Prueba Montesa Classic 2021: Cápsula del tiempo

[@EliasEchabarria]

Lo mejor de lo mejor, 2 tiempos clasicos

[@josemariatrueba4568]

Me encanta la idea de mejorar aquellas joyas con componentes modernos. Yo tengo una Pursang 360 mk8 que compré nueva en agosto del 75, con cilindro mk12, Keihin 39 y láminas de carbono, a la que he cambiado el encendido con rotor interior y la reducción primaria 2.375 a 2.000 a base de cambiar a 19 dientes los piñones del cigüeñal. La secundaria lleva 13 dientes a la salida del cambio y 52 en la rueda, para mantener la misma reducción de nueva que era 13 y 46. Vibra más que nunca por la falta de volante de inercia al llevar rotor interior, pero la respuesta de gas es instantánea, apta solamente para asfalto seco.

[@jm.m2908]

Esto mola! Más videos de clasicas

[@Carlitos-gc9wn]

Yo tengo dos montesas h7. La 360 y de 80. La 360 la compré nueva en el 84 todavía estoy enamorado de ella. Me encanta Montesa

[@jorgefernandez25299]

Preciosas , que pasada de motos .

[@hectorberruet7794]

Unas bellezas y que bien se sienten 👌

[@francervan3956]

Yo tuve la 125,74 y 360 son una pasada y estás actualizado serán brutales

[@cayetanonavarro5186]

Es una pasada la verdad que me a gustado mucho el vídeo yo también soi de montesa desde que era un chaval i todavía tengo una 360 h6 i son inrrompible

[@TechnoGuille]

que hermoso que es el sonido de la 2T clasico, una pasada, volves en el tiempo

[@Carlitos-gc9wn]

Y el olor a aceite sintético quemado. . . Me encanta.

[@boerplaas388]

I love Montesa 👍

[@TATAGAMES.]

Podríais contactar con los hermanos Romero para probar sus pursangs actualizadas ? Seria un video muy interesante

[@paler6736]

kzbin.info/www/bejne/amm2eXV-gt1qpNE

[@angelalcarazmerono2869]

Que bajos más brutales tienen la 300cc y la 360cc , se nota que están hechas a conciencia

[@DrBoom-xn4oi]

Estas motos serian unas " Clasicas EVO " ..no clasicas vintage !...Por cierto muy cuidadas en detalles y se ve que tienen muuucho curro ..saber hacer y dinero en su realización . Enhorabuena al propietario. Gracias por el video.

[@JoseJose-ln5fz]

Que recuerdos 🤤

[@bartjacobs3394]

Iv always liked Montesa.

[@santiagoleguizamon3876]

El paraíso

[@alberto2ymedio]

Creo que no has dicho un detalle importante: el reglamento de clásicas exige motores de aire, horquilla convencional, doble amortiguador trasero y frenos de tambor. De ahí que estén tan preparadas...

[@jmcalleja]

La razón de estar tan preparadas es porque el equipo las quiere asi, nada tiene que ver con el reglamento

[@ubaldoescuder4073]

Hay algún reglamento que permita horquillas de 49mm?

[@carlosschmidt1336]

Estas motos están muy bien pero no deberían correr en clásicas..... deberían hacer una categoría de clásicas proto para estas motos. Un saludo muy interesante !

[@jmcalleja]

Ya corren el clasicas proto. Pre 76 es la categoria de motos de seria

[@carlosschmidt1336]

@@jmcalleja gracias!!! 👌🏼👌🏼

[@angelalcarazmerono2869]

Preparación brutal , como controlais los chicles de alta y baja con las temperaturas del motor ?

[@franco6390]

Om 🎉grande saund la migliore 🎉😂

[@juancobos4025]

Que tienen entonces de originales???

[@Pineforest65]

Alguna lagrimita se me ha escapado.

[@joseestrada2154]

Yo tuve la Montesa Capra 360vb matriculada, solo tenia 4 marchas pero cada marcha valía por dos. Sus hermanas mayores heran la Capra 414vb y la 414 agua.

[@julianjimenez1173]

No sabía que las cappras traían el motor 360 yo pensaba que solo montaron motores 125,250 y 414

[@jordisannicolasvillalonga5973]

Las Cappra montaban motores 360 hasta la gama VB, a partir de la VE ya eran 414.

[@albertpalau2952]

Estan a la venta? Buen Test, muchas gracias

[@manuelsantoscardenas6993]

Hola buena estoy Restaurando una montesa enduro 125 h6 y me falta el tambor de la Rueda delantera y no lo encuentro si sabes de alguien que tenga uno por favor me avisas ok o me das el teléfono de dónde lo pueda encontrar ok saludos

[@manuelvilches4358]

Si esta todo modificado, poco tiene de montesa

[@kilinogti]

Con el pedazo de curro que tiene eso lo podían soldar bien la soldadura deja mucho que desear por lo demás todo bien

[@francisalquati1276]

sin embargo son preciosas pero me parece bastante atrevido llamarlas clasicas porque de origen llevan solo los frenos (quizàs).

[@pedrob2817]

Pakete

[@pabloazorin2584]

si vamos, que de montesa no tiene ni las pegatinas

[@jmcalleja]

Que hacemos con ella la tiramos a la basura?

[@endu1994]

Esas montesas nada tienen que ver con la de la epoca...

[@jmcalleja]

Porque han de ser como las de la epoca? Para eso ya esta pre 76

[@francisalquati1276]

@@jmcalleja sin embargo hicieron gran trabajo de reforma y actualizaciòn pero ya no son motos clasicas: chasis/suspensiones/motores/ todo se ha modificado con piezas modernas. Por cierto corren màs pero se ha perdido esa ilusiòn de llevar una moto antigua. A este nivel mejor comprar una moto de 2 tiempos nueva (que, dicho sea de pasos, seria màs barata).

[@bartjacobs3394]

Why are they so far behind in technology.

[@fcjose31]

Tienen 44 años, son de 1980.

[@josepg.2479]

Todo modificado!!!! qué tienen de clásicas??? el motor y nada más y encima la 125 está "trucada". Por favor, seamos serios.

[@jesusmarialopezdugo8313]

Engañabobos lo original es su alma,valiente estafa Eso y un mojón es lo mismo