Prueba a fondo Kawasaki W800 2023 | Estilo retro y modernidad en una sola moto

[@IgnacioFernández-j5x]

Cuánto echo de menos esa moto!! La tuve durante 5 años. Magnífica. La mejor moto que he tenido (y eso que ahora llevo una 1250…). Insuperable en suavidad, precisión de la caja de cambios, entrega de potencia, manejabilidad y ese increíble sonido del motor y los escapes al bajar de marcha y cortar gas….una delicia. Hasta echo de menos las vibraciones en carretera cuando al mirar por el retro un solo coche se multiplicaba por x6 😅 En mi opinión no es solo una moto para el A2, que sí que la puedes llevar con A2, pero realmente es para todo aquel que quiera moverse en moto de forma confiable, confortable y con clase. Es una moto que marca la diferencia con los demás. No es una moto para correr ni para conducción deportiva, pero sí permite hacer viajes largos (en mi caso he hecho viaje de 3.000km con tiradas largas de 700km en un día) y por supuesto para el día a día. Prepárate eso si para el viento. Como buena naked eso va de serie. Bajo consumo en carretera y tragoncilla en ciudad. En zona urbana ratonea entre los coches igual que una scooter. En definitiva se trata de una gran moto (en todos los sentidos…en efecto no es nada pequeña), eterna y vale cada euro que cuesta. La volveré a tener, eso es seguro. Enhorabuena Kawasaki por fabricar motos así.

[@KAWASAKIESP]

Muchas gracias por tu comentario. Hacemos motos para que las disfrutéis y este modelo Es una moto para disfrutar tanto en carretera como para verla en parado.

[@pedrovillanueva7265]

Tengo la verde del 2020 y no me deshago de ella de momento, tras 4 años y una ktm 890 adventure recien comprada. Lo tiene casi todo para pasárselo bien sin complicaciones con un toque retro exclusivo. Las Royal o Bonnies algo peor calidad de acabados en mi opinión, sobre todo las Royal que estan claramente en un escalon mas abajo. Me encanta su tracción desde abajo y su sonido, y si vas apurando bien mantiene el tipo, pese a ir un poco corta en frenos y suspensiones para buscar limites a las curvas, obviamente. A vecs salgo con quemados con motos de 4 cilindros y no me tienen que esperar.. Para que os hagais una idea, en las curvas a Sacedón sin problemas, bajando el puerto de Canencia los frenos calentitos si le buscas las cosquillas, pero muy digna para divertirse. En fin, una moto unica que espero kawasaki siga manteniendo, asi como espero que kawa renueve sus 649 y los suba algo de cilindrada y se saque de la manga alguna moto trail, la klr no esta disponible en España y es bastante espartana, sería un punto una adventure con buenas formas camperas para competir con las ktm y las Teneré de turno.

[@eduardotomas9437]

Kawa retro , autentica, buen sonido , setentera ,muy comoda, no es una moto alta para nada, vibraciones no le faltan , nueva es muy cara, en el mercado de ocasion de 5000 a 7000 € puedes pillar una con pocos km . Muy guapa para trans a cafe racer. Soy veterano y despues de muchas motos estoy contento, eso si en plan tranquilo y que te mole este estilo .

[@albertocolas5922]

Muchas gracias por el vídeo!!! Me encantaría que Kawasaki tuviera una moto para competir con la Yamaha Tenere 700 y la Aprilia Tuareg 660. Gracias. Saludos.

[@albertricartfarrerons8460]

Es carísima 😮😮

[@manolo1420]

Hermosa moto ✌️

[@af7760]

🤤

[@nelsonbaquero1504]

Cara es en Ecuador pero con billete se puede dar ese gustito.

[@nelsonbaquero1504]

Esa moto es bella. Es como las BSA 650 CON CORTE CLÁSICO.

muero por montar semejante ejemplar,

[@johannvandermugre6142]

Pasada de precio, aunque para caprichos y gustos los colores. Hay otras opciones similares por un menor presupuesto

[@The_fucking_Fure]

100% de acuerdo.

[@Mrtxozas]

Hasta dentro de la propia marca

[@jhonatanrodriguez155]

Vintage

[@LINKchris87]

La moto es MUY bonita, pero sale demasiado cara.

[@MDBoffill]

Imagínate ponerle por tu cuenta ABS con EBD adelante y atrás hacerle la adaptación una horquilla invertida todo muy discreto en negro poner toda la moto en negro y sustituir los guarda barros por unos de fibra de carbono echos a medida para ella y todo lo demás dejarlo como está menos esos espejos que parecen orejas de elefante 😂 pero todo lo demás dejarlo los amortiguadores traseros poner unos Öhlins de titanio 😊 así lo haría yo

[@MDBoffill]

A y los señaleros esos redondos también se van 😅