Prueba del CUPRA Formentor 1.5 TSI 150 CV: el de los 29.000€

Ponemos a prueba por primera vez al CUPRA Formentor 1.5 TSI de 150 CV, la opción más económica de la gama y el primer CUPRA que puedes comprar por menos de 30.000€. El CUPRA Formentor 1.5 TSI de 150 CV resulta una opción excelente para quien busque un SUV con un diseño atractivo, elevada calidad de construcción y equipamiento a un precio muy razonable; pero que puede no convencer a todos los que estén buscando parte de las emociones fuertes que se esperan de un CUPRA.
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Presentado por: Daniel Valdivielso (@valdi92)
Editado por: Elena Cuiña (@ecuinha)
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[@franciscolorite8030]

A mi me parece perfecto! No todos necesitamos 310 caballos y pagar más de 40000€. Tiene un diseño espectacular, un acabado muy bueno, un comportamiento magnífico, y un motor más que suficiente para casi cualquier persona. No es una cuestión de prestaciones, que las tiene... Es que un coche es algo más. También es sentir que el diseño te transmite. Y este lo hace con creces. El coche me encanta 😻 y será mi próximo coche 🚗♥️🚗♥️

[@Alex151175]

Totalmente de acuerdo. Entiendo que los 310cv llamen la atención y habrá quién le saque el jugo, pero creo que el 99% no necesitamos ni mucho menos tanta potencia.

[@juancarlosramos8768]

Pues yo lo he probado, y para nada estoy de acuerdo contigo, de soso nada, es bastante divertido, el paso por curva es espectacular y acelera y recupera bastante bien, en una carretera de curvas no necesitas más, y compararlo con el León... la dinámica es distinta, el León lleva la suspensión trasera por barra de torsión mientras que en el Formentor es independiente y también hay que tener en cuenta que el Cupra es muy poco más alto que el SEAT. Hace no tanto las versiones más prestacionales solían tener una potencia parecida, lo que no es para nada lógico es comprar el de 310 cv, no es posible disfrutar todo lo que ofrece sin saltarse la ley, a no ser que vayas a un circuito, lo que tampoco es muy lógico.

[@pedromiguelez7655]

Muy de acuerdo con el comentario

[@jnavas77]

A mi me parece lógico que cada uno se compre lo que le parezca lógico y pueda permitirse.

[@yo2093]

La suspensión del León por *encima* de 150 caballos puede llevar suspensión independiente al igual que pasa con el golf pero en el golf es *a partir*de 130

[@juancarlosramos8768]

De momento no hay ninguna versión del León con suspensión independiente, en un futuro se supone que harán como el modelo anterior, yo he probado el León y el Formentor, y aunque el SEAT va muy bien en una carretera de curvas, mi impresión es que el CUPRA, tiene una puesta a punto más deportiva, en motor y en chasis, aún así creo que acabaré comprando el BMW serie 1 120i que acaba de salir y tengo ganas de probar.

[@guillermollamazares5986]

Y más barato que un Ateca fr dsg, porque será.

[@David-fk1zy]

Comprarte un Cupra Formentor superior a este, 1° gastar entre 35 y 45 mil euros, si los tienes, tendrás mas caballos eso si, 2° vas a sacar rendimiento de un motor con mas caballos?, si vas a un circuito si y 3° este Formentor de 150 caballos dentro de las marcas y comparandolo....para mi es el más completo en todo, precio, prestaciones, etc., etc.,. En el país que vivimos, las limitaciones de velocidad que tenemos, no sé trata de a ver quien la tiene más grande, si no de como saber usarla. Me acabo de comprar uno y sinceramente es una pasada, ahi lo dejo.

[@garrido58]

Seat Cupra hace lo que debe. Para sobrevivir y triunfar hay que vender cuanto más mejor. Para mantener el empleo también. No lo olvide 120 kmh 90 kmh 30 kmh. Límites a cumplir. Con todas las ventajas de la construcción de calidad, no entiendo a este señor. Es increíble.

[@jhonmotta136]

Buen video... me encanta ver sus comparativas... un saludo desde Colombia

[@seshomaru9650]

Tengo un León tdi 140cv , he probado el Formentor y no es comparable... Si esperas un Cupra de 300 CV evidentemente no es tu coche, si buscas un coche con potencia aceptable, espacio, diseño y económico, sí

[@fr1202]

Hola, pretendo hacer una crítica constructiva; creo que haces demasiado hincapié en la deportividad. No vamos a ir a un circuito para arañar unos segundos, ni creo que, a estas alturas, pretendamos salir el primero de un semáforo. Con la legislación actual y si se trata de no infringir las normas, tener respeto a los demás y al medio ambiente, lo que no tiene ningún sentido es comprar un coche de 300 cv. En cambio este motor lo veo bastante racional. Lo que me gustaría saber cuánto más alto vas sentado que en un León o un Golf. Un saludo y enhorabuena por el vídeo.

[@fredybarruljimenez7021]

Sabes si el fomentor tsi 150cv dsg tiene los dos embragues bañados en aceite o van en seco,y si la caja que monta es la mq381, muchas gracias

[@gerbel94]

Respecto lo que comentas al final, sale más barato un Formentor de 150 CV que un Leon FR de 150 CV... con el mismo equipamiento o incluso superior en el Formentor. Creo que será un éxito de ventas este coche.

[@javier.p_99]

Cierto, la verdad es que por el precio te llevas un coche con estética premium y con un motor que está bien es decir que cumple con el día a día, la verdad es que tiene los ingredientes para ser un éxito

[@ricardtellez4224]

Buena explicación. Cuál elegirías, haciendo casi siempre por autopista, cambio manual o automático?.

[@albertoferruz9267]

Yo tengo uno con cambio automatico, y me parace un utilitario muy acertado y excelente.

[@Jc-xc7wy]

Van a vender cupras de 150cv como churros y sacándole 3.000€ más con un cambio de emblema.... eso es la estrategia comercial y financiera perfecta!

[@quicksanchez8936]

Esperando al 2.0 190cv, cuando se podrá pedir, deseando que llegue

[@jjulio7945]

No habéis comentado nada de consumos. ¡Estaba esperándolo desde hace tiempo...!

[@SupertrampANDHodgson]

Pues yo lo veo potencia suficiente y de sobras en el mundo actual. Tengo un coche de esa potencia y tamaño y la verdad sobra. Lo que no acabo de ver es si para éstos productos hacía falta una marca nueva. Hasta éste modelo exclusivo tiene 80% de Leon en exterior y 100% interior Leon. El tiempo dirá....

[@dfranco2235]

sino podemos pasar de 120 para que mas de 150 cv¿?

[@DoviAlien]

Si habláis por ejemplo de los asientos estaría bien que los enseñarais con la cámara, por no hablar de que no habéis pasado a ver las plazas traseras ni el maletero. Lo siento pero la review es muy mejorable.

[@DavidVillarrealFernandez]

Dovi, en esta prueba queríamos centrarnos en el motor de 150 CV. Ya hemos probado el CUPRA Formentor anteriormente y os hemos hablado en profundidad de todos esos aspectos. Te recomiendo el vídeo que hicimos en octubre del año pasado: kzbin.info/www/bejne/haqkmYWKadhlaM0

[@elkano7765]

Lo podeis llamar SUV si quereis, pero con 1’51m de alto no deja de ser un compacto elevado tipo Focus Cross, C4 2021, Kia Xceed etc. De hecho, me gustaria que esa version que supuestamente van a sacar de 400CV tuviese menos altura al suelo que el resto.

[@manucubecoronavirus2242]

Es bonito el coche,se habla de 30.000 euros como si fuera calderilla, supongo que hay mucha gente adinerada, para coche diario es más que suficiente,a no ser que te guste pilotar el coche...es un coche perfecto.

[@manuelnunez8399]

Al final estéticamente es bonito y prestaciones para un uso diario creo que más que suficientes!! Supongo que como gama de acceso está bien pero no se yo si debería llamarse Cupra ya que esa marca está más ligada a prestaciones!!

[@juancarsanchez5333]

Es el mínimo que puede llevar un Cupra pues en sus inicios eran los ABF de 150Cv así que como inicio a la gama esta bien, aunque la diferencia con los altos de gama en motorización es abismal ya que es el doble.

[@gato73]

Me parece muy buena opción de acceso a la marca Cupra. No todos se pueden permitir pagar 20.000 euros más por tener el doble de caballos y el día a día no va a gastar como este de 150 cv. Si quieres un suv mas barato,mas grande y mismo motor,está el Ateca,pero ese si que es otra historia.

[@juanjoalfonso2914]

Si voy a comprar a un concesionario el coche que nos has mostrado,que precio me van a pedir "al contado"?

[@Gerar79]

Todavía no se ha llegado a entender que la compra de un SUV es un criterio de estética e imagen. El Formentor cumple totalmente lo que se busca en este tipo de productos en esta versión. Otra cosa es como se trasmite la marca al cliente potencial que no es facil por desconocimiento y porque se ubica a medio camino entre los Premium y los generalistas, los llamados aspiracionales. En este escalon de la oferta solo funciona en ventas Volkswagen.

[@aitorlv5115]

150 cv, 0 a100 en 8,9 segundos y 30.000 euros es un coche pobre de prestaciones y para un presupuesto humilde??? Este chico en que mundo vive? En España año 2021 o en Miami años 90?

[@montsezamoramurillo3796]

Jo hace una setmana lo compre es un coche muy chulo de estetica a quien le guste es un cotxe de equipamiento esta bien asientos comodos no es un cotxe para ir a volar jo me comformo no cal tanta potencia tiene lo basico en equipacion puede aparcar solo telefono etc jo lo tengo manual y tiene buena estavilidad en las curbas si que es cierto gasta mas porque es gasolina pero va muy fino

[@alvaroloja7134]

150 cv va sobrado para ir a 120 no hace falta más si quieres adelantar pues en cuarta marcha a fondo y en 4 u 5 segundos ya estás a más de 30 metros de distancia venga ánimo

[@arogamer9389]

yo voy a tener un chiquillo en unos meses y tengo pensado comprar este coche. La verdad es que no me gustan nada los SUVS, pero por las circunstancias es lo que toca. La verdad que me parece muy chulo este coche comparado con los demás, aunque tenga un poco menos de maletero, pero creo que los acabados y la comodidad interior son un buen punto a favor. Como bien comentan arriba, no todos necesitamos 310 CV, más cuando vienes de un FORD Fiesta del año 2007 con un 1.3 y 70 CV jajaja. Creo que será una buena apuesta, en Tenerife ya tenemos algunos con 15-20.000 km por 26.000€.

[@alvaroloja7134]

en Córdoba lo venden por 28,500 en un mes an vendido 35 unidades

[@javierb5889]

Bajo mi humilde opinión BMW, marca premium que siempre ha sido sinónimo de deportividad y que dicho sea de paso me encanta, parte de potencias más modestas y motores tricilíndricos, los equipamientos de acceso son injustificadamente austeros por el precio que pagas y sin embargo a la gente que los compra no se les dice , " ¿para eso te compras un BMW...?" No veo el problema en que la gama de acceso parta de esta motorización, al fin y al cabo nadie necesita más potencia para ir por la calle, otra cosa es que no mole tanto claro, pero ... Yo lo veo adecuado para el que quiera un SUV de aspecto y tacto algo deportivo, y no pueda acceder por precio a más potencia. No creo que el que lo compre cometa un sacrilegio.

[@pedromiguelez7655]

totalmente de acuerdo

[@lluccaracono7808]

Hola no estoy deacuerdo contigo con los comentarios que as hecho sobre el cupra formentor de 150 cv ,yo lo tengo hace 6 meses y va genial no le hace falta más potencia ni de broma a la hora de adelantar no se corta ni un pelo y es todo un cochazo y eso de que es como un esparrago sin cocer de dinde lo as sacado,tu si que estás hecho un buen esparrago no tienes ni pajotera idea de coches dedicate a otra cosa chaval.Hay lo dejo!

[@empre1]

¿Para cuándo la segunda parte de la prueba donde hablas de los consumos, y muestras las plazas traseras y el maletero? Gracias

[@Felixvaper]

Se le a olvidado xD

[@davidmesaportero4113]

para mi opinión creo que cupra saco ese motor en el formentor por que en la gama seat no esta ese modelo

[@Chicho-trremoto]

Por ese precio me parece más completo el Tucson , aunq los dos me gustan

[@Carlos-fp4lh]

A ver... es una version de acceso a la marca, quien quiera mas motor tiene el 190cv o el vz o el vz5 que saldra en breve...

[@angelgonzalezdiaz5450]

totalmente en desacuerdo con las pantallas de infoentretenimiento, por la falta de atencion a la conduccion

[@Felixvaper]

A este chaval le falta experiencia . Si tienes más motores si quieres más nervio, para ir tranquilo a velocidades legales con ese motor vas sobrado xD

[@diegorodriguez3619]

Desvirtúa ese concepto de deportividad y potencia de la marca Cupra, independientemente de que sea un SUV.

[@albertobachillerrubiobachi7208]

Que dices k va sobrado de chasis para 150 CV, excelente, menos lío en curvas y más aplomo en todo tipo de conducción

[@TheTatospeed]

minimo el motor de 190 cv, se han quedado cortos, si no hay gran diferencia con un seat leon de 150 cv, pues como que no...

[@hola-yc8lv]

Si de joven yo con la kangoo de 65 cv era el más rápido en carretera y autopista...con 150 cv vas sobrado ...que con 190 recuperas y adelantas mejor, si. Pero para el 95x100 del tiempo vas sobrado

[@ricardtellez4224]

Disculpa, haciendo unos doce mil km., anuales.

[@franciscojosevalenzuelamon8832]

Y cambio manual excelente mejor k automático aún regenere antes

[@joaquintorresmunoz1346]

El coche tendrá algo para girar cabezas por donde pasa.

[@ECTOPLASTA]

Me sorprendió que se ofreciera en manual.

[@ArqueoCronos]

Me da la sensación de que el Cupra Formentor es un producto a medio camino entre el Seat León y el Seat Ateca, sin llegar a encajar en ningún lado, quizás esa sea la intención por parte de Cupra para tener un producto "distintivo" de sus hermanos de Seat, ahora bien, en cuanto a acabados, calidades y motor no veo diferencia alguna con un Seat León, salvo por unos cuantos cambios estéticos exteriores e interiores, y una ligera sobreelevación del vehículo. Al tratarse de la versión con el motor 1.5 TSI de 150 CV, no se aprecia que ofrezca nada que no pueda ofrecer un Seat León convencional en cuanto a prestaciones, quizás se note de alguna manera las modificaciones hechas en el chasis, pero sin más. Para quien le guste la estética de marca que ofrece Cupra, puede ser un vehículo interesante (siendo consciente de que esta versión no es un deportivo ni mucho menos), pero más allá de ello, no deja de ser un Seat León disfrazado a precio de Seat León Cupra de la anterior generación, el cual puede comprarse por unos 29.000-30.000€, y dispone del 2.0 TSI de 290 CV, o 310 CV según la versión escogida, aunque ésta última con un aumento en el precio (los cuáles si son auténticos deportivos). Un saludo.

[@franciscojosevalenzuelamon8832]

Uno los mejores coches del mercado.150cv velocidad máxima 204. Pobre es el que no tiene para comer.probarlo antes de hablar como el que no ve una película y encima opina k no le gusta 😂😂😂

[@Gerar79]

Muy chulo, ahora que va a cambiar de coche mi mujer la tengo que convencer entre el cx30 en versión 180cv o el Formentor 150 cv. Me parecen coches con un estilo y posicionamiento similar.

[@elenelenostrerete2728]

Esa es una muy buena duda, aunque si necesitas espacio tendrá que ser el Formentor, salvo que metieses en la ecuación el CX5. Esa sería mi duda, tiene más calidad y fiabilidad el Mazda o no?.

[@Gerar79]

@@elenelenostrerete2728 en teoria la calidad de Cupra es mas menos la de VW un punto por encima de Seat y de espacio parecido. Ojalá alguien los compare

[@cristofermandanga3347]

@@Gerar79 En realidad estaría detrás de Audi, un poco por delante de VW ya que esta se ha igualado a Seat y Skoda para abaratar costes pero seguirá vendiendo más por su nombre. Actualmente es mejor llevarse un Seat o un Skoda porque te ofrecen lo mismo pero te salen mas rentables. Si quieres un poquito más de postureo te vas a un VW.

[@javiergonzalvo3706]

El más vendido de la marca sin duda

[@DavidGomez-xl3dk]

150 cv ideal para mi. Con la caja manual si sabes conducir le puedes sacar su jugo para adelantar y demás. Para el resto para que quieres más con los límites de velocidad actuales?

[@superTT80]

no es por ponerlo a 200km/h, sino por tener alegría al pisarle, y realizar adelantamientos mas seguros sin que tarde el doble de tiempo en hacerlo. Al final la potencia no tiene por que significar saltarse las reglas, sino una conducción mas cómoda y segura.

[@borjabernal7760]

Como la DGT siga bajando tanto los límites de velocidad , hasta con un cupra de 90cv vas sobrado 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ser.io17]

Excelente videoreportaje. Aunque sería una difícil elección ya que el diseño es muy bueno, en las conclusiones lo dejas claro. Además, es un motor gasolina y se notará en el gasto económico (sigo sin entender porque se quieren cargar al diésel).

[@xaviercasanovassero8444]

Todo depende de tamaño del bolsillo de cada uno

[@Gustavo_2019]

pa rriba con la potencia ;-)

[@Vigohache]

Después de ver el Cupra León Hybrid con los escapes falsos me parece que la marca se está desmarcando de lo que en realidad pretendía ser. El mercado manda y supongo que las ventas de los modelos deportivos no reportan los beneficios esperados así que hay que tocar varios segmentos de la clientela. Mi opinión personal es que si quieres un deportivo en vista de la deriva de Cupra me decantaría por otra marca, y como bien has mencionado, pagar el precio de un CUPRA con el mismo motor que un LEÓN no compensa.

[@cristiangarciamartinez3463]

Estéticamente está chulo pero de deportivo... Tiene poco. Cupra busca asentarse como marca aspiracional y que digas oh tengo un Cupra, en lugar de un simple SEAT... Pero no sé, una marca deportiva, a base de suvs o derivados de otra marca, a mi en ese aspecto no me la cuelan.

[@pedromateo3970]

Sin lugar a dudas, se han quedado cortos. Desde luego que es potencia suficiente para cualquier coche, peor la línea que debería diferenciar seat de cura, ha quedado diluida...

[@ChrisR90]

Superventas seguro, también llegará un tsi 190cv y para quien quiera más tienes el Vz 2.0tsi 310cv o el Vz5 2.5tfsi 400cv y para quién quiera un híbrido está el de 204cv y 245cv... Ese coche en concesionario sale en 25/26mil € con el motor de acceso, un precio muy bueno para lo que ofrece, un saludo

[@rubendiazbaltasar2550]

Para que tanta potencia si no se puede usar.....????

[@ChrisR90]

Yo tengo 300cv y si los uso.. Poder se puede, otra cosa es que se deba.. La potencia es seguridad.. Para adelantar etc.. Un coche potente también lleva mejor suspensión, frenos, neumáticos.. No se, la potencia es como el tamaño del pene, siempre viene bien tenerlo grande... Y los que dicen que la potencia para qué son los mismos que los que dicen que el tamaño no importa jejeje, no lo digo por ti, es un comentario para darle un toque de humor

[@rubendiazbaltasar2550]

@@ChrisR90 pues yo la verdad para el.dia a dia no necesito 300cv , mas impuestos mas gasto de.gasolina mas consumo etc etc ......menos mal que no lo decias por mi , te iba a pedir los numeros de euromillón.......otro.toque de humor.

[@ChrisR90]

@@rubendiazbaltasar2550 son puntos de vista Rubén, no son necesarios o sí, no? La vida es demasiado corta para conducir coches aburridos.. Si en lugar de 300, tuviera 500 pues mejor aún... Siempre se quiere más, aunque no sea necesario, es algo irracional, la vida son dos días, pero como te digo, son puntos de vista

[@rubendiazbaltasar2550]

@@ChrisR90 pues yo tengo familia y no me la juego yo no mecesito tanto.

[@benyfernandez]

150 cv están bien para circular, adelantar y demás, ahora bien, se supone que formaron Cupra como marca prestacional y 150 cv, con lo que han crecido tanto en tamaño como en peso los coches, es escaso. Al final, si separas a Cupra de Seat y luego metes modelos básicos en Cupra, ¿en qué posicionamiento queda Seat? Lo dicho no tiene sentido lo que han hecho. Para eso lo dejas como estaba.

[@alfredoramos56]

Debería ser un Seat Formentor.

[@cristofermandanga3347]

@@alfredoramos56 Muy fácil, tiene el sentido de expandir la marca Cupra. No todo el mundo puede permitirse gastarse 40000 euros y tienes un superventas donde no podrías con modelos tipo León o Ateca ya que eso lo consigues con la matriz Seat. De esta forma Cupra aúna exclusividad pero también un número de ventas considerable y expansionismo cara a la creación de modelos nuevos. De está forma Cupra llegará un día que construya modelos exclusivos de la marca con un rango mayor en ventas, sin dejar de lado ese toque de exclusividad pero llegando a más públicos. Tener gamas bases desde 150 cv no está nada mal.

[@franciscoj.gutierrez7928]

Por ser la marca que es, hubiera venido mejor un poco más de potencia.

[@MegaXurra]

Un suv mas sin mas...sin aportar nada

[@paulillacbc]

Los consumos entre los 150CV y los 310CV hablan por si solos. Quienes busquen un coche así, si escatiman en configuración lo harán también en combustible buscando consumos bajos, económicos. Los 150CV calidad/precio no tienen rival. Si que los SEAT León pueden ser una alternativa más acorde con esos perfiles de usuarios, pero no son comparables las características que ofrece en Formentor frente a su hermano menor, León. Capacidad de maletero, volumen habitáculo interior, altura y posición de conducción, etc. Es la configuración de entrada más interesante para los que no quieran superar la barrera de los 30k€.

[@Cobo86]

Un Cupra familiar le saca los colores al Formentor en maletero Es mas por poco mas del pvp de este Formentor te coges un Octavia Rs

[@paulillacbc]

@@Cobo86 Estupenda alternativa

[@Cobo86]

@@paulillacbc El Formentor son 420 o 450 litros de maletero depende si es 4x4 o 4x2 Un Octavia son 600 litros la berlina el familiar creo que son 620 litros

[@paulillacbc]

@@Cobo86 Si, pero el formato CUV, se pierde y el diseño también. A gustos colores.

[@53680616L]

Desvirtúa totalmente la marca Cupra

[@j.i.o2333]

150 cv para el dia dia es suficiente. Siendo un Cupra debería transmitir deportividad y sensaciones que otros no pueden..... Tengo un bmw de 150cv y lo que me transmite no lo transmiten los demas , a eso me refiero.

[@joseantonioarponochoa2079]

Yo pienso que se han quedado bastante cortos y que un motor de 190 cv hubiera estado mejor, verdaderamente pienso que para 150 caballos como tú bien dices en el vídeo , prefiero un leon.Un saludo.

[@miguelitoGKB]

Completamente de acuerdo contigo, este 1.5tsi de cupra solo tiene el logo. Y lo cobran a precio de oro. Por ese precio me quedo con el leon

[@AnitaMF98]

¿30.000 € es un presupuesto ajustado? Qué bien viven algunos (!!!!)

[@rubendiazbaltasar2550]

Hombre si lo comparas con otros coches que son mas caros y no.ofrecen ningun extra de equipamiento se serie si es buen precio y luego aplicales los.descuentos.y si entregas coche se te puede quedar por menos de 25k

[@edupafer6212]

Para mi entender, la cuestión es que, en lugar de ser un Cupra Formentor de 150 cv debería haber sido un Seat Formentor FR de 150 cv y haber reservado Cupra como una marca para coches más exclusivos. Ahí está el ejemplo del Ateca. Está el exclusivo Cupra Ateca y el Seat Ateca Fr. Y para hacer "números" de ventas de coches ya esta Seat. Cupra debería ser otra cosa.

[@cristofermandanga3347]

Ya , pero la estrategia de marketing es perfecta porque más gente va a fijarse el el logo cupra que vende exclusividad estando en un precio más mundano ya que no mucha gente puede gastarse 40000 euros. Te están diciendo vender un casi premium por un precio poco mayor a sus hermanos Seat con unas prestaciones dignas y un acabado algo mejor. Como estrategia comercial para expandir la marca a mas gente es ideal. El problema era en modelos ya existentes en Seat. Tu no puedes solapar modelos de ambos sellos porque en ese caso Cupra perdería exclusividad y la gente se decantaría por el seat al ser algo más económico pero en un modelo exclusivo donde no hay posibilidad de comparativa, empezar en algo más accesible tiene sentido ya que estás comprando algo más económico, bastante prestacional ya que es comparable a las gamas altas de seat pero sin solapar En definitiva es un cupra.

[@guillermollamazares5986]

No aporta nada de tecnología nueva, ruedas grandes, estetica agresiva, ruedas grandes,mayor consumo..... será un éxito porque nos gusta "aparentar".

[@isisantoni4426]

Me ha gustado el vídeo no puedo estar más de acuerdo

[@joaquintorresmunoz1346]

Con quien lo comparamos..no tiene un modelo de cualquier otra marc

[@adxmj]

Mínimo yo hubiera pedido 180cv. El coche es bonito.

[@alejandrosuarez4623]

Cuando salió el formentor, pufff me encanto su diseño exterior e interior, estaba loco con el coche, me flipó bastante y mira que no soy muy de suvs, de hecho tengo un compacto de 3 puertas. El caso que fui al concesionario con ganas de verlo ya por fin y vaya chasco me lleve, que pequeño 😳, me quede helado, digoo hostia no me jodas que esto es el formentor, me espera un cacharro enorme, que desilusión 😓, la verdad que con este motor ni es un Cupra ni es nada, aunque entiendo que la marca lo saque para obtener más ventas. Y oye chaval que lo has hecho muy bien, es la primera que te he visto y no lo haces mal, que sé que no es fácil, espero verte por el canal en más vídeos😁👏🏼

[@jordisumoy5674]

Según otros videos tiene nervio,chispa y es muy dinámico .Habrá que probarlo porque no lo entiendo

[@cristofermandanga3347]

Cierto. El conductor en este vídeo da la sensación que tenía un guión y decía lo que querían que dijese. En otros vídeos se vislumbran datos, aceleraciones, cuestiones más técnicas, etc.

[@pedromiguelez7655]

Pues yo lo tengo en DSG, y para nada estoy de acuerdo con usted. no tienes ni p... idea de probar vehículos, dedicate a otra cosa. Informate mejor antes de realizar las pruebas. Compararlo con un León? comparalo con un Q3.

[@cristiangarciamartinez3463]

Pero vamos a ver... Alma de cántaro, de dónde te crees que derivan el Q3 y este Formentor, pues de sus respectivos iguales pero sin la carrocería subida... No se equivoca para nada con la comparación, otra cosa es que te escueza un poco lo que dice, que es respetable.

[@jacintofabianmacias4455]

A cualquier vídeo se le llama prueba, de lo peor que e visto , cero información

[@luisgpalomo5170]

Que menos que acercarse a los 200CV....

[@albertoar8096]

Apretando en concesionario por menos de 30.000 con absolutamente todo menos los asientos eléctricos bucket, entregando coche de más de 3 años a nombre del comprador. Techo, equipo audio, alarma, navegador, controles de todo tipo.......... A mi me parece muy buena opción. No será un superventas pero sí dará más márgenes de beneficio al grupo Vw, que es de lo que se trata.

[@jaal1172]

Precioso, va a ser un súper ventas, y coche español, y precio lógico.

[@p.weller4336]

Pero quien coño se compra esta maravilla con cambio….manual..??

[@Felixvaper]

Yo mismo .

[@x4vi465]

Creo que tendría de tener un poco mas de chicha , para esto te pillas un ATECA.

[@MerovingioMerv]

Está muy bien este coche pero según las noticias que me llegan de la DGT, según su plan director a largo plazo, quieren suprimir el uso de cualquier coche sin electrificar en el año 2030, por tanto, este coche quedaría "deprecated" en menos de 10 años.

[@SupertrampANDHodgson]

Esa es la tendencia en Europa, pero afecta a todos los coches, no solo éste, jaja. Veremos cómo evoluciona, hay muchas incertidumbres...hoy por hoy con la pandemia y crisis, y teletrabajo, el principal problema de los fabricantes es la bajada de ventas actual, pintan bastos para el sector....

[@Cobo86]

¿El mismo que decia;que Jaguar desaparecia?

[@javierb5889]

Pues tenemos 10 años para disfrutarlos. Vamos a aprovechar antes de que nos los quiten.

[@josebravo8158]

Casi 30.000€ con un motor turbo habitual de 150Cv? De superventas nada, y si no, ya veréis el balance de 2021.

[@ChrisR90]

Pásate por un concesionario y verás los que se están vendiendo... Y eso que acaba de salir la motorización básica... Se está vendiendo muy bien y eso que no es un coche barato

[@Cobo86]

@@ChrisR90 Por eso no se ve ni uno

[@ChrisR90]

@@Cobo86 será en tu zona... Salió en enero.. Fíjate en las listas de ventas a partir de ahora... Y en Europa hay lista de espera para el coche... A final de año repasa las listas de ventas y te acordarás de lo que digo.. De la fabrica salen más de 2mil formentor a la semana... Son muchos, y eso que todos son Vz de 310cv, ahora están empezando a salir tsi150 y phev

[@josebravo8158]

30.000 me parece mucho. Dinamismo no se lo niego, y apariencia de versión potente da a la vista, pero hay versiones de SUV hechos en España como el nuevo Renault Captur 1.3 155CV, o Ford Kuga 1.5 150CV, que cuestan 8.000 y 6.000 euros menos respectivamente en sus versiones bien equipadas.

[@ChrisR90]

@@josebravo8158 el captur no es ni del mismo segmento y el kuga no tiene la misma calidad... Y ese formentor también está fabricado en España, y son 29mil € de tarifa, sin descuentos... No es una comparación acertada la que hiciste

[@carlos50]

Este modelo es quiero y no puedo

[@Cobo86]

¿?

[@yo2093]

Debería llamarse Seat Formentor fr Para ser un Cupra mínimo tendría que tener 225 caballos

[@bangrhoperez8628]

30mil euros por un coche de 150cv, eso es barato?. Hay público para todo pero con ese dinero en el mercado de segunda mano te compras un Seat Cupra de 300cv y te sobra dinero o incluso un Porsche por si quieres algo más mítico.

[@jorgeztc1090]

Más bien SEAT Formentor, no?

[@vicenteperezpellicer4308]

Es caro.

[@txemacabadas4135]

debería subir a 190 cv mínimo o ser un SEAT.

[@Cobo86]

O a 500cv

[@txemacabadas4135]

@@Cobo86 500 entra dentro de 190 mínimo jajaja

[@gvs9015]

150 sobran a dia de hoy

[@fiesteronte]

Te compras un Skoda Karoq mismo motor y más barato.

[@ChrisR90]

Y más feo, y peor dinamicamente y en acabados...

[@Cobo86]

@@ChrisR90 Ja ja El fanboy de Cupra ataca

[@luisoller9376]

Yo opino que este debería haber sido el SEAT Formentor, no un Cupra

[@curiositykin2912]

Mucho cupra pero sigue siendo un seat💩

[@Luisda1973]

Deberían haber sacado un modelo con más potencia que 150 con y con los escapes reales. No tiene sentido si ha de llamarse CUPRA

[@TRD19912]

Y lo tiene..

[@Luisda1973]

@@TRD19912 Me refería a la versión de acceso. 150 CV a 310 CV del VZ dista mucho. Algo medio, si tener encuentra a los PHEV.

[@pepeperez210]

Sí sí, super prestacional, iba yo el otro día con el 206 (el 1.6 16v 110 cv, tengo un gti, pero llevaba el 1.6), y claro, estando en españa (la mayor parte del tiempo vivo fuera), iba yo alegre y este coche se me picó yendo a Cercedilla. En autovía no podía conmigo, podía seguirme, pero si me adelantaba era por muy muy poquito, total, que ya cuando nos metimos por la comarcal, ahí sí que lo dejé atrás sin mucha dificultad. En fin, que un 206 de casi 20 ños, con 40 cv menos, le da pal pelo. Menuda basura de coches modernos, no valen ni para tomar por culo.

[@Felixvaper]

Alma de cántaro , lo mismo iba a pelo de gas y tú cómo los locos xD

[@luisz2853]

Joder se van a llenar las calles y los polígonos de estos cacharros disfrazados de pepino con su flipado de serie dentro...

[@josepo3CY]

SEAT💩💩💩👎👎👎👎

[@TheNobody590]

Carísimo para lo cutre que es

[@Cobo86]

Para cochazo tu patinete

[@albertopardocouso8115]

Estoy conduciendo durante estos días el 150cv automático. Viene muy bien equipado, aislamiento acústico muy bueno, por este precio no hay nada en el mercado por tacto deportivo. Da el cante todo el mundo lo mira. Anda bien no sobrado pero anda. Eso si no he bajado de 8.4 litros.