MONTESA ENDURO 360 H6 (1980). Mountain onboard test and first start. Part 2 of 2.

[@bultacochispa9861]

Genial!! qué agradecida la moto, con unos pocos cariños y en marcha. Eso eran motos 😃

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Si, es verdad. Gracias por comentar. Un saludo.

[@josegalachonenetreking]

Me encantan estos vídeos, cuanto más vieja mas me gusta, esta no es la eléctrica😄😄😄

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Si, son dos realidades de disfrute totalmente distintas. Gracias por comentar. Un saludo.

[@FernandoelChachi]

Gracias por el vídeo. Qué tiempos.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias a ti por comentar. Un saludo.

[@victorbarcelonagarcia552]

Tengo una h6 para restaurar....que bien me van a venir estos videos....

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues a disfrutarla. Un saludo.

[@clobcente2469]

Como mola y que bien suena❤

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Falta afinar el encendido para que vaya fina en bajas. Es divertidísima de conducir. El sonido de este motor 2 tiempos es espectacular. Un saludo.

[@marcosdelamatavillalon4017]

Hierro viejo nunca muere. Se sale !!!

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Jajajaja. Cierto. Un saludo y gracias por comentar.

[@C.Y.G.]

Un buen hierro! 👊✊💨

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Cierto. Muy bueno. Gracias por comentar.

[@MrAntv6]

Esos carburadores tienen muy mala leche para ajustarlos, y más cuando han pasado muchos años, los conductos interiores suelen estar taponados, pero seguro que lo pones bien a punto. Suerte y disfrutarla. Yo tuve la 250 H6 del 78 y no me dio más que satisfacciones. También le cambié horquillas y amortiguadores porque eran su punto flaco.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por comentar. Un saludo.

[@franciscoroel2066]

La horquilla es una marzocchi de eje centrado de la H6 amarilla que salió en 1980, la tuya llevaba una horquilla Betor, el depósito era de color rojo de fibra de vidrio

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por la info. Un saludo.

[@FranciscoSonora-gv5bg]

Ya veremos si las motos que fabrican hoy en día duran tanto,el sonido que tiene es música

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Cierto. Gracias por comentar. Un saludo.

[@tonicaan6531]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👌👍✌✌

[@franciscoroel2066]

Como ta te indiqué antes, no es el modelo de H6 que has puesto al final, es el modelo anterior que era roja

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por la info. Un saludo.

[@victorgonzalez-fp8uq]

puta máquina.

[@GrowshopBenidorm]

Moooolaaaa!!! ^_^

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Muuuuchoooo. Jajajjaja. Un saludo.

[@MotoMetroMadrid]

uf

[@cristianplataoplomo62]

Dudo que con los aceites de mezcla de hoy en dia tenga que ir al4%

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Pues es lo que dice el manual de taller y el manual de usuario de la moto.

[@cristianplataoplomo62]

@@ElgarajedeJoseManuelH yo tengo una puch y en la pegatina del depósito dice lo mismo pero es porque en esa epoca los aceite no eran tan buenos, yo la llevo al 2% y perfecta . Al porcentaje que tu llevas imagino que hechara bastante humo blanco.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Gracias por la info. Lo tendré en cuenta para bajar un poco el porcentaje de mezcla a ver que tal va. El miedo es que la lubricación del motor de 2T es por la mezcla del aceite en la gasolina. Si fuese cierto que ese porcentaje es algo alto, no pasaría nada grave en la mecánica salvo ensuciar un poco más la bujía y que salga algo mas de humo, pero en caso contario la consecuencia sería gripaje del motor. No sé yo si merece mucho la pena el riesgo. Un saludo.

[@franciscoroel2066]

No llevaba freno de disco ninguna h6, era un freno de tambor de 130 mm

[@SupermasiveHole]

Maquina de vaciar charcos 😆😆😆

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Cierto jajajaja. Un abrazo.

[@victorgonzalez-fp8uq]

eso si 20 litros a los 100

[@ElgarajedeJoseManuelH]

En esta moto eso es lo de menos. Son para disfrutarlas un ratito no para pensar en el consumo. Un saludo.