Prueba Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa

[@hectorsequi5252]

Para cuándo comparativa? Si no se contrasta con otros de gama similar sirve de poco para elegir.

[@almin9751]

Como usuario desde hace 3 años del Bridgestone S22 desde ya esperando que pruebes el otro año el S23 y oir tus impresiones

[@toni_capo]

Importante el dato de las presiones. Hay mucha gente que tiene sustos al salir con presiones de ciudad en frío (~2,5) con una moto deportiva un día caluroso a apretar en curvas. Igualmente en la camara donde se ve tu rueda trasera se aprecia muy poca deformación al pisar. De ahí que aunque hacías tumbadas muy buenas no se aprecia desgaste en el flanco. Quizá aún ibas un pelín alto de presión en caliente. Pero bueno estos neumáticos te lo permiten.

[@Big1_]

Pues si tienes sustos con presiones de fábrica (2,5) y en frío, es que no sabes ni conducir ni entender que vas con el neumático "FRIO" Si quieres correr te esperas a que sea verano, vas al circuito y les bajas las presiones, verás como ahí no tienes tantos sustos como yendo al trabajo con presiones de fábrica en pleno invierno a 5 grados.

[@toni_capo]

@@Big1_ no has entendido mi comentario. Si sales de casita un día de ruta a 2,5 de casa y te pones a apretar en curvas con esa temperatura, se te suben a más de 3,2-3,4. Lo digo porque llevo esos neumáticos y lo he comprobado.

[@Big1_]

@@toni_capo Pues que suban, ya bajarán cuando quieran.

[@braisl8938]

Yo no sé si aquí nos compramos deportivas de 200cv para ir a por el pan…

[@toni_capo]

@@braisl8938 jaja seguro que hay muchos, pero que tengas la panadería después de un puerto de montaña no creo, que es a lo que me refería

[@michel_ig2934]

Que maravilla de moto

[@pepedeespana3399]

Muy buena info. Muchas gracias

[@QuimPrat-r7r]

Hola buenas , yo he probado casi todos los neumáticos en una Maxi traíl 100%100 asfálticos i me duran entre 3000 i 4000 km curveando mucho , i los Pirelli a mi gusto son los mejores en diferencia a todos los demás clarísimo ,i no son tan blandos como otros i agarran mas sobretodo a altas velocidades i en las salidas de curva , eso si yo uso presiones 2,3 delante i 2,4 detrás eso hiendo sin carga ni acompañante esta claro , pero los pirelli funcionan de lujo esta claro , mucha gente a veces etiqueta los neumáticos por una pequeña deslizada i hay que ver como estaba el suelo en ese momento, pero pirelli los mejores no hay duda i no se degradan tanto agarando i mucho , el neumático muy blando a veces no funciona tan bien como creemos ojo con eso si calienta mucho ojo , una opinión ok un saludo

[@Big1_]

Yo desde que probé los M7RR y luego los M9RR, que no me muevo de ellos. Voy a trabajar cada día con ellos y ni un solo susto a 8 grados y lloviendo. Los M9RR con 2000km y como nuevos.

[@thaiboxer2012]

Los mejores vídeos de motos

[@davidvelez8706]

MV Agusta era una marca que nunca he tenido en cuenta, me puse a leer de ellas hace apenas una semana y me ha gustado mucho, no sé que tal será para los propietarios.

[@joseluis4306]

Me han gustado. Pero me gustaría saber dónde está esa carretera tan buena de curvas donde haces las pruebas normalmente. Gracias.

[@gioaccinocolombo]

Cebreros

[@AndrésCampos-y9k]

Gracias por la información Borja, un gusto tus videos. Acabo de montar estas gomas en la street triple 765 rs y voy a probarlas en circuito. ¿Que presiones debo llevar?

[@SHIIFUTO]

Yo en la Street Triple suelo poner la recomendada cuando voy de ruta dura, aunque si vas a meterle duro puedes bajarla un poco, aunque desgastarás más el neumático

[@haroldalfonsochavesorta4470]

Saludos gracias por el video, te agradecería un montón si me ayudas con una duda, los monte en mi z900 y la ficha pone que lleva delante 2.5 y atras 2.9 ahora el mecánico que los montó me dijo que colocara 2.1 delante y 1.9 detrás es eso correcto? Que me aconsejas y gracias 👍

[@todocircuito]

si, puede ser correcto en función de entre otros, tu peso, tu ritmo, y temperatura ambiente-asfalto. Ahora con este frio quizás no sea reconmendable bajarlas tanto, pero en verano puede valer

[@pepedeespana3399]

Creo que esas presiones que te dijo el mecánico son más de circuito

[@ChriZ1K]

Esa presión es para circuito.👍

[@Jordan.00]

si las van a utilizar ya en un ámbito deportivo, es preferible irse por unas mejores como michellin power cup 2 o unas super corsa o unas batlax s22.

[@Big1_]

S22.... Pasas de hablar de neumáticos de 10% carretara 90% circuito a un S22 que es 70% calle 30% circuito....

[@Juani422]

Buen vídeo...lo recomiendas más para calle o para circuito?

[@juanfernandosastrem5005]

Usted que cree ??

[@Big1_]

Para calle, como los Rosso 3, son Hypersport de calle. Otra cosa son los Rosso Corsa 2 que en invierno no los calientas ni de coña. Yo ahora voy con M9RR y aún que no agarran tanto como Rosso Corsa 2, le dan mil patadas a éstos en cuanto a calentar en invierno para ir a currar o si empieza a llover, ni un solo susto, y lo que mola es ver como echan vapor en plena lluvia si vas fuerte jejeje

[@Juani422]

​@@juanfernandosastrem5005no es lo que yo crea...pregunto pq me gustaría saber la opinión de un piloto como Nacho que ya los probó pq yo uso siempre Dunlop 212 para calle y me gustaría cambiar de marca

[@todocircuito]

Son más para calle, pero si no se les va a exigir mucho en pista, también pueden valerte

[@Juani422]

​@@todocircuitogenial...muchas gracias

[@fernandoozono3024]

joder como agarra eso no? si deja marcas en el asfalto.. debe durar pues eso...