Prueba MITT 775 R | La deportiva de oriente con aire de occidente

[@albertovillalbacano5690]

Voy a dejar este comentario para todo aquel que esté interesado en esta moto. Fui propietario de una MITT 400 GPR, una moto que tenía 3 años de antigüedad cuando la compré, para mi sorpresa a pesar de que era una moto prácticamente "nueva" no tenía piezas de repuesto la marca aquí en España, y no piezas de repuesto de algo muy específico, no, sino que no tenían piezas de repuesto del kit de arrastre!!!!! De algo que es básico. Lo peor es que la marca decía que no tenían ni sabían cuando iban a volver a traer, a día de hoy vendí la moto y todavía espero el kit de arrastre (lo pedí hace 8 meses).

[@iMac-NeXT]

Que dificil para algunos es poner un comentario serio y con sentido común

[@chemac1410]

Las hendiduras laterales del depósito llevan una tira de luces led?

[@Motofichas]

✌️

[@victortoro5381]

A ver bonita es, en qué motor podria estar basado este 730cc?

[@Motofichas]

La información hay es que se ha desarrollado con Suter Racing, igual que chasis y basculante

[@tonidomenech8218]

Pero no nos has enseñado la moto, sus detalles, etc

[@Motofichas]

Ya, lo sentimos, no tenemos más imágenes. Te paso un enlace de un video corto donde se ve mejor kzbin.infofADgIYWYMWs

[@dce8926]

Por 8000 te pillas una hornet 750 de las nuevas, no se rick...

[@foxdesrtdesert76]

Una "Hornet" es una moto pelada, naked, no se puede meter en el mismo saco

[@franikator2]

Por qué pesa tanto? Sin control de tracción a estas alturas mal. Por ahorro no creo que sea porque si no, no le montan bomba radial Brembo y pinzas M32!! O suspensiones regulables. Y el motor, por características pensaba que sería parecido al de mi Benelli 752s. Bajos contundentes, buenos medios y tirada final aceptable. Pues tampoco, no tiene bajos. En España al menos entre ese logo MITT y los colores elegidos, nadie se planteará una.

[@JSanz-xk7ql]

Sinceramente me parece bonita y con una parte ciclo muy elaborada, pero el motor no me convence

[@davidyoyoyoyo4psnid708]

ME FASTIDIA QUE ME INTENTEN VENDER ALGO QUE NO MERECE.

[@Enfield1980]

Por 8000€ no vale la pena esta moto, por un poco más de dinero puedes comprar la ninja 650. Yo preferiría gastar o ahorrar 2000€ mas y optar por una R7, cbr650 o una Daytona, motos mejores fiabilidad, calidad y disponibilidad de repuestos. Eso sin contar que estéticamente es menos bonitas que todas las que mencionado.

[@foxdesrtdesert76]

2000 euros más es el 25% del precio,,,,para comprarte una R7 que da la risa a ese precio. Una ninja 650 es humillar ese nombre .. Ya que compras un trasto, pues que no sea tan cara. Comparto el tema de la marca, mitt es una subcontrata, no tiene nada propio y puede desaparecer cualquier día.... Un saludo

[@mikhailvinokurov3620]

Nada, seguimos con los periocenarios vendiendo la moto para el A2. Vamos a ver, ¿tiene 80CV? Pues es una moto de A, fin. Que haya gente que tenga el autoestima baja y necesite cogerse moto grande directamente... Bueno, pero no la vendáis al público como una moto ideal para principiantes. Recomendadles una R3, una Ninja 400, una CB500... Anda que no hay motos de A2. PD- Me sumo a lo que dice la gente, por 8000€ me voy a una Hornet 750: más ligera y potente.

[@enriquemormeneobonilla372]

Pero q tonterías dices?? Cómo que es de A , si es limitable compras una moto limitada con una buena parte ciclo, además si te la puedes comprar esta o una mejor , quien eres tú para valorar o criticar a los demás?? Yo tengo dos motos de 30.000€ porque puedo porque me pasa por los -- y cuando tenía el A me compré una GSX-R 1000 k7 de 182cv porque podía sin más . Que tengas el A2 o no no te hace mejor conductor, llevo 1000 años en moto des de niño y no tengo huevos a coger a mi hijo con 15 y un lleva des de los 10 en circuitos y cuando tenga 18 tendrá un pepino limitable, sea chino, europeo o de narnia, simplemente porque lo puedo pagar y porque me da la gana. Mi interés no es agradar a envidiosos ni gurús.

[@mikhailvinokurov3620]

@enriquemormeneobonilla372 entrega más de 47CV? Pues es de A. Otra cosa es que la limites y la puedas llevar con el A2. Me alegro de que la vida te trate bien y puedas tener motos de 30k y hayas conducido motos desde pequeño, pero el caso habitual es de alguien que se saca el carnet, no tiene experiencia previa (o si acaso con una scooter de 49) y de repente coge una moto mucho más pesada y potente. Yo siempre seré partidario de aprender con una moto mucho más ligera (150-170kg), coger buena base y luego ya coger una moto deslimitada. Saltarse ese paso me parece contraproducente y además una pena, porque no disfrutas de esa progresión de 300-500cc a 600-900. Pero bueno, cada uno sabrá lo que hace.

[@marcostown2385]

219kg una deportiva? Por dios, pero si mi bmw f 800gt siendo una moto enorme y sport tourer pesa menos

[@TheJoaquinito]

Cara

[@daviddaltoniii4388]

Otra chinorri con pegatina Mitt, porqué no decis el nombre del fabricante de origen??? Supongo que porque no los conoce nadie jajajajajajaja vamos que no me la compro ni con vuestro dinero

[@Motofichas]

El nombre del fabricante es Jedimotor

[@daviddaltoniii4388]

@Motofichas ni con tu dinero me compro una jajajajajaj