En el video estan todos los datos, Gracias

@@davidortiz3526 el consumo depende de la forma de manejo, velocidad, viento, etc. Pero a grandes rasgos es un consumo normal, inclusive se compara con algunas 250cc. Entre 3,5 lts / 3,7 lts x 100kms. Una autonomía de 350 a 400 km por tanque, agotando la reserva. Capacidad del tanque más o menos 16 lts

@@edgardavila4264 hace un video y demostralo.

@@jorgealcidescantos8818 siendo el motor de la 300 el clon de la honda CBr, supongo que las estrías son compatibles. En el caso de la CBr/ R (racing) los 15 dientes le dan un poco más de desarrollo. Personalmente no aconsejo cambiar la relación por lo que no me responsabilizó pero la respuesta a tu pregunta es esa. En ML podes encontrar y tenes la ventaja de devolución si no lo usas

Te agradezco tu comentario. Esos parametros que citas son poco probables, ya que si viste el video completo, en él comento que ¡¡¡ LA MOTO TIENE APENAS 150 KILOMETROS !!! o sea, supongo, que no es el reglaje de valvulas ni la bujia (creo que es mas cuestion de un escaneo completo de la computadora (ECU)). De todas maneras ya que a pasado el tiempo he descubierto una forma de resetear la ecu a la usanza de un modelo de BMW que funciona bastante bien y solucione el problema. Saludos PD: Las contraexplosiones muchas veces se deben a la entrada de aire frio al tubo de escape por alguna junta que, por ser nueva, no sella bien

Obvio. Actualmente los motores son de aleaciones livianas y por lo tanto, muy delicados con las reacciones quimicas, en especial del agua(H2O) Antiguamente los motores de fundicion soportaban el proceso, amen que la bomba de agua, en caso de tenerla, (algun sistema hera por hidrosifon, el agua caliente sube y la fria baja, formando una corriente) En pocas palabras el liquido refrigerante evita la corrosion, el congelamiento en caso de bajas temperaturas y "lubrica" las partes moviles (bomba de agua). El liquido refrigerante debe ser con una base de glicol (asesorarse mejor con un tecnico) que evita el congelamiento. Emulsionado con lubricante y una mezcla al 50 % con agua destilada en el caso de la Tekken 300. Saludos

Es verdad. Estoy preparando algunas novedaades con respecto al equipo, en realidad a la moto que uso para viajar. Vivimos una coyuntura que hace que los planes se prolonguen pero al final lo lograre. Muchas gracias por el comentario, voy a ponere en campaña para compartir algunas cosas que aprendi/descubri ultimamente. Abrazo

Hola. Cuando compre la tekken, antes me interiorice en casi todas las marcas del segmentos, Todas tienen mas o menos los mismos defectos logicos de un monocilindrico, pero la tekken tiene algunas ventajas sobre las otras. Por ej: viene totalmente equipada para viajar, en su momento casi por menos precio. El post venta promete ser mejor, aunque en mi caso no fue asi, pero quizas sea por la zona del pais donde vivo. Segun usuarios, la trk vibra mas que la tekken aunque la tekken vibra en baja velocidad en uso urbano, en ruta se estabiliza bastante. La voge, ademas de esto, no me gusta la parte delantera, tablero, parabrisas y la defensa que tiene. Te dejo la eleccion de acuerdo a lo que busques y espero que disfrutes TU MOTO, sea cual fuera. Saludos

Hola, la tekken 300 tiene montado un motor copia de la Honda cb 300. Algunos repuestos son compatibles con la marca y en lo que llevo usandola no he tenido problemas mecanicos. Se desempeña mejor en asfalto o caminos alternativos en buen estado, dejando los peores a merced de la experiencia del piloto. En cuanto a las sensaciones fisicas no puedo tomarme como parametro por mi edad y por las dolencias lumbares congenitas y a una vida deportiva intensa. total que .... mejor apoyarse en las virtudes y no en los defectos para sacarle mayor provecho. Saludos.

muchas gracias. Espero que disfruten mucho de la 300 en los bellos paisajes de Mendoza

Hola, el dispositivo es un car play/android-iphone de 5 pulgadas. Este modelo es una pantalla multimedia comercializado por la firma WL-ONE (wloneargentina) Mi opinion??.... NO la recomiendo. Es un dispositivo que promete mucho mas de lo que es capaz, con algunos fallos, y si bien la atencion al publico es buena, nunca me solucionaron los problemas. solo sirve (a veces) para el GPS. Nunca logre enlazarlo con los auriculares de mi Dash cam o con el microfono del Cel, (Samsumg S20). En pocas palabras yo optaria por otra version que existe de 7 pulgadas y por lo visto, otro sofware mas confiable. Espero haberte ayudado con mi opinion. Saludos

Muchas gracias por tus palabras y ojalá la disfrutes mucho. Que puedas conocer lugares increibles y buena gente

Hola. No recomiendo ni dejo de recomendar esta o cualquier otra moto, solo comento los pro y los contras con una vision objetiva. La eleccion de una moto depende de las aspiraciones del usuario, planes, limitaciones economicas o fisicas, etc. En los sucesivos videos podes conocer mi opinion sobre las desventajas y los pro de la Tekken 300. Creo que por tu altura te quedaria un poco chica pero, aspirar a una moto con una ciclistica mas comoda significa subir de cilindrada, lo que hace qiue la moto sea mas cara, mas pesada, etc. En definitiva, la ultima palabra esta en tus manos. Saludos

Gracias !

Hola. Si; cuando es un obstaculo importante el amortiguador trasero golpea en el tope interno, ya que el sistema de suspension trasero no es MONOSHOCK, como tiene la tekken 250, (con bieletas). Este sistema es directo como usa la honda cbr 300 o cualquier moto cuyo uso esta pensado para ruta o camino asfaltico. Se puede aliviar bastante con el estilo de manejo del piloto usando la tecnica de balancear el peso en los pedalines. Saludos

Muchas gracias !

Vamos amigo, adelante con tus sueños. A hacerlos realidad de a poco y con paciencia. Gracias por tu comentario y ojala nos veamos en la ruta pronto.

Muchas gracias !

A ver, en la tapa del reservorio de liquido refrigerante (LR) no hay ninguna manguera. Si hay una manguera de retorno desde la TAPA DEL RADIADOR a la base del tarro de reserva de LR, que es un retorno en caso de sobrepasar la presion adecuada. Convendria que te asesoraras en el servicio tecnico, ya que pudo haber cambios en las nuevas versiones de tekken 300. Saludos

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog si si la del retorno está colocada en el fondo del reservorio.. arriba en la tapa es donde tiene un pico pero y nada más.. bueno muchísimas gracias por tu respuesta, saludos

@@arielbellandi4910 en mi caso, el reservorio tiene un pico conico que es de la valvula de espurgue de vapor o LR en caso de recalentamiento. No lleva manguera ahi (al menos en la mia, por eso te decia de preguntar en el service)

Hola Marcelo, como lo dije muchas veces en otros videos y en mi reclamo a RVM, el problema es en la ecu, igual que no en una....en muchas tekken 500 sucedio antes. recuedo que reseteraon a todas las 500 y se soluciono. Claro, ante el reclamo generalizado. Cuando yo reclame nadie salio a apoyar asi que eso quedo en el olvido. En cuanto a las cubiertas Kenda si, son muy buenas, usan buenos compuestos. Lo se porque las conozco de mucho tiempo. Son lo mejorcito que se conseguia para bicicletas todo terreno, una pasion que me acompaña desde hace años y que me dio de comer tambien. Como todo...no se puede pedir eficiencia y duracion. Las Kenda se gastan un poco mas rapido pero entregan buen desempeño. Tambien la cadena, sino el conjunto de transmicion secundaria, parece ser de buena calidad en las 300´s. Saludos

De acuerdo a tuexperiencia y otras cosas que veo canceló mi intención de comprar una tekken juntaré más plata para llegar a la versys 300

@@marceloganuza5796 en mis primeros videos analice la posibilidad de comprar primeras marcas y lo que compare fue el costo (la Versys cuesta casi el doble), mas las maletas y el topcase, los services de una y otra no son el mismo precio y lo fundamental para mi es que hay menos posibilidades que te paren de caño para robartela. Yo vivo lejos de la posibilidad de escanear la ecu y configurarla, pero seguro que con eso se soluciona el problema. Espero que tengas mucha suerte y disfrutes la moto que elijas al final

Creo que si sirve, dependiendo de la ciudad se ajusta mas o menos pero bien en resumen. Tiene una gran maniobravilidad, gracias al rodado, y yo suelo hacer circulos de 360º de 2 metros de diametro sin bajar las piernas. Motor le sobra y comodidad tambien, quizas el consumo seria el punto gris, pero no es para tanto. Saludos

Gracias maestro!! Abrazo

El deflector es de la marca Pferd Tech y es muy bueno en cuanto a relacion precio-calidad y prestaciones. Saludos

Hola, hay diferencias entre la 223 cc (250) y la 300. Se viaja mas comodo y el motor responde mas rapido. En cuanto a la velocidad punta o velocidad maxima la 300 gana, pero no por las cifras que dice el manual. Hace poco puse un video en el canal con la velocidad max de tablero y esta fue de 134/135 km/h. Hace un par de dias compare la velocidad de tablero con un gps y la diferencia fue de 10 km menos en el gps, o sea el velocimetro original miente 10 km/h de mas. esto me lleva a pensar que la 223 estaria dando de velocidad maxima 110 k/h, ya que en su momento acuso 123 km/h max. Yo me siento mejor viajando con la 300 cc. Hay una gran diferencia . Saludos

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog Era la respuesta que andaba necesitando, muchas gracias!

"NO" es el motor de Honda, no tienen ABSOLUTAMENTE nada en común uno con otro, ni siquiera los centímetros cúbicos, ni el ancho ni el diámetro del pistón, ni la compresión, ni la biela, ni la caja, ni el inyector, ni la electrónica, ni la bomba de agua, ni el radiador, a lo mejor puede que usen combustible premium en común y el aire de los neumáticos.-

El video surgio a raiz de un comentario en un foro de FB, donde decian que es una moto para viajar a 90-100 y que ni loco da 120 km/h. Despues estan las variables, podes viajar a 100 km/h para que te dure toda la vida como sultano, te puede NO interesar que dure toda la vida como mengano, y podes usarla a mas de 100 km/h y que te dure toda la vida, como perengano, o que se rompa a los pocos kilometros de nueva. Hay gente que le gusta saber cual es la velocidad maxima (para quienes hice el video)....

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog yo tengo una 2023, la compre y a los 6 meses fui de bs as hasta ushuaia, 8 mil km ida y vuelta, coincido que la velocidad crucero es 100 km/h a esa velocidad vas a 6 mil rpm, la moto de diez, lo que si la velocidad punta que alcance de tablero fue 144 km/h, el marcador miente aproximadamente 10 km/h por lo que la velocidad real si debe rondar los 134 km/h, de todos modos la moto es muy cómoda, pasas camiones muy tranquilo y en ripio se porta bien.

.... asi tambien que exactitud tiene cualquier otro dispositivo. Lo que quiero decir es que se esta hablando de lo que marca el equipamiento original de la moto y el sentido comun de velocidades experimentadas previamente. Ahora si vamos a discutir de velocidades podemos estar años. Los velocimetros comerciales tienen error, algunos diferentes errores a diferentes velocidades algunos no tienen a baja velocidad y si en alta y viceversa. Podemos decir que en condiciones no muy favorables, alcanzo los 134 km/h ?? yo creo que si, entonces cada uno se tome el trabajo y haga la prueba, lo grabe en video y lo comparta. Saludos

Hola !! De ida, como no conocia el camino, tarde 3 hs para hacer 130 km.,teniendo en cuenta las paradas para fotos, descanso. A la vuelta volvi "pistiando como un campeon" parado en los pedalines y demore 2,59 hs 😂😂

Hola ! Muchas gracias por tu comentario. El aparato al que te referis seguramente es el Car Play que le coloque como accesorio. En realidad es una extension del telefono movil y reproduce el programa de navegacion que tengas en el movil (google maps recomendado) Dice que..... tambien podes recibir llamadas y aviso de whats app, etc. En conclusion no hace todo lo que dice, pero aun asi sirve , ademas que podes llevar el telefono movil oculto y mientras estes a determinada distancia del Car Play estara enlazado, en caso de robo perderias mucho menos dinero que si llevaras el telefono expuesto como GPS. Podes cargar musica y videos en una tarjeta de memoria pero se reproduce lento en el caso de los videos y no pude enlazarlo con mi intercomunicador. Saludos

Exelente comentario, gracias. En lo personal estoy de acuerdo en que la pata lateral, muleta, pie de apoyo, etc es un desastre. en cuando a la postura de manejo me pasaba lo mismo al principio pero lo atribui a mi epoca de endurero donde iba casi sentado en el tanque. Ahora cada tanto, en ruta, me tiro para atras y mis brazos, cadera y espalda se relajan y es muy comodo. El defecto del motor yo lo tengo en bajas revoluciones, cuando, en ciudad, voy detras de otro vehiculo tengo que jugar con el embrague porque va tironeando y se torna peligroso, lo mismo cuando quiero salir de una curva acelerando, hay un corte de un segundo y luego se "conecta" resultando bastante incomodo. Creo que en fabrica deberian escanear y/o reprogramar la ECU en aquellas motos que tengan ese problema. Yo reclame varias veces y ni bola.

Hola! Ya la compré, estoy esperando la entrega...😊 Ahora les pregunto: de dónde puedo descargar el manual del usuario, ya que no lo encuentro ni en la pág oficial de RVM...

Hola buenos días... Si la verdad que la pata lateral es malísima.. Ayer la dejé estacionada , había viento Zonda y me la volteo . Rompí el giro izquierdo y la bolita de la palanca de embrague.. Nada grave pero una lástima.. espero conseguir el giro.. Voy a ver cómo se puede aumentar la superficie de apoyo en el piso.. Después la verdad muy conforme

​@@sergioalonsograssi9224hola, en un taller de soldadura o erreria le hacen una planchuela más grande y listo, sino vienen suplementos atornillados

Me intriga cual sería la moto para lo que queres

😂😂🤣🤣 Me faltaba el bolsito de red de mama Cora en el bracete

Hola. Bueno espero estar a la altura de tus expectativas en cuanto a mi experiencia en motos. Hay dos aspectos que hay que tener en cuenta para comparar, despues, todo es cuestion de gustos. Mecanicamente y tecnologicamente la Benelli es superior. Es china, pero fabricada bajo la mirada de Benelli. (Tuve una keeway speed cruiser Benelly 250y se notan los detalles del ojo italiano). Una de sus contras es el peso, pero es cuestion de acostumbrarse. La tekken 300 es una moto mas modesta que no se compara ni en motor ni en prestaciones ni en el chasis(aunque cumple con todas las exigencias "normales" para viajes de turismo light). Una ventaja es que se puede comprar y usar casi inmediatamente para viajar. Viene con muchos complementos para viaje y es mas barata que una Benelli, tambien menos apetecible a la vista de los ladrones. Una ventaja de la tekken 300 es la relacion de el dueño de la marca con los clientes y creo que en el servicio post venta. Conclusion, Benelli es marca, mas caro todo, mayor valor de reventa y una de las mas pesadas en su segmento. Saludos

Gracias Reinol por tu comentario y tiempo! Analizaré que hago, muchas gracias!!! Un abrazo!!!

Gracias Compañero 😁😁

Gracias Roberto. Hay que tener en cuenta que por el precio te dan algo equipado, baules, top case, defensas, etc. pero si, no es una moto de primera marca. Saludos

Hola colega. Vi q te gustaria comprar la tekken 500. Yo la tuve en el 2020 y la tuve q vender por la cuarentena con 7000 km. Es un maquinon no vibra ni a palos!! Lo único que tiene de malo es el asiento duro como un marmol!! El cuero de oveja lo termine doblando en 4.para q no me duela la cola!! Hiba pivoteando arriba de una montañita!!! ajjajajjaja!!!Ya cumpli 65 y me gustaria algo mas liviano. Te consulto algo sobre la 300, se puede llevar de crucero a 110 Km/h de tablero?? Comentame cuando puedas. Saludos y Buenas rutas!!!

@@robertoherrero675 La velocidad donde el motor se desarrolla mas comodo es a 6.500/7.000 rpm y eso significa unos 115 km donde el consumo es el mas adecuado. a 120/125 el motor va comodo tambien, pero consume MUCHO mas. Siempre hablando con todos los accesorio: baules top case, etc

O.K.Gracias!! La pudiste probar a fondo alguna vez?? con todos los bartulos??

@@robertoherrero675 a fondo no pero llego a 127 km/h (con baules y topcase) y le baje el acelerador.

Hola! Gracias por compartir. En efecto el parabrisas vibra y hace sonar el tablero con la mascara. Si ves al final del video muestro puntos donde "suena". Antes de eso desarme la mascara y puse material antivibracion. Lamentablemente no lo grabe. Para peor, como veras le puse el deflector Pferd que hace que se mueva mas. Yo le puse un pedazo de goma eva de alta densidad entre el soporte y la mascara. Saludos

Muchas Gracias por tu comentario y espero que disfrutes mucho la 250.

Gracias por compartir tu comentario. Si, la muleta molesta bastante y aun mas cuando esta cargada. Yo no quiero armas tomar porque trato que esté lo mas original posible y no quiero soldar un suplemento. Hay unos muy bien hechos de quita y pon pero solo los he visto para las cf motos

Perdón mi ignorancia! ..que es la muleta?

@@jorgezitta7994 el pie de costado o pie de apoyo, para apoyar la moto cuando esta detenida o estacionada

Ahhh, la conosco como pata, mirá, nunca había escuchado ése termino! No logro entender, porque molestaba?

Hola JORGE ...el problema de la muleta es que deja a la moto casi recta es 1 cm mas larga ,NO inclina lo suficiente saludos ...

Hola @rickycabj10. Te comento lo que determino que yo eligiera la Tekken 300 en lugar de la Vogue DS y otras marcas y modelos. De todo lo ofrecido en el mercado al momento de comprar la Tekken, esta fue la unica que venia con accesorios y top case, aun siendo mas economica que otras sin esas opciones. Ademas de la Vogue 300 DS, tambien tuve en cuenta la Vogue Rally pero realmente este modelo esta muy cerca del Enduro-Rally-Radical y se complica al momento de transitar en rutas caminos y ciudades donde no hace falta tanta agresividad. Entre algunos detalles, de manual, la vogue ofrece 125 km/h de velocidad maxima y la Tekken 135 km/h, por ejemplo. Repito, NO CONOZCO LA VOGUE 300 DS, pero por comparacion de los manuales y especificaciones me parecio mas conveniente.

@@RPM-Reinol-Parodi-Motovlog si, yo también estoy teniendo en cuenta el equipamiento que trae, a demás de lo que mencionaste: caballete, cubre puños y defensas delanteras. Cada vez estoy más convencido de comprar la tekken. Muchas gracias querido profe. También haré algunos videos para los que no se deciden por cual, cuando la tenga.

Tengo la Voge 300 DS hace 3200 km, no conocía la Tekken cuando la compre, veo que tiene muchas cosas que la Voge no tiene además de otras configuraciones que me gustan más en la Tekken como peso, altura, asiento, parabrisas, torque, vibraciones etc.

Bernardo, muchas gracias por tus palabras. Yo trataria de conservar la clasica Jawa 350/77 y ademas le echaria un ojo a estas nuevas . La chicha se fue al cielo y seguramente su alma noble estara retozando en el cesped de nubes. Me acompaño 15 años y fue una de las primeras en hacer ruta sentada al frente de la moto. Semana que viene sale el video definitivo en cuanto a mi opinion sobre la Jawa tekken 300 durante y despues de un viaje a los esteros del Ibera y con 130 km de arena, ripio, serruchos etc.

Hola @feran426, muchas gracias por el comentario. Estoy aramando el temario sobre detalles y opiniones de la Tekken 300, tratando de no herir sentimientos y de ser justo con las bondades de la moto. el caso es que justamente estoy armando equipo para una salida y en ella planeo hacer un videovlog hablando de esto y otras cosas. No quiero spoilear la salida pero es un lugar con mucha agua y sera en semana santa. Tacuarita cumple un año en Julio. Abrazo