Prueba perfecta como siempre, pero necesitábamos mostrarnos cómo llegaba con los pies en el suelo. (También mido 1,65 m de altura)
@migueldp4623 жыл бұрын
Genial como siempre, muy interesante esa moto, te ha faltado poner los pies en el suelo para ver que tal valoras su altura del sillón... por lo demás perfecto... jejeje y con to el arte en cuanto a lo del lapsus del "Variador Automático" y el grillo... jajajaja me recordastes a mi jajaja es normal, somos humanos, lo dicho, super entretenido tus videos, como siempre buen trabajo... por cierto en qué ciudad de Francia has hecho la prueba? 👍🍺👊✊👊✊😁
@Almubur5 ай бұрын
Muy chula!!!! Los retrovisores no se pueden avatir o plegar hacia el cuerpo de la moto manualmente???
@realmeal6342 Жыл бұрын
joder que deprimentes los videos....solo falta música triste y sonido de lluvia. Anímate hombre!
@sergioalvarezdominguez28333 жыл бұрын
Bajo mi ignorancia, un scooter no tiene marchas, tiene un variador y la Forza 750 es una moto dado que si tiene marchas. Soy propietario de una Íntegra y creo sinceramente que la Forza 750 es la actualización de la Íntegra, no es ningún scooter.
@albertoalonso9408 Жыл бұрын
Hola buenas he leido en varios foros que uno de los problemas que tiene es la iluminacion, que opinas? Gracias de antemano
@mctalens2 жыл бұрын
Qué tal la altura para gente de 1,60 aprox? Estoy considerando comprar una en un futuro próximo, si me viene bien de estatura, claro. Gracias de antemano
@ponchomonte3 жыл бұрын
De los mejores probadores en español este señor. Enhorabuena por tus videos me encantan
@AndyDev07 Жыл бұрын
A mi me ha encantado como lo has explicado todo; solo he echado en falta la prueba en carretera ✌️✌️✌️
@didac5702 жыл бұрын
No entiendo porque no lleva la rueda trasera de 17 en lugar de 15 . Parece que una rueda 5 CMS más grande cabe de sobra en el tren trasero
@rubensamblas97833 жыл бұрын
Genial!!, quisiera saber si la versión limitada(A2) a 35kw, 47,5cv ¿seria suficiente en relación al peso de la moto,?
@adrianwhaleandroid3 жыл бұрын
Se puede utilizar el GPS del movil en la pantalla? Al estilo android auto
@chemac14103 жыл бұрын
Muy bien explicado, gracias. Aunque hay dos temas que me preocupan. El primero ya lo he leído en los comentarios y es la distancia al suelo del asiento, ya que somos de una estatura similar, es para mí un punto muy relevante. Dado que me gusta usar la moto a dúo, es mucho peso y se necesita control. Por otro lado da la sensación de que ves a través de la pantalla. ¿Se ve bien? Gracias de nuevo.
@Fantasma_de_Sparta2 жыл бұрын
Excelente trabajo, como todas las reseñas, felicidades. Tengo una Honda Integra S 750, que compré en junio de 2020, aún le quedan muy pocos km. Tiene una rueda de 17" en la parte trasera, a diferencia de esta nueva Forza 750 con una rueda de 15" en la parte trasera. En tu opinión y experiencia, crees que cambiaría mi Integra por esta nueva Forza 750, ya que esta última tendrá la ventaja de tener 2 discos de freno en la parte delantera, pantalla TFT y es el nuevo modelo en el segmento, ya que la Integra fue descontinuada)? Hice un contrato de opción de crédito con Honda hasta junio de 2023, en el que al final tengo 3 opciones: 1) pago 5000 € de valor residual y me quedo con Integra; 2) entrego la Integra o 3) Posibilidad de cambiarla por otra (posiblemente la Forza 750), entregando la Integra y teniendo que dar otra cantidad que aun no tengo estimada (depende de como evalúen mi regreso a la Integra). ¿Sería más ventajoso mantener el Integra que tiene llantas de 17" en la parte trasera o cambiar al Forza 750?
@espeedd283 жыл бұрын
Si te dieran a elegir una, forzá o xadv. Cuál
@pacopelegrin61664 жыл бұрын
Esta muy bien el resumen pero me falta una prueba en carretera en mi opinion para ver como va la moto,un saludo
@formulamoto_es4 жыл бұрын
Hola, Paco Pelegrin. La prueba en carretera la tienes completa en la web: www.formulamoto.es/honda/forza-750/2020/11/10/prueba-honda-forza-750-scooter/28931.html. El video solo pretende ser una presentación de la prueba que hemos hecho; como ya le he comentado a otro compañero, tuvimos la moto unas pocas horas, no el tiempo habitual, y nos las vimos y deseamos para hacer la prueba, las fotos, el video y esquivar las lluvias. No te preocupes, porque volveremos a subirnos a ella también con un nuevo vídeo.
@alejandrogilgallardo95453 жыл бұрын
Hola y gracias por el video. Pero no entiendo una cosa: ¿La Forza es un scooter y la Integra no lo era? Que Honda quiera grabarnos a fuego que la Forza si es un scooter, para así ganarle mercado a la T-Max, no quiere decir que lo sea. Y la diferencia está justamente en el cambio DCT. (Y por supuesto en otros factores que lo hacen más moto que scooter) Quien va a por una TMAX, lo que busca es un variador automático, que la moto hace bssssssssssss, y va suave como la seda, acercándose incluso a sensaciones de una una moto eléctrica. Y eso el DCT, jamás lo dará. No dudo que esta Forza sea una gran moto y seguro se venderá muy bien. Pero precisamente, es una MOTO, disfrazada de scooter, exactamente como lo era la Integra, por mucho que Honda nos quiera hablar, ahora sí, de un scooter para hacerse hueco en el mercado. Simplemente ya no les interesa vender el concepto de hibrido moto-sooter, porque este concepto no les ha funcionado con la Integra. Pero esta Forza es es otro híbrido moto-scooter. Y con más de moto que de scooter. Como lo es el XADV y lo es la Integra.
@salvadorfrigolalopez43293 жыл бұрын
Alejandro Gil : Has definido los productos Honda a la perfección milimetrica.👏🏻👌🏼
@sevenfour98343 жыл бұрын
Vais a hacer prueba de Forza 350???
@ACB1980 Жыл бұрын
Muy buen vídeo, he visto ya varias veces los dos vídeos de la Forza 750 y la de la Forza 350!!! Me queda una duda: Estoy planteándome comprar la Forza 750, pero no sé si para mi 1,70m y 73kg va a ser muy pesada, sobre todo cuando entre en ciudad… para maniobrarla en parado.
@richardjaumuelsosacoronel8384 Жыл бұрын
Te sugiero comprate un monopatín 😂🎉
@struggleandhonor61793 жыл бұрын
Mas electronica mas dolores de cabeza y mas pasta, lo mejor es una moto con sistemas d seguridad como el abs, y el control de tracción, luces led y porta cascos debajo del asiento, lo demas son chorradas que repito dan dolores d cabeza, yo e tenido tmax, burgman 400 y 650, y la ultima la integra que andaba muy bien pero para el dia a dia un tochito. Para mi la seguridad y poder meter 2 cascos con eso me sobra.
@Daniel-xx1rd4 жыл бұрын
A ver está muy bien explicar todos los detalles de la moto, pero no entiendo que no salga en el video una prueba con la moto en movimiento.....en fín.
@formulamoto_es4 жыл бұрын
¡Hola! En cuanto podamos probarlo con más tiempo haremos una prueba en marcha. Gracias por visitar nuestro canal.
@victormgarcia41592 жыл бұрын
Buenas tardes cuanto cuesta en dólares americanos y para México. Gracias
@josemanuelmm47864 жыл бұрын
Buenas tardes, no hemos visto la moto en marcha y tampoco sabemos la altura del asiento. Parece bastante alta. Una persona de 1,65 puede llevarla o cada vez que te pares vas al suelo?. Gracias de todos modos por la presentacion
@formulamoto_es4 жыл бұрын
Hola, Jose Manuel Marquez Magaz. No hay imágenes de vídeo de la prueba porque solo hemos tenido acceso a la moto unas pocas horas, durante las cuales hicimos fotos, pruebas y este video. No nos dio tiempo a más, aparte de que esa mañana que hicimos el vídeo fue complicado encontrar un sitio y un rato en el que no estuviese lloviendo. No te preocupes, porque volveremos a subirnos a ella también con un nuevo vídeo. Con 1,65 m yo llego al suelo bien, con un pie, de forma similar a otros scooters GT. No se siente muy pesado y eso ayuda. El asiento está a 790 mm de altura; no es mucho, pero es ancho. De todas formas, tienes más información e impresiones de nuestras en la prueba: www.formulamoto.es/honda/forza-750/2020/11/10/prueba-honda-forza-750-scooter/28931.html
@julitoz98253 жыл бұрын
Que bien explicado, da gusto ver estos vídeos
@asen80493 жыл бұрын
Hola, buena review, que modelo de botas llevas en el vídeo?
@enzocastelletto89672 жыл бұрын
Espectacular !! 👏👏
@jordirodriguezmilan2783 жыл бұрын
Buen video, mucha tecnología, creo que esperaré a que Suzuki saque un modelo GT para substituirla por mi abuelita burgman 650 de 2005
@Piezasparaxes3 жыл бұрын
Como siempre buen video, saludos
@alfonsovazquez56464 жыл бұрын
Hola, lo primero decirte que me gusta mucho las descripciones que haces de las motos. Es una forma diferente de enfocarlo y muy completa. Hay algo que no termino de entender, dices que la integra era una moto y esta Forza es un scooter. Entiendo que aunque mejorada y más avanzada está Forza que la íntegra ambas son motos carrozadas o motos disfrazadas de scooter no?. Muchas gracias por la prueba y un saludo.
@formulamoto_es4 жыл бұрын
¡Muchas gracias Alfonso! Un saludo
@salvadorfrigolalopez43293 жыл бұрын
Alfonso Vázquez: pienso igual que tú, són Más motos carrozadas que auténticas Scooters. Esa transmisión por cadena la hace menos scooter.
@3com5694 жыл бұрын
Te ha faltado comentar que son 3 CV de potencia más respecto a la XADV y la INTEGRA, que tiene más par el motor, que llega hasta las 7.000 rpm, hasta cortar (XADV e INTEGRA hasta las 6.250 rpm) y que está equipada con acelerador electrónico, con todas sus ventajas, se nota que no habéis tenido demasiado tiempo para el reportaje. Saludos.
@javsua673 жыл бұрын
Como información las XADV y las íntegras desde finales del 2018 cortan a 7.500 vueltas, es información de la fábrica y tengo una Integra de esta configuración genial el video, la Forzá me parece una moto fantastica
@enricsolersoler53222 жыл бұрын
Forza 750 O la X-ADV Diferencias y opiniones. Gracias
@JC-fi8xn2 жыл бұрын
Un gran vídeo Daniel. Y la moto… uffff Una auténtica pasada.
@pablerasayamonte92343 жыл бұрын
Gracias por el vídeo, quisiera haceros una pregunta, tengo una BMW C-400 GT , pero se me queda algo corta para rutas de fin de semana, desde el punto de vista de motor y suspensiones hay mucha diferencia con la HONDA FORZA 750 ?
@luisfh59753 жыл бұрын
Como la noche y el día
@pablerasayamonte92343 жыл бұрын
@@luisfh5975 muchas gracias!
@carlosfalconsantana13063 жыл бұрын
Y muy bien explicado.
@pepitoperez8264 жыл бұрын
Cuanto las la veo más se me parece a la integra..........es una actualización de la integra
@luisfh59753 жыл бұрын
Es justo lo que le faltaba a la integra para ser perfecta. Esta está mucho más cerca.
@enzocastelletto89672 жыл бұрын
Es una pasada👌
@julitoz98253 жыл бұрын
Muy buena explicación, muy bien ✌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@josechueco10763 жыл бұрын
Que buen análisis, completísimo
@formulamoto_es3 жыл бұрын
¡Gracias!
@ricardosandez48042 жыл бұрын
Que me convences para ir al concesionario!!!
@carlosfalconsantana13063 жыл бұрын
Mi proxima moto.
@7347872923 жыл бұрын
muy detallado。非常详细
@joserolansabiola67964 жыл бұрын
Una scooter es un variador cómo transmisión y un puño de gas como acelerador y cambio de marcha automático ahora todo lo complican para que todo sea muy tecnológico y cobrarte una barbaridad por una scooter cómo pasa con la Yamaha Tmax y una cosa importante respecto a la mecánica y el mantenimiento tienes que llevarlo siempre a concesionario oficial o a un taller especializado porque tú personalmente ya no puedes hacerle nada porque todo es sofisticado y complicadísimo
@tinomoreno80062 жыл бұрын
Y perdón me equivoque salio en 2016,fin de venta de la tmax
@yunusmumtaz63303 жыл бұрын
Forza ❤️❤️❤️
@elraes13874 жыл бұрын
Estas scooters tendrían que ajystsrles precio. 6mil € ...+_ ya estaría bien, aunque fuera un modelo con pocas tonterías, solo abs y venderían el doble!!! Mucha gente, no toda, compra estos scooters por movilidad pura y dura y por practicidad. La marca que juegue esa estrategia ( honda y bmw no van a ser) va a ganar mucho, mucho, dinero. Después pueden venir sus modelos premium con las "tonterías de conectividad, control de velocidad, pantalla a boton, etc.....pero repito, les urge un ajuste de pvp. Buen video explicativo compañeros quizá falte el artilugio en movimiento....pero bien. Un saludo.
@migonzalez3 жыл бұрын
La Integra hace 7 años costaba casi 10 Mil Euros, esta moto del video al igual que la Integra no está pensada para el que quiere tenerla principalmente para movilidad de ciudad, es una moto para muchos kilómetros, es verdad que va muy bien en ciudad, pero su ambiente real es la carretera y hacer largas distancias con mucha comodidad para el conductor (yo he tenido temporadas que hacía entre 300 y 400 km por día con la Integra y cero cansancio al llegar a casa de toda la jornada de moto). El que necesite un scooter para la ciudad recomiendo irse a los 300cc para abajo que son mucho mas baratos y cubren perfectamente lo que comentas de movilidad. Saludos
@elraes13873 жыл бұрын
@@migonzalez Si la movilidad es exclusivamente ciudad con una 250 o 300cc sobra es cierto. Con alguna ronda rápida....ya puedes pedir más cv con algo mas de cilindrada como una 400cc que ya dan 30cv ×_ o estas grandes como es el caso. Pero mi mensaje iba mas orientado a el precio, y repito, me parecen bastante caras. Esta nueva "integra" esta bien, si, y pelin más barata que la tmax. Aunque todas, caras.
@migonzalez3 жыл бұрын
@@elraes1387 Si, todo ha subido... y los coches aun mas que las motos.
@antonioduarte41204 жыл бұрын
Hola yo mido 1.65 que consejos me das la Honda forza 750CC o la tmax 530 la anterior que la consola no la tiene en el asiento la anterior claro de segunda mano
@XXX211154 жыл бұрын
Con tu estatura ninguna de estas dos que nombras aquí,y la TMAX menos dada su anchura de asiento.yo la descarté después de subirme a ella.mido 1,75 y la que mejor me lo a puesto a sido la nueva SYM TL 500.ya voy por los 5500 km y estoy encantado con ella.tú súbete y la que mejor se te adapte,es que sinó te pasará factura y no hay cosa peor que escoger mal nuestra escooter,que no es el caso de esta,dado que de escooter la veo igual que la Integra.yo la sigo viendo como un restailing de esa moto y nó como Forza.la familia Forza son escooter,y esta es casi gemela a la ÍNTEGRA.lo dicho,súbete a ellas y la que mejor se adapte a tu cuerpo,esto no lo olvides dado que luego será tu compañera para bien,o para mal y tener que deshacerte de ella luego.un saludo.
@formulamoto_es4 жыл бұрын
Hola, Antonio Duarte. Mides lo mismo que yo, o sea que te puedo contar lo que sentirás. En el TMax anterior, el que no tenia la consola central, se llegaba bastante bien. En los posteriores es más complicado si no quieres sentarte encima de los botones. En esta puedes irte al borde del asiento. Es alta, pero no excesivamente. Yo llego con un pie bastante bien y no se nota muy pesada. Se controla bien. Al final tendrás que valorar cuál te gusta más, cuál cumple mejor con lo que quieres o necesitas porque la altura no llega a ser tan diferente como para marcar diferencias sustanciales. Gracias por vernos!!
@PPL603 жыл бұрын
@@XXX21115 y pones como palacea de Scooter una SYM TL 500 y que le llevas hecho 5500km.. jjjjjjaaaa jjjjjjaaaa jjjjjjaaaa..
@tinomoreno80062 жыл бұрын
No comparto tu comentario que la reina sea el tmax,desde que salio la xadv allá por 2017,honda rompió todas las costuras a yamaha a bmw kymco ni entra para mi en la lista,mejor moto scooter,para mi es una moto,Las otras son scooters puras muy bonitas pero insípidas y encima la xadv barata no es pero más caras las otras
@DavidRuiz-xo4vt2 жыл бұрын
Ya de entrada llamarlo scooter llevando cadena no me parece de lo mejor, al final esa cadena tiene mantenimiento de engrase y limpieza como cualquier otra motocicleta. Mi sincera opinión, prefiero una maxiscooter convencional con buena capacidad de carga y con su correa, interior o exterior.
@ALCADIA20003 жыл бұрын
Buenos análisis, dan confianza al posible comprador. Seguid así.
@formulamoto_es3 жыл бұрын
¡Muchas gracias!
@javiersalas56272 жыл бұрын
Explicación de 10!
@victoralvarez70833 жыл бұрын
Buen video, muchas gracias, para mi gusto veo demasiado complicada la moto esta.
@Gussyluzz14 жыл бұрын
La moto esta muy bien me gusta pero también se echa de menos pantalla regulable y control de crucero, tampoco has dicho nada de control de tracción, después cuando haces referencia a la competencia nunca mencionas una competencia bestial del scooter más potente del mercado que es la Aprilia Srv 850, deberías tenerla en cuenta para compararla pues se merienda a todas las Scooters del mercado con un precio de 9500€
@XXX211154 жыл бұрын
La Aprilia que yo sepa no se fabrica,entonces?
@cristiantrinchanhurtado22914 жыл бұрын
Y el precio?
@carlosaprendiendodelavida63884 жыл бұрын
Ahí le has "dao"... :-)
@XXX211154 жыл бұрын
11500 euritos.
@carlosaprendiendodelavida63884 жыл бұрын
@@XXX21115 mersi!
@PedroHernandez-we2fk3 жыл бұрын
Donde la puedo encontrar y cuanto es su precio
@suertedeti64049 ай бұрын
Nada negativo?????? 😂😂😂 Esto parece un vídeo anuncio muuuuy largo! Al precio que tiene no sé que ventajas tiene respecto a una Vstrom, por ejemplo. O respecto a una V85tt! Son más lentas, pesan más, frenan peor…etc. No veo la ventaja en las máxiscooters la verdad. Están de moda y a las compañias les interesa mucho venderlas. Y tiran de KZbinrs 😮!
@josea58163 жыл бұрын
Sería muy disparatado una comparativa entre las forza 350 y 750?
@ponchomonte4 жыл бұрын
No creo que baje del precio de la xadv por los 11500 andará... Lo que me parece un despropósito.. Y no solo esta.. Todas las motos están pasadisimas de precio... Pero es lo que hay lo tomas o lo dejas
@bluewatchfilms4 жыл бұрын
poncho se llama ley de la oferta y la demanda y capitalismo. Si no lo valdría no se vendería 😉
@ponchomonte4 жыл бұрын
@@bluewatchfilms correcto pero discrepo una cosa es que la gente lo paguemos y otra que valga lo que pagamos
@bluewatchfilms4 жыл бұрын
poncho eso sí que es verdad y yo no puedo estar más de acuerdo
@claudiogaleno4 жыл бұрын
Es más bonita que la integra
@benaflecksmith92774 жыл бұрын
Como siempre nos tiene acostumbrados los ingenieros Honda...siempre se dejan algo en el tintero. Como un scooter que se supone es Premium y viene a quitarle ventas al todopoderoso Tmax no viene ya equipado con control de crucero y pantalla regulable????😱😱😱....en fin yo seguiré con mi Integra a esperar un par de Años hasta que Honda se decida a solucionar esos fallos de equipamiento para mi indispensable con el pastizal que va a costar.
@formulamoto_es4 жыл бұрын
Hola, benafleck smith. En tu propio comentario hallas la respuesta: algo hay que dejarse para que la evolución del modelo 2023 lleve algo nuevo, ¿no? Eso es algo constante no solo en Honda, sino hoy día en todas las marcas. El precio de la moto será finalmente de 11.350 € y meter un control de crucero, una pantalla regulable y alguna otra cosa que echemos de menos no iba a abaratar, precisamente, Muchas veces faltan cosas por eso, para no pasarse de una cantidad determinada, manteniendo los costes previstos. A algo hay que renunciar.
@gorkeles3 жыл бұрын
Como crítica constructiva no estaria mal que te preparases un poco la prueba porque te quedas muy trabado, sin orden y muy a lo que surja, se hace muy pesada. Pruebas de este modelo hay muchas y esta se queda muy floja...
@123gggyyy4 жыл бұрын
sound's good
@emanuelmontenegro54154 жыл бұрын
Tío se te ve grande el scooter al lado tuyo 😂
@formulamoto_es4 жыл бұрын
Hola, Emanuel Montenegro. Claro; es lo que tiene medir 1,65 m, ¡todas las motos parecen grandes a mi lado!
@migonzalez3 жыл бұрын
Emanuel, no ha sido muy afortunado tu comentario
@iveco12363 жыл бұрын
Ratlík🐕
@javiergarcia8123 жыл бұрын
No me convence cómo hacéis vuestro trabajo, os parecéis a la revista motociclismo y moto verde por lo mal que lo hacéis
@richardjaumuelsosacoronel8384 Жыл бұрын
Y?....como se comporta andando? Puro bla bla y no la moves medio metro papá!!!! Uno queda en pelotas ....no se sabe cómo acelera o dobla o frena., no se sabe cómo toma las curvas o la velocidad máxima😡. Ponele ganas Papi.