Prueba Práctica de Manejo Costa Rica / Plaza Víquez / Errores / recorrido (Full HD)

[@firenzeeki6541]

Pequeños detalles a tener en cuenta para evitar perder puntos: Revisar antes de la prueba que la llanta de repuesto esté bien inflada. El evaluador pueden tocarla y si le parece blanda puede decir que está desinflada y bajar puntos. Verificar que el extintor muestre una fecha de vencimiento que obviamente no haya pasado. Si el extintor no tiene fecha de vencimiento probablemente de todas maneras le bajen los puntos. Cuando el evaluador le diga que encienda el vehículo debe ponerse el cinturón antes de hacerlo o le rebajaran puntos. Estar seguro de cual es la luz corta y cual la luz larga. La luz larga es la que muestra un ícono azul en el tablero. En el plantel utilizar las señales cada vez que vaya a doblar, esperar 3 segundos en los cedas y 5 en los altos. No puede voltear la cabeza en la reversa, debe guiarse solo por retrovisores. Cuidado con el alto de la salida. En la calle al salir estará en una zona escolas de 25 km/h. Aparte de esa zona no debe pasar de 40 km/h en ningun tramo. Recuerde usar señales para cada giro y cambio de carril sin excepciones y hacer altos detras de la raya. Cuando vaya a finalizar la prueba y el evaluador le diga que se orille use la señal para mostrar que va a orillarse a cualquier direccion que sea y ponga las intermitentes.

[@nicovenegasazofeifa]

Firenzeeki gracias 👍👍👍👍

[@falonruiz5625]

Woow...que amable gracias.

[@diegomramirez8372]

Muchas gracias

[@AceMoreno]

Gracias x el video... personalmente pienso que la música no aporta nada, sería mejor audio con explicaciones o comentarios. Pura vida!

[@krissa5460]

Quejadera ah, qué tiene?

[@raquelmirandacubero3207]

En el recorrido externo nunca esperó los 6 segundos del primer alto, tampoco esperó los 3 segundos del segundo alto (donde uno se fija si nadie viene) sólo para que lo tengan en cuenta quienes harán la prueba

[@EdwingMesen]

Tanta exigencia de los que realizan la prueba bien excelente, el problema salen de ahí y se les olvida todas las normas con esto no significa que todos lo hacen pero la mayoría se comportan como lo peor en las calles

[@gustavoabarca6752]

Muchas gracias esta muy claro y bien comprendido tu vídeo, en veces las mañas nos pueden hacer caer en los errores a la hora de estas pruebas, gracias nuevamente.

[@grillo80cr47]

exc video gracias m sirvio demaciado ayer hice mi prueba y a la primera la gane gracias x tan importante informacion

[@katiakein]

es excelente, pero si se pudiera quitar la musica, y explicar el error, se le agradece

[@rolandomadriz9169]

Muchas gracias

[@JEFRBUAL]

Ahora (2019) tengo entendido que en los CEDA no se frena del todo ni por 3 segundos, a no ser que venga carro, lo que claramente en el plantel no va a suceder a menos que alguien esté conduciendo para la prueba también. Alguien sabe si esto es cierto?

[@henrykahkhol]

No se sinceramente, tomando en cuenta lo que cuesta conseguir cita, yo igual me esperaría hasta 6 seg en cada ceda y alto, por las dudas... nunca le van a quitar puntos por esperar de más!. Mi hermano lo hizo hace poco y la pasó a la primera, con nota de 100.

[@javierpenarandach.1756]

@@henrykahkhol a mi me pusierón: no sabe hacer cedas, por detenerme los 3segs. Todavía le pregunté al instructor al finaly me dijo que no se debe parar del todo si no viene nada, obviamente si hay que fijarse queno venga nada...

[@lileanaguzman3194]

Que raro porque en San Ramón la vez pasada un muchacho la perdió porque no respetó un ceda (NO VENÍA NADA) pero le dijeron que un ceda es igual un alto. SE DEBE DETENER 😐

[@Sipaaaa-r2e]

Cuando yo la hice, la primera vez en el ceda me detuve 3 segundos y el instructor me dijo que si en el ceda no hay carros, se puede pasar sin necesidad de parar, entonces supongo que si es así

[@chrismata8648]

A un amigo no lo dejaron hacer la prueba afuera le dijeron que la perdió, porque en los cedas se detuvo por completo y no venía nada

[@stevenrojas8251]

En realidad no hay que detenerse en el ceda a menos que haya un vehículo dentro de la rotonda, sólo hay que reducir la velocidad para asegurarse que no hayan. Otro punto es que la direccional en la rotonda se pone sólo cuando se va a salir de ella (a la derecha en este caso). La direccional a la izquierda es inútil (no es que no se evalúa, es que es una redundancia), ya que la rotonda sólo tiene un sentido, sólo debemos indicar cuando vamos a salir de ella. Tampoco indicar con direccional cuando se ingresa a la rotonda, ya que de nuevo, sólo tenemos una opción de donde seguir

[@henrysanchez5018]

Talvez lo cambiaron, cuando yo la hice hace 6 años ud perdía puntos por no detenerse completamente en cada ceda y alto.

[@stevenrojas8251]

En los altos sí, en los ceda sólo si hay carros en la rotonda

[@henrysanchez5018]

Lo cambiaron.

[@ProfeCarlos91]

Amigo, muchas gracias por el detalle del vídeo. Sólo me queda la duda de las direccionales en cuánto las rotondas, no se supone que más bien, aunque tendamos a colocar la direccional derecha, debemos colocar la izquierda y luego la derecha? O en este caso es porque se solicitó salir en la primera posición, que era justo a la derecha?

[@ProfeCarlos91]

+Carlos Gerardo Salazar Borrás Además, en qué parte del plantel es que se ingresa con el vehículo? Es que desconozco dónde inicia la prueba exactamente.

[@henrykahkhol]

+Carlos Gerardo Salazar Borrás En el primer video mira el yaris blanco... Ahí es donde inicia la prueba del plantel pero igual... por eso no se preocupe porque en ese aspecto los instructores lo instruyen bien. Sobre las direccionales, al menos en mi caso (cuando la gané) al iniciar la rotonda puse la direccional izquierda y al salir de la rotonda la direccional derecha. Muchos dicen que la direccional al entrar a la rotonda no tiene importancia, pues no lo evalúan, pero mejor ponerlas por aquello.

[@ProfeCarlos91]

Muchas gracias por la respuesta pronta. Un abrazo.

[@Soy_Kenneth1993]

2:06 es un ceda no un alto, se quedó demasiado tiempo uno debe ir avanzando de a poco si hay mucho carro que viene parar totalmente

[@joelix33z]

Estoy confundido En el ceda hay que hacer un alto de 3 segundos?

[@Bryan-yw4px]

Una pregunta en la parte de dentro del plantel se hace en primera o me da para darle en segunda?

[@gloriabonilla6794]

Alguien me puede decir xq si realice el ceda me bajaron 16 puntos que según ellos obstaculice la vía

[@danielblanco8302]

Mae yo no entiendo si hay un ceda porque tengo que parar? Si un ceda es disminuir la velocidad fijarse y si no viene nadie darle o por ser ahí dentro hay que para obligatoriamente porque probablemente no va a venir nadie?

[@henrykahkhol]

Así de ilógica es la prueba de manejo, nadie maneja así. Pero si quiere pasar la prueba, deténgase en cada alto y ceda.

[@mikeva9068]

Excelente video!!

[@GabrielSalasVillalobosJota]

Buen día, gracias por el video! Pregunta, mi carro tiene la luz roja de Check Engine encendida por un problema en un sensor, pero ya está cambiado sólo que no se ha reseteado la computadora. Se fijarán en eso? Pura vida.

[@henrykahkhol]

No creo que se fijen en eso, igual sería bueno apagarle la luz.

[@sergiomontoya4265]

usted es mi héroe

[@markleiva7195]

Por que razón hay que detenerse completamente en un CEDA? tengo entendido que es disminuir la velocidad, y no detenerse completamente!

[@henrysanchez5018]

Cuando yo hice la prueba hace como 4-5 años si aplicaba, no se ahora

[@estefanybaltodanoq6451]

buenisimo, gracias...

[@henrykahkhol]

Con mucho gusto!

[@sadumu2228]

Gracias

[@arlineliang7056]

Hola, qué opinan de usar un Tucson para prueba. Lo ven muy grande?

[@henrysanchez5018]

No veo ningún problema siempre y cuando el conductor lo calcule muy bien y tenga práctica con el. Pero por espacio, creo que si podría hacer todo el recorrido sin problemas

[@carlossilesgonzalez9939]

Hola porque la perdió si era en Automático ?

[@jeanp.rojasm2789]

Amigo, al final cuando se detuvo no importo que ahi estuviera marcado de amarillo en la acera?

[@henrykahkhol]

FC

[@felipeumana8151]

Hola, yo he escuchado que en los altos hay que aprar 5 segundos. En algunos usted paro menos, 3 o 2 segundos. Asi esta bien? Lo contaron como que se lo brinco o no le dijieron nada? Gracias!

[@henrykahkhol]

hice la prueba 2 veces, la gane a la segunda. En ambas pruebas esperé 6 segundos en cada alto y ceda, no me bajaron ni 1 pto en eso.

[@joserodrigoquesadacampos.2272]

Hay q poner la direccional cada vez que un carro este orillado en las aceras ??

[@henrykahkhol]

Es mejor poner señales de más!

[@joseaperezify]

Daniel Sánchez Pues no, yo perdi la prueba an Alajuela por esa razon por poner señales de mas...

[@juliotenrio2738]

@@joseaperezify esa es la parte que no se si uno pone señal cuando un carro esta orillado en la calle

[@joseaperezify]

@@juliotenrio2738 si hay un carro orillado y usted para pasar tiene que invadir el otro carril , tiene que ponerlas

[@juliotenrio2738]

@@joseaperezify ah ok solo si se pasa al otro carril muchas gracias

[@diegofernandez6178]

Actualmente califican zigzag en el plantel de paso ancho???

[@henrysanchez5018]

No, nada de zigzag. Rotonda, reversa en linea recta y algunos giros simples.

[@diegofernandez6178]

@@henrysanchez5018 Gracias Men

[@gmontero389]

Me estrésa tanto la música, siento q lo pone nervioso 😂

[@brayanruiz9135]

Uno puede usar la cámara de reversa?

[@thedankcactus5274]

No hay problema, pero preferiblemente finja que ve más los retrovisores

[@mikeva9068]

Excelente video colega..:-)! una pregunta ..me confunde cuando veo que hay un alto y un semáforo juntos... si el semáforo está en verde y habían alto,debería igual parar !!?

[@henrykahkhol]

Si hay alto y un semáforo funcional (de 3 colores), no hay que hacer el alto.

[@mauriciomoya510]

al echar para atrás vos tenes que doblar en algun sentido o es recommendado ir recto?

[@henrykahkhol]

Totalmente recto, no hay que girar en volante. Ni mirar para otro lugar.

[@luiszuniga8723]

alguno sabe si realizo la prueba con automático, la licencia puede ser la misma para carro manual?

[@henrykahkhol]

Si, exactamente igual.

[@pedrosoto2221]

Mae una pregunta sobre la rotonda: se debe poner direccional izquierda antes de entrar y derecha para salir en TODA ocasión? Porque veo gente que pone la direccional derecha en el segundo ceda para salir, no se supone que es izquierda y luego derecha siempre?

[@henrykahkhol]

Pedro Soto Tengo entendido que no es necesario al entrar, sólo al salir de la rotonda pero no lo sé. Lo que yo hice fue poner la izquierda al entrar a la rotonda y la derecha al salir de la rotonda. No me bajaron puntos por hacerlo de esta manera.

[@pedrosoto2221]

Incluso en el segundo ceda? Donde muchos ponen la direccional derecha para entrar a la rotonda

[@henrykahkhol]

Pedro Soto Si, debería ser igual. De todas maneras los instructores se fijan en que ponga las señales y no necesariamente si es la correcta

[@pedrosoto2221]

Daniel Sánchez mae no me puede pasar un número para hacerle un par de preguntillas jaja

[@henrykahkhol]

Bro hágalas por aquí, escriba todas en un comentario y veré que le puedo responder.

[@michellzhou6360]

Se puede hacer la prueba con carro automático ?

[@henrykahkhol]

Claro!. Yo lo hice en automático.

[@andreyolivera1959]

No hay q hacer algun truco raro como pasarlo a 2 o 3 en bajadas?

[@jospa06]

@@andreyolivera1959 Creo que sí. Aunque yo no lo hice y no me bajaron puntos.

[@alejandrogodinez6221]

no les haga caso jajajj LA MÚSICA ESTA A CACHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEETE QUIEN ES MÁS BIEN ??? Y MUCHAS GRACIAS X EL VIDEO

[@heroesCR]

se detiene en donde esta pintado de amarillo?

[@henrykahkhol]

Yo siempre paré antes de las líneas y señales, no me bajaron puntos por eso

[@JoseJimenez-tu4bx]

Hola amigo, oye yo pronto hare la prueba pero hay que saberse el recorrido o el instructor me dice? Pura vida, exc video

[@henrykahkhol]

Hola amigo, es mejor si puede aprenderse el recorrido de este video (a mi me hicieron exactamente el mismo). Sin embargo yo fuí a hacer la prueba 2 veces, y en ambas el instructor me decía por donde ir con muy buena anticipación. Saludos.

[@laurazamora1511]

no saben si aun es igual?? o han cambiado algo en el plantel?

[@jito666m]

mae una pregunta sigue igual?

[@henrykahkhol]

Creo que está exactamente igual!!

[@victorgomez5773]

Compa es cierto que antes de llegar al plantel hay que ir primero al INA de san jose para que le revisen a uno el carro y la vara?? Ya no se hace el zig zag verdad?

[@henrykahkhol]

Victor Gomez No creo que haya que ir al INA, y correcto ya no hay zig zag.

[@henrykahkhol]

El auto te lo revisan ahí mismo antes de comenzar la prueba.

[@grillo80cr47]

no hay q hacer la prueba de zig zag????????

[@henrykahkhol]

Tengo entendido que no.

[@grillo80cr47]

a bno gracias mi her pura vida

[@guillermomasis2788]

Error es parar en el ceda , yo pare esos 3 segundos y me dijeron que no hay que parar ...la falle por eso...

[@henrysanchez5018]

Supongo que depende del criterio del evaluador, yo si paré hasta 6 segundos en cada ceda y me pasó con 100

[@guillermomasis2788]

@@henrysanchez5018 hoy tengo la prueba y estoy preocupado por esta parte... A mi me pusieron obstrucción de la via publica por parar esos 3 segundos...

[@henrysanchez5018]

@@guillermomasis2788 Que pereza con esa gente... Tanto yo como mis 2 hermanos la ganamos parando completamente en los cedas... Será que cambiaron hace poco...

[@papuguman4256]

Amigo alguno sabe si hay que compresionar en la prueba de calle si uno va en carro automático shiftronic?

[@henrysanchez5018]

No, no es necesario. Si es automático solo deje que el carro haga todo

[@asbellvargas9995]

Chameleon 👏👏👌🏼

[@ChiruStone]

Asbell Vargas 👏🏼👏🏼👏🏼

[@diegoloria4021]

Man para la marcha atrás es a puro retrovisor?

[@carlossilesgonzalez9939]

Diego Loria Si

[@joserodrigoquesadacampos.2272]

Sería mejor con audios y me parece que no se ven muy bien los altos son tres segundos o seis lo que hay que esperar

[@henrykahkhol]

Si se ve bien, el video está en calidad 4k. Dele reproducir en mejor calidad.

[@jovancalderon288]

Nadie sabe cuanta distancia hay entre los conos que se hacen en reversa? a lo ancho.

[@henrykahkhol]

No se preocupe por eso, es la suficiente. Sólo es de abrirse un poco antes de empezar las curvas.

[@jovancalderon288]

+Henry Sanchez vargas ah bueno henry muchas gracias :)

[@joserodrigoquesadacampos.2272]

Por que se queda tanta gente

[@DiMenaF]

jaja ibas como a 80 mejor ni te hago caso

[@henrykahkhol]

Si hablas del recorrido fuera del plantel, creo que en la descripción fui muy claro al decir que la idea era mostrar EL RECORRIDO, que obvio no hay que hacerlo a esa velocidad. Por favor leer mas y luego comentar.

[@marcemendez4339]

Necesito alguien que tenga un croquiz x favor

[@joserodrigoquesadacampos.2272]

Fijo se quedo se comió tres altos

[@henrykahkhol]

No no me quedé. Luego de que pasé la prueba fui a grabar el recorrido para que la gente sepa por donde los llevan. Es obvio que para pasar el examen no hay que hacer los altos de esa manera, es solo leer la descripción del video.

[@theroy9005]

En la prueba del Cosevi hay que hacer tanto el alto peatonal (6 segundos) como el alto vehicular (asomando la trompa del carro y esperar 3 segundos mirando a ambos lados). Si se brinca alguno de los dos altos, pierde la prueba de inmediato porque serían 32 pts menos. En este video es más que todo para que vea la ruta.

[@Frafrixi]

aprecio el video pero para los que vayan a hacer la prueba de manejo. No hagan lo que hace ese conductor en el recorrido. No respeta altos, ignora los limites de velocidad. por esos detalles ya se pierde la prueba.

[@henrykahkhol]

Nada cuesta leer la descripción.

[@js9980]

Hay un sitio donde se puede ver las apuntes de alguien y utilizarlos para la clase. kzbin.info/www/bejne/eZaaqJ-Khpykf9E

[@henrykahkhol]

+Joe Sanchez Excelente.