Prueba KTM 250 Adventure ¿Vale la pena o mejor ir por la KTM 390 Adventure? Diferencias y Opinión

Pruebo la KTM 250 Adventure, como saben yo tengo la KTM 390 Adventure así que aprovechamos eso para comprarlas y evaluar las diferencias entre ellas. Con una pequeña prueba de manejo.
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[@mauriciocota8319]

Buen vídeo. La moto es buena y como dices 30 hp son más que suficientes para tierra, así que creo que es una moto ideal para introducirse al mundo Adventure/Trail. La 390 creo que ya es para un conductor con mayor experiencia y exigencia en caminos pavimentados. Saludos desde México

[@diegofichera4328]

Gracias!. Mirando tus videos me compre la 390 adv. Lo unico que no comparto es lo que comentas sobre el control de tracion. Para mi si es necesario/importante y de hecho me salve de un golpe transitando por asfalto con ^verdin^ (similar a agua sucia) en donde la rueda dejo de traccionar automaticamente. La otra moto sin control de traccion termino en piso...

[@DePaseoEnMoto]

Diego, que bueno que te ayudo. En on road si ahí tienes razón es útil, el tema es que es una joda estar apagándolo a cada rato en off road.

[@Paramecio_Z]

Muchas gracias por la prueba. 30 caballos son suficientes en tierra, y pueden dar mucho de si.

[@revistamotociclon6379]

Gran capítulo, felicitaciones!! Lo compartire en mi espacio. Creo que puede ser muy util para aquellos que esten en la duda. Saludos

[@DePaseoEnMoto]

Muchas gracias!

[@MrRobkstar]

Buen video, saludos desde Colombia, aquí recién comenzaron a traer la 390. Esperaré unos meses a ver si puedo hacerle una prueba de manejo y ver si me convence.

[@undiaenunaadventure7964]

Lo vale

[@nicolasarellano270]

Buenísimo video!!! Me encanta la honestidad y humildad con la que hablas!! un abrazo y nos vemos en la ruta! =)

[@DePaseoEnMoto]

Gracias Nicolás!!

[@estru3dteam456]

Excelente video, saludos desde Corrientes, Arg

[@DePaseoEnMoto]

Un abrazo desde el otro lado de la cordillera!!!

[@manuelriverosrafael6999]

Tengo la adv 250 hace unos 2 días y les digo que es una maravilla, no lo piensen tanto y vayan por esa belleza

[@animalconan2360]

Hola, cómo va la temperatura de la moto? Eso realmente me preocupa antes de ir a comprarla... 🫤 Mucho he visto que calienta mucho... También la relación de comprensión me dice que calienta harto... Pero es diferente la experiencia del día a día con la moto... Espero tu respuesta.

[@alejandroparra2881]

Es un millon docientos mas, saludos y buenas rutas....voy por la 250 adventure

[@DePaseoEnMoto]

Excelente!

[@murbano]

Buen vídeo y gracias por hablar de ella, que, en parte, me ayudó a decidirme por la 250 Adventure. Recién hoy, acabo de sacarle sus papeles, así que ya podré disfrutarla tranquilamente. Como dato, el permiso de circulación me salió menos de 35 lucas hasta Marzo 2022, y con revisión técnica hasta 2023. Saludos!

[@DePaseoEnMoto]

Felicitaciones por tu nueva moto!!!

[@mariasanhueza85]

Hola Marcelo. Eres de Stgo? La Inscripción dónde la realizaste?

[@murbano]

@@mariasanhueza85 En el registro civil de Melipilla la inscripción. Ya con patente, algunas cosas Online y otras en la misma Municipalidad.

[@rainierhr7]

Y como te ha ido con la motito?..que tal en el uso diario?

[@murbano]

@@rainierhr7 Para el uso que le doy, o más bien, que le he podido dar, (por las cuarentenas), anda bastante bien. En carretera puedes darle 120 sin todavía sentirlo, según mi apreciación, en ciudad tiene buenos piques. Es cómoda y ágil. Puede ser un detalle, pero en la conducción los puños me molestan (son duros), pero ahora le compré unos accesorios, así que veré cómo anda. Lo malo que la misma página oficial no tiene los accesorios más urgentes, como las protecciones, sin stock al menos desde que comencé a investigarla. Pero Jorge me recomendó Rozto y ya está en confección. Saludos Rainier!

[@josecarrasco4666]

Bajo mi humilde opinión las veo pequeñas, tanto está como la 390, KTM no se ha complicado la vida y ha vitaminado una Duke. Es una lastima porque sería mi trail ideal, siendo un poco más grande. Al final optaré por una drz 400

[@vecrona]

La drz es mas off que la adventure. La 390 mas maniobrables y por sobre todo mas tecnología

[@josecarrasco4666]

De acuerdo contigo, pero es una trail muy light, KTM debería de haber sacado una versión más off, ruedas de radios no palos, más recorrido de suspensión, y sobre todo más grande, si mides más de 180 no te puedes poner de pie ni con alzas de manillar

[@vecrona]

@@josecarrasco4666 mas grande? Mido 174 y quedo colgando. Le pones alza manillar y queda buenísima. Ws una moto 50/50 por eso me imagino que no le dieron mas altura al manillar. Respecto a laa ruedas, venden el kit de ruedaa con palillos, pero la verdad no veo la necesidad...estas andan muy bien

[@jeanmotovlogyt9415]

Buen vídeo bro échale ganas saludos desde México 🇲🇽 ❣️

[@DePaseoEnMoto]

Gracias!!!!

[@sebastianortega4222]

Donde queda ese circuito para ir a practicar con mi himalayan cuando me recupere. Y muy buen video saludos ✌✌

[@marianod7605]

Manejaste alguna Xr 150 o 190? Esas las manejé y llegaba bien, mido 170, y me pregunto si llegare bien en la Ktm 250 adventure... Gran video, gracias! Desde 🇦🇷

[@arielmendez2846]

Tremendo video Jorge, que nivel de EDICIÓN y sensaciones sobre la 250, esperábamos la comparativa al estilo de De Paseo en Moto!, saludos.

[@DePaseoEnMoto]

Gracias señor productor 😅

[@motolike5421]

Excelente video espero algún día poder comprarme la 250 al menos hermosas motos

[@DePaseoEnMoto]

Vamos que los sueños se cumplen

[@alejo1422]

Excelente vídeo!!! Me encantan las dos versiones ojalá pueda llegar a una de esas!!

[@DePaseoEnMoto]

Mucha suerte!

[@jes1492]

Hola, saludos desde Tucumán, Argentina; compré hace dos semanas una 250 ADV,vengo de una Teneré 250.Le cambie el parabrisas por uno regulable y más alto que se vende aquí,muy buen producto y con muy buenas terminaciones,puede ser colocado en la 250 como en la 390 y creo que también en la 790.El problema está en la moto,el faro delantero y su estructura son distintos,250 con 390,va sujetado por dos tortillos,algo más pesado que el original,con el rodar de la moto todo ese sistema tiende a moverse,al no tener ese nervio central en el faro le quita rigidez, tengo desconfianza que se rompa,creo que habrá que desarmar e inventar algo para afianzar el nuevo sistema ( Pferd ).Tal vez ustedes tengan alguna otra idea de como hacerlo 👍👍👍

[@DePaseoEnMoto]

Uff sinceramente yo ni idea… pero los de pferd podrías consultarles.

[@oscarnava3670]

Justo lo que quería escuchar

[@DePaseoEnMoto]

BKn!

[@BrianW]

Muchas gracias por el vídeo Jorge. Saludos

[@DePaseoEnMoto]

De nada Master, gracias por comentar!

[@pablocalle4483]

Si le ponen la pantalla TFT y el mismo faro de la 390 adelante, sería excelente. Seguro que sería una súper ventas como su hermana mayor.

[@nacho.mansilla.a]

Buena Jorgito como siempre agradable los vídeos, saludos bro

[@DePaseoEnMoto]

Muchas Gracias Nacho!!!

[@carloscoronarivera2118]

Excelente video amigo, que velocidad crucero te dio en carretera ?

[@rubenrodrigo2480]

Gracias por la información

[@DePaseoEnMoto]

Gracias por comentar

[@joseignacioalliende8093]

Hola, buen video. No me quedó claro eso si si la 250 tiene acelerador electrónico.

[@sebaswind]

Buena, podrías hacer un video sobre la regulación más simple de la suspensión. El SAG, la mayoría de las motos vienen con regulación de precarga en el shock y de verdad cambia el manejo cuando está mal regulado, sobretodo cuando de carga la moto con pasajero y maletas

[@DePaseoEnMoto]

Muy buena idea!

[@mauricoosantacruz4897]

Buen video, y muy linda moto, recién veo el canal. Saludos desde Argentina

[@DePaseoEnMoto]

Gracias Mauricio, un abrazo desde el otro lado de la cordillera!

[@mauricoosantacruz4897]

@@DePaseoEnMoto gracias a vos, sigue asi, es muy bueno lo q haces... Abrazo!!!

[@pablobknXD]

Jorge, saludos! requiero de tu sabiduría, he visto hartos de tus videos y estoy fascinado con el trail, adventure, vengo de practicar mtb tipo enduro y pienso comprarme 1ra moto, para hacer viajes obviamente dentro del segmento me llaman la atención 2 motos, himalayan y claro la 250 adventure, el tema me radica en la altura del suelo jajaja, soy un pitufo de 1.69 (75cm de entrepierna) por un lado la himalayan 800cm de altura vs la 250 adv de 855. Pretendo movilizarme en santiago y sus escapadas a cerros o viajes largos, parque ingles, laguna del inca, ¿que me recomendarías? ambas están en precios similares, claramente la 250 en tecnologías es mejor, pero en altura me complica

[@DePaseoEnMoto]

Entre ambas la himalayan me gusta más, la potencia es similar y la RE tiene un perfil más offroad! Un abrazo y suerte con tu compra!!

[@MrPoxoaguilar]

Me sumo a la pregunta sobre la altura, igual soy bajo de estatura y no sé cuál sería el máximo de cm adecuado

[@jorgefigueroae]

Hola tocayo. Como siempre...buen video y que buena que está la motito esta. Pregunta...es mas bajita que la 390? Saludos máster.

[@DePaseoEnMoto]

Hola Jorge. es exactamente igual!

[@davidfrantzen4721]

Hola, tu canal me gusta mucho. Tengo unas dudas, la primera. Los accesorios de la 390 como crash bar y el windshield givi son compatibles con la 250? La segunda, cual de ambas recomiendas para viajar de a dos? Te agradezco muchísimo. Saludos desde Perú

[@DePaseoEnMoto]

Gracias David!! Los accesorios son totalmente compatibles!!! Para viajar la 390 sin duda, aunque creo que en el segmento hay motos más comodas como la cb500x un abrazo!

[@joaquinbarahona7482]

El radiador de aceite es el mismo? Con 2 electro ventiladores? Creo que sólo se le extraña el cornering abs. Con alforjas y cargada cuál será la velocidad crucero de la 250 en carretera? 100 km? Buen video

[@rolyenmoto6721]

Si, eso del cornering abs y la conexion bluetooth me parecen una gran perdido en un mi caso

[@joaquinbarahona7482]

Yo veo el vaso medio lleno, no tiene sentido un palo más. Además que por lo que pude ver en Internet. La duke 250 anda a 135 km. En chile la velocidad max son 120, probablemente una velocidad crucero sea de 110 km. Para mí es buena opción. Lo del bluethoo da igual porque se le pone el teléfono en el manillar y fin.

[@OscarHernandezMarin]

Hola, saludos desde Colombia, hace más de 20 años no tengo moto, me gustan las ktm, cual me recomiendas para ciudad y fines de semana salir al campo? Gracias y saludos 🇨🇴

[@DePaseoEnMoto]

esta te puede ser util, dale una mirada también a la himalayan... etc. igual es importante saber tu presuopuesto...

[@sven3050]

Buen video , la 250 adventure tiene lo que le falta a la twister 250 de honda la comparo con esta por la cilidrada y ademas de poder meterla a la tierra tiene buena autonomia mas que la 390 jajjajaja te quedaste a pata en el viaje a la serena , actualmente esta a 4 palos y la 390 a 6.6 palos arta diferencia , saludos.

[@benjaminapblandon5878]

Primer video que veo de tu canal, felicitaciones! Podés probar la Hero Xpulse 200? Gracias.

[@DePaseoEnMoto]

Muchas gracias, lamentablemente en chile no se vende la Hero. 🤷‍♂️

[@robertdepratti7501]

Hola! Exelente video! Qué tal sería para mí altura? 1,86 y 100 kg

[@DePaseoEnMoto]

Hola!!! Creo que hay motos que te van a quedar más cómodas con tu talla, en esta ponerte de pie en offroad será un suplicio.

[@stefanopontigliatta772]

No cubre mis necesidades de conducción,. Lo favorable, tiene estanque más grande y un poco más de potencia que mi actual moto. Su despeje del suelo es bajo, y si el cubrecarter es plástico, puede rajarse. Por los rines que trae, tiene orientación asfáltica y caminos de terracería en buenas condiciones. Buen intento.

[@donpelao]

Jorge como estás? Estoy partiendo en el mundo del trail, y sería ideal si puedes compartir donde queda ese circuito para poder ir agarrando experiencia. Se agradecería un monton ...abrazos bro

[@carlosarayazamora7143]

Me sumo a la solicitud de Francisco. Donde queda este descampado??. Saludos

[@milo_gr]

Hola Jorge genial tu video. Me queda una duda, distsncia entre ejes o diferencias de dimensiones entre las dos?

[@DePaseoEnMoto]

Es exactamente igual , altura, distancias, etc. Un abrazo!!!

[@meyodiaz]

Perdón la ignorancia. Porqué el control de tracción no es necesario en la 390? Muy buen video!

[@DePaseoEnMoto]

Todas las medidas o mejoras en seguridad son buenas, en especifico esta es útil en asfalto. pero inútil en off, de hecho es super molesto. En mi caso particular con 44hp no es tan complejo no tener control de tracción y con mi uso 50/50 es mas molestia que utilidad.

[@luchoflowstone]

Muy buen video , quiero una multiproposito para uso en ruta y algo de tierra . Me gusta la kawasaki versys 300 , la ktm 390 adventure. También por menor costo estoy viendo la benelli trk 251 , ktm 250 adventure, honda xre 300 ... Que sugerencia me podes hacer ? Imagino que viajes largos mejor la versys y la ktm 390 ... Si se te ocurre otra moto bienvenido sea . Vivo en zona de Sierras en San Luis , ARG. Gracias !!

[@DePaseoEnMoto]

Otra la cb500x muy buena también, las voge, etc hay muchas en el segmento!!

[@luchoflowstone]

@@DePaseoEnMoto el.tema de la cb500 X es el valor en Argentina, ronda los 15.000 dólares, es muchísimo. Gracias por el aporte .

[@germangabbi1725]

Hola, además del levanta manubrio que le hiciste para levantarla? Vos vuanto medis? Te queda cómoda la 390? No la notas baja?? Gracias.

[@mhva5936]

Hola amigo, me acabo de suscribir. La semana pasada fui a ver la ktm 250 adv a temuco, fuí exclusivamente a eso, soy de pitrufquén, es hermosa la moto, me la compraré en diciembre si dios quiere. Tengo una consulta, por si la puedes responder. Me subí para probar si tocaba bien el piso, mido 1,72. Llegué al piso pero con la punta de los pies, el vendedor me dijo que se podía bajar entre 1,5 y 2 cms y que con eso me quedaba perfecto. Crees tu que con bajar esos cms me queden bien los pies en el suelo ??? Igual me la compro en todo caso, pero quería saber eso. Saludos 😊

[@DePaseoEnMoto]

Hola!!! Yo soy de Temuco también 😁. A ver eso que te digan que la moto se baja ehhh no esta bien. La regulación de la suspensión trasera efectivamente al reducir la precarga hace que la moto baje, pero en contrapartida tienes menos recorrido de suspensión y comprometes la estabilidad de la moto, si llegas con un pie al piso ya estás bien, poner los dos siempre es más inestable.

[@mhva5936]

@@DePaseoEnMoto donde te puedo unicar en temuco, tienes tienda de motos o algo parecido ???

[@DePaseoEnMoto]

Vivo ahora en viña, y no me dedico a las motos, es solo mi hobby con el canal de KZbin 😁👌

[@mhva5936]

@@DePaseoEnMoto entiendo amigo. Un abrazo

[@cesarantoniocaniupan5045]

@@DePaseoEnMotoyo soy de Temuco igual, también fui a ver la 250 adventure, yo entendí que el asiento es el que se baja para quienes no alcancen sostener un pie al piso. Yo mido 1,72 y me subí a la moto quede Perfecto con los pies al piso. Tal vez de piernas pude haber alguna diferencia piernas más cortas o largas. Pero eso es lo que entendí del vendedor de la KTM.

[@lcarroso6801]

Ojalá los de imoto te presten la swm 650

[@kevinbey2]

En la tierra hasta con la xr150 me divierto, ahora cambia a la adv250 y va 10/10

[@DePaseoEnMoto]

excelente!

[@andresin21]

Amigo, excelente video. Te felicito. Quería tu ayuda.. Luego 4 años sin moto, quiero retomar ya que necesito ir 3 veces a la semana de melipilla a stgo por autopista. Mido 1.85. Que me recomiendas que sea cómodo y buena. Pensaba en mínimo un motor 250, de ahí hacia arriba, nomas de 400. Agradecería tu ayuda.

[@DePaseoEnMoto]

Dado que andaras mucho en carretera, una Versys 300 es buena opcion!

[@786esteban]

Que presión usas en los neumáticos para carretera y para el off-road?

[@DePaseoEnMoto]

Usaba 32 adelante y atrás, y bajaba hasta 25 en off. Nunca menos.

[@enriquenieto8546]

Buen video, acá en México la 390 cuesta 6000 usd y la 250 apenas va salir precio estimado 4500 usd. Saludos

[@nazarenoluissalatino8195]

En argentina la 390 está a 11500 usd ,la 250 por ahora no está a la venta ... Increíble la diferencia de precio ...

[@enriquenieto8546]

@@nazarenoluissalatino8195 acá en México lo autos y motos son más baratos el problema es juntar para ellos 😫🤣

[@rickyrodriguez08]

@@nazarenoluissalatino8195 la Adventure 250 costará aproximadamente 1.060.000 pesos en Argentina.

[@rivaldocruzado2183]

En Perú la 390 está 7 000 dólares y la 250 5900 dólares

[@mhva5936]

Hoy 18 de octubre de 2023, la ktm 250 adv en chile 🇨🇱 cuesta exactamente 4100 dólares

[@patriotaaustral1939]

Buen día, consulta, hace un tiempo te solicité que me recomendara una moto para empezar y en ese momento (hace poquito) hablamos de la Royal Enfield Himalayan. Hoy luego de este video y considerando que es más baja que tu KTM 390 ¿crees que para mí 1,65 está KTM 250 estará para mi o aún me sigues recomendando la R.E.H?

[@DePaseoEnMoto]

Esta KTM 250 es igual de alta que la 390, o sea es posible de manejar pero para primera moto no lo recomiendo, ya que poner los pies en el suelo sobretodo cuando uno va comenzando da mucha seguridad. La REH sigue siendo muy buena opción!

[@patriotaaustral1939]

muchas gracias por tu siempre buena voluntad @@DePaseoEnMoto y espero que sigas porque es un espacio que me permite saber más de este mundo y es la razón de proyectar ese viaje por la Carretera Austral!!!

[@windwaker655]

Royal enfield himalayan pana o v strom 250.

[@joanvalls4006]

En tierra no hace falta mas de 30 cv vale, entonces, te compras una trail solo para ir por campo (y mal, es una trail) ??

[@ricardo230574]

Lo malo de esta moto es la falta de valijas y parrilla para top case , no la veo práctica para viaje , no es trailera

[@BikerJuanKa]

Hola , DPM cual es la velocidad máxima en carretera, y cuánto da por litro

[@flospinato]

Hola buen video! una pregunta es mas baja que la 390? por que mido 1.65 y estoy queriendo comprarme una ADV y esta en particular me encanta, slds desde Arg!!!

[@DePaseoEnMoto]

Hola son exactamente iguales solo cambia la cilindrada. Slds

[@rivaldocruzado2183]

Yo mido 1.80 y me subí cuando estaba en una tienda y te puedo decir que me pareció alta pero aún así confortable para mí

[@ldebian6949]

Mi duda es, ¿estará bien una adventure 250, para un viaje al sur de Chile? partiendo desde Rancagua hasta La Carretera Austral.

[@DePaseoEnMoto]

Leonardo, de llegar llegas, pero creo que hay motos mas cómodas para eso, como una versys 300... un abrazo

[@guillermogonzalez1161]

Hola yo tengo una duda es más alta y larga la 250?? Que la 390?? Yo mido 1.80 y no se si se ve chica la 390

[@DePaseoEnMoto]

guillermo, son exactamente iguales en dimensiones. slds,

[@guillermogonzalez1161]

@@DePaseoEnMoto muchas gracias saludos

[@simonmelladomangas2690]

Y qué tal en autopista? Alcanza 120 sin problemas? Saludos! Muy útiles tus videos.

[@DePaseoEnMoto]

Gracias Simon, si llega a los 120 y los mantiene.

[@andresbolanos2357]

Puedo viajar largo en esa moto si recomiendas o no o es mejor la 390 para viajat

[@DePaseoEnMoto]

Mejor la 390 aunque ninguna es realmente cómoda para viajar largo.

[@Turco_tour]

Buen video amigo!, como recomendación la chaqueta se escucha harto en el video como suena, fuera de eso fileete

[@DePaseoEnMoto]

Gracias, no es la chaqueta son mis botas. Protegen mucho pero molestan ene! 🤪

[@abrahammartinezsosa7214]

Gracias por tu vídeo... Buena opción... Creo que yo me iría por la 390 porque de ahí pasar a la 790 si hay mucha diferencia de dinero... Así que si voy a quedarme con una baja de cilindrada que valga más la pena

[@DePaseoEnMoto]

Buena elección!!!

[@miguelangelarevalosoto7214]

Se puede observar muy buena moto , si la comparamos con una Suzuki V Strom 250; esta es mucho mejor a mi parecer , como dices si tienes los recursos y puedes ve por la 390 pero sino esta 250 cumple bastante bien los requerimientos de una trail pequeña y comparte algunos componentes de la 390. Para iniciarse es una muy buena opción.

[@MotorDanko]

La vstrom tiene poco que ver con la KTM, son dos cosas distintas jaja... yo no he probado la 250, pero la vstrom si, y es bastante sosa

[@DePaseoEnMoto]

Yo creo que la KTM 250 es lo que la vstrom es quiere ser. Y efectivamente si hay recursos la 390 es la opción! Sino la 250 cumple!

[@vfvf]

Bro, súper bueno tu video!! me suscribo, una pregunta de alguien que está pensando comprar su primera moto, es igual de "lenta" como se dice que es la Himalaya en ciudad? muchas gracias !!! Abrazos!

[@vfvf]

himalayan*

[@DePaseoEnMoto]

En ciudad anda super bien! es solo lenta en carretera por su velocidad final.

[@borisvargas6578]

El control de traccion para mí es seguridad y no sobra

[@DePaseoEnMoto]

Boris, tienes razón si andas en asfalto. pero en tierra esta moto realmente no necesita el control de tracción. un abrazo!

[@borisvargas6578]

@@DePaseoEnMoto totalmente cierto pensé que te referías a todo en general

[@jimmym2816]

Buen vídeo. Tengo el dinero para comprarme la 390 o 250, la consulta es la siguiente, cada cuantos km se hace la mantención de cada moto y cuanto aceite usa cada una? Saludos.

[@DePaseoEnMoto]

Cada 7500kms, pero la primera es a los 1000, un abrazo

[@AriosDK]

mido 1.62 m alcanzo o necesitare una silla?

[@manuelrojasochoa]

Saludos de verdad excelente video... en viña del mar hay donde conseguir KTM??

[@DePaseoEnMoto]

KTM.cl

[@jorgeluismunozvergara5989]

También tiene aceleración electrónica???

[@walteralexandermoralesmerc1816]

Para una primera moto cuál es mejor las 250adv o la 390 adv, saludos

[@DePaseoEnMoto]

La verdad si estas solo entre esas dos anda por la 390, dosificas la potencia con el acelerador y listo. pero si es tu primera experiencia en moto no sé si una de ellas son buena opción como primera moto. ello lo digo pensando en que posiblemente se te caerá y/o querras meter mano en mecanica en ese sentido es mejor partir con una moto mas barata y de repuesto mas sencillo tipo loncin 250., o una xr 150, un abrazo!

[@nubeente2187]

🤔 Interesante opción

[@luisnegrete5786]

Hola buen dia la 250 adventure cual es su velocidad crucero con pasajero y 3 maletas en carretera?

[@fmontes30]

Esas diferencias torque y potencia las percibes con notoriedad con respecto a la 390?

[@DePaseoEnMoto]

Si es notorio el cambio entre ambas

[@Macronvargas]

Tengo la 390 y mi hermano tiene la 250, el hijo de sopotamadre casi se cae en un zacate por no tener control de tracción, asi que pensar en si quiera quitarle eso a una moto debe ser una broma

[@claudiovillanueva2683]

Consulta fuera del tema, para la revisión técnica hay que sacar las defensas y maletas a la moto?

[@DePaseoEnMoto]

Defensas se que no es problema, Maletas tampoco debiese mientras no cubras Luces o reflectantes

[@andrese.paeza.4697]

Hola! Una pregunta... entre una Ktm 250 adventure y una Kawa Versys 300 con cual te quedas ??? Saludos desde 🇨🇴

[@DePaseoEnMoto]

Hola, Versys sin duda!

[@felipeflores2949]

Si tuvieras 4 millones como tope en precio por que moto irias? Royal enfield Himalayan Ktm 250 adv Benelli trk 251 Zontes t310 Para uso en ciudad, viajes y tierra (primera moto)

[@DePaseoEnMoto]

Hola Felipe, si es primera moto trataria de gastar menos de 4 millones por si no me gusta andar en moto y perder poca plata como una loncin 250 multiproposito, pero si es solo entre estas, estaría entre la himalayan o la zontes, en lo personal escogeria la himalayan por las prestaciones en off road, pero si andaré poco en tierra la zontes. Espero haber ayudado, un abrazo.

[@felipeflores2949]

@@DePaseoEnMoto actualmente ya me muevo en moto (prestada) y uno de los objetivos es viajar a argentina, peru y el su de chile con mi viejo, por ende la zontes queda un poquito fuera por complejidad mecanica, hasta ahora las que pegan mas fuerte son himalayan y ktm 250

[@DePaseoEnMoto]

@@felipeflores2949 si es para eso, anda por la Himalayan, es mucho mas simple mecanicamente, tiene repuestos en todos lados y tiene un asiento y proteccion aerodinamica mas que adecuada para lo que propones. un abrazo,

[@danielgomez2743]

Yo estoy en un dilema entre 250 y 390 es mi primera moto

[@DePaseoEnMoto]

si tienes el dinero, ve por la 390 mucha diferencia entre ambas en la tecnologia.

[@Pescador319]

Estimado Jorge, de antemano muchas gracias por compartir tus experiencias. Amigo una consulta entre esta Ktm 250 adventure y la Royal enfield himalayan en relación a precios similares V/S calidad, prestaciones y $$$ costos de mantenimiento cual de las dos me recomienda. Su opinión es muy importante para mi, objeto poder tomar una decisión. Saludos cordiales.

[@DePaseoEnMoto]

difícil pregunta, si son solo esas iria a la himalayan. pero si puedes junta la diferencia por la 390 que hay mucha diferencia.

[@rainierhr7]

@@DePaseoEnMoto y que aspectos le ves mejor a la himalayan que siesta ktm?...estoy en la misma encrucijada que Manuel...

[@sebastianquintanaacuna923]

Bueno el vídeo, como va va la 250 en relación al peso y la altura del asiento?? Saludos

[@DePaseoEnMoto]

Es exactamente igual!!!!

[@davidandresruizloaiza3378]

Buen video como consigo tu tazón y falta el vaso chopero espero tenerlo algun dia

[@DePaseoEnMoto]

Hola David, en algún tiempo estarán en la tienda!!! Un abrazo

[@AlexAlex-ep5vv]

Que comprarías la adventure 390 o Suzuki dr 650 SE si el precio es el mismo?

[@michaelfarias3043]

tecnologìa, valor de la marca, etc

[@MrYeffer1981]

Dr 650

[@DiegoLopez-ez6wd]

Estimado tiene referencias o conoce sobre la zontes? T310? Aún estoy indeciso por qué moto ir

[@DePaseoEnMoto]

Si la conozco e hice un video de ella, búscalo en el canal!

[@raulgomezperez9077]

Muy buenas desde España la 250 trae bloothoo...muchas gracias...

[@DePaseoEnMoto]

Woow tremenda diferencia! Un abrazo!

[@jolmerlopezalarcon250]

Cuántos Kilómetros recorre está moto por galón?

[@ronaldpb2112gmailcom]

24.8 a 25.2 hermano

[@darkdayal]

No sabia que habia llegado 👍 igual un chiste el precio, esta al mismo valor de la ktm 390 cuando llego

[@DePaseoEnMoto]

Si casi lo mismo.🤷‍♂️

[@arieltobar7074]

Hola, una consulta estoy viendo esta moto, el tema es q soy alto 1.87 me quedaría muy chica la 250 o la 390?

[@DePaseoEnMoto]

Te va a quedar chica, con alzamanillar andarás mejor pero tampoco 100% comodo

[@arieltobar7074]

@@DePaseoEnMoto muchisimas gracias! la Benelli Leoncino como quedaría?

[@eduardoastudillo5773]

Amigo, para una persona de 1.73 de altura queda cómoda o hay q ponerle alza manillar ??

[@DePaseoEnMoto]

Yo creo que queda bien 👍🏻 , vecino 4 que tiene una 390 adv mide 1,7 y dice que encuentra muy alto mi manillar

[@vijetoma1]

1.67 llegaré a la 390

[@lkaiserberger]

Victor Spike vas a llegar con un pie a a las justas, si quieres llegar con dos pies de puntas necesitas un asiento de 800mm, si quieres llegar con los dos pies bien afirmado necesitas un asiento de 720mm

[@sebasbecu]

Que marca es es camiseta, es genial !

[@DePaseoEnMoto]

Hola, Troy lee, espero paguen la promo!

[@joelguayara1132]

Si llega haber un daño en las suspensiones se le pueden cambiar por los de las 390?

[@DePaseoEnMoto]

técnicamente si, pero con lo que deben costar las de la 390.... uff yo creo que es mejor reparar las de la 250.

[@sergioastudillo3458]

Hola amigo ua consulta una ktm 250 o 390 como anda con l bmw 310 no e escuchado buenos comentarios de bmw310 x sus fallas k hay d cierto en eso

[@DePaseoEnMoto]

la 390 es muy superior a la 310, la 250 no tanto. si puedes ve por la 390 que es muy superior a ambas.

[@fmontes30]

¿Por qué el control de traccion no te parece funcional, En la 390?

[@DePaseoEnMoto]

Es que yo ando 50/50 y sinceramente el control de tracción en off solo molesta. sobre todo porque se activa en forma automática al detener la moto.

[@albertomenendezhernandez5073]

En Perú es 40% adicional

[@fernandomontana9929]

Hola buenas, una consulta, esta moto es demaciado alta ?, yo mido 1.75 y me parece una buena opcion como primera moto, no será muy alta para un principiante de mi estatura? Muchas gracias buen video, saludos.

[@DePaseoEnMoto]

con tu altura no creo que sea problema, eso si como primera moto yo la encuentro algo cara y de repuestos caros. pensando que se te pueda caer y romper plásticos, si fuese yo iría por una moto más sencilla tipo yamaha xtz o honda xr150 o 190. para luego ir por algo más grande. Un abrazo,

[@lkaiserberger]

Vas a llegar con los 2 pies pero de puntas. Si eres principiante busca una que asientes bien ambos pies, ideal de 820mm para abajo

[@cristiandiazsanmartin9435]

Na q er andai perdio" bueno ese soy yo q pasó con la dr 650 Suzuki, murio? Eso🤗😭

[@TheBigTank]

wena wena exelente video

[@DePaseoEnMoto]

Gracias Michael

[@Jorgecontrerasl1978]

De aquí me voy al video de la BMW. Saludos

[@DePaseoEnMoto]

Dele dele!!!

[@jorgesguardados2176]

No tienes el dato del top speed !! Saludos desde Mexico

[@IgnacioGomezPrats]

Tengo una pregunta por si alguien sabe: Puedo volver a Chile después de 33 años e internar mi Triumph 900 para quedarnos en Chile a vivir. Soy chileno

[@DePaseoEnMoto]

hola! tego entendido que si, pero nada que san google no pueda responder.

[@lucasmandriotti5136]

No pude terminar de verlo😭😭😭😭 ,porque hay como un ruido molesto... como alguien pellizcando un globo puede ser?

[@mrleonardonapoli]

Hola Saludos desde Argentina que aún no llego, en dólares que precio tiene? Con 1.70mts voy bien?

[@marcelokatarn4579]

Yo mido 1.65 y quedé bien. Con la regulación al mínimo eso si.

[@mrleonardonapoli]

@@marcelokatarn4579 genial

[@gelmerfm]

390 ktm o klx250 kawasaki?

[@adrianbeanco]

Los pájaros no le contagia el covi. Ya relax. ni su amigo el de la 250 no tiene cara de enfermo 😅. ...creo que el que no le importe andar mas lento y con menos potencia en carretera la 250.es perfecta. En el campo tener menos electrónica juega a favor., lo unico que me pone a pensar es la fiabilidad de ktm. E visto otros modelos varados en carretera y nuevos.

[@edu77738]

Y la v strom 250 cuando amigo?

[@DePaseoEnMoto]

uff cuando consiga una!