Prueba Peugeot Metropolis 400 2013

[@jangkarpetarung1315]

Mantaap teknonloginya peugeot👍👍👍👍

[@shunashi85]

Me gustaría que hicieran una comparativa entre mp3 de piaggio, metropolis de peugeot y tricity de yamaha. Me harían muy feliz! Saludos desde México

[@martinswaine2140]

Piaggio MP3 Lt 300 touring is the one of choice for me BUT I wish I'd got the 500 the Metropolitan look 👌🇬🇧

[@gugolero]

Estupendo resumen y estupendo producto. Visto por delante parece un minitractor segadora, me gusta

[@elpatriotaguilarte1118]

Una pregunta ese botón de bloqueo que menciona para que cuando se llegue a un semáforo la moto se mantenga parada sin necesidad de bajar lo pies¿ indica que la moto tiene sin ese botón un cierto nivel de inestabilidad?

[@EkBhadkaHuaAshiq]

It's possible home delivery in india lucknow what's cost totall

[@RafaelOrtega1]

Ve encanta. Mas fácil controlar la moto si sólo se va de atrás, porque de delante con 2 ruedas tiene que ir bien clavada. ( Si estas están bien alineadas y ejercen la misma direccionabilidad). ¿¿¿Hay alguien que técnicamente pueda explicar como gira ese invento??? Yo en mi honda 919, como todos los pilotos de moto, contragiro el manillar, en consecuencia la moto se inclina, las ruedas por conicidad, giran describiendo una curba. Con dos ruedas delante incorporamos las mejoras del tren delantero de un coche, (ojo que en un coche la huella es plana, no parabólica), pero también muchos de sus problemas que en una horquilla convencional no existen. Si el scooter gira por el efecto de conicidad de sus ruedas surgen varios problemas de apoyo longitudinal y paralelismo, al ser 2 ruedas, que llevarían su tiempo de explicar. Si se establece en los paralelogramos de dirección un compromiso entre conicidad y angulo de dirección, es decir en una curva fuerte cerrada habría que girar mucho la dirección, y si la moto no se inclina lo suficiente, habría que contrabalancear el cuerpo por el efecto de la fuerza centrífuga. Al final la conicidadad sólo la hace la rueda interior, el vehículo en un uso deportivo sería inestable e impredecible. En definitiva, sospecho que está mas dirigido a gente que no tiene muy superado mantener el equilibrio en una moto pero necesita su agilidad, potencia, volumen y prestaciones. Si puedo la pruebo y salgo de dudas.

[@damon2692]

1500 words / minute was spoken here..

[@Toropurorock]

bellissima!!!!

[@facundojuarez7285]

Esta hermosa, quiero una,,,,

[@germanmolinaflores5949]

Hola

[@khankhan-uh4qk]

Super

[@ValdenorMaciel]

Que coisa mais linda, como é que faço para adquirir uma dessas? Aqui no Brasil não vi ainda !

[@claudiobattista6286]

Eu acho que não é comercializada aqui no Brasil. Bem, custaria quase 50 mil reais

[@raphaelfrometamatos6836]

Cuanto cuestan esta moto

[@got7iloveyou761]

come to Thailand ok. many people like your motorcycle.

[@gordonmccoy4537]

Pretty trike...!

[@joseandres7031]

me relamo por sentir esas suspensiones al servivio mio.. mmmm!!! me gusta mas que la mp3

[@SM-je1fw]

Cuando llega a Perú

[@Arturo-Olvera]

uff difícil de digerir para un servidor ese modelo tri ciclo....

[@tpvcoruna5903]

Este veiculo de moto tiene poco, y de ser motero menos. Y lo de que se pueda conducir con carnet de coche es absurdo. Así hay las ostias que hay. Por qué. Querer llevar moto con carnet de coche. Venga ya !!