Prueba DACIA SANDERO STEPWAY ECO G 😱 ¡VAYA EQUIPAMIENTO!

Analizamos en profundidad el Dacia Sandero Stepway Eco G para sacar todas sus ventajas y desventajas. El resultado de la review de este compacto low cost con GLP te va a sorprender.
Prueba: Diego Ávila
Edición: Diego López Donaire
Más información: www.actualidadm...
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#daciasanderostepway #pruebadaciasandero2021 #pruebadaciasandero

[@josemanuelrequena1280]

Quería comprar un vehículo de este estilo, estaba entre el Kia Stonic, el WV T-cross y al final me decidí por este Dacia Stepway. Hace año mire la versión anterior al probarlo no me gusto absolutamente nada, pero llegados a este momento necesitábamos un segundo vehículo, de modo que vi que había una nueva versión y me anime a probarlo, ya había probado el Stonic y el T-Cross, estaba casi decidido por el T-Cross por 20 mil euros. Llegue al concesionario de Dacia poco convencido, el comercial casi no me lo vendió, solo me dijo pruébalo, mételo en autovía y ciudad. Lo estuve llevando casi una hora. Al llegar para la devolución ya me había decidido, los interiores son prácticamente un calco del T-Cross (aunque el alemán es todo plástico duro, al menos el rumano tiene algo de tela mullida) me decidí por el de 100 cv. GLP, solo 5 cv más de potencia, pero a cambio de una etiqueta ECO y mas equipamiento pagando unos 6 mil euros menos. Incluyendo navegador, maletero modulable, entrada con tarjeta, arranque con botón, freno de mano electrónico, detección ángulo muerto, y todo lo normal que lleva un coche, solo me hubiera gustado un cuadro de instrumentos un poco más de colorido, pero ni eso es importante. Tengo un coche con una autonomía probada por mí de 1550 kms. sin pisar una gasolinera, es verdad que hay coches mejores, con mas potencia, pero este a mi y mi familia nos va bien y no necesitamos vacilar a nadie con marcas.

[@ActualidadMotor]

Buena decisión de compra. Al final, lo más sensato es tener claro qué necesitamos y para qué lo compramos. Enhorabuena por la adquisición y gracias por tu comentario. ¡A disfrutar del coche! =)

[@ruymanrodriguezgutierrez2132]

@@ActualidadMotor Yo tengo la misma inquietud. Yo estoy mirando coches ecónomicos y fiables. Mi actual coche tiene mas de 20 años ( polo) y ya necesito un cambio. Con un sueldo mileurista y actualmente como esta la vida me recomendais este sub? Gracias.

[@j.l.mis1]

Para mi gusto demasiado grande (sobretodo en anchura) para ser un utilitario urbano del segmento B... Eso sí el salto de calidad es de agradecer.

[@ActualidadMotor]

Todo depende de las necesidades, pero no lo consideraría un vehículo demasiado grande para su categoría. Se maniobra muy bien con él y a la vez es espacioso en su interior. Y sí, el salto de calidad es muy notable. Saludos ;)

[@j.l.mis1]

@@ActualidadMotor 1,85 de ancho sin retrovisores. Son medidas más bien de berlina de segmento D

[@j.l.mis1]

@@ActualidadMotor para que te hagas una idea un VW passat de última generación hace 1,83. El Sandero es incluso más ancho

[@salvarsv5043]

Eso es verdad, más calidad que los otros sí que tiene...

[@Angel-vk4op]

¡OJO! NO LO RECOMIENDO. Tengo el mismo Dacia Sandero Steptway. Con menos de un año (7.000 km) y ya tiene un problema asociado al aire acondicionado. Lleva 3 largos meses en el concesionario y aun no han enviado las piezas solicitadas para la reparación. Una vergüenza. Y por lo que veo, no soy el único.

[@ActualidadMotor]

Vaya, lamentamos tu mala experiencia. Ojalá te den una buena solución pronto y puedas disfrutar de tu vehículo.

[@Angel-vk4op]

@@dajul1630 Buenas. Tengo el Sandero Steptway versión glp. Finalmente llegaron las piezas para su reparación. Tras 6 mesazos. Medio año sin coche. Espero que no de mas problemas a corto plazo.

[@angelj.g.n.3014]

Todos los modelos del mercado son para ir tranquilos ya que las velocidades máximas son muy limitadas .

[@JoseLuis-qh8ud]

Yo tengo un Lodgy taxi desde hace tres años, 120000 kms con glp y estoy muy contento con él, va como la seda, cuando me jubile de aquí año y medio tengo claro que seguiré con Dacia, o un Sandero o un Duster, lo que algunos piensen mal de Dacia es porque no lo han probado. Un saludo

[@anacaballero9707]

hola buenas yo he comprado el nuevo dacia sandero stepway 2021 acabado essential con pantalla multimedia pero claro no tiene navegador integrado sabes si hay alguna forma de integrar el navegador gracias y aparte sabes si tiene entrada aux un saludo

[@antoniomiguel4794]

hola a todos ,hace unos dias que vi este video y me choco ver lo mal acavado de las cerraduras de las puertas ,pues bien he ido a verlo personalmente al concesionario y las cerraduras de las puertas de todas las unidades alli expuestas estaban en perfectas condiciones ,nada que ver con lo que aqui enseñais (¿ no sera fallo de esta unidad en concreto?) ,yo hay lo dejo

[@ActualidadMotor]

Hola. Pues muchas gracias por la información, sinceramente. Puede ser problema de esta unidad en concreto, pero nos llamó la atención y lógicamente teníamos que mostrarlo. Un saludo y gracias =)

[@jeshua2155]

Correcto ......me e pasaeado por todas las Dacia de Mallorca y no e visto mal endémico en ninguna unidad que le pase eso.Quizas no les han pagado suficiente

[@juancamposgarrido3638]

Te pagan por criticar pues que sepas que va le lujo yo lo tengo y me alegro todos los dias

[@alfredorubertecalvo8789]

Otra grandisima pega del sandero,dicho por el Sr.Calero:Los recambios son carisimos,carisimos.Es normal .Estos low cost de esto sacan mucho dinero.

[@marioramallalbatan]

Buenas, ¿alguien me podría aclarar unas dudas?..... Que mantenimiento y sobrecoste tienen estos vehículos GLP. Tengo entendido que cada 20000 km hay que cambiar los filtros del gas y a los 40000 Km la electroválvula. Por otro lado; pasado los 4 años, la ITV exige un certificado de estanqueidad. Este documento que precio tiene y vigencia. Debo adquirirlo todos años o tiene un periodo de tiempo. Finalizando; es cierto que el GLP es mucho mas económico. Gracias a la moderada fiscalización del GLP y ayudas económicas de la Unión Europea, pero esto esta contemplado hasta 2023 como mucho 2025. Que previsión hacemos sobre este combustible y su posible subida. Muchas gracias y un saludo para todos !

[@jpelaez201]

El glp está a mitad de precio que el diésel o la gasolina

[@quiquecueto7466]

Enhorabuena por el análisis de este modelo. Una pregunta ¿Que tal se comportaría en trayectos de más de 500 kms.? ¿Es su uso fundamentalmente urbano? Gracias.

[@ActualidadMotor]

¡Hola! Es un coche enfocado más para el uso urbano que de carretera. De todos modos, si el uso mayoritario va a ser en ciudad con algún viaje largo de vez en cuando, no tendrás problema alguno =) ¡Gracias por comentar!

[@CarlosCarroBravo]

A partir del 24 me traen a Móstoles uno. Me hicieron buen precio. Vengo de un Kia Picanto con ya 18 años que por un golpe me han dado siniestro. Un saludo

[@sacmis19]

Es cosa de mi stepway, o el embrague es muy corto? Me explico puedo apretar el embrague a la mitad y cambiar marcha sin problema, me empieza a engranar casi al final de su recorrido

[@ActualidadMotor]

Hola, hace ya bastante tiempo que probamos este coche, pero no notamos nada extraño en el tacto del embrague ni al salir desde parado ni al engranar marchas. Todo iba con naturalidad.

[@asturknarf]

Esos ajustes del interior al estilo Tesla... Me parece un coche honrado, que da lo que promete, aunque creo que por un precio similar se pueden encontrar unidades de otros coches igual o más interesantes como el C3 Aircross.

[@ActualidadMotor]

Sin duda. Al final, es un coche con lo mayormente necesario por un precio muy competitivo. Y en relación al C3 Aircross, al menos en precio oficial, el Citroën es bastante más caro (desde unos 18.500 euros aproximadamente). Un saludo ;)

[@isidrotoledovaquero570]

@@ActualidadMotor Yo pienso que en precio el único que quizás se le asemeje es el Fiat Tipo ya que por lo que se ve el grupo Stellantis va a dejar a Fiat como la marca Low Cost del conglomerado

[@asturknarf]

Acabo de hacer la prueba a través de algunos buscadores muy populares y he encontrado unidades km0 (no demos ni administración) del C3 Aircross desde 12200€. El Sandero Stepway, con 20cv menos, aparece desde 10900€, por lo que queda bastante igualado en cuestión monetaria.

[@amm6157]

​@@asturknarf Eso financiando, entregando coche de menos de 10 años y nenos de 100.000km. Si no imposible encontrarlo a ese precio. A ese precio me compraba dos ahora.

[@asturknarf]

@@amm6157 hace 10 meses, cuando fueron los comentarios, era así.

[@alicantrophisa2361]

14.800 euros al contado. full a tope. antena aleta tiburon. apertura puerta iluminada. gancho. color atakama. llantas. freno electrico.pantalla y camara. sensores aparcamientos. glp. .freno elwctrico. arrsnque sin llave.bastante alto. vengo de un passat del 99 y luego un corsa D del 2007 asique encantado

[@carloslitus1508]

Donde porque a mi me sacan 16,200€

[@angelj.g.n.3014]

No es poco dinero...antes estaba mucho más barato en 2018 y seguía siendo un gran coche

[@jerobelgomez]

Tiene conectividad con smartphones de Android para llamada y música?? Si me puedes explicar un poco que se puede hacer en ese aspecto y si es por Bluetooth o por cable, pq no entendí mucho lo de conectar el móvil

[@wooow-]

Compre este modelo en agosto de 2021 ya cuando lo construyeron sobre la plataforma Cmf-B low specs, lo aguante por 27 meses, jamás volveré a comprar un Dacia, de todos los coches que he tenido a sido el mas malo con diferencia. Menos mal que me lo quite de encima, hoy lo pienso y no se como aguante tanto. A nivel de rumorosidad y confort de marcha decir que es lamentable a mas no poder. Los dB de un coche normal son entre 65 a 70 dB, siempre medido en el mismo tramo a la misma velocidad. 80 km/h. El Dacia Sandero Stepway GLP da un resultado de 78 dB. Con lo cual vemos que es de lo peor en insonorización.

[@ActualidadMotor]

Hola. Entiendo tu opinión, pero si compras el modelo más barato del mercado (con mucha diferencia además en esa época que comentas)... Hay cosas que no se podrán comparar con coches similares que cuesten un 30% más. A mí, sinceramente, el Dacia Sandero de actual generación no me parece un mal producto teniendo en cuenta el precio. La evolución respecto al anterior Sandero fue brutal. El anterior, para mí, era un coche barato pero muy malo. Este me parece "económico" pero mucho mejor. Repito, entiendo completamente tu opinión. Por estas cosas siempre recomendamos hacer una prueba en el concesionario antes de formalizar la compra. Por cierto, y ya por curiosidad ¿por qué coche lo has cambiado? Espero que te satisfaga mucho más el nuevo. Seguro que sí. Un saludo

[@wooow-]

@@ActualidadMotor el que compre es el actual, el full equip la única diferencia es que mi unidad tenía el logo anterior, pero en todo lo demás igual.

[@wooow-]

@@ActualidadMotor Te amplio la respuesta, te especifico que el modelo que compre es el actual, ese que dices que es brutal con respecto al anterior (no quiero imaginar lo que seria el antiguo con la plataforma B0) Yo sabia lo que compraba lo probe y efectue el pedido, eso si la unidad que me entregaron era otra de nueva fabricación, sabia lo que compraba de motor sencillo con glp y asientos de mala calidad o plásticos duros, pero lo que no se puede saber es que tienen un defecto de fabrica los motores Tce 1.0 con la varilla del turbo que no solo hace un ruido que hace que el coche parezca que tiene 15 años sino que además hace que esté envejezca de manera prematura. Por otra parte crujidos por todas partes, etc. En mi caso tuve problemas de intercooler que es un defecto muy común en el modelo y también con los amortiguadores del motor y soportes de las suspensiones delanteras. Si ponías musica alta ya no se notaba todo ese ruido pero si quieres disfrutar del motor y sentirlo entonces es cuando si sabes un mínimo de coches lo notas todo. Veamos un coche barato pero no tanto, nada justifica según que defectos o problemas y sobre todo que no lo solucionen en el servicio técnico que es de lo peor que he visto. Actualmente me compre un coche también sencillo no necesito mas un simple Skoda Fabia el modelo nuevo, de momento estoy mas que satisfecho, no espero una calidad premium, te repito, se lo que compro otra cosa son las trampas de las marcas. Yo no recomendaría esta marca mas que a quien me cae mal, ahora entiendo que digan que un Dacia solo se lo compra alguien a quien han engañado o no sabe o quien no tiene dinero para comprarse algo mejor.

[@ActualidadMotor]

Sí, como el de la prueba en este vídeo me imagino.

[@wooow-]

@@ActualidadMotor exactamente el mismo. Pero con todos los extras, ejemplo reposabrazos y consola central cerrada, carga inalámbrica y android auto inalámbrico, sensores ángulo muerto, 6 altavoces, navegador, o sea todo lo que puede equipar, ahora le han añadido techo solar, es lo único que no tenia.

[@jesusalonso4610]

Cumple lo que promete🚗👍

[@ActualidadMotor]

Esa es la clave de este modelo. Muchas gracias por comentar!

[@wooow-]

no estoy de acuerdo.

[@cornelhansen-juhas1971]

Pros!

[@wooow-]

mejor mirate las contras que son mas que los pros

[@juanramon5014]

​​@@wooow- y según tú cuales son las contras?

[@wooow-]

@@juanramon5014 supongo que eres un dacialover, lo cual te imposibilitara para aceptar realidades pero aun así te las pongo para que tengas algo en que pensar. aleación de la chapa deficiente soportes de intercooler de mala calidad provoca ruidos amortiguadores del motor de mala calidad y se desgastan prematuramente problemas de los sensores de temperatura del sistema de glp que en verano colocan al coche en estado de emergencia problema de la varilla del turbo que esconde un envejecimiento prematuro del motor a parte del ruido de dicha varilla aunque eso lo han disimulado con una actualización asientos de mala calidad, mal agarre y mal mullido malos ajustes que provocan crujidos a los pocos miles de kilómetros mala calidad de los plásticos mala insonorización haciendo que el coche tenga uno de los valores mas altos a 120 km/h. se coloca a 81 dB. exceso de oxido en la chapa (eso si la zona que no se ve) pintura de solo dos capas con el consiguiente perjuicio al cabo de poco tiempo. la consola central está mal diseñada al quedar un hueco por el que puedes meter la mano en el espacio donde se junta con el suelo del vehículo el servicio post venta no sirve para nada. Puedo seguir pero si eres un dacialover supongo que con esto tienes suficiente.

[@albertoblanco3424]

Yo creo que el coche ha mejorado bastante con respecto al anterior Sandero, pero sigo pensando que para lo que ofrece este Dacia Sandero el precio es elevado. Estuve pidiendo presupuesto para un Dacia Sandero confort Stepway y se me iba a los 15000 € pasados un eco G GLP. Me estuve fijando en ciertos detalles y tiene muchas carencias de calidades.....como la moqueta del tapizado..... es mala de cojones, es mucho mejor la del Renault 9 y ya ha llovido.... Creo que por el precio que cuesta el alto de gama perfectamente te puedes ir a un seat ibiza, Hyundai i20, C3, fabia inclusive a un km tipo Volkswagen Polo.

[@nachocalvo699]

Pero esos ejemplos que has puesto son muy pequeños yo sinceramente prefiero este le veo más robusto más coche

[@angelj.g.n.3014]

Solo compro coches nuevos cercanos a los 10.000 euros , aunque pueda comprar y mantener coches de 60.000 euros. Para el uso que necesito me sirve con 10.000 euros sea nuevo o que tenga 20 años el coche. Hace menos de 3 años podías comprar Sandero, Logan ,panda y otros por menos de 11.000 euros , en dacia con 90 cv que es lo mismo que 100 en los nuevos modelos por el peso

[@antoniohuertas1162]

Es perfecto el coche la única pega es que la 1 y 2 son mui cortas .yo lo tengo y me encanta yo tengo 9o caballos gasolina

[@arturogarciaaliaga5358]

Hola! Una pregunta ¿consume mucho en ciudad?

[@isidrotoledovaquero570]

A mi me gusta más la carrocería convencional con el cambio automático CVT de 90 cv gasolina

[@ActualidadMotor]

Una opción muy sensata =). ¡Gracias por comentar!

[@antoniomiguel4794]

yo me pedire el logan el mes que viene ,para mi es mucho mejor que el sandero y mas elegante. a ver si no tarda mucho

[@ActualidadMotor]

Sobre gustos no hay nada escrito, o eso dicen =) ¡A disfrutarlo cuando llegue!

[@angelj.g.n.3014]

Las cuatro puertas son muy molestas para cargar

[@franciscoalarcon1369]

El asiento del conductor es regulable también el respaldo

[@ActualidadMotor]

Sí, así es. El respaldo se puede ajustar en los dos asientos delanteros. Saludos

[@kibura6159]

genial video

[@ActualidadMotor]

¡Muchas gracias por el apoyo!

[@pedrosalas405]

Un coche nuevo con la última tecnología es para ir del punto a al punto B? Ok entonces mi coche que tiene 26 años para que es?

[@ActualidadMotor]

Una cosa no quita a la otra, jeje. Puedes tener un coche nuevo para tus desplazamientos cotidianos o un coche de cierta edad para exactamente lo mismo. Saludos

[@danielval6968]

un coche de 26 años es para llevarlo al desguace...

[@pedrosalas405]

@@danielval6968 Pues tengo ahora otro de 41 años y van los dos perfectos. Y pago menos impuestos ya que están exentos de numerito.

[@danielval6968]

@@pedrosalas405 De impuestos pagaras menos, pero de combustible el doble o mas...

[@pedrosalas405]

@@danielval6968 No creas, consume 5 litros y algo de gasolina, algo menos de la media de los coches actuales.

[@salvarsv5043]

Pros, gasta poco, bonito. Contras, calidades malas, caro para la calidad que tiene, inestable, asientos muy blandos, piezas de Renault de hace muchos años, ajustes muy malos, etc, etc... Prefiero un citroen o un Fiat, no son mucho más caros. El clío es muchísimo mejor, no hay comparación. Buen vídeo!

[@ActualidadMotor]

Gracias por tu opinión. Efectivamente, el Clio está muy por encima y la diferencia de precio ya no es tan grande. Un saludo!

[@salvarsv5043]

@@ActualidadMotor esto lo digo porque he llevado este coche casi todos los días hacia el trabajo. El día a día no lo he vivido, sí que viví cuando tuve que dar dos o tres volantazos fuertes y se levantaron tres ruedas del coche y casi volcamos y no íbamos rápido. Un saludo 👋🏻

[@angelj.g.n.3014]

Y pensarás que los Fiat tienen mejores calidades iluso

[@alfredorubertecalvo8789]

Esto no es un SUV No me interesa.

[@agustintomilla3777]

Lo que se ve en este video ya no existen varios detalles.y lo que no sé entiende es que en un coche loucos.pongan unos faros que cuando se fundan los LED.hay que tirar el faro porque los LED van integrados en el faro y no se puede cambiar .vamos una ventaja tenerse que gastar unos 400 euros por faro