2020 Peugeot Metropolis 400i Allure Essai Auto-Moto.com

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[@replaymax]

c'est le plus beau scooter du monde

[@lebigorneau5801]

Je l'ai essayé. Il est bien plus performant qu'un Piaggio MP3 500. Le train avant est très rassurant. La tenue de route irréprochable. Il est moins cher que les concurrents et mieux fini. Je vais donc remplacer mon métropolis 400 par ce nouveau modèle. A titre d'info, 80 000 km avec le mien et quasi aucun souci. L'entretien cela dit, a été scrupuleusement respecté. Je roule beaucoup car prothésiste dentaire et c'est même qui livre les dentistes. Je vais commander le nouveau en noir mat... simplement magnifique. En région PACA, c'est que du bonheur ce Metropolis.

[@noenoe6447]

Stef Stef Merci pour ces indications essentielles C'est tout ce je voulais savoir! 👍

[@alexandrehuber9694]

Bonsoir 🙏 merci pour votre message 👍 j’ai reçu le miens aujourd’hui en noir mat , à voir semaine pro je dois l’assurer 😉 combien vous payer pour l’assurance ?

[@edisondean6635]

i dont mean to be off topic but does anybody know of a method to get back into an instagram account..? I stupidly forgot the login password. I would love any help you can give me.

[@lionelmitchell2979]

@Edison Dean instablaster ;)

[@jeanlucragazzini9086]

je viens de le recevoir une machine d'enfer tenue de route super tableau de bord trés bien gps genial que dire de plus rien je ne regrette pas mon achat

[@delphys75]

Merci pour la présentation, bien meilleure que la présentation officielle (qui n'est qu'une démonstration d'auto-satisfaction sans aucune info technique sur leur "nouveauté")... En fait, c'est le même véhicule qu'auparavant, avec un gadget à la place de l'écran et... 1cv de moins !!!!! (On espérait un peu plus de puissance, ils en ont enlevé !!)... Bon, tant mieux, je garde le mien !! :-)))

[@remifasolla5324]

Merci d'avoir souligné le bruit trop important de ce scoot

[@astridfibleuil2788]

Oui,c'est paramètre important. J'ai des doutes sur les charnières des coffres sans verrin concernant leur tenue dans le temps...

[@paulinoo2]

@@astridfibleuil2788 oui il est plus bruyant que ses concurrents mais il a une meilleure tenue de route en haute vitesse, le train avant flotte moins que Piaggio ou Yamaha .. j

[@paulinoo2]

@@astridfibleuil2788 apparemment, un type qui a fait 20 000 km avec en campagne m'a dit que c'était ok, no problème

[@dududada4199]

​@@paulinoo2 train avant mieux que le Piaggio je suis d'accord mais que celui du Yam... Là pas du tout. Le tricity est imperturbable par contre le Metropolis est limite dangereux dans les virages si on attaque un peu

[@brunocordier6335]

Tres bon scooter achat en 2022 , 7900 kms ma conso 3.8 litres voies rapide 110 principalement. Merci pour la video . Ps : model SW

[@cachemire8230]

le 400 SW ?

[@ChristSto]

ssayé samedi dernier (avant Noël 2020) en concession. Très facile à conduire.... sur une route en bon état et bien lisse. MAIS ATTENTION, sur une route dégradée (voir en 8'35"), c'est PIÉGEUX, on ne contrôle pas la direction et ça peut être dangereux. Aussi (9'20") il est bruyant et vibrant. Le plancher plat est très pratique, le pare-brise est très facile à régler en hauteur sur une quinzaine de cms. En conduite pépère, on arrive à faire du 4,0l/100 Je n'ai pas essayé les manoeuvres à l'arrêt, il est quand même lourd. Ceci dit, il est beaucoup plus beau que le MP3. Ce qui m'a bloqué pour l'achat du modèle essayé, c'est: - La tenue de route incertaine sur route bosselée (train avant flou limite PIÉGEUX) - La fiabilité inconnue de la mécanique - Et le changement de la courroie tous les 10000 kms pour 299€ (avec la révision, quand même!). C'est vraiment abusif! Pour moi, tous ces éléments sont DÉTERMINANTS

[@pingouin77500]

Bonjour. J'ai le 400 depuis un peu plus de 3 ans et il est très économique. Question tenue de route il est excellent en ligne droite même à plus de 140, je l'ai déjà poussé à 160, et c'est son maximum. Parcontre attention dans les courbes où ronds-points si l'on rencontre une route avec trous ou bosses cela provoquera presque à coup sûr une chute ou un énorme écart de trajectoire. Également sur sol mouillé, si accélération prononcée on sent fortement un patinage mais pas de risque de chute. Points négatifs : beaucoup trop lourd, presque impossible de le mettre sur béquille et moins s'il est en stabilisation. Pot d'échappement non protégé et ressemble à un fer à repasser.(sauf sur le dernier modèle qu'ils ont pourvu d'une protection) Attention aux enfants. Suspensions trop trop trop dures. Ma femme ne veut plus monter dessus et même mes enfants me l'ont confirmé, même après avoir réglé les suspensions en mode souple. Moi-même après une balade l'après-midi, j'ai autant mal aux fesses qu'au dos. Les marches arrières sont pénibles car obligation de descendre du scooter surtout si on n'est pas sur terrain plat. Ceci étant dû au surpoids (presque 300 kilos avec les cadenas, chaîne, casques et autres ustensiles. Points positifs : Éclairage très bon. Consommation excellente, je tourne en roulant à environ 120 à 4 litres. Tenue de route sur plat ne bouge pas. Très bonnes reprises. En plus de mon top-case les volumes de rangement sont corrects. Belle finition. Bon freinage. J'espère que ceci vous décidera ou non à l'achat.

[@Chris-ol5mi]

Je pensais quil monter pas si haut en vitesse maximale. Je voulais en acheter un mais j'ai abandonne car impossible pour de l inter file

[@pingouin77500]

@@Chris-ol5mi Bonjour . Pourquoi impossible pour de l'inter file ? Beaucoup de livreurs roulent en 3 roues sur Paris et périphérie, et ce sont eux qui passent le plus vire entre les véhicules, même si à mon avis ils sont complètement inconscients.

[@Chris-ol5mi]

@@pingouin77500 bonjour. Cest quand même plus large je pensais que c'était impossible l'inter file. J'irai l'essayer a Peugeot alors .

[@prineaurene9539]

Il est plus confortable réglé amortos ar ferme à l'inverse de ce que l'on pense

[@pingouin77500]

@@prineaurene9539 Bonjour René, j'essaierai dès que possible en suspension dure mais j'ai tout de même un petit doute. Merci pour ton com.

[@nileju5061]

Je le trouve très bien dessiné

[@nicoolas]

Un bel essai toujours très pertinent et objectif, merci Maxime, le tarif est par contre salé, le made in France à un coût.

[@bmikeapp]

super essai. Merci.

[@lucjacquemard1013]

J'aurais préféré la compatibilité Android auto et waze au tableau de bord.

[@didierlemoine6771]

Dommage pour le coffre trop petit, et avec un topcase comment ça marche ???

[@pierrevalery4856]

6L au 100 ! Je garde mon Forza :)

[@pingouin77500]

Faux, il n'a pas dû l'avoir avec le complément d'essence

[@pierrevalery4856]

@@pingouin77500 9 mois plus tard

[@fouine9407]

Quand on voit ce que Peugeot est capable de faire avec un scooter, on se demande pourquoi cette marque s'est toujours refusé à fabriquer des motos. Royal enfield inexistant il y a quelques années, cartonne. Que dire de KTM, Triumph qui sont maintenant des vrais marques. Dommage. Vraiment dommage.

[@Fd2203]

Peugeot a déjà essayé il y a quelques décennies , mais leur savoir faire était loin d’être au niveau.

[@fotarenov5582]

Bonjour, j'ai une question concernant la stabilité de scooter 3 roues ou 4 roues. Lequel c'est le plus stable sur l'autoroute et surtout sur la pluie. Pour urbain j'ai un pcx et j'aimerais avoir un gros pour ne plus prendre la voiture. Merci d'avance

[@pingouin77500]

Bonjour. J'ai le 400 depuis un peu plus de 3 ans et il est très économique. Question tenue de route il est excellent en ligne droite même à plus de 140, je l'ai déjà poussé à 160, et c'est son maximum. Parcontre attention dans les courbes où ronds-points si l'on rencontre une route avec trous ou bosses cela provoquera presque à coup sûr une chute ou un énorme écart de trajectoire. Également sur sol mouillé, si accélération prononcée on sent fortement un patinage mais pas de risque de chute. Points négatifs : beaucoup trop lourd, presque impossible de le mettre sur béquille et moins s'il est en stabilisation. Pot d'échappement non protégé et ressemble à un fer à repasser. Attention aux enfants. Suspensions trop trop trop dures. Ma femme ne veut plus monter dessus et même mes enfants me l'ont confirmé, même après avoir réglé les suspensions en mode souple. Les marches arrières sont pénibles car obligation de descendre du scooter surtout si on n'est pas sur terrain plat. Points positifs : Éclairage très bon. Consommation excellente, je tourne en roulant à environ 120 4 litres. Tenue de route sur plat ne bouge pas. Très bonnes reprises. En plus de mon top-case les volumes de rangement sont corrects. Belle finition. Bon freinage. J'espère que ceci vous décidera ou non à l'achat.

[@eribiscuits]

Nice

[@thewolf31320]

dur de voir qu'ils ont fait l'impasse sur certaine chose pour un tableau de bord certes beau mais la navigation peu pratique est plus utilisé sur smartphone , lecture des sms uniquement à l'arrêt donc autant sortir son téléphone , il n'y a plus la pression des pneus !! et conso instantané !!

[@philippebaler2088]

A quand les essais avec un passager...

[@stephandelph]

A ce prix là, go passer le permis moto et s'acheter une vraie moto car c'est vraiment abusé, les constructeurs margent comme des cochons sur ces 3 roues !!!

[@Leperse85]

Salut, ce n'est absolument pas le même usage.

[@stephandelph]

Salut @@Leperse85! Je suis d'accord avec toi mais ça n'excuse en rien le prix. Ce n'est pas l'usage qui doit fixer le prix mais les technologies utilisées pour fabriquer le produit. Ici, ni les matériaux utilisés ni le moteur ni les technologies employées justifie un prix comme celui là...

[@solmaxx]

Exactement autant passer le permis bécane...car non seulement la formation sera de meilleure qualité et en récompense le droit de conduire toutes les motos 🏍... même le vélo aussi 😁👍🏽

[@EternaLRAZER]

@@solmaxx Juste mais pour des personnes d'un certain âge le permis c'est harde !

[@sergeperrin09]

Pourquoi certains viennent parler du forza 300 dans les comm ??? Incomparable l un se conduit Avec le permis b eat l autre avec l a2,.. Donc pas comparable...

[@natasha-ct4dn]

après un Metropolis en 2013 très catastrophique et gardé a peine 1an (10 000KM) , j'ai changé pour le citystar 125 qui était plein de défaut électronique! revendu apres 2ans en fin de garantie (19 000KM), le service client totalement absent, et moqueur quand ils répondent: on me dira textuellement "qu'ils sont fabriquant voiture, pas scooter"! je ne recommande pas du tout cette marque "Française". Depuis 2016 j'ai une Suzuki, le service client était là pour un rappel de vérification (n'attendent pas la panne pour vous prendre en charge). le scooter consomme beaucoup moins que les Peugeot et ai très fiable! l'entretien est beaucoup moins cher aussi! il a maintenant 47 000km et n'ai jamais eu de probléme avec! pour info: le metropolis etait a 5,5l/100, le citystar a 3,6l/100, le suzuki est a 2,3L/100 . . .

[@thewolf31320]

franchement il a jamais essayer un piaggio le Mr , dire que le métropolis vibre ( pas plus qu'un xmax ou forza ) alors que dire du piaggio 500 , qui est 10 fois pire et là c'est vraiment désagréable et niveau bruit, vraiment pas , du même niveau sonore qu'un tricity 300 ,

[@maximegoujon1221]

Bonjour, du nouveau concernant la version électrique e-metropolis qui était prévu pour 2020 ? Merci

[@AutomotoOfficiel]

Non malheureusement !

[@BenalRida]

Hello, great video, didn't understand anything though :) Does it have automatic stabilization or is it manual? How much does it cost? 9000 EUR?

[@nathan75019]

Hello, yes the price is 9 000 €, and when you stop you have to put the stabilization on. But when you start the stabilization take off automaticly

[@Trevorfoggia]

Thank you for asking this question, I also wanted to know that answer. Nice trike I think. Kind regards from Cumbria in the UK.

[@mainternemainterne8284]

Commentaires sur le Métropolis 400 SW et GT Après 1 an d'utilisation sur 2 machines je possède une version GT et ma femme une version SW Les deux achetés neufs en mars 2023. 1) La tenue est meilleure que sur un MP3 car étant plus bas le centre de gravité est plus bas et dans les ronds-point il passe beaucoup mieux. 2) Version Sw - On vous dit grand top Case en fait vous n'aller pas y mettre grand chose. Ne pensez pas aller faire des courses avec. L'intérieur est caréné et ne permet pas de prendre un PC et quelques dossier et un sac à main - Ma femme me piquant mon GT dès lors elle avait besoin d'emporter cela à son bureau. Il faut dire que les TOP Case Peugeot qu'ils vendent avec le GT est ridicule le mien est à la cave et vite remplacé par un GIVI 58 L avec ouverture par appel de son smartphone. Ben oui Peugeot vous fait un démarrage sans clef mais vous devez la sortir pour le top case ..... vachement logique. 3) Sur les deux machines l'embrayage patine et broute à 30 km on se croit sur comme un tracteur 1950 défaut de pièce - bref de la m... mais j'avais eu le même problème sur mon MP3-500HPe de 2018 mais ce n'est pas une raison. 4) Sur les deux machines problème de démarrage- ils ne démarrent qu'au deuxième essais - il a fallut 5 mois à Peugeot pour indiquer à mon concessionnaire le bon collage de l'allumeur - 5) Sur mon GT j'ai eu aussi un problème de batterie déchargée. 3 mois d'immobilisation - Peugeot à enfin trouver que sur certaines machines la pompe à essence ne s'éteignait pas et déchageait la batterie en quelques heures. 6) Les accéssoires vendu ou indispensables sont NULS 6.1 Le tablier de protection - La partie qui devrait couvrir la selle contre la pluie ne peut pas s'accrocher nul part - beaucoup trop longue - bref c'est nul. 6.2 Pas prévu de poignées chauffantes d'origines - Peugeot n'a pas compris qui était la clientèlle des 3 roues. 6.3 Les manchons Peugeots - déjà les embouts des poignées n'ont pas de vis de fixation à leur extrémité, elles ne servent qu'a gonfler une partie interne pour les retenir, comme votre perche de piscine ou celle qui permet d'accrocher un rouleau à peinture. Ceci pour dire que vous ne pouvez pas installer de manchons qui se fixent aux embouts et donc à grande vitesse les manchons sont poussés par le vent et appuient sur les freins et allument le feu stop.... 7) La jauge à essence n'est ABSOLUMENT pas précise 8) Le voyant d'essence : ce n'est pas l'aiguille qui bouge mais l'échelle. On se croirait dans une GS Citroën des années 70. Le problème c'est comme le cadre est illisible vous voyez l'aiguille horizontale dont vous pensez avoir un demi plein, vous prenez une loupe et vous voyer que le chiffre est 0 mais trop tard vous êtes déjà en panne d'essence. 8) Peugeot à payer combien pour développer un compte tour qui tourne à l'envers.... l'aiguille tourne CCW (à l'envers des aiguilles d'une montre analogique quand les tours augmentent ... 9) Le freinage est bon, la pédale inefficace voir inutile. 10) Oui le bouchon d'essence est dans le coffre. Mais si vous avez un tablier vous bloquer la selle avec les courroies du tablier et cela se passe bien. Dans tous les cas bien mieux qu'avec un MP3 avec un tablier car dans ce cas c'est de la spéléologie qu'il faut faire pour remplir un MP3. 11) Avec un tablier l'accès à la boîte à gant est impossible, de même la trappe USB et les boutons d'ouverture du coffre et de la selle devient aussi une galère totale. Eh Peugeot vous n'avez pas entendu parler de Télécommande ? En conclusion que l'on peut dire aussi des voitures françaises en général, machine confortable - bonne tenue de route - moteur souple et agréable MAIS tout le reste est de qualité médiocre. Mais au prix où cette machine est vendue, j'apprécierais d'être respecté comme utilisateur et pas comme vache à lait.

[@olive22559]

IL BEAU ET MARCHE BIEN EN ¨PLUS

[@bobmartin7309]

Je pensais qu'il fallait que les clignotants soient déportés pour homologuer les 3 roues. ils sont passés où les clignotants AV et AR ????

[@maxreportage]

Excellente remarque ! J'imagine que Peugeot a fait valider l'écartement de ses clignotants à l'homologation.

[@olivierpertin9475]

@@maxreportage Tout ceci répond à des normes qui doivent être respectées pour être homologuées.

[@maxreportage]

@@olivierpertin9475 Evidemment mais la remarque est pertinente car en effet l'homologation initiale des L5E imposait des clignotants déportés.

[@nagarajunaik5021]

Sir i am from India ...i want this type of bike..plz give some information

[@nagarajunaik5021]

@@Max66seb ok tq .....

[@Kriss352]

Ah c'est marrant, c'est tourné exactement au même endroit sur les mêmes chemins que la vidéo de Sylvain de Vilebrequin

[@fatfreddyfatfreddy6240]

et une fois qu'il tiens l'équilibre il a le droit d'enlever les roulettes à l'arrière ?

[@saeedshaikh9426]

Lovely scooter Can't buy Bcoz it is not available in India That is why I can't see

[@dipakdutta1301]

When it will come to India.... price please

[@TheMonster0303]

Ouf 9000€. Ils se font plaisirs chez Peugeot.

[@thewolf31320]

plus de 10000 chez piaggio !! et toujours à la traine , compteur qui date du moyen age , eux oui ils se gavent

[@TheMonster0303]

@@thewolf31320 Peugeot aussi se gavent.

[@pingouin77500]

Tout le monde se gave, mais piaggio revient plus souvent au garage contrairement au peugeot. Le choix est vite fait.

[@thebigticket3737]

@@pingouin77500 malheureusement j'ai eu le Peugeot Metropolis 400 de 2014 pendant 1 an, il est aller au garage pas mal de fois, j'ai eu le commodo de "frein à main" Hs, amortisseurs Hs en moins de 16000km (pourtant je ne fais que 78kg) , j'ai eu la vanne egr HS, injection HS , contacteur de feux stop HS (c'est bien dangereux ça !). En gros 1700€ de réparation pour un scooter avec moins de 20000km! J'ai eu le MP3 400 de 2010 , j'ai juste eu le commodo de clignotants HS en 40000km. Alors le MP3 est moins beau et moins techno sur les anciens modèles, mais clairement plus fiable. (De mon expérience)

[@michaelprovence]

Ah oui ça pique le tarif 😅

[@gauravkumarofficial7361]

Lovely scooter

[@laurentoutan4856]

J espère qu'il est fabriquer en France a ce prix la

[@olivierpertin9475]

Fabriqué en France, le moteur est usiné sur le site et l'assemblage complet également.

[@emeldedebe]

Oui dans le Doubs

[@superalin5450]

Oui je peut le dire j'y travaille! :) Pour info l'usine est située à Mandeure.

[@phipelmax]

Franchement déçu, ils se sont pas foulés... à part la partie compteur mais bof. Je viens d'acheter un modèle de 2013 à 3500€ avec 26000km avec pas mal de révisions effectuées récemment (+ de 1500€). Ça marche très bien et même si je dois rajouter un billet à la prochaine révision, je vois pas l'intérêt de claquer presque 10000€ pour un engin très proche de celui de 2013...

[@olivierpertin9475]

Il y a quand même pas mal d'évolutions entre les modèles de 2013 et celui de 2020 même si cela ne saute pas aux yeux, roues et disques de freins différents, cartographie différentes pour passer les normes d'homologation, éclairage et instrumentation totalement différente, design, etc... Après je suis d'accord que cela reste cher mais il y a un marché et le modèle Peugeot est dans les prix de la concurrence sauf que en plus il est fabriqué en France par des ouvriers Français.

[@phipelmax]

@@olivierpertin9475 ok mais franchement c'est le même avec des gadgets qui n'apportent rien sur un véhicule utilitaire pour aller au boulot (sauf le passage du CRITAIR 3 au 1?). La selle c'est la même que le mien et c'est pas le grand confort, le coffre arrière a perdu les vérins, bref. Le TC et l'ABS, ben le freinage couplé ça marche bien aussi. Bref déçu. Mais ça reste une bonne machine.

[@DidierKeratal]

​@@phipelmax Bonjour, vous êtes toujours satisfait de votre scooter ?

[@phipelmax]

Bonjour, toujours , 42000 au compteur, 800 euros de frais hors révision mais toujours bon pied bon oeil!

[@alexandrejinbachian369]

J’ai adoré merci

[@FredericDROUOT]

Il faudrait être un peu sérieux ! 6l au 100km, j'y crois pas une seconde.Le mien tourne à 4l.

[@thewolf31320]

je tourne entre 3.5 et 3.8

[@frankninoss242]

trop cher pour un tricycle 400c bien que la finition est joli ps la prise usb est inutile là ou elle se trouve dommage

[@xavierodul6598]

Voir un peu plus le véhicule et un peu moins le pilote durant la conduite aurait été un plus, surtout que les constructeurs travaillent maintenant leurs lignes de style et signatures lumineuses. En parlant lumière, les clignotants ne sont plus des antennes disgracieuses sur les flancs mais sont intégrées dans les phares... et vous ne le faites même pas remarquer !

[@vkbguy]

Bref, il consomme un max, coûte trés (trop) cher et à pas mal de vibrations, une super affaire quoi ( pour peugeot)

[@Guillaume-bt2dc]

Il ne vibre pas vibre pas plus que les concurrents Et en Conso le journaliste a tapé 6 l car il a sollicité fortement le moteur Je tourne à 4,7 litres

[@jaguarstef1108]

Ce metropolis est bien mieux fini que les piaggio mp3 ! Le mp3 300 2021 a 10 ans de retard (compteur noir et blanc, pas de smark key, la manette de frein a main ridicule chez piaggio, pas de top case électrique comme le honda forza par exemple,......) bref ce metropolis me plaît beaucoup..... Je trouve que le coffre est quand même très petit surtout si je compare avec le maître honda forza....

[@fifoufilou7170]

En tant que cycliste je trouve que vous conduisez assez mal, pourquoi faire du forcing à ce point sur des véhicules, c'est dangereux et surtout irrespectueux. Mais merci pour le test.

[@maxreportage]

En fait je dois illustrer mes propos tout en étant dans la circulation en condition réelle. Pas si simple. J'essaye de faire au mieux.

[@fifoufilou7170]

Oui faut toujours essayer d'avoir des politesses sur la route ou de remercier, ça manque souvent, même à vélo j'y arrive ^^

[@fifoufilou7170]

Ceci ce Peugeot Metropolis me fait de l'oeil, le Yamaha 300cc aussi, mais il semble que le nv Peugeot ait de meilleurs suspensions, moteur, freins, et j'aime bien son tableau de bord typé voiture. Le Yam a un super coffre et des roues avant en 14", à voire un jour peut être

[@yohanworld7385]

Salut merci pour l’essai honnêtement je mets un like pour soutenir la chaîne , mais sérieux le metropolis est déjà dépassé, ils l’ont juste restylé et mis quelque nouvelle techno mais pas de coffre deux casque , le prix 300€ de moins que le piaggio la référence du secteur c’est juste ridicule , à quand le retour de peugeot au premier plan sur le cycle !!!! Même le piaggio 350 qui est sortie il y a un bon moment est mieux ....

[@gregorlamontagne9866]

Quand Yamaha va sortir son tricity en 500cm tous les autres vont disparaître petit à petit.

[@user-pq9iq2el4i]

Gregor la montagne Ouais sauf que pour le moment Le 300 de chez Yamaha ne se vends pas C’est le bide total donc ils ne vont pas prendre le risque de sortir en 500

[@pingouin77500]

Si yamaha fait des tarifs comme pour les TMax, non merci.

[@tawansuprani2910]

Réservoir d'essence dans la selle.? Vive la galère.. Point positif les amorto paioli.... Après il consomme beaucoup plus que mon forza 350.. À ce prix je peux acheter 2 forza.... À 9700 euro... Peugeot fournit une nana pour deux ans ? Non ! Bah je crois que je vais sois garder le forza et si j'ai 10.000 à mettre ce sera pour une mt09 SP

[@iznassen6066]

Ou un xadv ça peut être sympa !

[@tawansuprani2910]

@@iznassen6066 oui c'est clair

[@olivierbroutin9050]

Le Metropolis va souffrir face au tricity 300 de Yamaha

[@venkateshvenki2900]

India available ?

[@callasstars559]

Bonjour. Pourrais je connaître vos accessoires de fixation GoPro svp? Merci

[@maxreportage]

Bonjour, c'est la marque RAM !

[@nicob3189]

@@maxreportagequel est la référence chez ram ?

[@AlexandreXXX]

J avais un MP3 500 je montais a 150 meme 160 km/h le train avant est parfaitement stable, il ne faut pas dire n importe quoi a la mn 8:55

[@charlie-ys3ff]

hello , Tricity 300 - 8000€ , MP3 350 - 8500€ , Pigeot400 - 9000€ , normal !

[@arthurkubrick949]

Ils sont tous trop cher pour ce qu'ils sont 🤣

[@manucanine6755]

Et la place aux jambes, impec pour un grand comme moi alors que sur le MP3 j'ai les genoux sous le menton

[@1306yoyo]

extrêmement chère

[@Claysac]

9000 euros pour une brèle qui vibre, décolle à partir de 120km et qui tète un max: pas assez cher mon fils !

[@JCF69700]

6 l/100 quand un gromono KTM de 690 cm3 et 67 ch (ma 690 Enduro-R de 2015) consomme moins de 4 l/100... 😒

[@manucanine6755]

Un métro ne dépasse pas les 4.5l je tourne à 4.1l

[@pingouin77500]

Je pense que quand on lui a prêté ce scooter pour les essais, le plein n'avait pas été fait correctement ou ils a tourné un moment à l'arrêt. Depuis 4 ans que je possède mon métro je n'ai quasiment jamais dépassé les 5 litres, plus souvent moins de 4 litres aux 100.

[@leaossandro]

+ de 6 litres au cent 🌶

[@damienrouault108]

Vivement la version électronique ba mon con acheté toi un vélo. Il font chier avec leur électrique.

[@faridbouzeraa8989]

Tu le compare avec Yamaha sans blague

[@paulvanderhaegen761]

+ vide poche,look sympa,400cc...- coffre riquiqui et pas pratique pour un top case. je trouve qu'ils y a beaucoups de mouvements parasite dans le guidon lors des aret & demarage, machine ou pilote pas abituer au tricicle????

[@loicdebas2582]

Excusez moi mais... 6.05L/100 !!!! Ça consomme un max !

[@hervelouon5516]

Maxime ne ménage pas ce qu'il essaie en général mais c'est vrai que c'est quand même élevé

[@loicdebas2582]

@@hervelouon5516 En comparaison, ma Clio 3 1.2 16v est à 5.6l/100 km 😂

[@maxreportage]

C’est 6,05 litres pas 6,5 l mais c’est en effet élevé.

[@loicdebas2582]

@@maxreportage Effectivement oui oups ! J'ai corrigé mon erreur

[@arthur8891]

J'ai un metropolis 2018 et la conso en utilisation "normale" n'a jamais dépassé les 4,5L/100km

[@hautcoeurmarc7796]

NANA

[@giukick5657]

C est cool les ingénieurs peugeot ont gardé tous les défauts de ce scooter 🤣🤣🤣

[@Clax__Fr]

9000€ hhhhhhhhhhh ça va pas

[@lopezben3023]

. . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - . .

[@juanbravo3842]

Très sympa, mais pour parler du service client terrible et de l'incroyable stock de pièces détachées à réparer, mon Metroplis avec un peu plus d'un an est la deuxième fois qu'il est en atelier et avec d'énormes problèmes de pièces à réparer, et Peugeot Le message qu'il vous donne est de tenir bon, quelle fraude Peugeot Scooter, que 8000 € sont moins dépensés.

[@emeldedebe]

La garantie n'a pas fonctionné ? Ou c'était de l'usure prématurée ?

[@Mikachon21]

Toujours aussi déguelasse le son des mp3

[@pedrolita569]

Tu peux le garder ton Peugeot, moi je préfère mon Forza 300.😁😁

[@dzair4243]

Il est fait à l'arrache le scooter...

[@francisguibot8641]

MEUDON

[@olivierenzo4026]

Horrible Affreux ces tricycles On dirait des véhicules pour handicapés Mais pour faire plus de bruit ces cons s amusent à changer la ligne d échappement Mdr...

[@karimguesmi5127]

Quelle vacarme une horreur.