Prueba BMW F 900 R: diseño, tecnología y deportividad al desnudo

BMW agita el segmento naked deportivo con una nueva F 900 R, una moto con versión limitable para el A2 que mejora en absolutamente todo a su predecesora, tal y como hemos podido comprobar a los mandos, revelándose como una de las mejores armadas del segmento.
Puedes leer aquí la prueba escrita y consultar todos sus detalles técnicos: www.motofichas...

[@juanjovalle5540]

Gracias, Jorge por mostrar claramente cómo te queda la moto siendo bajito. Hace falta esa honestidad a la hora de probar motos, pues estoy un poco cansado de ver probadores de 1.80 para arriba y que dicen que llegan bien al suelo (faltaría más). Y como por pedir que no quede, se agradecería que los probadores movieseis la moto también en parado para poder hacernos una idea de su dificultad (o no) para los que somos bajitos. Gracias de parte de un bajito al que (sin pretenderlo) le gustan siempre las motos más altas. 😅

[@Motofichas]

jajajajaja gracias a ti, a mi me suele pasar igual. Me gustan siempre más altas...bueno, ya digo en esta ocasión que no me parece una moto crítica pero si es cierto que alguna pequeña maniobra en parado podría aportar. Buena sugerencia, gracias!

[@pablohernandezsanchez1679]

Muchas gracias por subir tus vídeos, yo gracias a ti me decidí por mi z900 del 2020 y estoy encantado y parte de ello te lo debo a ti. De modo que, gracias y sigue trabajando así que estoy seguro llegarás a mucho más público

[@aitortxu79]

Una video prueba de la XR tan completo como este no estaría nada mal... Enhorabuena por el video, gran trabajo.

[@Motofichas]

La semana que viene la publicamos

[@joaquincastanedagarcia6857]

un saludo,por la explicacion,hace un mes tengo una,estado copa bancaja,rs 125.

[@txalsmarin5306]

Buena moto, y buen vídeo. Qué chaqueta llevas en el vídeo? Me encanta!

[@mereclander]

Magnifica prueba, has mencionado todos los detalles. Creo que es una buena moto con lo último en tecnología. Carilla, eso si, pero lo bueno es caro.

Jorge, ¡enhorabuena por el trabajo! La verdad es que se aprende mucho viendo tus vídeos. V'SsS PóluxCrivillé

[@Motofichas]

Muchísimas gracias por tu comentario. Queda mucho por mejorar y aprender en esto de hacer vídeos pero anima mucho ver que os gustan. Y más a alguien como Póluxcrivillé; nos gustan mucho vuestros podcasts!

[@jorgalfaro1510]

Excelente y muy detallado análisis para conocer más está belleza!!!

[@javiersoto9672]

Muy buenos comentarios. Y mucha profesionalidad

[@Motofichas]

muchas gracias!!

[@sierracebrian]

gran review! muy a fondo muy versado en toda opinión! no repite las mismas sandeces 10 veces como he visto en otros canales ... gracias!

[@Motofichas]

Muchas gracias!

[@cijous4]

que bien le venia una pequeña cúpula. Muy buen video

[@josemarrero8609]

Hola Jorge me gustaría ASERTE una pregunta ante mi duda de que moto comprar. Te eeh visto anunciando la KTM Duke 890 y la BMW f900r y quisiera saber según tu dilatada experiencia cual me recomiendas comprar gracias y un saludo desde las palmas de gran Canarias saludos crack

[@LeyCarCas]

Genial video, entretenido, explicativo. super esa actualización, a sido grandisíma paradicha moto. ahora si llama la atención.

[@F900RBMW]

✌️♥️F900R♥️✌️

[@luisjordablanco6012]

Buenas! Hablas de que el quickshift que monta este modelo no es el mejor. Según tú opinión cuáles estarían por arriba? Un saludo! ☺️

[@Motofichas]

KTM está por encima y Ducati también aunque no es un sistema del todo afinado. Seguramente el de Aprilia sea excelente pero es para motos de precio muy alto como las RSV4 o la Tuono 1100. No tengo opinión del de Honda, todavía. El de Kawasaki funciona muy bien también (creo que mejor que el de BMW) El de BMW a altas vueltas no tiene mucho que envidiar a los demás pero lo malo es bajas revoluciones. Triumph hace un shifter de excelente funcionamiento.El de Yamaha solo lo he probado para subir marchas, me falta el bidireccional, ya que las reducciones son un aspecto muy interesante al analizar un quick shifter. Un saludo!!!

[@PatriciaAponcio]

Buenas tardes, ¿este modelo también cuenta con 3 alturas de asiento como en los anteriores modelos (770, 790 y 810)? ¿O viene solamente con el de 810 mm?

[@Motofichas]

Hola! Puedes pedirla con el chasis rebajado y eso te da la opción de dos asientos de menor altura, a 790 mm y 770 mm. Un saludo y gracias por ver nuestros vídeos :)

[@franvega2542]

Muy buen video,te quería preguntar entre está y la Ducati Monster 821 ,con cuál te quedarías ,estoy entre estas dos, gracias

[@thiagus4614]

Si te sirve de algo, yo estaba como tú y creo que es mejor moto en global la BMW. La semana pasada di la señal para encargarla...

[@robinsonmartinez7003]

Thiagus MV recomendadisima

[@franvega2542]

@@thiagus4614 las probastes las dos o fuiste a por la BMW del tirón??

[@Motofichas]

Difícil decisión...a día de hoy veo la BMW más fresca, ya que la 821 lleva unos años en el mercado pero desde luego es una gran moto

[@robinsonmartinez7003]

Motofichas Bmw a la fija

[@nestorcogollo9547]

Excelente aporte! Pero quisiera saber si entre esta F900R, la Z900 2020 y la Cb650R cuál creerías que es mejor? Estoy pensando en una de esas 3

[@Motofichas]

Difícil elección...no hemos probado aún la CB650R pero seguro que va fantástica. Sí tenemos controladas la Kawasaki y la BMW, y ambas nos parecen grandes motos con grandes diferencias entre sí.Hay cosas de una que me gustarían en la otra y viceversa. Sobre todo marca el carácter del motor que nada tiene que ver, ya que estamos enfrentando a un dos cilindros con un cuatro. El de la Kawasaki es glorioso, sin duda, pero a nivel ciclo y ergonomía la BMW está muy bien preparada. En tecnología van bien preparadas y ambas creemos que están por encima de la Honda. El resumen es que con cualquiera aciertas pero tienes que elegir la que más se adapta a tus gustos y tu economía; aquí la Honda juega con ventaja.

[@albertmaymo3605]

Yo estoy igual! Entre la F900R y la Z900. Con cúal te quedas? Vale la pena los 4 cilindros de la Z900?

[@ludovicosestilli6654]

...todo motores que ahora estan hechos en china i en mi opinion aun que con suspensiones de marca,frenos etc etc,....falta la sustancia del motor que si tiene 95/105 cv, pero la erogacion es de hace 30 años.....te aconsejo, antes de comprar, de pedir una prueba al distribudor mas cercano a ti, de la Triumph Street Triple S, o R...un saludo hermano motero

[@ludovicosestilli6654]

kzbin.info/www/bejne/jWPKdn-pZqeBmrM

[@Agrecan]

@@albertmaymo3605 El tetra de la kawa se merienda a este bi, en eso no hay duda, tanto en potencia como en finura.

[@oscarinthemiddle]

Confortable, sin cúpula alguna.

[@Motofichas]

Ninguna naked tiene cúpula. Es evidente que se habla de la comodidad desde un punto de vista naked

[@chrisalonso884]

La verdad es que mejor comprar una scooter XD más barata y no te venden. Humo. Lo que ves es lo que pagas. La 650 sport o la ,,650 GT.

[@peluangulos]

Gracias Jorge por explicar y presentar tan bien los modelos de motos , yo también soy bajito lo cual siempre es un hándicap a la hora de decidirse por un modelo en concreto , estoy atraído por la F900r por sus prestaciones y calidad ,llevo 12 años conduciendo día a día una honda 125 y no se si es demasiado el salto de golpe a esta cilindrada aunque siento que si escojo una 500cc. después me arrepentiría, que opináis ?

[@Motofichas]

Cesar Gil muchas gracias por seguirnos! Pues hay motos intermedias como la Yamaha MT07 o la Z650 bastante interesantes. Quizás si es un salto grande 95cv, pero depende de cada uno. Una 500 si creo que a la larga se te queda algo corta. Ya nos contarás! Un saludo ✌️

[@manuelramon1154]

El nodo dinamic pro supuestamente está pensado para circuito con el modo de pantalla que te cuenta las vueltas ....hace una semana que tengo una,...muy manejable!!

[@chrisalonso884]

Circuito!!!! Si es una moto de paseo,plana,por cierto carísima y para abuelos:-)

[@Agrecan]

Los modos solo te cambian el acelerador y la intrusión de los sistemas de seguridad... poco más, busca vídeos de bancos de potencia, son exactamente igual todas las curvas.

[@joshuabarjoan9256]

Lo ves un problema la autonomía de esta moto? Lo digo por los 13 litros de combustible que carga como máximo y una autonomía de alrededor de 200 km? Estoy pensando en adquirirla pero esto me echa un poco para atrás, en una ruta larga pasaría menudo por la gasolinera .,, como lo ves bajo tu opinión?

[@Motofichas]

Hola! No es una moto generosa en ese aspecto. Le faltan tres litros y efectivamente se puede quedar un poco corta para hacer rutas más bien largas.

[@joshuabarjoan9256]

@@Motofichas gracias

Muy completo el análisis! seguid así!

[@Motofichas]

Álvaro Díez Martínez muchas gracias!

[@daniellorente3730]

hola, si fueses novato del A2 y estuvieras indeciso entre la Z900 y la F900R, por cual te decantarías..??

[@Motofichas]

Sentimos no haber visto antes esta opinión! Para nosotros, con cualquiera de las dos aciertas pero tiene un carácter muy diferente, principalmente debido al motor. En general son dos productos muy bien planteados y es difícil decir una u otra, porque incluso el diseño marca una gran distancia entre ambas. No lo tendríamos claro del todo. Al final el que se gasta la pasta decide, esperamos que ya tengas una de ellas. Un saludo!

[@richrla]

Tengo la misma duda y es difícil decidirse ... Te pueden gustar los dos diseños y aún así no decidirte ... Por eso vemos estos vídeos buscando algo que nos de ese empuje hacia alguna deas dos , yo aún no me decido 😞 @motoficha

[@Motofichas]

@@richrla Es que es una cuestión difícil porque lo que le falta a una lo tiene la otra y viceversa. Es una cuestión muy personal y lo bueno es que son dos motos muy interesantes, cada una en su estilo.

[@richrla]

@@Motofichas cierto , pero ambas te pueden gustar y aún con todo no decantarte por alguna 😞 , la postura de conducción si se que es diferente en la BMW se va mejor y más alguien como yo que mide 1.86, pero es que luego el sonido tetra es una pasada, así que no me decido...a que me quedo sin ninguna ? Jajaja GRACIAS MOTOFICHAS

[@Motofichas]

@@richrla jajajajaja al final aparecerá otra que te haga dudar todavía más. El sonido del tetra y la respuesta del tetra. Lo que te decía. Hay cosas de la BMW que me gustan más, por eso entiendo tu duda. Decídete que no te vas a equivocar, es lo bueno! Un saludo!

[@mariobernal8242]

Muy buen vidio muy bien explicado y al detalle

[@naxville]

Prueba muy completa. No me acaba de convencer ese motor... prefiero cualquier naked japonesa.

[@Sovietskibiker]

Es una moto para uso diario????

[@Motofichas]

Si, claro

[@jorgelorenzo6973]

A pesar de que la haya probado e incluso me la voy a cambiar por la que tengo,coincido en todos los argumentos buenos y no tan buenos De todas formas me parece una buena moto para el uso que le quiero dar ....en definitiva una moto de lo más lógica!!!! 🇩🇪🤩🔥

[@Big1_]

El problema es que por el precio que tiene ya te vas a una MT09 que le da mil patadas en todo, en peso, suspensiones, potencia, parte ciclo.

[@jorgelorenzo6973]

@@Big1_ Al final no me he pillado la BMW...me he esperado a la nueva Yamaha MT 09 SP del 2022 y con un poco de suerte me lo entregan el 1 de agosto

[@Big1_]

@@jorgelorenzo6973 Que suertudo, que la disfrutes colega, pepino de moto! Polivalente, ligera, potente, y cómoda. Que la disfrutes

[@jorgelorenzo6973]

@@Big1_ Gracias tío ! Ya tengo ganas de probar ese motor que es una maravilla y el chasis....es un buen conjunto!!! 🔥

[@Big1_]

@@jorgelorenzo6973 Para mí el mejor conjunto y la moto más equilibrada de su segmento. Lástima que no tenga estabilidad laboral para pillarme una... En fin xD

[@alexsax8440]

Hola Jorge, para una persona de 1.93 vendría bien esta moto?

[@Motofichas]

Hola Alex! Creo que no tendrías problema, ten en cuenta que es una moto diseñada por alemanes jejeje te la pruebas y sales de dudas. Desde luego disfrutarías de una moto muy divertida y que admite gran variedad de uso. No como la XR, obviamente pero es muy cómoda y muy buena compañera tanto en ciudad como en carretera. Un saludo y gracias por seguir nuestro canal

[@alexsax8440]

@@Motofichas que moto recomiendas, la f900r o la xr y porque?

[@Motofichas]

@@alexsax8440 es cuestión de gustos. La XR tiene más opciones de uso pero es bastante más cara, así que depende también del presupuesto. Las dos transmiten sensaciones de conducción parecidas al compartir la esencia así que nos quedaríamos con cualquiera pero nos decantaríamos por una en caso de tener claro el uso que le daríamos. Esa es la clave para decantarse por una u otra

[@carlosmartinmo77]

Yo lo que veo es que de casualidad pudiste enderezar la moto al subirte, yo soy bajito como tu y la verdad que al ver eso ya hace ruido. Si dificulta subir hay que decirlo.

[@diegomg889]

Motor chino, chasis y basculante de acero, pesada, horquilla no regulable. Estéticamente es preciosa y no se va mucho de precio teniendo en cuenta la tecnología y la marca. Pero en ese rango de precio, la Street Triple R le da mil vueltas.

[@lequete]

Estaba de acuerdo contigo hasta que ví este video kzbin.info/www/bejne/qoPFaJiPq7uXhLs

[@hectorluisoyolaalvarez9431]

Cuál es la estatura de usted? Ya que veo que queda de puntas...

[@IvanDP86]

No llega a 9000€ 😏 Será porque va pelada de extras? Jaja.. Ya sabemos como va BMW. Cada extra vale oro.... Yo lo que noté fue que al poner los pies al suelo las estriberas se clavan en el lado interior de las piernas, la XR no... Esa sí que está 😍

[@thiagus4614]

Pues la XR te cobran 3000€ más por el carenado, ya me dirás si los extras están a precio de oro viendo eso...

[@IvanDP86]

Thiagus MV si a lo que te refieres es que no te parece caro pagar los extras por tener una R completa frente a una XR base, porque sólo las diferencia un carenado... Creo que es erróneo plantearlo así. A mi ambas opciones me parecen un derroche, pero al final eso depende del comprador. Lo que sí sé es que cualquier extra o detalle es caro en BMW si lo comparamos con otras marcas, sé de lo que hablo y también sé que una BMW base, es caca; con el tiempo pesa no tener todo, porque tendrás mayor devaluación y menor disfrute. De todos modos, quien crea que la XR es sólo un carenado frente a la R, está equivocado, esos 3000€ que haces referencia son más que fibra. Y es que AL MARGEN DEL PRECIO, la XR te ofrece algo más que un carenado... Versatilidad, poder disfrutar de igual manera sólo y mucho más si es acompañado, tiene más propósitos que la R, incluido viajar con más comodidad. ¿Vale la pena pagar esa diferencia entre extras o modelos? Creo que es algo muy personal. ¿Hay opciones mejores, o al menos casi iguales para sus propósitos, por menos dinero? pues sí... Y oportunidades en el mercado de segunda mano sin ser BMW, también.

[@CFMOTERO]

Tuve una cfmoto así que que la gente diga q es china no quiere decir que sea de mala calidad eso sí debería bajar un poco el precio en Latinoamérica

[@CFMOTERO]

KTM tmbn se pasó a China y sigue teniendo muy buena calidad

[@Kadabra86]

@@CFMOTERO india, no China

[@CFMOTERO]

@@Kadabra86 mi estimado desde el 2018 KTM y cfmoto tienen un convenio y están haciendo una de llas más grandes fábricas de motos en China busca en internet cfmoto KTM y verás las última snocticias

[@CFMOTERO]

@@Kadabra86 www.formulamoto.es/cf-moto/2018/06/06/cfmoto-fabricara-motos-ktm-china/21435.html

[@tonofuentesjfq]

sera buena para viajes largos comoda por su precio con todos los paquetes12000 sur xr 11900 sencillita

[@jorge-hernandez-ramirez]

muy bonita se parece mucho a la suzuki 650 y a la monster pero ha perdido la comodidad de la f800r. La unica naked en la que el pasajero y el conductor van comodos y permite maletas. Creo que en las review siempre se olvida mencionar el factor de la comodidad. Al final un usuario de esta moto no la lleva a circuito y le da un poco igual que tengo 90 o 110cv. Aun asi muy buen video

[@samo.c3454]

Cosas que me gustan de la moto: Pantalla TFT Cosas que no me gustan: ...Todo lo demás

[@pedryto94]

Es muí bonita pero su sonido es feo, abría que cambiarle el escape

[@elizabethrubio249]

que lastima, tan bonito el diseno de esta moto pero le han colocado un motor chino muy ruidoso y que vibra mucho,,......

[@Paquito_.R1]

También estaría bien decir que el motor no es BMW... Es chino...

[@Motofichas]

Paco Lara a día de hoy es un detalle irrelevante, y más cuando el motor va tan bien. Loncin ha hecho hasta motos para el mundial de 125, no una vulgar marca china

[@Paquito_.R1]

@@Motofichas Hombre, irrelevante... Se tendría que decir... Te Comprarías un Ferrari con motor chino..

[@Motofichas]

Paco Lara no hay Ferraris de 8995 euros

[@Paquito_.R1]

@@Motofichas Pero si que hay BMW por 9.000€ que no son BMW... Que es bastante dinero... Lo de Ferrari, es un ejemplo..por la originalidad de las marcas.. Que cuentan con una historia, fiabilidad y muchos fans de esas siglas, como para pagar por algo que no es original de la marca. Yo cuando me compré mi GS 1200,uno de los motivos fue, que estaba construida en la fábrica de Baviera... Cada uno que compre lo que quiera.. Pero hay muchos compradores de Mercedes Benz, que después de la compra, se han entrado que tenían motor Renault...

[@Motofichas]

@@Paquito_.R1 pues puede que sea un detalle para haber comentado y tomamos nota para otra vez pero se ha omitido sin intención de ocultarlo. Hay tal nivel de globalización y sinergias que para bien o para mal, que creemos que a día de hoy lo que prima es la calidad, el rendimiento y la fiabilidad de las cosas, independientemente del lugar donde se desarrollen y ensamblen. Es el momento de pagar productos de calidad, no solo marcas con nombre y prestigio. Eso se demuestra en la calidad de cada moto y BMW sigue como una referencia muy importante del mercado; de eso no hay duda

[@juanjoseortegasuarez1927]

asiento blandito..... comparado con una piedra dices?

[@Motofichas]

Te parece una piedra?

[@juanjoseortegasuarez1927]

@@Motofichas si, la verdad es que me parece bastante duro. No se si estabas probando el asiento confort, pero el normal si me lo parece, de hecho, es un tema común en el foro también. No pretendía ofender ni desacreditar solo es una forma informal de mostrar opinión. Saludos!!

[@Motofichas]

@@juanjoseortegasuarez1927 jajaja nada, no has ofendido en absoluto. También puede ser que en comparación con el de la Z900 sea "blandito". Y que tampoco es lo mismo tener una moto de pruebas durante cinco o seis días que tenerla en propiedad, por eso me interesa mucho la opinión de los que tienen una moto en propiedad. Tenéis una idea mucho más precisa de ciertos aspectos, como por ejemplo este. Gracias por ver nuestros vídeos! Gas y cabeza :)

[@chrisalonso884]

Esto es de riza!!!Asiento confort??? Jajaja y cuánto vale ??? Jajajaja

[@Agrecan]

Es fácil subirse dice... y que te da seguridad??? Pero si poco más y necesitas una escalera!! Jaja.

[@Motofichas]

Suelo llevar una pértiga y me resulta muy fácil

[@Agrecan]

@@Motofichas ahora están haciendo todas muy altas la verdad, creo que tiene algún pack para bajarla.

[@Motofichas]

@@Agrecan Efectivamente, se llama chasis bajo. Pero con mi 1,66 m esta moto no me plantea ningún problema, si no, no lo afirmaría. Lógicamente estoy ya muy adaptado a las motos un poco altas para mi por mi naturaleza recortaíta

[@chrisalonso884]

Es una fórmula más para rascarte unos € +,y no es barato!!! Moto fichas dile el pastón que cuesta ??? BMW se pasa XD,que feo hasta por el color te quita 1 riñón:-)