Prueba de banco módulo de 4 term. de Chevrolet.

[@FulgencioSerna-xz2gn]

Buena explicación lo felecito profesor tco automotriz perú lima😮

[@FulgencioSerna-xz2gn]

Excelente explicación muy profesional tco automotriz perú lima 😮

[@user-it9xy2wd4f]

grasias amigo desde trujillo venezuela

[@DanielGomez-ul6gj]

Buen día ,saludos ,podrás explicar un módulo para Jeep cherokee,pienso que al igual que ese modelo, este es igual de problematico

[@richardascanio7165]

Buenas noches amigo interesante esa explicación tengo una duda en los terminales b y c midiendo con un multímetro esos dos terminales debería dar continuidad en esos 2 terminales? Gracias

[@user-bv3gf6cz7v]

Quiero saber porque mi bobina con la resistencia y todo se calienta tanto

[@gerardomedina1870]

Cuanto voltaje tiene que haber en los pines C,B

[@beethsrl]

Amigo Gabriel saludos desde Caracas 🇻🇪🇻🇪... Una pregunta se le podrá poner el módulo Chevrolet a un distribuidor de efecto Hall... Gracias amigo.. tremendo video

[@user-bv3gf6cz7v]

Alguien me puede decir o ayudar cuál sería la falla porque el alternador manda bien

[@user-it9xy2wd4f]

Como probar una catadora

[@jesusalvarado1808]

buen dia... la bobina o la captadora pueden quemar el modulo?????

[@gabrielortiz2009]

Hola Jesús!!! La bobina en una mala conexión si daña el módulo, la bobina captadora no por generar un voltaje bajo de aproximadamente 3 V. Saludos Jesús.

[@jesusalvarado1808]

@@gabrielortiz2009 agradecido amigo

[@xavierrivero546]

Y si el modulo se esta recalentando y con los días se quema porque puede ser?

[@gabrielortiz2009]

Hola Xavier!!!La causa probable es una mala conexión en el circuito de encendido, otra es reemplazar el módulo por nuevo.

[@user-it9xy2wd4f]

Como probar una cactadora de toyota

[@urielperezperez2187]

Primer comentario