Prueba VOGE 525ACX | Opiniones | Test review en Español

[@carlosalbertolopez5732]

Varios meses con ella y cada día más contento.

[@MundoMoterocomTV]

Hola Carlos, gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Que la disfrutes con muchos kilómetros. Saludos.

[@JoNSc1981]

Saludos, ¿es confiable?, tengo ganas de adquirir una.

[@a.f.c.s8396]

Entre esta y la honda Cl 500 con cual te quedarías? Buena explicación de esta vogev500 acx,gracias po rcompartir,un saludo

[@josemanuelbuenoperez742]

Hola , Yo la he probado y mido 1,70 , para Mi 840 cm del asiento me parece mucho , Yo llegaba al suelo justo con las punteras de las botas , en parado complicado ,en marcha bien .

[@MundoMoterocomTV]

Hola José, gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Saludos ✌️.

[@ivangonzalez4606]

Buenas tardes. ¿Entre esta y la ac para uso de ciudad y un poco de autopista? Mido 175cm

[@mildertorres7735]

Muy buen video me gustaría que me a consejeras en tres esta voge y lo leoncino 500 gracias y un fuerte abrazo desde Colombia

[@sebastianquintanilladoming8807]

Este motor es más moderno que Benelli

[@Fronterita1]

Va fenomenal, mido 1,68, llego con las puntas si pongo los dos pies al suelo, pero poniendo uno va perfecta, esta bien equilibrada y se sujeta bien....por cierto , en castellano es Voge, pronunciado como si fuera una J, igual que decimos "coge"...los chinos pronuncian "Vouch"...Saludos!

[@MundoMoterocomTV]

Gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Saludos. ✌️

[@casiopea_1809]

Nuevo modelo y primeros vídeos de esta Voge 525 X que miramos siempre con mas detenimiento. No entiendo de motos, pero la impresión que me dan siempre este tipo de estilos a medias, es que se busca la estética del momento a como de lugar, que es lo que vende. Lo digo porque la suspensiones duras que comentas, son en realidad lo que la moto pide y lo mas adecuado ya que es básicamente de carretera. Eso sí, con rueda delantera de 17" y neumáticos mixtos para tocar un poco los webs y que tienda a vibrar mas y con menos estabilidad en asfalto. Lo demás es un poco una máscara, dándole altura y forma para que parezca que puede ir por caminos de tierra y vender mas, cuando en realidad y forzando un poco el tema, una r de carretera con esas cubiertas podría pasar también por esas pistas fáciles. Que son bonitas, pues sí. Ahí ya no me meto. Que para ir por caminos malos de verdad se usaría otra moto, pues también. Saludos y gracias por el vídeo.

[@MundoMoterocomTV]

Hola, gracias por ver el vídeo y por tu amplio e interesante comentario. Saludos ✌️.

[@DiegoZmal]

¿Os aventuraríais a compararla con la Macbor Eightmile 500 SCR?

[@MundoMoterocomTV]

Hola Diego, gracias por ver el vídeo y en respuesta a tu comentario, lamentablemente no hemos podido hacer una prueba sobre la Macbor, pero sobre el papel, sería una de las rivales directas. Saludos ✌️.

[@JoseLuis-klysh3]

Sería interesante contar con la opinión de un acompañante, pues en la vida de una moto/motero se da en muchas ocasiones. Por cierto los neumáticos llevan cámara?

[@jordimunoz5600]

También me parece importante saber si las llantas son tubeless.

[@MundoMoterocomTV]

Hola José Luis, gracias por ver el vídeo y en respuesta a tu comentario, las llantas no son tubeless. Saludos ✌️

[@MrFederico1953]

Luce muy bien, y para viajar en solitario creo que es suficiente, eso sí despacito y buena letra, saludos y gracias por el excelente video, VVVVVsss ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻

[@MundoMoterocomTV]

Hola MrFederico, gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Saludos.✌

[@robertorecachacadenas5948]

Buenas para cuando una prueva de la dsx 525 trail un saludo

[@MundoMoterocomTV]

Hola @robertorecachacadenas5948 "solo" podemos confirmarte que antes de final de julio, estará publicada en el canal 🤫 Gracias por ver el vídeo. Saludos.

[@maikeljordangarcia5684]

El sonido de escape es precioso, o son cosas mías?

[@MundoMoterocomTV]

Hola maikel, gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Si, el sonido tiene mucho carácter. Saludos.✌

[@MotorDanko]

No se como ha hecho voge para sacarle un sonido bonito a ese motor, pero lo han logrado.

[@treklocura]

hola dudas entre esta y la supermeteor de royal 650 cual os kedariais? y si la opcion fuera una tipo voge dsx525???graciass para iniciar

[@MundoMoterocomTV]

Hola, gracias por ver el vídeo y en respuesta a tu comentario, son segmentos muy diferentes y cada una cumple dentro de su segmento. Dependiendo del uso que vayas a realizar, dependerá el modelo. Esperamos haberte ayudado. Saludos ✌️.

[@danielhuertagonzalez]

está guapa pero me sobra la X en amarillo, para mí gusto

[@MundoMoterocomTV]

Hola Daniel gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Saludos ✌️

[@oriolbates]

Lástima de las suspensiones y los neumáticos: en algún sitio tienen que ahorrar, pero son dos puntos críticos

[@rafavazquez1438]

¿Se ahorra con unas suspensiones kayaba y unos neumáticos metzeler tourance steel? Creo que no has visto bien toda la prueba.

[@oriolbates]

@@rafavazquez1438 en kayaba también hay calidades. 64 mm. el trasero parece una broma, o he oído mal. El mismo probador dice que en pistas se quedan cortas, y que son secas. Seguramente en asfaltos rizados y rotos sea una moto incómoda cuando menos. Los neumáticos me ha parecido oír que eran con cámara. Para qué seguir...Y Tourance ya los sufrí en la gs: normalitos tirando a mediocres. Una pena, la moto entra por el ojo, pero el diablo está en los detalles. Pero vaya, es mi opinión, y a quien le guste, que tire millas, no seré yo quien lo critique.

[@MundoMoterocomTV]

Hola Oriol, gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Como bien indica el probador es una scrambler no una trail y para su orientación cumple, aunque como en todos los modelos, hay aspectos mejorables. Saludos ✌️.

[@oriolbates]

@@MundoMoterocomTV totalmente de acuerdo. Tengo una xsr 700 y no me atrevo a ir por lo marrón, a pesar de tener bastante experiencia off road: distribución de pesos, tamaño de rueda delantera, etc. Pero la Voge mola mucho para terraceo, es muy pintona.

[@MotorDanko]

@@oriolbates 64mm solo de amortiguacion, tienes que sacar la geometria hacia la rueda, por lo general siempre el recorrido delantero es igual al trasero.