Prueba Nissan Qashqai 2022 DIG-T 158CV Mild Hybrid. ¿SIGUE SIENDO LA REFERENCIA DE LOS SUVS?

[@autosensación]

HABLEMOS de COCHES: ¿ Tendrá exito este Qashqai? ¿ Cuál es el Suv compacto que más os gusta?

[@josemiguel4915]

Buen video!! Thomas es un crack, cada vez más fan de los vídeos y pruebas. Alternativas claras el Ateca, Tiguan o incluso el Formentor de 150cv, una comparativa del top5 de los suv calidad precio estaría genial! Cual sería el vuestro?

[@alfonso4740]

Este Qashqai va a venderse muy bien, estética atractiva y novedosa pero identificable con el modelo, y ha mejorado en todo, y aún sin ser el mejor en nada parece que lo hace todo bien. Me encanta no ver piano black en el interior y ver botones y ruedas de verdad.

[@autosensación]

@@alfonso4740 Estamamos convencidos como tu de que se venderá bien porque la formula es muy similar a la actual pero un 15-20% de mejora en casi todos los aspectos.

[@stoyanstoyanov5691]

Buen video como siempre. ¿Qué opinas sobre la tecnología e power de Nissan?

[@alejandrojimenez-kn9tv]

una pregunta cando llega a Colombia la versión hibrida

[@josefranciscoramirez7349]

Cuando llegara el restyling del Micra europeo?

[@joseespinosa7980]

Me gusta la sinceridad de este periodista del motor o al menos la traducción al español …no se casa con nadie.. si es bueno lo dice y si es una mierda también lo dice … 👍🏻

[@autosensación]

Nos gusta particularmente tu comentario porque es algo que nos define (y que nuestros problemas nos trae a veces). Thomas lleva más de 1000 coches probados en su carrera periodística. Tiene un criterio propio y si algo no le convence lo expresa con claridad. No entendemos este trabajo de otra forma que no sea ser veraces, ponderados y transparentes.

[@alexandregoncalves9939]

Cade as borbolete no volante ?

[@APC85]

Actualmente estaría entre este qashqai y el Mazda cx30. Habiendo probado los dos en el canal, cual recomendarían. Saludos cordiales

[@autosensación]

Son dos coches comparables pero diferentes. El Cx30 es más "coche" mientras que el Qashqai es más SUV. La habitabilidad es ligeramente superior en el Nissan: el Tacto del mazda más deportivo. Es dificil recomendar uno sin saber tus necesidades.

[@APC85]

@@autosensación Me vale tu explicación. Busco un suv que no parezca un suv a la hora de conducirlo, es decir, que tenga más sensaciones de turismo, sea más dinámico.. solo tengo un hijo, por lo que el tamaño no es un fundamental. Saludos y gracias

[@autosensación]

Pues entonces el Mazda te resultará más manejable. Es más un turismo elevado que un SUV bajo.

[@alfonso4740]

@@APC85 un Formentor o un Arkana también entran en tus criterios de búsqueda

[@5778ddr]

El Mazda me ha salido 2000 euros más económico que el Nissan, eso creo que también puede ser algo a tener en cuenta.

[@ivanhoe603]

El problema es la cantidad de posibilidades en ese segmento esta abarrotado. No me gustan los SUV. Gracias por el vídeo.

[@trannguyenhuunghi7278]

🤤🤤

[@teresall9022]

Que mania de montar motores tan pequeños con un 2000cc y 200cv seria otra cosa

[@autosensación]

Las políticas de emisiones y consumos medios nos están llevando por este camino. En el 80% de las situaciones cumple bien.

[@prometeo0136]

Y los consumos también, y estando la gasolina a 1,50 ce timos de euro litro, prefiero bajo consumo

[@prometeo0136]

El primer Qashqai llevaba un 2.0 de 140 cv no andaba una mierda y gastaba 10 a los 100, para q quieres 200 cv en un suv del segmento ces absurdo e innecesario

[@teresall9022]

Por ese razonamiento ya no habría Porches Ferraris etc y no t olvides la potencia es seguridad

[@teresall9022]

Y en cuanto al consumo los motores potentes modernos no consumen tanto

[@lopezbodas3917]

Me parece una copia de Toyota

[@autosensación]

Suponemos que te refieres al RAV4 ¿verdad?

[@lopezbodas3917]

@@autosensación si

[@conecxiom]

@@autosensación nuevo km 0 y el qashqai de segunda mano (no más de 5000 km y 1 año de antigüedad). Hacemos entre 12.000-14.000 km/año de trayecto urbano e interurbano (principalmente) y no tenemos claro si dar el salto al hibrido y pagar el sobrecoste ( el de 141 CV en el KONA o el epower). En caso de no darlos dudamos entre el Micro hibrido de Nissan o el nuevo motor 1.6 138 CV del KONA, el anterior de 120 CV creemos que se nos queda corto. ¿Tu que nos recomiendas? Gracias por adelantado.