Prueba Zeekr X 2024. Otra marca China que quiere conquistar Europa con un producto Premium.

[@jorgeapariciocasero1659]

Este chico aparte de hacer unas pruebas muy buenas, tiene una pinta de buena persona que no puede con ella. Es de esas que te irías a tomas una cañas día si, día también. Buen trabajo!!!

[@maximahafm]

Es un coche super atractivo y en su momento, una compra muy, muy interesante. Gracias por el vídeo!

[@autosensación]

Gracias a ti!

[@joseaguilarramirez8762]

Gracias por el vídeo 🎉

[@robertom6962]

El diseño interior me parece extraordinario.

[@barygol]

Pero el maletero es enano. Pa te a mí implanteable con un bebé

[@pereamadeus3621]

Muy bien Thomas, las cosas hay que llamarlas por su nombre, tanto lo bueno como lo malo. Estoy harto de ver videos españoles donde ponen los coches chinos por las nubes. Bienvenidos los coches chinos pero con sus verdades.

[@autosensación]

Bueno, si nos sigues habitualemente no nos duelen prendas en llamar a las cosas por su nombre desde nuestro humilde punto de vista. Los coches chinos suelen causar mucho impacto positivo porque se espera poco de ellos y suelen ser sorprendentemente competitivos. Pero de ahí a ser perfectos hay un buen trecho.

[@hubegermany]

Varias de esos youtubers españoles hasta parece que están a sueldo de las marcas chinas como por ejemplo Alejandro Pérez en su canal no deja de hablar pestes de los autos eléctricos de otros países especialmente Tesla pero si son chinos son la última maravilla, la última botella de agua en el desierto y casi casi eres un malvado xenófobo racista si no te gustan los autos chinos.😂

[@corojo53]

Me encanta el diseño y el interior

[@pumass2211]

De este ya me he borrado. De todas formas me gusta mucho como haces los reportajes Thomas de los mejores canales. , un saludo.

[@amilcarpaniagua1164]

Continúan con sus autos chinos les va fundir la industria europea en 10 años

[@camaeden]

Hola.... ufff, yo diría que antes. A la velocidad que solucionan los inconvenientes que les surgen, y la potentísima industria que tienen en obtención de materiales, sistema de fabricación y talento.... Creo que las marcas de lujo europeas son las únicas que sobrevivirán con sus modelos de alta gama....Almenos por un tiempo. O se hacen alianzas con empresas china quedándose los chinos con el control efectivo o desapareceran .

[@elkano7765]

Muy de acuerdo con lo que decís, a este paso a la industria europea de automóviles le va a pasar lo que le pasó a la estadounidense en su día con el desembarco de las japonesas…

[@alelilimiaalex]

Este es el hecho. Sólo hay tres empresas en el mundo que producen baterías para vehículos eléctricos: CATL, BYD y Panasonic. Panasonic ha sido casi eliminada. Es decir, cualquier marca de vehículos eléctricos en el mundo, incluso los europeos más lujosos. marcas, deben cooperar con estas dos empresas chinas, la tecnología de baterías es el alma de los vehículos eléctricos y los chinos han ganado.

[@salvadorpelao18]

Ojalá se arruinen todas las automovilísticas europeas por tratar de forrarse junto a los políticos corruptos europeos imponiendo las lavadoras.

[@Roger-vj3ox]

Se ven geniales las """animaciones """SALUDOS Thomas desde México 🇲🇽 ❤❤❤ 😊😊😊.

[@nachocollantes7602]

Muy buena pinta tiene

[@luisbelenguer124]

acaban de hacer en España hasta el 23 de octubre una oferta de e -NIRO de Kia , que el modelo driver y sin moves III ,aplicado, lo han bajado hasta 29.000 € , la unica exigencia es que se tiene que financiar , hace dos meses la oferta era 42.000 € por el mismo modelo y misma financiacion . Estos coches debían de valer entre 30.000 y 35.000 € si se quiere que haya un cambio hacia la movilidad eléctrica

[@Chuchi1969]

Hola. Esa oferta es para todos?? O solo para ti. Parece súper interesante Gracias

[@lbg-kiaev6599]

@@Chuchi1969 aparece en página web , me imagino que coches en stock

[@DoviAlien]

Vaya cochazo!!! Que sorpresa.

[@vicenterodrigueziglesias2369]

No soy partidario de los eléctricos tienen demasiadas cosas que pulir, en mi opinión europa tiene un gran problema por precio y calidades no puede competir con el mercado chino como no encuentren soluciones a corto plazo cerrarán muchas fabricas en europa

[@salvadorpelao18]

Y yo me alegraré y celebraré los cierres por haber querido forrarse junto a los políticos corruptos europeos que nos quieren imponer las lavadoras.

[@joseaguilarramirez8762]

Este coche tiene muy buena pinta y ya era hora que vinieran coches chicos a Europa para que dejen de abusar de los precios y se pongan las pilas 🎉

[@autosensación]

La cuestión es si la industria Europea será capaz de ser competitiva y poder ajustar la oferta a tiempo.

[@guillermomeza8373]

Es más rápido que mi biemdobliu! 😱

[@rober1984]

Tesla model 2 les va a dar una buena estocada de nuevo al mercado….lo podría sacar mañana al mercado con el conjunto batería motor del actual model3 y el rendimento sería increíblemente mejor …creo que están dejando madurar el mercado en este segmento para ser un superventas desde el lanzamiento…

[@autosensación]

No especulemos con algo que todavía no se conoce. Está claro que la eficiencia de Tesla está por encima del resto pero en nuestra opinión el interior de este Zeekr X es bastante más interesante que cualquiera de Tesla.

[@Carlosmartinhox]

Onde está o model 2😂 já vamos para 2025😂

[@crj7218]

Montará LFP gold? Mi like

[@HALLS9000]

Es curioso que Geely quiera posicionar Zeekr por encima de Volvo con este modelo. Sólo por el equipo de sonido y la pantalla tras el volante es una mejor opción que el EX30.

[@Chuchi1969]

Hola. Pero se puede comprar en España el coche?? Gracias

[@HALLS9000]

@@Chuchi1969 de momento no, que yo sepa. Pero pueden hacer como con los Lynk&Co y venderlos en los concesionarios Volvo.

[@2104alba]

Me gustaría ver prueba del Zeekr 001, por favor

[@autosensación]

Pues aquí la tienes: kzbin.info/www/bejne/bpCbgHWin9Nph9U

[@cronopio65]

La ofensiva de la industria automotriz China se centra en Alemania, en Munich, la capital del coche alemán. No vienen a presentar sus coches eléctricos o a combustión a España, a Italia o a Bélgica. Ni siquiera, Francia. No, se van a Alemania. Si se ganan cuota de mercado en Alemania, lo demás está hecho. Los centros de diseño de algunas empresas automovilísticas de China están en Munich. Ya ganaron gran parte de la batalla que es la tecnológica y la de la cadena de suministros. Empezaron en el año 2000 y empezaron por asegurar las materias primas como el litio. Con 20 años de ventaja, no sólo es que triunfaron, es que se lo merecen.

[@HALLS9000]

El vídeo es en Estocolmo. Zeekr es "hermana" de Volvo y tiene su sede junto a la de Volvo. Evidentmente las nuevas marcas chinas "premium" primero van a ir a mercados con mayor penetración del coche eléctrico y poder adquisitivo.

[@cronopio65]

@@HALLS9000 La feria del automóvil de Munich es la más importante de Alemania y de Europa y este año se acaba de presentar toda la oferta de coches chinos en condiciones de ser comercializados en Europa ya que no es lo mismo vender un coche en Europa que en China. Hablé genéricamente. Ya se que compraron Volvo como compraron GM y Maxus. Donde se pelea el éxito o el fracaso de las ventas de coches chinos es en Alemania. Y los alemanes lo están tomando en consideración de manera desigual. Los CEOS pidiendo aranceles. Los consumidores alemanes puede que no estén tan de acuerdo con esa solución. Y la industria que es la principal de Alemania, lo está llevando de manera contradictoria cuando a la vez que pide aranceles se va a construir a China. Y el problema no es el precio de la mano de obra porque de diseño están bien, ahí tienen a las empresas chinas aprovechando el capital humano internacional, pero de software van escasos. Ahora les sobran algunas ingenierías y les faltan otras. Todo esto empezó en China con subvenciones al desarrollo del carburo de silicio y el litio. Ha ido paralelo al desarrollo de la industria de la energía solar fotovoltaica y eólica. Y llevan 20 años trabajando la cadena de suministros desde lo más básico. Aquí han dado ayudas para comprar un coche nuevo, eléctrico y las primas a las renovables. Hace 20 años occidente les pagó la industria fotovoltaica, todos los parques de energía solar fotovoltaica están montados con paneles fotovoltaicos chinos y la electrónica de potencia, igual. Ahora no es lo mismo pero se le parece. Y si un automovilista europeo se va a ahorrar un 30 o un 40% en la compra de un coche chino, meterles aranceles y pagar el coche eléctrico europeo más caro y de peor calidad es inasumible. La electrónica es buena y las baterías son las mejores, superiores a las de los Tesla. Ahora estamos en un momento complicado y las decisiones, las mejores, pueden resultar desagradables. China fabrica 45 millones de coches al año y consume 20 millones. Y el consumo mundial de coches no parece que esté en aumento. Van a caer fabricantes en Europa, en Japón y en EE.UU y algunos se lo merecen.

[@carloslatorre8361]

Thomas eres un cachondo.... tu compañero estaba despistado.... ahora en serio, me preocupa la reaccion de las marcas tradicionales, "europeas" con todo este ataque de marcas orientales, que cada vez se acercan más a lo esperado por el publico en general.

[@raul8578]

Me ha matado lo de que en Europa no se pueda deslizar la pantalla. ¿Qué tipo de normativa absurda prohíbe eso?

[@autosensación]

La que tiene en consideración la posible interferencia con el airbag del pasajero o que se ande moviendo mientras el coche este en marcha....

[@kennewman9363]

No quiero el cotche 😮quiero tener ojos como el😢😢😢😂

[@2004RMP]

Lástima de maletero. 😢

[@autosensación]

Es cierto, es bastante escaso para el tamaño general del coche.

[@IvanRodriguez-zo8wm]

cuenta con trece altavoces, no tres....

[@murciano7058]

Problema d estos coches, servicio técnico, repuestos y la atención al cliente.

[@guillermopascualestrelabla8446]

El sonido del cierre me parece de pesima calidad.

[@jesuseugenio7908]

Es porque se baja el vidrio para evitar oír el famoso sonido de siempre, para evitar batallar cerrarlo por la hermeticidad

[@felicianofernandezclaro6237]

Otro desproposito de lavadora de ínfima calidad.

[@corojo53]

Se ve que sabes de lo que hablas,,,,,

[@BIKEINDI]

Los chinos tienen todas las extras que los demás no tienen y se paga mas por ellas.

[@-Soeky-]

Como va a ser eficiente el motor si pasaste pegando arrancones de 0 a 100 durante la review jaja

[@pumass2211]

Estoy de los eléctricos hasta el gorro. Creo que voy a borrarme de todos los canales de coches suscritos porque ya no me hace gracia ver todo el santo día coches lavadoras y coches combustión imposibles de comprar.

[@autosensación]

Obviamente está en tu libertada de hacer lo que te plazca, pero nosotros creemos que alguien que quiera saber de automoviles debe tener una visión completa de lo que está pasando en la industria. Eliminar del menú los coches electricos o los de alta gama es una limitación absurda. Nos guste o no, los fabricantes estan en plena transición electrica y hay que estar al tanto de lo que sale nuevo ; en los coches de gama alta se ven muchos avances que después llegan a coches más asequibles.

[@alelilimiaalex]

Muchos occidentales aún no se han dado cuenta de que el mundo está cambiando y los vehículos eléctricos han llevado a los vehículos tradicionales a un callejón sin salida en Asia. En China, los recortes de precios de las marcas de automóviles tradicionales no pueden salvar el mercado, lo cual es una tendencia. Al igual que un teléfono inteligente, ¿quién usaría un teléfono móvil funcional tradicional?

[@salvadorpelao18]

​​@@alelilimiaalexde occidente nada. La imposición de las lavadoras solo es en Europa. Y un teléfono móvil ni se puede comparar en precio ni nos han obligado, habiendo de gran variedad de precios. Las lavadoras son una estafa con la que pretenden forrarse haciéndonos más pobres, ya que poca gente podrá tener una en propiedad y abocándonos así al renting y suscripciones, que según nos dicen, no es sostenible que seamos propietarios. La gente común no, pero siempre habrá un propietario que será el que reciba todo nuestro dinero. Agenda 2030, no tendrás nada y serás feliz.

[@LuisOyanguren-q3j]

Que mania de llamarles coches, son iPhone con ruedas

[@oliverjow5429]

Eléctrico, no gracias. Boicot a los coches eléctricos

[@braulioml]

Yo trabajo a diario con un Cupra Born y descubro las ventajas y desventajas de los eléctricos Como hombre de 52 años no me agradan los eléctricos pero tienen muchísimas ventajas sobre los de combustión Así que quien se lo quiera comprar BIEN Pero dentro de unos 5 años ya no dará deseo manejar locomotoras 😊

[@greta_bicicletas]

Boicot porque a ti no te guste ? Pues yo estoy deseando que bajen de precio y poder adquirir uno

[@armandobroncasegura1608]

Con suerte no tendré nunca un coche chino