Prueba de equipo de ruta, opiniones del desempeño RVM Tekken 300

[@marceloganuza5796]

Por el tironeo y contra explosiones regular las válvulas y cambiarle bujía se debería solucionar

[@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog]

Te agradezco tu comentario. Esos parametros que citas son poco probables, ya que si viste el video completo, en él comento que ¡¡¡ LA MOTO TIENE APENAS 150 KILOMETROS !!! o sea, supongo, que no es el reglaje de valvulas ni la bujia (creo que es mas cuestion de un escaneo completo de la computadora (ECU)). De todas maneras ya que a pasado el tiempo he descubierto una forma de resetear la ecu a la usanza de un modelo de BMW que funciona bastante bien y solucione el problema. Saludos PD: Las contraexplosiones muchas veces se deben a la entrada de aire frio al tubo de escape por alguna junta que, por ser nueva, no sella bien

[@hernanfama764]

4,5 litros cada 100 en ruta a 95 km por hora es un consumo alto

[@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog]

Como dije en el video apenas tenia 150 km de rodaje y mucho viento en contra. Si te fijas es mas el tiempo que la llevaba a 110-115 que a 95 km/h. Ahora anda por los 3.000km y bajo bastante el consumo.

[@hernanfama764]

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog estoy en lista de espera en portal Vendedor. A cuanto te bajo el consumo maestro?

[@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog]

@@hernanfama764 Ahora ya la camino por encima de los 100/110 km/h en ruta porque se siente mas comoda y el motor es donde mas sereno va. A esa velocidad anda en los 3,80 - 4,00 litros X 100 km, lo que da una autonomia cercana a los 400 kilometros por tanque Siempre con las valijas laterales y el topcase. Me parece razonable

[@hernanfama764]

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog gracias por la información