando el nuevo vídeo con los otros vídeos. O podéis meter a seis suvs que sean competencia de este coche por precio, calidad y facultades, en estas condiciones pero creo que va a durar poco el vídeo, porque seguramente con ese barro, ninguno va a poder subir por esas pendientes y por ninguna pendiente con cierta dificultad, pero si sería muy interesante, una comparativa con estos suvs con ciertas aptitudes 4x4 pero con el terreno seco, podría ser más divertido de ver y quizás nos ayude a decidir mejor la compra. Muchas gracias y enhorabuena por el canal!!

[@Diariomotor]

Gracias por el comentario! Un saludo!

[@lobomalo9312]

Buen video.

[@Diariomotor]

Muchas gracias!

[@canyamas]

Está muy bien pero le faltan unos cuántos CV. Tengo un Rav4 Awdi con 222cv y menos que eso se quedaría corto.

[@Cobo86]

😂😂😂😂😂 claro Hamilton

[@Diariomotor]

Dudamos que cualquier SUV con menos de 220 CV se quede corto...;)

[@victorestrelallopis5071]

Para cuando una comparativa con el ineos grenadier

[@discoverthecity7231]

Se parece a un Evoque en el frontal?

[@barodeniro5818]

Hacer una prueba offroad con neumáticos de carretera...es un poquito ridículo, seguramente con ruedas para tierra,..las pruebas las haría de calle,.

[@davitocdi112]

Hagan una prueba con el Rexton, dicen que tiene reductora

[@Diariomotor]

Tienes la prueba en nuestro canal

[@davitocdi112]

@@Diariomotor pasen enlace porfa xd

[@jorgearce2417]

Como decimos en Costa Rica: "para abajo hasta las piedras ruedan!"

[@raulrojo4183]

a mi me parece que con esos angulos....no llega ni a suv, ni a 4 caminos de esos.

[@juanjodominguez18]

Es de sobra sabido que es un sub..

[@landini25]

Suv delantera con una ayuda que no sirve para subir cuestas .... Resbaladizas

[@DavidFortia]

Tengo un vitara allgrip bloqueo del diferencial central 20.000 euros una marabilla

[@santiibarsdelgado8922]

Làstima del consumo exagerado, tendría que haber un motor micro híbrido o algo así, no entiendo cómo quieren vender este coche con estos consumos, la linea es bonita y el precio es alto pero contenido dado los precios desorbitados de los coches hoy en día ,en definitiva si quieres un todoterreno por éste precio tendrá que ser de segunda mano, si sólo quieres un sub grande y que no te importe el gasto exagerado de consumo este se ve bien.🙋

[@aitorcp6888]

Me esperaba mucho más de este coche. El Rexton le da mil vueltas en aptitudes todo terreno y seguramente el Rexton sea más barato. Buen video!!!

[@literatura-violintrivium-q9952]

El Rexton, aparte de ser más grande y con mejores aptitudes off-road, es sensiblemente más caro

[@Diariomotor]

El Rexton es un segmento diferente, incluso su construcción es otra al ser un coche con bastidor de largueros y travesaños. En cualquier caso, muchas gracias por comentar!

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@Diariomotor Cooorrectoo, cómo se nota que pilotáis el tema, jejeje!!!! El Rexton sí sería un vehículo más apto en una prueba para comprobar si además de SUV tiene cualidades de buen 4x4, ya que aúna características de ambos mundillos. Un saludo y gracias por el disfrute con el vídeo!!! :)

[@samsara2024]

Vino o mermelada? No tienen nada que ver los suv con los todoterreno. Vaya pregunta.

[@encarni6094]

El korando antiguo eso lo pasa con la gorra 😂

[@juanjodominguez18]

El suelo esta húmedo, comparación con Tucson,sportage etc...

[@The0Kuki]

can you summarize in english ;) ?

[@javiermauriciofandinod.5008]

El circuito mojado ha dejado muy mal parado a este carro. Eso me pareció injusto. Que yo recuerde todas las pruebas anteriores las han hecho en seco. Ahora bien, sería genial que hicieran un vídeo con el Jimny, duster, land rover, jeep, clase g y demás subiendo en esas condiciones de barro. Eso sí que me encantaría verlo. Sería una pasada.

[@alfonsocarrasco8020]

Llevar un día un x5 de primera generación

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@redbull5452]

Sus pruebas todo terrenos dan risa😂😂

[@AlexRettig_cl]

Tienes bien complicado tratar de vender las prestaciones de esa bañera disfrazada con esteroides de SUV. A ver si flota, pues ya que no sube… Le quitamos la S pues el motor no da la relación sport para esa masa. Quedaría en vehículo utilitario UV.

[@dasbose4962]

Que bueno que he visto este video. Muchas gracias! Pues no lo comprare.

[@GS-ld2wl]

SUVplus...pero TodoTerreno...no...las cotas se lo impiden.

[@mororg]

Vaya chasco!

[@zeben1984]

Menuda castaña de 4 × 4

[@bk38-spain27]

Con esos neumáticos en mojado que pretendéis? 😂

[@sinan1058]

Bu lastiklerle ve yokuştan yavaş çıkararak gerçek performansı edilemez.

[@Int750]

Es la tendencia actual: aparentar y no ser. Lo que si tiene son ruedas grandes costosas e innecesarias, una aerodinámica que penaliza el consumo de carburante que hacen de este automóvil muy poco respetuoso con el medioambiente. Orientado a un público friki que lo usarán para llevar los niños al colegio dándoles así una "buena educación medioambiental ".

[@ugurtufan3954]

Sürücü hatalarından dolayı araç yeteneklerini tam olarak ortaya çıkaramamış.

[@Gokubetito]

Este SsangYong viene bien para ir a un sitio apartado por el campo, para ir a clavar a la novia y que nadie moleste.

[@pablomoreno1999]

Que lastima... Con el aspecto que tiene... Un bloqueo como el que lleva para un SUV sobra, lo que no tiene perdón es, en 2023, un control de tracción como ese... Al final la cámara no miente, 43000 pavazos por un SsangYong y tenemos que aplaudir que suba la entrada al circuito. Todo ello mientras consume 11 litros a los 100, con la que esta cayendo. Una pena...

[@enriqueaparicio6723]

Prueba con poco sentido, la verdad........Terreno resbaladizo y los neumáticos llenos de barro !!!

[@giovannymolano]

Terriblemente malo el sistema de tracción del KGM...

[@lordverchiel5681]

Respuesta : es un suv, y se apellida " quiero y no puedo'.

[@EstebanLobocr]

Se queda en bonito, no es funcional y totalmente hecho para ciudad! al final no sirve...costo beneficio 👎

[@angelj.g.n.3014]

Un Peugeot 205 sube más

[@rutasoffroad]

Vaya patata con ruedas. Encima 11 litros a los 100

[@davidbriceno3892]

Gran video y pesimo vehículo que lo promocionan como un verdadero 4x4

[@II_RAUL_II]

menudo mojon de 4x4

[@cosme9899]

Vamos a ver campeón, el coche es lo que es... no es un 4X4. Está pensado como todos los suvs... asfalto y caminos fáciles... Menos mal que no se te ocurre meterlo en un circuito para decir que no es un deportivo. En fin, algún vídeo habrá que hacer para publicar y tener a los seguidores entretenidos. Le he dado un no me gusta porque creo que el vídeo no tiene sentido. Un saludo.

[@Cobo86]

Estetica y detalles propios de un Tt,cotas superiores a las de los Suvs y traccion total pues tendran que probar y ver si es un Suv mas,si es un Tt o si es un Suv con mas capacidades fuera de asfalto que la mayoria de Suv

[@angelj.g.n.3014]

Para caminos fáciles sirve una berlina

[@Cobo86]

​@@angelj.g.n.3014 Sobre todo para dejarte los bajos y los paragolpes

[@JuanCarlosGarcia-lj1xu]

Me parece un timo, me recuerda al PSOE

[@greekd3175]

Lo paras a propósito parece, una tortuga sube más rapido, parece que tuviera miedo de darle un poco más.Quizas las ruedas también.

[@marcguirado3071]

El único pero de este coche es el consumo.

[@antoniomalagonjimenez722]

Eso es un suv

[@silverfox4152]

Sigo insistiendo en que un vehículo 4X4 debe usar neumáticos AT y no de calle. Es como poner un vaquero con zapatillas de bailarín: patinará en todo lado aunque tenga el mejor sistema de tracción. Me avalan 40 años de manejar este tipo de vehículos

[@angelj.g.n.3014]

Está claro , prefiero llevar neumáticos para ello que reductora si me dan a escoger

[@Diariomotor]

Gracias por comentar! Nosotros probamos los coches tal y como nos los entregan las marcas, sin tocar ni un pelo :)

[@silverfox4152]

Pues eso no refleja la realidad del vehículo y el 4x4 está de adorno. Si compro un vehículo de ese tipo, lo pido con llantas AT,?pues sería exactamente lo mismo que un vehículo de tracción sencilla

[@syncrovanCos]

​@@Diariomotor Yes, but at this point, you should test all the cars on wet terrain, if you really want to consider a proper test! Cool testing circuit, interesting overall, but I'll consider this test a failure. Also, although you have nice tests with other cars, I'll bet that on proper hands, this car could have perform better even with these tires on this wet terrain and made it uphill. Either way, thanks for the review! ✌️

[@yovanoti81]

Exacto señores @Diariomotor dicen en Colombia, el que tiene pal whisky, tiene pal hielo, yo tengo una SUV y todas por economía de las marcas las venden con llantas de pista y uno las cambia por A/T, recomendación: hagan las pruebas de esa forma, que de lo contrario dejan mal parados a muchos fabricantes que están haciendo un buen trabajo y de paso con cierta decepción en la confianza de sus seguidores.

[@joancaba1861]

Realmente se tendrían que comparar las pruebas con un Tuscson, Sportage, Cx-5, Karoq o Kuga ye intuyo que todos estarían a la par con el Torres. Creo que uno o dos puntos por encima en cuanta a aptitudes TT estarían los Subaru Outback o Forester. Está claro que si buscas algo mejor y ten gusta Sang Yong con el Rexton se acabaron todos estos problemas que ha vivido el Torres.

[@Diariomotor]

Sin duda, el Rexton y el Torres tienen poco que ver entre sí (a nivel técnico). Un saludo!

[@jordizl]

Repetid la misma prueba en seco a igualdad de otros modelos…

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

Muy buenas tardes. Gracias por este vídeo, mucho ánimo,y a seguir llamando a las cosas por su nombre. 🍀😄👏👏👏🥇

[@Diariomotor]

Muchas gracias por dejarnos tu comentario!

[@doloresgarcianavarro7675]

El coche me parece fabuloso y un presentador a su altura

[@Diariomotor]

Gracias por tu comentario!

[@jtlobito3702]

Vaya kaka en offroad...las cotas offroad de pena 👎👎😅😅😅 y está más claro ke el agua...sin reductora...es como mucho un todocamino...aunke creo ke se keda en suv...suvbebordillos????...

[@DSRCARS]

Este Torres es lo que es... un ladrillo SUV, con algunas capacidades para acometer pistas forestales en buen estado, y que si nieva, llueve ó está un poquito roto el camino, te sirve y ya está. Dice el refrán, "no le pídas peras al ólmo". En cuanto a consumos, desconozco coeficiente aerodinámico, pero siéndo un SUV , no será muy bueno, y será parte de culpa. Si sumamos el peso, lo dicho. Bonito es, interior bonito también, y con aspiración premium, pues ahí tienes los 34mil pavos y si lo equipos, 43mil. A quién le guste que lo compre, y a quién no, pues no.

[@literatura-violintrivium-q9952]

No tiene aspiración premium, ya que es de los más "baratos" en su segmento y categoría

[@Diariomotor]

Veremos qué tal le trata el mercado :)

[@santyroseroJJ]

Me encantan sus videos de 4x4, siempre con la verdad en sus pruebas. Da mucha pena que en la presentación de este vehículo le pintaban como la maravilla 4x4 y que incluso en otros canales le comparaban con un Ford bronco lo cual es absurdo. Sigan adelante

[@Hasantopal.TS61]

bu araca ilk olarak adam gibi sürücü bulun bu mal range kullansada performans alamaz

[@Abogadoleon]

como me gustaria que hicieras las mismas pruebas con la 2011 4x4 ese si era un real 4x4

[@carlosvillanueva2228]

Los 2200 kg de coche con motor 1.5 no sube por esas ramoas ni de coña…simplemente sufre el motor…este coche es lo que es, todocaminos y sin complicaciones…minimo necesita un 2.2 para que sea eficiente.

[@juanjodominguez18]

4x4 con el cambio automático de convertidor de par...mal debería poder tener la opción con el cambio manual...

[@alfredosilu]

Haceis pruebas absurdas, sin inercia es muy difícil superar ciertas pendientes ademas hay que saber conducir 4x4 y no es vuestro caso, con neumáticos casi de calle solo un clase G podría subir pendientes sin esfuerzo

[@jorgesp2939]

Es ilógico hacer esa prueba con tierra húmeda y llantas para asfalto. No era necesario este video, no creo que nadie piense que es un todoterreno.

[@juancarlosbel7298]

Una propuesta estetica diferencial pero lo siento yo lo veo un tanto extraño y "feo" este SUV.

[@juanjodominguez18]

Por convertidor de par? ,a estas alturas....para mi mal

[@landysky3857]

Un Ángulo de ataque de 18 es muy poco... La altura libre es buena pero los ángulos lo penalizan

[@Diariomotor]

Al fin y al cabo es un SUV...

[@ivangalindomarquez6225]

🙂👍❤️🏁🚗 excelente video, Diario Motor!!!

[@Diariomotor]

Muchas gracias! Un saludo!

[@INDIOBULDER]

Pero que piloto es ese?madre mia,que malo eres...

[@AriayiChannel]

BUT YOUR BAD DRIVER

[@riximavic8404]

En muchas zonas, pasaría…..

[@juanjodominguez18]

Torres no rexton😂

[@AHMNono1986]

Buen video. Otra mierda de coche como la mayoría de suvs 4x4, que en cuanto se complica la cosa le quedan tirados, vamos que para asfalto y poco más. Que triste que a estos coches no les metan un control de tracción en condiciones y mas con el precio que valen. Ni con el dinero de otro vamos, hoy en día si quieres un suv grande con buena tracción, comodo y seguro, hay que irse a bmw, mercedes, etc etc, que son los que montan mejores controles de tracción. Solo hay que ver la prueba del x5 y el mercedes de vuestro canal, nada que ver con estos. Un saludo.

[@elhilodelosiluminados283]

Otro coche más, de trabajada estética off road, pero que no sirve para nada fuera de asfalto, aptitudes off road como las de cualquier golf. Un sin sentido, bonito, eso si. Que tomen nota otras marcas, para hacer coches bonitos.

[@pinarpinar2409]

Thanks for the ofroad review. What do think about the electric version? İs this car dependable? Does this vehicle can give cronic problems after one orntwo years of usage?